1942 Phản ứng của Đức với T-34 và KV
Tại sao T-34 thua PzKpfw III, nhưng lại thắng Hổ và Báo.
Vì vậy, chúng tôi giải quyết thực tế là vào đầu năm 1943:
1. Ngành công nghiệp Liên Xô đã làm chủ được việc sản xuất hàng loạt T-34 - họ bắt đầu sản xuất nó ở cả 5 nhà máy, nơi nó được sản xuất trong những năm chiến tranh. Tất nhiên, điều này không tính đến Nhà máy Xe tăng Stalingrad, nơi việc sản xuất "ba mươi chiếc" đã bị ngừng sản xuất vào tháng 1942 năm XNUMX và chưa được tiếp tục.
KHAI THÁC. Xây dựng xe tăng T-34 đã được cải tiến rất nhiều và thoát khỏi nhiều "căn bệnh thời thơ ấu". Nhìn chung, quân đội hiện đã nhận được một chiếc xe tăng hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu với nguồn lực cơ giới tăng lên một chút.
3. Hồng quân đã thành lập với số lượng lớn và học cách sử dụng các quân đoàn xe tăng, có thể được coi là tương tự trong nước (không phải là bản sao!) Của sư đoàn xe tăng Đức. Khoảng quân đoàn đầu tiên của nhà nước tương ứng đã xuất hiện ở nước ta vào quý 4 năm 1942.
Như vậy, cần phải nói rằng vào cuối năm 1942 - đầu năm 1943, Hồng quân đã nhận được "Panzerwaffe" của riêng mình có khả năng tiến hành một cuộc chiến tranh xe tăng hiện đại một cách hiệu quả ngay cả khi chống lại kẻ thù đáng gờm như quân đội Đức Quốc xã. Tuy nhiên, tất nhiên, lực lượng xe tăng của chúng ta vẫn còn dư địa để phát triển. Chúng tôi sẽ xem xét những thiếu sót trong đội hình xe tăng của chúng tôi sau một chút, nhưng bây giờ chúng tôi sẽ chú ý đến cách "thiên tài Aryan u ám" phản ứng với sự phát triển của sức mạnh xe tăng Liên Xô.
Như chúng ta đã nói nhiều lần trước đây, lợi thế to lớn của T-34 so với xe tăng Đức là lớp giáp chống đạn pháo, "ba mươi tư" được bảo vệ đồng đều từ mọi phía. Đồng thời, trên T-III và T-IV của Đức, ngay cả khi đã tăng cường lớp giáp bảo vệ, chống đạn đạo, và thậm chí sau đó - với một số bảo lưu nhất định, chỉ có thể xem xét hình chiếu trực diện của máy.
Tuy nhiên, tất nhiên, thuật ngữ "protivosnaryadnaya" trong tất cả các xe tăng của Liên Xô và Đức hoàn toàn có thể áp dụng cho giáp của KV-1 - các tấm giáp 75 mm của nó thực sự "không muốn" xuyên thủng pháo chống tăng của Wehrmacht của năm đầu tiên của cuộc chiến. Đối với các tấm giáp 45 mm T-34, mặc dù có góc nghiêng hợp lý, chúng chỉ chống được đạn pháo với một số hệ thống pháo binh hạn chế. Trên thực tế, lớp giáp của T-50 bảo vệ tốt trước các loại pháo 75 và 50 mm nòng ngắn, cũng như bất kỳ loại pháo nào cỡ nòng nhỏ hơn. Nhưng trước các loại đạn xuyên giáp của các hệ thống pháo 34 mm nòng dài, khả năng bảo vệ của T-75 không “hoạt động” tốt như vậy, mặc dù rất khó để gây ra sát thương quyết định từ khẩu súng này đối với “34 ”, Và bản thân người Đức coi nó chỉ có hiệu quả hạn chế. Đồng thời, các loại đạn xuyên giáp của pháo 48 mm với chiều dài nòng bình thường đã bảo vệ thiết giáp T-1942 khá có điều kiện. Vì vậy, theo các nghiên cứu của NII số 31, được thực hiện vào năm 75, chỉ có 31% tổng số lần trúng đạn của đạn pháo 50 ly là an toàn cho xe tăng - và không có gì đảm bảo rằng một số quả đạn được bắn ra từ tầm ngắn. súng. Nhân tiện, đối với đạn pháo 57 ly, số lần trúng đích an toàn đạt XNUMX%.
Vì vậy, người Đức, khi chạm trán với T-1941 và KV vào năm 34, tất nhiên, đã không ngồi yên và từ năm 1942, họ đã nghiêm túc đặt ra vấn đề bão hòa các đơn vị Wehrmacht và SS bằng vũ khí chống tăng đầy đủ. Nó trông như thế nào?
Trước khi bắt đầu cuộc xâm lược Liên Xô, vũ khí chống tăng chính của Wehrmacht là "vồ" 37 mm Pak 35/36.
Hãy chú ý một chút đến tên gọi của các loại súng Đức. Những chữ số đầu tiên của người Đức có nghĩa là cỡ nòng, và tính bằng cm, không phải milimét, nhưng tác giả muốn giữ định nghĩa quen thuộc với người đọc trong nước. Tên của lớp hệ thống pháo theo sau: Pak là "Panzerabwehrkanone" hoặc "Panzerjägerkanone", tức là súng chống tăng hoặc súng săn xe tăng, như sau này chúng được gọi. Và cuối cùng, số liệu cuối cùng là năm nguyên mẫu được chế tạo.
Khẩu súng này có rất nhiều ưu điểm. Nó rất nhẹ, giúp đơn giản hóa việc vận chuyển bằng ô tô và cho phép phi hành đoàn lăn nó trong trận chiến. Kích thước nhỏ của súng giúp nó có khả năng ngụy trang hiệu quả, trọng lượng đạn nhẹ và thiết kế thành công giúp súng có tốc độ bắn cao. Nhưng, với tất cả những ưu điểm không thể nghi ngờ của nó, "vồ" có hai khuyết điểm cơ bản không thể sửa chữa - tác động giáp nhỏ của đạn và khả năng tự tin bắn trúng xe tăng chỉ có áo giáp chống đạn.
Theo đó, các lực lượng vũ trang Đức cần một hệ thống pháo mới, và nó trở thành Pak 50 38 mm.
Có thể thấy ở hình cuối cùng, nguyên mẫu của khẩu súng này xuất hiện vào năm 1938, nhưng người Đức rõ ràng không vội vàng để bão hòa hàng loạt quân đội với khẩu súng này: năm 1939 chỉ có 2 bản được sản xuất, năm 1940 - 338 chiếc, và một số sản xuất hàng loạt đã được triển khai vào năm 1941, khi 2072 khẩu súng này được sản xuất. Tôi phải nói rằng Pak 38 hóa ra là một hệ thống pháo rất thành công. Nó vẫn khá nhẹ và cơ động, nhưng đồng thời, nòng của nó được mở rộng lên 60 cỡ khiến nó có thể tăng tốc độ ban đầu của một quả đạn xuyên giáp lên các giá trị khiến nó có thể ít nhiều chiến đấu thành công với T-34 ở cự ly trung bình.
Vì vậy, vào năm 1942, việc sản xuất Pak 38 đã đạt đến đỉnh cao - 4 khẩu trong số này đã được sản xuất. Tuy nhiên, dù có nòng "dài" nhưng thông số xuyên giáp của khẩu súng này không còn được coi là đạt yêu cầu. Vì vậy, vào năm 480, sau khi sản xuất thêm 1943 chiếc. việc phát hành của họ đã bị ngừng.
Trên thực tế, tất nhiên, để chống lại xe tăng hạng trung và hạng nặng của Liên Xô, Wehrmacht cần súng chống tăng 75 mm, và người Đức có loại súng này: chúng ta đang nói về khẩu PaK-75 40 mm nổi tiếng.
