Đánh giá quân sự

Xe tăng của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ hai

65
Trong thời kỳ giữa các cuộc chiến, các loại vũ khí hạng nhẹ, hạng trung, bộ binh và kỵ binh đã được phát triển và sản xuất ở Anh. xe tăng. Xe tăng hạng nhẹ được đại diện bởi Mk.VI với áo giáp hạng nhẹ và trang bị súng máy, hạng trung - Medium Mk.II với áo giáp hạng nhẹ và pháo 47 mm, kỵ binh - Mk.II, Mk.III, Mk.IV, Mk.V với hạng trung giáp (8-30 mm) và một khẩu pháo 40 mm. Chỉ có bộ binh Matilda I được phân biệt bởi áo giáp mạnh mẽ (60 mm), nhưng nó được trang bị súng máy.




Kể từ đầu cuộc chiến, không có loại xe tăng nào trong số này thể hiện được bản thân, tất cả chúng đều thua kém về đẳng cấp so với Pz.II, Pz.III và Pz.IV của Đức về tổng thể các đặc điểm của chúng. Trong chiến tranh, các nhà chế tạo xe tăng của Anh đã phải phát triển và đưa vào sản xuất một thế hệ xe tăng mới, tham gia vào các hoạt động của châu Âu ở Bắc Phi. Một số lượng đáng kể trong số đó đã được chuyển giao cho Liên Xô theo phương thức Lend-Lease.

Tăng hạng nhẹ Mk.III Valentine


Loại xe tăng hạng nhẹ thành công nhất và đồ sộ nhất của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ hai được phát triển vào năm 1938 và được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1940, trong tổng số 8275 xe tăng với nhiều cải tiến khác nhau đã được sản xuất.

Cách bố trí của xe tăng là cổ điển với việc đặt khoang động cơ ở đuôi xe tăng. Kíp lái xe tăng gồm ba người, lái xe được bố trí trong thân tàu, chỉ huy và pháo thủ trong tháp pháo. Trong một số sửa đổi của xe tăng, kíp lái gồm 4 người, chỉ huy, pháo thủ và người nạp đạn được bố trí trong một tháp pháo XNUMX người. Để giảm trọng lượng, thân tàu và tháp pháo của xe tăng đã bị ép kích thước đáng kể, điều này làm giảm đáng kể khả năng sinh sống của các thành viên thủy thủ đoàn.


Tăng hạng nhẹ Mk.III Valentine


Theo thiết kế, thân tàu và tháp pháo được tán đinh, nhưng chúng không được lắp ráp trên khung mà được gắn chặt các bộ phận với nhau bằng bu lông và đinh tán, đòi hỏi độ chính xác cao trong sản xuất các bộ phận. Thân tàu và tháp pháo được lắp ráp từ các tấm giáp cuộn, trên một số sửa đổi, trán của thân tàu và tháp pháo được đúc, trên các sửa đổi mới nhất, thiết kế của xe tăng được hàn hoàn toàn. Với trọng lượng 15,75 tấn đối với xe tăng hạng nhẹ, nó có khả năng chống giáp đạt yêu cầu, độ dày của giáp trán thân và hai bên là 30-60 mm, tháp pháo 65 mm, đáy 20 mm, và mái là 10 mm. Tháp có dạng hình trụ và được đặt trên một hộp tháp pháo.

Đối với việc hạ cánh của người lái xe, có hai cửa sập bản lề ở các tấm bên trên ở hai bên nơi làm việc của anh ta, ngoài ra, để quan sát, anh ta có một cửa sập kiểm tra ở giữa tấm áo giáp phía trước phía trên. . Ghế của tất cả các thành viên phi hành đoàn đều được trang bị thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng.

Vũ khí trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu pháo nòng dài 40 mm QF2 L / 52 và một súng máy 7,92 mm. Trên các sửa đổi mới nhất của xe tăng, một khẩu pháo QF57 6 mm hoặc một khẩu OQF 75 mm 75 mm đã được lắp đặt.

Một động cơ diesel 135 mã lực được sử dụng làm nhà máy điện, cung cấp tốc độ 25 km / h và tầm bay 150 km.

Phần gầm mỗi bên bao gồm sáu bánh xe đường được bọc cao su, hai đường kính lớn và bốn đường kính nhỏ, và ba con lăn đỡ bọc cao su. Các con lăn của ba con lăn được lồng vào nhau thành hai toa, con lăn lớn của mỗi toa nằm trên bộ cân bằng chính, được gắn trên một giá đỡ trên thân xe tăng. Bộ cân bằng thứ cấp được gắn trục quay vào bộ cân bằng chính, với một cánh tay quay có đặt hai con lăn nhỏ trên đó. Mỗi bogie được bung với một lò xo lò xo với một bộ giảm chấn thủy lực dạng ống lồng.

Xe tăng đã được sử dụng rộng rãi trên nhiều mặt trận ở châu Âu và Bắc Phi, bao gồm cả Hồng quân. Theo Lend-Lease, 3782 xe tăng Mk.III Valentine với nhiều cải tiến khác nhau đã được chuyển giao cho Liên Xô cho đến khi chiến tranh kết thúc.

Nhìn chung, xe tăng đã nhận được đánh giá tích cực từ các lính tăng, đồng thời ghi nhận độ tin cậy của nhà máy điện dựa trên động cơ diesel, khả năng hiển thị thấp trên chiến trường và khả năng cơ động tốt. Trong số các thiếu sót, có thể kể đến trang bị yếu với pháo 40 mm, không có đạn nổ phân mảnh cao cho pháo và độ tin cậy của khung gầm thấp; nếu ít nhất một bánh xe bị hỏng, xe tăng sẽ không thể di chuyển.

Xe tăng bộ binh hạng trung Mk II Matilda II


Xe tăng hạng trung Mk II Matilda II được thiết kế để hỗ trợ bộ binh, được phát triển từ năm 1938 và bắt đầu nhập ngũ năm 1939 ngay trước thềm chiến tranh, tham gia những trận đánh đầu tiên với quân Đức trên đất Pháp. Tổng cộng, 1943 xe tăng Matilda II với nhiều cải tiến khác nhau đã được sản xuất vào năm 2987, đây là xe tăng Anh duy nhất đã trải qua toàn bộ cuộc chiến.

Cách bố trí của xe tăng là kiểu cổ điển, với thủy thủ đoàn 4 người. Thân tàu được lắp ráp chủ yếu từ các tấm giáp cuộn và các bộ phận giáp đúc một phần (mũi tàu, hộp tháp pháo và đuôi tàu), được kết nối với nhau bằng các goujons. Tháp có dạng hình trụ với các góc nghiêng nhỏ, làm bằng một tấm giáp cong, trên các mẫu sau này được đúc. Trên nóc tòa tháp có một mái che của chỉ huy với một cửa sập kép.

Chiếc xe tăng này được phân biệt bởi lớp giáp mạnh ngang với xe tăng hạng nặng KV Liên Xô và được lính tăng Anh đặt cho biệt danh "quý cô da dày". Vào đầu cuộc chiến, không một chiếc xe tăng Đức nào có thể bắn trúng ông ta. Giáp có trọng lượng xe tăng 26,95 tấn cung cấp khả năng bảo vệ ở cấp độ xe tăng hạng nặng, độ dày của giáp thân trên trán / giữa / dưới 75/47/78 mm, đỉnh hai bên 70 mm, đáy hai bên. 40 + 20 mm, tháp pháo 75 mm, đáy và nóc 20 mm.


Xe tăng bộ binh hạng trung Mk II Matilda II


Vũ khí trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu pháo 40 mm QF2 L / 52 và một súng máy 7,7 mm đồng trục. Sau đó, pháo cỡ nòng 76,2 mm 3 inch Howitzer Mk.I với đạn phân mảnh có sức nổ mạnh cao đã được lắp vào bản sửa đổi CS.

Là một nhà máy điện, hai động cơ diesel Leyland có công suất 87 (95) mã lực mỗi động cơ đã được sử dụng, cung cấp tốc độ trên đường cao tốc 24 km / h và phạm vi bay 257 km.

Phần gầm mỗi bên bao gồm mười bánh xe đường được ghép thành từng cặp thành năm bánh xe, năm con lăn hỗ trợ. Mỗi chiếc xe đều có hệ thống treo cân bằng kiểu cắt kéo với các lò xo nằm ngang. Gần như toàn bộ phần gầm được bảo vệ bởi các tấm chắn bọc thép bên cạnh.

