Khi nào Nga cuối cùng sẽ hạ cánh?

248
Khi nào Nga cuối cùng sẽ hạ cánh?

“Ai có tội?” Và tôi nên làm gì?" - đây là những câu hỏi đã trở thành kinh điển ở nước ta. Và câu trả lời của những người thực sự đáng trách đã trở thành kinh điển. Nhưng điều này không làm thay đổi tình hình và Nga phải đối mặt với một cuộc đổ bộ hoàn toàn theo nghĩa đen nhất của thuật ngữ này.

Sự sai lệch cần thiết từ các biên tập viên: Bài báo này đã được xuất bản, sau đó chúng tôi đã nhận được một làn sóng khiếu nại từ cơ quan báo chí Rostec. Vì chúng tôi không hiểu gì nên họ sẽ kiện chúng tôi, và nếu bạn không biết thì viết gì ở đây cũng chẳng ích gì. Nói chung, đây không phải là lần đầu tiên chuyện này xảy ra, nhưng lần này không hiểu sao anh lại bỏ qua một bài báo tương tự và thậm chí còn gay gắt hơn trên Free Press. “Xác chết” chết. Kế hoạch chế tạo hàng trăm máy bay vào năm 2030 là không thực tế. Không, tất nhiên, chúng tôi rất vui vì Military Review được coi là một ấn phẩm được tôn trọng và dễ đọc hơn SP, nhưng kết quả không được tốt cho lắm.



Tuy nhiên, cơ quan báo chí Rostec đã giao cho người biên tập một tài liệu thực sự làm sáng tỏ tình hình và khiến chúng tôi phải suy nghĩ nhiều hơn, chúng tôi vô cùng biết ơn anh ấy. Nhìn chung, chúng tôi luôn ủng hộ việc giao tiếp ở mức độ văn minh với tất cả đại diện của các cơ quan chính phủ và cho họ cơ hội phát biểu, ngay cả khi họ sửa sai cho chúng tôi theo cách nào đó.


Vì vậy, chúng ta đang nói về thực tế là Nga thực sự có thể bị bỏ lại nếu không có đội máy bay.

Tất cả các máy bay nhập khẩu đã hết thời gian sử dụng sẽ hạ cánh và không đi đâu cả, đồng thời sẽ không có phụ tùng thay thế nguyên bản và dịch vụ có thương hiệu. Và tất cả những câu chuyện cổ tích về nhập khẩu song song này - chúng sẽ vẫn là những câu chuyện cổ tích, bởi vì Boeing và Airbus không phải là những kẻ ngốc. Và việc tổ chức cung cấp các phụ tùng cần thiết qua trung gian không phải là điều dễ dàng, đặc biệt nếu nhà sản xuất giám sát từng con vít.

Nhiều người ngày nay không còn ảo tưởng về số phận tương lai của những chiếc Boeing và Airbus của các hãng hàng không Nga. Mọi thứ đều đáng buồn với họ: đơn giản là họ không được phép vào một số quốc gia và nơi họ được chấp nhận, họ không được phục vụ ở đó. Và, bạn phải thừa nhận, khi kết quả của chuyến bay phụ thuộc vào việc phụ tùng thay thế cần thiết có được lấy đúng thời hạn hay không thì điều này chỉ tầm thường.

Nhưng rõ ràng chỉ còn vài năm nữa máy bay phương Tây sẽ đi đến hồi kết. Ít nhất, bản thân các nhà sản xuất, những người đã miệt mài hủy hoại ngành công nghiệp máy bay của chúng ta từ những năm 80 của thế kỷ trước, sẽ nỗ lực hết sức để làm được điều này.

Nhưng có vẻ như: ngoài Mikoyan và Sukhoi, dường như chúng ta còn có Ilyushin, Ykovlev, Tupolev... Còn ngành của chúng ta thì sao? Họ nói từ Kênh Một rằng cuối cùng cô ấy đã đứng dậy được...

Nói chung là có công nghiệp. Và các văn phòng thiết kế của Mikoyan, Ykovlev, Tupolev, Ilyushin và Sukhoi, những công ty đã tồn tại thành công (ở mức độ này hay mức độ khác) cho đến thế kỷ 21, cũng vẫn tồn tại. Dưới sự chỉ đạo của UAC là Tập đoàn Máy bay Thống nhất, phía sau là Rostec.

Nhưng không có máy bay. Kỳ lạ phải không? Có nhà thiết kế, có kỹ sư, có nhà máy, nhưng không có máy bay. Tuy nhiên, máy bay chiến đấu và máy bay ném bom hầu hết được sản xuất mà không gặp vấn đề gì. Đối với phương tiện vận tải thì mọi chuyện đã tệ hơn nhiều, nhưng đối với phương tiện chở khách thì không.

Ngành công nghiệp Nga, vốn đã vươn lên từ đầu gối, không thể sản xuất máy bay chở khách ngay cả ở chế độ "Armata", tức là sản xuất thủ công và từng chiếc một.

Tôi chỉ thực sự muốn hỏi: máy bay ở đâu?


Chúng ta hãy đi qua danh sách.


Sukhoi SuperJet 100. Bạn có thể quên chiếc máy bay này từ năm 2022 vì nó sẽ không còn được sản xuất nữa. Nguyên nhân là do thiếu hệ thống điện tử hàng không và động cơ của Pháp. Sự thay thế nhập khẩu giật gân đã thay thế mọi thứ được nhập khẩu và kết quả là một Superjet khác, Superjet NEW. Đã có kế hoạch cho nó và một số thỏa thuận về ý định đang được ký kết, nhưng máy bay sẽ bắt đầu được sản xuất khi có sẵn động cơ PD-8.

“Tôi sẽ không nói về những gì cần phải làm trong chiến đấu. hàng không. Nhưng nếu chỉ tính đến trật tự dân sự của tiểu bang thì đến năm 2030 UEC cần tăng nguồn cung cấp động cơ lên ​​gấp 40 lần. Người đứng đầu cho biết ngay trong năm tới, cần phải sản xuất hơn 8 động cơ PD-100 cho SJ-14 thay thế nhập khẩu và hàng chục động cơ PD-21 cho MS-300-XNUMX tầm trung và sau đó sẽ mở rộng quy mô sản xuất hàng loạt. của Bộ Công Thương Liên bang Nga Denis Manturov, phát biểu tại phiên họp toàn thể “Chế tạo động cơ” ở lò đốt sau. Ưu tiên của ngành trong điều kiện hiện đại."


MS-21. Kể từ năm 2016, “mọi thứ vẫn còn đó”, không có gì thay đổi. Công ty Irkut dường như đã ký được rất nhiều hợp đồng nhưng vẫn chưa có máy bay. Năm 2009, Phó Tổng Giám đốc OKB mang tên. Ykovlev Arkady Gurtovoy cho biết tại triển lãm hàng không MAKS-2009 rằng việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào năm 2016. Vào tháng 2019 năm 21, người đứng đầu Rostec, Sergei Chemezov, thông báo rằng ngày bắt đầu sản xuất hàng loạt MS-2020 đã được dời sang cuối năm 2022. Vào tháng 2024 năm XNUMX, Chemezov một lần nữa thông báo rằng ngày ra mắt loạt phim lại được dời lại - đã sang năm XNUMX.


Tu-214. Nhìn chung đây là chiếc Tu-204, bay lần đầu tiên vào năm 1989. Về lý thuyết, một chiếc máy bay có thể được sản xuất mà không gặp vấn đề gì, nhưng... Ngay cả khi tính đến sự khác biệt giữa Tu-204 và Tu-214 là rất nhỏ, than ôi, không ai nhìn thấy BA chiếc máy bay được đặt hàng cho năm 2023. Việc sản xuất 2024 (bảy) máy bay được lên kế hoạch vào năm 7, với tổng số tích lũy là 10 chiếc.


IL-114-300. Đây cũng là vị khách xưa, chuyến bay đầu tiên của Il-114 diễn ra vào năm 1990. Và vào năm 2014, đích thân Tổng thống Putin đã ra lệnh cho Chính phủ sản xuất Il-114. Họ nhanh chóng nghĩ ra một cái tên mới cho Il-114-300 và phát triển một Kế hoạch khác, theo đó Il-114-300 sẽ được tạo ra vào đầu năm 2020-2021.

Chà, sau đó mọi thứ vẫn diễn ra như thường lệ: chuyến bay đầu tiên của Il-114-300 thực sự diễn ra vào năm 2020 (nhân tiện, theo kế hoạch), nhưng với việc sản xuất “khoảng 12 máy bay Il-114-300 hàng năm sau năm 2021 ” - việc này không thành công . Kết quả là ngày sản xuất hàng loạt được dời sang năm 2023, nay là năm 2024 nhưng lại không có máy bay.

Hơn nữa, vì Il-114-300, vì mục đích thống nhất, đã được trang bị động cơ TV7-117ST yếu và không đáng tin cậy, mà Il-112V đã cố gắng bay cùng. Với tất cả những hậu quả sau đó.

8 chiếc Il-114-300 đầu tiên với cách bố trí mới sẽ được giao vào năm 2024 và 8 chiếc khác vào năm 2025. Vì vậy, ngày 26/2022/XNUMX, Phó Thủ tướng thứ nhất Andrei Belousov đã công bố, phê duyệt chương trình hỗ trợ mua máy bay mới của Nga.


IL-96-300. Ở nhiều nguồn bạn có thể thấy trạng thái “do VASO sản xuất” ở thời điểm hiện tại. Có sẵn, vâng. Kể từ năm 1989, 29 máy bay đã được sản xuất. Trong 35 năm. Và tôi nhấn mạnh rất rõ ràng rằng trong tình trạng hiện tại, nếu VASO có thể sản xuất một chiếc máy bay trong hai năm thì điều đó thật tuyệt vời.

Vậy chúng ta có gì? Thực tế là ba chiếc máy bay Liên Xô cũ mà ít nhất có thể được sản xuất. Và chúng ít nhất phù hợp với các hãng hàng không nội địa. Nếu động cơ IL-114 thành hiện thực, nếu VASO được đưa vào hoạt động.

Nhưng vấn đề nằm ở chỗ: các hãng vận tải nội địa không hề hào hứng sử dụng những chiếc xe cũ của Liên Xô. Thật khó để nói số lượng đánh bắt được là bao nhiêu, nhưng trong số hơn 70 chiếc Tu-204/214 hiện có ở Nga, một nửa đang được cất giữ dự trữ. Phần còn lại chủ yếu do các cơ quan, tổ chức điều hành: SLO "Nga", Không quân Nga, Vệ binh Nga, Bưu điện Nga, KAZ mang tên. Gorbunov, RSC Energia, v.v. Các hãng hàng không không vội cất cánh Tu-204.

Nhìn chung, mọi chuyện không hề dễ dàng với Il-114-300, sau vụ tai nạn Il-112V, họ công khai nhìn chiếc máy bay với ánh mắt nghi ngờ, mặc dù Il-112V là một tai nạn riêng không liên quan gì đến Il-114. Nhưng thực tế thì động cơ rất yếu và không đáng tin cậy.

IL-96-300 sẽ không giải quyết được vấn đề đơn giản vì sẽ không thể sản xuất nó theo mức giá của Liên Xô.

Đối với Superjet NEW và MC-21, mọi thứ đều đơn giản: đầu tiên bạn cần thay thế mọi thứ nhập khẩu có trên những chiếc máy bay này và có tới 70-80%. Và trước hết – động cơ.

Nói chung, tất nhiên, thật xấu hổ khi người Tây Ban Nha kế thừa ngành công nghiệp máy bay của Liên Xô và cầu xin động cơ từ người Pháp. Nhưng đây là đường lối mà chính quyền đã đưa ra, không thể làm gì được. Boeing và Airbus chỉ đơn giản là phá hủy toàn bộ di sản của Liên Xô trước mắt chúng ta, khiến mọi người làm quen với máy bay của họ. Đào tạo. Bây giờ có những vấn đề, nhưng những vấn đề chính vẫn còn ở phía trước.

Vào tháng 2022 năm 40, tại Diễn đàn Kinh tế Phương Đông, các hãng hàng không Aeroflot và nhà sản xuất UAC đã ký thỏa thuận ý định mua 214 chiếc Tu-7, 2024 chiếc trong số đó sẽ được giao vào năm XNUMX. UAC không giao những chiếc máy bay, nhưng nỗi kinh hoàng không nằm ở bảy chiếc máy bay.

Ở đó, tại diễn đàn, những con số đã được công bố một cách đầy tự hào: đến năm 2030, dự kiến mua 339 máy bay. 210 MS-21, 89 Sukhoi Superjet-MỚI, 40 Tu-214. Nhưng trên thực tế, nếu nhìn vào Nghị định ngày 22 tháng 2023 năm 2030 của Chính phủ Liên bang Nga, mọi thứ còn tồi tệ hơn nhiều ở một khía cạnh nào đó, bởi vì những con số ở đó có phần khác nhau. Và theo Nghị quyết, phải nhìn thấy ánh sáng vào năm XNUMX 527 máy bay từ danh sách trên: MS-21 - 270 chiếc, SSJ-NEW - 142 chiếc, Tu-214 - 115 chiếc.

