M113. Tàu sân bay bọc thép khổng lồ nhất trong lịch sử

BTR M113A3 của quân đội Mỹ tập trận ở Đức, 2015

"Xe buýt chiến đấu" Tàu sân bay bọc thép M113 của Mỹ trở thành tàu sân bay bọc thép khổng lồ nhất trong những câu chuyện. Được thông qua vào năm 1960, phương tiện chiến đấu bánh xích vẫn được sử dụng trong quân đội của nhiều quốc gia. Đồng thời, thiết kế hóa ra thành công đến mức nó phục vụ để tạo ra nhiều thiết bị quân sự chuyên dụng khác nhau: từ hệ thống phòng không tự hành và phương tiện chỉ huy cho đến súng cối và súng phun lửa tự hành. Tổng cộng, kể từ năm 1980, hơn 80 nghìn xe bọc thép chở quân M113 và các phương tiện chiến đấu khác được chế tạo trên cơ sở của nó đã được lắp ráp. Ví dụ, BTR-60 của Liên Xô, được tạo ra cùng lúc, được bán trên khắp thế giới với số lượng từ 10 đến 25 nghìn chiếc.

Trong số những thứ khác, tàu sân bay bọc thép bánh xích M113 đã trở thành phương tiện chiến đấu đầu tiên trên thế giới có thân được làm hoàn toàn bằng nhôm. Việc sử dụng áo giáp nhôm giúp giảm trọng lượng của phương tiện chiến đấu, đồng thời duy trì mức độ bảo vệ chấp nhận được trước hỏa lực vũ khí nhỏ cho phi hành đoàn và quân đội. vũ khí. Đồng thời, xe bọc thép chở quân vẫn đang phục vụ trong quân đội Mỹ, nơi thời điểm thay thế nó liên tục thay đổi. Quân đội Mỹ dự kiến ​​sẽ loại bỏ hoàn toàn cỗ máy này trong tất cả các đơn vị cho đến năm 2030, tức là 70 năm sau khi nó được đưa vào trang bị.

Tạo ra một huyền thoại

Nhu cầu về một tàu sân bay bọc thép mới ở Hoa Kỳ đã được công nhận trong quá trình tái trang bị cho lực lượng mặt đất với các mẫu thiết bị quân sự mới. Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, Hoa Kỳ đã áp dụng ánh sáng xe tăng M41 Walker Bulldog, xe tăng hạng trung M48 Patton III, xe tăng hạng nặng M103 được Thủy quân lục chiến sử dụng, cũng như pháo tự hành chống tăng M56 Scorpion mới và các thiết bị quân sự khác. Trong những điều kiện này, quân đội cũng muốn có được một tàu sân bay bọc thép mới có thể được sử dụng như một phương tiện phổ thông và đáp ứng các yêu cầu công nghệ mới và thời đại của nó.

BTR M59

Công việc chế tạo cỗ máy mới bắt đầu vào những năm 1950 với sự phát triển của các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật. Cơ sở của chiếc xe tương lai là nguyên tắc "taxi chiến đấu" hoặc "xe buýt chiến đấu". Nó đã được lên kế hoạch để tạo ra một chiếc xe bọc thép với thân tàu kín có thể đưa một đội súng trường cơ giới đến chiến trường. Xuống ngựa, lính dù ngay lập tức phải giao chiến với kẻ thù. Dựa trên một khái niệm nhất định, một số yêu cầu đã được đưa ra đối với tàu sân bay bọc thép mới: khả năng vận chuyển trên không; khả năng vượt rào nước sâu; dự trữ năng lượng lớn; khả năng vận chuyển một đội bộ binh; bảo vệ tốt; tính thấm cao. Một cách riêng biệt, tính linh hoạt cao của phương tiện được quy định do dễ dàng điều chỉnh thân tàu tự hỗ trợ của tàu sân bay bọc thép để giải quyết một số nhiệm vụ cần thiết cho quân đội.

Năm 1956, các kỹ sư của Công ty Food Machinery Corporation (FMC) của Mỹ, người có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển và sản xuất các thiết bị như vậy, đã bắt đầu chế tạo một loại xe bọc thép chở quân mới. Trở lại đầu những năm 1950, công ty đã tạo ra các mô hình thành công của tàu sân bay bọc thép được theo dõi, trong đó M113 trong tương lai có thể dễ dàng đoán được. Đó là xe bọc thép chở quân M75 tham gia Chiến tranh Triều Tiên và xe lội nước tiên tiến hơn M59. Loại thứ hai, ngoài khả năng bơi lội, còn nhỏ hơn và được sản xuất rẻ hơn đáng kể. Cho đến năm 1960, xe bọc thép chở quân M59 đã được sản xuất với số lượng ấn tượng - hơn 6 nghìn xe.

Để thử nghiệm, công ty đã chuẩn bị hai nguyên mẫu chính, bao gồm T113 với áo giáp tấm nhôm. Đối với sản xuất, một đặc biệt hàng không nhôm, không thua kém về độ bền so với thép. Hai bản sao được bọc giáp nhôm nhẹ và nặng hơn. Phiên bản thứ hai là nguyên mẫu T117, chỉ khác ở vỏ thép. Các thử nghiệm đã chỉ ra rằng T113 với lớp giáp nhôm dày, trong khi trọng lượng nhẹ hơn T117, mang lại mức độ bảo vệ tương đương cho phi hành đoàn và binh lính, vì vậy quân đội đã chọn mẫu xe đặc biệt này. Sau những cải tiến vào năm 1960, một phiên bản cải tiến của xe bọc thép chở quân T113E1 đã chính thức được Quân đội Hoa Kỳ áp dụng với tên gọi M113. Ban đầu, nó là một phương tiện chiến đấu với động cơ xăng, nhưng đến năm 1964, nó đã được thay thế bằng mẫu T113E2 khỏi sản xuất hàng loạt, được đưa vào sử dụng với tên gọi M113A1. Tàu sân bay bọc thép này được trang bị động cơ diesel tiên tiến hơn.

