Đánh giá quân sự

"Bầy cáo" nguy hiểm trong sự phục vụ của Bundeswehr. APC TPz 1 Fuchs

64
APC TPz 1 Fuchs

Người Đức thích gọi xe bọc thép sau khi các loài động vật khác nhau không biến mất ngay cả sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc. Nó là trong thời kỳ sau chiến tranh dưới sự phục vụ của Bundeswehr. xe tăng "Leopard", phương tiện chiến đấu trinh sát "Lynx", cũng như tàu sân bay bọc thép "Fox". Sau đó là các tàu sân bay bọc thép lội nước ba trục, được đưa vào trang bị vào năm 1979. Phương tiện chiến đấu đã được xuất khẩu tích cực, nhà điều hành lớn thứ hai của hạm đội tàu sân bay bọc thép là Algeria.


Quá trình chế tạo tàu sân bay bọc thép TPz 1 Fuchs


Công việc chế tạo một tàu sân bay bọc thép bánh lốp mới, được đưa vào dòng xe bọc thép thế hệ thứ hai cho nhu cầu của Bundeswehr, bắt đầu từ năm 1961. Các nguyên mẫu đầu tiên được giới thiệu cho quân đội vào năm 1964. Trong quá trình làm việc, dự án nhiều lần thay đổi, yêu cầu về phương tiện chiến đấu và thành phần tham gia cuộc thi cũng thay đổi. Ví dụ, vào năm 1966, Henschel, Büssing, KHD, Krupp và MAN đã làm việc để tạo ra các phiên bản xe chiến đấu của họ, và Daimler-Benz sau đó đã tham gia cùng họ. Đồng thời, làm việc trực tiếp trên tàu sân bay bọc thép, được quân đội Đức áp dụng với tên gọi Fuchs (“Cáo”), chỉ bước vào giai đoạn hoạt động vào đầu những năm 1970. Tại Bundeswehr, các tàu sân bay bọc thép bánh lốp mới được cho là sẽ thay thế một phần các tàu sân bay M113 SPZ bánh xích và Hotchkiss SPz 11-2 do Mỹ và Pháp sản xuất.

Khi ban hành các điều khoản tham chiếu cho việc tạo ra một phương tiện chiến đấu mới, quân đội Đức đã tiến hành từ mong muốn làm cho thiết kế càng đơn giản và đáng tin cậy càng tốt. Điều này phần lớn được quyết định bởi các điều kiện của thời đại. Quân đội Đức vào thời điểm đó được thành lập theo phương thức nhập ngũ, vì lý do này, tàu sân bay bọc thép bánh lốp mới phải càng đơn giản càng tốt để quản lý và thành thạo. Tính toán được thực hiện để huấn luyện lính nghĩa vụ vận hành xe bọc thép nhanh nhất có thể, và do đó giảm chi phí huấn luyện. Người ta đặc biệt chú ý đến thực tế là tàu sân bay bọc thép có thể dễ dàng bảo trì và sửa chữa. Trên thực tế, các đại diện của Bundeswehr dự kiến ​​sẽ nhận được một phương tiện chiến đấu hiện đại, mức độ phục vụ của nó sẽ tương ứng với các xe tải nối tiếp. Riêng biệt, khả năng cung cấp chế độ xem hình tròn đã được quy định. Đồng thời, không chỉ đơn thuần là nơi ở của người điều khiển phương tiện, mà còn phải đảm bảo tầm nhìn tốt cho lực lượng đổ bộ. Đó là lý do tại sao trong khoang chở quân, cùng với cửa sập chính trên nóc thân tàu, được thiết kế để gắn nhiều loại vũ khí khác nhau, các thiết bị quan sát riêng biệt đã được lắp đặt ở các bên và cửa của thân tàu.


Một yêu cầu khác của Bundeswehr là sức chứa của chiếc xe. Tàu sân bay bọc thép được cho là có thể chở tới 10 máy bay chiến đấu với đầy đủ vũ khí. Đồng thời, nó đã được lên kế hoạch để đảm bảo sự tự do đi lại thỏa đáng cho những người lính trong khoang chở quân. Lý tưởng nhất là phi hành đoàn và binh sĩ có thể bình tĩnh sống sót sau 24 giờ ở bên trong phương tiện chiến đấu mà không xuất hiện các triệu chứng mệt mỏi sớm. Là một trong những biện pháp để cải thiện sự thuận tiện của việc tìm kiếm quân bên trong phương tiện chiến đấu, một phương án đã được xem xét với việc tăng chiều cao của thân tàu. Nhưng ý tưởng này nhanh chóng bị từ bỏ, vì trọng tâm cao sẽ hạn chế nghiêm trọng khả năng xuyên quốc gia, xe mất ổn định, có thể làm tăng tỷ lệ tai nạn. Cuối cùng, chiều cao tối đa của tàu sân bay bọc thép là 2300 mm, tương đương với loại cùng tuổi - BTR-70 do Liên Xô sản xuất.

Các kỹ sư của Daimler-Benz, một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Đức, đang tích cực làm việc trong dự án chế tạo một tàu sân bay bọc thép mới. Chính công ty này vào năm 1971 đã nhận được đơn đặt hàng cải tiến hơn nữa chiếc tàu sân bay bọc thép được phát triển với bố trí bánh xe 6x6. Bắt đầu từ năm 1973, Daimler-Benz đã bàn giao cho Cơ quan Quản lý Vũ khí Liên bang tổng cộng 10 mẫu tiền sản xuất của tàu sân bay bọc thép bánh lốp trong tương lai, 1979 trong số đó đã được thử nghiệm trực tiếp trong quân đội. Năm 1999, xe được đưa vào sử dụng. Đơn đặt hàng sản xuất tàu sân bay bọc thép mới đã được chuyển cho Thyssen-Henschel ở Kassel, đơn vị trở thành tổng thầu của dự án. Sau đó, công ty này đã được mua lại bởi Rheinmetall Landsysteme, kể từ năm 1, nó là một phần của mối quan tâm quốc phòng lớn Rheinmetall AG. Tàu sân bay bọc thép TPz 425 Fuchs của Đức đã gia nhập dòng xe chiến đấu bánh lốp mới của Bundeswehr, bao gồm tàu ​​sân bay bọc thép hạng nhẹ Condor UR-4 với bố trí bánh xe 4xXNUMX và xe trinh sát chiến đấu SpPz 2 Luch với công thức bánh xe 8x8. Tất cả các phương tiện chiến đấu bánh lốp đều được thống nhất bởi khả năng dự trữ năng lượng tăng lên (so với xe bánh xích), tuổi thọ dài và khả năng bảo trì tốt.


