Tàu hộ tống Project 22160: mang lại lợi ích cho vịt con xấu xí
Đã có rất nhiều bình luận ở Nga về các tàu Dự án 22160 và có một chỗ trên trang của chúng tôi. Ví dụ: ở đây: "Sự điên rồ sáng tạo" của tàu tuần tra đề án 22160 Maxim Klimov. Tức giận, gây tranh cãi, nhưng đến mức.
Trên thực tế, dự án 22160 thực sự là dự án tàu hải quân thất bại nhất trong lịch sử. những câu chuyện nước Nga mới. Nhược điểm của tàu không chỉ nhiều hơn ưu điểm mà còn không có ưu điểm nào cả! Sự dịch chuyển nhỏ dẫn đến không đủ khả năng đi biển. Vũ khí mô-đun chưa bao giờ được phát triển và sản xuất, và các con tàu được đưa vào sử dụng với những vũ khí đơn giản lố bịch: một khẩu pháo 76 mm và một cặp súng máy 14,5 mm.
Quả thực, xét về mặt vũ khí thực tế, Dự án 22160 không có loại vũ khí nào tương tự trên thế giới. Bạn có thể tự hào, vì chỉ có thuyền chống phá hoại mới yếu hơn.
Thêm vào đó, các dòng “đổi mới” (Nga thực sự bị ám ảnh bởi sự đổi mới) hóa ra lại không thành công đến mức tốc độ của các tàu ngang bằng với các tàu tuần dương bọc thép trong Chiến tranh Nga-Nhật.
Ưu điểm duy nhất là khả năng tự chủ và phạm vi bay khá tốt. Đúng vậy, với tốc độ thảm hại là 16 hải lý.
Và đột nhiên - bạn đây rồi! Báo cáo trang trọng rằng những con tàu này hóa ra gần như hữu ích nhất trong việc đẩy lùi các cuộc tấn công của hải quân máy bay không người lái Ngày 13 và 14 tháng XNUMX tới các tàu Biển Đen hạm đội Của Nga.
Một số người đã nói to rằng những con tàu này hóa ra là hiệu quả nhất vũ khí chống lại máy bay không người lái trên biển Điều này còn gây tranh cãi, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu xem mọi chuyện đã xảy ra như thế nào. Và những con tàu này thực sự có “khả năng chiến đấu độc đáo” như thế nào. Vì mọi người đều phải được khen thưởng tùy theo việc làm của mình, phải không?
Một chút về lịch sử.
Dự án 22160 được tạo ra bởi Cục Thiết kế phía Bắc từ St. Petersburg, được hình thành như một tàu tuần tra thông thường, không có chiếc nào “vô song”, không có sức mạnh và đặc tính phá kỷ lục. Nhìn chung, nó là một tàu hộ tống tuần tra cấp 3 thông thường. Trong tương lai - với vũ khí tên lửa dẫn đường, không có triển vọng - à, cuối cùng hạm đội đã nhận được mà không có triển vọng.
Nhiệm vụ mà các tàu hộ tống như vậy phải thực hiện rất đơn giản và không phức tạp: tuần tra khu kinh tế dài 200 hải lý, xua đuổi cướp biển và buôn lậu, nếu có, hỗ trợ những người gặp nạn trên biển, tham gia các hoạt động giám sát, bảo vệ các đối tượng khác nhau như Crimean. Cầu và như vậy.
Trong thời chiến, những tàu như vậy, ngoài nhiệm vụ tuần tra, còn phải tìm kiếm và tấn công tàu ngầm của đối phương, chiến đấu với các tàu mặt nước cùng lớp trở xuống, tấn công các mục tiêu trên biển và trên mặt đất của đối phương, giải quyết các vấn đề phòng không và hỗ trợ các tàu hộ tống cũ của chúng. và tàu khu trục. Nói chung, nó làm được mọi thứ mà một con tàu phổ thông nên làm.
Vì vậy, tàu hộ tống Dự án 22160 không thể thực hiện bất kỳ điều nào ở trên. Đơn giản vì họ chẳng có gì.
Nhìn chung, tên lửa là một loại tôn sùng đối với hạm đội của chúng tôi. Tất cả đều quay trở lại thời Xô Viết, và mọi tàu trong hạm đội của chúng tôi đều phải mang theo thứ gì đó từ kho tên lửa lên tàu. Chết chóc một cách đáng sợ.
