1941. Tập đoàn quân 16 đi đâu?
Các từ viết tắt sau được sử dụng trong bài báo: А - quân đội, Trong - quân khu GSh - Căn cứ chung, đường sắt - đường sắt, KA - Hồng quân, Cộng hòa nhân dân Mông Cổ - Cộng hòa nhân dân Mông Cổ, md (mp) - sư đoàn cơ giới (trung đoàn), RGK - dự trữ của lệnh chính, RM - tài liệu tình báo RU - Cục tình báo của Bộ Tổng tham mưu tàu vũ trụ, sd - sư đoàn bộ binh UR - khu vực kiên cố td – xe tăng phân công, PMC - Ủy viên Hội đồng quân nhân.
Bài viết sử dụng các ký hiệu của các quân khu: ArVO - Quân khu Arkhangelsk, ZabVO - Quân khu Transbaikal, ZakVO - Quân khu Transcaucasian, ZapVO - Quân khu đặc biệt phía Tây, KOVO - Quân khu đặc biệt Kyiv, ORVO - Orlovsky VO, UrVO - Quân khu Ural.
Trong phần trước trong hồi ký của các cựu chiến binh, người ta nói về việc tái triển khai quân từ Transbaikalia đến ZakVO. Nó cũng đã được lên kế hoạch để chuyển quân từ UrVO đến hướng nam. Vào ngày 10 tháng 16, khi thảo luận về kế hoạch di chuyển chiếc A 12, Stalin đã quyết định thay đổi lộ trình của nó từ Transcaucasia sang đường tới OrVO. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, các trạm dỡ hàng của quân đội lại thay đổi: quyết định đưa quân đến KOVO.
Phiên bản này được trình bày trong cuốn sách "Commander Lukin" của các tác giả V.V. Muratov và Yu.M. Gorodetskaya (Lukina) và trong các bình luận của các nhà sử học. Phiên bản này phần nào được xác nhận bởi hồi ký của Lobachev's Army PMC và Marshal A.I. Eremenko. Phó Tư lệnh Phương diện quân Tây Eremenko trong trận chiến giành Smolensk đã nói chuyện với M.F. Lukin và A.A. Lobachev. Từ chúng, anh ta có thể tìm hiểu chi tiết liên quan đến kế hoạch sử dụng quân đội.
Nếu từ ngày 25 tháng 16, quân từ ZabVO thực sự được lên kế hoạch sử dụng trong ZakVO, thì vị trí chính thức về việc điều quân của TĐ 57 A và XNUMX về phía Tây bị cố tình bóp méo. Sự bóp méo sự kiện này có thể là cần thiết để tạo ra hình ảnh của những nhà lãnh đạo có tầm nhìn xa của tàu vũ trụ và những người công nhân của Bộ Tổng tham mưu. Đặc biệt, Quản lý hoạt động. Theo bản chính thức, người có tội trong tất cả các sự kiện là đồng chí. Stalin. Người đứng đầu đất nước, tất nhiên, phải chịu trách nhiệm về mọi thứ. Các chuyên gia quân sự đã khuyên anh ta có tội không? ..
Nếu có thể chứng minh rằng chiếc 16 A đang hướng đến ZakVO, thì tuyên bố về kế hoạch chuyển quân của Quân khu Ural xuống phía nam cũng có thể trở thành sự thật. Trong trường hợp này, việc chuyển quân của hai đạo quân RGK về phía nam thay vì phía tây có thể cho thấy rõ rằng tại thời điểm này và trong tương lai gần Bộ Tổng tham mưu không mong muốn bùng nổ chiến tranh với Đức.
Dựa trên bằng chứng tình huống, chúng tôi sẽ cố gắng xác nhận phiên bản trên, về cơ bản khác với quan điểm chính thức. Xa hơn trong văn bản, những giả định của tác giả sẽ kèm theo từ "chắc" hoặc dấu "?".
Các sử gia về lộ trình của Binh đoàn 16
Các nhà sử học biết rất nhiều về các sự kiện trước chiến tranh, bao gồm. và về sự tiến công của quân đội từ các quân khu nội bộ. Tuy nhiên, không phải tất cả các sự kiện đều đã được đưa vào sách của họ. Tôi sẽ đưa ra một đoạn trích từ cuộc thảo luận của các nhà sử học về sự di chuyển của quân đội.