Nhưng có nghi ngờ rằng chúng (máy bay) sẽ không được chế tạo. Và lý do cho điều này hoàn toàn phổ biến trong lịch sử đối với đất nước chúng ta: động cơ. Không có dữ liệu chính xác về số lượng PD-14 được sản xuất, nhưng kế hoạch là 2024 chiếc cho năm 12! Và tất nhiên, đây không phải là động cơ sản xuất mà là nguyên mẫu để thử nghiệm. Và các bài kiểm tra sẽ kéo dài bao lâu là một câu hỏi. Và đối với 210 MS-21, ban đầu chỉ cần có 540 động cơ. Ngay cả khi điều kỳ diệu xảy ra - 90 động cơ mỗi năm? Không, sẽ không có phép lạ nào cả. Kế hoạch phát hành sẽ được đưa ra dưới đây.

Với Superjet NEW, điều này cũng tương tự nhưng với số lượng nhỏ hơn. Đơn giản là vì PD-8, có nguồn gốc từ PD-14, không thực sự tồn tại, đang ở cùng giai đoạn phát triển.

Ngày 29/2023/146, chiếc Sukhoi Superjet New “thay thế nhập khẩu” đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Nhưng với động cơ SaM8 của Pháp. Nguyên mẫu thứ hai của máy bay sẽ được thử nghiệm với động cơ PD-2023 của Nga. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhiều phương tiện truyền thông đưa tin vui mừng tin tức: Động cơ PD-8 lần đầu tiên được ra mắt trên máy bay SJ-100.

Tức là họ chỉ cần vặn động cơ và bật nó lên. Động cơ đã bật. Tất cả.

Nói chung “thành công” là ở mức bình thường. Và đại diện UAC công bố việc sản xuất 600 xe vào năm 2030 như thế nào? Tuy nhiên, điều này đã xảy ra ở nước ta: hôm nay chúng tôi lớn tiếng và trang nhã tuyên bố rằng đến năm 2030, ngành hàng không Nga sẽ chế tạo 600 máy bay có cánh, và điều gì sẽ xảy ra ở đó vào năm 2030 là câu hỏi thứ hai.

Nhưng không khó để dự đoán sự thất bại hoàn toàn của những lời hứa khi nhìn vào những chiếc Tupolev ma quái chưa từng được lắp ráp vào năm ngoái và cũng có thể không được lắp ráp trong năm nay.

Nhưng điều này là khác nhau.

Nguyên tắc “hôm nay lớn tiếng, ngày mai sẽ nghĩ ra cách biện minh” đang được quan chức các cấp của chúng ta thực hiện rõ ràng hơn nhiều so với kế hoạch xây lâu đài trên không. Không may thay.

Nhưng đây là một câu hỏi khác: 600 tỷ rúp bổ sung được phân bổ để chế tạo 2030 máy bay vào năm 280. Thế là xong, chúng tôi đã học được cách quản lý ngân sách nên chúng tôi có dư địa để mở rộng. Và còn thời gian cho đến năm 2030 để đưa ra lý do giải thích tại sao 600 máy bay sẽ không được chế tạo.


ảnh từ dịch vụ báo chí của sân bay Sochi từ kênh telegram t.me/aeroaer/

Theo nghĩa đen, khi bài báo ra mắt, thông tin đã xuất hiện: chiếc Tu-214 đầu tiên bắt đầu hoạt động trên tuyến Moscow-Sochi. Nhưng phương tiện truyền thông trung thực đã nói thêm: xây dựng lại Tu-214. Đó là, được chuyển đổi từ Tu-204. Và không một lời nào về những cái mới, những cái đánh số 3 + 7.

Tất nhiên đó là “thành công”. Có điều cần báo cáo: một chiếc Tu-204 hoàn toàn mới được cắt ra từ chiếc Tu-214 cũ. Peremoga như nó vốn có.

Nói chung, hãy chế tạo từng chiếc Il-96, Tu-204 và Il-114 của Liên Xô. Và hét vào mặt mọi người như thể họ đang hét vào một chuyến bay tới sao Hỏa. Bạn thấy đấy, đây là chính sách của chúng tôi hiện nay.

Và đừng để ai lo lắng về việc Boeing và Airbus có thể vận chuyển người Nga nhiều nhất là 21 đến 96 năm nữa. Ngay cả khi không có động cơ, những chiếc Superjet NEW và MC-300 “đầy hứa hẹn” này cũng sẽ không tồn tại. Những chiếc Il-214-114, Tu-30, Il-XNUMX “lỗi thời về mặt đạo đức” sẽ được chế tạo một cách hoàn toàn bình tĩnh. Có thể bay được không? Có thể. Và thực tế là máy bay, giống như các mô hình, đều trên XNUMX tuổi - mọi việc đều có người đổ lỗi.

Nhưng để chế tạo 100 chiếc máy bay mỗi năm - để làm được điều này, bạn vẫn cần phải có rất nhiều thứ ngoài hàng tỷ rúp. Không còn nghi ngờ gì nữa, hàng tỷ đô la là một thành phần quan trọng như vậy; nếu không có chúng thì không thể chế tạo được máy bay, điều này đã được xác minh. Và sự hiện diện của số tiền như vậy không thể không vui mừng.

Nhưng ngoài tiền, chúng ta cần những người biến tiền thành máy bay


Nhưng với điều này ngày nay, điều đó còn khó khăn hơn nhiều so với máy công cụ. Những người chế tạo Il-30, Tu-114 và Il-204 cách đây 96 năm hầu hết đều đã nghỉ hưu, nếu không muốn nói là xa hơn. Nhưng không hiểu sao nhà nước lại không thể chuẩn bị được người thay thế họ, than ôi. Ý tưởng đã được đề cao trong nhiều năm qua rằng làm việc trong văn phòng giao dịch hàng không là điều tối đa mà mọi người trẻ đều mong muốn hoàn thành được công việc của mình. Và ngày nay, thế hệ trẻ muốn trở thành chuyên gia CNTT, người viết blog và nhà giao dịch trực tuyến. Nhưng không phải thợ tiện, thợ xay, thợ lắp đặt. “Tôi là người xấu khi đến nhà máy” - Tôi chắc rằng ai cũng đã từng nghe câu nói như vậy từ những người chưa trưởng thành ít nhất một lần trong đời.

Và đây là kết quả: có kế hoạch chế tạo 100 máy bay mỗi năm, có tiền, có kim loại, mọi thứ đều có. Hoặc gần như tất cả mọi thứ. Không có người nào chế tạo máy bay với số lượng như vậy. Và những người tồn tại cũng không có phẩm chất cao nhất. Người ta có thể giải thích thế nào khác về việc không thể chế tạo ba, chỉ ba chiếc Tu-214?

Nhưng có lẽ điều tồi tệ nhất là tầng lớp kỹ sư thiết kế gần như đang biến mất. Chúng ta sẽ nói về vấn đề này chi tiết hơn trong tương lai rất gần bằng cách sử dụng ví dụ về một số nhà máy quân sự cùng một lúc, nhưng hiện tại, chúng ta có thể nói rằng trên toàn quốc, quy mô của thảm họa là rất thảm khốc, và chẳng bao lâu nữa, những ai sẽ gặp phải đơn giản là sẽ không để việc phát triển thiết bị mới như vậy.

Tự động hóa, điều mà chúng ta đã hứa từ lâu, hoàn toàn không phải là thuốc chữa bách bệnh. Đúng, ở một số nơi, nó thực sự hữu ích, nhưng có một số lượng lớn các thao tác khi tạo ra một chiếc máy bay được thực hiện thủ công và chỉ bằng tay.

“Chúng ta cần phát triển việc sản xuất máy bay của riêng mình. Tôi hy vọng rằng tất cả các kế hoạch – và chúng tôi dự định sản xuất hơn một nghìn máy bay của riêng mình vào năm 2030 – sẽ được thực hiện.”

Ai đã nói điều này, nhớ không? Đúng vậy, Tổng thống Nga Vladimir Vladimirovich Putin. Và cách đây không lâu, ngày 14 tháng 2023 năm 1, trên một đường thẳng. Hãy nhớ rằng, “hơn 000 máy bay.” Mọi việc đều đúng theo Nghị định của Chính phủ.

Và thực sự chỉ có một lối thoát - trước tiên là phải hồi sinh những người sẽ chế tạo máy bay. Từ nhà thiết kế đến thợ lắp ráp. Thông qua những người sẽ cắt kim loại, đinh tán, hàn, hàn và lắp ráp. Khi đó sản lượng sẽ là một nghìn chiếc máy bay. Không - sẽ có những đơn vị khốn khổ sẽ được công nhân lắp ráp trong thời gian rảnh rỗi từ công việc chính của họ.

Tôi đã không phạm sai lầm. Đó là thời gian rảnh rỗi từ công việc chính của họ, và công việc chính của công nhân nhà máy máy bay ngày nay là sản xuất mới và sửa chữa máy bay chiến đấu cũ.

Và quần chúng lao động lắp ráp những chiếc máy bay này sẽ đến từ đâu? Các nhà máy hiện nay đội ngũ nhân viên chưa tốt nhưng “những nhà quản lý hiệu quả” đã cố gắng hết sức. “Có đám đông đằng sau hàng rào” đã đóng vai trò của nó: không có đám đông và không có nhiều người trong xưởng.

Tôi sẽ không đi xa, đây là liên kết đến trang web chính thức của cùng một VASO: Làm việc tại nhà máy sản xuất máy bay

Nhà máy cần ai? Vâng, tất cả các ngành nghề làm việc! Và hãy chú ý đến tiếng kêu tuyệt vọng này của các nhân viên nhân sự: họ sẵn sàng trả tiền cho mọi chuyên gia được mời đến. Tất cả những điều này không phải do cuộc sống tốt đẹp, và ở đây các quý ông trong ban quản lý nhà máy đang gặt hái thành quả từ sự quản lý hiệu quả của mình: người dân không mấy háo hức với mức lương được chỉ định, bởi vì cả thành phố đều biết: chỉ có ban quản lý sống tốt ở đó. VASO, những người còn lại - cố gắng hết sức có thể.

Chà, thực tế là một kỹ sư thiết kế, một người có trình độ học vấn cao hơn, tính bằng đồng rúp có giá chỉ bằng một nửa so với một chiếc máy tiện - đây là một điều đáng xấu hổ của người Tây Ban Nha.

Có những nơi, Kazan và Ulyanovsk, mọi thứ đều tốt hơn nhiều. Và nhiều cựu chuyên gia VASO hiện đang làm việc ở đó. Và ai sẽ lắp ráp IL-96 là một câu hỏi mà tôi không có câu trả lời.





Đây cũng chính là Nghị quyết mà Putin đã lấy các số liệu cho bài phát biểu của mình. Đó là, không phải từ trên không, mà từ một tài liệu mà hơn một trăm người đã làm việc. Tại sao - mọi chuyện sẽ rõ ràng bên dưới, bây giờ đừng chú ý đến việc đánh số không theo thứ tự, hiện tại chúng ta không cần mọi thứ liên quan đến máy bay trực thăng.



Ở đây chúng ta có nhu cầu dự báo và các chỉ số dự báo về việc cung cấp thiết bị. Tức là cần bao nhiêu đơn vị và bao nhiêu đơn vị dự kiến ​​sẽ được cung cấp. Mọi thứ đều có thể nhìn thấy rõ ràng và đến cuối năm nay sẽ có thể hiểu được cách thực hiện nó. Liệu 20 chiếc SSJ-NEW và 10 chiếc Tu-214 có được bơm ra khỏi xưởng không? Vâng, mười chữ Tú, vì năm ngoái ba chữ không đến.

Đây là động cơ của chúng tôi:


Nó gần như vậy rồi, nhưng tôi rất vui vì kế hoạch cũng bao gồm việc xây dựng thêm các căn hộ.

Nói chung, mọi thứ đều được viết rất tự tin, nhưng đây là vấn đề: những nghi ngờ vẫn chưa biến mất. Hãy lấy Ladoga làm ví dụ. Chúng tôi đã có tin tức về bản chất này: Ngày thực hiện chuyến bay đầu tiên của máy bay chở khách khu vực đầy hứa hẹn TVRS-44 “Ladoga” đã được công bố . Tóm lại: chuyến bay đầu tiên của máy bay được lên kế hoạch vào quý 2024 năm 2024; trong quý 2025, mẫu chuyến bay thứ hai của Ladoga sẽ tham gia thử nghiệm. Vào cuối năm XNUMX, họ có kế hoạch lấy chứng chỉ loại cho máy bay và đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm XNUMX.

Chà, một nửa quý đầu tiên của năm 2024 đã trôi qua rồi. Chỉ còn khoảng một tháng rưỡi nữa thôi. Tuy nhiên, có một số nghi ngờ nhất định và chúng được gọi là TV7-117ST. TV7-117S kém chất lượng và kinh tởm, vì vậy tất cả những ai có thể từ bỏ nó để chuyển sang sử dụng động cơ của Mỹ. Người ta nói rằng TV7-117SM tiếp theo tốt hơn nhưng vì lý do nào đó mà nó không được đưa vào sản xuất. Và TV7-117ST... Chiếc Il-112V đã bay trên đó. Và tôi không muốn nói thêm gì nữa, vì tất cả chúng ta đều biết chiếc Il-112V đã cố gắng bay như thế nào. Họ thực sự đã tìm thấy nhau - động cơ và khung máy bay. Hãy xem điều gì xảy ra với Ladoga.