Đặc điểm thiết kế của tàu sân bay bọc thép TPz 1 Fuchs


Đối với tàu sân bay bọc thép Fuchs, các kỹ sư của Daimler-Benz đã chọn cách bố trí với khoang điều khiển phía trước, khoang động cơ trung bình và khoang chở quân phía sau. Đồng thời, MTO được ngăn cách với các khoang chứa thủy thủ đoàn và binh lính bằng các vách ngăn chống cháy. Bạn có thể đi từ khoang điều khiển đến phòng đổ bộ dọc theo hành lang bỏ hoang ở phía bên phải của phương tiện chiến đấu. Vỏ của tàu sân bay được bọc thép hoàn toàn bằng kim loại tự chống đỡ, được làm bằng các tấm giáp thép nằm ở các góc nghiêng hợp lý. Mặt cắt của thân tạo thành hình thoi. Thân tàu bảo vệ phi hành đoàn và binh lính khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ. vũ khí cỡ nòng súng trường (bao gồm cả đạn xuyên giáp), cũng như các mảnh đạn pháo và mìn. Sau đó, trong quá trình hiện đại hóa, khả năng bảo vệ của tổ lái và binh lính đã được tăng lên đáng kể thông qua việc sử dụng giáp composite bản lề.

Trong bộ phận quản lý là nơi của người lái xe và người chỉ huy phương tiện chiến đấu. Tầm nhìn về con đường và tình hình được cung cấp thông qua một kính chắn gió cỡ lớn, có thể so sánh với những chiếc ô tô thông thường. Ngoài ra, đánh giá được cải thiện bởi kính bọc thép được lắp đặt ở các cửa bên. Trong điều kiện chiến đấu, toàn bộ kính bọc thép dễ dàng được che bằng cửa chớp bọc thép. Trong điều kiện đó, thủy thủ đoàn giám sát địa hình bằng các thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng đặt trên nóc thân tàu. Ngoài các cửa để rời phương tiện chiến đấu, tổ lái có thể sử dụng hai cửa sập ở nóc thân tàu.


Khoang chở quân, nằm ở phần phía sau của tàu chở quân bọc thép, có thể chứa tối đa 10 người. Tùy thuộc vào kiểu máy bay, số lượng lính dù có thể thay đổi. Dần dần, đối với phiên bản tiêu chuẩn của tàu sân bay bọc thép, số lượng lính dù giảm xuống còn 8 người và bản thân đội hình đã được hiện đại hóa một cách nghiêm túc, kể cả về mặt công thái học. Bên trong xe chiến đấu, các tay súng cơ giới được bố trí trên các ghế dọc theo hai bên thân tàu - quay mặt vào nhau. Cách chính để lên / xuống xe chiến đấu là cửa đôi phía sau, đây là cách an toàn nhất để rời khỏi tàu chở quân bọc thép, được thực hiện trên hầu hết tất cả các đại diện của lớp. Ngoài ra, để phương tiện chiến đấu thoát hiểm khẩn cấp, lính dù có thể sử dụng cửa sập trên nóc thân tàu.

Là một nhà máy điện, TPz 1 Fuchs được trang bị động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V do Daimler-Benz thuộc dòng OM 402A sản xuất. Động cơ này phát triển công suất tối đa 320 mã lực. ở 2500 vòng / phút. Động cơ diesel hoạt động kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Công suất động cơ đủ để tăng tốc một tàu sân bay bọc thép có trọng lượng chiến đấu khoảng 17 tấn (trang bị tiêu chuẩn) lên 100 km / h khi chạy trên đường cao tốc, tốc độ của tàu chở quân bọc thép trên mặt nước không vượt quá 10 km / h. Dự trữ năng lượng - 800 km. Tàu sân bay bọc thép chở quân có đặc tính lội nước, di chuyển trên mặt nước với sự hỗ trợ của hai chân vịt và bánh xe. Khả năng chịu tải tối đa mà không mất sức nổi là 4 tấn.

Phiên bản có thêm áo giáp và hệ thống chế áp mìn đất điều khiển bằng sóng vô tuyến

Trong quá trình nâng cấp, trọng lượng chiến đấu của tàu sân bay bọc thép đã tăng lên. Ví dụ, phiên bản TPz 1A7, được gắn thêm áo giáp MEXAS bằng gốm, lớp lót chống phân mảnh và cải thiện khả năng bảo vệ chống lại các vụ nổ của mìn, bao gồm hệ thống gây nhiễu để bảo vệ chống lại mìn điều khiển bằng sóng vô tuyến, “thu hồi” được tới 19 tấn. Những phương tiện bọc thép như vậy đã được Bundeswehr sử dụng tích cực trong các nhiệm vụ quốc tế, bao gồm cả ở Afghanistan.