Loại súng chống tăng 75 mm này bắt đầu được chế tạo vào năm 1938, nhưng việc nghiên cứu nó không được coi là ưu tiên hàng đầu, và đây là lý do tại sao. Nhiều người trong số những người yêu thích quân đội của chúng tôi những câu chuyện từ lâu đã trở thành một hình thức tốt để chiêm ngưỡng hệ thống pháo binh này. Về khả năng xuyên giáp, không nghi ngờ gì nữa, nó xứng đáng với những thú vui này. Chỉ cần nói rằng PaK-40 bắn một quả đạn xuyên giáp nặng 6,8 kg với sơ tốc đầu tiên 792 m / s, trong khi chiếc ZiS-76,2 3 mm nổi tiếng của chúng tôi bắn 6,5 kg với sơ tốc đầu nòng 655 m / giây. Đồng thời, súng Đức còn nổi bật bởi độ chính xác khi bắn tuyệt vời (tuy nhiên, độ chính xác của ZiS-3 cũng được đặt lên hàng đầu). Phải nói rằng PaK-40 vẫn là một vũ khí chống tăng cực kỳ hiệu quả cho đến tận cuối cuộc chiến: nó tự tin đánh bại bất kỳ loại xe bọc thép nào của Liên Xô, ngoại trừ IS-2.
Nhưng rồi một câu hỏi tự nhiên được đặt ra - nếu người Đức đã tạo ra một loại vũ khí chống tăng hoàn hảo như vậy vào năm 1940, thì điều gì đã ngăn cản họ ngay lập tức đưa khẩu súng thần kỳ 75 mm của mình vào hoạt động? Câu trả lời rất đơn giản - vì tất cả những giá trị của nó, PaK-40 hoàn toàn không phù hợp với khái niệm blitzkrieg.
Thực tế là, vì tất cả những giá trị không thể phủ nhận của nó, PaK-40 chỉ có thể được vận chuyển trên một máy kéo được cơ giới hóa. Hơn nữa, theo như tác giả hình dung, chiếc xe chỉ có thể đủ để chạy trên đường cao tốc, nhưng khi kéo trên đường đất hoặc đường địa hình thì PaK-40 cần phải có một máy kéo chuyên dụng. Khả năng cơ động trên chiến trường cũng bị coi là hạn chế, người ta cho rằng nếu tính toán có thể lăn khẩu súng từ nơi này sang nơi khác, thì không xa hơn chục hoặc hai mét.
Nhân tiện, thật thú vị là ZiS-3, có khối lượng tương đương, có thể được vận chuyển bằng bất kỳ loại phương tiện nào, kể cả những phương tiện có công suất tương đối thấp như GAZ-AA, và có thể “lăn lộn” trong trận chiến khoảng cách khá xa nên có thể sử dụng chúng để hỗ trợ trực tiếp cho các đơn vị súng trường tiến công. Tuy nhiên, việc so sánh quá chi tiết giữa ZiS-3 và PaK-40 nằm ngoài phạm vi của loạt bài viết này nên chúng tôi sẽ không tiếp tục ở đây.
Trở lại với PaK-75 40 mm, chúng tôi lưu ý rằng nó là một vũ khí chống tăng xuất sắc, nhưng rất khó để người Đức “lôi” nó ra phía sau để đột phá xe tăng. Chúng ta có thể nói rằng hệ thống pháo này không còn là phương tiện tấn công như một phương tiện phòng thủ nữa. Theo đó, nó hoàn toàn không phù hợp với chiến lược "blitzkrieg", và cho đến khi Wehrmacht chạm trán với những chiếc xe tăng có giáp chống đạn pháo thì sức mạnh của nó mới được coi là quá mức. Do đó, trong một thời gian dài, Wehrmacht không cảm thấy cần một hệ thống pháo như vậy và không vội vàng sản xuất ngành công nghiệp này.
Tuy nhiên, khi rõ ràng bằng cách nào đó, khẩu blitzkrieg đã gặp trục trặc ở Liên Xô, và thậm chí pháo 50 ly chỉ được sử dụng hạn chế trong cuộc chiến chống lại T-34 và KV, thì vào tháng 1941 năm 40, người ta đã quyết định đưa PaK khẩn cấp vào. -1942 vào sản xuất. Có thể thiết lập sản xuất hàng loạt bắt đầu từ tháng 2 năm 114, và đến cuối năm có 1943 khẩu súng như vậy được sản xuất, và vào năm 8, số lượng sản xuất của chúng đã là 740 chiếc và còn tăng thêm.
Tôi phải nói rằng một nhược điểm đáng kể khác của PaK-40 là sự phức tạp trong quá trình sản xuất của nó. Thật kỳ lạ, nhưng PaK-40 hóa ra lại là một sản phẩm quá khó ngay cả đối với ngành công nghiệp Đức. Vào tháng 1942 năm 15, 150 khẩu súng loại này đầu tiên được sản xuất, nhưng sản lượng kế hoạch 40 khẩu mỗi tháng chỉ đạt được vào tháng 1943 cùng năm. Nhưng ngay cả điều này, một số ít, nói chung, số lượng súng bị thiếu đạn - trung bình, các khẩu súng trong quân đội luôn có không quá một lần nạp đạn. Người Đức thậm chí phải thành lập một đội đặc biệt "Ulrich" và trao cho họ quyền hạn rộng nhất để giải quyết vấn đề "vỏ". Tuy nhiên, nguồn cung cấp đạn PaK-XNUMX có thể chấp nhận được chỉ đạt được vào năm XNUMX.
Ngoài những loại trên, người Đức còn có một khẩu pháo 75 mm PaK-41 khác.
Đó là một hệ thống pháo có thiết kế rất nguyên bản được thiết kế để bắn các loại đạn cỡ nhỏ. Nòng súng của nó có cỡ nòng "thay đổi" - 75 mm ở chốt và 55 mm ở họng súng, và được gắn trực tiếp vào tấm chắn súng. Do chi phí cao của súng và quá nhiều đạn (vonfram khan hiếm nhất được sử dụng để sản xuất súng sau), súng không được sản xuất nhiều. Tuy nhiên, một số lượng nhất định (ít nhất 150 chiếc) đã được sản xuất và gửi cho quân đội.
Câu chuyện về súng chống tăng kéo của Đức này có thể đã kết thúc ... nếu không vì một "nhưng!" Quan trọng. Thực tế là đáng buồn thay, Wehrmacht đã cung cấp súng chống tăng không chỉ cho các nhà máy của Đức, mà còn cho quân đội Pháp và Liên Xô.
Ngay từ năm 1941, trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân Đức đã thu được một số lượng nhất định pháo F-76,2 22 mm trong nước. Nhìn chung, họ thích loại súng này, do đó, sau một số cải tiến nhất định, bao gồm việc khoét khoang để sử dụng phụ phí lớn hơn và một số cải tiến khác, nó đã được đưa vào phục vụ quân đội Đức.
Vẫn chưa rõ số lượng chính xác khẩu được chuyển đổi và chuyển giao cho Wehrmacht trong một phiên bản được kéo, nhưng theo một số nguồn tin, 1942 khẩu đã được chuyển đổi vào năm 358, 1943 khẩu vào năm 169 và 1944 khẩu vào năm 33.
Tuy nhiên, đóng góp lớn nhất trong việc trang bị cho các lực lượng vũ trang Đức pháo 75 ly chống tăng vào năm 1942 là do quân đội Pháp thực hiện. Sau khi Pháp đầu hàng, quân Đức, trong số các chiến lợi phẩm khác, có được vài nghìn khẩu súng sư đoàn 75 ly. 1897 hãng "Schneider". Ban đầu, người Đức không làm gì với chúng, nhưng sau đó, khi nhu cầu về pháo chống tăng 75 mm trở nên cực kỳ cao, họ đã hiện đại hóa những khẩu pháo này bằng cách gắn chúng lên các toa 50 mm Pak 38.
Năm 1942, Wehrmacht nhận được 2 khẩu pháo này, và năm 854, 1943 khẩu khác. Khẩu súng cải tiến Pak 858/97 và 38 khẩu súng cải tiến Pak 160/97 khác. Do đó, vào năm 40, pháo 1942 ly của Pháp đã trở thành loại pháo được kéo lớn nhất có cỡ nòng này trong các loại súng chống tăng Wehrmacht. Tỷ lệ pháo của Pháp trong tổng số pháo chống tăng 75 mm mà Lực lượng vũ trang Đức nhận được vào năm 1942 là hơn 52%.
Công bằng mà nói, cần phải chỉ ra rằng năng lực của những chiếc "biến hình" của Pháp vẫn chưa đủ để đối đầu với T-34 và KV. Sơ tốc đầu nòng của đạn xuyên giáp Pak 97/38 là không đủ, và khi gặp xe tăng có giáp chống đạn, người ta chủ yếu phải dựa vào đạn tích lũy.