Xe tăng Mk II Matilda II nổi bật nhờ độ tin cậy cao và lớp giáp rất mạnh so với thời đó, giúp tăng khả năng sống sót của xe tăng và kíp lái trên chiến trường. Khẩu súng chống tăng 37 mm của Đức bất lực trước lớp giáp của anh ta. Ở giai đoạn đầu của cuộc chiến, cho đến khi người Đức có thêm những khẩu súng chống tăng mạnh mẽ hơn, chiếc xe tăng này vẫn là kẻ thù bất khả xâm phạm.
.
Xe tăng Mk II Matilda II được chuyển giao dưới hình thức Lend-Lease cho Liên Xô, tổng cộng 918 xe tăng đã được chuyển giao. Những chuyến giao hàng đầu tiên được thực hiện vào cuối năm 1941 trong thời tiết băng giá. Xe tăng không thích nghi với những điều kiện này, nhiên liệu và chất bôi trơn bị đóng băng. và các đường ray không cung cấp độ bám cần thiết với mặt đất trong điều kiện mùa đông. Sau đó, những vấn đề này đã được giải quyết, và chiếc xe tăng này được đưa vào hoạt động một cách tự tin trong Hồng quân cho đến giữa năm 1943.

Xe tăng bộ binh hạng nặng A22 Churchill


Xe tăng A22 Churchill là loại xe tăng được bảo vệ tốt nhất của Anh trong thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ hai, được phát triển vào năm 1940 và sản xuất từ ​​năm 1940-1945, trong tổng số 5640 xe tăng với nhiều cải tiến khác nhau đã được sản xuất. Xe tăng yêu cầu hỏa lực cao, khả năng sống sót và khả năng cơ động cao để hỗ trợ bộ binh tiến lên, chế áp các điểm bắn và đẩy lùi các cuộc phản công của xe tăng địch.

Xe tăng có cách bố trí cổ điển với kíp lái 5 người, người lái và xạ thủ máy được bố trí trong thân tàu, và chỉ huy, xạ thủ và người nạp đạn nằm trong tháp pháo. Cấu trúc thân tàu được hàn từ các tấm giáp cuộn. Thiết kế của tháp có hình lục giác, qua nhiều lần sửa đổi khác nhau, nó được đúc hoặc hàn từ các bộ phận đúc. Với trọng lượng 39,57 tấn, xe tăng có khả năng chống đạn đạo cực mạnh. Chiều dày giáp trán thân tàu 101 mm, hai bên 76 mm, trán tháp 88 mm, nóc và đáy 19 mm.


Xe tăng bộ binh hạng nặng A22 Churchill


Trên các sửa đổi của Mk.I và Mk.II, pháo 40 mm QF2 L52 được sử dụng làm vũ khí trang bị chính. Đạn chỉ gồm đạn xuyên giáp, không có đạn nổ phân mảnh cao. Trên các sửa đổi Mk.III và Vk.IV, pháo 57 mm QF6 L43 đã được lắp đặt, và trên Mk.V sửa đổi, pháo 57 mm QF6 L50. Trên các sửa đổi Mk.VI và Mk.VII, một khẩu OQF 75mm L75 36,5 mm đã được lắp đặt, có đạn xuyên giáp và đạn nổ mảnh trong tải trọng đạn. Hai súng máy BESA 7,92 mm được sử dụng làm vũ khí bổ sung, một khẩu đặt đồng trục với pháo, khẩu còn lại ở thân xe tăng, cũng như một súng máy 7,7 mm phòng không.

Là một nhà máy điện, động cơ Twin-Six 350 mã lực được sử dụng, cho tốc độ 27 km / h và tầm bay 144 km.

Các gầm xe mỗi bên chứa 11 bánh xe đường kính nhỏ với hệ thống treo cân bằng riêng lẻ trên lò xo hình trụ. Phần trên của khung xe được bao phủ bởi một màn hình bọc thép.

Xe tăng A22 Churchill được cung cấp cho Liên Xô dưới hình thức Cho thuê từ năm 1942. Tổng cộng 253 xe tăng đã được chuyển giao. Xe tăng đã được sử dụng trong các trận chiến trong Trận Stalingrad, trên Kursk Bulge và trong quá trình dỡ bỏ phong tỏa Leningrad. Hồng quân ghi nhận tích cực bộ giáp mạnh mẽ và khả năng xử lý tốt. Như bất lợi, sự phức tạp của hoạt động trong mùa đông và khả năng xuyên quốc gia kém trong điều kiện địa hình đã được ghi nhận.

Xe tăng tuần dương hạm Mk.VI (A15) Crusader


Loại xe tăng này được phát triển từ những năm 1939-1940 và được đưa vào biên chế chủ yếu để thay thế cho loại xe tăng tuần dương hạm Mk.V (A13) Covenanter cùng loại. Xe tăng được sản xuất từ ​​năm 1940-1943, tổng cộng 5300 (5700) xe tăng đã được sản xuất.

Xe tăng cổ điển với thủy thủ đoàn 5 (4) người, nặng 19,3 tấn. Trong thân tàu phía bên phải có một ghế lái, phía trên có một cabin hình hộp với cửa sập hình lá kép, ba thiết bị quan sát và một khẩu súng máy Besa được lắp đặt. Bên trái của nhà bánh xe là một tháp pháo hình trụ, cũng được trang bị một khẩu súng máy Besa và một cửa sập phía trên gắn vào mạn phải.


Xe tăng tuần dương hạm Mk.VI (A15) Crusader


Trong quá trình vận hành các mẫu xe tăng đầu tiên trong quân đội, tháp pháo súng máy, do không sử dụng được, đã được các xưởng thực địa tháo dỡ và phần cắt của nó được hàn lại với một tấm áo giáp. Trong quá trình hiện đại hóa, cả hai súng máy đều bị loại bỏ khỏi thân tàu do hiệu quả thấp, thủy thủ đoàn giảm xuống còn bốn người do loại trừ một xạ thủ trong thân tàu. Một tháp pháo ba có hình dạng phức tạp được lắp trên nóc thân tàu, thống nhất với tháp pháo của xe tăng A13. Ở phần phía sau của nóc tháp pháo là một cửa hầm chỉ huy có thể di chuyển về phía sau.

Thân tàu và tháp pháo được tán từ các tấm thép cuộn. Giáp bảo vệ không cao, độ dày giáp trán thân tàu 22-34 mm, hai bên thân 18-20 mm, trán tháp 32 mm, đáy 16 mm và mái là 14 mm.

Trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu pháo 40 mm QF2 L / 52 và một súng máy 7,92 mm đồng trục, trên các mẫu xe sau này, pháo 40 mm được thay thế bằng pháo 57 mm QF6, và một khẩu pháo 76,2 mm được lắp trên xe tăng của Dòng CS.

Động cơ Liberty Mk.III có công suất 340 mã lực được sử dụng như một nhà máy điện, cung cấp tốc độ đường cao tốc 44 km / h và phạm vi bay 255 km.

Khung gầm của xe tăng dựa trên hệ thống treo Christie, ở mỗi bên có XNUMX con lăn kép bọc cao su đường kính lớn có tác dụng hấp thụ chấn động trên các lò xo lò xo thẳng đứng.

Xe tăng Crusader có khả năng cơ động tốt, nhưng khả năng bảo vệ kém. Nhiều sửa đổi của nó đã được sử dụng rộng rãi trong giai đoạn đầu của Chiến tranh thế giới thứ hai như một phần của quân đội Pháp và Anh. Năm 1940, hầu hết các xe tăng của lần cải tiến thứ nhất và thứ hai đều bị bỏ rơi tại Dunkirk và bị quân Đức bắt giữ. Ở Bắc Phi, xe tăng Crusader là xe tăng chủ lực của quân đội Anh cho đến trận El Alamein, khi xe tăng M3 "Lee" của Mỹ bắt đầu thay thế nó.

Xe tăng tuần dương Mk.VII (A24) Cavaler, Mk.VIII (A27L) Centaur và Mk.VIII (A27M) Cromvell


Cuối năm 1940, tại Anh, họ bắt đầu thiết kế xe tăng bay A24 Cavaler mới, được phát triển trên cơ sở các thành phần và tổ hợp của xe tăng bay A15 Crusader như một phần của chương trình Cromvell. Không cần thử nghiệm, xe tăng đã được đưa vào sản xuất, trong năm 1942-1943, 500 xe tăng loại này đã được sản xuất.