Giống như tất cả các loại xe bọc thép có chiều dài cơ sở, xe bọc thép chở quân TPz 1 Fuchs có khả năng cơ động và cơ động rất tốt. Công thức bánh xe 6x6 và khoảng sáng gầm ấn tượng - 400 mm, mang đến khả năng việt dã tốt cho "Cáo". Khung gầm ba trục với sự bố trí các bánh xe đồng đều dọc theo cơ sở là dấu ấn đặc trưng của chiếc xe. Một kế hoạch tương tự thường được các nhà sản xuất xe bọc thép bánh lốp của châu Âu sử dụng. Hai trục trước có khả năng chịu lực tốt, bán kính quay hoàn toàn của tàu chở quân bọc thép là 17 mét. Trong điều kiện chiến đấu, chiếc xe bọc thép chở quân sử dụng loại lốp chống đạn đặc biệt có gắn bộ hạn chế biến dạng kim loại bên trong, đường kính của lốp này nhỏ hơn đường kính của lốp. Một thiết bị như vậy cho phép một thời gian dài để di chuyển với tốc độ giảm, ngay cả với những chiếc lốp bị hư hỏng nghiêm trọng.

Phiên bản hiện đại nhất. APC TPz 1A8 Fuchs

Trang bị vũ khí của xe được thể hiện bằng sự kết hợp khác nhau của các loại súng máy: từ một súng máy 7,62 mm MG-3 đến ba trong số các súng máy này. Trên các cỗ máy có hệ thống chống tăng Milan, tối đa hai súng máy được lắp đặt. Để tự vệ, 6 ống phóng lựu đạn khói cũng được sử dụng, gắn ở hai bên thân tàu. Sau khi nâng cấp lên phiên bản TPz 1A8 (tổng cộng 267 phương tiện chiến đấu còn phục vụ tại Bundeswehr được lên kế hoạch chuyển đổi theo cách này), Rheinmetall lắp đặt mô-đun vũ khí FLW 200 điều khiển từ xa với súng máy hạng nặng 12,7 mm M2HB về một phần của tàu sân bay bọc thép.

Tàu sân bay bọc thép được phát triển từ những năm 1970 tiếp tục phục vụ tại Bundeswehr vào năm 2020, cũng như trong quân đội của các quốc gia khác: Algeria, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Xê Út và Venezuela. Sau những nâng cấp, nhằm tăng cường an ninh cho thủy thủ đoàn và binh lính, bao gồm cả các vụ nổ mìn và thiết bị nổ ngẫu hứng, tàu sân bay bọc thép vẫn giữ được mức độ phù hợp.
tác giả:
Các bài viết từ loạt bài này:
Nguy hiểm nhất thế giới "Trâu". BTR Buffel
BTR-60. Tàu sân bay bọc thép bốn trục nối tiếp đầu tiên trên thế giới
OT-64 SKOT. Tàu sân bay bọc thép vượt qua BTR-60
M113. Tàu sân bay bọc thép khổng lồ nhất trong lịch sử
BTR-50P. Đường bộ và đường thủy
Một chiếc xe buýt thực chiến. BTR-152
BTR-40. Tàu sân bay bọc thép nối tiếp đầu tiên của Liên Xô
Tàu sân bay bọc thép khổng lồ nhất trong Thế chiến II
Tàu sân bay bọc thép chính của Wehrmacht. Sd.Kfz. Chương 251 "Ganomage"
Tàu sân bay bọc thép đầu tiên của Scandinavia. Terrangbil m / 42KP
Tàu chở nhân viên bọc thép từ Sherman
Tàu sân bay bọc thép đa năng hạng nhẹ Universal Carrier
Tàu sân bay bọc thép đầu tiên trong lịch sử. Mark IX
64 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Đức
    Đức 7 Tháng 1 2020 06: 04
    +3
    mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng tôi vẫn thấy xấu hổ vì diện tích lớn của \ uXNUMXb \ uXNUMX kính chắn gió, một chiếc ô tô như vậy, ngoại trừ trong đoàn xe (caravan), đặc biệt không thể áp dụng ở bất kỳ đâu
    1. 32363
      32363 7 Tháng 1 2020 08: 39
      +7
      Trích dẫn: Graz
      mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng tôi vẫn thấy xấu hổ vì diện tích lớn của \ uXNUMXb \ uXNUMX kính chắn gió, một chiếc ô tô như vậy, ngoại trừ trong đoàn xe (caravan), đặc biệt không thể áp dụng ở bất kỳ đâu

      ở đó, phía trên tấm che mặt trước, nó bị treo xuống khi bị pháo kích, và cũng có cửa chớp bọc thép trên cửa sổ bên, treo xuống từ kính.
    2. mứt cam
      mứt cam 26 Tháng 1 2020 16: 39
      -1
      hoan toan Đông y
  2. Alexander Alekseev_2
    Alexander Alekseev_2 7 Tháng 1 2020 06: 33
    +8
    Tuy nhiên, Karoshiy German campfwagen! Họ nên ngừng làm thống đốc phụ nữ của họ ... Cảm ơn vì bài báo, nhiều thông tin!
    1. 32363
      32363 7 Tháng 1 2020 08: 24
      -2
      Trích dẫn: Alexander Alekseev_2
      Tuy nhiên, Karoshiy German campfwagen! Họ nên ngừng làm thống đốc phụ nữ của họ ... Cảm ơn vì bài báo, nhiều thông tin!

      hiện tại không phải là kempf mà là kampf .. như mein kampf, nhưng bạn nghĩ người Đức có đặt mấy tên ngu này không ??? đây là những con tốt trong hội đồng quản trị, hãy nghĩ về việc đề bạt một bác sĩ phụ khoa lên chức bộ trưởng quốc phòng, họ đã báo thù rõ ràng cho locohost, cho thấy rằng người Đức không giải quyết được những điều tồi tệ ở đất nước của họ, trong khi làm nhục ... nhưng boomerang đã được tung ra. .
      1. Nhận xét đã bị xóa.
      2. Narak-zempo
        Narak-zempo 7 Tháng 1 2020 13: 13
        +3
        Trích dẫn: 32363
        suy nghĩ về việc đề bạt một bác sĩ phụ khoa lên vị trí Bộ trưởng Bộ Quốc phòng

        Bạn biết đấy, họ không phải là những người lính bẩm sinh. Hãy nhớ Bulgakov:
        Trong suốt cuộc đời của mình cho đến năm 1914, Kozyr là một giáo viên làng. Năm 14, ông tham chiến trong một trung đoàn dragoon và đến năm 1917, ông được thăng cấp làm sĩ quan. Và rạng sáng ngày 14 tháng 18 năm XNUMX dưới cửa sổ thấy Kozyr là đại tá trong quân đội Petliura, và không ai trên thế giới (và ít nhất là bản thân Kozyr) có thể biết chuyện này xảy ra như thế nào. Và điều này xảy ra bởi vì chiến tranh đối với anh ta, Kozyr, là một thiên chức, và việc giảng dạy chỉ là một sai lầm lớn và lâu dài.