Mặt khác, “những người phụ nữ Pháp” trong Wehrmacht thể hiện rất rõ thái độ thực tế của lính Đức đối với những chiếc T-34 và KV của chúng ta. Không cần biết các nhà sử học ngày nay sẽ nói gì, tán dương những thiếu sót của "ba mươi bốn chân", nhưng vào năm 1942, quân Đức đã rơi vào tình thế khó chịu đến mức buộc phải khẩn cấp đưa khẩu Pak 75 40 ly vào loạt - và không thể làm điều đó. Vì vậy, tôi đã phải cắm những lỗ hổng bằng hàng loạt pháo binh Pháp bắt giữ được theo mô hình cuối thế kỷ 19!
Tuy nhiên, người Đức đã thành công trong điều chính - theo một số báo cáo, tỷ lệ pháo phòng không Pak 40 và 88 mm trong tổng khối lượng PTS của Wehrmacht đã đạt 30% vào tháng 1942 năm 75, và rõ ràng là quân sư tử phần còn lại của pháo phòng không kéo theo là Pak 97/38 50 mm của Pháp và Pak 38 nòng dài XNUMX mm.
Có lẽ hãy bắt đầu với chiếc StuG III cũ tốt mà chúng tôi gọi là "Sturmgeshütz", "Shtug", và thường xuyên nhất - "Art Sturm". Lịch sử của loại pháo tự hành này như sau. Theo lý thuyết quân sự của Đức, xe tăng hầu như chỉ dành cho các đội hình đặc biệt, trở thành sư đoàn xe tăng trong Wehrmacht; Tuy nhiên, rõ ràng là trong tác chiến hiện đại, bộ binh cần sự hỗ trợ của các phương tiện bọc thép - và người Đức đã giao nhiệm vụ này cho "đồ vật" của họ.
Nếu như các loại xe tăng "bình dân" nhất của Đức trước chiến tranh được trang bị pháo 37 mm trong khối chủ lực và chỉ dần dần chuyển sang loại 50 mm, thì pháo tự hành ban đầu nhận được pháo 75 mm, mặc dù chúng có nòng ngắn.
Đạn phân mảnh nổ cao của chúng có sức công phá lớn hơn nhiều so với pháo xe tăng, và chiều dài nòng ngắn, tốc độ ban đầu thấp giúp nó có thể lắp vào pháo tự hành dựa trên T-III mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Tuy nhiên, tất nhiên, hệ thống pháo 75 ly với nòng dài 24 ly là không đủ để đối phó với T-34 và KV, ở đây chỉ có đạn cộng dồn mới có thể cứu vãn tình thế.
Và số lượng các cuộc đụng độ như vậy ngày một nhiều lên, hiển nhiên là các sư đoàn bộ binh Đức không có gì đặc biệt để chống lại các xe tăng mới của Liên Xô. Chúng tôi đã nói về những nỗ lực về phương diện pháo kéo ở trên, nhưng điều này vẫn chưa đủ. Và kể từ tháng 1942 năm 75, "những thứ" của Đức đã được trang bị hệ thống pháo 40 ly mới, một loại tương tự của Pak 43, lúc đầu có nòng dài 48, sau đó là XNUMX ly.
Tổng cộng, năm 1942, hơn 600 chiếc "điều nòng dài" được sản xuất, năm 1943 - 3 chiếc.
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân đội Đức tập trung ở phía đông có khoảng 153 pháo tự hành chống tăng Panzerjäger I trang bị pháo 47 mm của Séc.
Nhìn chung, chúng đã lỗi thời, những cỗ máy chỉ có thể gây ra mối đe dọa nào đó đối với T-34 và KV khi sử dụng đạn pháo cỡ nòng nhỏ. Trong suốt năm 1941, quân Đức đã chuyển đổi 174 pháo tự hành chống tăng khác từ xe tăng Pháp bằng loại pháo tương tự, một số trong số đó cuối cùng được đưa vào Mặt trận phía Đông.
Nhưng nhìn chung, tất cả những điều này là một thứ vũ trang không quan trọng, không có khả năng ảnh hưởng nghiêm trọng đến cán cân quyền lực.
Tuy nhiên, vào năm 1942, người Đức quay trở lại chế tạo các loại pháo tự hành chống tăng chuyên dụng ở một cấp độ mới về chất lượng: lấy khung gầm T-II làm cơ sở, họ lắp đặt một khẩu Pak 75 40 mm hoặc một khẩu F đã cải tạo được. -22 trên đó. Loại pháo tự hành này được đặt tên là Marder II, và vào năm 1942, số lượng sản xuất của nó lên tới 521 chiếc. - một số trong số chúng được chuyển đổi trực tiếp từ các xe tăng T-II được sản xuất trước đó.
Song song với Marder II, người Đức tổ chức sản xuất Marder III, chỉ khác Marder II ở chỗ thay vì khung gầm của T-II, người ta lấy khung gầm từ xe tăng Pz Kpfw 38 (t) của Cộng hòa Séc. . Những khẩu pháo tự hành như vậy được sản xuất vào năm 1942 454 chiếc.
Để tổ chức huấn luyện cho các kíp xe pháo tự hành chống tăng, lẽ ra một số người trong số họ phải được để lại phía sau, nhưng điều này được công nhận là lãng phí quá mức, và người ta đã đề xuất chế tạo một loại pháo tự hành tương tự, dựa trên trên một số thiết bị bị bắt. Do đó, sự lựa chọn nằm ở chiếc máy kéo Pháp - đây là cách chiếc Marder I xuất hiện, trong đó 170 chiếc đã được sản xuất.
Có một điều thú vị là dù có định hướng "huấn luyện" cỗ máy kiểu này cuối cùng vẫn được gửi đến Mặt trận phía Đông. Như vậy, chúng ta thấy rằng tổng cộng vào năm 1942, quân Đức đã tạo ra 1 khẩu pháo tự hành chống tăng trang bị Pak 145 hoặc F-40 bị bắt - tất nhiên, tất cả chúng đều nguy hiểm cho T-22. Điều thú vị là Müller-Hillebrand đưa ra con số cao hơn một chút - 34 khẩu pháo tự hành chống tăng.
Năm 1943, việc sản xuất pháo tự hành chống tăng tăng nhẹ: Marder II đã sản xuất và chuyển đổi khoảng 330 chiếc. Marder III - 1 chiếc
Năm 1942, các lực lượng vũ trang Đức cuối cùng đã từ bỏ việc sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nhẹ. Năm 1941, việc sản xuất hàng loạt T-II và Pz Kpfw 38 (t) của Séc vẫn đang được tiến hành, tổng cộng 846 chiếc đã được sản xuất, chiếm gần 28% tổng số xe tăng dòng (không tính xe tăng chỉ huy) . Năm 1942, xe tăng hạng nhẹ loại này chỉ được sản xuất 450 chiếc, chiếm khoảng 11% sản lượng xe tăng hàng năm của Đức. Đồng thời, việc sản xuất Pz Kpfw 38 (t) bị ngừng vào tháng 1942 và T-II - vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Đối với xe tăng hạng trung, việc sản xuất chúng tiếp tục phát triển: T-III được sản xuất khoảng 1,5 lần, và T-IV - gấp 2 lần so với năm 1941. Một mặt, có vẻ như người Đức vào năm 1942 G. vẫn còn. tập trung vào T-III, vì chúng đã được sản xuất 2 chiếc. chống lại 605 đơn vị. T-IV, nhưng trên thực tế năm nay đã trở thành "bài hát thiên nga" của "ba rúp". Thực tế là người Đức vào năm 994 đang giải quyết vấn đề mở rộng sản xuất T-IV: nếu trong tháng 1942 có 59 xe được sản xuất thì đến tháng 155, sản lượng của họ gần như tăng gấp 1943 lần và đạt 1942 xe. Nhờ đó, vào năm 211, người ta đã có thể thay thế việc sản xuất T-III bằng những máy móc nặng hơn và tiên tiến hơn - mặc dù vào tháng 1943 năm 46, số lượng T-III được sản xuất lên tới 6 chiếc, nhưng đến tháng 1943 năm 215 - chỉ có 36 chiếc, và trong chỉ trong 1942 tháng đầu Năm 1942, chỉ có 77 xe tăng loại này được sản xuất, tức là thậm chí có ít hơn XNUMX xe mỗi tháng. Và sau đó "ba rúp" cuối cùng đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Và tất nhiên, không cần phải nhắc lại rằng vào năm XNUMX, người Đức đã bắt đầu sản xuất xe tăng hạng nặng Tiger, mặc dù họ vẫn chưa thành lập được việc sản xuất với số lượng thương mại - tổng cộng đã có XNUMX chiếc Tiger được sản xuất vào cuối năm XNUMX.