Xe tăng có kiểu bố trí cổ điển, nặng 26,95 tấn và thủy thủ đoàn 5 người. Ba tháp pháo là nơi chứa chỉ huy, xạ thủ và người nạp đạn. Để xác người lái xe và phụ lái - một xạ thủ từ súng máy.

Thiết kế của thân tàu và tháp pháo là hình chữ nhật không có bất kỳ góc nghiêng hợp lý nào và được lắp ráp từ các tấm giáp cuộn và gắn chặt vào khung bằng bu lông. Ở bên trái của người lái xe, một khẩu súng máy được lắp ở tấm phía trước. Việc hạ cánh của thủy thủ đoàn được thực hiện thông qua hai cửa sập trên nóc tháp và một cửa sập ở nóc thân tàu.

Xe tăng có giáp đạt yêu cầu, độ dày giáp của trán thân tàu là 57-64 mm, hai bên hông là 32 mm, trán tháp pháo 76 mm, nóc xe 14 mm và đáy là 6,5 mm.


Thiết giáp hạm Mk.VII (A24)


Trang bị vũ khí bao gồm một khẩu pháo 57 mm QF6 và hai súng máy BESA 7,92 mm, một khẩu đặt đồng trục với pháo, khẩu còn lại gắn trong thân tàu.

Động cơ Liberty L12 400 mã lực được sử dụng như một nhà máy điện, cung cấp tốc độ đường cao tốc 39 km / h và dự trữ năng lượng 265 km.

Phần gầm được mượn từ xe tăng A15 Crusader với hệ thống treo Christie chứa năm bánh xe đường kính lớn bọc cao su ở mỗi bên với hệ thống treo lò xo thẳng đứng được gia cố riêng lẻ.

Xe tăng A24 Cavaler thực tế không tham gia vào các cuộc chiến. Nó chủ yếu được sử dụng làm xe tăng huấn luyện và trở thành cơ sở cho xe tăng A27L Centaur.

Xe tăng A27L Centaur được phát triển như một phiên bản trung gian đơn giản hóa giữa A24 Cavaler và A27M Cromvell với động cơ Meteor, vẫn chưa được hoàn thiện. Tổng cộng có 1942 xe tăng A1944L Centaur được sản xuất từ ​​năm 3134 đến năm 27. Các mẫu đầu tiên của A27L Centaur không khác nhiều so với A24 Cavaler. Một khẩu pháo Mk VA L75 50 mm đã được lắp trên phiên bản cải tiến Centaur III, và một khẩu pháo 95 mm để bắn đạn nổ phân mảnh cao được sử dụng trên phiên bản cải tiến của xe tăng hỗ trợ bộ binh Centaur IV.


Xe tăng tuần dương Mk.VIII (A27L) Centaur


Xe tăng A27L Centaur thực tế cũng không tham gia vào các cuộc chiến, một lô nhỏ Centaur IV đã tham gia trong cuộc đổ bộ vào Normandy năm 1944, số xe tăng còn lại được nâng cấp lên cấp Cromvell.

Xe tăng A27M Cromvell là một trong những xe tăng nổi tiếng nhất trong Thế chiến thứ hai. Với động cơ Meteor mới, nó chỉ bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 1943, đến năm 1945 đã có 1070 xe tăng loại này được sản xuất. Ngoài ra, một số lượng đáng kể xe tăng A27L Centaur đã được nâng cấp lên cấp độ Cromvell. Tổng cộng, quân đội có 4016 xe tăng thuộc tất cả các loạt của gia đình Cromvell. Trong thân xe tăng, khẩu súng máy đã được gỡ bỏ và thủy thủ đoàn giảm xuống còn bốn người. Gia cố giáp nóc tới 20 mm, đáy lên 8 mm, trọng lượng xe tăng lên 27,9 tấn. Trên bản sửa đổi Cromvell Vw, thân tàu và tháp pháo được hàn và giáp trước của thân tàu được tăng lên 101 mm; trên bản sửa đổi Cromvell VI, một khẩu pháo 95 mm đã được lắp đặt.


Xe tăng tuần dương Mk.VIII (А27M) Cromvell


A27M Cromvell được trang bị động cơ Rolls-Royce Meteor 600 mã lực, cho tốc độ đường cao tốc 64 km / h và phạm vi bay 278 km.

Xe tăng A27M Cromvell đã tham gia nhiều hoạt động ở Bắc Phi và nhà hát Châu Âu. Về hỏa lực, chúng thua kém nghiêm trọng so với xe tăng của Đức và Mỹ thời kỳ đó.

Xe tăng tuần dương hạm A30 Challenger


Pháo chống tăng hạng trung A30 Challenger được phát triển như một loại xe tăng hỗ trợ được thiết kế để chống lại xe tăng Đức ở khoảng cách xa ngoài xe tăng Cromvell. Xe tăng được phát triển trên cơ sở khung gầm xe tăng Cromvell kéo dài với gầm xe sáu điểm và được trang bị pháo 76,2 mm mạnh nhất lúc bấy giờ. Năm 1943-1944, chỉ có 200 xe tăng loại này được sản xuất, kể từ khi xe tăng Sherman của Mỹ với hiệu suất tốt hơn ra đời, nhu cầu về xe tăng Challenger không còn nữa.

Thiết kế của Challenger không khác nhiều so với Cromvell. Cách bố trí theo kiểu cổ điển, chỉ có người lái được đặt trong thân tàu, khẩu súng máy của khóa học bị loại trừ, bốn người được bố trí trong tháp lớn hơn - chỉ huy, xạ thủ và hai người nạp đạn, chủ yếu chú ý đến việc bảo dưỡng vũ khí.


Xe tăng tuần dương hạm A30 Challenger


Thân tàu và tháp pháo được hàn lại. Giáp được tăng cường, độ dày giáp trán thân tàu 102 mm, hai bên hông 32 mm, trán tháp 64 mm, nóc 20 mm, đáy 8 mm, trọng lượng của xe tăng. đạt 33,05 tấn.

Vũ khí trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu 76,2 m nòng dài QF17 L55 và một súng máy 7,62 mm đồng trục.

Động cơ Rolls-Royce Meteor 600 mã lực được sử dụng như một nhà máy điện, cung cấp tốc độ đường cao tốc 51,5 km / h và phạm vi bay 193 km.

Xe tăng đang chạy là một sửa đổi của xe tăng chạy Cromvell mở rộng với hệ thống treo Christie và sáu bánh xe đường.

Xe tăng A30 Challenger nổi bật nhờ sự tiện lợi của kíp lái trong tháp pháo lớn và hiệu quả tiêu diệt xe bọc thép đối phương cao. Nhưng do số lượng xe tăng được sản xuất ít nên chúng không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc giao tranh.

Xe tăng tuần dương hạm A34 Comet


Xe tăng A34 Comet là sự phát triển thêm của xe tăng Cromvell, được tạo ra trên cơ sở các thành phần và tổ hợp của xe tăng này và là xe tăng tiên tiến nhất của Anh tham gia vào các cuộc chiến trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Xe tăng được phát triển vào năm 1943 có tính đến kinh nghiệm sử dụng xe tăng Cromvell trong các hoạt động chiến đấu, 1944 mẫu xe tăng này đã được sản xuất trong năm 1945-1186.

Xe tăng được bố trí kiểu cổ điển, thủy thủ đoàn 5 người, người lái và xạ thủ máy được bố trí trong thân tàu, người chỉ huy, xạ thủ và người nạp đạn trong tháp. Thiết kế thân tàu và tháp pháo được hàn, xe tăng có giáp chống đạn đạo đạt yêu cầu với trọng lượng xe tăng 35,78 tấn. Chiều dày giáp trán thân tàu 76 mm, hai bên 43 mm, trán tháp 102 mm, nóc 25 mm, đáy 14 mm.


Xe tăng tuần dương hạm A34 Comet


Trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu pháo 76,2 mm QF77 L55 và hai súng máy BESA 7,92 mm, một khẩu gắn trong tháp pháo, khẩu thứ hai ở thân tàu.

Là một nhà máy điện, động cơ Rolls-Royce Meteor có công suất 600 mã lực đã được sử dụng, cho tốc độ 47 km / h và phạm vi bay 200 km.

Khung gầm của hệ thống treo Christie với năm con lăn bọc cao su có đường kính giảm và bốn con lăn của giá đỡ. Hệ thống treo cá nhân trên lò xo trụ có giảm chấn thủy lực.