M.F. Timin: “Xin lỗi, nhưng vào ngày 26 tháng XNUMX, quân đội đã đi đâu? .. Ví dụ, nếu chúng ta lấy ArVO và Phương diện quân xuyên Baikal, thì hai đội quân không hề tiến tới biên giới chứ không phải đến Ukraine .. Điều này đã được nhiều người biết đến. Và do đó, để hình dung cuộc tiến quân này của các đội quân sâu như một cuộc di chuyển về phía tây ..." [không đúng. - Khoảng. ed.].
A.V. Isaev: «vào tháng 16 [quân đội từ UrVO không có ai. - Khoảng. auth.] đã không gửi ... Ngày XNUMX A sẽ đi đâu?
M.F. Timin: “Tới Voronezh… Sau đó, chiếc A thứ 28… đến Yaroslavl. Bởi vì không có ai đặc biệt đến biên giới phía tây để "triển khai" một nhóm ở đó ... "
A.V. Isaev: “Ngày 16 A đã đến Transcaucasia…”
M.F. Timin: “Tất nhiên, không chỉ vậy…”
A.V. Isaev: «[16 A - Lưu ý. auth.] quay vào ngày 10 tháng XNUMX ... "
OYu. Kozinkin: “Các quận nội thành bắt đầu tiến quân trước ngày 11 tháng XNUMX. Họ bắt đầu [chuyển ra ngoài - Khoảng. auth.] vào cuối tháng XNUMX ... "
A.V. Isaev: “Với số lượng một đội quân ... Đội quân thứ 20 A không đi đâu cả ... Đội quân thứ 19, thứ 20, thứ 21, thứ 22 đi muộn hơn nhiều. Vì vậy, họ chỉ đến được biên giới của Dnepr ... Các con đường không hoạt động ở chế độ khẩn cấp. Họ đã làm việc (hoàn toàn) một cách hòa bình. Về mặt kỹ thuật, tàu vũ trụ có thể tiến xa hơn nữa ... "
Khi thảo luận về các sự kiện tháng 1941 - đầu tháng XNUMX năm XNUMX tại diễn đàn Văn học Quân đội, các nhà sử học S.L. Chekunov viết cho nhà văn OYu. Kozinkin: "Nếu bạn đã biết, nơi chữ A thứ 16 được lấy ra, tôi sẽ không [nói. - Khoảng. auth.] Về "chiến tranh với Đức"... Nơi triển khai mới của nó không tương quan với cuộc chiến với Đức theo bất kỳ cách nào ..."
Bắt đầu di dời
Quyết định điều động lại quân từ Transbaikalia không thể được thực hiện nếu không có sự đồng ý của Đồng chí. Stalin và Chính ủy Đường sắt Nhân dân. Chỉ thị cho tổng hành dinh của ZabVO về việc bắt đầu chuyển quân được gửi từ Bộ Tổng tham mưu vào đêm 25-26 tháng 26. Vì vậy, sáng ngày 25, tổng tham mưu trưởng gọi điện cho chỉ huy trưởng quân khu, người từ ngày 16 tháng XNUMX đã có mặt tại vị trí của ngày XNUMX A.
Dựa trên nhật ký các chuyến thăm văn phòng của Stalin, có thể nói rằng nghi vấn về việc tái triển khai quân từ ZabVO có thể được xem xét vào ngày 23 tháng 20. Chính ủy Đường sắt L.M. đã được triệu tập để thảo luận về các vấn đề liên quan đến giao thông vận tải đường sắt. Kaganovich. Có lẽ điều gì đó cần được làm rõ. Vào ngày 00 tháng 24, ngoài các vấn đề khác, các nhà lãnh đạo của tàu vũ trụ đã báo cáo về việc vận chuyển quân từ Transbaikalia. Vì mã hóa chỉ được gửi vào đêm ngày 26 tháng XNUMX, nên có thể giả định rằng không có gì vội vàng đối với sự di chuyển của quân đội ...
Vào ngày 26 tháng XNUMX, tướng Lukin và sư đoàn trưởng Lobachev tìm hiểu về việc bắt đầu chuyển quân sang phía Tây. “Đơn đặt hàng quá bất ngờ khiến tất cả mọi người có mặt đều ngơ ngác nhìn nhau…”
Tại sở chỉ huy quận hoặc trong chỉ thị của Bộ Tổng tham mưu chỉ ra rằng để che giấu sự thật về việc bố trí lại quân đội, nên cử các tướng lĩnh vào ban đêm. Xe tăng và lính canh trên các bệ cần được ngụy trang. Nhân viên trong quá trình vận chuyển bị cấm mở cửa và cửa sập của toa xe. Tham mưu trưởng quân đội, Đại tá M.A., được bổ nhiệm chịu trách nhiệm phái các cấp. Shalin và PMC Lobachev. Nó đã được quyết định gửi ngay từ đầu cho TĐ 17 để ăn ở, cần 40 echelons.