Tất nhiên, ngoài lượng, cũng có những thay đổi về chất. Bắt đầu từ năm 1940, T-III nhận được một khẩu pháo 50 mm với chiều dài nòng 42 cỡ nòng, khả năng bắn trúng T-34 là rất nhỏ. Nhưng kể từ tháng 1941 năm 1, trong quá trình sửa đổi T-IIIJ50, nó đã nhận được một hệ thống pháo 60 mm mạnh hơn với nòng dài 38 cỡ (tương tự như Pak 34), đã tạo cơ hội nhất định để bắn trúng T-XNUMX. không chỉ ở cự ly ngắn, mà còn ở cự ly trung bình.
Không nghi ngờ gì nữa, việc lắp đặt khẩu súng này đã làm tăng tiềm năng chống tăng của "treshka", mặc dù như chúng tôi đã nói ở trên, khả năng của Pak 38 vẫn được coi là không đủ để chống lại T-34.
Điều thú vị là, bất chấp mối đe dọa từ xe tăng Liên Xô, quân Đức vẫn buộc phải quay trở lại T-III với pháo KwK 75 nòng ngắn 37 mm với chiều dài nòng chỉ 24 cỡ nòng, chẳng hạn như những chiếc T-III đời đầu. IV mô hình và "sự vật". Hơn nữa, điều này đã được thực hiện vào tháng 1942 đến tháng 447 năm 37, khi XNUMX xe tăng cải tiến T-IIIN với KwK XNUMX được sản xuất.
Mặt khác, việc quay trở lại những khẩu súng gần như vô dụng như vậy trong trận chiến xe tăng dường như là hoàn toàn không hợp lý. Nhưng mặt khác, chúng ta phải nhớ rằng theo quan điểm của những năm đó, xe tăng vẫn không nên chiến đấu với xe tăng, và trong mọi trường hợp, đây không phải là nhiệm vụ chính của họ trong trận chiến. Xe tăng Đức có nhiệm vụ xuyên thủng hàng phòng ngự của địch, tiến vào khoảng trống, tiêu diệt các đơn vị địch trên đường hành quân, giúp bộ binh cơ giới áp sát vòng vây, đẩy lùi các đợt phản công của các binh đoàn cố gắng thoát ra khỏi vòng vây. Nói cách khác, các mục tiêu như công sự trường hạng nhẹ, bộ binh, tổ hợp súng máy, pháo dã chiến, xe cộ và các phương tiện không bọc thép khác không chỉ là mục tiêu quan trọng và hợp pháp mà còn là mục tiêu ưu tiên của xe tăng Đức. Nhưng về lý thuyết, vũ khí chống tăng, tức là pháo chống tăng kéo và tự hành, lẽ ra phải đối phó được với xe tăng của đối phương. Các cuộc đấu xe tăng được cho là ngoại lệ của quy tắc.
Tuy nhiên, cuộc giao tranh ở mặt trận phía đông nhanh chóng cho thấy không thể chuyển nhiệm vụ chuyên đánh xe tăng Liên Xô sang vũ khí chống tăng. Do đó, Wehrmacht cần một chiếc xe tăng, loại pháo có đủ sức mạnh để đối phó với cả mục tiêu không bọc giáp và xe tăng của đối phương. Lý tưởng nhất cho điều này vào thời điểm đó, một hệ thống pháo 75 mm như Pak 40 là phù hợp, đủ mạnh để đạn xuyên giáp của nó bắn trúng xe bọc thép của đối phương và đạn nổ phân mảnh cao của nó đối với các mục tiêu không bọc giáp.
Tuy nhiên, Pak 40 "không muốn" tham gia vào T-III, mặc dù đã có những nỗ lực để cài đặt nó trên "tờ tiền ba rúp". Kết quả là, người Đức đã phải dùng đến một thuyết nhị nguyên nổi tiếng. Phần lớn xe tăng T-III được trang bị pháo nòng dài 50 mm, có khả năng (mặc dù chỉ một lần) để chống lại T-34, nhưng đạn nổ phân mảnh cao không đủ tác dụng để tiêu diệt các mục tiêu khác. Các “treshkas” khác nhận được khẩu KwK 37 “nòng ngắn”, không phù hợp lắm để chống tăng, nhưng “hoạt động” tốt hơn nhiều với các mục tiêu còn lại của súng xe tăng.
Một điều khác - T-IV. Phương tiện chiến đấu này nặng hơn và rộng rãi hơn T-III, do đó nó có thể lắp khẩu 75 mm Pak 40 trên đó. Lần đầu tiên, khẩu súng 75 mm KwK 40 L / 43 mạnh hơn (một loại tương tự của khẩu Pak 40 với nòng rút ngắn còn 43 cỡ nòng) được sử dụng trên bản sửa đổi T-IVF2 (hoặc Pz Kpfw IV Ausf F2, nếu bạn muốn ), việc sản xuất bắt đầu vào tháng 1942 năm XNUMX.
Ban đầu, T-IV được trang bị một khẩu súng KwK 75 nòng ngắn 37 mm, và cho đến tháng 1942 năm 37, “bốn” chỉ được sản xuất với loại súng như vậy. Vào tháng 40 đến tháng 43, các sửa đổi với KwK 994 "ngắn" và "dài" KwK 1942 L / 124 được sản xuất song song, và từ tháng 37 cùng năm, các nhà máy của Đức cuối cùng đã chuyển sang sản xuất các sửa đổi "nòng dài" của T-IV. Tổng cộng, trong số 870 xe tăng loại này được sản xuất năm 40, có 43 chiếc nhận KwK XNUMX và XNUMX chiếc. - KwK XNUMX L / XNUMX nòng dài.
Chúng tôi sẽ không nói về xe tăng Tiger - trên thực tế, chiếc xe tăng hạng nặng này ban đầu có định hướng "chống tăng" rõ rệt, vì vậy khả năng của nó là cực kỳ cao và vượt qua bất kỳ loại xe tăng nào trên thế giới.
Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng vào năm 1942, khả năng chống tăng của Wehrmacht và SS đã trải qua một sự thay đổi về chất. Cuối năm 1942 - đầu năm 1943, do những nỗ lực của các nhà công nghiệp và việc sử dụng nhiều nhất các chiến lợi phẩm, người Đức đã trang bị lại cho mình các loại pháo chống tăng kéo và tự hành và các loại pháo tự hành thông thường có gắn pháo. có khả năng chống lại T-34 và KV. Điều này cũng đúng với Panzerwaffe. Vào đầu năm 1942, các loại pháo xe tăng chính là 50 mm KwK 38 L / 42 với chiều dài nòng 42 viên và 75 mm KwK 37 với chiều dài nòng 24 viên, khả năng của chúng rõ ràng là nhỏ để chiến đấu với xe tăng. có giáp chống đạn pháo. Tuy nhiên, vào cuối năm 1942, các phương tiện chiến đấu với pháo 50 mm KwK 39 L / 60 nòng dài và hệ thống pháo 75 mm KwK 40 L / 43 tuyệt vời đã trở thành nền tảng của lực lượng xe tăng Đức.
Do đó, chúng ta phải nói rõ một thực tế - vào thời điểm khi lực lượng xe tăng Liên Xô, cả về kinh nghiệm lẫn cơ cấu tổ chức, tiến gần đến Panzerwaffe của Đức, quân Đức đã tước đi một trong những lợi thế quan trọng nhất của T-34. Từ cuối năm 1942 đến đầu năm 1943. "Ba mươi tư" không còn có thể được coi là một chiếc xe tăng với lớp giáp chống đạn pháo.
Để được tiếp tục ...
