Xe tăng hạng trung của Đức trong thời kỳ giữa các cuộc chiến

42
В bài viết trước phổi đã được xem xét xe tăng Đức trong thời kỳ giữa các cuộc chiến tranh. Rút kinh nghiệm trong quá trình phát triển vào nửa sau những năm 20 của xe tăng Đức đầu tiên sau chiến tranh "Grosstraktor", được thiết kế theo kiểu xe tăng "hình kim cương" của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, và có tính đến một rất nhiều ý kiến ​​về kết quả các cuộc thử nghiệm của nó tại khu huấn luyện Kama của Liên Xô trong những năm 1929-1932, giới lãnh đạo quân đội Đức vào năm 1933 đã khởi động dự án Neubaufahrzeug để phát triển một loại xe tăng hạng trung nhiều tháp pháo. Những chiếc xe tăng nhiều tháp tương tự đang được phát triển vào thời điểm đó ở Anh, Pháp và Liên Xô.





Việc tạo ra một chiếc xe tăng nhiều tháp pháo dựa trên khái niệm về một chiếc xe tăng với vũ khí đại bác-súng máy mạnh mẽ, đặt cách nhau trên một số tháp pháo, cung cấp hỏa lực vòng tròn độc lập với các loại khác nhau vũ khí. Xe tăng phải có đủ khả năng cơ động và chiến đấu với xe tăng, công sự, pháo binh và bộ binh của địch.

Tăng hạng trung Neubaufahrzeug (Nb.Fz.)


Đặt hàng cho sự phát triển của xe tăng Nb.Fz. được đặt cùng với Krupp và Rheinmetall. Mỗi công ty đề xuất dự án của riêng mình, và những mẫu xe tăng đầu tiên được tạo ra, về cơ bản không khác nhau. Dựa trên kết quả thử nghiệm của họ, người ta quyết định chế tạo vỏ tàu tăng Rheinmetall. Tháp Krupp. Năm 1935, ba mẫu đầu tiên của xe tăng đã được thực hiện, và trong vòng hai năm, các xe tăng đã được thử nghiệm thành công.

Xe tăng có ba tháp pháo được bố trí kiểu cổ điển với trang bị pháo và súng máy cùng áo giáp chống đạn. Trọng lượng của xe tăng lên tới 23,4 tấn, kíp lái 7 người (chỉ huy, lái xe, pháo thủ, nạp đạn, hai xạ thủ trong tháp súng máy và một nhân viên điều khiển vô tuyến điện).


Xe tăng hạng trung Nb.Fz.


Phía trước thân tàu có một khoang điều khiển, nơi người lái nằm ở bên trái. Khoang chiến đấu nằm ở giữa thân tàu và bao gồm tháp pháo chính và hai tháp súng máy được sửa đổi một chút từ xe tăng hạng nhẹ Panzer I, một ở mũi phía trước tháp pháo chính và tháp thứ hai ở phía sau. Khoang động cơ nằm ở đuôi tàu.

Hai khẩu pháo đôi được lắp trong tháp pháo: một khẩu 75mm KwK L / 24 và một khẩu 37mm Tankkanone L / 45. Trong các mẫu Rheinmetall, chúng được cài đặt bên trên cái kia, trong các mẫu Krupp, chúng được cài đặt liên tiếp. Ba súng máy MG7,92 13mm được sử dụng làm vũ khí bổ sung. Mỗi chiếc trong hai tháp súng máy và một trong giá đỡ đạn của tháp pháo.

Thân xe tăng là một kết cấu hàn đinh tán có cấu hình phức tạp, các tấm giáp trước trên và dưới của thân tàu có các góc nghiêng đáng kể. Tấm giáp trước trên dày 15mm và tấm dưới 20mm, và các tấm giáp bên, đuôi tàu, đáy và nóc là 13mm.

Động cơ Maybach HL 108 TR có công suất 280 mã lực được sử dụng như một nhà máy điện, cung cấp tốc độ 30 km / h và tầm bay 120 km.

Phần gầm của chiếc xe tăng so với một bên bao gồm mười bánh xe đôi bọc cao su có đường kính nhỏ, được lồng vào nhau thành từng cặp trong năm xe. Các xe được gắn trục vào thân bằng các bộ cân bằng. Vai trò của các phần tử đàn hồi được thực hiện bởi lò xo xoắn ốc. Để tránh cho bánh xích bị võng, bốn con lăn hỗ trợ được lắp đặt, bánh xe dẫn động được đặt ở phía sau và thanh dẫn hướng ở phía trước.


Xe tăng hạng trung Nb.Fz.