Điều này áp dụng cho tất cả mọi người - từ một tàu tuần dương chở máy bay, trở thành tàu tuần dương chứ không phải tàu sân bay, vì nó có một dàn quái vật chống hạm vững chắc, cho đến một tàu tên lửa nhỏ với bốn tên lửa nhỏ, tuy nhiên, có thể nghiêm túc giải đố cùng một tàu hộ tống hoặc tàu khu trục nhỏ.
Và nhìn chung, ý tưởng này khá hay: đầu ra có lẽ là một hạm đội kỳ lạ, đa dạng, nhưng có rất nhiều tên lửa có cỡ nòng khác nhau.
Nhưng tàu tuần tra dự án 22160 lại trở thành một ngoại lệ.
Hãy để tôi trích dẫn từ một trong những cơ quan truyền thông lớn của chúng tôi về chủ đề trang bị vũ khí cho tàu hộ tống loại 22160.
“Sự dịch chuyển nhỏ của tàu tuần tra Dự án 22160 không cho phép nó được trang bị bệ phóng đa năng của hệ thống tên lửa Kalibr hiện đại - giống như trên các tàu tên lửa nhỏ Karakurt hay tàu hộ tống và tàu khu trục của các dự án hiện đại.”
Tàu hộ tống và tàu khu trục của các dự án hiện đại, có thể nói là ổn. Tàu Vasily Bykov được đặt đóng vào năm 2014, điều này rõ ràng khiến nó trở thành một con tàu cũ có thiết kế lỗi thời, phải không?
Chúng ta hãy nhìn vào "Vasily Bykov" và "Karakurt" về lượng dịch chuyển và vũ khí trang bị.
"Karakurt" nhỏ nhưng rất độc.
Lượng giãn nước tiêu chuẩn "Vasily Bykov"/"Karakurt" - 1500/800 tấn
Pháo binh: 1 x 76mm trên cả hai tàu.
Tùy chọn:
"Vasily Bykov" - 2 x 14,5 mm "Sting"
"Karakurt" - 2 x 12,7 mm "Kord"
Flak:
"Vasily Bykov" - không
"Karakurt" - 2 × 6 30 mm ZAU AK-630M hoặc 1 x 2 30 mm "Pantsir-ME"
Tên lửa phòng không:
"Vasily Bykov" - 8 MANPADS "Igla-S" hoặc "Verba"
"Karakurt" - 8 MANPADS "Igla-S" / "Verba" hoặc 6 tên lửa thuộc tổ hợp "Pantsir-ME" ("Pantsirs" được lắp đặt trên tất cả các tàu của dự án, bắt đầu từ chiếc thứ ba).
Vũ khí tên lửa chiến thuật:
"Vasily Bykov" - không
“Karakurt” - 8 ô UVP 3S14 cho “Calibre” hoặc “Onyx”
Bây giờ, nếu ai đó tỏ ra phẫn nộ chính đáng trước thực tế là có điều gì đó không thể hiểu nổi đang xảy ra, và bao nhiêu vũ khí được nhét vào một con tàu 800 tấn nhưng lại không có chỗ cho một tàu hộ tống 1500 tấn, thì điều đó chẳng đáng chút nào.
"Vasily Bykov" có một chiếc trực thăng.
Và điều này đòi hỏi rất nhiều không gian. Ngoài ra, nếu nhìn vào các số liệu về quyền tự chủ, Vasily Bykov có thể tuần tra trên biển tới 60 ngày, nhưng đối với Karakurt, con số này ít hơn XNUMX lần.
Cuộc đấu tranh giữa quyền tự chủ và máy bay trực thăng chống lại vũ khí tên lửa đã kết thúc bằng một số thỏa hiệp: Dự án 22160 dường như được thực hiện theo mô-đun. Nghĩa là, theo nhiệm vụ chiến đấu, con tàu có thể được trang bị những thứ nó cần: tên lửa, chống ngầm và các loại vũ khí khác. Và theo mặc định, con tàu thực tế vẫn "trống rỗng": không có vũ khí tên lửa và ngư lôi.