Nguyên mẫu M113 - T113

Được tạo ra vào đầu những năm 1960, một tàu sân bay bọc thép hạng nhẹ có bánh xích nổi (chỉ những sửa đổi đầu tiên là nổi) hóa ra là một phương tiện rất thành công có thể chở một kíp lái gồm hai người và tối đa 11 lính bộ binh trong trang bị đầy đủ. Trong tương lai, tàu sân bay bọc thép đã trở thành cơ sở cho hàng chục phương tiện chiến đấu chuyên dụng khác nhau và cũng được nâng cấp nhiều lần. Có ba nâng cấp lớn của máy - M113A1, M113A2 và M113A3, lần cuối cùng được thực hiện vào năm 1987.

Tính năng kỹ thuật của xe bọc thép chở quân M113

Cách bố trí xe bọc thép chở quân M113 của Mỹ là truyền thống đối với hầu hết các xe bọc thép chở quân bánh xích và xe chiến đấu bộ binh từ các quốc gia khác nhau. Hộp số và động cơ được đặt ở phía trước thân tàu, vị trí của bộ truyền động cơ học từ trục của thân tàu được dịch chuyển sang bên trái. Chỉ huy của tàu sân bay bọc thép, người cũng đóng vai trò là một xạ thủ, ngồi ở trung tâm của phương tiện chiến đấu, anh ta có một tháp pháo để theo dõi tình hình. Trong khoang quân ở đuôi tàu có chỗ cho 11 lính bộ binh. 10 người trong số họ ngồi trên những chiếc ghế gấp dọc theo hai bên quay mặt vào nhau, người lính dù thứ 11 ngồi trên một chiếc ghế gấp đối diện với đoạn đường thoát hiểm mà những người lính rời khỏi xe. Khoang truyền động cơ được ngăn cách với phần còn lại của các khoang phương tiện chiến đấu bằng một vách ngăn chống cháy đặc biệt, trong khi phi hành đoàn và binh lính có thể di chuyển tự do giữa các khoang.

Cơ thể của tàu sân bay bọc thép được làm bằng áo giáp nhôm (một hợp kim đặc biệt với việc bổ sung mangan và magiê) bằng cách hàn. Bản thân thân tàu là một cấu trúc hình hộp đã tạo cho tàu sân bay bọc thép một hình bóng dễ nhận biết. Độ dày của giáp thân tàu từ 12 đến 44 mm. Phần phía trước bao gồm hai tấm áo giáp dày 38 mm, phần trên nằm ở góc 45 độ so với phương thẳng đứng, phần dưới - 30 độ. Các cạnh được đặt theo chiều dọc, phần trên của chúng có khoảng đặt trước là 44 mm. Tùy chọn đặt trước ban đầu cung cấp sự bảo vệ cho lực lượng đổ bộ và phi hành đoàn khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ 7,62 mm và các mảnh đạn và mìn; ở hình chiếu trực diện, áo giáp liên tục trúng đạn xuyên giáp 12,7 mm từ khoảng cách lên tới 200 mét.

Khung gầm của tàu sân bay bọc thép M113 bên ngoài không thay đổi trong toàn bộ quá trình sản xuất phương tiện chiến đấu. Ở một bên, nó bao gồm năm bánh xe đi đường bằng cao su kép, một bánh dẫn động bằng cao su kép và một bánh dẫn động kép. Hệ thống treo của tất cả các con lăn là thanh xoắn, riêng lẻ. Trên mẫu cơ sở năm 1960, chỉ có bánh xe đầu tiên và bánh xe cuối cùng ở mỗi bên của phương tiện chiến đấu được trang bị giảm xóc.

Là một nhà máy điện, M113 được trang bị động cơ xăng 8 xi-lanh Chrysler 75M V8 với công suất 209 mã lực. Sức mạnh này đủ để hạ gục xe bọc thép chở quân có trọng lượng chiến đấu 10,2 tấn tới 64 km/h khi chạy trên đường cao tốc; khi nổi, xe có thể đạt tốc độ 5,6 km/h. Chuyển động trên mặt nước được thực hiện bằng cách tua lại các đường ray. Phạm vi hành trình khi lái xe trên đường cao tốc được ước tính là 320 km.

Là vũ khí chính trên các tàu sân bay bọc thép M113, súng máy Browning M12,7NV cỡ nòng 2 mm đã được chứng minh rõ ràng đã được lắp đặt, được các nhà thiết kế đặt bên cạnh mái vòm của chỉ huy. Hỏa lực của súng máy không chỉ có thể bắn vào các mục tiêu trên mặt đất mà còn có thể bắn vào các mục tiêu trên không. Đạn súng máy mang theo bao gồm 2000 viên đạn. Đồng thời, lính dù không thể bắn vào kẻ thù, vì không có lỗ hổng nào ở hai bên thân tàu để bắn từ vũ khí cá nhân.