Xe tăng Nb.Fz. Nó không được sản xuất hàng loạt và thực tế không tham gia các trận chiến, các đặc điểm của nó không làm giới quân sự hài lòng, nhưng nó đã trở thành một “vũ khí tuyên truyền” rất thành công của Đức. Đến đầu Thế chiến II, anh là một trong những xe tăng khét tiếng nhất của Đức, liên tục tham gia các cuộc tập trận và duyệt binh, những bức ảnh của anh thường xuyên được đăng tải trên tất cả các tờ báo nổi tiếng thời bấy giờ. Ba xe tăng Nb.Fz. vào năm 1940, chúng được gửi đến Na Uy, nơi chúng liên tục được trình diễn cho mọi người thấy và sự tuyên truyền đã tạo ra vẻ ngoài rằng Đức có nhiều xe tăng hạng nặng ở Na Uy.

Xe tăng Nb.Fz. về cách bố trí của nó, nó gần giống với các xe tăng nhiều tháp pháo thời đó - xe tăng "Independent" của Anh, T-35 của Liên Xô và Char-2C của Pháp, hóa ra cũng quá phức tạp và vụng về và không có. những đặc điểm cần có trong cuộc chiến sắp tới.

Vào giữa những năm 30, ban lãnh đạo Wehrmacht đã sửa đổi quan điểm của mình về vai trò của xe tăng trong cuộc chiến sắp tới và bắt đầu tiến hành chiến lược “blitzkrieg”, theo đó quân đội cần những chiếc xe tăng hoàn toàn khác có thể cơ động, đồng thời chú trọng hơn đến tính cơ động. của xe tăng hơn là hỏa lực và an ninh của nó. Dựa trên chiến lược này, xe tăng nhiều tháp pháo kiểu Neubaufahrzeug không phù hợp với đội hình chiến đấu theo bất kỳ cách nào, Wehrmacht không cần chúng, và công việc trên những chiếc xe tăng này đã bị dừng lại. Sự chú ý chính được dành cho công việc chế tạo xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.III và Panzer IV (và chiếc cuối cùng) xe tăng chính của Wehrmacht.

Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.III


Song song với việc phát triển xe tăng hạng nhẹ Pz.Kpfw.II, trang bị pháo 20 mm, không đủ để chống lại hiệu quả các tuyến phòng thủ và pháo binh kiên cố của đối phương, cần tính đến kinh nghiệm chế tạo xe tăng Nb.Fz. vào năm 1934, việc phát triển một loại xe tăng hạng trung mạnh hơn Pz.Kpfw.III, trang bị pháo 37 mm, bắt đầu.

Xe tăng có cách bố trí với vị trí của khoang động cơ ở đuôi xe, khoang truyền lực ở phía trước, khoang điều khiển và khoang chiến đấu ở phần giữa của xe tăng. Tùy thuộc vào sự thay đổi, chiếc xe tăng có trọng lượng từ 15,4-19,8 tấn. Kíp lái xe tăng gồm XNUMX người: lái xe, xạ thủ - nhân viên trực đài, thuộc bộ phận điều khiển và chỉ huy, xạ thủ kiêm nạp đạn, nằm trong tháp ba.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.III Ausf.A


Vỏ xe tăng được hàn từ các tấm giáp cuộn, các phần riêng biệt của thân tàu được bắt vít với nhau. Ở phần trên phía trước của hai bên thân tàu, người ta lắp đặt các khối kính để quan sát, đóng bằng cửa chớp bọc thép. Ở tấm phía trước của thân tàu bên trái là thiết bị quan sát của người lái, bao gồm một khối kính được đóng bởi một cửa chớp bọc thép và một thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng hai mắt.

Tháp được hàn hình lục giác, đặt đối xứng với trục dọc của bể. Một khẩu pháo, hai súng máy và một ống ngắm được lắp vào mặt trước của tháp pháo trong một chiếc mặt nạ. Ở bên phải và bên trái, các khối kính được lắp đặt để quan sát, được đóng bằng cửa chớp bọc thép. Đối với các thành viên phi hành đoàn hạ cánh ở các mặt của tháp là các cửa sập. Một mái che của chỉ huy có cửa sập được lắp ở phần sau của nóc tháp pháo.

Áo giáp của xe tăng trên các mẫu đầu tiên không đủ. Ở các sửa đổi A, B, C, D, độ dày của giáp trán và hai bên thân tàu và tháp pháo là 15 mm, nóc 10 mm và đáy 5 mm. Trên các sửa đổi T, F, độ dày của giáp trán và hai bên thân tàu và tháp pháo là 30 mm, nóc là 12-17 mm và đáy là 16 mm.

Vũ khí của xe tăng bao gồm một khẩu pháo 37 mm Rheinmetall-Borsig KwK L / 45 và hai súng máy Rheinmetall-Borsig 7,92 mm MG 34 được ghép nối với nó. Khẩu súng máy MG 34 thứ ba được lắp vào tấm thân trước.

Động cơ Maybach HL 108TR với công suất 250 HP được sử dụng như một nhà máy điện. hay Maybach HL 120TR với sức mạnh 300 mã lực, cho tốc độ 35 (70) km / h và tầm bay 165 km. Phần gầm của xe tăng trong quá trình hiện đại hóa đã thay đổi nghiêm trọng.