Nhìn chung, thiết bị này tỏ ra rất thú vị: có radar Positive-MK tốt, nhưng chỉ có một khẩu súng 76 mm được “gắn” vào nó. Có một sonar Ariadne, nhưng không có mìn sâu, không có ngư lôi chống tàu ngầm, không có thứ gì có thể dùng để tấn công tàu ngầm. Tất cả điều này đáng lẽ phải được thực hiện sau. Đây là cách chúng tôi thường làm điều đó.
"Vasily Bykov" và các tàu hộ tống còn lại được cho là sẽ nhận được các bệ phóng container được phát triển đặc biệt cho tên lửa chống hạm Kh-35 "Uran" hoặc tên lửa hành trình "Calibre-K". Theo dự án, mỗi con tàu sẽ mang theo hai container với bốn tên lửa mỗi chiếc.
Nhưng than ôi, SVO đã bắt đầu, rồi những rắc rối bắt đầu trên biển, và cả 22160 tàu của Dự án XNUMX đều chỉ được trang bị một khẩu pháo và hai súng máy.
Nhưng đừng giảm giá radar.
Nhìn chung, phương tiện phát hiện chính của tàu hộ tống là radar Fourke, hoạt động trong phạm vi 10 cm, radar này không thể được gọi là tối ưu, đặc biệt để phát hiện các mục tiêu tàng hình bay thấp và các mục tiêu trên mặt nước (đặc biệt là các mục tiêu trên mặt nước); nhiệm vụ của nó nằm ở một mặt phẳng hơi khác một chút.
Nhưng hóa ra các tàu thuộc Dự án 22160 lại có con át chủ bài - đây là radar Pozitiv-MK, hoạt động ở dải bước sóng 3 cm (băng tần X).
Radar được lắp đặt tự nhiên để sử dụng tên lửa. Nếu không, tại sao một tàu hộ tống tuần tra lại có radar có thể “nhìn” ở khoảng cách 300 km? Với ăng-ten mảng pha... Đúng vậy, Tích cực sẽ không bắt được nhiều mục tiêu như Fourke có thể đảm nhận để hộ tống, nhưng nó không cần đến nó. Nhưng anh ta đảm nhận các mục tiêu quy mô nhỏ, và như thực tế đã cho thấy, khá tốt.
Vì vậy, hóa ra, một mặt, radar tốt kết hợp với hệ thống điều khiển hỏa lực của MP-123 “Baghira” và AK-176MA-01 với pháo 76 mm bắn nhanh là quá đủ để thấy và tiêu diệt một mục tiêu khó khăn như một chiếc thuyền dài sáu mét mà không có thủy thủ đoàn.
Nói chung, khi tôi xem video từ trên một trong những chiếc thuyền chưa ra khơi, tôi có niềm tin rõ ràng rằng họ đang bắn nó từ MTPU trên tàu bằng súng máy 14,5 mm. Khẩu 76mm đang bắn trúng một chiếc thuyền khác.
Điều này cho thấy thủy thủ đoàn của tàu hộ tống đã được huấn luyện rất tốt vì điều này xảy ra vào ban đêm. Nghĩa là, tổ lái ít nhất cũng có một thiết bị nhìn đêm mà xạ thủ có thể và biết cách sử dụng. Cộng thêm những kỹ năng cần thiết trong luyện tập bắn súng. Đúng, con thuyền đã có thể đến khá gần con tàu, nhưng tính toán đã hoạt động như bình thường và con thuyền đã không đến được.
Và trên các tàu hộ tống Project 22160, bạn có thể lắp thêm Cordas 12,7 mm, khá phù hợp để chống lại các mục tiêu như thuyền kamikaze không người lái.
Bây giờ ai đó có thể nói: điều này đã xảy ra ở đâu đó rồi. Đúng rồi, nó đây:
Súng phòng không không bắn lên trời chống ngư lôi cho người ăn xin
Bài hát thiên nga của chim sẻ?
Và có một bài viết cách đây một năm về việc săn lùng máy bay không người lái sử dụng máy bay có động cơ piston và súng máy tốc độ cao loại ShKAS.