Nhìn chung, A34 Comet, về hỏa lực, tầm nhìn tuyệt vời, khả năng bảo mật và tính cơ động, được đánh giá là xe tăng Anh tốt nhất trong thời kỳ chiến tranh và là một trong những xe tăng tốt nhất được các bên tham chiến sử dụng trong Thế chiến thứ hai.

Xe tăng tuần dương hạng nặng A41 Centurion


Xe tăng A41 Centurion được phát triển vào năm 1944 như một phương tiện kết hợp các phẩm chất của xe tăng hành trình và bộ binh với vũ khí và khả năng bảo vệ được nâng cao và cải tiến đáng kể. Một trong những nhiệm vụ là đảm bảo điều kiện làm việc thoải mái cho thủy thủ đoàn, trong đó, do được bố trí rộng rãi, trọng lượng của xe tăng lên tới 42 tấn và khả năng cơ động của nó bị hạn chế. Xe tăng đã không tham gia vào các cuộc chiến.

Xe tăng có kiểu bố trí cổ điển với thủy thủ đoàn XNUMX người. Nó được tạo ra bằng cách sử dụng các thành phần và cụm cải tiến của xe tăng Cromvell và Comet. Thân tàu và tháp pháo được hàn từ các tấm giáp cuộn, trên một số sửa đổi, tháp pháo đã được đúc.


Xe tăng tuần dương hạng nặng A41 Centurion


Vũ khí trang bị của xe tăng bao gồm một khẩu pháo 76,2 mm QF17 L55 và một khẩu pháo đôi 20 mm và một súng máy BESA 7,92 mm được lắp trong ổ đạn bên trái của pháo chính, một khẩu pháo 95 mm được lắp trên sửa đổi Mk.IV.

Là một nhà máy điện, động cơ Rolls-Royce Meteor có công suất 600 mã lực đã được sử dụng, cho tốc độ 37 km / h và phạm vi bay 176 km.

Ở phần gầm xe, hệ thống treo kiểu Hortsman được sử dụng với ba bánh răng cưa với các bánh xe đường kính được lồng vào nhau có đường kính trung bình theo cặp, lò xo cuộn, giảm xóc thủy lực, hai bánh cho mỗi bogie và sáu con lăn hỗ trợ. Phần trên của gầm xe được bao phủ bởi các tấm vách ngăn bọc thép.

Xe tăng A41 Centurion được phát triển vào cuối chiến tranh và không tham gia vào các cuộc chiến, nhưng nó vẫn phục vụ trong quân đội Anh trong nhiều thập kỷ và không ngừng được cải tiến bằng cách lắp đặt nhiều vũ khí mạnh hơn và tăng cường lớp giáp, dẫn đến giảm tính di động của nó.

Sản xuất và mức độ xe tăng ở Anh trong chiến tranh


Ở Anh, trái ngược với kinh nghiệm không thành công trong việc phát triển xe tăng trong thời kỳ giữa các cuộc chiến, các loại xe tăng thuộc mọi lớp được phát triển trong chiến tranh, điều này đã chứng tỏ mình rất tốt trong các hoạt động chiến đấu trong giai đoạn đầu của cuộc chiến. Trong những năm chiến tranh, việc sản xuất hàng loạt đã được tổ chức và khoảng 28 nghìn xe tăng hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng đã được sản xuất. Xe tăng Anh được phân biệt bởi lớp giáp tốt, khả năng cơ động tốt, nhưng vũ khí trang bị yếu. Sau đó, nhược điểm này đã được khắc phục và chiếc xe tăng bay A34 Comet cuối cùng đã đáp ứng được các yêu cầu của quân đội ở tất cả các đặc điểm chính của nó và được sử dụng thành công trong các hoạt động chiến đấu và theo các chuyên gia, nó là một trong những xe tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Xe tăng hạng nhẹ Mk.III Valentine của Anh, bộ binh hạng trung Mk II Matilda II và bộ binh hạng nặng A22 Churchill được cung cấp dưới hình thức Lend-Lease cho Liên Xô và đã được sử dụng thành công trên nhiều mặt trận trong suốt cuộc chiến. Tổng cộng 4923 xe tăng đã được chuyển giao, bao gồm 3782 xe tăng Mk.III Valentine, 918 xe tăng Mk II Matilda II và 253 xe tăng A22 Churchill.
tác giả:
Ảnh đã sử dụng:
wikimedia.org, Armor.kiev.ua, pinimg.com, 4.bp.blogspot.com, wardrawings.be
Các bài viết từ loạt bài này:
Xe tăng hạng nhẹ và đổ bộ đầu tiên của Liên Xô trong thời kỳ chiến tranh
Điều gì đã góp phần vào sự xuất hiện của xe tăng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất
Xe tăng Đức trong Thế chiến I
Xe tăng Pháp trong Chiến tranh thế giới thứ nhất
Xe tăng của Anh trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng nhẹ của Pháp trong thời kỳ chiến tranh
Xe tăng hạng trung và hạng nặng của Pháp trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng nhẹ của Mỹ trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng trung và hạng nặng của Mỹ trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng nhẹ của Đức trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng trung của Đức trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
Xe tăng hạng nhẹ của Liên Xô trong thời kỳ trước chiến tranh
Đối thủ đã gặp những chiếc xe tăng nào trong Chiến tranh thế giới thứ hai
Xe tăng hạng trung và hạng nặng của Liên Xô trong thời kỳ giữa các cuộc chiến
65 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Nghiệp dư
    Nghiệp dư 29 tháng 2019 năm 18 13:XNUMX
    +6
    Xe tăng A22 Churchill là loại xe tăng được bảo vệ tốt nhất của Anh trong Thế chiến thứ hai.

    Winston Churchill nói: "Chiếc xe tăng này còn có nhiều sai sót hơn cả tôi."
  2. nycomedes
    nycomedes 29 tháng 2019 năm 18 41:XNUMX
    +2
    Cảm ơn, đánh giá tuyệt vời!
  3. Popov Konstantin Ivanovich
    Popov Konstantin Ivanovich 29 tháng 2019 năm 18 46:XNUMX
    +6
    Xe tăng Anh, trong ngôn ngữ của con gái tôi "Những chiếc hộp rất đẹp." đặc biệt là "Comet" và "Centurion" Nói chung, các mô hình Tamiya của 1/35 xe tăng này, đây là một cái gì đó, lắp ráp từ hộp rất, rất tốt. Và nếu, trên thực tế, người Anh bị tụt hậu về xe tăng, họ luôn đi muộn về trình độ, thì chúng ta cũng đang bị tụt hậu trong lĩnh vực đóng tàu. Chúng ta phải hòa giải. Sao chổi tham chiến rất, rất muộn, với nỗi sợ hãi khi chúng là xe tăng GB tốt nhất, điều đó không rõ ràng, chúng không nhận thấy bất cứ điều gì như vậy. "Những chiếc Centurion", CÓ, những chiếc này đã chiến đấu hết mình, nhưng chỉ sau đó ở Israel, trong bức ảnh trong phần giới thiệu "Centurion" về một sửa đổi rất hậu chiến với súng 105 mm.
    1. Andrey từ Chelyabinsk
      Andrey từ Chelyabinsk 29 tháng 2019 năm 19 07:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: Popov Konstantin Ivanovich
      Sao chổi tham chiến rất, rất muộn, với nỗi sợ hãi khi chúng là xe tăng GB tốt nhất, điều đó không rõ ràng, chúng không đánh dấu bất cứ thứ gì như vậy