        Hãy nhớ các chính ủy của nhân dân Stalin - ai trong số họ có chuyên môn trong các ngành mà họ lãnh đạo? Một số (ví dụ như anh em nhà Kaganovichi) không được học hành đến nơi đến chốn.
        Ở một chức vụ cấp bộ, điều quan trọng không phải là hiểu quân sự, mà là hiểu dân. Bao quanh bạn với các chuyên gia có năng lực, lắng nghe tiếng nói của họ. Nếu bộ trưởng không phải là Taburetkin, nếu người đó hợp lý và quan tâm đến nguyên nhân, thì sự hiểu biết cần thiết sẽ đến trong quá trình làm việc. Điều này không phải để bảo vệ Frau này, mà là những cân nhắc chung.
        1. Karen
          Karen 7 Tháng 1 2020 13: 25
          +2
          Trích dẫn từ Narak-zempo
          Hãy nhớ các chính ủy của nhân dân Stalin - ai trong số họ có chuyên môn trong các ngành mà họ lãnh đạo?

          Bạn, ngoại trừ Kaganovich, dường như, chưa đọc và không biết ... Tôi hiểu ... một nhà văn, không phải một người đọc ...
    2. Narak-zempo
      Narak-zempo 7 Tháng 1 2020 09: 50
      0
      Trích dẫn: Alexander Alekseev_2
      Họ không nên làm nữ thống đốc nữa ...

      Wilhelm II vào đầu thế kỷ 3 và 4 có thể nói từ XNUMXK cho phụ nữ - Kinder, Küche, Kirche. Nhưng bây giờ là thế kỷ XNUMX, sự tiến bộ của công nghệ và tất cả những điều đó. Ví dụ: XNUMXK đang được triển khai tích cực. Vì vậy, phụ nữ Đức muốn có chữ K - Kampf thứ tư. Hoặc Krieg.
      1. Alexander Alekseev_2
        Alexander Alekseev_2 7 Tháng 1 2020 09: 53
        +2
        Tada chính xác là chữ K thứ 5 sẽ đến nhanh thôi-Kaput)
        1. Narak-zempo
          Narak-zempo 7 Tháng 1 2020 13: 01
          0
          Kaputt. Với hai t.
      2. Alexander Alekseev_2
        Alexander Alekseev_2 7 Tháng 1 2020 14: 29
        -1
        Sẽ tốt hơn nếu họ muốn "Condomen".
        1. Alexander Alekseev_2
          Alexander Alekseev_2 7 Tháng 1 2020 14: 30
          0
          Những thứ kia. xin lỗi "Kondomen" trong tiếng Đức ...
          1. martin-159
            martin-159 7 Tháng 1 2020 17: 42
            -1
            Vậy thì Kinder sẽ không hoạt động.
      3. Ngựa Saxa
        Ngựa Saxa 7 Tháng 1 2020 21: 16
        +1
        Trích dẫn từ Narak-zempo
        Wilhelm II vào đầu thế kỷ 3 và XNUMX có thể nói từ XNUMXK cho phụ nữ - Kinder, Küche, Kirche.

        Và một người Đức khác, Friedrich, là Đại đế, ngược lại, tiếp tục nói - ma quỷ đã kéo tôi liên lạc với hai người phụ nữ cùng một lúc! Đó là về Maria Theresia và Elizabeth. Sau này thậm chí còn viết những bức thư đáng thương, yêu cầu ít nhất hãy trả lại Berlin. Và thật bất tiện cho một vị vua mà không có thủ đô .. cười
        1. Narak-zempo
          Narak-zempo 7 Tháng 1 2020 22: 32
          +2
          Ngoài ra còn có Madame Pompadour, người trị vì vua Pháp. "Liên hiệp ba chiếc váy lót" - đây cũng là cách diễn đạt của Friedrich.
          1. Ngựa Saxa
            Ngựa Saxa 7 Tháng 1 2020 22: 37
            -1
            Trích dẫn từ Narak-zempo
            "Liên hiệp ba chiếc váy lót" - đây cũng là cách diễn đạt của Friedrich.

            Một cách chính xác! Mọi người đều cố gắng nhớ lại người mà Friedrich thứ ba vẫn còn nhớ. Vì vậy, các nữ chỉ huy vĩ đại đã ghi một loạt .. :)
            1. Narak-zempo
              Narak-zempo 7 Tháng 1 2020 23: 07
              +1
              Trích dẫn từ: Saxahorse
              Vì vậy, các nữ chỉ huy vĩ đại đã ghi một loạt .. :)