Những sửa đổi chính của tàu sân bay bọc thép M113

Nhu cầu nâng cấp tàu sân bay bọc thép mới nảy sinh đủ nhanh. Ngay trong tháng 1964 năm 113, Hoa Kỳ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt phiên bản mới, được ký hiệu là M1A1960. Phương tiện chiến đấu mới rất gần với mẫu được thông qua vào năm 6, khác biệt chủ yếu ở động cơ mới - động cơ diesel, cũng như hộp số. Các tàu sân bay bọc thép của sửa đổi này đã nhận được động cơ Detroit Diesel 53V-215, phát triển công suất tối đa 2800 mã lực. với tốc độ 360 vòng/phút. Ngoài ra, phương tiện chiến đấu đã nhận được một hộp số mới do General Motors sản xuất, cùng với động cơ diesel, nó tạo thành một đơn vị năng lượng duy nhất. Việc sử dụng động cơ diesel giúp tăng khả năng an toàn cháy nổ của xe bọc thép chở quân, đồng thời động cơ mới cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Cùng với việc lắp đặt các thùng nhiên liệu mới, dung tích tăng lên 480 lít, các bước này đã tăng phạm vi hoạt động tối đa lên khoảng 900 km. Đồng thời, việc hiện đại hóa đã dẫn đến việc tăng trọng lượng chiến đấu của tàu sân bay bọc thép lên khoảng XNUMX kg, điều này không ảnh hưởng đến khả năng cơ động của phương tiện chiến đấu do được bù đắp bằng động cơ có công suất lớn hơn.

Các bản cập nhật sau đây đã ảnh hưởng đến tàu sân bay bọc thép được theo dõi vào năm 1979. Mô hình mới nhận được chỉ số M113A2. Chương trình tạo ra mô hình này chủ yếu nhằm cải thiện độ tin cậy và hiệu suất của phương tiện chiến đấu. Những thay đổi chính liên quan đến hệ thống treo và làm mát động cơ. Hộp số thủy lực mới cung cấp cho xe bọc thép sáu tốc độ tiến và một tốc độ lùi (trên mẫu 3 + 1 trước đó), việc sử dụng các trục xoắn có độ bền cao hơn giúp tăng khoảng sáng gầm xe từ 400 lên 430 mm , và nâng tổng số giảm xóc lên sáu (giảm xóc xuất hiện trên con lăn thứ hai) ảnh hưởng tích cực đến việc di chuyển và dễ dàng di chuyển trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, tùy chọn, hai thùng nhiên liệu bên ngoài có thể được lắp đặt trên tàu sân bay bọc thép, nằm ở hai bên của đoạn đường nối phía sau. Một bộ súng phóng lựu khói cũng được phát triển riêng cho M113A2. Với tất cả những thay đổi, mô hình bắt đầu nặng 11,34 tấn và gần như mất hoàn toàn sức nổi.

M113 APC và M113 ACAV (Xe bọc thép tấn công) tại Việt Nam

Lần nâng cấp lớn cuối cùng của M113 diễn ra vào năm 1987, mẫu cập nhật được chỉ định là M113A3. Những đổi mới chính liên quan đến việc tăng cường an ninh cho thủy thủ đoàn và quân đội, đồng thời tính đến kinh nghiệm tiến hành các cuộc xung đột địa phương gần đây, bao gồm cả ở Trung Đông. Trong quá trình làm việc trên mô hình này, các nhà thiết kế đã cố gắng cải thiện đáng kể khả năng bảo vệ của áo giáp và tính cơ động của phương tiện chiến đấu. Các tấm áo giáp thép bổ sung, được lắp đặt trên áo giáp nhôm chính của thân tàu dưới dạng màn hình bổ sung, được đóng để tăng cường an ninh cho lực lượng đổ bộ và thủy thủ đoàn, kết nối đã được bắt vít. Việc sử dụng áo giáp bản lề giúp bảo vệ toàn diện phương tiện khỏi hỏa lực của súng máy hạng nặng 14,5 mm, và ở hình chiếu trực diện, áo giáp từ khoảng cách 200 mét có thể chịu được các phát đạn xuyên giáp 20 mm tự động. súng. Ngoài ra, lớp lót chống phân mảnh làm bằng vật liệu composite bảo vệ binh lính khỏi mảnh giáp chính đang bay đã góp phần tăng khả năng bảo vệ cho lực lượng đổ bộ. Đáy tàu cũng được gia cố bằng các tấm thép bổ sung. Hai thùng nhiên liệu bọc thép bên ngoài cuối cùng đã được đăng ký ở đuôi xe chiến đấu, thay thế cho thùng nằm bên trong thân tàu. Đồng thời, kích thước của xe bọc thép chở quân cũng thay đổi, chiều dài tăng thêm 44 cm, giải pháp loại bỏ các thùng nhiên liệu khỏi thân tàu đã tăng khả năng sống sót của thủy thủ đoàn và binh lính.

Do tất cả các thay đổi, trọng lượng chiến đấu của M113A3 tăng lên gần 14 tấn (không có giáp bổ sung 12,3 tấn). Việc tăng trọng lượng chiến đấu của phương tiện buộc các nhà thiết kế phải tăng sức mạnh của động cơ được lắp đặt. Nhà máy điện đã bị thay đổi nghiêm trọng. Trái tim của mẫu xe mới là động cơ diesel tăng áp Detroit Diesel 6V-53T. Công suất của nó tăng lên 275 mã lực, trong khi các nhà thiết kế đã cố gắng giảm 22% mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhờ sự gia tăng sức mạnh, tàu sân bay bọc thép không chỉ giữ được đặc tính tốc độ mà còn tăng nghiêm trọng tính năng động và khả năng tăng tốc. Với động cơ mới lên đến 50 km / h, phương tiện chiến đấu tăng tốc trong 27 giây thay vì 69 giây cho các sửa đổi trước đó. Ngoài ra, sự thoải mái của người lái, người điều khiển xe bọc thép chở quân không phải bằng cần gạt mà bằng vô lăng ô tô, đã được cải thiện.