      Về đặc điểm hoạt động, nó có vẻ tốt hơn so với các xe tăng còn lại của Anh. Tôi không thể đảm bảo, vì tôi biết rõ về xe tăng Anh, nhưng, có vẻ như sao chổi thực sự là tốt nhất? Từ tiếng Anh, tất nhiên
    2. voyaka uh
      voyaka uh 30 tháng 2019 năm 10 54:XNUMX
      +1
      "đặc biệt là" Comet "và" Centurion "///
      ----
      Centurion với súng 105 mm L7
      với một loại đạn tích lũy đã thống trị các cuộc chiến giữa xe tăng và xe tăng cho đến đầu những năm 70.
      Chỉ có khẩu pháo 115 mm của Liên Xô có lắp OBPS trên T-60 là có thể chống lại nó ở khoảng cách lên tới 1.5 km
      1. John22
        John22 31 tháng 2019 năm 09 23:XNUMX
        +1
        Trên T-62! Xe tăng hạng nhẹ T-60, 1941. Trang bị pháo tự động ShVAK 20 mm.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 31 tháng 2019 năm 09 38:XNUMX
          -1
          Ồ chắc chắn rồi. Cảm ơn vì sự đúng đắn của bạn! đồ uống
  4. Fayter2017
    Fayter2017 29 tháng 2019 năm 19 01:XNUMX
    0
    Có lẽ với Comet, chỉ có T-44 mới có thể so sánh được. Theo giả thuyết, vào cuối cuộc chiến, xe tăng của chúng ta sẽ phải đối mặt với một kẻ thù rất nguy hiểm trong Chiến dịch Unthinkable, người Anh đã nâng cấp xe tăng của họ lên một mức rất khá.
    1. svp67
      svp67 29 tháng 2019 năm 19 32:XNUMX
      +1
      Trích từ Fayter2017
      Có lẽ với Comet, chỉ có T-44 mới có thể so sánh được. Theo giả thuyết, vào cuối cuộc chiến, xe tăng của chúng ta sẽ phải đối mặt với một kẻ thù rất nguy hiểm trong Chiến dịch Unthinkable, người Anh đã nâng cấp xe tăng của họ lên một mức rất khá.

      Không có nhiều người trong số họ, đây là vấn đề chính của họ. Nhưng điều tốt ở xe tăng Anh là súng của họ.
      1. John22
        John22 31 tháng 2019 năm 09 27:XNUMX
        0
        Súng không có đạn HE thì có gì hay. 42 mm chỉ dành cho BS. Của chúng tôi trong cuộc chiến với họ đã bị và muốn thay đổi thành 45 mm.
        1. svp67
          svp67 31 tháng 2019 năm 13 55:XNUMX
          -1
          Trích dẫn: John22
          Của chúng tôi trong cuộc chiến với họ đã bị và muốn thay đổi thành 45 mm.

          Và cụ thể, bạn có thể tìm hiểu bằng những công cụ mà bạn đã bị sau đó là gì?
          Tôi biết rằng ngay cả Tiger cũng xuyên thủng khẩu 57 mm của Valentine, và Sherman của Mỹ, trở thành Firefly, sau khi nhận được súng của Anh, nói chung là loại tốt nhất của Sherman. Nói chung, hãy để một mình khẩu đại bác của "Centurion" nói chung.
  5. undecim
    undecim 29 tháng 2019 năm 20 05:XNUMX
    +2
    Một vài điều làm rõ.
    Xe tăng của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ hai
    Tiêu đề của bài báo không chính xác. Nước Anh chỉ là một phần của Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland.
    Tăng hạng nhẹ Mk.III Valentine
    Tank Mk.III Valentine dùng để chỉ xe tăng bộ binh (Infantry tank).
    Xe tăng hạng nhẹ của Anh trong thời kỳ chiến tranh và chiến tranh:
    Xe tăng hạng nhẹ Mk I
    Xe tăng hạng nhẹ Mk II
    Xe tăng hạng nhẹ Mk III
    Xe tăng hạng nhẹ Mk IV
    Xe tăng hạng nhẹ Mk V
    Xe tăng hạng nhẹ Mk VI
    Tăng hạng nhẹ Mk VII Tetrarch I
    Xe tăng hạng nhẹ Mk VIII
    Trong số này, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ba chiếc cuối cùng được sản xuất với số lượng nhỏ.

    20 Tetrarch đã được chuyển giao cho Liên Xô theo phương thức Lend-Lease.
    1. Cá mèo
      Cá mèo 29 tháng 2019 năm 21 24:XNUMX
      +3
      Đúng vậy, bằng cách nào đó tác giả đã xử lý Vương quốc Anh một cách đau đớn, tước bỏ mọi "mối liên hệ" của anh ta, và mồ côi để lại Anh một mình để ly dị. mỉm cười

      Chào buổi tối Victor! hi

      Tôi không hiểu tại sao Centurion lại được đưa vào bài báo, anh ta không tham gia vào các trận chiến, anh ta không được nhìn thấy ở các mặt trận. Nhưng bạn không bao giờ biết những gì đã được phát minh trong chiến tranh ... Người Đức đã phát minh ra rất nhiều thứ, nhưng điểm mấu chốt là gì?
      Nhân tiện, tôi chỉ đọc các bài đánh giá tốt về bản thân chiếc xe tăng, về những tiêu cực nghiêm trọng, chỉ tính trọng lượng nặng của nó.
      1. undecim
        undecim 29 tháng 2019 năm 21 42:XNUMX
        +1
        Tác giả này có rất nhiều sai lầm làm chứng cho kiến ​​thức hời hợt về các vấn đề được đề cập.
        Nhân tiện, nếu chúng ta tiếp cận nó một cách khách quan, thì chúng ta nên viết một bài báo về xe tăng của Khối thịnh vượng chung Anh. Rốt cuộc, ngay cả New Zealand, đang chờ đợi sự đổ bộ của quân Nhật, đã cố gắng tạo ra một chiếc "xe tăng" từ những vật liệu ngẫu nhiên và một chiếc máy kéo.
        1. Cá mèo
          Cá mèo 29 tháng 2019 năm 22 32:XNUMX
          0
          Một cái gì đó giống như NI của chúng tôi - "Sợ hãi." Theo như tôi nhớ thì có vẻ như ở Odessa họ đã chế tạo và trang bị cho DShK,
          1. undecim
            undecim 29 tháng 2019 năm 22 43:XNUMX
            +1
            Đúng vậy, chỉ ở đây thép sóng thông thường mới phát huy tác dụng, và vũ khí trang bị bao gồm sáu khẩu súng máy Bran.
  6. undecim
    undecim 29 tháng 2019 năm 20 13:XNUMX
    +4
    Tác giả đã bắt đầu hành trình với xe tăng bằng Mk.VI (A15) Crusader, nhưng cần phải bắt đầu với A13 Mk III Covenanter, được đưa vào quân đội sau Dunkirk và trong đó có 1771 chiếc được sản xuất.
  7. Narak-zempo
    Narak-zempo 29 tháng 2019 năm 23 53:XNUMX
    +1
    Điều thú vị là người Anh đã có kinh nghiệm về động cơ diesel hàng không tốc độ cao vào đầu những năm 30 (phiên bản động cơ diesel của Rolls-Royce Condor là động cơ V12 với công suất 500 mã lực), nhưng họ không muốn. Tôi tin rằng họ không thể) tạo ra một động cơ diesel cho xe tăng mạnh mẽ, một động cơ tương tự của B2 của chúng tôi.
  8. Quân chủ
    Quân chủ 30 tháng 2019 năm 07 59:XNUMX
    -1
    Đinh tán. Đinh tán. Và một lần nữa, những chiếc đinh tán ... Chà, tôi hiểu rằng hạm đội của Anh vào thời điểm đó không phải là đội cuối cùng.
    Nhưng mà! Xin các chuyên gia giải thích giúp. Có vấn đề gì với việc hàn và đúc ở đó không?
    Xe tăng của Anh trong Thế chiến 2 có thể được nhận ra ngay lập tức. Ngay cả khi không biết vật chất.
    1. Máy xúc đất
      Máy xúc đất 30 tháng 2019 năm 08 42:XNUMX
      0
      Tôi sẽ đưa ra dự đoán của tôi. Các nhà sản xuất đinh tán đã có một hành lang nghiêm túc trong Quốc hội :) hoặc có một sự bảo thủ trong suy nghĩ của các nhà thiết kế người Anh. Trong Centurion, các đinh tán hầu như không thể nhìn thấy được.
    2. lột da
      lột da 30 tháng 2019 năm 09 57:XNUMX
      0
      Thép bọc thép rất khó nấu, cần có quy trình kỹ thuật đặc biệt và cần có thiết bị đặc biệt. Người Anh đã ngủ quên trong việc giới thiệu các cấu trúc hàn và họ cũng có thể sản xuất chúng ngay từ đầu chiến tranh, nhưng không vì lý do tương tự mà họ không tham gia vào dòng T-34M. Nếu họ bắt đầu nấu thép bọc thép, năng suất sẽ giảm xuống và xe tăng là cần thiết
      1. Quân chủ
        Quân chủ 30 tháng 2019 năm 10 12:XNUMX
        0
        Chà, đinh tán không thể nhìn thấy trên T-34. Có, và cơ thể của họ đã được hàn. Và bán tự động.
        1. lột da
          lột da 30 tháng 2019 năm 10 38:XNUMX
          +1
          Vì vậy, tôi không nói về đinh tán nói chung, mà là về việc duy trì tốc độ sản xuất. T-34M đã sửa chữa những thiếu sót và khả năng không thể sản xuất của ba mươi bốn, theo kế hoạch trước chiến tranh, nó là T-34M được cho là trở thành loại chính trong sản xuất của ngành công nghiệp Liên Xô, nhưng vì sự bùng nổ của chiến tranh, nó không chỉ cần thiết để duy trì sản xuất, mà còn phải tăng nó, và mỗi sản phẩm mới là cực kỳ khó khăn trong bộ truyện. Người Anh cần doanh thu cao về cung cấp thiết bị cho quân đội, vì vậy họ đã nhắm mắt làm ngơ. Sự ra đời của hàn thép bọc thép là một quá trình phức tạp, do đó nhà máy có thể ngừng hoạt động trong một tháng và việc đạt được tốc độ sản xuất trong vài tháng, điều rất không mong muốn trong chiến tranh.
          1. Quân chủ
            Quân chủ 30 tháng 2019 năm 10 51:XNUMX
            0
            Tốc độ bảo tồn và gia tăng sản xuất BTT trong điều kiện chiến tranh tổng lực là rất quan trọng. Và Liên Xô, chính việc đưa vào hàn giáp bán tự động đã giúp họ có thể tăng cường sản xuất xe tăng.
            Nhưng mà. ở đây cạo râu và không biết làm thế nào. Đinh tán.
    3. voyaka uh
      voyaka uh 30 tháng 2019 năm 10 59:XNUMX
      0
      "À, tôi hiểu rằng nước Anh có một hạm đội" ///
      ----
      Và những chiếc xe tăng đầu tiên của Anh đã được bố trí như thế nào trong Chiến tranh thế giới thứ nhất?
      Đây là những cánh tay đất liền ở dạng tinh khiết nhất của chúng. cười Bố trí tàu.
      Chúng không đến từ một chiếc xe hơi, mà đến từ một chiếc armadillo.
      1. Quân chủ
        Quân chủ 30 tháng 2019 năm 11 15:XNUMX
        0
        Bố cục của các xe tăng, ở giai đoạn phát triển ban đầu của chúng, được thiết kế từ trí tưởng tượng của các nhà thiết kế. Hãy nhớ ít nhất dự án của bánh xe từ RI.
        Ý kiến ​​khiêm tốn của tôi. Công nghệ sản xuất xe tăng của Anh tụt hậu so với thời điểm đó. Tất cả các nước khác đã đổ và hàn vào cuối những năm 30.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 30 tháng 2019 năm 11 33:XNUMX
          0
          Công nghệ đặt phòng bị tụt hậu. Họ đã chế tạo ra những khẩu súng hạng nhất. Pháo 75 mm của Anh cũng được đặt trên Shermans của Mỹ.
          Và họ đã có những người đi bộ đàng hoàng.
          Ngoại trừ con rết Churchill. lol Động cơ ở mức trung bình.
          1. hohol95
            hohol95 30 tháng 2019 năm 15 04:XNUMX
            +1
            Pháo 75 mm của Anh cũng được đặt trên Shermans của Mỹ.