Nhân tiện, vì lý do nào đó, mạng xã hội ở Urals đưa ra thời hạn hoàn thành Ladoga hơi khác nhau. 2026, thậm chí 2027. Nhưng ai tin mạng xã hội chứ? Nhưng chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ quá trình này. Năm nay sẽ là năm cơ bản đối với Ladoga. Tất nhiên, mặc dù gọi việc chế tạo máy bay dựa trên máy bay nhập khẩu từ những năm 80 của thế kỷ trước, chưa đi vào sản xuất hàng loạt là một bước đột phá...


Số phận của nguyên mẫu Let L-610 đầy rẫy những điều kỳ lạ, nhưng cuối cùng người đặt mua máy bay (Aeroflot) đã từ chối, nhưng bây giờ, sau ngần ấy năm, họ đã mua được tài liệu và... tóm lại, Hãy đối mặt với nó. Và chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ có thể quay trở lại tương lai thành công - để làm chủ việc sản xuất máy bay cách đây XNUMX năm. Tất nhiên là nếu bạn may mắn.


Và ở đây chỉ có một cách duy nhất - để khôi phục ngành công nghiệp máy bay đã mất của Liên Xô, đơn giản là không có lựa chọn nào khác và bây giờ khó có thể có bất kỳ lựa chọn nào như vậy.

Nhưng không chỉ cần sản xuất máy bay mà còn cần phải đào tạo những người trên khắp đất nước để bắt đầu phục vụ chúng. Hay có ai thực sự tin rằng các kỹ thuật viên ngày nay, những người chưa từng nhìn thấy thứ gì ngoại trừ Boeing và Airbus, một ngày nào đó sẽ làm chủ được Il-96?

Và các phụ tùng thay thế để bảo trì sẽ phải được sản xuất bằng xe lửa...

Bạn có nhớ Poghosyan bị thiêu vì lý do gì không? Anh ấy ca ngợi chiếc Superjet của mình như thế nào rằng nó là chiếc tốt nhất thế giới, rẻ nhất và đáng tin cậy nhất, giống như máy bay chiến đấu Su. Hãy nói theo cách này - ông Poghosyan đảm nhận công việc của người điều khiển, bởi vì chỉ người vận hành nó mới có thể đánh giá máy bay. Nhưng không phải là người xây dựng.

Và sau đó cả thế giới hàng không đã từ bỏ Superjet, vì nó không phải là “Super”, mà chỉ đơn giản là một “Lego” biết bay, 75% bao gồm linh kiện nhập khẩu. Và tại sao họ lại từ chối? Có, vì đơn giản là ông Poghosyan không thể tổ chức bảo dưỡng máy bay sau khi bán. Và Superjet trở nên hoàn toàn không cần thiết đối với bất kỳ ai.

Thật vậy, ai cần một chiếc máy bay mà phụ tùng thay thế phải được thu thập từ các danh mục trên toàn thế giới? Chà, bây giờ người Pháp đã gửi cho chúng tôi động cơ của họ, chiếc máy bay thậm chí còn chết hơn cho đến khi thứ gì đó của riêng họ xuất hiện.

Nhìn chung, thời điểm các máy bay Boeing và Airbus của Nga hạ cánh hoàn toàn và không thể thay đổi không còn xa nữa. Ngày càng có nhiều báo cáo về sự cố và tai nạn, và sớm hay muộn, tất cả những chiếc máy bay này sẽ phải đáp xuống mặt đất. Và Chúa cấm, chỉ ở ngoại ô sân bay, chứ không phải ở cánh đồng ngô.

Và UAC và Rostec không có nhiều thời gian. Tất nhiên là không, nếu ngày nay người ta đã đưa ra những lý do biện minh cho việc làm gián đoạn một chương trình khác, như trường hợp “thay thế nhập khẩu”, thì không có câu hỏi nào ở đây. Nhưng sau đó vẫn còn một câu hỏi: liệu chúng ta sẽ bay trên thứ gì khác ngoài bóng bay hay đã đến lúc bắt đầu chuẩn bị?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

248 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +35
    Ngày 24 tháng 2024 năm 05 27:XNUMX
    Cần phải phát triển việc chế tạo máy công cụ tiên tiến... nên tạo ra tất cả các loại máy CNC có thao tác nhiều bước... cho phép bạn tạo ra bất kỳ bộ phận phức tạp nào cho máy bay... một hướng đi rất thú vị.
    Một sự việc thú vị đã xảy ra ở Ivanovo... văn phòng công tố yêu cầu trả lại cho nhà nước một nhà máy máy công cụ hạng nặng đã được tư nhân hóa... Tôi đọc lịch sử của nó và lại lo lắng... Tôi lẽ ra sẽ đặt những kẻ tóm này theo đội hình dựa vào tường và gửi từng giây cho Gaidar... họ đã chơi những trò như vậy ở đó.
    Nhìn chung, bài toán tái tạo ngành máy bay dân dụng là một bài toán phức tạp và không thể giải quyết bằng một cuộc tấn công bằng kỵ binh.
    1. +15
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 03:XNUMX
      Việc chế tạo máy công cụ tiên tiến cần được phát triển...

      Nó cần được phát triển - đó là điều chắc chắn. Và chúng tôi ngay lập tức nhận ra rằng chúng tôi cần phải tự sản xuất bộ vi xử lý cho giá đỡ CNC. Giá đỡ cho Baikal đã được phát triển, thậm chí cả máy móc cũng được sản xuất, nhưng chúng đắt hơn rất nhiều so với giá đỡ của Hàn Quốc.
      Nhưng năm 2022 đã bắt đầu và TSMC không còn cung cấp bộ xử lý theo lô đã đặt hàng nữa.
      Chúng tôi không có cơ sở sản xuất riêng để sản xuất bộ xử lý 28nm.
      Tất cả những gì còn lại là lấy những gì chúng tôi sản xuất - Elbrus 90nm ở Zelenograd, mặc dù trên thiết bị nước ngoài, có tài nguyên và ngay khi sử dụng hết, quy trình kỹ thuật này sẽ không tồn tại.
      Vì vậy, chúng tôi làm lại giá đỡ cho bộ xử lý mà chúng tôi có thể tự sản xuất với triển vọng làm lại chúng ít nhất một lần nữa. Hoặc là chúng ta tạo ra máy in thạch bản của riêng mình, bắt đầu sản xuất vi mạch và sau 15-20 năm chúng ta bắt đầu sản xuất máy của riêng mình.
      Hoặc chúng tôi bắt đầu lắp ráp các máy vận hành thủ công và đào tạo nhiều người vận hành máy. Đúng, độ chính xác sẽ thay đổi và độ tin cậy sẽ giảm. Nó sẽ giống như bugi đánh lửa cho động cơ máy bay. Chiếc nguyên bản có thời gian bay là 1000 giờ, chiếc nhập khẩu của chúng tôi có thời gian bay là 100 giờ. Và thậm chí 100 giờ cũng không phải là vấn đề lớn, bạn chỉ cần tạo ra đủ số đội được đào tạo, trang bị các thiết bị cần thiết, có khả năng thay thế bugi nhanh chóng và hiệu quả.
      Và tăng tốc độ phát triển công nghệ của riêng bạn, không phải trên giấy tờ để sử dụng hiệu quả nguồn vốn mà vì kết quả!
      1. +52
        Ngày 24 tháng 2024 năm 08 13:XNUMX
        Cảm ơn tác giả về bài viết và cảm ơn các biên tập viên VO vì lòng dũng cảm và lập trường công dân của họ. Giờ đây không phải ai cũng dám nói ra sự thật về băng đảng của Chemezov.
        Tác giả hoàn toàn đúng: máy bay không được chế tạo theo lệnh và thậm chí không theo mong muốn từ Điện Kremlin, và thậm chí với sự hỗ trợ của rất nhiều tiền.
        Sản xuất máy bay là một ngành công nghiệp phức tạp và chỉ tồn tại ở một số quốc gia trên thế giới, và để khôi phục nó đòi hỏi sự hành động có năng lực của một đội ngũ chuyên gia, rất nhiều tiền và rất nhiều thời gian.
        Những tên cướp hiện tại từ Rostec sẽ không làm điều này, và chúng biết điều đó và chúng chỉ............ chúng đang xẻ thịt ngân sách dành cho truyện cổ tích cho Lochtorat và đang chờ thỏa thuận về SVO, sau mà họ mong đợi rằng nguồn cung cấp Boeing và Airbus cũng như các bộ phận cho Superjets và MS-21. Chà, trong một vài năm nữa, lokhtorat sẽ quên đi những kế hoạch hoành tráng này, cũng như ông ấy đã quên mất tất cả những câu chuyện cổ tích về sự lãnh đạo của chúng ta trong 35 năm qua. Chỉ có phương án B, trong trường hợp không có thỏa thuận, như mọi khi, họ không có
        1. +7
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 06:XNUMX
          Chà, trong một vài năm nữa lokhtorat sẽ quên đi những kế hoạch hoành tráng này, cũng như ông ấy đã quên mất tất cả những câu chuyện cổ tích về sự lãnh đạo của chúng ta trong 35 năm qua.

          Điều này là đúng. Và tôi muốn xem ngành sản xuất máy bay của chúng ta có thể sản xuất được bao nhiêu máy bay dân sự vào năm 2030.
          Tôi tin rằng không quá 35 và đó vẫn là lạc quan.
          1. +25
            Ngày 24 tháng 2024 năm 10 45:XNUMX
            Tôi tin rằng không quá 35 và đó vẫn là lạc quan.

            Thật không may, đánh giá qua hành động, sự do dự và những tuyên bố hoàn toàn hỗn loạn của Rostec, có thể thấy ngay rằng họ không có bất kỳ kế hoạch thực tế và chu đáo nào.
            Nếu những kế hoạch như vậy được chuẩn bị bởi những người nghiêm túc và có năng lực, thực hiện nó một cách có hệ thống và chịu trách nhiệm hình sự cá nhân về lời nói của mình, thì sẽ không ai nói đến hàng trăm máy bay mới vào năm 2030.
            Nhưng mặt khác, Aeroflot sẽ được quốc hữu hóa hoàn toàn và sẽ đặt hàng máy bay chắc chắn trước ít nhất 10-15 năm, mức lương tại các nhà máy sản xuất máy bay sẽ được điều chỉnh MỘT CÁCH CÓ HỆ THỐNG đến mức mà những người biết chữ sẵn sàng chấp nhận, các trường đại học sẽ bắt đầu tăng tuyển sinh vào các chuyên ngành hàng không, mức trung bình trung bình sẽ được khôi phục - các cơ sở hàng không đặc biệt, trình độ giáo dục trung học sẽ được tăng cường, chủ yếu ở các khu vực.
            Và cuối cùng, những người có năng lực và nghiêm túc sẽ không nghĩ đến việc từ bỏ việc sản xuất Il-96-400M do nó lỗi thời, bởi vì ngay cả một kỵ sĩ không đầu cũng biết rằng lái một chiếc Il-96-400M cũ nhưng còn sử dụng được sẽ tốt hơn nhiều so với lái một chiếc Boeing. với những phụ tùng thay thế khó hiểu hoặc cưỡi lạc đà. Những lý do ngu ngốc về việc tiết kiệm tiền với thành viên phi hành đoàn thứ ba trên chiếc máy bay chở 350 hành khách trên quãng đường 10 nghìn km cũng ở cấp độ của một kỵ sĩ không đầu không còn gì phải suy nghĩ.
            1. +3
              Ngày 24 tháng 2024 năm 20 31:XNUMX
              Trích dẫn từ: ramzay21
              Thật không may, đánh giá qua hành động, sự do dự và những tuyên bố hoàn toàn hỗn loạn của Rostec, có thể thấy ngay rằng họ không có bất kỳ kế hoạch thực tế và chu đáo nào.