Từ năm 1938 đến năm 1940, một số sửa đổi của loại xe tăng A, B, C, D, E, F này đã được phát triển và sản xuất. Hai con lăn hỗ trợ ở mỗi bên. Trọng lượng của xe là 15,4 tấn, tốc độ dưới mức yêu cầu của khách hàng và chỉ 35 km / h.

Phiên bản sửa đổi Pz.Kpfw.III Ausf.B được phân biệt bởi một bánh răng chạy có 8 bánh đường kính nhỏ mỗi bên, lồng vào nhau thành từng cặp, treo trên hai nhóm lò xo lá và được trang bị giảm xóc thủy lực. Một số thay đổi ít quan trọng hơn cũng đã được thực hiện đối với thiết kế của xe tăng.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.III Ausf.B


Việc sửa đổi Pz.Kpfw.III Ausf.C được phân biệt bằng hệ thống treo được sửa đổi, 8 con lăn từ mỗi bên được bố trí thành ba xe - hai con lăn bên ngoài và một trong bốn con lăn ở giữa được treo trên lò xo lá, các con lăn bên ngoài nằm trên bộ giảm xóc . Ngoài ra, các tổ máy của nhà máy điện đã được cải tiến, chủ yếu là cơ cấu quay và các bộ truyền động cuối cùng.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.III Ausf.С


Sửa đổi Pz.Kpfw.III Ausf. D được phân biệt bởi thân tàu phía sau được sửa đổi và mái che của chỉ huy thiết kế mới, cũng như những thay đổi trong nhà máy điện.

Bản sửa đổi Pz.Kpfw.III Ausf.E được phân biệt bằng một bộ khung mới, bao gồm sáu bánh xe đường đôi bọc cao su trên tàu và hệ thống treo thanh xoắn. Giảm xóc được lắp vào hệ thống treo của bánh xe đầu tiên và thứ sáu. Xe tăng được trang bị động cơ Maybach HL 120TR mới có công suất 300 mã lực. Với. và một hộp số mười tốc độ, cũng như một khẩu súng máy trong giá đỡ bi. Các cửa thoát hiểm xuất hiện ở các tấm bên dưới của thân tàu giữa nhánh trên của sâu bướm và bánh xe đường.

Sửa đổi Pz.Kpfw.III Ausf. F có lớp bảo vệ cho vòng tháp pháo khỏi đạn và mảnh bom, các thiết bị chiếu sáng ngoài trời bổ sung và một vòm che của chỉ huy mới. Một lô 10 xe tăng của họ được trang bị pháo 50mm KwK 38 L / 42 mới, và mặt trước của tháp pháo được thiết kế lại với một súng máy đồng trục thay vì hai.

Các sửa đổi của dòng Pz.Kpfw.III G, H, J, L, M đã được phát triển và sản xuất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Từ giữa năm 1941 đến đầu năm 1943, Pz.Kpfw.III là cơ sở của lực lượng thiết giáp Wehrmacht và mặc dù thua kém các loại xe tăng hiện đại của các nước trong liên minh chống Hitler, nhưng đã đóng góp đáng kể vào những thành công của Wehrmacht thời kỳ đó.

Xét về tính di động, an ninh và sự thoải mái của phi hành đoàn, Pz.Kpfw. III ở mức trong hạng cân của nó (16-24 tấn). Nhìn chung, Pz.Kpfw.III là một phương tiện đáng tin cậy, dễ điều khiển với mức độ thoải mái cao cho tổ lái, nhưng ý tưởng xe tăng được áp dụng đã không lắp được súng mạnh hơn, và do đó, Pz .Kpfw.II Tôi thua Pz.Kpfw.IV tiên tiến hơn.

Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.IV


Xe tăng Pz.Kpfw.IV được phát triển cùng với xe tăng Pz.Kpfw.III như một loại xe tăng hỗ trợ hỏa lực với súng chống tăng, có khả năng bắn trúng hệ thống phòng thủ chống tăng ngoài tầm với của các loại xe tăng khác. Năm 1934, quân đội đưa ra các yêu cầu về việc tạo ra một cỗ máy có trọng lượng không quá 24 tấn và vào năm 1936, nguyên mẫu của chiếc xe tăng này đã được thực hiện.

Xe tăng Pz.Kpfw.IV có cách bố trí đã trở thành "kinh điển" đối với mọi xe tăng Đức với hộp tháp pháo và hộp số và bánh dẫn động được đặt ở phía trước. Phía sau hộp số là khoang điều khiển, ở phần giữa của khoang chiến đấu và ở đuôi khoang động cơ. Kíp lái xe tăng bao gồm 18,4 người: một lái xe kiêm xạ thủ và nhân viên điều hành vô tuyến điện, nằm trong khoang điều khiển, và một xạ thủ, người nạp đạn và chỉ huy xe tăng, những người này ở trong tháp ba. Trọng lượng của xe tăng, tùy thuộc vào cải tiến của dòng A, B, C, được sản xuất trước Chiến tranh thế giới thứ hai, là 19 - XNUMX tấn.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.IV Ausf.A


Vỏ xe tăng được hàn và không có sự khác biệt về độ dốc hợp lý của các tấm giáp. Một số lượng lớn các cửa sập tạo điều kiện thuận lợi cho việc hạ cánh của thủy thủ đoàn và tiếp cận các cơ chế khác nhau, nhưng đồng thời làm giảm sức mạnh của thân tàu. Người lái xe và người điều khiển vô tuyến điện có các thiết bị quan sát giúp họ có tầm nhìn thỏa đáng.