Quyết định này có thể là do sự huấn luyện chiến đấu tốt hơn của TĐ 17 hoặc sự hiện diện của một số lượng xe lớn hơn: 1429 so với 1034 ở TĐ 13. Từ Chita, Shalin và Lobachev đi đến ngã ba 77, gần đó TĐ 17 đóng quân. M.F. Lukin vẫn ở Chita, tại đây, cùng với các chỉ huy của sở chỉ huy quận, ông chuẩn bị tài liệu cho Bộ Tổng tham mưu về thành phần của quân đội. Vào buổi sáng, anh ta sẽ đến Moscow bằng chuyển phát nhanh với các tài liệu bí mật và vệ sĩ.
PMC Lobachev sẽ rời Chita lúc 7 giờ sáng ngày 4/10 và đến Moscow vào tối muộn ngày 6,5/27. Hóa ra thời gian di chuyển của chuyến tàu chuyển phát nhanh chỉ hơn 2 ngày. Nếu M.F. Lukin rời đi vào sáng ngày 3.6.41 tháng 16, sau đó đến Matxcova vào tối muộn ngày XNUMX tháng XNUMX. Từ ngày XNUMX, chỉ huy Sư đoàn XNUMX A có thể làm quen với các tài liệu trong Bộ Tổng tham mưu và tìm hiểu về nơi tập trung quân, về nhiệm vụ sắp tới, v.v.
Một số thông tin về tàu quân sự
Tàu quân sự là một phương tiện chuyên dụng và được chuẩn bị đặc biệt để di chuyển quân đội, thiết bị và hàng hóa quân sự khác. Trước khi bắt đầu chiến tranh, các tuyến đường sắt của Liên Xô hoạt động trong chế độ hòa bình.
I.V. Kovalev (Phó Ủy viên Kiểm soát Nhà nước về Giao thông Vận tải Đường sắt):
Trong tháng 1941 - đầu tháng 800 năm 28, hệ thống vận tải của Liên Xô phải thực hiện việc vận chuyển khoảng 4 nghìn lính nghĩa vụ từ lực lượng dự bị và điều chuyển từ các quận nội thành đến các quận biên giới của XNUMX sư đoàn súng trường và XNUMX binh chủng. Việc tái bố trí quân này phải được thực hiện một cách bí mật và không làm thay đổi lịch trình chạy tàu thông thường trên đường sắt ...
L.M. Kaganovich đã viết trong hồi ký của mình:
Nó đã được giao phó [22.6.41. - Khoảng. ed.] ... liên lạc với trưởng các đường, cảnh báo họ về việc đưa ra lịch trình quân sự và việc áp dụng ... các biện pháp do kế hoạch động viên quân sự quy định.
Lịch trình quân sự khác với lịch trình hòa bình ở chỗ nó diễn ra song song - tất cả các chuyến tàu, bao gồm cả. hành khách giảm, tốc độ như nhau và kỹ thuật đỗ xe như nhau ...
Vào ngày 23 tháng 44 ... một mệnh lệnh đã được ký kết ... về việc giới thiệu một lịch trình quân sự trên tất cả 900 tuyến đường của mạng lưới đường sắt của Liên Xô ... Lịch trình quân sự mới đã thiết lập một trọng lượng thống nhất của một đoàn tàu quân sự - XNUMX tấn ...
Lịch trình quân sự khác với lịch trình hòa bình ở chỗ nó diễn ra song song - tất cả các chuyến tàu, bao gồm cả. hành khách giảm, tốc độ như nhau và kỹ thuật đỗ xe như nhau ...
Vào ngày 23 tháng 44 ... một mệnh lệnh đã được ký kết ... về việc giới thiệu một lịch trình quân sự trên tất cả 900 tuyến đường của mạng lưới đường sắt của Liên Xô ... Lịch trình quân sự mới đã thiết lập một trọng lượng thống nhất của một đoàn tàu quân sự - XNUMX tấn ...
Tốc độ dự kiến của các đoàn tàu quân sự là 500 km mỗi ngày. Các chuyến tàu theo sau để bổ sung quân trong trận chiến gần Moscow và ở Stalingrad được cung cấp với tốc độ tiến công 800-1000 km / ngày. Người ta nói rằng có tới 50 toa xe trong quân đội.