Vì vậy, chúng tôi giải quyết thực tế là vào đầu năm 1943:
1. Ngành công nghiệp Liên Xô đã làm chủ được việc sản xuất hàng loạt T-34 - họ bắt đầu sản xuất nó ở cả 5 nhà máy, nơi nó được sản xuất trong những năm chiến tranh. Tất nhiên, điều này không tính đến Nhà máy Xe tăng Stalingrad, nơi việc sản xuất "ba mươi chiếc" đã bị ngừng sản xuất vào tháng 1942 năm XNUMX và chưa được tiếp tục.
KHAI THÁC. Xây dựng xe tăng T-34 đã được cải tiến rất nhiều và thoát khỏi nhiều "căn bệnh thời thơ ấu". Nhìn chung, quân đội hiện đã nhận được một chiếc xe tăng hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu với nguồn lực cơ giới tăng lên một chút.
3. Hồng quân đã thành lập với số lượng lớn và học cách sử dụng các quân đoàn xe tăng, có thể được coi là tương tự trong nước (không phải là bản sao!) Của sư đoàn xe tăng Đức. Khoảng quân đoàn đầu tiên của nhà nước tương ứng đã xuất hiện ở nước ta vào quý 4 năm 1942.
Như vậy, cần phải nói rằng vào cuối năm 1942 - đầu năm 1943, Hồng quân đã nhận được "Panzerwaffe" của riêng mình có khả năng tiến hành một cuộc chiến tranh xe tăng hiện đại một cách hiệu quả ngay cả khi chống lại kẻ thù đáng gờm như quân đội Đức Quốc xã. Tuy nhiên, tất nhiên, lực lượng xe tăng của chúng ta vẫn còn dư địa để phát triển. Chúng tôi sẽ xem xét những thiếu sót trong đội hình xe tăng của chúng tôi sau một chút, nhưng bây giờ chúng tôi sẽ chú ý đến cách "thiên tài Aryan u ám" phản ứng với sự phát triển của sức mạnh xe tăng Liên Xô.
Như chúng ta đã nói nhiều lần trước đây, lợi thế to lớn của T-34 so với xe tăng Đức là lớp giáp chống đạn pháo, "ba mươi tư" được bảo vệ đồng đều từ mọi phía. Đồng thời, trên T-III và T-IV của Đức, ngay cả khi đã tăng cường lớp giáp bảo vệ, chống đạn đạo, và thậm chí sau đó - với một số bảo lưu nhất định, chỉ có thể xem xét hình chiếu trực diện của máy.
Tuy nhiên, tất nhiên, thuật ngữ "protivosnaryadnaya" trong tất cả các xe tăng của Liên Xô và Đức hoàn toàn có thể áp dụng cho giáp của KV-1 - các tấm giáp 75 mm của nó thực sự "không muốn" xuyên thủng pháo chống tăng của Wehrmacht của năm đầu tiên của cuộc chiến. Đối với các tấm giáp 45 mm T-34, mặc dù có góc nghiêng hợp lý, chúng chỉ chống được đạn pháo với một số hệ thống pháo binh hạn chế. Trên thực tế, lớp giáp của T-50 bảo vệ tốt trước các loại pháo 75 và 50 mm nòng ngắn, cũng như bất kỳ loại pháo nào cỡ nòng nhỏ hơn. Nhưng trước các loại đạn xuyên giáp của các hệ thống pháo 34 mm nòng dài, khả năng bảo vệ của T-75 không “hoạt động” tốt như vậy, mặc dù rất khó để gây ra sát thương quyết định từ khẩu súng này đối với “34 ”, Và bản thân người Đức coi nó chỉ có hiệu quả hạn chế. Đồng thời, các loại đạn xuyên giáp của pháo 48 mm với chiều dài nòng bình thường đã bảo vệ thiết giáp T-1942 khá có điều kiện. Vì vậy, theo các nghiên cứu của NII số 31, được thực hiện vào năm 75, chỉ có 31% tổng số lần trúng đạn của đạn pháo 50 ly là an toàn cho xe tăng - và không có gì đảm bảo rằng một số quả đạn được bắn ra từ tầm ngắn. súng. Nhân tiện, đối với đạn pháo 57 ly, số lần trúng đích an toàn đạt XNUMX%.
Vì vậy, người Đức, khi chạm trán với T-1941 và KV vào năm 34, tất nhiên, đã không ngồi yên và từ năm 1942, họ đã nghiêm túc đặt ra vấn đề bão hòa các đơn vị Wehrmacht và SS bằng vũ khí chống tăng đầy đủ. Nó trông như thế nào?
Súng kéo
Trước khi bắt đầu cuộc xâm lược Liên Xô, vũ khí chống tăng chính của Wehrmacht là "vồ" 37 mm Pak 35/36.
Hãy chú ý một chút đến tên gọi của các loại súng Đức. Những chữ số đầu tiên của người Đức có nghĩa là cỡ nòng, và tính bằng cm, không phải milimét, nhưng tác giả muốn giữ định nghĩa quen thuộc với người đọc trong nước. Tên của lớp hệ thống pháo theo sau: Pak là "Panzerabwehrkanone" hoặc "Panzerjägerkanone", tức là súng chống tăng hoặc súng săn xe tăng, như sau này chúng được gọi. Và cuối cùng, số liệu cuối cùng là năm nguyên mẫu được chế tạo.
Khẩu súng này có rất nhiều ưu điểm. Nó rất nhẹ, giúp đơn giản hóa việc vận chuyển bằng ô tô và cho phép phi hành đoàn lăn nó trong trận chiến. Kích thước nhỏ của súng giúp nó có khả năng ngụy trang hiệu quả, trọng lượng đạn nhẹ và thiết kế thành công giúp súng có tốc độ bắn cao. Nhưng, với tất cả những ưu điểm không thể nghi ngờ của nó, "vồ" có hai khuyết điểm cơ bản không thể sửa chữa - tác động giáp nhỏ của đạn và khả năng tự tin bắn trúng xe tăng chỉ có áo giáp chống đạn.
Theo đó, các lực lượng vũ trang Đức cần một hệ thống pháo mới, và nó trở thành Pak 50 38 mm.
Có thể thấy ở hình cuối cùng, nguyên mẫu của khẩu súng này xuất hiện vào năm 1938, nhưng người Đức rõ ràng không vội vàng để bão hòa hàng loạt quân đội với khẩu súng này: năm 1939 chỉ có 2 bản được sản xuất, năm 1940 - 338 chiếc, và một số sản xuất hàng loạt đã được triển khai vào năm 1941, khi 2072 khẩu súng này được sản xuất. Tôi phải nói rằng Pak 38 hóa ra là một hệ thống pháo rất thành công. Nó vẫn khá nhẹ và cơ động, nhưng đồng thời, nòng của nó được mở rộng lên 60 cỡ khiến nó có thể tăng tốc độ ban đầu của một quả đạn xuyên giáp lên các giá trị khiến nó có thể ít nhiều chiến đấu thành công với T-34 ở cự ly trung bình.
Vì vậy, vào năm 1942, việc sản xuất Pak 38 đã đạt đến đỉnh cao - 4 khẩu trong số này đã được sản xuất. Tuy nhiên, dù có nòng "dài" nhưng thông số xuyên giáp của khẩu súng này không còn được coi là đạt yêu cầu. Vì vậy, vào năm 480, sau khi sản xuất thêm 1943 chiếc. việc phát hành của họ đã bị ngừng.
Trên thực tế, tất nhiên, để chống lại xe tăng hạng trung và hạng nặng của Liên Xô, Wehrmacht cần súng chống tăng 75 mm, và người Đức có loại súng này: chúng ta đang nói về khẩu PaK-75 40 mm nổi tiếng.