Khi sửa đổi xe tăng Pz.Kpfw.IV Ausf.A, khả năng chống giáp thấp. Độ dày của giáp trán và hai bên thân tàu và tháp pháo là 15 mm, nóc 10-12 mm, đáy 5 mm. Trên các sửa đổi Pz.Kpfw.IV Ausf.B và Ausf.C, độ dày của giáp trán của thân tàu và tháp pháo đã được tăng lên 30mm và hai bên thành 20mm. Bảo vệ bổ sung được cung cấp bởi các tấm chắn chống tích lũy được lắp đặt dọc theo các cạnh của xe tăng.

Tháp pháo có hình dạng nhiều mặt và có thể nâng cấp vũ khí trang bị của xe tăng. Một tháp pháo của chỉ huy với năm thiết bị quan sát có cửa chớp bọc thép được lắp trên nóc tháp ở phía sau. Ngoài ra còn có các khe quan sát trong các cửa sập bên của tháp và ở cả hai bên của bệ súng. Các chốt ở hai bên tháp pháo cải thiện khả năng sinh sống của tổ lái, nhưng làm giảm khả năng chống chịu của áo giáp. Tháp có thể được quay bằng tay và bằng điện. Chỗ ngồi của chỉ huy đặt ngay dưới tháp pháo của chỉ huy, pháo thủ nằm bên trái nòng pháo, người nạp đạn ở bên phải. Xe tăng đã cung cấp điều kiện sống và tầm nhìn tốt cho kíp lái xe tăng, có các thiết bị quan sát và ngắm bắn hoàn hảo vào thời điểm đó.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.IV Ausf.B


Pháo 75mm KwK.37 L / 24 nòng ngắn được lắp đặt làm vũ khí trang bị chính cho tất cả các cải tiến của xe tăng, như một vũ khí bổ sung trên loạt Ausf. , khóa học khác trong thân tàu. Trên các sửa đổi Ausf.B và Ausf.C, chỉ có một súng máy đồng trục.


Xe tăng hạng trung Pz.Kpfw.IV Ausf.С


Động cơ được đặt theo chiều dọc của khoang động cơ, lệch sang mạn phải. Bản sửa đổi Ausf.A được trang bị động cơ Maybach HL 108TR với công suất 250 HP. với., cung cấp tốc độ 31 km một giờ và phạm vi bay 150 km. Các sửa đổi Ausf.B và Ausf.C có động cơ Maybach HL 120TR với công suất 300 HP. với., cung cấp tốc độ 40 km một giờ và phạm vi bay 200 km.

Phần gầm của Pz.Kpfw.IV cho một bên bao gồm tám bánh đường đôi bọc cao su, bốn con lăn đỡ đôi, một bánh lái phía trước và một con lười. Các con lăn đường đua được lồng vào nhau từng cặp trên bộ cân bằng với hệ thống treo trên lò xo lá hình elip.

Các sửa đổi của xe tăng Pz.Kpfw.IV thuộc dòng D, E, F, G, H, J đã được phát triển và sản xuất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Pz.Kpfw.IV được tạo ra như một loại xe tăng hỗ trợ bộ binh và một vũ khí chống tăng hiệu quả, được chứng minh là gan lì và tồn tại lâu dài không chỉ các loại xe tăng khác trước chiến tranh, mà còn một số loại xe tăng được phát triển và sản xuất hàng loạt trong thời Chiến tranh Thế giới II. Nó hóa ra là chiếc xe tăng khổng lồ nhất của Wehrmacht, tổng cộng, từ năm 1937 đến năm 1945, 8686 chiếc trong số những chiếc xe tăng này với nhiều sửa đổi khác nhau đã được sản xuất.

Cần lưu ý rằng Pz.Kpfw.IV được phát triển trong khuôn khổ của khái niệm "blitzkrieg" và người ta chú ý đến tính cơ động của nó, trong khi hỏa lực và an ninh vẫn chưa đủ vào thời điểm xe tăng này được chế tạo. Pháo nòng ngắn với sơ tốc đầu nòng thấp của đạn xuyên giáp không đảm bảo khả năng chiến đấu hiệu quả với xe tăng của kẻ thù tiềm tàng, và độ dày mỏng của giáp trước, chỉ 15 (30) mm, đã khiến Pz.Kpfw .IV là con mồi dễ dàng cho pháo chống tăng và xe tăng địch.