Comments

[Choi]

kỹ sư của công ty Mỹ Food Machinery Corporation (FMC)

Cứ như thể họ đang thiết kế tại một nhà máy đóng hộp ...

[Cá mèo]

Nếu mọi thứ diễn ra chính xác như vậy, thì chưa chắc một nửa thế giới đã cưỡi trên chiếc máy này. Thật khó có ý nghĩa gì khi coi thường thiết bị của kẻ thù như vậy, việc “đội mũ” như vậy đã có lúc khiến chúng ta phải trả giá bằng năm thứ bốn mươi mốt. Lịch sử không dạy gì? Có lẽ đã đủ rồi hay nó không thể bị phá hủy đối với những "người yêu nước cổ vũ"?

[aries2200]

họ chỉ biết bán, ngoéo tay mua ha… cơ mà.

[gác xép79]

Thật vô ích, bạn là như vậy, một chiếc xe chiến đấu bộ binh bình thường của thế hệ thứ nhất. Vẫn còn chiến đấu. Và có bao nhiêu sửa đổi dựa trên M1, tôi chưa thấy nó ở bất kỳ nơi nào khác.

[PS cuối cùng]

Từ đó là BMP giống như từ MTLB. Xe bọc thép chở quân M113.

[Choi]

Trích: Sea Cat

Nếu mọi thứ diễn ra chính xác như vậy, thì chưa chắc một nửa thế giới đã cưỡi trên chiếc máy này. Thật khó có ý nghĩa gì khi coi thường thiết bị của kẻ thù như vậy, việc “đội mũ” như vậy đã có lúc khiến chúng ta phải trả giá bằng năm thứ bốn mươi mốt. Lịch sử không dạy gì? Có lẽ đã đủ rồi hay nó không thể bị phá hủy đối với những "người yêu nước cổ vũ"?

Bạn gặp khó khăn với sự hài hước. Ai đó chê bai M113? Cụm từ "Food Machinery" trong tên của nhà thiết kế có thể được dịch là "Công nghệ cho ngành thực phẩm". Chỉ cần một cái gì đó ... Đôi khi bạn chỉ cần thư giãn và không tìm kiếm một người yêu nước hiếu chiến ở nơi anh ta không có.

[Cá mèo]

Bản thân nó có lẽ không phải là sự hài hước mà là cách nó được phục vụ. Và không phải ai cũng học tiếng Anh. Đối với việc thư giãn... Tại đây, trung úy huyền thoại đã từng thư giãn tại một vũ hội ở Rostovs, và một sự bối rối khó chịu đã xảy ra với anh ta.

[hohol95]

Bạn TUYỆT VỜI - "cưỡi" M-113? Nếu chưa, thì bạn không nên "JOKE"!

[Jack O'Neill]

Đặc tính đại chúng của cỗ máy tuyệt vời này được đảm bảo bởi thực tế là chỉ với 22.000 đô la, nó đã cung cấp khả năng bảo vệ trực diện khỏi đạn xuyên giáp 12.7mm, độ tin cậy và nhẹ!
Nhân tiện, với một bộ màn hình, khả năng bảo vệ toàn diện là từ súng máy 14.5 xuyên giáp!
Và động cơ diesel khiêm tốn của anh ấy - Detroit 6V-53 đã ăn đứt mọi thứ, trong khi vẫn hoạt động đáng tin cậy!
Và các sửa đổi của M-113 chỉ kết thúc khi trí tưởng tượng của một người kết thúc.
Sản phẩm >80.000 xe ô tô! Trong một giây, đây không chỉ là T-34 với nhiều sửa đổi khác nhau!

[30hgsa]

Bạn lấy tất cả các phương tiện dựa trên M113, bao gồm cả những phương tiện do nước ngoài sản xuất và tất cả các phương tiện không dựa trên nó (bao gồm cả súng cối tự hành, zsu, kshm), từ đó thu được con số khoảng 80000.
T-34 được sản xuất khoảng 35000 chiếc.
T-34-85 được sản xuất khoảng 26000 chiếc.
ACS dựa trên 8000.
Đây đã là 69000, hãy thêm vào đây ô tô nước ngoài, Bram, v.v. Nó có thể sẽ ít hơn một chút, nhưng không phải là sự thật :) Mặc dù thực tế là T-34 nặng trung bình khoảng 30 tấn và M113 - khoảng 10 tấn.

[PS cuối cùng]

Nói chung, không có ý nghĩa gì khi so sánh đặc tính khối lượng của xe tăng và xe bọc thép chở quân. Việc tán đinh các tàu sân bay bọc thép dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt là với mức độ phát triển của ngành công nghiệp Mỹ trong những năm 60.

[may mắn]

Đặc tính đại chúng của cỗ máy tuyệt vời này được đảm bảo bởi thực tế là chỉ với 22.000 đô la, nó đã cung cấp khả năng bảo vệ trực diện khỏi đạn xuyên giáp 12.7mm, độ tin cậy và nhẹ!

Xe bọc thép chở quân này có thể hỗ trợ bộ binh không? )))
Và các tàu sân bay bọc thép của chúng tôi có thể.

[Jack O'Neill]

Xe bọc thép chở quân này có thể hỗ trợ bộ binh không? )))
Và các tàu sân bay bọc thép của chúng tôi có thể.