Không thể tìm thấy thông tin về việc so sánh tốc độ của các đoàn tàu trên đường sắt đôi và đường một trong những năm chiến tranh. Vào thời Liên Xô, việc vận chuyển quân bằng tàu hỏa được thực hiện với tốc độ lên đến 800 km hoặc hơn trên các tuyến đường sắt đôi, và lên đến 600 km mỗi ngày trên các tuyến đường đơn. Những thứ kia. tốc độ vận chuyển quân trên đường đơn thấp hơn 25% so với đường đôi.
Các đoàn tàu quân sự có thể được hình thành từ các toa xe và bệ có mái che hai trục hoặc bốn trục với sức chở 20 hoặc 50 tấn. Nếu các bệ là 20 tấn thì chúng được chở bằng một xe tăng hoặc máy kéo, một lựu pháo 152 mm- súng, ba ô tô cho hai nền tảng.
Trên sơ đồ có thể thấy tuyến đường vận chuyển quân của TĐ 16 A và TĐ 57 từ ngã ba 77 (cách ga Chita 300 km về phía đông) đến Novosibirsk chạy dọc theo đường sắt đôi. Sau khi rẽ về phía nam, chuyển động của đoàn tàu vẫn tiếp tục theo đường đơn, tốc độ chuyển động lẽ ra phải giảm. Nếu các lãnh chúa tiến về phương Tây, thì Stalin, gửi quân đến Trung Á, đã tăng cường vận chuyển quân đội thêm 2200 km. Nhưng tov. Stalin là một nhà điều hành kinh doanh giỏi ...
Các điều khoản ước tính về chuyển động của các echelons đầu tiên
Chúng ta hãy thử kiểm tra điểm đầu tiên của phiên bản - đây là sự thay đổi trong lộ trình của các đội trưởng của TĐ 16 A và TĐ 57 từ nam sang tây vào ngày 10.6.41.
Theo phiên bản chính thức, việc gửi tàu bắt đầu vào ngày 26 tháng 17. Việc bốc hàng các bộ phận của TĐ 16 lẽ ra phải bắt đầu ngay sau cuộc gọi của các đồng chí lãnh đạo TĐ 26 A từ sở chỉ huy quận. Theo hướng dẫn, các chuyến tàu được yêu cầu phải được gửi vào ban đêm. Vào ngày 22 tháng 13 ở Chita, màn đêm buông xuống lúc 1-17. Khi tính toán, chúng tôi giả định rằng khẩu độ 23 của TĐ 00 rời đi sau khi trời tối lúc 26 giờ XNUMX ngày XNUMX tháng XNUMX.
Chuyến tàu này đến Shepetovka vào sáng ngày 21 tháng 6. Theo định nghĩa, buổi sáng là khoảng thời gian từ 12 giờ đến 8 giờ. Giả sử rằng chuyến tàu đến lúc 00 giờ 5 phút. Tính đến chênh lệch 25,6 giờ, thời gian di chuyển khoảng 77 ngày. Khoảng cách từ đường giao nhau 9904 đến Shepetovka theo tuyến đường Trung Á là XNUMX km và tốc độ tàu trung bình là 387 km / ngày.
Chỉ huy trưởng TĐ 57 cho biết giờ xuất phát của TĐ1 "vào cuối tháng XNUMX". Một chỉ thị khẩn cấp từ Bộ Tổng tham mưu phải được gửi đến anh ta càng nhanh càng tốt. Do đó, thật hợp lý khi cho rằng đội trưởng của sư đoàn 1 cũng đã lên đường vào đêm 26-27 tháng XNUMX.
Chúng tôi chấp nhận rằng đội trưởng thứ nhất của TP thứ 1 của TĐ 114 đã khởi hành từ trạm Bayanturme (MPR) sau khi trời tối - lúc 57-23 ngày 00 tháng 26. Ga Bayanturme từ đến ngã ba 77 nằm ở khoảng cách 370 km. Chuyến tàu đến Proskurov vào ngày 21 tháng 26,2 sau khi trời tối. Có tính đến sự khác biệt về múi giờ, thời gian đi là 10406 ngày. Khoảng cách từ Bayanturme đến Proskurov là XNUMX km và tốc độ tàu là 397 km / ngày.
Tốc độ của cả hai phương trình khá gần nhau (387 và 397 km / ngày), nhưng thấp hơn tốc độ kế hoạch (500 km / ngày). Tại sao? Ban đầu, tác giả sẽ trả lời rằng điều này là do chuyển động trên đường sắt một ray, và đây sẽ là câu trả lời sai ...