Trong quá trình tác chiến, rút ​​kinh nghiệm cải tiến xe tăng, về sửa đổi trong những năm chiến tranh đã lắp đặt khẩu đại liên 75 ly nòng dài 48 ly và công tác bảo vệ xe tăng được cải thiện nghiêm túc, chính diện. giáp đạt 80 mm, nhưng đồng thời các đặc tính cơ động giảm sút đáng kể. Kết quả là vào cuối cuộc chiến, Pz.Kpfw.IV thua kém nghiêm trọng về đặc tính của nó so với các xe tăng hạng trung chủ lực của các nước trong liên minh chống Hitler.

Để được tiếp tục ...
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

42 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    4 tháng 2019 năm 18 17:XNUMX
    T-4 đã có một sửa đổi thú vị là không được đưa vào sản xuất với súng con báo rút ngắn xuống còn 60 cỡ nòng. nếu tác giả có thể cho biết điều gì đó (chi tiết) về tùy chọn này, tôi sẽ rất biết ơn.
    1. Alf
      +1
      4 tháng 2019 năm 20 12:XNUMX
      Trích dẫn từ mark1
      T-4 đã có một sửa đổi thú vị là không được đưa vào sản xuất với súng con báo rút ngắn xuống còn 60 cỡ nòng.

      Bạn hơi bối rối. Một loại vũ khí như vậy đã được đề cập trong Bộ sưu tập thiết giáp, nhưng ở đó có ghi rằng đối với T-4, khẩu pháo của Panther trở nên nặng và sẽ là TỐT để đặt một khẩu pháo của Panther bị cắt bớt một chút lên chiếc Four. Những thứ kia. không có súng như vậy trong tự nhiên.
    2. +7
      4 tháng 2019 năm 20 30:XNUMX
      Đó không phải là một khẩu súng báo. Đó là khẩu súng 5 cm Kwk L / 60, sau cuộc họp ở Berghof vào tháng 1941 năm XNUMX, đã được lắp đặt thử nghiệm trên Pz.Kpfw. Phiên bản IV D.

      Khi cho rằng pháo 50 mm yếu thế trước các loại xe tăng mới của Liên Xô, dự án đã bị bỏ dở.
      1. +9
        4 tháng 2019 năm 20 40:XNUMX
        Năm 1944, công ty Krupp đã xem xét khả năng lắp đặt Pz.Kpfw. Tháp pháo IV được thiết kế cho xe tăng Panther II với súng 7,5 cm KwK L / 70. Một mẫu súng như vậy đã được lắp trên Pz.Kpfw. Phiên bản IV N.

        Tuy nhiên, hóa ra khung của một loại vũ khí như vậy chỉ đơn giản là "không kéo được" và dự án đã không tiến xa hơn so với nguyên mẫu.
        1. 0
          4 tháng 2019 năm 21 21:XNUMX
          Đây là chiếc mũ ...
        2. +1
          5 tháng 2019 năm 05 43:XNUMX
          Vâng, vâng, tôi đã thấy bố cục này. Tại vì một khẩu súng không có hãm đầu nòng (điều này lạ đối với người Đức nói chung, và thậm chí còn hơn trong trường hợp của T-4) và dựa trên thông tin về khẩu súng được cắt giảm xuống còn 60 cỡ nòng, tôi quyết định rằng chính xác là như vậy.
          Mình có một cuốn sách tham khảo hay về xe tăng của Đức trong thế chiến thứ XNUMX, ở phần phát triển thử nghiệm có cái nhìn tổng quát và link về súng, rất tiếc là mình sẽ không xuất hiện ở nhà sớm nên không thể xem và tham khảo thông tin từ cuốn sách tham khảo này được nêu ra.
          1. Alf
            +1
            5 tháng 2019 năm 18 31:XNUMX
            Trích dẫn từ mark1
            Tôi có một hướng dẫn tốt về xe tăng trong Thế chiến thứ hai của Đức,

            Làm thế nào về tác giả và tiêu đề?
            1. 0
              5 tháng 2019 năm 19 22:XNUMX
              Bạn có thể nhưng không bao lâu nữa, tôi sẽ không xuất hiện ở nhà trước ngày 10-11.
              1. Alf
                0
                5 tháng 2019 năm 19 23:XNUMX
                Trích dẫn từ mark1
                Bạn có thể nhưng không bao lâu nữa, tôi sẽ không xuất hiện ở nhà trước ngày 10-11.