Bạn sẽ rất ngạc nhiên, nhưng 12,7x99mm cung cấp hỗ trợ bộ binh nghiêm trọng. Nhân tiện, người Việt Nam đánh giá cao. Tuy nhiên, phiên bản súng phun lửa cũng được đánh giá cao.
Của chúng tôi không nhiều và mạnh hơn về vũ khí, x1 14,5 × 114 mm. Với áo giáp được áp dụng, M113 có khả năng xuyên giáp cỡ nòng đó. Và BTR-60 tương tự đã làm gì? Chỉ ở trán xuyên giáp 7,62 × 54.
Vanilla M113 ở trán là hộp đạn riêng từ M2 trong phiên bản xuyên giáp.

[may mắn]

Bạn sẽ rất ngạc nhiên, nhưng 12,7 × 99 mm cung cấp hỗ trợ bộ binh nghiêm trọng

Nghiêm túc ?
Bất kỳ tay súng bắn tỉa nào cũng sẽ tiêu diệt tất cả những người bắn súng máy này cùng một lúc.
Làm thế nào anh ta có thể cung cấp hỗ trợ?

[Jack O'Neill]

Nghiêm túc ?
Bất kỳ tay súng bắn tỉa nào cũng sẽ tiêu diệt tất cả những người bắn súng máy này cùng một lúc.
Làm thế nào anh ta có thể cung cấp hỗ trợ?

Nếu nó không biến thành thịt băm, dưới ngọn lửa từ M2. Sau đó, mọi thứ lớn hơn 7.62 đều có thể vô hiệu hóa BTR-60 tương tự. Bạn thậm chí không cần một tay bắn tỉa. Và nó ở trên trán! Ở hình chiếu bên, BTR-60 không còn giữ kích thước 7.62x39. Chúng ta có thể nói gì về 7.62x51.
Nhưng ở Nam thực sự có rắc rối với chỉ huy xạ thủ, anh ta không sống được bao lâu. Bảo vệ tháp pháo đã giải quyết vấn đề này.

[Mityai65]

Chỉ thiếu lớp giáp bảo vệ DShK (hộp đạn 12,7 × 108 mm) là điều phàn nàn chính về chiếc M113 này. Chưa kể đủ loại NSV, Kordah và KPV...
Một chiếc xe buýt du lịch, khả năng đi cùng xe tăng trên địa hình gồ ghề - vâng, để hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh - chỉ ở khoảng cách xa, trong khu vực thảo nguyên sa mạc. Đúng hơn là trong rừng rậm và rừng taiga - không.
Kết luận: trong điều kiện thảo nguyên rừng ở miền nam Ukraine, nó có thể hữu ích cho phe phòng thủ. Qua đêm sẽ đến Kolomyia

[Jack O'Neill]

Chỉ thiếu lớp giáp bảo vệ DShK (hộp đạn 12,7 × 108 mm) là điều phàn nàn chính về chiếc M113 này.

Sau đó, BTR-60 thường bị loại bỏ. Cho nên? Không có áo giáp bổ sung, anh ta giữ hộp đạn của khẩu súng máy của chính mình trên trán. Điều này là không đủ cho bạn? Với áo giáp nhà giữ đạn xuyên giáp 14.5x114mm trong một vòng tròn!
Không phải Namer, không bao giờ. Anh ấy có nên không?

Đúng hơn là trong rừng rậm và rừng taiga - không

Rõ ràng là bạn không biết "con rồng" này đã thể hiện như thế nào ở Nam. Vì vậy, những gì, và người Mỹ yêu anh ta trong các loại, và người Việt Nam ghét anh ta. Nhưng mặt khác, người miền Nam Việt Nam đã đi.)

Kết luận: trong điều kiện thảo nguyên rừng ở miền nam Ukraine, nó có thể hữu ích cho phe phòng thủ.

Ngay cả trong chủ đề về M113 Ukraine sẽ được đưa ...
Đó là năm 2654, con người đang chinh phục hệ mặt trời lân cận, nhưng họ không thể quên Ukraina.
Nhân tiện, T-1000 sẽ thể hiện như thế nào ở Ukraine? Rất thú vị! Nói cho tôi?

[Mityai65]

Nói chung, bạn là một loại troll tuyệt vời, người mà không rõ lý do gì đã quyết định quảng bá trò "quan tài trên sâu bướm" nổi tiếng, được biết đến từ thời Việt Nam với tên gọi giấc mơ của súng phóng lựu

Trích dẫn: Jack O'Neill

Sau đó, BTR-60 thường bị loại bỏ. Cho nên?

Tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về BTR-60, nhưng BTR-80 vượt trội hơn cả về khả năng bảo vệ và hỏa lực, thật khó chịu khi nói về BMP-1. thật buồn cười
So sánh tấm chắn này, nếu bạn thực sự cần, với BMD.

Trích dẫn: Jack O'Neill

Không có áo giáp bổ sung, anh ta giữ hộp đạn của khẩu súng máy của chính mình trên trán. Điều này là không đủ cho bạn? Với bộ giáp nhà chứa đạn xuyên giáp 14.5x114mm trong một vòng tròn!

M113 được Việt Cộng và quân đội Israel nghiên cứu rất kỹ. Người đầu tiên đã bắt được chúng với số lượng đáng kinh ngạc hơn 2500 mảnh. và thưởng thức những cảnh quay thú vị từ các góc độ và tầm cỡ khác nhau. Loại thứ hai cũng có xu hướng nghiên cứu và phân tích, nhưng chúng cũng được đặc trưng bởi tính nói nhiều hơn, bao gồm cả. trong mạng của chúng tôi. Nhờ đó, không khó để xác định đó là loại rác gì.
Kết luận chung là thớt không cầm 7,62 xuyên giáp. AOI cũng nói rằng việc xuyên giáp 5,56 để lại lỗ hổng trên bàn cờ. thật mê hoặc
Quan tài trên bánh xe.