Thời gian ước tính cho sự di chuyển của các đoàn tàu được gửi trong vài ngày tới
Hãy để chúng tôi tính toán tốc độ của đội ngũ nhân viên đã đến Chita sau nửa đêm ngày 4 tháng 16. PMC Lobachev đã báo cáo với chỉ huy của ZabVO về việc cử các đại đội trưởng và được biết rằng anh ta nên lên đường đến Bộ Tổng tham mưu vào buổi sáng bằng tàu hỏa chuyển phát nhanh. A.A. Lobachev đến nhà ga nơi đoàn tàu đang đợi anh, chào tạm biệt các nhân viên của sở chỉ huy Binh đoàn 3 A và đoàn tàu rời đi. Giả sử đoàn tàu rời hành trình lúc 00 giờ sáng ngày 4 tháng XNUMX. Từ cuốn sách "Chỉ huy Lukin", chúng ta tìm hiểu về mốc thời gian tiếp theo trong quá trình chuyển động của tầng lớp này:
Vâng, tôi đã đi lạc với trụ sở chính, - Shalin thở dài. - Từ Chita đến Novosibirsk, từ đây chuyến tàu của trụ sở rẽ sang Semipalatinsk, rồi Alma-Ata, Dzhambul ... Ở Arys họ rẽ về hướng Bắc, đến Aktyubinsk. Chúng tôi đã biết về sự khởi đầu của cuộc chiến tại một nhà ga nhỏ, tôi thậm chí còn không nhớ tên ...
"Novokhopersk," Sorokin nhắc ...
"Novokhopersk," Sorokin nhắc ...
Khoảng cách từ Chita đến Novokhopersk theo tuyến đường Trung Á là 8313 km. Thời gian di chuyển, có tính đến chênh lệch múi giờ trước bài phát biểu của V.M. Molotov (12-15) - 18,6 ngày. Tốc độ tàu là 449 km / ngày. Nó chỉ ra rằng sự giảm tốc độ của các echelons đầu tiên không liên quan đến chuyển động của chúng trên đường một ray.
Hãy kiểm tra tuyên bố này cho một cấp độ khác, nó di chuyển giữa một chuỗi các chuyến tàu quân sự. Đây là khẩu đội của trung đoàn pháo binh 404 thuộc MĐ 109 (quân đoàn cơ giới 5), đến đồn Chita ngày 5.6.41.
Phù hợp với các mục trong nhật ký của I.U. Tàu Moskvin khởi hành từ ga Chita lúc 16 giờ chiều ngày 5 tháng 22 và đến Saratov vào sáng sớm ngày 6 tháng 16,8. Tác giả tính toán rằng sáng sớm là 7867 giờ. Thời gian đi có tính đến chênh lệch múi giờ là XNUMX ngày. Khoảng cách giữa hai nhà ga Chita và Saratov là XNUMX km và tốc độ xe lửa là 468 km / ngày. Tốc độ này có thể so sánh với tốc độ của cấp nhân viên (449 km / ngày).
Theo I.U. Moskvin, bạn thậm chí có thể xác định tốc độ vận chuyển của tàu dọc theo Đường sắt đôi xuyên Siberia. Nhật ký cho biết đoàn tàu rời Chita lúc 16 giờ chiều ngày 5 tháng 7 và đến Irkutsk vào buổi tối ngày 17 tháng 2,04. Chúng tôi chấp nhận điều đó vào buổi tối - lúc này là lúc 1010 giờ. Với thời gian đi là XNUMX ngày và quãng đường đi được XNUMX km, vận tốc của mỗi con là 495,1 km / ngày, tức là hóa ra là khá gần với tốc độ kế hoạch (500 km / ngày). Hóa ra là khi các đoàn tàu di chuyển dọc theo Đường sắt xuyên Siberia đến Novosibirsk và xa hơn nữa dọc theo Đường sắt Trung Á một ray, tốc độ của các đoàn tàu là 449 và 468 km / ngày! Đây cũng là những chuyến tàu quân sự có tốc độ khá cao.
Có thể bí mật về tốc độ thấp hơn của các echelons đầu tiên có liên quan đến độ trễ thời gian khi thay đổi lộ trình của chúng? Và khi nào thì cấp 1 của TĐ 17 sẽ đến nhà ga Arys?
Tùy thuộc vào tốc độ di chuyển 449-468 km / ngày, anh ta được cho là đến ga Arys (khoảng cách từ vách thứ 77 đến ga Arys là 5554 km) từ 23- 00 ngày 7 tháng 11 đến 00 giờ 8 ngày ngày XNUMX. Nếu tốc độ của các bậc thấp hơn một chút, thì thời gian đến ước tính sẽ bị dịch chuyển và các bậc có thể đến muộn hơn.