                Có thể là ngày mai, đến sáng khỏi khát kiến ​​thức không chết.
                1. 0
                  5 tháng 2019 năm 19 24:XNUMX
                  Chao ôi, ngày 10-11 tháng Bảy. yêu cầu
                  1. Alf
                    0
                    5 tháng 2019 năm 19 28:XNUMX
                    Trích dẫn từ mark1
                    Chao ôi, ngày 10-11 tháng Bảy. yêu cầu

                    Tôi không nhận ra, nhưng ... khoan đã, tôi có thể đi đâu.
                    1. 0
                      5 tháng 2019 năm 19 47:XNUMX
                      Vâng, có vẻ như tôi không hiểu. Tôi đang ngồi trong làng mà không thoát ra được, tôi quyết định lục tung các kệ và chắc chắn! À, tôi đã mang theo nó, lâu lắm rồi, tôi thậm chí đã quên mất.
                      “Bách khoa toàn thư về Xe tăng Đức trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Toàn bộ hướng dẫn minh họa về xe tăng chiến đấu, xe bọc thép, pháo tự hành và xe bán tải của Đức 1933-1945 của Peter Chamberlain và Hilary Doyle.
                      À, thực tế là do lâu không tìm hiểu kỹ nên quên mất điều gì đó, thực sự đã có một thử nghiệm lắp đặt súng báo cỡ 70 trên T-4F2, và về súng 60 cỡ. , Tôi chỉ thực sự đọc lý luận của ai đó - tuổi già, bệnh xơ cứng ... yêu cầu
                      1. Alf
                        +1
                        5 tháng 2019 năm 20 01:XNUMX
                        Cảm ơn, tôi sẽ lướt mạng.
        3. 0
          5 tháng 2019 năm 06 57:XNUMX
          Một khẩu pháo như vậy nếu đặt trên khung gầm T-4 thì chỉ ở dạng pháo tự hành trong nhà bánh xe tĩnh. Và sau đó cấu hình lại nhà lăn trở lại.
          1. 0
            5 tháng 2019 năm 11 38:XNUMX
            vì vậy đã có pháo tự hành dựa trên khung gầm t4 yagdpanzer4
            và khá thành công
        4. +1
          5 tháng 2019 năm 09 45:XNUMX
          Vik Nikolaevich, chào buổi sáng. hi
          Tôi đã tìm thấy một bức ảnh trong thùng có vẻ là về chủ đề này, có chữ ký - T-III, nhưng, thoạt nhìn, nó trông giống như một "bốn", và màn hình dường như không được treo trên "ba" , và khung xe không tương ứng với một trong hai mô hình. Đây có thể là một số sửa đổi của một trong những chiếc xe tăng, hay nó chỉ là "tác phẩm nghệ thuật tự do" của một nghệ sĩ vô danh?
          1. +3
            5 tháng 2019 năm 11 39:XNUMX
            PzIIIm? cái này được phát hành vào giữa chiến tranh
            1. +1
              5 tháng 2019 năm 14 12:XNUMX
              Trích dẫn từ yehat
              PzIIIm? cái này được phát hành vào giữa chiến tranh

              hi (xem phút cuối ... truy đòi )
              1. +1
                5 tháng 2019 năm 21 27:XNUMX
                Ồ cảm ơn! Ấn tượng đến run cả gối và ngay lập tức muốn vồ lấy "Eric" đánh trống lảng! Họ đã lắp ráp một chiếc xe tăng thực sự một cách dễ dàng và dễ dàng, giống như một nhà thiết kế dành cho trẻ em. Đoạn văn! Và, quan trọng nhất, bàn tay của các loài bò sát hoàn toàn sạch sẽ, đó là ý nghĩa của văn hóa sản xuất. Một từ - những kẻ phát xít! người lính đồ uống đầu gấu
                1. +1
                  6 tháng 2019 năm 00 00:XNUMX
                  ... bàn tay của lũ khốn hoàn toàn trong sạch,

                  cười ... Rõ ràng là không có vấn đề gì với giẻ rách ..... đồ uống
                  1. +2
                    6 tháng 2019 năm 10 00:XNUMX
                    Không, đây là những người Đức, họ làm việc nghiêm túc như làm việc với thức ăn, và do đó họ luôn rửa tay trước khi chế biến. Đó là khi chúng ta xử lý công việc như thế này, thì những chiếc UAZ của chúng ta sẽ ngừng hỏng hóc sau mỗi trăm km. Nhưng không chắc ...
                    1. +1
                      6 tháng 2019 năm 10 21:XNUMX
                      Trích: Sea Cat
                      ... Người Đức, họ liên quan đến công việc ...

                      hi Có như vậy ... Tôi nhớ từ kinh nghiệm trong quá khứ.
            2. 0
              10 tháng 2019 năm 15 35:XNUMX
              Đây là N với một khẩu pháo từ bốn.
          2. +2
            5 tháng 2019 năm 12 09:XNUMX
            Trích: Sea Cat
            Tôi đã tìm thấy ở đây trong thùng một bức vẽ có vẻ như về chủ đề này, có chữ ký - T-III, nhưng thoạt nhìn, nó giống như một "bốn",

            Đây là "tờ tiền ba rúp" Ausf.N - với "tàn thuốc".
            "Bốn" có tám con lăn. mỉm cười
            Trích: Sea Cat
            và màn hình dường như không được treo trên "tờ tiền ba rúp"

            treo.