Trích dẫn: Jack O'Neill

Rõ ràng là bạn không biết "con rồng" này đã thể hiện như thế nào ở Nam. Vì vậy, những gì, và người Mỹ yêu anh ta trong các loại, và người Việt Nam ghét anh ta. Nhưng mặt khác, người miền Nam Việt Nam đã đi.)

Việt Cộng yêu họ - bảng mất 7,62 mà không gặp vấn đề gì. Điều này có nghĩa là không chỉ DShK, mà cả AKM, SKS và PKK đều đang được kinh doanh. Tôi không biết bạn lấy thông tin từ đâu, trên mạng đầy rẫy những bài đánh giá về điều nhảm nhí này ... Do sử dụng M113, quân Yankees đã thay đổi chiến thuật bộ binh và bắt đầu phát triển một thế hệ BM mới. Có được gọi là yêu không?
Việc sử dụng duy nhất của pepelats này là xe buýt cho binh lính hoặc xung đột cường độ thấp với đội hình bản địa. Vâng, vâng. anh ấy giỏi việc này. Nhưng với những mục đích như vậy, chiếc bán tải Toyota cũng không tệ.

Trích dẫn: Jack O'Neill

T-1000 sẽ thể hiện như thế nào ở Ukraine

T-1000 là gì? Một loại tôn sùng chiến đấu nào đó trong não của một người lính bộ binh đi văng?
Nói và viết "ở Ukraine" là đúng.

[Jack O'Neill]

Tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về BTR-60, nhưng BTR-80 vượt trội hơn cả về khả năng bảo vệ và hỏa lực, thật khó chịu khi nói về BMP-1. Đây là cười buồn cười
So sánh tấm chắn này, nếu bạn thực sự cần nó, với BMD

Cao hơn cái đầu là cái gì? BTR-80 có thể chứa 12.7mm, nhưng không xuyên giáp, thân xe vẫn là 7.62x39, không xuyên giáp!
Chỉ có vũ khí là tốt hơn một chút.
Và bạn thậm chí có thể nói về một điều quan trọng như vậy trong một phương tiện chiến đấu bộ binh / xe bọc thép như một đoạn đường nối ...

Kết luận chung là thớt không cầm 7,62 xuyên giáp. AOI cũng nói rằng việc xuyên giáp 5,56 để lại lỗ hổng trên bàn cờ. Đó là wassat tuyệt vời

Vui lòng cung cấp biểu đồ và bài kiểm tra, nếu có.

Việt Cộng yêu họ - bảng mất 7,62 mà không gặp vấn đề gì. Điều này có nghĩa là không chỉ DShK, mà cả AKM, SKS và PKK đều đang được kinh doanh.

Bạn đã nhầm lẫn với BTR-/6070/80 và BMP1/2 của chúng tôi, chúng không chứa 7.62x39 trên tàu.

Tôi không biết bạn lấy thông tin của mình từ đâu, trên mạng có rất nhiều bài đánh giá về thứ tào lao này ...

Có rất nhiều "chuyên gia" như vậy trên Internet. Hãy nhìn xem, bạn cũng là một chuyên gia, bạn biết tất cả mọi thứ, tốt hơn một nhà sản xuất.
Đây là nơi hình thành quan điểm sai lầm về công nghệ.

Việc sử dụng duy nhất của pepelats này là xe buýt cho binh lính hoặc xung đột cường độ thấp với đội hình bản địa. Vâng, vâng. anh ấy giỏi việc này. Nhưng với những mục đích như vậy, chiếc bán tải Toyota cũng không tệ.

facepalm.png.

[hohol95]

M-113 CÓ BƠI KHÔNG?
Thủy quân lục chiến của Hải quân Liên Xô đã chọn BTR-60 thay vì BTR-50!
Và tàu sân bay bọc thép M-113 đã không bơi! Đó là lý do tại sao anh ta giữ một viên đạn từ DShK ở hình chiếu phía trước! Khối lượng của cỗ máy thuộc về bộ giáp! Không di động!

[feokot1982]

Và bạn đã đọc bài báo: chiếc xe nổi có thể đạt tốc độ 5,6 km / h. Chuyển động trên mặt nước được thực hiện bằng cách tua lại các đường ray.

[Bằng chân]

Trích dẫn từ: feokot1982

Và bạn đã đọc bài báo: chiếc xe nổi có thể đạt tốc độ 5,6 km / h. Chuyển động trên mặt nước được thực hiện bằng cách tua lại các đường ray.

M113 chỉ có thể bơi trong phiên bản ban đầu và sau khi nâng cấp, nó không thể bơi được nữa.

[Ezekiel]

Trích: Mityai65

Qua đêm sẽ đến Kolomyia

Không, chỉ với Vinnitsa, và sau đó nếu khí được đốt nóng xuống sàn ...
Đây là nơi ảnh hưởng đến hiệu quả của động cơ diesel và dự trữ năng lượng lớn
Nhưng tôi thích ý tưởng trang bị hộp này cho cây nở hoa!

[anh hùng]

Vì bạn là của chúng tôi, bạn rõ ràng là một người phương Tây. Ca ngợi Tây tầm thường, M 113 chỉ là xe bọc thép nhẹ không hơn không kém, các ông thẳng thắn chửi và dối trá về công nghệ của chúng tôi. Và sức mạnh là 14,5x114 mm, gấp 2 lần 12,7x99.