              Đánh giá theo những gì chỉ chúng tôi, những cư dân bình thường, đang trải qua, tất cả các loại Aeroflot và Điện Kremlin, hy vọng rằng mọi chuyện sẽ ổn định bằng cách nào đó và có thể mua lại Airbuses và Boeing. Suy cho cùng, mua máy bay thì dễ - chỉ cần trả tiền là xong, nhưng để chế tạo được một chiếc máy bay bạn phải bỏ rất nhiều công sức, suy nghĩ rất nhiều, di chuyển liên tục, nhưng chúng tôi không như vậy. Ông chủ của chúng tôi, người đã nắm giữ quyền lực và tiền bạc, muốn đi du lịch, đi du thuyền, sống vì niềm vui của riêng mình, để vợ con được hạnh phúc, chứ không phải tất cả những vấn đề này.
              1. +1
                Ngày 25 tháng 2024 năm 22 41:XNUMX
                MS-21 và Superjet mới là những chiếc máy bay đã chết:
                Máy bay được điều khiển bằng hệ thống điều khiển fly-by-wire - tín hiệu điều khiển từ buồng lái được truyền đến bộ truyền động của bánh lái và cơ giới hóa cất cánh và hạ cánh của cánh thông qua dây sử dụng tín hiệu điện. MC-21 được trang bị EDS thế hệ mới nhất của UTC Aerospace Systems (United Technologies Aerospace Systems, USA) với cần điều khiển bên chủ động - cần điều khiển (HOTAS).

                https://aviation21.ru/ms-21/
                Chúng ta cần làm lại các máy bay và cài đặt bộ điều khiển của mình. Hệ thống sẽ không được thay thế và nó được cài đặt trên hai máy bay này...
                1. +1
                  Ngày 25 tháng 2024 năm 23 43:XNUMX
                  Tôi nghĩ các bánh xe điều khiển không phải là phần khó khăn nhất của máy bay; tôi nghĩ bánh xe của chúng tôi vẫn có khả năng tìm ra dây dẫn đi đâu. Cuối cùng, hầu hết thiết bị của phương Tây không phải là công nghệ TSMC mới nhất, 95% vấn đề đều có thể được giải quyết. Bằng cách nào đó, không thể nhận thấy rằng ai đó đang chạy xung quanh, bị chích vào mông và lùng sục khắp nơi để tìm kiếm các chuyên gia và giải pháp. Nếu một ông chủ lớn nào đó lo ngại rằng vấn đề đã thực sự được giải quyết, thì ông ta sẽ nhanh chóng tìm kiếm các chuyên gia ngay cả ở một quốc gia khác, ném một xấp tiền vào mọi người, đuổi cổ họ để họ không can thiệp, và trong một năm hoặc hai vấn đề bằng cách nào đó sẽ được giải quyết. Nhưng chúng tôi vẫn hoạt động kinh doanh như thường lệ, chúng tôi vẫn chưa bắt đầu. Khuấy.
            2. +2
              Ngày 25 tháng 2024 năm 11 26:XNUMX
              Mức lương tại các nhà máy sản xuất máy bay sẽ được điều chỉnh CÓ HỆ THỐNG đến mức mà người biết chữ sẵn sàng chấp nhận, các trường đại học sẽ bắt đầu tăng tuyển sinh các chuyên ngành hàng không, các cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không thứ cấp sẽ được khôi phục

              Vì vậy, điều này mâu thuẫn với các hướng dẫn đã được thiết lập vào những năm 90 và chúng vẫn tiếp tục, khi với sự giúp đỡ của những người cộng tác theo chủ nghĩa tự do, phương Tây đã tiêu diệt đối thủ cạnh tranh, đầu tiên là đối với Liên Xô, và sau đó là đối với Nga, đây không phải là lý do tại sao họ, những người theo chủ nghĩa tự do, có nhiệm vụ “chuẩn bị cho người tiêu dùng”. Và họ sẽ không tăng lương, không phải những người theo chủ nghĩa tự do này, khi đó bản thân họ sẽ không có đủ du thuyền và tàu thủy, mục tiêu không phải là cải thiện phúc lợi của người Nga, mà là “những người không phù hợp với thị trường” đừng bận tâm 30 triệu...
            3. +3
              Ngày 25 tháng 2024 năm 11 57:XNUMX
              Thật không may, theo hành động của Rostec, việc trốn tránh của họ, hoàn toàn...

              Bạn đúng 154,5%, tức là ngay cả khi có lãi. Gần đây, vì sự phát triển của bản thân, tôi đã đọc về những định hướng và nghiên cứu chính của người đứng đầu Ngân hàng Trung ương E. Nabiulina cho năm 2024. Một trong những điểm đặt ra vấn đề rủi ro khi cho vay đối với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực phát triển và nghiên cứu. Lợi nhuận từ đó sẽ gắn liền với “đồng rúp dài”. Bất cứ ai biết dù chỉ một chút về kinh tế đều hiểu chúng ta đang nói về điều gì. Các bạn ơi, tôi muốn hỏi các bạn đã làm gì trong 22 năm qua? Họ bắt chước những kẻ khốn nạn Châu Âu, nuôi dưỡng một thế hệ Morgensterns và Pháp sư kiêu ngạo, và trở nên giàu có bằng chính túi tiền của mình từ nguồn lực công!? Nó không giống kinh doanh và không hề yêu nước. Và sau đó chúng tôi hỏi tại sao toàn bộ xã hội lại xa lánh và tham nhũng đến vậy. Câu trả lời là hiển nhiên. Cá thối từ đầu. Tôi thực sự hy vọng rằng chúng ta sẽ bắt kịp và Nabiulina, trong nghiên cứu của mình, sẽ nhân lên mọi nghi ngờ và trí tuệ của cô ấy từ kẻ ác thành con số không. Suy cho cùng, đầu tư vào một “đồng rúp dài” có nghĩa là đầu tư vào Tương lai của đất nước trong nhiều thập kỷ tới, và buôn bán để lấy lại quả và bỏ túi của mình là sự hèn nhát và tự ti. Ở kiếp này dù giàu có đến đâu, bạn đến đây cũng trần trụi, và bạn cũng sẽ trần trụi khi ra đi. Những gì ông đã làm cho đất nước, cho thế hệ tương lai, mọi người sẽ ghi nhớ.
              1. 0
                Ngày 25 tháng 2024 năm 14 18:XNUMX
                Trích dẫn: Cytadell
                Các bạn ơi, tôi muốn hỏi các bạn đã làm gì trong 22 năm qua? Bắt chước bọn khốn châu Âu

                Nếu họ bắt chước những kẻ khốn nạn châu Âu và những kẻ không khốn nạn, thì có lẽ chủ đề như sự thiếu vắng ngành công nghiệp hàng không của chính họ, hay ngành công nghiệp ô tô hoặc các ngành công nghiệp khác mà họ hiện đang kêu gọi ở Liên bang Nga, sẽ không phải là một vấn đề đáng lo ngại. đề tài. Nhưng thực tế của vấn đề là họ đã quyết định tự mình phát minh lại bánh xe và đi theo một con đường đặc biệt hướng tới nền dân chủ có chủ quyền.
          2. +4
            Ngày 24 tháng 2024 năm 11 52:XNUMX
            Nga đang tích cực chuẩn bị cho việc máy bay phương Tây “hạ cánh” trong đội bay của các hãng hàng không của chúng ta và dường như gần như ngừng giao thông hàng không trong nước. giữ lại
            Đường ô tô và đường bộ đang được xây dựng trên khắp nước Nga, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang được nhập khẩu ồ ạt, và người ta đang nói rất nhiều về những thú vui khi đi du lịch vòng quanh nước Nga!!! cười
            1. 0
              Ngày 24 tháng 2024 năm 15 22:XNUMX
              Và cánh cửa dẫn tới châu Âu và phần còn lại của thế giới sẽ có sự giúp đỡ của Thổ Nhĩ Kỳ. Và máy bay của họ.

              Một điều an ủi là họ vẫn chưa quên cách chế tạo tàu hỏa. Và có đường ray. Và những con Én bay.
          3. -5
            Ngày 24 tháng 2024 năm 19 49:XNUMX
            Tác giả, một lần nữa, giống như nhiều người, đang nghĩ sai về điều này.
            Ngành hàng không là một ý tưởng bất chợt. Nói chung là vô nghĩa về mặt kinh tế. Hoàn toàn là "từ Moscow đến Khabarovsk" - phần còn lại thì điều đó thật vô nghĩa.
            Và tất nhiên, sau một vài năm, văn phòng với nửa số tờ rơi còn lại chỉ có hai lựa chọn - gấp hoặc nhân đôi số vé dành cho những người yêu thích roulette Nga.
            Kết quả của tất cả điều này là có thể đoán trước được.
            1. 0
              Ngày 25 tháng 2024 năm 17 26:XNUMX
              Andrey Dibrov
              Tác giả, một lần nữa, giống như nhiều người, đang nghĩ sai về điều này.

              Dù vậy, bạn cần phải suy nghĩ trước. Thứ nhất, công nghệ đã tiến bộ, AI đang giúp đỡ. Trong thế kỷ hiện nay, hiệu quả sản xuất đã được cải thiện đáng kể và nếu chúng ta thực sự tham gia vào ngành công nghiệp thì ngành hàng không của chúng ta sẽ có lãi. Mọi thứ khác đều đến từ kẻ ác. Hãy để mọi người nhớ rằng khi bạn đam mê một điều gì đó, bạn thậm chí không để ý đến thời gian, bạn làm điều đó một cách thích thú, nhanh chóng và đạt kết quả tốt nhất. Có rất nhiều người trẻ tài năng ở nước Nga của chúng ta, chỉ cần khiến họ quan tâm và cho họ một véc tơ. Kết quả sẽ là một cái gì đó khác. Lưu ý rằng trong hai năm qua, nước này đã làm được nhiều việc hơn so với 20 năm trước. Theo ý Chúa, 5-7 năm nữa tôi sẽ bắt đầu thực sự tự hào về Tổ quốc Nga của chúng ta, bởi vì đất nước đang thay đổi và con người cũng đang dần thay đổi. Vivat Nga!
              1. 0
                Ngày 29 tháng 2024 năm 21 08:XNUMX
                Trọng lực hút ở đó ii
                1. 0
                  1 tháng 2024 năm 20 40:XNUMX CH
                  ) Làm tôi bật cười. Vâng, bằng cách nào đó nó là như vậy. Thời gian sẽ hiển thị.
            2. 0
              2 tháng 2024 năm 07 39:XNUMX CH
              Chà, hãy nói rằng aviprom không phải là ý thích nhất thời mà là đầu tàu của toàn bộ ngành công nghiệp, mặc dù sự hiểu biết của những người nắm giữ quyền lực cũng là một vấn đề.
          4. 0
            1 tháng 2024 năm 14 31:XNUMX CH
            Vào ngày 29 tháng 21, UAC và Rostec đã công bố một sự thay đổi (dự kiến) sang bên phải đối với MS-2025 và siêu máy bay phản lực mới. Bây giờ là năm 21. Một mặt, điều đó thật đáng buồn. Nhưng mặt khác, thật thú vị khi chứng kiến ​​cuộc tấn công trực tuyến ngay lập tức nhằm vào MS-21. Có lẽ tsipso cũng tham gia ở đây. Chà, câu chuyện diễn ra như sau: tầm bay của MS-5000 nhập khẩu giảm từ 2000 km xuống 6 km. Máy bay trở nên nặng hơn 300 tấn. Đồng thời, từ lâu người ta đã biết rằng cánh composite của chúng tôi nặng hơn cánh Nhật-Mỹ nhưng chỉ 7000 kg cho cả hai bảng điều khiển. Độ cao bay chỉ 21m. Vâng, v.v. Đối với một người không hiểu về hàng không, điều này ngay lập tức đập vào đầu. Nhưng sự thật lại hoàn toàn khác. Điều đặc biệt quan trọng là MS-XNUMX nhập khẩu hoàn toàn vẫn chưa bay. Đúng, nó bay bằng cánh và động cơ của chúng tôi, nhưng vẫn còn rất nhiều thứ phải làm lại. Chuyến bay đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến gần hơn vào mùa hè. Đây là mùi tây. Anh ta chưa được sinh ra nhưng anh ta đã hoàn toàn bị tiêu diệt.
            1. 0
              1 tháng 2024 năm 20 45:XNUMX CH
              Họ đã làm điều đúng đắn bởi abkekali. Thà kể những câu chuyện và vứt bỏ những điều vớ vẩn của bạn một chút, nhưng để cuối cùng có kết quả và “con chim” của chúng ta bay đi, còn hơn là tự đấm vào ngực mình và nói về những kế hoạch như với Moon-stop- thứ trăm và cứ thế bật tung cả thế giới.
        2. -3
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 08:XNUMX
          Chúng tôi đã mua khoảng 160 chiếc Boeing và Airbus đã qua sử dụng sử dụng các tuyến đường vòng.
          1. +12
            Ngày 24 tháng 2024 năm 09 14:XNUMX
            Chúng tôi đã mua khoảng 160 chiếc Boeing và Airbus đã qua sử dụng sử dụng các tuyến đường vòng.

            Và ai sẽ đảm bảo rằng máy bay đã qua sử dụng có phụ tùng thay thế nguyên bản, và nếu một số phụ tùng quan trọng đến từ một xưởng gara ở một tỉnh của Trung Quốc?
            1. 0
              Ngày 24 tháng 2024 năm 13 15:XNUMX
              Đây chắc chắn không phải là những câu hỏi dành cho tôi. Tôi thực sự hy vọng rằng những người có thể thực hiện việc mua hàng sẽ nghĩ về điều này.
              1. Alf
                +2
                Ngày 24 tháng 2024 năm 19 37:XNUMX
                Trích dẫn từ Sanktperburg1812
                Tôi thực sự hy vọng rằng những người có thể thực hiện việc mua hàng sẽ nghĩ về điều này.

                Tuy nhiên, bạn là người lạc quan...
            2. +1
              Ngày 24 tháng 2024 năm 20 32:XNUMX
              Có thể họ sẽ gặp may, có thể họ sẽ không bị ngã, và nếu có bị ngã thì không ai trong số những người tổ chức sẽ bị bỏ tù.
          2. +4
            Ngày 24 tháng 2024 năm 19 52:XNUMX
            giữ lại
            (à nó rất ngắn)
          3. 0
            Ngày 29 tháng 2024 năm 21 09:XNUMX
            Bởi vì bây giờ người duy nhất còn lại để bán thứ rác rưởi đó là những kẻ tự sát))
        3. +4
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 38:XNUMX
          Trích dẫn từ: ramzay21
          Giờ đây không phải ai cũng dám nói ra sự thật về băng đảng của Chemezov.
          Thật không may, băng nhóm như vậy không phải là băng nhóm duy nhất trong cả nước, có rất nhiều băng nhóm trong các ngành công nghiệp khác nhau. Và đặc trưng là chúng không cạnh tranh với nhau mà hỗ trợ lẫn nhau!
          một kỹ sư thiết kế, một người có trình độ học vấn cao hơn, tính bằng đồng rúp, có giá chỉ bằng một nửa một chiếc máy phay tiện - đây là một điều đáng xấu hổ của người Tây Ban Nha.
          Chà, truyền thống tốt đẹp này đã có từ thời Xô Viết! Tôi biết điều đó từ chính bản thân mình.
          1. +1
            Ngày 25 tháng 2024 năm 16 57:XNUMX
            Trích dẫn: Thiện ác
            một kỹ sư thiết kế, một người có trình độ học vấn cao hơn, tính bằng đồng rúp, có giá chỉ bằng một nửa một chiếc máy phay tiện - đây là một điều đáng xấu hổ của người Tây Ban Nha.
            Chà, truyền thống tốt đẹp này đã có từ thời Xô Viết! Tôi biết điều đó từ chính bản thân mình.