Với sự tiếp cận của các đại đội trưởng TĐ 17 và 57 đến nhà ga Arys, họ giảm tốc độ hoặc dừng lại ở một nửa ga, chờ quyết định về lộ trình tiếp theo của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, người đứng đầu Bộ Tổng tham mưu và người đứng đầu Liên Xô, Đồng chí Stalin.
Giả thiết này được xác nhận bởi ký ức của các cựu chiến binh. Theo họ, những người đầu tiên theo sau không dừng lại ở các ga lớn và chỉ dừng lại ở các nửa ga để lấy lương thực và bảo dưỡng hoặc thay đổi đầu máy. Thức ăn được đưa đến các toa xe trong các thùng. Theo tiêu chuẩn - thời gian dừng ăn là 1 giờ. Hãy quay lại nhật ký của trung đội trưởng I.U. Moskvina:
Họ đến Irkutsk vào buổi tối ngày 7 tháng 8 ... Trưa ngày XNUMX tháng XNUMX, tàu di chuyển đến Krasnoyarsk ...
Việc dừng chân ở một thành phố lớn kéo dài khoảng 19 giờ! Các quân nhân của các cấp khác thậm chí còn đi bộ xung quanh nhà ga, đi ngựa ...
I.U. Moskvin:
Đến Novosibirsk vào ngày 13 tháng XNUMX. Trên đường đi, vì một số lý do, chúng tôi đã bị giữ lại ở các nhà ga trong một thời gian dài.. Ở Novosibirsk, họ không ở lại lâu, một nơi nào đó không quá một giờ ...
Chuyến tàu đến Novosibirsk vào ngày 13 tháng 10. Nhật ký không ghi là sáng, hay chiều, hay tối. Giả sử bây giờ là 00:4,96. Khi đó thời gian đi là 1850 ngày. Ở cự ly 373 km, tốc độ tàu chạy là XNUMX km / ngày. Nếu đoàn tàu đến muộn hơn thì tốc độ chuyển động càng giảm đi.
Do đó, tốc độ di chuyển giảm, và xuất hiện các điểm dừng dài ở các ga lớn. Họ thậm chí còn tổ chức việc tắm rửa đột xuất cho các nhân viên, những người trước đây chỉ tắm rửa tại nhà ga Arys ... Sự chậm trễ có thể là do tắc đường từ các chuyến tàu quân sự đã dồn từ Krasnoyarsk đến nhà ga Arys trước số phận của họ. ..
Nếu các echelons ngay lập tức không di chuyển đến Transcaucasus mà là về phía Tây, thì sẽ không cần thiết phải giảm tốc độ của các echelons và lãng phí thời gian chết lâu dài của chúng. Tất cả những điều này khẳng định rằng trước ngày 10 tháng 16, Moscow lại nhận được một số loại thông tin gây sốc do kết quả của cuộc thảo luận, đó là sự thay đổi các tuyến đường của quân đoàn 22 và 333 từ phía nam sang phía tây. Nhưng ở VO phương Tây thì không! Điều này cũng đã được thảo luận bởi các nhà sử học quen thuộc với các tài liệu lưu trữ. Trung đoàn pháo binh 152 thuộc Sư đoàn súng trường XNUMX, xuất phát sau đó, không có điểm dừng lớn.
Các sự kiện có thể xảy ra trong văn phòng của Stalin
Quyết định thay đổi lộ trình của các chi đội 16 A và 57 TĐ được đưa ra khi nào?
Vào ngày 7 tháng 9, quân đội và Ủy viên nhân dân phụ trách ngành công nghiệp dầu mỏ Sedin vẫn ở trong văn phòng của Stalin. Beria và Malenkov ra vào. Tính đến các biện pháp giữ bí mật cao độ liên quan đến việc phát triển các kế hoạch của các chỉ huy quân đội Lukin và Yershakov, có thể nói rằng rất có thể những kế hoạch này đã được báo cáo với Stalin vào ngày 16 tháng 00 từ 17- 00-XNUMX-XNUMX. Xem xét các RM mới nhận được, Stalin cuối cùng đã chốt lại vấn đề với các kế hoạch quân sự của Iran ...