Và về nguyên tắc, mọi thứ diễn ra đúng như dự đoán. Và sự kiện ngày 13 và 14 tháng 13 chỉ xác nhận những dự đoán được đưa ra. Vào ngày 14 tháng XNUMX, “Vasily Bykov” đã phá hủy ba máy bay không người lái của hải quân, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, cùng loại “Sergey Kotov” đã bị XNUMX chiếc tấn công. Và cả năm chiếc thuyền kamikaze đều bị phá hủy.
Quả thực, trong những điều kiện như vậy, tên lửa gần như vô dụng. Kích thước mục tiêu quá nhỏ, chúng cung cấp quá ít nhiệt hoặc phản ứng của radar tới radar và chúng quá rẻ.
Dù người ta có thể nói gì, các hệ thống chống hạm hiện đại được tạo ra để chống lại các tàu bình thường chứ không phải chống lại các mục tiêu có kích thước như một chiếc thuyền bơm hơi. Và ở đây, hệ thống pháo bắn nhanh và thậm chí cả súng máy trông thích hợp hơn.
Vì vậy, hóa ra một tàu tuần tra với một khẩu pháo và hai súng máy đã trở thành máy bay chiến đấu chống máy bay không người lái của hải quân hiệu quả hơn so với một tàu hộ tống tương tự nhưng được trang bị tên lửa. Sự nghịch lý của chiến tranh, nhưng nó là như vậy.
Nhưng tàu Dự án 22160 cũng có trực thăng. Đây cũng là vũ khí rất hiệu quả để chống lại tàu kamikaze. Một chiếc trực thăng từ trên cao sẽ có thể dễ dàng nhìn thấy những chiếc thuyền khi chúng di chuyển. Và nếu bạn không tấn công bằng vũ khí trên không (và bây giờ sẽ rất tuyệt nếu có súng máy trên tất cả các trực thăng trinh sát), thì hãy đưa ra tọa độ chính xác cho con tàu.
Và ở đây, quyền tự chủ lớn hơn của các tàu hộ tống tuần tra cũng trở nên rất hữu ích, đặc biệt nếu chúng ta nhớ đến sự đảm bảo của một số người ở phía bên kia rằng họ sẽ có nhiều thuyền kamikaze khi cần thiết.
Nghĩa là, đơn giản là phải có lực lượng tuần tra ở những nơi mà những tàu rải mìn như vậy có thể tiếp cận biên giới của chúng ta. Những chiếc thuyền Kamikaze nên bị phá hủy không phải ở các cảng mà ở những nơi xa khi tiếp cận chúng.
Rõ ràng là dự án 22160 không những không phải là dự án thành công nhất trong đội tàu của chúng tôi mà còn là dự án không thành công nhất. Và do đó, sau khi hai chiếc tàu cuối cùng được tiếp nhận vào Hạm đội Biển Đen, sẽ không đóng thêm chiếc nào nữa, và đây là một quyết định hoàn toàn đúng đắn. Nhưng với sáu chiếc tàu có thể chống lại máy bay không người lái trên biển rất hiệu quả, sẽ là tội ác nếu không làm điều đó một cách tối đa.
Điều duy nhất có thể làm phức tạp công việc của những con tàu này là sự hoàn toàn không có khả năng phòng thủ của tàu về mặt phòng không. Đơn giản là nó không tồn tại; một số MANPADS là cơ hội để bắn hạ máy bay không người lái, nhưng không phải là một chiếc máy bay hiện đại quyết định tấn công tàu hộ tống. Do đó, nếu chúng ta nghiêm túc nói về thực tế rằng các tàu hộ tống Dự án 22160 sẽ thực sự tuần tra vùng biển ở khoảng cách xa với các tổ hợp ven biển, thì đơn giản là nó cần được bảo vệ tối thiểu khỏi máy bay và tên lửa chống hạm.
Hơn nữa, đã có một radar xuất sắc. Sẽ thật đáng tiếc nếu mất đi những con tàu hữu ích như vậy trước hành động của lính tên lửa hoặc phi công đối phương. Bảo vệ và canh gác các cảng ngay tại lối vào của chúng cũng không phải là cách tốt nhất, vì nó có nguy cơ sớm hay muộn một chiếc thuyền kamikaze sẽ vượt qua quân phòng thủ.
Nói chung là có điều gì đó để ngạc nhiên, vui mừng và có điều gì đó để suy ngẫm.
tin tức