Loại súng chống tăng 75 mm này bắt đầu được chế tạo vào năm 1938, nhưng việc nghiên cứu nó không được coi là ưu tiên hàng đầu, và đây là lý do tại sao. Nhiều người trong số những người yêu thích quân đội của chúng tôi những câu chuyện từ lâu đã trở thành một hình thức tốt để chiêm ngưỡng hệ thống pháo binh này. Về khả năng xuyên giáp, không nghi ngờ gì nữa, nó xứng đáng với những thú vui này. Chỉ cần nói rằng PaK-40 bắn một quả đạn xuyên giáp nặng 6,8 kg với sơ tốc đầu tiên 792 m / s, trong khi chiếc ZiS-76,2 3 mm nổi tiếng của chúng tôi bắn 6,5 kg với sơ tốc đầu nòng 655 m / giây. Đồng thời, súng Đức còn nổi bật bởi độ chính xác khi bắn tuyệt vời (tuy nhiên, độ chính xác của ZiS-3 cũng được đặt lên hàng đầu). Phải nói rằng PaK-40 vẫn là một vũ khí chống tăng cực kỳ hiệu quả cho đến tận cuối cuộc chiến: nó tự tin đánh bại bất kỳ loại xe bọc thép nào của Liên Xô, ngoại trừ IS-2.
Nhưng rồi một câu hỏi tự nhiên được đặt ra - nếu người Đức đã tạo ra một loại vũ khí chống tăng hoàn hảo như vậy vào năm 1940, thì điều gì đã ngăn cản họ ngay lập tức đưa khẩu súng thần kỳ 75 mm của mình vào hoạt động? Câu trả lời rất đơn giản - vì tất cả những giá trị của nó, PaK-40 hoàn toàn không phù hợp với khái niệm blitzkrieg.
Thực tế là, vì tất cả những giá trị không thể phủ nhận của nó, PaK-40 chỉ có thể được vận chuyển trên một máy kéo được cơ giới hóa. Hơn nữa, theo như tác giả hình dung, chiếc xe chỉ có thể đủ để chạy trên đường cao tốc, nhưng khi kéo trên đường đất hoặc đường địa hình thì PaK-40 cần phải có một máy kéo chuyên dụng. Khả năng cơ động trên chiến trường cũng bị coi là hạn chế, người ta cho rằng nếu tính toán có thể lăn khẩu súng từ nơi này sang nơi khác, thì không xa hơn chục hoặc hai mét.
Nhân tiện, thật thú vị là ZiS-3, có khối lượng tương đương, có thể được vận chuyển bằng bất kỳ loại phương tiện nào, kể cả những phương tiện có công suất tương đối thấp như GAZ-AA, và có thể “lăn lộn” trong trận chiến khoảng cách khá xa nên có thể sử dụng chúng để hỗ trợ trực tiếp cho các đơn vị súng trường tiến công. Tuy nhiên, việc so sánh quá chi tiết giữa ZiS-3 và PaK-40 nằm ngoài phạm vi của loạt bài viết này nên chúng tôi sẽ không tiếp tục ở đây.
Trở lại với PaK-75 40 mm, chúng tôi lưu ý rằng nó là một vũ khí chống tăng xuất sắc, nhưng rất khó để người Đức “lôi” nó ra phía sau để đột phá xe tăng. Chúng ta có thể nói rằng hệ thống pháo này không còn là phương tiện tấn công như một phương tiện phòng thủ nữa. Theo đó, nó hoàn toàn không phù hợp với chiến lược "blitzkrieg", và cho đến khi Wehrmacht chạm trán với những chiếc xe tăng có giáp chống đạn pháo thì sức mạnh của nó mới được coi là quá mức. Do đó, trong một thời gian dài, Wehrmacht không cảm thấy cần một hệ thống pháo như vậy và không vội vàng sản xuất ngành công nghiệp này.
Tuy nhiên, khi rõ ràng bằng cách nào đó, khẩu blitzkrieg đã gặp trục trặc ở Liên Xô, và thậm chí pháo 50 ly chỉ được sử dụng hạn chế trong cuộc chiến chống lại T-34 và KV, thì vào tháng 1941 năm 40, người ta đã quyết định đưa PaK khẩn cấp vào. -1942 vào sản xuất. Có thể thiết lập sản xuất hàng loạt bắt đầu từ tháng 2 năm 114, và đến cuối năm có 1943 khẩu súng như vậy được sản xuất, và vào năm 8, số lượng sản xuất của chúng đã là 740 chiếc và còn tăng thêm.
Tôi phải nói rằng một nhược điểm đáng kể khác của PaK-40 là sự phức tạp trong quá trình sản xuất của nó. Thật kỳ lạ, nhưng PaK-40 hóa ra lại là một sản phẩm quá khó ngay cả đối với ngành công nghiệp Đức. Vào tháng 1942 năm 15, 150 khẩu súng loại này đầu tiên được sản xuất, nhưng sản lượng kế hoạch 40 khẩu mỗi tháng chỉ đạt được vào tháng 1943 cùng năm. Nhưng ngay cả điều này, một số ít, nói chung, số lượng súng bị thiếu đạn - trung bình, các khẩu súng trong quân đội luôn có không quá một lần nạp đạn. Người Đức thậm chí phải thành lập một đội đặc biệt "Ulrich" và trao cho họ quyền hạn rộng nhất để giải quyết vấn đề "vỏ". Tuy nhiên, nguồn cung cấp đạn PaK-XNUMX có thể chấp nhận được chỉ đạt được vào năm XNUMX.
Ngoài những loại trên, người Đức còn có một khẩu pháo 75 mm PaK-41 khác.
Đó là một hệ thống pháo có thiết kế rất nguyên bản được thiết kế để bắn các loại đạn cỡ nhỏ. Nòng súng của nó có cỡ nòng "thay đổi" - 75 mm ở chốt và 55 mm ở họng súng, và được gắn trực tiếp vào tấm chắn súng. Do chi phí cao của súng và quá nhiều đạn (vonfram khan hiếm nhất được sử dụng để sản xuất súng sau), súng không được sản xuất nhiều. Tuy nhiên, một số lượng nhất định (ít nhất 150 chiếc) đã được sản xuất và gửi cho quân đội.
Câu chuyện về súng chống tăng kéo của Đức này có thể đã kết thúc ... nếu không vì một "nhưng!" Quan trọng. Thực tế là đáng buồn thay, Wehrmacht đã cung cấp súng chống tăng không chỉ cho các nhà máy của Đức, mà còn cho quân đội Pháp và Liên Xô.
Ngay từ năm 1941, trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân Đức đã thu được một số lượng nhất định pháo F-76,2 22 mm trong nước. Nhìn chung, họ thích loại súng này, do đó, sau một số cải tiến nhất định, bao gồm việc khoét khoang để sử dụng phụ phí lớn hơn và một số cải tiến khác, nó đã được đưa vào phục vụ quân đội Đức.
Vẫn chưa rõ số lượng chính xác khẩu được chuyển đổi và chuyển giao cho Wehrmacht trong một phiên bản được kéo, nhưng theo một số nguồn tin, 1942 khẩu đã được chuyển đổi vào năm 358, 1943 khẩu vào năm 169 và 1944 khẩu vào năm 33.
Tuy nhiên, đóng góp lớn nhất trong việc trang bị cho các lực lượng vũ trang Đức pháo 75 ly chống tăng vào năm 1942 là do quân đội Pháp thực hiện. Sau khi Pháp đầu hàng, quân Đức, trong số các chiến lợi phẩm khác, có được vài nghìn khẩu súng sư đoàn 75 ly. 1897 hãng "Schneider". Ban đầu, người Đức không làm gì với chúng, nhưng sau đó, khi nhu cầu về pháo chống tăng 75 mm trở nên cực kỳ cao, họ đã hiện đại hóa những khẩu pháo này bằng cách gắn chúng lên các toa 50 mm Pak 38.
Năm 1942, Wehrmacht nhận được 2 khẩu pháo này, và năm 854, 1943 khẩu khác. Khẩu súng cải tiến Pak 858/97 và 38 khẩu súng cải tiến Pak 160/97 khác. Do đó, vào năm 40, pháo 1942 ly của Pháp đã trở thành loại pháo được kéo lớn nhất có cỡ nòng này trong các loại súng chống tăng Wehrmacht. Tỷ lệ pháo của Pháp trong tổng số pháo chống tăng 75 mm mà Lực lượng vũ trang Đức nhận được vào năm 1942 là hơn 52%.
Công bằng mà nói, cần phải chỉ ra rằng năng lực của những chiếc "biến hình" của Pháp vẫn chưa đủ để đối đầu với T-34 và KV. Sơ tốc đầu nòng của đạn xuyên giáp Pak 97/38 là không đủ, và khi gặp xe tăng có giáp chống đạn, người ta chủ yếu phải dựa vào đạn tích lũy.