Sau sự biến của TĐ 16 A và TĐ 57, việc liên lạc đường sắt của các nước cộng hòa Trung Á với cả nước trở nên rất khó khăn. Có lẽ, quyết định thay đổi lộ trình vận chuyển quân có liên quan đến một số RM, điều này đặt ra câu hỏi về độ tin cậy của các tài liệu lâu đời của Bộ Tổng tham mưu RU về Tàu vũ trụ…
Vào ngày 10 tháng XNUMX, NKGB đã nhận được một yêu cầu khẩn cấp để làm rõ dữ liệu: “Chúng tôi đã nhận được một nhiệm vụ khẩn cấp từ các cơ quan liên quan ... Các vấn đề cần phát triển như sau:
1. Tổng số đội ngũ được đưa vào quân đội Đức và thành phần độ tuổi của nó với sự phân bổ của lực lượng mặt đất, quân SS và SA, lực lượng không quân, bộ đội mặt đất dự bị và hải quân hạm đội.
2. Cơ cấu tổ chức và biên chế của quân đội Đức: sư đoàn bộ binh, sư đoàn xe tăng, sư đoàn xe tăng hạng nặng, sư đoàn cơ giới, sư đoàn súng trường, sư đoàn bộ binh trên không, sư đoàn nhảy dù, pháo binh quân đoàn, các đơn vị pháo binh của RGK ...
3. Tổng số xe tăng, thiết giáp, chiến đấu của Đức hàng không (theo loại của nó), hàng không vận tải (theo loại của nó), pháo binh RGK.
4. Đạt được năng lực sản xuất ở Đức về sản lượng trung bình hàng tháng của xe tăng, xe bọc thép, máy bay chiến đấu, súng ..., thuốc súng, chất nổ và chất độc ...
5. Những nguyên mẫu nào của vũ khí xe tăng, hàng không và pháo binh mà ngành công nghiệp quân sự Đức và bộ quân đội đang nghiên cứu; các chỉ số chính của những nguyên mẫu này là gì; rằng trong nửa cuối năm 1940 và năm 1941, các loại vũ khí mới đã được chấp nhận sản xuất hàng loạt. Trong đó điều đặc biệt quan trọng là xác định:
- đối với xe tăng: độ dày và khả năng chống chịu tối đa của áo giáp; các loại xe tăng có trọng lượng và vũ khí tối đa và số lượng xe tăng của Đức có trọng lượng từ 45 tấn trở lên;
- Đối với Không quân, những điều sau đây đặc biệt quan trọng: tốc độ tối đa của máy bay chiến đấu và máy bay ném bom mới và hiện đại hóa, công suất động cơ tối đa, tầm bay tối đa của máy bay chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay vận tải; tải trọng bom tối đa và máy bay có trang bị pháo mạnh nhất.
6. Triển khai các cơ quan đầu não của quân đội Đức và các cơ quan đầu não của các tập đoàn quân trong tất cả các rạp của các hoạt động quân sự của Đức chống lại Liên Xô... Tổng hành dinh của Đức ở Romania, sở chỉ huy của các tập đoàn quân (mặt trận) ở vùng Lodz-Spala ... và Krakow.
7. Số lượng sư đoàn và quân đoàn của Đức phía đông sông Oder, tức là dòng Moravian Ostrava-Breslau-Stettin. Trong trường hợp này, điều đặc biệt quan trọng là xác định thành phần của quân ở các khu vực: Czestochowa, Katowice, Krakow, Lodz, Poznan, Breslau; Poznan, Frankfurt an der Oder, Breslau và Danzig, Stettin, Bromberg…
8. Dữ liệu tích cực về việc xây dựng SD đối với Liên Xô và các nút sân bay ... Trong trường hợp này, dữ liệu về trạng thái của SD ở dải biên giới dọc theo sông Vistula (Varshavskiy SD, Demblinskiy SD) là đặc biệt quan trọng; dọc Đông Phổ và dọc các sông Prut, Seret (Moldova).
9. Năng lực hàng ngày của đường sắt phía đông sông. Đặt hàng đến biên giới của chúng tôi từ Memel đến Carpathian Ukraine.
10. Cố gắng lấy thông tin về các kế hoạch hoạt động quân sự chống lại Liên Xô (dưới mọi hình thức: tài liệu, tuyên bố, v.v.) ... "
Ai là người khởi xướng yêu cầu này? Nhiệm vụ có thể đến từ Đồng chí. Stalin hoặc nó được khởi xướng bởi nhà lãnh đạo thông qua RU. Nếu nó được thông qua Bộ Tổng tham mưu của KA, thì nhiệm vụ được họ đưa ra vào ngày 9 tháng XNUMX.
Sự di chuyển của Tập đoàn quân 16 dọc theo Đường sắt xuyên Siberia
Có thông tin về sự di chuyển của MĐ 109 trong nhiều nguồn cho rằng các đơn vị đầu tiên với sở chỉ huy sư đoàn, các đơn vị của trung đoàn bộ binh 381, một phần các đơn vị của trung đoàn bộ binh 602 và một số lực lượng đặc biệt đã được bốc dỡ vào ngày 18 tháng 10 tại Berdichev. và nằm cách đó XNUMX km trong các trại Skruglevsky.