              Các nữ chính trị gia. Họ không chỉ đạo quân đội trên thực địa.
              Mặc dù, IMHO, nếu phụ nữ được nhận vào các vị trí chỉ huy cao hơn, họ sẽ không kém hơn nam giới.
              Nhưng kết quả của Chiến tranh Bảy năm không quá rõ ràng. Trên phạm vi toàn cầu, Pháp sáp nhập Anh. Những thứ kia. Friedrich ở trong trại của những người chiến thắng, nhưng về mặt kinh tế, Phổ đã bị đánh bại. Và chúng tôi, mặc dù chúng tôi đã chiếm Berlin, vẫn là những kẻ thua cuộc.
  3. neobranets
    neobranets 7 Tháng 1 2020 07: 24
    +1
    Nếu các đặc tính vận hành được công bố là đúng, thì chiếc xe là khá tốt. Tốc độ trên cạn và trên mặt nước cao, nó có thể thể hiện tốt trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Chỉ có một điều khiến tôi bối rối là cái gốc ba trục ngắn ngủi, với tôi, dường như qua một con mương, rộng một mét rưỡi, anh ta không thể vượt qua được nữa.
  4. Thủ lĩnh của Redskins
    Thủ lĩnh của Redskins 7 Tháng 1 2020 09: 56
    +10
    Hãy ném đá tôi đi, nhưng tôi tin rằng chiếc tàu sân bay bọc thép này tốt hơn chiếc tàu sân bay chở quân 70 của chúng tôi. Về độ tiện lợi và cách bố trí.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 7 Tháng 1 2020 11: 30
      +7
      ... và MTO.
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 7 Tháng 1 2020 11: 40
        +2
        Trên thực tế, vị trí của MTO quyết định tất cả, nhưng hỏa lực ở đây khá yếu, tất nhiên tôi đang nói về biến thể tàu sân bay bọc thép.
    2. PS cuối cùng
      PS cuối cùng 7 Tháng 1 2020 16: 40
      +4
      Đối với tôi, bất kỳ tàu sân bay bọc thép nào vào thời điểm đó có cửa sau đều tốt hơn một tàu sân bay bọc thép 70.
    3. falx
      falx 7 Tháng 1 2020 20: 04
      +2
      tốt, bạn của tôi, bạn đã so sánh ... họ so sánh những gì ít nhất là trong một loại trọng lượng.

      Khối lượng của BTR-60PB là 10,2 tấn, BTR-70 là 11,5 tấn và BTR-80 là 13,6 tấn ...
      và nhân vật chính của opus này đã rỗng 17 tấn và hơn 23 tấn với đầy đủ thiết bị (https://en.wikipedia.org/wiki/TPz_Fuchs)

      nắm bắt sự khác biệt?

      tốt, ngoài ra, tất cả những lời bàn tán về lợi thế của cách bố trí có chiếu nghỉ phía sau là không có gì. Đối với BMP - vâng, điều này rất quan trọng. nhưng đối với tàu sân bay bọc thép thì không cần thiết.
      Theo tôi, chỉ cần bố trí của "Cáo" là không thành công, tốt hơn là như trên "Tây Ban Nha" từ bài viết trước. MTO phải ở phía trước, hoặc phía sau, như trên các tàu sân bay bọc thép của chúng tôi. Ở giữa - đây không phải là giải pháp tối ưu nhất, vì cần có một hành lang để kết nối người lái với lực lượng đổ bộ. đây là một sự lãng phí ...
      1. Ngựa Saxa
        Ngựa Saxa 7 Tháng 1 2020 21: 21
        +2
        Trích dẫn từ Falx.
        Ở giữa - đây không phải là giải pháp tối ưu nhất, vì cần có một hành lang để kết nối người lái với lực lượng đổ bộ. đây là một sự lãng phí ...

        Tốt hơn là có một hành lang để liên lạc hơn là một rãnh để hạ cánh, như trên BMP-3 của chúng tôi .. Chà, chúng tôi không tính ngay hai mũi phía trước ở đó. Họ thậm chí không được cung cấp một rãnh.

        Nói chung, bạn nói đúng, cửa sập bên hông, giống như trên BTR-80, là một giải pháp tuyệt vời dành riêng cho tàu sân bay bọc thép. Dưới lửa, ít nhất bạn có thể chọn bên nào để hạ cánh.
        1. falx
          falx 7 Tháng 1 2020 21: 36
          +1
          Chà, bản thân tôi cũng chưa có cơ hội sử dụng cái này / cái rãnh như vậy, nên tôi khó đánh giá ở đây ... nhưng nó trông thực sự khó chịu ...
          1. Ngựa Saxa
            Ngựa Saxa 7 Tháng 1 2020 21: 54
            0
            Trích dẫn từ Falx.
            nhưng nó trông thực sự khó xử ...

            Tôi đã không tin điều đó cho đến khi tôi tận mắt chứng kiến.

            Rãnh này sâu đến đầu gối ở đó, chỉ bò hoặc bằng bốn chân, và mọi thứ đều bị bắn xuyên qua từ phía trước. Và về việc hạ cánh từ cửa sập phía trước, các câu hỏi đã đặt ra cho BMP-2. Nhưng Kurgan đã phải chịu đựng .. Trong khi Chelyabinsk điêu khắc khung xe bảy con lăn của mình tại Kurgans, nó đã là một sai lầm và nó đã sẵn sàng. tiêu cực
            1. falx
              falx 7 Tháng 1 2020 22: 14
              0
              Tất nhiên, tất cả những điều này đều đúng, nhưng nó không liên quan gì đến các tàu sân bay bọc thép. Đối với xe chiến đấu bộ binh, đối với một loại phương tiện chiến đấu, cơ bản là bố trí, đổ bộ nên ở phía sau. và theo nghĩa này, BMP-3 không thành công. Rãnh không bù đắp được điều này. (mặc dù tôi thừa nhận rằng tôi không có kinh nghiệm cá nhân) ...

              nhưng tàu sân bay bọc thép là một liên minh hoàn toàn khác. ở đây các hàm tạo không bị ràng buộc quá nhiều trong việc lựa chọn bố cục. và trên Fox, quân Đức đã chọn được cách bố trí ít tối ưu nhất ... và của chúng tôi trên Motolab, bởi vì cũng có một tàu sân bay bọc thép, mặc dù một chiếc có bánh xích, và cũng có một chiếc máy kéo ....
              1. Ngựa Saxa
                Ngựa Saxa 7 Tháng 1 2020 22: 42
                0
                Trích dẫn từ Falx.
                và của chúng tôi trên "Motolab", bởi vì cũng có một tàu sân bay bọc thép, mặc dù một chiếc