Mặt khác, “những người phụ nữ Pháp” trong Wehrmacht thể hiện rất rõ thái độ thực tế của lính Đức đối với những chiếc T-34 và KV của chúng ta. Không cần biết các nhà sử học ngày nay sẽ nói gì, tán dương những thiếu sót của "ba mươi bốn chân", nhưng vào năm 1942, quân Đức đã rơi vào tình thế khó chịu đến mức buộc phải khẩn cấp đưa khẩu Pak 75 40 ly vào loạt - và không thể làm điều đó. Vì vậy, tôi đã phải cắm những lỗ hổng bằng hàng loạt pháo binh Pháp bắt giữ được theo mô hình cuối thế kỷ 19!
Tuy nhiên, người Đức đã thành công trong điều chính - theo một số báo cáo, tỷ lệ pháo phòng không Pak 40 và 88 mm trong tổng khối lượng PTS của Wehrmacht đã đạt 30% vào tháng 1942 năm 75, và rõ ràng là quân sư tử phần còn lại của pháo phòng không kéo theo là Pak 97/38 50 mm của Pháp và Pak 38 nòng dài XNUMX mm.
Bệ pháo tự hành
Có lẽ hãy bắt đầu với chiếc StuG III cũ tốt mà chúng tôi gọi là "Sturmgeshütz", "Shtug", và thường xuyên nhất - "Art Sturm". Lịch sử của loại pháo tự hành này như sau. Theo lý thuyết quân sự của Đức, xe tăng hầu như chỉ dành cho các đội hình đặc biệt, trở thành sư đoàn xe tăng trong Wehrmacht; Tuy nhiên, rõ ràng là trong tác chiến hiện đại, bộ binh cần sự hỗ trợ của các phương tiện bọc thép - và người Đức đã giao nhiệm vụ này cho "đồ vật" của họ.
Nếu như các loại xe tăng "bình dân" nhất của Đức trước chiến tranh được trang bị pháo 37 mm trong khối chủ lực và chỉ dần dần chuyển sang loại 50 mm, thì pháo tự hành ban đầu nhận được pháo 75 mm, mặc dù chúng có nòng ngắn.
Đạn phân mảnh nổ cao của chúng có sức công phá lớn hơn nhiều so với pháo xe tăng, và chiều dài nòng ngắn, tốc độ ban đầu thấp giúp nó có thể lắp vào pháo tự hành dựa trên T-III mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Tuy nhiên, tất nhiên, hệ thống pháo 75 ly với nòng dài 24 ly là không đủ để đối phó với T-34 và KV, ở đây chỉ có đạn cộng dồn mới có thể cứu vãn tình thế.
Và số lượng các cuộc đụng độ như vậy ngày một nhiều lên, hiển nhiên là các sư đoàn bộ binh Đức không có gì đặc biệt để chống lại các xe tăng mới của Liên Xô. Chúng tôi đã nói về những nỗ lực về phương diện pháo kéo ở trên, nhưng điều này vẫn chưa đủ. Và kể từ tháng 1942 năm 75, "những thứ" của Đức đã được trang bị hệ thống pháo 40 ly mới, một loại tương tự của Pak 43, lúc đầu có nòng dài 48, sau đó là XNUMX ly.
Tổng cộng, năm 1942, hơn 600 chiếc "điều nòng dài" được sản xuất, năm 1943 - 3 chiếc.
tàu khu trục
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân đội Đức tập trung ở phía đông có khoảng 153 pháo tự hành chống tăng Panzerjäger I trang bị pháo 47 mm của Séc.
Nhìn chung, chúng đã lỗi thời, những cỗ máy chỉ có thể gây ra mối đe dọa nào đó đối với T-34 và KV khi sử dụng đạn pháo cỡ nòng nhỏ. Trong suốt năm 1941, quân Đức đã chuyển đổi 174 pháo tự hành chống tăng khác từ xe tăng Pháp bằng loại pháo tương tự, một số trong số đó cuối cùng được đưa vào Mặt trận phía Đông.
Nhưng nhìn chung, tất cả những điều này là một thứ vũ trang không quan trọng, không có khả năng ảnh hưởng nghiêm trọng đến cán cân quyền lực.
Tuy nhiên, vào năm 1942, người Đức quay trở lại chế tạo các loại pháo tự hành chống tăng chuyên dụng ở một cấp độ mới về chất lượng: lấy khung gầm T-II làm cơ sở, họ lắp đặt một khẩu Pak 75 40 mm hoặc một khẩu F đã cải tạo được. -22 trên đó. Loại pháo tự hành này được đặt tên là Marder II, và vào năm 1942, số lượng sản xuất của nó lên tới 521 chiếc. - một số trong số chúng được chuyển đổi trực tiếp từ các xe tăng T-II được sản xuất trước đó.
Song song với Marder II, người Đức tổ chức sản xuất Marder III, chỉ khác Marder II ở chỗ thay vì khung gầm của T-II, người ta lấy khung gầm từ xe tăng Pz Kpfw 38 (t) của Cộng hòa Séc. . Những khẩu pháo tự hành như vậy được sản xuất vào năm 1942 454 chiếc.
Để tổ chức huấn luyện cho các kíp xe pháo tự hành chống tăng, lẽ ra một số người trong số họ phải được để lại phía sau, nhưng điều này được công nhận là lãng phí quá mức, và người ta đã đề xuất chế tạo một loại pháo tự hành tương tự, dựa trên trên một số thiết bị bị bắt. Do đó, sự lựa chọn nằm ở chiếc máy kéo Pháp - đây là cách chiếc Marder I xuất hiện, trong đó 170 chiếc đã được sản xuất.
Có một điều thú vị là dù có định hướng "huấn luyện" cỗ máy kiểu này cuối cùng vẫn được gửi đến Mặt trận phía Đông. Như vậy, chúng ta thấy rằng tổng cộng vào năm 1942, quân Đức đã tạo ra 1 khẩu pháo tự hành chống tăng trang bị Pak 145 hoặc F-40 bị bắt - tất nhiên, tất cả chúng đều nguy hiểm cho T-22. Điều thú vị là Müller-Hillebrand đưa ra con số cao hơn một chút - 34 khẩu pháo tự hành chống tăng.
Năm 1943, việc sản xuất pháo tự hành chống tăng tăng nhẹ: Marder II đã sản xuất và chuyển đổi khoảng 330 chiếc. Marder III - 1 chiếc
Xe tăng
Năm 1942, các lực lượng vũ trang Đức cuối cùng đã từ bỏ việc sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nhẹ. Năm 1941, việc sản xuất hàng loạt T-II và Pz Kpfw 38 (t) của Séc vẫn đang được tiến hành, tổng cộng 846 chiếc đã được sản xuất, chiếm gần 28% tổng số xe tăng dòng (không tính xe tăng chỉ huy) . Năm 1942, xe tăng hạng nhẹ loại này chỉ được sản xuất 450 chiếc, chiếm khoảng 11% sản lượng xe tăng hàng năm của Đức. Đồng thời, việc sản xuất Pz Kpfw 38 (t) bị ngừng vào tháng 1942 và T-II - vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Đối với xe tăng hạng trung, việc sản xuất chúng tiếp tục phát triển: T-III được sản xuất khoảng 1,5 lần, và T-IV - gấp 2 lần so với năm 1941. Một mặt, có vẻ như người Đức vào năm 1942 G. vẫn còn. tập trung vào T-III, vì chúng đã được sản xuất 2 chiếc. chống lại 605 đơn vị. T-IV, nhưng trên thực tế năm nay đã trở thành "bài hát thiên nga" của "ba rúp". Thực tế là người Đức vào năm 994 đang giải quyết vấn đề mở rộng sản xuất T-IV: nếu trong tháng 1942 có 59 xe được sản xuất thì đến tháng 155, sản lượng của họ gần như tăng gấp 1943 lần và đạt 1942 xe. Nhờ đó, vào năm 211, người ta đã có thể thay thế việc sản xuất T-III bằng những máy móc nặng hơn và tiên tiến hơn - mặc dù vào tháng 1943 năm 46, số lượng T-III được sản xuất lên tới 6 chiếc, nhưng đến tháng 1943 năm 215 - chỉ có 36 chiếc, và trong chỉ trong 1942 tháng đầu Năm 1942, chỉ có 77 xe tăng loại này được sản xuất, tức là thậm chí có ít hơn XNUMX xe mỗi tháng. Và sau đó "ba rúp" cuối cùng đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Và tất nhiên, không cần phải nhắc lại rằng vào năm XNUMX, người Đức đã bắt đầu sản xuất xe tăng hạng nặng Tiger, mặc dù họ vẫn chưa thành lập được việc sản xuất với số lượng thương mại - tổng cộng đã có XNUMX chiếc Tiger được sản xuất vào cuối năm XNUMX.