            Đúng vậy, "ngu ngốc và lười biếng thì đi học nghề" nháy mắt
            Thật tuyệt nếu đó là cổ áo trắng. Tính cách sáng tạo, nếu vậy. Không giống như một loại máy quay nào đó. Bàn tay của anh ta không thể được làm sạch bằng kim loại và dầu. Phù. Thực sự là một sự xấu hổ Tây Ban Nha. Có lẽ đó là lý do tại sao thiếu những người quay giỏi, những người mà quá trình phát triển của họ mất không ít thời gian hơn việc học lên cao?
            Tái bút Tất cả các con tôi đều là kỹ sư thiết kế.. nháy mắt
          2. -1
            Ngày 29 tháng 2024 năm 07 15:XNUMX
            Chà, thực tế là một kỹ sư thiết kế, một người có trình độ học vấn cao hơn, tính bằng đồng rúp có giá chỉ bằng một nửa so với một chiếc máy tiện - đây là một điều đáng xấu hổ của người Tây Ban Nha.

            Tôi không quá lười biếng và đã truy cập trang web:
            máy phay
            từ 80 nghìn rúp
            Kỹ sư xử lý
            lên đến 84 nghìn rúp
            Kỹ sư phần mềm
            từ 100 nghìn rúp
            Kỹ sư thiết kế
            lên đến 84 nghìn rúp
            Như bạn có thể thấy, sự khác biệt không có nghĩa là đáng kể.
            Chà, người vận hành máy phay ngày nay và 30 năm trước không giống nhau. Đây là một chuyên gia quan trọng không kém, người phụ thuộc rất nhiều vào, chứ không phải một người lao động với một chiếc búa tạ và một cái thang.
            Một lần nữa chúng ta lại thấy Skomorokhov = sự kém cỏi?
            Anh ấy thậm chí có biết làm gì không?
            1. 0
              Ngày 29 tháng 2024 năm 07 25:XNUMX
              bố tôi là kỹ sư thiết kế, người đã thiết kế các tấm pin mặt trời cho vệ tinh. Ông đã nghỉ hưu rất danh dự rồi sau đó vừa làm trưởng phòng vừa lãnh đạo các bộ phận đi kèm, họ gọi ông rất nhiều, kinh nghiệm... Thỉnh thoảng họ vẫn nộp đơn nhưng không muốn làm việc nữa, có đặc quyền khác. Và theo các phát minh, đôi khi tiền chỉ chảy ra khi tung ra sản phẩm. Một “người hưu trí phương Tây” cổ điển, khi nghỉ hưu, ông đi nghỉ dưỡng cùng vợ. Trong khi sức khỏe của mẹ tôi cho phép. Vào những năm 90, mọi người sống sót như thế nào trong ngôi nhà nông thôn của họ.
        4. -7
          Ngày 24 tháng 2024 năm 11 32:XNUMX
          Roman đã lưu ý chính xác. Vấn đề không phải là tiền hay sản xuất. Nhưng thật ngu ngốc, không có ai. Khi nhà máy sản xuất máy bay Smolensk bị phá hủy, điều đầu tiên họ làm là đóng cửa trường kỹ thuật của nhà máy. Và tôi cũng muốn nói. Chúng tôi không ' Chúng ta không cần hàng trăm chiếc máy bay này. Tại sao? Vâng, chúng ta đang có chiến tranh, và chúng ta phải đến đó để lấy tài nguyên. Và trong lĩnh vực dân sự, xin lỗi, các bạn sẽ phải thắt chặt dây đai của mình.
          1. +6
            Ngày 24 tháng 2024 năm 15 55:XNUMX
            Một đất nước như Nga không thể sống thiếu ngành hàng không chứ đừng nói đến dân sự
            1. -3
              Ngày 24 tháng 2024 năm 15 58:XNUMX
              Vậy bây giờ vấn đề là sự tồn tại của chính nhà nước, chúng ta hãy giải quyết vấn đề này, đánh bại phương Tây thì mới có thể nỗ lực phát triển ngành máy bay dân dụng.
              1. +4
                Ngày 24 tháng 2024 năm 15 59:XNUMX
                Thành thật mà nói, một câu hỏi rất khó, những vấn đề bên trong không thể tách rời những vấn đề bên ngoài và ngược lại, mọi việc đều phải được thực hiện và phát triển.
              2. +4
                Ngày 24 tháng 2024 năm 20 10:XNUMX
                Nếu đánh bại được phương Tây thì chúng ta có thể nỗ lực hết sức để phát triển ngành máy bay dân dụng.

                Việc sản xuất máy bay dân dụng và quân sự nhìn chung có mối liên hệ khá chặt chẽ. Khoa học vật liệu, động cơ, dẫn đường, các bộ phận thân tàu đều có thể được sản xuất tại một nhà máy, cho cả tàu quân sự và dân sự. Nhưng nhà nước có thể tiết kiệm cho Thế vận hội trong tương lai, Ủy ban Olympic và nói chung về các môn thể thao có thành tích to lớn, vào việc xây dựng các cơ sở thể thao khổng lồ, các tuyến đường vĩ độ phía bắc và đường cao tốc. Vâng, bạn không bao giờ biết những gì khác. Nhưng không thể tiết kiệm để đào tạo ra những chuyên gia có trình độ với mức lương đủ cao.
                1. +2
                  Ngày 24 tháng 2024 năm 20 35:XNUMX
                  Trích dẫn: Alexey Lantukh
                  Nhưng không thể tiết kiệm để đào tạo ra những chuyên gia có trình độ với mức lương đủ cao.

                  Tiểu bang của chúng ta chủ yếu tiết kiệm chỗ cho các chuyên gia có trình độ cao, bằng cách nào đó tiền vẫn được chuyển đến các trường đại học, sinh viên bằng cách nào đó học tập, nhưng bằng cách nào đó, làm việc chỉ để kiếm được một xu lại khó khăn
                2. 0
                  Ngày 25 tháng 2024 năm 00 02:XNUMX
                  Nhưng nhà nước có thể tiết kiệm cho Thế vận hội trong tương lai, Ủy ban Olympic và nói chung về các môn thể thao có thành tích to lớn,

                  Tôi không biết việc tiết kiệm tiền cho việc này có gây tranh cãi hay không. Rõ ràng đây không phải là những điều thiết yếu nhưng vẫn không có hại gì nhiều cho đạo đức nói chung.
                  các tuyến đường vĩ độ Bắc, đường cao tốc

                  Nhưng điều này chắc chắn không đáng để tiết kiệm. Đây là cơ sở hạ tầng và là nền tảng của toàn bộ nền kinh tế.
                  1. +1
                    Ngày 25 tháng 2024 năm 12 07:XNUMX
                    Nói về thể thao và phong trào Olympic. Chà, giả sử chúng ta đánh bại người Mỹ trong môn khúc côn cầu. Đẹp. Nhưng những gì đã thay đổi. Mọi người vẫn dậy sớm đi làm. Cùng một người vợ nấu cùng một món ăn. Và mức lương không thay đổi (nếu không dành cho các môn thể thao cấp cao, có thể đã tăng thêm 10 rúp). Tuy nhiên, thể thao thành tích cao chỉ là một màn trình diễn.
          2. +7
            Ngày 24 tháng 2024 năm 21 13:XNUMX
            Trích dẫn từ: dmi.pris1
            Khi Nhà máy Hàng không Smolensk bị phá hủy, việc đầu tiên họ làm là đóng cửa trường kỹ thuật của nhà máy.

            Ở Togliatti bài hát tương tự. Khi người Pháp đến AvtoVAZ, việc đầu tiên họ làm là vứt bỏ hệ thống xã hội và các trường dạy nghề, trường kỹ thuật và học viện. Và họ cắt bỏ toàn bộ cơ sở khoa học kỹ thuật. Khi tôi nói về điều này ở đây khoảng năm hoặc bảy năm trước, uryakly đã trả lời tôi - đúng như vậy.
            Câu chuyện về sự tàn phá giáo dục nghề nghiệp trên cả nước mang tính hệ thống. Và tôi không tin vào tai nạn.
            Ngày nay, bất chấp tình hình trong nước phức tạp, vẫn chưa có biện pháp nào được thực hiện để vực dậy giáo dục nghề nghiệp. Và do đó mọi điều nói về sự gia nhập ngành chỉ là lời nói suông
        5. -1
          Ngày 24 tháng 2024 năm 14 10:XNUMX
          Kẻ cướp hiện tại từ Rostec

          Kẻ cướp, nhưng không phải từ Rostec.
        6. Nhận xét đã bị xóa.
        7. -1
          Ngày 25 tháng 2024 năm 15 31:XNUMX
          Bạn đang sống trong chủ nghĩa tư bản, nơi câu hỏi chính không phải là “sản xuất như thế nào?” mà là “ai sẽ mua nó? (tức là ai sẽ trả tiền cho nó?)”, bởi vì nếu không có khách hàng thực sự quan tâm thì không thể có mô hình công nghệ cao nào được thiết kế, tạo và khởi chạy trong chuỗi sẽ không hoạt động. Và nếu bạn tìm kiếm một “băng nhóm” ở đâu đó, thì đó là trại của những người điều hành - Aeroflot, S7 và những kẻ ngu ngốc khác lợi nhuận nhiều hơn mua và vận hành những chiếc Boeing và Airbus thay vì đợi cho đến khi Oak, Rostec và Sukhoi học cách chế tạo những chiếc máy bay mới đáng tin cậy. Và để giải quyết tình trạng này bằng cách này hay cách khác, bạn cần ý chí chính trị của nhà nước, và với điều này trong lĩnh vực sản xuất công nghệ cao của bất cứ thứ gì, có lẽ ngoại trừ việc sản xuất các mô hình vũ khí, chúng ta đang gặp một khoảng thời gian rất khó khăn... chỉ tóm gọn một từ: “Chà, cố lên, tâm trạng vui vẻ nhé! ”
        8. 0
          Ngày 27 tháng 2024 năm 05 39:XNUMX
          Và đây chỉ là “Kremlin muốn”? Hay bạn cũng có một “Wishlist”? Vậy Liên bang Nga có tự sản xuất máy bay không?
      2. +3
        Ngày 24 tháng 2024 năm 17 07:XNUMX
        Bạn có thể cho tôi biết tại sao máy CNC cần bộ xử lý 28 nm không? và thậm chí 90 nm? Phần lớn các bộ xử lý công nghiệp trên thế giới được sản xuất theo tiêu chuẩn 130 - 350 nm. Và theo các tiêu chuẩn này, các bộ xử lý dành cho quân sự và công nghệ vũ trụ được sản xuất - do độ tin cậy cao hơn. Ngoài Zelenograd, chúng tôi còn sản xuất bộ xử lý theo các tiêu chuẩn như vậy, tuy nhiên, quy mô nhỏ và đắt tiền, dành cho ngành công nghiệp quốc phòng và vũ trụ, dành cho thị trường dân sự - cả đắt và nhỏ, chẳng hạn ở đây là dòng bộ xử lý Comdiv: https://www.niisi.ru/devel.htm. Để sản xuất hàng loạt, việc phát triển máy in thạch bản 350 nm (và tất cả các thiết bị và vật liệu liên quan) phải được hoàn thành trong năm nay và bắt đầu sản xuất. Vậy chúng ta sẽ xem. Tất nhiên, trong nước có đủ vấn đề liên quan đến việc sản xuất linh kiện điện tử, máy bay, máy công cụ, v.v. Nhưng tôi sẽ không nói rằng không có gì được thực hiện.
        1. 0
          Ngày 24 tháng 2024 năm 19 56:XNUMX
          Phần lớn các bộ xử lý công nghiệp trên thế giới được sản xuất theo tiêu chuẩn 130 - 350 nm. Và theo các tiêu chuẩn này, các bộ xử lý dành cho quân sự và công nghệ vũ trụ được sản xuất - do độ tin cậy cao hơn.