[CỦA BẠN]

Sự khác biệt giữa tàu sân bay bọc thép và xe chiến đấu bộ binh là gì?
Có, bởi vì xe bọc thép chở quân là một chiếc xe tải bọc thép (máy vận chuyển) được thiết kế để vận chuyển nhân viên đến chiến trường, và xe chiến đấu bộ binh cũng hỗ trợ trong trận chiến.

[30hgsa]

Có lẽ là lớn nhất, nhưng
Hơn 80 nghìn - đây là tất cả các sửa đổi của M113 và tất cả các máy dựa trên nó. Đồng thời, M113 và M113A3 khác nhau ở chỗ BTR-60 không khác BTR-80 ở chỗ động cơ và hộp số mới, do đó việc so sánh với BTR-60 là không chính xác.
Nếu chúng ta lấy con số 80 nghìn, số lượng tất cả các sửa đổi của M113, bao gồm cả phiên bản nước ngoài và phương tiện dựa trên ... Sau đó, bạn cần so sánh với số lượng BTR-60,70,80,82, tất cả các phương tiện dựa trên và tất cả các phiên bản nước ngoài của nó.

[vlados]

Tyuyuyu, tôi cũng nói như vậy về su-30, su-35 và su-57. Nhưng vì một số lý do, tất cả những người yêu nước đều chứng minh với tôi rằng đây là một bước đột phá của ngành hàng không chứ không chỉ là một bản sửa đổi của máy sấy thứ 27.

[30hgsa]

Rằng Su-57 cũng là một biến thể của Su-27? 0_0 Bạn cần troll tinh tế hơn.

[uav80]

Lấy MTLB khoảng 55000 bản, cũng có các sửa đổi khác nhau

[ser56]

Cảm ơn, tò mò! Sẽ rất thú vị nếu so sánh M113 với BMP1/2

[san4es]

M113 là phương tiện chuyên chở máy bay chiến đấu.

Là vũ khí chính trên các tàu sân bay bọc thép M113, súng máy Browning cỡ nòng 12,7 mm hạng nặng đã được chứng minh rõ ràng đã được lắp đặt.

Và BMP cũng là để hỗ trợ hỏa lực

pháo 30 ly 2A42;
súng máy PKT (súng máy Kalashnikov của xe tăng);
hệ thống tên lửa "Fagot" hoặc "Competition"
(BMP-2).

[dgonni]

Câu hỏi đặt ra là chiếc 113 không phải là phương tiện vận tải nên đi cùng bộ binh trên chiến trường! Anh ấy chỉ là một người vận chuyển! Và áo giáp nhôm, về mặt này, bmd cũng tương tự, có hiệu quả tốt nhất về mặt bảo vệ lực lượng đổ bộ khỏi các cỡ nòng nhỏ. Một thực tế như vậy tồn tại. Đạn shilka tương tự, xuyên qua áo giáp bmd, bao phủ ánh sáng trên chính nó, làm mất đi tốc độ và năng lượng. Khi nó va vào xe chiến đấu bộ binh, khối động cơ cũng hỏng một cách vui vẻ!
Đừng coi thiết bị này là BMP của chúng tôi. Và ngay cả tàu sân bay bọc thép của chúng tôi cũng là một cỗ xe hoàn toàn khác và, theo điều lệ, đảm nhận một ứng dụng khác.

[Paul Siebert]

Họ làm quan tài bằng nhôm...
Hãy chôn chúng đi!

[A_2010]

Và nhiều người đã được chôn cất? cho tôi biết về thành công của bạn? người đào mộ bảnh bao

[Paul Siebert]

Và nhiều người đã được chôn cất?

Trong hai cuộc chiến, ai đó đã xảy ra ...
Gần như tự chôn mình một vài lần.
Và bạn, rõ ràng, là tướng của "xe tăng"?
Chiến binh sofa...

[vlados]

Bạn có một giờ không phải là một người kể chuyện chiến binh đi văng?

[giáo sư]

Xe địa hình nổi tiếng. Nó sẽ không bị xóa sớm. Chúng tôi đã chế tạo những phương tiện không người lái như vậy và họ đã đánh dấu thành công ở Gaza với tư cách là người giao hàng.

[Doliva63]

Không cho tiền tuyến sẽ làm, nếu không có gì khác

[MORDVIN13rus]

Đây không phải là tàu sân bay bọc thép phù hợp, đây là tàu sân bay bọc thép ĐÚNG :

[quân phiệt63]

Những bông hoa vui nhộn là không đủ ... cho chính entogo ... ngụy trang!

[ăn mày]

Reno này có dành cho tôi không?

[Đăng nhập Artur]

Vâng, vì một điều như vậy, cho hoàng đế!

[Thủ lĩnh của Redskins]

Tôi chưa bao giờ nghĩ về lịch sử của M113. Tôi đã quen với việc nó luôn tồn tại và ở mọi nơi. Tôi đã quen với việc tất cả các huấn luyện viên quân sự và giáo viên ở trường trung học và trang thiết bị quân sự đều không coi trọng anh ta - không phải khuynh hướng lý trí, cũng không phải áo giáp thép ... Và mọi chuyện là như vậy. Đồ sộ nhất và rất thú vị. Cảm ơn tác giả.

[Ezekiel]

Giấc mơ của một khẩu súng phóng lựu!