Những người này đã rời đi đâu đó vào khoảng ngày 3 tháng 21, nhưng họ có đến nơi trước những người đầu tiên của sư đoàn xe tăng không? Làm sao chuyện này có thể? Rốt cuộc, những sư đoàn xe tăng đầu tiên đã đến vào ngày XNUMX tháng XNUMX?
Khoảng cách giữa các nhà ga Kharanor (vị trí của đường 109) và Berdichev dọc theo đường cao tốc Trassibirskaya là 7517 km. Nếu một số thành viên thuộc quân đoàn 16 A đi theo Đường sắt xuyên Siberia, thì lẽ ra họ phải đi dọc theo nó về phía Tây vào ngày 10 hoặc 11 tháng 18. Trong trường hợp này, họ có thể đến vào ngày 450 tháng 500 tại Berdichev. Các echelons sẽ phải di chuyển với tốc độ XNUMX-XNUMX km / ngày.
Giả thiết này trùng với ngày thay đổi điểm cuối của lộ trình chuyển quân từ Transbaikalia. Bây giờ họ không cần phải di chuyển dọc theo tuyến đường Trung Á. Tuy nhiên, từ ngày 13 tháng 22, Tuyến đường sắt xuyên Siberia lẽ ra đã được lấp đầy bởi các đội trưởng của Đội XNUMX A, họ đã nhận được lệnh tiến tới ZapoVO ...
Một số thông điệp tình báo
Thông điệp từ Extern (20.5.41):
“Thổ Nhĩ Kỳ và Ba Tư sẽ bị chiếm đóng trong thời gian tới. Cách đây vài ngày, các nhân viên đặc vụ Đức đã được cử đến Thổ Nhĩ Kỳ để làm công việc lật đổ và hoạt động gián điệp quân sự ... "
Từ báo cáo của điệp viên Đức tại Đại sứ quán Liên Xô ở Berlin "Peter" (27.5.41):
Tối hôm qua ... đã đưa cho Filippov một thông điệp ... Schmidt bày tỏ quan điểm rằng vấn đề chính lúc này là câu hỏi của các dân tộc Ả Rập và việc thiết lập một trật tự mới trong thế giới Ả Rập ... Đức đang nỗ lực để đạt được trong Trung Đông cùng các giải pháp toàn diện, lâu dài mà cô đã đạt được ở Balkan, đồng thời mong muốn hòa bình và ổn định cũng trong thế giới Ả Rập ...
Thông điệp từ Ramsay (tháng 1941 năm XNUMX):
Berlin thông báo cho Ott rằng hành động của Đức chống lại Liên Xô sẽ bắt đầu vào nửa cuối tháng XNUMX ... Lý do cho hành động của Đức: sự tồn tại của một tàu vũ trụ mạnh không cho phép Đức mở rộng chiến tranh ở Châu Phi, vì Đức phải giữ một lượng lớn quân đội ở Đông Âu. Để loại bỏ hoàn toàn bất kỳ mối nguy hiểm nào từ Liên Xô, tàu vũ trụ phải được xua đuổi càng sớm càng tốt ...
W. Churchill:
Ngày 10 tháng XNUMX [cộng đồng tình báo. - Khoảng. ed.] tuyên bố: "Vào nửa cuối tháng XNUMX, chúng ta sẽ chứng kiến một cuộc chiến tranh hoặc một thỏa thuận" ...
Và cuối cùng, vào ngày 12 tháng XNUMX, nó báo cáo: "Bây giờ có bằng chứng mới cho thấy Hitler đã quyết định chấm dứt sự can thiệp do Liên Xô gây ra và tấn công" ...
Và cuối cùng, vào ngày 12 tháng XNUMX, nó báo cáo: "Bây giờ có bằng chứng mới cho thấy Hitler đã quyết định chấm dứt sự can thiệp do Liên Xô gây ra và tấn công" ...
Thông điệp từ Trưởng phòng (11.6.41):
Các giới lãnh đạo của Bộ Không quân và Bộ Tham mưu Không quân Đức khẳng định rằng nghi vấn về một cuộc tấn công vào Liên Xô cuối cùng đã được quyết định. Trụ sở chính của Göring được chuyển từ Berlin, có lẽ là đến Romania. Vào ngày 18 tháng XNUMX, Goering sẽ rời đến trụ sở mới ...
Kết thúc là ...
tin tức