            Tuyên bố kỳ lạ. Bạn có dữ kiện không?
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 20:XNUMX
              -1
              Xe tăng Sherman Firefly.
              Một khẩu "17 pounder" của Anh được đặt trên đó - mạnh hơn nhiều so với khẩu 75 mm của Mỹ. Với cô ấy, ngay cả những con Hổ cũng bắt đầu tấn công ít nhiều thành công.
              1. hohol95
                hohol95 30 tháng 2019 năm 15 26:XNUMX
                +1
                Vì vậy, họ sẽ viết rằng 17 bảng Anh! Và tính bằng milimét, nó là 76,2!
                Và chính người Anh đã thiết lập nó! Nhưng không phải người Mỹ!
              2. hohol95
                hohol95 30 tháng 2019 năm 15 48:XNUMX
                +1
                Bạn cũng đã vượt qua người Anh - bạn đã lắp một khẩu 105 mm CN105-F1 của Pháp vào tháp pháo của Sherman!
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 56:XNUMX
                  0
                  Đúng vậy, tháp pháo của anh ta gần như bay khỏi dây đeo vai từ khẩu súng này. Đã tạo ra một cái phanh mõm khổng lồ. cười
                  1. hohol95
                    hohol95 30 tháng 2019 năm 15 58:XNUMX
                    0
                    Và thùng đã được rút ngắn đi 1,5 m Và đối trọng đã được hàn vào tháp!
                    Và các cơ quan được sử dụng đúc. Chúng được coi là bền hơn so với hàn.
              3. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 30 tháng 2019 năm 18 32:XNUMX
                +1
                Trích dẫn từ: voyaka uh
                Xe tăng Sherman Firefly.
                Một khẩu "17 pounder" của Anh được đặt trên đó - mạnh hơn nhiều so với khẩu 75 mm của Mỹ. Với cô ấy, ngay cả những con Hổ cũng bắt đầu tấn công ít nhiều thành công.

                Đây là một bản sửa đổi hoàn toàn của người Anh đối với Sherman, chỉ được sử dụng bởi người Anh.

                Quân Yankees đưa khẩu pháo 76,2 mm M1 của họ vào Sherman - và sau đó, chỉ sau nhiều yêu cầu từ phía trước. Hơn nữa, mặc dù có đề xuất lắp một khẩu 17 pounder đã được sử dụng, quân Yankees vẫn chế tạo súng của họ với tốc độ ban đầu thấp hơn. Đối với gần như toàn bộ lực lượng thiết giáp cao nhất của họ tin rằng "xe tăng không chống lại được xe tăng", nhiệm vụ của xe tăng là tiêu diệt các mục tiêu mềm và bộ binh, và đối với điều này tốc độ ban đầu cao là có hại (tốc độ cao hơn - dày hơn thành đạn pháo - Ít nổ hơn, ngoài ra, đường đạn tốc độ cao sẽ đào sâu hơn vào lòng đất trước khi vỡ). Và để chống lại xe tăng, lính tăng có các pháo chống tăng toàn thời gian với pháo 76,2 mm và 90 mm, mà lính tăng phải tương tác chặt chẽ với nhau.
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 tháng 2019 năm 21 06:XNUMX
                  0
                  Vâng ... Tôi đã nghe vài điều về nó ... Tướng Patton hét lên: "Tôi không cần pháo tự hành chống tăng, chỉ gửi Shermans!"
      2. Cá mèo
        Cá mèo 30 tháng 2019 năm 13 54:XNUMX
        +2
        Họ vượt qua đầu tiên dọc theo giới tuyến của Bộ Hải quân.
  9. Yehat
    Yehat 30 tháng 2019 năm 11 25:XNUMX
    0
    Trích dẫn từ: voyaka uh
    Centurion với súng 105 mm L7
    với một loại đạn tích lũy đã thống trị các cuộc chiến giữa xe tăng và xe tăng cho đến đầu những năm 70.
    Chỉ có khẩu pháo 115 mm của Liên Xô có lắp OBPS trên T-60 là có thể chống lại nó ở khoảng cách lên tới 1.5 km

    xét cho cùng, với một cảnh báo về xe tăng không hạng nặng.
    Tôi nghi ngờ rằng một quả đạn 120mm IS hoặc một quả đạn centurion 152mm ISU có thể sống sót.
    cùng một t29 của Mỹ, pershing cũng có thể cạnh tranh.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 30 tháng 2019 năm 14 03:XNUMX
      +1
      Một quả đạn của IS chắc chắn sẽ phá hủy Centurion. Nhưng để làm được điều đó, bạn phải dấn thân vào nó. Thực tế là một trận chiến như vậy - IS-3 chống lại Centurion thực sự là trong Chiến tranh Sáu ngày năm 1967.
      IS của Ai Cập không bao giờ tấn công. Và các Centurion đã tấn công.
      Và dần dần, từ những khoảng cách xa, hết xe tăng này đến xe tăng khác, IS đã ngừng hoạt động.
      1. hohol95
        hohol95 30 tháng 2019 năm 15 19:XNUMX
        +1
        Đừng tâng bốc lính tăng của bạn. người Ai Cập chỉ đơn giản là bỏ đi phần lớn 72 chiếc IS-3 để thuận tiện cho việc chạy về phía sau!
        Đồng thời, một số (tất nhiên không có dữ liệu chính xác) M48 đã bị các phi hành đoàn của IS-3 bắn hạ một cách chính xác.
        Xe tăng có "mũi pike"
        Alexey Statsenko
        warpot.ru
        Bốn chiếc Magah-3 của một đại đội khác của tiểu đoàn do Đại úy Dani chỉ huy đã va chạm với năm chiếc IS-ZM phản công chúng. Người Israel đã được giải cứu nhờ tốc độ của xe tăng và tốc độ bắn của pháo tháp pháo của họ. Trong vòng vài phút, cả 3 chiếc IS-ZM đều bị đốt cháy, nhưng những chiếc IS-122 mới tiếp cận đã bắt đầu một trận chiến tầm xa, khi đó xe tăng Liên Xô với giáp trước cực mạnh và pháo XNUMX mm có lợi thế hơn. Kết quả của trận chiến, chỉ còn lại XNUMX chiếc xe tăng của toàn bộ đại đội Israel.