[ngô]

Một trong những biểu tượng mang tính biểu tượng của Chiến tranh Lạnh. Ngay cả những người ở xa chủ đề quân sự chắc chắn sẽ nhớ đến chiếc hộp tự hành đáng chú ý trên ngỗng. Tất nhiên, trong hiện thân chính của nó, cỗ máy chắc chắn đã lỗi thời, nhưng với tư cách là cơ sở chung cho quân đội thứ cấp, nó sẽ còn phù hợp trong một thời gian dài sắp tới.

[akim]

Không biết. Chiến đấu ở Yemen cho thấy đây là một cỗ quan tài. Anh ta không thể chiến đấu ở đó. Vâng, và ở Iraq, việc sử dụng M113 đã nhanh chóng bị bỏ rơi. Chiếc xe đã từng rất tuyệt. Nhưng đã lỗi thời.

[vlados]

Chiến sự ở Syria cho thấy mọi hệ thống phòng không của Nga chỉ là đống sắt vụn. Vì vậy, người lớn tuổi nhất trong số họ nhiều nhất là 30 tuổi.

[IL-64]

Lập luận của bạn là gì?

[Đức]

máy móc, máy xứng đáng

[Ngựa Saxa]

Bài viết hay, cảm ơn tác giả!

Và máy thành công, di động, được bảo vệ tốt. Sự nhỏ gọn của nó cũng rất thú vị, chiều dài của các phiên bản đầu tiên là 4.8m, dài gần bằng một nửa so với xe bọc thép chở quân của chúng tôi (7.6m). Trên đường sắt tiêu chuẩn một nền tảng (13.2m) của hai cái này sẽ phù hợp tự do. Điều này có nghĩa là việc chuyển quân đơn giản gấp đôi.

[Fevralsk.Morev]

BTR M-113 là phương tiện đơn giản, sản xuất hàng loạt và quan trọng nhất là giá rẻ. So sánh với BMP Bradley. Và có chuyện gì vậy? Ô tô được tạo ra vào những thời điểm khác nhau. Một, vào thời điểm cần thiết để tạo ra, thứ hai, vào thời điểm cần thiết, để làm chủ tiền. Tạo BMP Bradley 17 năm !!! Và đây là ở Hoa Kỳ, với trình độ kỹ thuật của nó.

[bông sen]

Trích dẫn: Fevralsk.Morev

Tạo BMP Bradley 17 năm !!! Và đây là ở Hoa Kỳ, với trình độ kỹ thuật của nó.

Chà, nó không điên à?!

[sh3roman]

Và với chúng tôi, ka 60-62 vẫn không bay, kể từ năm 1984

[androniis]

Đủ hạ cánh rộng rãi!

[sh3roman]

Để so sánh bức ảnh khoang của tàu sân bay bọc thép 80, bạn vẫn cần đặt ở đây điều bất ngờ sẽ là

[androniis]

Btr 70 cửa hạ cánh m 113 một năm tuổi

Cửa sập đổ bộ đường không BTR 80

hạ cánh BTR 80

[Fevralsk.Morev]

Trích lời Lotus.

Chà, nó không điên à?!

Bạn sẽ cười, nhưng một bộ phim truyện dựa trên các sự kiện có thật đã được quay ở Mỹ. Họ đã tạo ra bao nhiêu năm, họ đã bỏ ra bao nhiêu tỷ đồng và quan trọng nhất là họ đã thử nghiệm nó như thế nào.

[đặc điểm kỹ thuật]

Trích lời Lotus.

Trích dẫn: Fevralsk.Morev

Tạo BMP Bradley 17 năm !!! Và đây là ở Hoa Kỳ, với trình độ kỹ thuật của nó.

Chà, nó không điên à?!

Tôi khuyên bạn nên xem bộ phim "Cuộc chiến ngũ giác", chỉ về Bradley
PS Tôi không thể đánh giá mức độ đáng tin cậy.

[Alf]

Trích dẫn từ spec

PS Tôi không thể đánh giá mức độ đáng tin cậy.

Hơi phóng đại (Hollywood ..), nhưng nói chung là đúng.

[IL-64]

Như một gopher béo trong một hình chiếu bên

[anh hùng]

Là nhà vận chuyển, chúng tôi còn chịu được, còn lại là hộp g.. nhôm. Đã có BTR-60PB.
Đối với 12,7 mm, BTZ của chúng tôi đã phát minh ra vào những năm 70, mà họ đã đâm trực diện từ 750m, và nói gì về 14,5 mm là không đáng chút nào. Đầu đạn của BTR-60/70/80 giữ 12,7 mm từ 500m. Sẽ cực kỳ khó sử dụng 12,7 mm trong trận chiến với M113, tức là. trên thực tế, anh ta sẽ không có vũ khí.

[Saboteur]

tác giả! nếu M113 được nâng cấp LIÊN TỤC, thì BTR-60 được trích dẫn trong văn bản cũng được nâng cấp liên tục. Ngay đến BTR-88. Và do đó, công bằng mà nói, bạn cần tính toán sản lượng của chúng và tất cả các máy trên cơ sở. Bao gồm cả những sản phẩm được sản xuất ở các quốc gia khác dưới một tên khác. Bender BTR-3 chẳng hạn. Và sau đó, bạn có thể khoe khoang về việc các potik ở nước ngoài tuyệt vời như thế nào, rằng họ đang phát hành tới 80 quan tài di động vì họ không thể tạo ra một chiếc quan tài nào khác.

[CDRT]

Nói chung, BTR tiêu chuẩn 60-80. BMP-1/2 ki của chúng tôi còn tệ hơn nhiều, đặc biệt là cả dòng xe bánh lốp 60/70/80 có "cửa giải phẫu" để ra vào dưới bánh xe.