                Tuy nhiên, MT-LB được sinh ra như một máy kéo pháo. Bằng cách nào đó, nó tự biến thành một tàu sân bay bọc thép mà không cần thông báo trước. :)

                Mặc dù tôi thích MT-LB, nhưng trên thực tế, bạn nói đúng, cách bố trí không lý tưởng cho một tàu chở quân bọc thép. Nhưng họ cũng không quên khai thác ít nhất một lỗ hổng trên tàu. Để bắn trả nếu bị kẹt. Vì một số lý do, người Đức cũng không làm điều này.
              2. Thủ lĩnh của Redskins
                Thủ lĩnh của Redskins 8 Tháng 1 2020 21: 04
                0
                Bạn nghĩ tại sao nó kém tiện lợi nhất? Cô ây la nhất! Lối ra chính của bãi đáp - phía sau. Nếu cần - cửa sập và cửa ra vào. Hãy giả sử bị phục kích với hỏa lực trực diện. Từ "con cáo", bạn có thể đi qua đuôi tàu, nhưng từ của chúng tôi? Ảnh chụp bên. Và từ ngọn lửa nghiêm khắc, quan điểm là cho họ và cho chúng tôi.
                1. Ngựa Saxa
                  Ngựa Saxa 8 Tháng 1 2020 23: 28
                  0
                  Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins
                  Hãy giả sử bị phục kích với hỏa lực trực diện. Từ "con cáo", bạn có thể đi qua đuôi tàu, nhưng từ của chúng tôi?

                  Bạn đã thấy những cuộc phục kích với hỏa lực trực diện ở đâu? Loại cốc nào sẽ bắn vào trán xe bọc thép? cười

                  Một tác phẩm kinh điển của thể loại này, làm nổ tung chiếc xe đầu tiên và chiếc xe cuối cùng, sau đó bắn từ sườn xe. Bởi vì lối ra phía sau dễ bị tổn thương bởi kiểu hành động không giống ai này.

                  Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins
                  Nếu cần - cửa sập và cửa ra vào

                  Đây là .. bạn đã nhìn thấy những cánh cửa ở MT-LB ở đâu? cười
                  1. Thủ lĩnh của Redskins
                    Thủ lĩnh của Redskins 9 Tháng 1 2020 01: 03
                    -1
                    Trên thực tế, chúng ta đang nói về "cáo" ...
                    1. Ngựa Saxa
                      Ngựa Saxa 9 Tháng 1 2020 01: 06
                      0
                      Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins
                      Trên thực tế, chúng ta đang nói về "cáo" ...

                      Và chúng tôi bắt đầu với những cuộc phục kích trực diện .. cười
            2. Elturisto
              Elturisto 8 Tháng 1 2020 10: 27
              +2
              Trong BMP-2 (cũng như các loại xe khác có MTO phía trước), chỉ xạ thủ có một cửa sập riêng lẻ phía trước tháp pháo.
              1. Ngựa Saxa
                Ngựa Saxa 8 Tháng 1 2020 23: 37
                +1
                Trích từ ElTuristo
                Việc đặt MTO ở phía trước thân tàu có nghĩa là làm quá tải các con lăn phía trước, trục dọc trong quá trình di chuyển, điều này là tiêu cực

                Các nhiệm vụ về quá tải các con lăn, lô nhô và các vấn đề kỹ thuật khác nên được giải quyết bằng các phương tiện kỹ thuật chứ không phải tốn xương máu của binh lính. Đổ bộ quân từ BMP-3 dưới hỏa lực và không bị tổn thất là điều không thể. Thật đáng kinh ngạc khi trong thời bình những cỗ máy như vậy lại được thông qua. Điều gì ... không đủ thời gian để giải quyết vấn đề? Người Trung Quốc đã thắng mà không gặp bất cứ trở ngại nào quyết định mọi thứ. Hãy nhìn vào ZBD-04 của họ. Sơ cấp!
                1. Elturisto
                  Elturisto 9 Tháng 1 2020 08: 46
                  0
                  Vâng, vâng, tất nhiên là quân Trung Quốc đã hủy bỏ vật lý rồi. Bộ binh sau khi hạ cánh sẽ biến thành một chuỗi súng trường với khoảng cách 6-8, nó bắn ra từ đâu thì không quan trọng, Nhưng nếu không có sự hỗ trợ của hỏa lực cho xích bộ binh kirdyk, thì tầm bắn hiệu quả từ súng máy là 1000 m. Chỉ cần trang bị trên xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh với vũ khí hạng nặng và kính ngắm quang học, người ta mới có thể hy vọng chế áp được các điểm bắn của đối phương. Vì vậy, bộ binh Đức sẽ đưa ra khỏi súng máy rất lâu trước khi nó có thể tiếp cận khoảng cách bắn hiệu quả.
          2. Elturisto
            Elturisto 8 Tháng 1 2020 10: 28
            +1
            Có điều gì bất tiện ở đó? Việc ra khỏi bãi đáp của BMP-1,2 có thuận tiện hơn không?
            1. Ngựa Saxa
              Ngựa Saxa 8 Tháng 1 2020 23: 41
              0
              Trích từ ElTuristo
              Có điều gì bất tiện ở đó? Việc ra khỏi bãi đáp của BMP-1,2 có thuận tiện hơn không?