        Thật đáng tiếc khi số lượng xe tăng của công ty Israel trước khi trận chiến bắt đầu không được chỉ ra!
        Và không có một "Centurion" nào trong bài báo.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 26:XNUMX
          0
          Vì vậy, tôi đã viết: một trận chiến giữa IS-3 và Centurion. IS đã không rơi vào Centurion. Và có nhiều bản hit ở Pháp AMX và Pattons.
          Người Ai Cập không chỉ bỏ rơi IS, mà còn cả các xe tăng khác. Trận chiến hoàn toàn bị thua. Những người lính tăng Ai Cập có một sự lựa chọn: hoặc bị bắt hoặc bỏ chạy.
          1. hohol95
            hohol95 30 tháng 2019 năm 15 30:XNUMX
            +1
            "Centurion" và M48A2 có giống nhau không?
            Trận chiến diễn ra với xe tăng "Magah-3" (M48A2). Centurion đến từ đâu? Khỏi ẩm ướt?
            Nếu bạn có danh sách mô hình đầy đủ của đơn vị xe tăng này - hãy thông báo nó!
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 34:XNUMX
              -1
              Các trung đội đã được triển khai đặc biệt tới khu vực này để ngăn chặn bước tiến của IS-3. Họ đã hoàn thành việc đánh bại đội quân xe tăng Ai Cập.
              1. hohol95
                hohol95 30 tháng 2019 năm 15 44:XNUMX
                +1
                ... Các đơn vị tiên tiến của lữ đoàn xe tăng 7 đã vượt qua Rafah khi đang di chuyển và di chuyển xa hơn dọc theo đường cao tốc, theo hướng El Arish. Nhưng những chiếc xe tăng theo sau họ đã bị hỏa lực dày đặc trong lối đi hẹp giữa các đụn cát. Vượt qua sự kháng cự mạnh mẽ ở phần phía nam của Gaza và ở Rafah, những người lính dù của lữ đoàn 35 đã chiến đấu một cách liều lĩnh. Máy bay huấn luyện chiến đấu "Fuga Magister" đã đến giải cứu - chúng đang khẩn trương thích nghi với vai trò của máy bay tấn công hạng nhẹ. Các máy bay này chỉ mang theo hai súng máy 7,62 mm và hai quả bom 50 kg, nhưng chúng rất hữu ích trong việc chế áp các khẩu đội Ai Cập. Sự kháng cự của quân Ai Cập tại Rafah nhanh chóng bị phá vỡ, và những chiếc xe tăng của lữ đoàn 7 lao đến El Arish. Con đường đến đây đã bị chặn bởi các vị trí chống tăng kiên cố. Nỗ lực đầu tiên để xuyên thủng hàng phòng ngự của Ai Cập đã thất bại. Hơn nữa, cuộc tấn công này hóa ra lại là một bất ngờ hoàn toàn đối với người Ai Cập - họ không mong đợi một tốc độ tiến bộ “kinh hoàng” như vậy từ các tàu chở dầu của Tướng Tal. Các đơn vị của lữ đoàn 7 đã xoay sở để đánh bật các đơn vị chống tăng khỏi các vị trí chỉ sau đợt tấn công thứ ba, với cái giá phải trả là mất 17 "centurion". Tuy nhiên, quân Ai Cập ngay lập tức phản công và vãn hồi tình thế, đẩy quân Israel trở lại vị trí ban đầu. Tướng Tal đích thân can thiệp vào diễn biến trận chiến, ông ta không đợi quân dự bị mà đưa ra một quyết định mạo hiểm: những “trung tâm” còn lại đang cố gắng tấn công các vị trí Ả Rập nằm dọc theo xa lộ, và tiểu đoàn M48 bỏ qua địch. công sự từ phía nam dọc theo cồn cát không thể vượt qua. Những người lính tăng đã hoàn thành nhiệm vụ được giao. Nhưng với chi phí nào! Không ngoại lệ, tất cả chiến xa M48 tham gia tấn công đều bị trúng đạn pháo hoặc mìn, tiểu đoàn trưởng tử trận, tham mưu trưởng và đại đội trưởng cả ba đại đội đều bị thương. Rạng sáng ngày 6 tháng XNUMX, El Arish nằm trong tay người Israel.

                Baryatinsky Mikhail Borisovich. Xe tăng Israel trong trận chiến.
                Và hóa ra đối thủ chính của IS-3 trong trận chiến đó là M48!
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 49:XNUMX
                  +1
                  Đây là một mô tả về trận chiến khó khăn cho Al-Arish.
                  Năm 1973, tổn thất của những chiếc Centurion từ T-62 thậm chí còn lớn hơn.
                  Centurion là một chiếc xe tăng xuất sắc. Với sự giúp đỡ của ông, Israel đã giành chiến thắng trong hai cuộc chiến tranh. Nhưng những tổn thất là đáng kể.
                  1. hohol95
                    hohol95 30 tháng 2019 năm 15 54:XNUMX
                    0
                    Bạn biết rõ hơn. Những trận chiến này ở những nơi khác nhau hoặc gần đó!
                    Nhưng ngoài những chiếc Centurion, bạn còn có nhiều mẫu xe khác ở đó!
                    Và đừng quên về chúng! Họ đã bắn. Họ đã bị bắn vào. Chắc chắn họ không bị lỗ ...
                    Và hóa ra, như ở miền Nam Việt Nam - quân “đỏ” không bắn hạ được một chiếc xe tăng nào của ta, nhưng cả tiểu đoàn đã mất toàn bộ số xe tăng do rơi từ cầu!
                    1. voyaka uh
                      voyaka uh 30 tháng 2019 năm 15 59:XNUMX
                      +1
                      "họ đã bị bắn vào. Chắc chắn họ không bị tổn thất ..." ////
                      ---
                      Tất nhiên. Trong Chiến tranh Yom Kippur ở Golan, tổn thất đơn giản là rất lớn. Có một máy xay thịt ở cự ly gần. Từ vài trăm đến hàng chục mét. Không có bộ binh, không có hàng không, không có pháo binh, không có ATGM. Chỉ xe tăng chống lại xe tăng.
                      1. hohol95
                        hohol95 30 tháng 2019 năm 16 05:XNUMX
                        0
                        Không ai muốn coi thường tính chuyên nghiệp và lòng dũng cảm của những người lính của bạn!
                        Nhưng bạn không nên quên rằng đôi khi bạn đã "nhận nó sai lầm"!
                        Bạn thực sự MAY MẮN với đối thủ (tại sao bạn lại phải thoát ra khỏi lực lượng phòng không UMBRELLA sau khi cưỡng bức kênh đào Suez năm 1973)! Nhưng đó là ý kiến ​​cá nhân của tôi!
          2. Yehat
            Yehat 30 tháng 2019 năm 16 05:XNUMX
            0
            và tại sao centurion tốt hơn patton?
            Tôi chỉ có thể nói rằng người bảo trợ khu vực là một mục tiêu lớn
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 tháng 2019 năm 16 11:XNUMX
              +1
              Tôi sẽ giải thích. M-48 và M-60 có một điểm yếu. Tháp quay bằng thủy lực. Và chất lỏng rất dễ cháy. Khi một chiếc xe tăng lao qua, ngọn lửa ngay lập tức nhấn chìm toàn bộ tòa tháp. Tổn thất giữa các tàu chở dầu rất nặng nề.
              Nhược điểm này không thể vượt qua bất kỳ ưu điểm nào, chẳng hạn như hệ thống điều khiển tuyệt vời và sự thoải mái cho phi hành đoàn (điều này rất quan trọng đối với sức nóng của chúng tôi (.
            2. voyaka uh
              voyaka uh 30 tháng 2019 năm 16 15:XNUMX
              +1
              Tôi sẽ thêm vào. Centurion không có bất kỳ bộ giáp dày đặc biệt nào. Nhưng bố trí rất hợp lý. Tất cả các vỏ đều nằm ở dưới cùng của thân tàu và được bảo vệ khỏi các mảnh vỡ và các tia phản lực tích lũy. Có rất ít vụ cháy.
              Ngay cả khi bị OBPS xuyên thủng xe tăng, toàn bộ thủy thủ đoàn vẫn sống sót.
              1. Yehat
                Yehat 30 tháng 2019 năm 16 22:XNUMX
                0
                Tôi đã đọc các báo cáo rằng centurion có khả năng chống lại pháo kích cao hơn nhiều lần và trên thực tế, là phương tiện duy nhất có thể chịu được các đòn đánh thường
  10. DesToeR
    DesToeR 30 tháng 2019 năm 12 05:XNUMX
    +1
    Trích từ Fayter2017
    Có lẽ với Comet, chỉ có T-44 mới có thể so sánh được.