          Đồng ý. Nhưng hãy cho tôi biết, những bộ xử lý này được sản xuất trên thiết bị nào và nguồn tài nguyên in thạch bản còn lại tại các doanh nghiệp ở Nga là gì?
          1. 0
            Ngày 24 tháng 2024 năm 20 04:XNUMX
            Ở Nga, việc sản xuất các bộ xử lý này (Bộ phận chỉ huy) ban đầu được thực hiện tại Nhà máy nhỏ của NIISI RAS: https://www.niisi.ru/fab/index.html, một số đã được chuyển giao cho Mikron. Tôi không biết có những loại thiết bị và tài nguyên nào. Nhân tiện, 2 bộ xử lý Komdiv 64 sử dụng công nghệ 65 nm được đánh dấu là: Có trong “Sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp được sản xuất trên lãnh thổ Liên bang Nga”. Vậy câu hỏi là - chúng được sản xuất ở đâu?
      3. +3
        Ngày 24 tháng 2024 năm 19 42:XNUMX
        Theo tôi, bộ xử lý ở đó là vấn đề thứ ba. Chà, quy trình kỹ thuật sẽ là 90 nM, bộ xử lý sẽ chậm hơn một chút - và thậm chí sau đó, hiệu suất cuối cùng phần lớn phụ thuộc vào chất lượng của phần mềm. Tôi nghĩ vấn đề là thiếu bộ truyền động định vị hoạt động với độ chính xác được đảm bảo đến phần trăm milimét và các cảm biến điều khiển những chuyển động này. Không có chúng, bất kỳ bộ xử lý nào cũng chỉ là đồ chơi.
    2. +27
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 57:XNUMX
      Hmm, bạn có biết sự khác biệt cơ bản giữa nền kinh tế của Liên Xô và Liên bang Nga là gì không? Liên Xô có nền kinh tế kế hoạch và Liên bang Nga có nền kinh tế kế hoạch. Vâng
    3. +7
      Ngày 24 tháng 2024 năm 17 18:XNUMX
      Lấy Samara Avicor. Đã lọt vào tay một kẻ lừa đảo. Và ông ta không chỉ sản xuất TU 154, mà còn cả TU 95. Việc đầu tiên kẻ lừa đảo làm là vứt bỏ toàn bộ thiết bị của TU 95. Với một chính phủ say khướt. Bây giờ chúng tôi khen ngợi họ vì đã bay. Có bao nhiêu người trong số họ còn lại? Và điều gì đang chờ đợi sự thay thế của họ? Chúng tôi đã phá hủy mọi thứ bằng chính đôi tay của mình. Họ bắt đầu làm Trotter trên Frunze, nhưng họ đã làm hỏng việc.
      Và vâng, tôi tin rằng trong bảy năm nữa Nga sẽ lắp ráp không phải 600 mà là 700 máy bay))
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 19 28:XNUMX
        Trích dẫn: Thượng sĩ già
        Đã lọt vào tay một kẻ lừa đảo.

        Tình cờ là chúng ta không nói về Deripaska?
    4. 0
      Ngày 28 tháng 2024 năm 10 54:XNUMX
      Ở nước ta, sau khi thành lập Quân khu phía Bắc, các doanh nghiệp quốc phòng đã được tư nhân hóa và trang thiết bị bị loại bỏ, các tòa nhà bị phá bỏ để xây dựng một tiểu khu khác, chúng ta đang nói về kiểu phát triển nào? Sự phát triển đang được tiến hành, nhưng theo một hướng khác. Chỉ cần nhìn xem các chủ ngân hàng và đầu sỏ chính trị đã trở nên giàu có một cách thần kỳ như thế nào sau khi SVO bắt đầu. Và không có biện pháp trừng phạt nào can thiệp. Đúng là họ đã ngừng cho mọi người vào Courchevel, thật đáng buồn, đúng vậy, nhưng chỉ vậy thôi. Nhưng ngành hàng không vẫn tiếp tục chết và chúng ta đang tiến đến điểm không thể quay lại.
    5. 0
      1 tháng 2024 năm 11 57:XNUMX CH
      Họ đã gây rối với việc tư nhân hóa trên khắp đất nước. Nhưng vẫn chưa có ai bị kết án. Và các khu công nghiệp ở Ivanovo...có lẽ ai đó cần đất.
  2. Nhận xét đã bị xóa.
    1. Nhận xét đã bị xóa.
      1. Nhận xét đã bị xóa.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
  3. +22
    Ngày 24 tháng 2024 năm 05 39:XNUMX
    Mỉa mai.
    Cầm cự 5-6 năm mua máy bay dân dụng Trung Quốc. đầu gấu
    1. +15
      Ngày 24 tháng 2024 năm 05 45:XNUMX
      mỉm cười Thật là mỉa mai... đây là nơi mọi chuyện đang diễn ra... rõ ràng là thế. yêu cầu
    2. +17
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 14:XNUMX
      Cầm cự 5-6 năm mua máy bay dân dụng Trung Quốc.

      Nhân tiện, vâng. Họ sẽ không bán chip nhưng sẽ bán máy bay, mặc dù đắt hơn cả Boeing và Airbus cộng lại. Nhưng họ là đồng chí của chúng ta - họ có thể!
    3. +12
      Ngày 24 tháng 2024 năm 08 36:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      Cầm cự 5-6 năm mua máy bay dân dụng Trung Quốc.
      Họ sẽ không bán nó - đồ chơi của Trung Quốc giống Lego với Superjet, nếu không muốn nói là hơn. Và những người Mỹ tương tự sẽ không đồng ý cung cấp linh kiện cho máy bay được cung cấp cho Nga. Đã có lúc, họ không thể cung cấp Superjets cho Iran, chính vì điều này. Câu chuyện được nhiều người biết đến. Vì vậy chúng ta sẽ sớm đi du lịch bằng tàu hỏa
      1. +8
        Ngày 24 tháng 2024 năm 10 36:XNUMX
        “Vậy là chúng ta sẽ sớm đi du lịch bằng tàu hỏa thôi.”
        khi những chiếc Boeing và Airbus bắt đầu rơi, hành khách sẽ bỏ phiếu bằng chân và đi về phía đầu máy. Sẽ có tự do cho Đường sắt Nga!
        1. Alf
          +4
          Ngày 24 tháng 2024 năm 19 40:XNUMX
          Trích dẫn: ZloyKot
          Sẽ có tự do cho Đường sắt Nga!

          Và thật đáng sợ khi nghĩ đến giá tàu hỏa sẽ như thế nào. Sẽ không có đối thủ cạnh tranh.
        2. +3
          Ngày 24 tháng 2024 năm 19 58:XNUMX
          Ở đó, rất có thể, về nguyên tắc, không ai đi xa hơn khu vực của họ - vì không cần thiết.
          Ngoại trừ đám tang của mẹ chồng.
          1. 0
            Ngày 25 tháng 2024 năm 14 34:XNUMX
            Có một số lượng lớn người làm việc theo ca ở Liên bang Nga, nếu các công ty không trả tiền cho các chuyến bay của họ thì ca làm việc sẽ bắt đầu trong vài năm và rất ít người muốn làm việc ở bất kỳ đâu ở Yamal.
            1. Alf
              0
              Ngày 25 tháng 2024 năm 19 36:XNUMX
              Trích dẫn từ: karabas-barabas
              Có một số lượng lớn người làm việc theo ca ở Liên bang Nga, nếu các công ty không trả tiền cho các chuyến bay của họ thì ca làm việc sẽ bắt đầu trong vài năm và rất ít người muốn làm việc ở bất kỳ đâu ở Yamal.

              Đây có phải là một vấn đề đối với Đường sắt Nga?
              1. 0
                Ngày 26 tháng 2024 năm 20 26:XNUMX
                Người trên viết, họ nói, nói chung là không cần phải bay đi đâu cả, đùa hay không thì tôi không hiểu. Tất nhiên, Đường sắt Nga không liên quan gì đến điều này, thậm chí với mong muốn mãnh liệt, vì nhiều nơi ở Nga không có đường sắt hoặc đường cao tốc, vận tải hàng không là kết nối duy nhất.
                1. Alf
                  0
                  Ngày 27 tháng 2024 năm 21 41:XNUMX
                  Điều này có nghĩa là những người này sẽ sống như trên một hòn đảo. Quyền lực riêng, nền kinh tế riêng, lực lượng vũ trang riêng, tiền tệ riêng.
            2. 0
              Ngày 29 tháng 2024 năm 21 12:XNUMX
              Đối với một ca làm việc, dù là một ngày hay một tuần đi đường, điều đó cũng không tạo ra sự khác biệt.
              Trong mọi trường hợp, một chuyến xe sống chở công nhân làm việc theo ca vẫn có lợi hơn một chiếc quan tài bay
    4. +1
      Ngày 25 tháng 2024 năm 14 31:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      mua máy bay dân dụng Trung Quốc

      Bạn có thể cho tôi biết liệu người Trung Quốc có sản xuất nhiều máy bay dân dụng không? Tôi sẽ cho bạn một gợi ý - không một chút nào! Hay nói đúng hơn, một thứ gì đó giống như Superjet dường như cuối cùng đã được hoàn thiện, nhưng vẫn có thiết kế không thay thế nhập khẩu, với một loạt công nghệ phương Tây, bao gồm cả động cơ. Ngay cả khi người Trung Quốc bắt đầu sản xuất hàng loạt, ít nhất một chiếc sẽ không có mặt ở Liên bang Nga, chính xác là do động cơ của phương Tây và một loạt thứ khác. Vì vậy, không có hy vọng nào cho Trung Quốc, ngoại trừ có thể trong 20 năm nữa.
  4. +27
    Ngày 24 tháng 2024 năm 05 46:XNUMX
    Tôi đã truy cập trang web https://rabota-vaso.ru. Chỉ cần nhìn thoáng qua các vị trí tuyển dụng. Họ có thực sự muốn tuyển người với mức lương như vậy không? truy đòi Tại cửa hàng địa phương của chúng tôi, họ không thể tìm thấy một người, một người bốc xếp có điều kiện, để chuyển các hộp trong khu vực bán hàng với giá 30 nghìn với lịch trình từ 3 đến 3.
    Tôi đã nghe nói về Luna 25, cuộc hạ cánh không thành công. Và câu trả lời. Bạn muốn gì từ những người làm việc với mức lương 25 nghìn một tháng?
    Nhân sự quyết định mọi việc. Dưới thời Stalin, điều này được hiểu rõ và những công nhân có trình độ được tiếp nhận làm bộ trưởng.
    1. +17
      Ngày 24 tháng 2024 năm 06 21:XNUMX
      Khoảng 40 năm trước, tôi làm việc trong hội đồng Sushek, với tư cách là một thợ đinh tán, tôi kiếm được kha khá là 340 rúp, hôm nọ tôi thấy một quảng cáo tuyển thợ lắp ráp tại nhà máy Chkalovsky, lương 70 rúp.
      1. +7
        Ngày 24 tháng 2024 năm 06 54:XNUMX
        Trích dẫn từ ASAD
        Khoảng 40 năm trước, tôi làm công nhân lắp ráp Sushek, thợ đinh tán và kiếm được số tiền kha khá, 340 rúp.

        Tại Nhà máy Hàng không Smolensk, thu nhập là như nhau, nhưng bây giờ bằng cách nào đó họ đang thu hút máy bay Yak-18T, không có chuyên gia, đơn đặt hàng rất ít.
      2. +12
        Ngày 24 tháng 2024 năm 10 31:XNUMX
        Ừ ừ 70 tr. Có lẽ trong hợp đồng có điều kiện là nếu bạn làm việc toàn thời gian, 40 giờ một tuần, bạn sẽ kiếm được 35 tr. Nhưng nếu là 60 và bảy ngày một tuần, thì có thể 70 ngày sẽ trở nên bẩn thỉu.
        1. +6
          Ngày 24 tháng 2024 năm 10 57:XNUMX
          Vâng, bạn đã đúng và bây giờ tất cả các khoản lương đều được coi là "bẩn" và từ con số 70 khét tiếng tương tự, bạn cần phải trừ 13% thu nhập. hi
        2. +11
          Ngày 24 tháng 2024 năm 10 59:XNUMX
          Vào tháng 2023 năm 60, tôi thấy một vị trí tuyển dụng cho vị trí lắp ráp vỏ bọc thép cho xe quân sự ở thành phố Naberezhnye Chelny; lịch làm việc là ca 30/6, 11 ngày 1 giờ một ngày, nghỉ 6 ngày, sau đó 11 ngày 120 giờ một ngày. đêm, lương 125-70 nghìn rúp)) ) Lịch trình cho nô lệ!!! Tôi đã đăng ký với những người N-men thay thế và họ nói, “Không còn XNUMX nghìn rúp nữa, người dân địa phương không muốn làm lao động nô lệ.”
    2. +6
      Ngày 24 tháng 2024 năm 06 28:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      Tại cửa hàng địa phương của chúng tôi, họ không thể tìm thấy một người, một người bốc xếp có điều kiện, để chuyển các hộp trong khu vực bán hàng với giá 30 nghìn với lịch trình từ 3 đến 3.

      Chúng tôi cũng gặp phải tình huống tương tự ở tiệm bánh của mình. Bây giờ có một quảng cáo với lời đề nghị 40 rúp...
    3. +11
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 56:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      Nhân sự quyết định mọi thứ
      Đầu tiên, những khung hình này cần được lấy từ đâu đó. Ở nước ta bây giờ tìm người ngoài hành tinh còn dễ hơn tìm thợ máy
    4. Alf
      +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 19 44:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      Tôi đã nghe nói về Luna 25, cuộc hạ cánh không thành công. Và câu trả lời. Bạn muốn gì từ những người làm việc với mức lương 25 nghìn một tháng?
    5. 0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 14 55:XNUMX
      Trích dẫn: Mekey Iptyshev
      Tôi đã nghe nói về Luna 25, cuộc hạ cánh không thành công. Và câu trả lời. Bạn muốn gì từ những người làm việc với mức lương 25 nghìn một tháng?