              Bạn quên rằng xe chiến đấu bộ binh là phương tiện đi trước, theo quy luật, nó tự chọn điểm hạ cánh, và theo quy luật là đối mặt với kẻ thù. Và người vận chuyển (người chở quân bọc thép) là phương tiện hỗ trợ, và tiếp xúc với hỏa lực luôn là một bất ngờ khó chịu đối với anh ta. Càng ít bất ngờ như vậy càng tốt.
              1. Elturisto
                Elturisto 9 Tháng 1 2020 08: 36
                0
                Không cần phải viết vô nghĩa nữa. Trang bị của các đội hình súng trường cơ giới ở Liên Xô, xe chiến đấu bộ binh hoặc xe bọc thép chở quân, phụ thuộc vào tình trạng của mạng lưới đường bộ và địa chất của khu vực, về mặt chức năng thì cả hai loại thiết bị này đều giống nhau thích hợp.
                1. Ngựa Saxa
                  Ngựa Saxa 10 Tháng 1 2020 01: 30
                  0
                  Trích từ ElTuristo
                  Cấu hình của các đội hình súng trường cơ giới ở Liên Xô cho xe chiến đấu bộ binh hoặc xe bọc thép chở quân phụ thuộc vào tình trạng của mạng lưới đường bộ và địa chất của khu vực, về mặt chức năng, cả hai loại thiết bị này đều chiếm cùng một vị trí thích hợp.

                  Đặc biệt là từ địa chất tất nhiên. cười

                  Sau đó, xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân, áo giáp và vũ khí hoàn toàn khác nhau.
                  "Không cần viết bậy bạ nữa." (Với)
                  1. Elturisto
                    Elturisto 10 Tháng 1 2020 09: 11
                    0
                    Phải, đúng vậy, chúng hoàn toàn khác nhau.
                    Tin tức cho bạn là mật độ của đất, yếu tố quyết định khả năng di chuyển của thiết bị trên lãnh thổ, phụ thuộc vào cấu trúc địa chất của một phần cụ thể của vỏ trái đất, có phải là tin này không?
        2. PS cuối cùng
          PS cuối cùng 8 Tháng 1 2020 22: 15
          0
          Nói chung, bạn nói đúng, cửa sập bên hông, giống như trên BTR-80, là một giải pháp tuyệt vời dành riêng cho tàu sân bay bọc thép. Dưới lửa, ít nhất bạn có thể chọn bên nào để hạ cánh.

          Bạn đang nói về cái gì vậy, đó có lẽ là lý do tại sao không ai mắc chứng nghiện ma túy như vậy và bất kỳ tàu sân bay bọc thép nào có hạt giống đều có cửa sập ở phía trên và phía sau.
          1. Ngựa Saxa
            Ngựa Saxa 8 Tháng 1 2020 23: 33
            0
            Trích dẫn từ lastPS
            Bạn đang nói về cái gì vậy, đó có lẽ là lý do tại sao không ai mắc chứng nghiện ma túy như vậy và bất kỳ tàu sân bay bọc thép nào có hạt giống đều có cửa sập ở phía trên và phía sau.

            Do đó, rõ ràng là BMP-3 hạt giống nhất cũng có cửa sập để hạ cánh ở phía trước. Sao phải lo lắng? Nó cũng tình cờ rẻ hơn.
          2. Elturisto
            Elturisto 9 Tháng 1 2020 08: 37
            0
            Đó chính xác là những gì có hạt ... chẳng hạn như hoa vân anh ...
    4. ma-hàng tháng
      ma-hàng tháng 8 Tháng 1 2020 20: 10
      0
      vâng, nó tốt hơn bất kỳ loại xe chiến đấu bộ binh nào của Liên Xô / Nga. Từ trước đến nay, họ chỉ mơ ước một điều gì đó như thế, để cả hai cùng bồng bềnh và có một đoạn đường phía sau.
  5. Klingon
    Klingon 7 Tháng 1 2020 10: 23
    0
    và chúng ta có những con vật nhỏ, chúng cưỡi và bơi, thậm chí bay (những người được cho là biết bơi) và lướt trên mặt nước, các nghệ sĩ cười
  6. quái vật
    quái vật 7 Tháng 1 2020 11: 02
    +4
    đẹp nhất của sở thú là Fennichek. Chiếc xe tuyệt vời. nháy mắt
    1. Zaurbek
      Zaurbek 7 Tháng 1 2020 11: 30
      0
      Một nửa BRMD, một nửa hummer.
  7. Elturisto
    Elturisto 7 Tháng 1 2020 15: 30
    -2
    có gì khác liên quan không - Máy thật tệ, so với BTR-80, tất nhiên.
    Với sự sắp xếp như vậy, không thể đặt bất kỳ vũ khí nào nghiêm trọng Một tháp pháo mở vào cuối thế kỷ 14,5?
    Đó là chưa kể đến khối lượng 17 tấn, để so sánh, cùng loại BTR-80 nặng hơn 14 tấn, còn biến thể với pháo 15 mm nặng 30 tấn. sẽ trôi nổi như một cái rìu.
    1. thần đồng
      thần đồng 7 Tháng 1 2020 17: 42
      +2
      chỉ cần không tuyệt đối hóa bất kỳ một bố cục nào.
      Với vị trí trung bình của MTO, khá khó để đặt một mô-đun chiến đấu đủ mạnh cùng với lực lượng đổ bộ.
      Và với vị trí phía sau của MTO, cũng rất khó để đặt quân cùng với bất kỳ mô-đun chiến đấu nào.
      Đối với một phương tiện cụ thể, có vẻ như một sai lầm khi có một lối đi bắt buộc giữa các khoang điều khiển và hạ cánh. Đối với một tàu sân bay bọc thép, cần phải đặt động cơ trong hàng ngang và đặt nó (cũng có thể đặt ngược lại) phía sau thùng để đặt một trạm vũ khí từ xa khiêm tốn phía trên nó: một KPTV với PKT và một cặp ATGM trong hộp bọc thép ở hai bên, điều này là khá đủ.
      Chà, ba trục rõ ràng là không đủ
      1. Elturisto
        Elturisto 8 Tháng 1 2020 10: 20
        0
        "Và với vị trí phía sau của MTO, cũng rất khó để đặt quân cùng với bất kỳ mô-đun chiến đấu nào." - Cái gì, cái gì?
        1. thần đồng
          thần đồng 8 Tháng 1 2020 12: 29
          0
          Không phải nó? Bên dưới BTR-87