            1. +1
              5 tháng 2019 năm 14 20:XNUMX
              N có 3 lớp giáp trước)))
              vì vậy họ đeo bám anh ấy ở mọi nơi và mọi thứ họ có thể
          3. +2
            5 tháng 2019 năm 14 30:XNUMX
            Konstantin, xin chào.
            Như đã trả lời bên dưới, đây là Pz.Kpfw III Ausf.N (Sturmpanzer III).

            Nếu bạn nói tiếng địch - http://www.wardrawings.be/WW2/Files/1-Vehicles/Axis/1-Germany/02-mPanzers/PzKpfw3/File/6-Models(75mm).htm
            1. +1
              5 tháng 2019 năm 21 22:XNUMX
              Victor, chào. Chỉ rõ ý bạn là kẻ thù nào, chúng ta có quá nhiều kẻ thù trong số chúng. Tiếng Đức của tôi chỉ dựa trên những bộ phim như "điện ảnh và người Đức", tiếng Anh là khá bình thường ... với vợ tôi. mỉm cười Và làm thế nào để giải thích rằng các con lăn đường ray ba rúp đi lại theo ý họ muốn, từ năm đến tám? Lạ thay, xe tăng là một, nhưng khung xe thì khác. Không, tôi hiểu rằng nhiều xe tăng đã được hiện đại hóa, tăng cường giáp và vũ khí, lắp động cơ mới, nhưng với tất cả những điều này, khung gầm vẫn không thay đổi, nhưng ở đây ... yêu cầu
              1. +2
                7 tháng 2019 năm 21 24:XNUMX
                Konstantin, xem ở link, có chức năng tự động dịch, vợ chồng bạn cùng tìm hiểu nhé.
  2. +11
    4 tháng 2019 năm 19 07:XNUMX
    Xe tăng Pz.Kpfw.IV được phát triển cùng với xe tăng Pz.Kpfw.III như một xe tăng hỗ trợ hỏa lực với súng chống tăng, có khả năng đánh trúng hệ thống phòng thủ chống tăng ngoài tầm với của các loại xe tăng khác.

    Pháo nòng ngắn với sơ tốc đầu nòng thấp của đạn xuyên giáp đã không cung cấp một cuộc chiến hiệu quả chống lại xe tăng của kẻ thù tiềm tàng, và độ dày mỏng của giáp trước, chỉ 15 (30) mm, khiến Pz.Kpfw.IV trở thành con mồi dễ dàng cho pháo chống tăng và xe tăng địch.

    Các đoạn văn loại trừ lẫn nhau - mọi thứ của chúng tôi! mỉm cười

    "Cái mông" không phải là chống tăng. Nó là loại súng xe tăng điển hình của những năm 30 dùng cho bộ binh và mục tiêu mềm - xuyên giáp thấp, nhưng mạnh (so với "treshkin") OFS. Một vấn đề khác của "tàn thuốc" là vận tốc ban đầu thấp của đạn và tầm bắn trực tiếp ngắn - cần phải đến gần mục tiêu hoặc sử dụng đạn pháo để ngắm bắn.
  3. +5
    4 tháng 2019 năm 19 47:XNUMX
    Đặt hàng cho sự phát triển của xe tăng Nb.Fz. được đặt cùng với Krupp và Rheinmetall. Mỗi công ty đề xuất dự án của riêng mình, và những mẫu xe tăng đầu tiên được tạo ra, về cơ bản không khác nhau. Dựa trên kết quả thử nghiệm của họ, người ta quyết định chế tạo vỏ tàu tăng Rheinmetall. Tháp Krupp. Năm 1935, ba mẫu đầu tiên của xe tăng đã được thực hiện, và trong vòng hai năm, các xe tăng đã được thử nghiệm thành công..
    Những chiếc xe tăng thực sự trông rất giống nhau về ngoại hình.

    Sự khác biệt chính là vũ khí.
    Xe tăng Rheinmetall có các loại vũ khí sau. 1 × súng 7,5 cm L / 24 với 75 phát bắn,
    Pháo 1 × 3,7 cm L / 46,5 với 37 viên đạn, 5 × 7,92 mm MG với tổng số 6000 viên.
    Xe tăng Krupp thay vì pháo 75 mm thì có lựu pháo 10,5 cm, nhưng dự án này không bao giờ được thực hiện.
    1. +2
      4 tháng 2019 năm 23 35:XNUMX
      Xe tăng Krupp thay vì pháo 75 mm thì có lựu pháo 10,5 cm, nhưng dự án này không bao giờ được thực hiện.