      Trở lại năm 2013, đúng 190 năm trước, tôi đã nói chuyện với một kỹ sư trẻ đến từ UVZ. Sau đó, có một chủ đề về VAZ, nơi mà hầu như bất kỳ ai, sinh viên, người nghiện rượu và những người nghiện khác đều tập hợp ngẫu nhiên với giá 18-20 nghìn, nhưng họ nói rằng khi Zhugulya được lệnh cho ai đó, một đội gồm những người nghiêm khắc đã đến và làm bỏng chiếc xe. cơ thể bằng tay một lần nữa. Anh chàng đến từ UVZ này trả lời rằng họ nói rằng của chúng tôi cũng không khá hơn, công nhân chính là những thợ điện cổ không được phép nghỉ hưu, bên cạnh họ cũng là những thợ gas và sinh viên. Ở kệ giữa chúng tôi, nhân viên kỹ thuật, kế toán, lương cho người mới là 25 nghìn, lên tới 70 nghìn, nhưng đây là đối với một cặp vợ chồng trình độ cao hơn và lịch làm việc rất bận rộn. Nhưng vấn đề, ông nói, là ở các tầng trên, nơi có rất nhiều kẻ lười biếng, một số chuyên ngành, mà con cái của giới thượng lưu địa phương không có nơi nào để đặt cho đến khi chúng trưởng thành để trở thành quan chức, nhà quản lý, giám đốc và các công ty của họ. vô số đại biểu tham gia các bữa tiệc trà và biểu tình ở đó, có mức lương cắt cổ và quản lý ngân sách, và đại đa số họ đều ở rất xa việc chế tạo xe tăng. Giữa các tầng sản xuất không có sự trao đổi hiệu quả, hoặc ít nhất là lúc đó là như vậy, không biết bây giờ thế nào, bây giờ tôi nghĩ đang có hỏa hoạn, tất nhiên là có 3 ca sửa chữa.
  5. EUG
    +18
    Ngày 24 tháng 2024 năm 05 56:XNUMX
    Tình huống này rất gợi nhớ đến cách tiếp cận cổ điển của “những người thợ cưa” - có một số kết quả, nhưng chỉ để biện minh cho việc phân bổ vốn tiếp theo... Họ đã học cách bắt chước và trình bày “kết quả” rất tốt, đóng khung tất cả những điều này bằng những thuật ngữ như “người trình diễn công nghệ”, “nền tảng đa chức năng”, v.v., nhưng để thực sự làm được điều đó... và kết quả, theo tôi hiểu, hiện nay ngày càng được tính toán dựa trên túi tiền chứ không phải trên phần cứng làm sẵn....
    1. -1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 03:XNUMX
      Nó vẫn đang ở những năm 90, và rõ ràng là như vậy. Tôi nhớ tại một phòng thiết kế, họ đã thử một máy điều khiển trụ sở chính trên các Pentium (!) Không được gắn chặt với nhau. Với các giao diện độc quyền do nhà tự trồng và các tripe khác.
      Có thể dự đoán được, tất cả điều này đã được ghi nhớ.
      1. 0
        Ngày 25 tháng 2024 năm 15 10:XNUMX
        Trích: Andrey Dibrov
        Nó vẫn đang ở những năm 90, và rõ ràng là như vậy.

        Bạn có thể xem số liệu thống kê của Rosstat, cũng như các biểu đồ theo trình tự thời gian khác về sự phát triển và suy thoái của ngành cơ khí Nga, nền tảng của mọi hoạt động sản xuất nói chung. Vì vậy, vào đầu những năm 90, chắc chắn nó đã chìm xuống, nhưng đến cuối những năm 90 và đầu những năm 2000, ngành cơ khí Nga đã phát triển và nhanh chóng, sau đó đạt đến đỉnh cao, nhưng nó bắt đầu sụp đổ khi dầu bắt đầu tăng. giá và đến năm 2010 đã chạm đáy, sau đó hàng nghìn tỷ USD được bơm vào. Tổ hợp công nghiệp quân sự đã hồi sinh ngành cơ khí Liên bang Nga từ năm 2011, nhưng không lâu sau, các lệnh trừng phạt đầu tiên của năm 2014 đã đến. Kỹ thuật cơ khí riêng đã được thay thế bằng petrodollars, mọi thứ đều được bán cho Liên bang Nga. Hơn nữa, cho đến năm 2014, phương Tây cởi mở với Liên bang Nga hơn nhiều so với Trung Quốc, Trung Quốc chỉ có thể mơ về một số hình thức hợp tác nhất định, nhưng Liên bang Nga đã không sử dụng điều này cho sự phát triển của riêng mình. Cho đến nay, ngành công nghiệp và cơ sở hạ tầng của Liên bang Nga dựa trên một lượng lớn máy móc, máy móc, tua-bin và động cơ của phương Tây, những loại máy này sẽ ngày càng cần được thay thế, sửa chữa và bảo dưỡng. Nga lớn và tất nhiên mọi thứ sẽ không kết thúc đột ngột và không dừng lại, nhưng nếu các biện pháp quan trọng để thay thế nhập khẩu không được thực hiện ngay hôm nay, thì sẽ không thể ngăn chặn việc một số ngành công nghiệp đóng cửa và những gì đóng cửa và làm gì không làm việc trong một thời gian, như chúng ta biết, sẽ chết.
  6. -17
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 03:XNUMX
    Tôi nghĩ, trước tình hình vô vọng, họ sẽ đẩy mạnh sản xuất. Mọi thứ chắc chắn sẽ ổn với động cơ, nhưng với việc sản xuất khung máy bay, họ sẽ buộc phải giải quyết nó. Nhân tiện, MS-21, một chiếc máy bay mới. IL-96 đang đợi máy bay của mình sau 30, cánh composite đã được chế tạo. Như vậy so với năm 2014 thì đúng là tệ nhưng không khủng khiếp như trước.
    1. +17
      Ngày 24 tháng 2024 năm 06 26:XNUMX
      Trích dẫn: WingCat
      Tôi nghĩ, trước tình thế vô vọng, họ sẽ đẩy mạnh sản xuất.

      Trong những tình huống vô vọng và tuyệt vọng, như thực tế cho thấy, nạn trộm cắp công quỹ gia tăng một cách kỳ lạ, mong muốn rút vốn và tăng giá dịch vụ, hàng hóa và thuế quan...
    2. +11
      Ngày 24 tháng 2024 năm 08 04:XNUMX
      Trích dẫn: WingCat
      Như vậy so với năm 2014 thì đúng là tệ nhưng không khủng khiếp như trước.

      Theo đó, hàng chục máy bay đã bay trên bầu trời, hay theo bạn có gì thay đổi so với năm 2014?
      1. -17
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 07:XNUMX
        Các nhà máy sản xuất động cơ được xây dựng từ năm 2014, trước đó không ai quan tâm. Chắc chắn là dễ dàng hơn để viết và nhổ vào mọi thứ. Tôi đã viết về thực tế là hơn 10 năm đã có những tiến bộ đúng hướng. Mặc dù nếu bạn có thể bắt đầu sản xuất máy bay càng nhanh càng tốt, họ sẽ chỉ cảm ơn bạn. Nếu có sự thật về hành vi trộm cắp, hãy đưa họ đến nơi đáng lẽ phải vào tù, tại sao lại viết về điều đó trong phần bình luận. Vâng, nếu bạn chưa biết, việc sản xuất động cơ từ đầu đến lắp đặt trên máy bay mất 25 năm, chúng tôi đã làm trong 10 năm, điều đó có tệ với tôi không?
        1. +17
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 27:XNUMX
          Vâng, nếu bạn chưa biết, việc sản xuất động cơ từ đầu đến lắp đặt trên máy bay mất 25 năm, chúng tôi đã làm trong 10 năm, điều đó có tệ với tôi không?

          Tuyệt vời! Và máy bay nào (đang bay) có động cơ từ các nhà máy được chế tạo sau năm 2014? Có lẽ tôi chỉ không nhận thức được...
        2. +7
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 55:XNUMX
          Trích dẫn: WingCat
          Các nhà máy sản xuất động cơ được xây dựng từ năm 2014, trước đó không ai quan tâm. Chắc chắn là dễ dàng hơn để viết và nhổ vào mọi thứ. Tôi đã viết về thực tế là hơn 10 năm đã có những tiến bộ đúng hướng. Mặc dù nếu bạn có thể bắt đầu sản xuất máy bay càng nhanh càng tốt, họ sẽ chỉ cảm ơn bạn. Nếu có sự thật về hành vi trộm cắp, hãy đưa họ đến nơi đáng lẽ phải vào tù, tại sao lại viết về điều đó trong phần bình luận. Vâng, nếu bạn chưa biết, việc sản xuất động cơ từ đầu đến lắp đặt trên máy bay mất 25 năm, chúng tôi đã làm trong 10 năm, điều đó có tệ với tôi không?

          Tôi thực sự muốn tin bạn. Tôi hy vọng bạn là một chuyên gia và đưa ra đánh giá của bạn dựa trên sự thật. Vậy thì đừng im lặng, hãy tiếp tục.
          1. Alf
            +3
            Ngày 24 tháng 2024 năm 19 48:XNUMX
            Trích từ mann
            dựa trên sự đánh giá của bạn về sự thật. Vậy thì đừng im lặng, hãy tiếp tục.

            "Chúng tôi có bằng chứng, nhưng đó là bí mật và chúng tôi sẽ không cung cấp cho bạn."
            1. +1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 00 26:XNUMX
              Trích dẫn: Alf
              Trích từ mann
              dựa trên sự đánh giá của bạn về sự thật. Vậy thì đừng im lặng, hãy tiếp tục.

              "Chúng tôi có bằng chứng, nhưng đó là bí mật và chúng tôi sẽ không cung cấp cho bạn."

              Hoàn toàn đồng ý! Tôi bắt mình muốn nói thêm “tất nhiên là không quên giữ bí mật”, nhưng thời gian để thực hiện thay đổi đã hết. mỉm cười
        3. 0
          Ngày 25 tháng 2024 năm 15 19:XNUMX
          Trích dẫn: WingCat
          Nếu có sự thật về hành vi trộm cắp, hãy đưa họ đến nơi đáng lẽ phải vào tù, tại sao lại viết về điều đó trong phần bình luận?

          Bạn có nghĩ rằng họ không viết báo cáo về sự thật của vụ trộm cho văn phòng công tố và thậm chí chỉ ra nơi vụ trộm này xảy ra, rất chi tiết, với các tài liệu, tên và hình dáng, văn phòng công tố thực sự không cần phải làm gì cả, mọi thứ thật tầm thường và đơn giản. Nhưng ở Liên bang Nga, họ ngay lập tức mở vụ án chống lại người chỉ ra hành vi trộm cắp chứ không phải chống lại người thực sự đã ăn trộm. Việc tiết lộ sự thật về trộm cắp và tham nhũng hiện được coi là hợp tác với CIA và những kẻ theo chủ nghĩa Quốc xã mới ở Kiev. Vì vậy, sẽ không có ai đi đâu để tuyên bố bất kỳ sự thật nào.
  7. -3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 14:XNUMX
    Siêu máy bay phản lực không phải là 75% của nước ngoài, mà là 50%, Tu334 cũng là của nước ngoài, và động cơ của nước ngoài, và tất cả những thứ này đều là hokhlyatsky.
    Không có ích gì khi bình luận về phần còn lại bởi vì nó là sự bóp méo chồng lên sự bóp méo.
    1. +13
      Ngày 24 tháng 2024 năm 06 34:XNUMX
      Ai đã nghe nói về A50 ngày hôm qua?
      1. +9
        Ngày 24 tháng 2024 năm 07 59:XNUMX
        Trích dẫn: Aerodrome
        Ai đã nghe nói về A50 ngày hôm qua?