    2. garri lin
      garri lin 7 Tháng 1 2020 18: 32
      +2
      Về khối lượng, có một sắc thái. BTR80 không chứa súng trường xuyên giáp trên tàu. Về con cáo, nó được viết rằng nó nắm giữ. Do đó có sự khác biệt.
      1. Elturisto
        Elturisto 8 Tháng 1 2020 10: 18
        -1
        Vâng, vâng, nó không giữ được ... sự tự tin như vậy đến từ đâu? Cuộc pháo kích so sánh đó được thực hiện trong cùng điều kiện? Có những kẻ ngu ngốc Dushman ở Afghanistan, phải không? Trước khi phát ra những lời nói dối, trước tiên bạn cần phải suy nghĩ .. .
        1. garri lin
          garri lin 8 Tháng 1 2020 11: 46
          +2
          Cười lớn. BTP80 thông thường thậm chí còn có khả năng xuyên giáp với 7,62 × 39 xuyên giáp. Từ cự ly gần. 7,62 × 54 không có vấn đề gì với mức trung bình. Các thử nghiệm so sánh là không cần thiết. Những người dushman ở Afghanistan có liên quan gì với nó? Không giải thích? Nó hơi không rõ ràng.
          1. Elturisto
            Elturisto 8 Tháng 1 2020 19: 34
            -2
            Con trai, đi dạy đạn đạo. Dushmans đang hoạt động ở Afghanistan với súng trường Enfield của Anh, hộp mực địa phương Boer 7,69X56, điều gì đó về lỗ hổng trên BTR -70 hoặc 80 không được nghe thấy, BMD-1 và lỗ. Một lần nữa, củi đến từ đâu về khả năng chống giáp so sánh của BTR-80 và gian hàng xúc xích?
            1. garri lin
              garri lin 8 Tháng 1 2020 19: 40
              +2
              Chính anh ta đã bắn vào thân tàu chở quân bọc thép. Máy bị hỏng. Theo những năm 70. Có một hộp mực với đầu màu đen. Đó là nửa đời trước. Nhưng năm chiếc đã không vượt qua được BRDM. Phía sau các nắp phía sau mà phía sau là các thùng nhiên liệu. Họ đang bắn vào họ. Không đột phá. Và theo Lis, tôi không yêu cầu bồi thường, nhưng gợi ý rằng sự khác biệt về trọng lượng là do đặt trước tốt hơn.
              1. Elturisto
                Elturisto 9 Tháng 1 2020 08: 55
                0
                Bạn chỉ cần thay cụm từ tàu sân bay bọc thép bằng cụm từ - gỉ, cháy và bắn từ các loại vũ khí khác nhau vào bộ xương này, và mọi thứ sẽ ổn, phải không?
                Bạn có thể giả định bất cứ điều gì, con hổ cũng nặng 55 tấn và IS-2 là 46 tấn.
                Ví dụ, bộ truyền động cánh quạt màu fuchs nặng hơn. Chà, để tôn vinh khả năng bảo vệ phần dưới phía trước do các vết cắt của đèn pha là sự ngu ngốc.
                1. garri lin
                  garri lin 9 Tháng 1 2020 10: 13
                  +1
                  Tôi sẽ không thay đổi cụm từ. Đối với tàu sân bay bọc thép mà anh ta bắn chính xác là tàu chở quân bọc thép. Không bị đốt cháy và không bị bắn. Chỉ với một đường truyền chết. Từ anh ta, như từ một người hiến tặng, tất cả mọi thứ hầu như bị loại bỏ đến cơ thể trần. Bộ giáp sẽ không trở nên mềm hơn từ điều này.
    3. PO-tzan
      PO-tzan 7 Tháng 1 2020 18: 45
      +2
      Trích từ ElTuristo
      có gì khác liên quan không - Máy thật tệ, so với BTR-80, tất nhiên.


      Chiếc xe có cửa sau và chỉ riêng điều này đã khiến nó tốt hơn BTR 60/70/80/90. Chúng tôi chỉ có cái này trên Boomerang.
      1. Elturisto
        Elturisto 8 Tháng 1 2020 10: 21
        -1
        Vâng, cánh cửa ở phía sau ... nó sẽ thêm tâm trạng tuyệt vời khi viên đạn KPVT xuyên qua lon thiếc này ...
    4. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 7 Tháng 1 2020 19: 51
      +1
      Người Séc đã có thể trang bị SKOT một cách xuất sắc, nhưng có 4 trục, và tất nhiên, có một kho thóc.
  8. bk0010
    bk0010 7 Tháng 1 2020 17: 12
    0
    Đó là lý do tại sao họ đưa 7.62 vào thiết bị? Ít nhất bạn có thể đặt 12.7 (hoặc tốt hơn là 14.5): bạn không cần phải mang nó, nó không đắt hơn nhiều, nhưng phạm vi và sức mạnh tăng đáng kể. Có thể giữ bộ binh đối phương ở khoảng cách xa hơn tầm bắn hiệu quả của vũ khí bộ binh (tất nhiên là trừ các tay súng bắn tỉa hạng nặng và ATGM).
  9. Private-K
    Private-K 7 Tháng 1 2020 18: 00
    +3
    Cuối cùng, chiều cao tối đa của tàu sân bay bọc thép là 2300 mm, tương đương với loại cùng tuổi - BTR-70 do Liên Xô sản xuất.

    Đối với Fuchs, đây là chiều cao dọc theo nóc của thân tàu và đối với BTR-70, đây là chiều cao dọc theo nóc của tháp pháo!
    Chiều cao của thân tàu bên trong Fuchs cao hơn BTR-30 khoảng 70 cm.
  10. người thành thật
    người thành thật 8 Tháng 1 2020 11: 30
    +1
    Chiếc xe thú vị!