Tất nhiên, ngoài lượng, cũng có những thay đổi về chất. Bắt đầu từ năm 1940, T-III nhận được một khẩu pháo 50 mm với chiều dài nòng 42 cỡ nòng, khả năng bắn trúng T-34 là rất nhỏ. Nhưng kể từ tháng 1941 năm 1, trong quá trình sửa đổi T-IIIJ50, nó đã nhận được một hệ thống pháo 60 mm mạnh hơn với nòng dài 38 cỡ (tương tự như Pak 34), đã tạo cơ hội nhất định để bắn trúng T-XNUMX. không chỉ ở cự ly ngắn, mà còn ở cự ly trung bình.
Trong bức ảnh này, tác giả có lẽ không đoán được sửa đổi, nhưng đây là một "tờ tiền ba rúp" với một khẩu súng nòng dài
Không nghi ngờ gì nữa, việc lắp đặt khẩu súng này đã làm tăng tiềm năng chống tăng của "treshka", mặc dù như chúng tôi đã nói ở trên, khả năng của Pak 38 vẫn được coi là không đủ để chống lại T-34.
Điều thú vị là, bất chấp mối đe dọa từ xe tăng Liên Xô, quân Đức vẫn buộc phải quay trở lại T-III với pháo KwK 75 nòng ngắn 37 mm với chiều dài nòng chỉ 24 cỡ nòng, chẳng hạn như những chiếc T-III đời đầu. IV mô hình và "sự vật". Hơn nữa, điều này đã được thực hiện vào tháng 1942 đến tháng 447 năm 37, khi XNUMX xe tăng cải tiến T-IIIN với KwK XNUMX được sản xuất.
Mặt khác, việc quay trở lại những khẩu súng gần như vô dụng như vậy trong trận chiến xe tăng dường như là hoàn toàn không hợp lý. Nhưng mặt khác, chúng ta phải nhớ rằng theo quan điểm của những năm đó, xe tăng vẫn không nên chiến đấu với xe tăng, và trong mọi trường hợp, đây không phải là nhiệm vụ chính của họ trong trận chiến. Xe tăng Đức có nhiệm vụ xuyên thủng hàng phòng ngự của địch, tiến vào khoảng trống, tiêu diệt các đơn vị địch trên đường hành quân, giúp bộ binh cơ giới áp sát vòng vây, đẩy lùi các đợt phản công của các binh đoàn cố gắng thoát ra khỏi vòng vây. Nói cách khác, các mục tiêu như công sự trường hạng nhẹ, bộ binh, tổ hợp súng máy, pháo dã chiến, xe cộ và các phương tiện không bọc thép khác không chỉ là mục tiêu quan trọng và hợp pháp mà còn là mục tiêu ưu tiên của xe tăng Đức. Nhưng về lý thuyết, vũ khí chống tăng, tức là pháo chống tăng kéo và tự hành, lẽ ra phải đối phó được với xe tăng của đối phương. Các cuộc đấu xe tăng được cho là ngoại lệ của quy tắc.
Tuy nhiên, cuộc giao tranh ở mặt trận phía đông nhanh chóng cho thấy không thể chuyển nhiệm vụ chuyên đánh xe tăng Liên Xô sang vũ khí chống tăng. Do đó, Wehrmacht cần một chiếc xe tăng, loại pháo có đủ sức mạnh để đối phó với cả mục tiêu không bọc giáp và xe tăng của đối phương. Lý tưởng nhất cho điều này vào thời điểm đó, một hệ thống pháo 75 mm như Pak 40 là phù hợp, đủ mạnh để đạn xuyên giáp của nó bắn trúng xe bọc thép của đối phương và đạn nổ phân mảnh cao của nó đối với các mục tiêu không bọc giáp.
Tuy nhiên, Pak 40 "không muốn" tham gia vào T-III, mặc dù đã có những nỗ lực để cài đặt nó trên "tờ tiền ba rúp". Kết quả là, người Đức đã phải dùng đến một thuyết nhị nguyên nổi tiếng. Phần lớn xe tăng T-III được trang bị pháo nòng dài 50 mm, có khả năng (mặc dù chỉ một lần) để chống lại T-34, nhưng đạn nổ phân mảnh cao không đủ tác dụng để tiêu diệt các mục tiêu khác. Các “treshkas” khác nhận được khẩu KwK 37 “nòng ngắn”, không phù hợp lắm để chống tăng, nhưng “hoạt động” tốt hơn nhiều với các mục tiêu còn lại của súng xe tăng.
Một điều khác - T-IV. Phương tiện chiến đấu này nặng hơn và rộng rãi hơn T-III, do đó nó có thể lắp khẩu 75 mm Pak 40 trên đó. Lần đầu tiên, khẩu súng 75 mm KwK 40 L / 43 mạnh hơn (một loại tương tự của khẩu Pak 40 với nòng rút ngắn còn 43 cỡ nòng) được sử dụng trên bản sửa đổi T-IVF2 (hoặc Pz Kpfw IV Ausf F2, nếu bạn muốn ), việc sản xuất bắt đầu vào tháng 1942 năm XNUMX.
Ban đầu, T-IV được trang bị một khẩu súng KwK 75 nòng ngắn 37 mm, và cho đến tháng 1942 năm 37, “bốn” chỉ được sản xuất với loại súng như vậy. Vào tháng 40 đến tháng 43, các sửa đổi với KwK 994 "ngắn" và "dài" KwK 1942 L / 124 được sản xuất song song, và từ tháng 37 cùng năm, các nhà máy của Đức cuối cùng đã chuyển sang sản xuất các sửa đổi "nòng dài" của T-IV. Tổng cộng, trong số 870 xe tăng loại này được sản xuất năm 40, có 43 chiếc nhận KwK XNUMX và XNUMX chiếc. - KwK XNUMX L / XNUMX nòng dài.
Chúng tôi sẽ không nói về xe tăng Tiger - trên thực tế, chiếc xe tăng hạng nặng này ban đầu có định hướng "chống tăng" rõ rệt, vì vậy khả năng của nó là cực kỳ cao và vượt qua bất kỳ loại xe tăng nào trên thế giới.
Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng vào năm 1942, khả năng chống tăng của Wehrmacht và SS đã trải qua một sự thay đổi về chất. Cuối năm 1942 - đầu năm 1943, do những nỗ lực của các nhà công nghiệp và việc sử dụng nhiều nhất các chiến lợi phẩm, người Đức đã trang bị lại cho mình các loại pháo chống tăng kéo và tự hành và các loại pháo tự hành thông thường có gắn pháo. có khả năng chống lại T-34 và KV. Điều này cũng đúng với Panzerwaffe. Vào đầu năm 1942, các loại pháo xe tăng chính là 50 mm KwK 38 L / 42 với chiều dài nòng 42 viên và 75 mm KwK 37 với chiều dài nòng 24 viên, khả năng của chúng rõ ràng là nhỏ để chiến đấu với xe tăng. có giáp chống đạn pháo. Tuy nhiên, vào cuối năm 1942, các phương tiện chiến đấu với pháo 50 mm KwK 39 L / 60 nòng dài và hệ thống pháo 75 mm KwK 40 L / 43 tuyệt vời đã trở thành nền tảng của lực lượng xe tăng Đức.
Do đó, chúng ta phải nói rõ một thực tế - vào thời điểm khi lực lượng xe tăng Liên Xô, cả về kinh nghiệm lẫn cơ cấu tổ chức, tiến gần đến Panzerwaffe của Đức, quân Đức đã tước đi một trong những lợi thế quan trọng nhất của T-34. Từ cuối năm 1942 đến đầu năm 1943. "Ba mươi tư" không còn có thể được coi là một chiếc xe tăng với lớp giáp chống đạn pháo.
Để được tiếp tục ...
tin tức