    Và tại sao khẩu 85mm T-34-85 sẽ không có giáp 3 inch ở trán? Hay những đường ray mỏng này sẽ cung cấp một chiếc xe tăng Komet nặng 36 tấn có khả năng cơ động tương đương với T-34-85?

    Trích từ Fayter2017
    Người Anh đã nâng cấp xe tăng của họ lên một mức rất tốt.

    Mức độ này là gì so với? Với xe tăng IS-3 hay IS-4, chiếc Centurion của Anh với khẩu pháo 76mm thậm chí còn không đứng cạnh. Và số lượng sản xuất của một chiếc xe tăng hạng trung / hành trình là 1 nghìn chiếc mỗi năm bằng cách nào đó không kéo đến "mức khá". Một Sherman nửa gang tay với một người nặng sáu cân - đó là đẳng cấp.
    1. Fayter2017
      Fayter2017 30 tháng 2019 năm 15 46:XNUMX
      -1

      Và tại sao khẩu 85mm T-34-85 sẽ không có giáp 3 inch ở trán? Hay những đường ray mỏng này sẽ cung cấp một chiếc xe tăng Komet nặng 36 tấn có khả năng cơ động tương đương với T-34-85?

      Nó có thể và sẽ bắn trúng trán, áp sát, chỉ có khẩu súng Anh là mạnh hơn nhiều và sẽ xuyên thủng lớp giáp trước khốn khổ của T-34 từ mọi khoảng cách, nhưng T-44 với giáp nghiêng 100 mm thì khó có thể xảy ra.
      Tốc độ của Sao chổi sẽ cao hơn, năng lượng dự trữ sẽ ít hơn.
      1. Fayter2017
        Fayter2017 30 tháng 2019 năm 15 48:XNUMX
        -1
        Centurion cũng được trang bị 83,4 mm, và sau đó là 105 mm, một loại xe tăng hoàn toàn cạnh tranh cho bất kỳ tải nặng nào.
  11. lexseyOGK
    lexseyOGK 30 tháng 2019 năm 13 59:XNUMX
    +1
    Nhận xét hoàn toàn không tốt. Cromwell ở Châu Phi hóa ra đã từng chiến đấu !! Valentine hóa ra có 3 thành viên phi hành đoàn trong tháp cùng một lúc. Wlawed text wagon ...
    1. IImonolitII
      IImonolitII 30 tháng 2019 năm 15 08:XNUMX
      0
      Thực ra, trước khi lắp đặt một khẩu súng 57mm mới, một loạt Valentines nhỏ với một tháp pháo ba người và một khẩu súng 40mm đã tìm cách ra mắt. Sau khi đặt khẩu pháo 57mm, một lần nữa không có chỗ cho một thành viên tổ lái khác.
  12. Yehat
    Yehat 30 tháng 2019 năm 14 13:XNUMX
    +2
    Trích dẫn từ: voyaka uh
    Và dần dần, từ những khoảng cách xa

    Không thể nào. L7 với cỡ nòng nhỏ đã không thể xuyên thủng hàng rào từ những khoảng cách mà chúng đã làm việc trong năm rưỡi vừa qua của cuộc chiến với Đức. Có một số nhầm lẫn ở đây.
    rất có thể, trận chiến đã thất bại ở cấp độ chiến thuật.
    1. Valdaev
      Valdaev 30 tháng 2019 năm 15 43:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ: voyaka uh
      "đặc biệt là" Comet "và" Centurion "///
      ----
      Centurion với súng 105 mm L7
      với một loại đạn tích lũy đã thống trị các cuộc chiến giữa xe tăng và xe tăng cho đến đầu những năm 70.
      Chỉ có khẩu pháo 115 mm của Liên Xô có lắp OBPS trên T-60 là có thể chống lại nó ở khoảng cách lên tới 1.5 km
  13. Yehat
    Yehat 30 tháng 2019 năm 16 09:XNUMX
    +1
    Trích dẫn từ DesToeR
    Và tại sao khẩu 85mm T-34-85 sẽ không có giáp 3 inch ở trán? Hay những đường ray mỏng này sẽ cung cấp một chiếc xe tăng Komet nặng 36 tấn có khả năng cơ động tương đương với T-34-85?

    t34 và sao chổi tương tự nhau, nhưng
    t34 - xe tăng vẫn là phòng không, và sao chổi là chống tăng. Và trong một số điều nhỏ, T34-85 tốt hơn, nhưng đặc biệt tốt hơn những thứ đó. rằng nó có một tòa tháp rộng rãi, vì vậy centurion kém hơn đáng kể.
    điều duy nhất mà centurion tốt hơn là khả năng xuyên giáp và chất lượng của đạn pháo.
    nhưng các khẩu T34-85 là đủ cho tất cả các mục tiêu, ngoại trừ trán của Ferdinand và kingtiger.
    1. Fayter2017
      Fayter2017 30 tháng 2019 năm 19 49:XNUMX
      0
      Có thể ý bạn là Sao chổi, không phải centurion.
      1. Yehat
        Yehat 31 tháng 2019 năm 09 58:XNUMX
        0
        vâng, trượt cười
  14. Lau khô
    Lau khô 30 tháng 2019 năm 17 30:XNUMX
    0
    Самые страшные были австралийские танки.https://www.google.com/search?q=австралийский+танк&oq=авс&aqs=chrome.3.69i57j0l2j35i39.2431j0j8&client=tablet-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=GfFpogMxGgVoZM:
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  15. ngông
    ngông 30 tháng 2019 năm 18 27:XNUMX
    +1
    Xe tăng A27M Cromvell là một trong những xe tăng nổi tiếng nhất trong Thế chiến thứ hai.

    Một tuyên bố gây nhiều tranh cãi, đưa ra con số và thực tế là bản phát hành đã đạt mức tối đa vào năm 1944.
    Ít nhất, bạn có thể kể tên hàng tá xe tăng nổi tiếng hơn.
  16. Ursus
    Ursus Ngày 14 tháng 2019 năm 12 03:XNUMX
    0
    với đặt phòng trung bình

    TS, tôi hiểu đúng là chống đạn?

    Những thứ kia. Không có một chiếc xe tăng hạng trung, hạng nặng nào thực sự được trang bị động cơ diesel, giáp chống đạn pháo, pháo nòng dài, cách bố trí chính xác, thân tàu hàn, được Anh phát minh hay tung ra "cánh đồng"?

    Và tại sao bạn chỉ so sánh với xe tăng của Đức, và khiêm tốn "thấp hơn" của Liên Xô? Vì vậy, Liên Xô là nước đi đầu trong việc sản xuất những chiếc xe tăng tốt nhất trên thế giới với số lượng kỷ lục vào đầu Chiến tranh thế giới thứ hai. Và tiềm năng là hàng chục trong số chúng được đóng dấu mỗi ngày tại một nhà máy duy nhất!

    Không hiểu sao lại thành ra một chiều!
  17. itarnmag
    itarnmag Ngày 14 tháng 2019 năm 23 52:XNUMX
    0
    Winston Churchill nói đùa rằng xe tăng Churchill có nhiều sai sót hơn chính anh ta