      Nếu bạn đang nói về việc triển khai bằng kim loại, thì 1 bản sao đã được triển khai



      1. +3
        4 tháng 2019 năm 23 50:XNUMX

        Nó đã được thực hiện, nhưng tôi không tìm thấy thông tin đáng tin cậy ở bất kỳ đâu, kể cả trên các nguồn tài liệu của Đức, rằng một khẩu súng 10,5 cm đã được lắp đặt. Có, và trong ảnh là cỡ nòng 105 mm không kéo được.
        1. +1
          5 tháng 2019 năm 00 40:XNUMX
          Tất nhiên, nó không kéo. Bạn đã nghe gì về 10,5 cm KwK L / 28 ?? Hầu như không có gì! Chính người Đức cũng thừa nhận - tệ thật! Được cài đặt trên một Nb.Fz (hoặc hai) trong tháp Krupp. Sau đó, chúng đã bị xóa - vì "shayze"! Và họ đã cài đặt tiêu chuẩn KwK 1/24. Những gì chúng ta thấy trong tất cả các bức ảnh ..
          1. +2
            5 tháng 2019 năm 01 02:XNUMX
            Ngay cả trong một số đặc biệt của Waffen-Arsenal-Reihe, không có điều gì được nói về thực tế là một khẩu súng 10,5 cm đã được lắp đặt trên Der Kampfpanzer Neubaufahrzeug. Nó chỉ được đề cập như một dự án, hơn nữa, nó được cho là để bắn đạn pháo khói.

            Vì vậy, ngay cả bể đầu tiên trong quá trình thử nghiệm rõ ràng là từ 7,5 cm.
  4. 0
    4 tháng 2019 năm 20 31:XNUMX
    Và tại sao người Đức lại tạc những hình tam giác này trên tháp ở dưới cùng của dây đeo vai? Có vẻ như các cửa sập từ trên cao không chồng lên nhau khi quay, nếu tháp được làm mà không có các hình tam giác này. Hay là giảm cân?
    1. 0
      10 tháng 2019 năm 16 30:XNUMX
      Nếu bạn có nghĩa là ở phía trước của tháp, thì đây là bảo vệ chống lại sự kẹt cứng của tháp, yếu, nhưng hy vọng.
      1. 0
        11 tháng 2019 năm 13 35:XNUMX
        Ý tôi là tấm mặt trước của tòa tháp. Một hình lục giác được làm từ một hình thang và các hình tam giác được hàn để kết nối với các tấm bên.
        Và làm thế nào một giải pháp như vậy bảo vệ khỏi bị nhiễu? Ý bạn là sau khi trúng đạn? Tôi không phải là lính tăng, tôi không biết nhiều giải pháp kỹ thuật trong BTV.
  5. -1
    4 tháng 2019 năm 21 20:XNUMX
    Tôi không biết tại sao anh ta lại kém 45 một cách nghiêm trọng ở đó .. Khối lượng của chiếc xe tăng lúc đầu không làm giảm khả năng cơ động của chiếc xe chút nào. Chiếc t-4 có đủ lợi thế
  6. +2
    4 tháng 2019 năm 21 42:XNUMX
    Pz.Kpfw.IV được tạo ra như một xe tăng hỗ trợ bộ binh và một vũ khí chống tăng hiệu quả,
    No được tạo ra không phải để làm xe tăng hỗ trợ bộ binh mà là xe tăng hỗ trợ hỏa lực, với đường đạn phân mảnh mạnh hơn có khả năng bắn trúng hệ thống phòng thủ chống tăng ngoài tầm với của các loại xe tăng khác. Và anh ta đã phải hỗ trợ cuộc tấn công của TANKS
  7. +1
    4 tháng 2019 năm 23 50:XNUMX
    Xe tăng Nb.Fz. không được sản xuất hàng loạt và trong các trận chiến thực tế đã không tham gia

    Những thứ kia. vẫn tham gia, nhưng "một nửa va chạm"? Ngoài ra, cho rằng Nb.Fz. chúng được làm bằng thép không bọc thép (vì một số lý do, không được đề cập đến)?
    Tốt.
  8. +2
    5 tháng 2019 năm 11 45:XNUMX
    Trích dẫn từ: Ruger Para
    T-4 có đủ các ưu điểm

    t4 chỉ có 2 ưu điểm - một bệ khá rộng rãi, dễ bố trí cho các loại súng cần thiết và ít nhiễu kỹ thuật, còn lại là các nòng nhỏ chắc chắn.
    Trong suốt 41 năm, người Đức đã tin tưởng đúng rằng nền tảng T3 của họ là tiên tiến nhất.
  9. 0
    5 tháng 2019 năm 13 16:XNUMX
    Trích: Sea Cat
    Đây có thể là một số sửa đổi của một trong những chiếc xe tăng, hay nó chỉ là "tác phẩm nghệ thuật tự do" của một nghệ sĩ vô danh?

    Trong khi các đường ray được chuyển sang thiết bị mới, các sửa đổi về tấn công PzIII LN đã bị trì hoãn trong quá trình sản xuất, bởi vì. khả năng chống tăng của ngay cả PzIIIJ cũng không đủ, và khẩu 76 mm không phù hợp với bất kỳ cách nào, như trên PzIV F2. Họ đặt một khẩu đại bác 76 ly phòng không, giáp treo để bảo đảm chống lại đại bác 45 ly vào trán và ở góc cơ động 30 độ, vắt kiệt tất cả những gì có thể trong thời kỳ đó.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"