        Sĩ quan phòng không không được đổ nước, kể cả ngày nghỉ lễ. Không có lời nào, chỉ có chửi thề. hi
        1. +1
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 53:XNUMX
          Không đổ nước vào sĩ quan phòng không
          Forbes viết rằng người Ukraine đã bị bắn hạ từ một cuộc phục kích. Ông nói rằng người Nga đã mất cảnh giác và bay đến gần tiền tuyến.
          1. -1
            Ngày 24 tháng 2024 năm 13 58:XNUMX
            Trích dẫn: Máy cắt bu lông
            Forbes viết

            Một cuộc điều tra đang được tiến hành. Đó là lý do tại sao tôi không tin vào những lời đồn thổi và tin đồn. Đây là lý do tại sao máy bay AWACS bay mà không có an ninh truy đòi
          2. +4
            Ngày 24 tháng 2024 năm 17 04:XNUMX
            Từ điểm LBS gần nhất - 256 km...
          3. 0
            Ngày 25 tháng 2024 năm 00 20:XNUMX
            Đây là đâu, ở vùng Krasnodar, tiền tuyến?
      2. Nhận xét đã bị xóa.
    2. +6
      Ngày 24 tháng 2024 năm 08 38:XNUMX
      Trích lời Kolin.
      Không có ích gì khi bình luận về phần còn lại bởi vì nó là sự bóp méo chồng lên sự bóp méo.
      Chà, thực tế là thời hạn liên tục thay đổi và thay đổi, và đối với tất cả các khía cạnh của bài viết. Và bạn không thể tham khảo các biện pháp trừng phạt cho mỗi lần chuyển tiền. Thật là một sự biến dạng.
    3. Alf
      0
      Ngày 24 tháng 2024 năm 19 50:XNUMX
      Trích lời Kolin.
      Siêu máy bay phản lực nước ngoài không phải 75% mà là 50%

      Sự khác biệt thật "đáng kể"...
      Trích lời Kolin.
      Không có ích gì khi bình luận về phần còn lại bởi vì nó là sự bóp méo chồng lên sự bóp méo.
      Tức là bạn không thể bác bỏ nó...
  8. +26
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 21:XNUMX
    Ai là người có tội?
    Đúng vậy, những người bảo trợ cho “người bảo lãnh” nổi tiếng chưa từng có như Manturov tầm thường và vô nguyên tắc (người chỉ quan tâm đến thu nhập cá nhân). Những kẻ háu ăn đó là những kẻ đầu sỏ hám tiền (những tên trộm được hợp pháp hóa), những kẻ mà việc che giấu (che giấu) lợi nhuận và thu nhập đã trở thành mục tiêu của cuộc sống. Cũng chính những kẻ thao túng đó đã đánh bật cơ sở kỹ thuật bằng cách xáo trộn thành phần của phòng thiết kế.
    Một nền kinh tế đầu cơ hẹp hòi dựa trên nguyên tắc: mua và bán.
    Và, quan trọng nhất, việc thiếu mong muốn thay đổi tình hình đất nước một cách triệt để... Hoặc, có lẽ, nỗi sợ hãi của con vật về khoảng thời gian nắm quyền không mục đích, khi về cơ bản không có gì để nhớ, và bạn thì không' Tôi không muốn phản đối bất cứ điều gì, bởi vì có những tài liệu, tài liệu, video có tính buộc tội và tiết lộ nội bộ...
    Tôi thấy bạn bè của tôi! một người không được ủng hộ
    Và chế độ nô lệ đã sụp đổ do cơn hưng cảm của nhà vua,
    Và trên quê hương của tự do giác ngộ
    Liệu bình minh tươi đẹp cuối cùng có mọc lên?
    1. +15
      Ngày 24 tháng 2024 năm 08 10:XNUMX
      Họ nói rằng Rodin đã điêu khắc "Người suy nghĩ" từ tiếng Nga... Một người đàn ông khỏa thân ngồi và đau đớn tự hỏi ai là người chịu trách nhiệm cho việc này và phải làm gì bây giờ..

      Nhưng nghiêm túc mà nói, có ai thực sự tin rằng giai cấp tư sản có khả năng làm được điều gì hữu ích không? Có vẻ như họ đã thể hiện rất rõ bản chất của mình trong nhiều thập kỷ qua. Giống như người bảo lãnh yêu quý. Không cần phải ảo tưởng - chỉ có sức mạnh của Liên Xô mới có thể giúp chúng ta thoát khỏi tình trạng tồi tệ này...
      1. +16
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 33:XNUMX
        Không cần phải ảo tưởng - chỉ có sức mạnh của Liên Xô mới có thể giúp chúng ta thoát khỏi tình trạng tồi tệ này...


        Tôi đồng ý với bạn.

        Những người đã góp phần vào sự sụp đổ của ngành công nghiệp máy bay Nga và hiện đang chiếm giữ những vị trí cao trong nước.

        “Không có lợi ích nào của ngành công nghiệp quốc gia, trong trường hợp này là ngành hàng không, đáng giá bằng mạng sống con người. Nếu ngành công nghiệp sản xuất máy bay không thể tạo ra những chiếc máy bay chất lượng cao và đáng tin cậy, Nga sẽ mua chúng ở nước ngoài”, câu nói này của Dmitry Medvedev đã được tất cả các cơ quan thông tấn trên thế giới đăng tải ngay sau thảm kịch ở Yaroslavl....” https //www.mk.ru/kinh tế/2011/09/12/622751-quotzakazquot-na-rossiyskie-samoletyi.html

        “...Fradkov tuyên bố “chúng tôi không có khả năng tự sản xuất các sản phẩm máy bay có tính cạnh tranh.” Và nếu Bộ Công nghiệp và Năng lượng kết luận rằng “không còn cách nào khác ngoài việc từ bỏ, thì chính phủ sẵn sàng thảo luận về vấn đề này. ...
        ...Herman Gref công khai kêu gọi nhà nước rút khỏi ngành hàng không. "Ngành thiếu cạnh tranh. Chỉ có một chẩn đoán duy nhất - ngành bị nhà nước lây nhiễm" ...
        ...Chính phủ đang xem xét một “chiến lược phát triển” cho ngành hàng không nội địa, nhưng thay vì hỗ trợ ngành hàng không Nga, các bộ trưởng cho rằng cần phải tự do hóa cơ chế nhập khẩu một số loại máy bay nước ngoài vào Nga (quyết định như vậy có thể sẽ được thực hiện trước cuối năm nay, Khristenko nói).
        https://www.aviaport.ru/news/95732/



        Ai sẽ hồi sinh ngành sản xuất máy bay?
        Ai đã phá hỏng nó?
        Tôi cảm thấy buồn cười khi đọc tin:
        "Kiriyenko nói về những người tham gia cuộc thi Lãnh đạo Nga"

        Những người quản lý mới. Ồ, được rồi.
        Lúc đó phải quản lý cái gì?
        Để bắt đầu quản lý một cái gì đó, bạn cần tạo ra một cái gì đó.
        Không có đủ người sáng tạo nhưng số người muốn quản lý thì không ngừng.
      2. +8
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 55:XNUMX
        Giai cấp tư sản có thể làm được điều gì hữu ích không?
        Giai cấp tư sản Mỹ và châu Âu, như thực tế cho thấy, khá khá.
        1. +4
          Ngày 24 tháng 2024 năm 10 04:XNUMX
          Vâng, vâng - với chi phí của mọi người xung quanh. Bao gồm cả chúng tôi. Và khi đó chúng ta sẽ thoát khỏi giai cấp tư sản với tổn thất nào?
          1. +8
            Ngày 24 tháng 2024 năm 10 08:XNUMX
            với chi phí của mọi người xung quanh. Bao gồm cả chúng tôi
            Các gã khổng lồ hàng không phương Tây không xuất hiện với chi phí của bạn và không phải của tôi. Chỉ là thay vì du thuyền và biệt thự, họ đã tập hợp một đội ngũ thiết kế, xây dựng một nhà máy - và từ cánh quạt.
            1. +5
              Ngày 24 tháng 2024 năm 10 13:XNUMX
              Than ôi cho bạn - đây là một ví dụ từ thời xa xưa. Sau đó chúng tôi vẫn rất tốt. Họ cũng vậy. Gì bây giờ? Hãy nhìn vào chiếc Boeing của những năm gần đây - đây quả là một điều kinh hoàng... Và họ xây dựng các nhà máy điện hạt nhân như thế nào? Có rất nhiều ví dụ!

              Chủ nghĩa tư bản công nghiệp cổ điển đã tồn tại lâu dài với tất cả những ưu điểm và nhược điểm của nó. Ngày nay thế giới được cai trị bởi các nhà tài chính. Trên thực tế, họ là những kẻ buôn lậu và đầu cơ trần trụi, về nguyên tắc không có khả năng làm bất cứ điều gì tử tế. Đây là một thế giới hoàn toàn khác. Không phải vô cớ mà gần đây người phương Tây kiên trì nghiên cứu Marx... Rõ ràng, họ đã bắt đầu hiểu tất cả những điều này đã dẫn họ đến đâu...
              1. +3
                Ngày 24 tháng 2024 năm 10 18:XNUMX
                Hãy nhìn chiếc Boeing của những năm gần đây - thật là kinh dị
                Anh ta sủa bình thường - anh ta chở tôi hơn một hoặc ba lần mà không gặp vấn đề gì.
                ở phương Tây gần đây họ đã nghiên cứu Marx một cách kiên trì
                Có lẽ họ vẫn đang cố gắng hiểu lý do tại sao ông được chôn cất tại Highgate ở London, được bao quanh bởi các ngôi sao của chủ nghĩa cộng sản thế giới ở cấp bậc thấp hơn (họ thực sự đã thiết lập một khu ổ chuột cho riêng mình xung quanh mộ ông. Vâng ).
                1. 0
                  Ngày 24 tháng 2024 năm 10 21:XNUMX
                  Hmm... tôi thấy rằng việc ở lại lâu ở những nơi đó sẽ gây ra tác động đau đớn cho những tâm hồn mỏng manh...

                  Cái gì đang bay? Những gì đã được thực hiện trước đây? Còn 10 năm qua thì sao? Những mẫu mới nhất của họ? Bạn đọc về sự sáng tạo của họ - ngay cả trên một cái đầu hói, tóc dựng đứng... Về các nhà máy điện hạt nhân mới - bạn có nghĩ mọi thứ với họ cũng ổn không?
                  1. +2
                    Ngày 24 tháng 2024 năm 10 24:XNUMX
                    Về các nhà máy điện hạt nhân mới - bạn có nghĩ mọi thứ với chúng đều ổn không?
                    Ở đây hoàn toàn không có vấn đề gì về điện hay vé máy bay. Một nhà máy điện hạt nhân, giống như một chiếc máy bay, là một thứ phức tạp, vì vậy ít nhất bạn nên lường trước những điều bất ngờ. Nhưng cho đến nay mọi thứ đều ổn.
                  2. -1
                    Ngày 25 tháng 2024 năm 16 23:XNUMX
                    Trích dẫn từ paul3390
                    Cái gì đang bay? Những gì đã được thực hiện trước đây? Còn 10 năm qua thì sao? Những mẫu mới nhất của họ? Bạn đọc về sự sáng tạo của họ - ngay cả trên một cái đầu hói, tóc dựng đứng... Về các nhà máy điện hạt nhân mới - bạn có nghĩ mọi thứ với họ cũng ổn không?

                    Tất cả những gì bay khắp thế giới, kể cả ở Liên bang Nga, đều là Boeing và Airbus. Có vấn đề gì với những mẫu mới nhất của họ và ai đã làm điều đó tốt hơn? Vì một lý do nào đó, Trung Quốc, với chủ nghĩa tư bản độc tài khó hiểu dưới sự cai trị của Đảng Cộng sản, vẫn tụt hậu rất xa trong các lĩnh vực như sản xuất máy bay và vẫn chưa thể chế tạo được máy bay chở khách của riêng mình. Có vấn đề gì với các nhà máy điện hạt nhân? Người Phần Lan đã xây dựng một nhà máy hiện đại nhất hiện nay và trong số các nhà máy điện hạt nhân mạnh nhất của Nga thì không có thị phần lớn nào trên thị trường. Sớm hay muộn, ít nhất các nước phương Tây cũng sẽ từ bỏ các nhà máy điện hạt nhân, vì vấn đề rác thải vẫn chưa được giải quyết, như đã biết ở Liên bang Nga, ở vùng Siberia và Viễn Đông rộng lớn, dường như rác thải của Pháp vẫn đang bị đổ (dưới những câu chuyện về quá trình xử lý của họ bằng công nghệ độc đáo của Nga), người Đức cũng đã được chấp nhận trước đó. Uranium cũng là một nguồn tài nguyên cần được khai thác và độ an toàn của các nhà máy điện hạt nhân luôn là vấn đề được đặt ra. Giờ đây, ngoài việc phân phối năng lượng ngày càng tăng từ các tuabin gió và mặt trời, ví dụ, ở Đức vào những ngày thuận lợi nhất tạo ra 60%, trung bình khoảng 45% tổng năng lượng, các công nghệ khác đang được phát triển, chẳng hạn như như etanol và hydro. Hiện tại, công nghệ và công nghiệp hoàn toàn có thể chuyển sang sử dụng năng lượng xanh, nhưng ngay cả ở phương Tây cũng có rất nhiều lực lượng và nhóm lợi ích. Khí đốt của Nga được cho là đóng vai trò là nguồn năng lượng chuyển tiếp. Và sự hợp tác trong lĩnh vực hydro đã được mong đợi trong tương lai. Nga thực sự đang ngồi trên một túi vàng khổng lồ, điều mà không người Ả Rập nào từng mơ tới; nước này có cơ hội, không giống nước nào trên thế giới, để sản xuất hydro lỏng với giá rẻ và trên quy mô lớn. Như bạn đã biết, để làm được điều này, bạn chỉ cần một trong hai thứ, điện giá rẻ hoặc khí đốt tự nhiên, và Nga có cả hai thứ đó rất dồi dào, để xây dựng một nhà máy sản xuất hydro tại một nhà máy thủy điện, thì đây hoàn toàn là năng lượng xanh, vô tận và về bản chất là tự do và Bạn có thể nhấn chìm châu Âu trong hydro. Và châu Âu sẽ cần hydro để giảm tải cho lưới điện do số lượng xe điện ngày càng tăng, vì vận tải hàng hóa và hành khách, hàng không và nhiều thứ khác có thể chạy bằng hydro. Vì Nga đã rút lui khỏi trò chơi này một thời gian nên người Kazakhstan đã tham gia và bắt đầu thực hiện một số pháp sư về chủ đề cung cấp hydro, vì người Kazakhstan ít nhất cũng có khí đốt. Nhân tiện, ở Đức, họ đã có thể khởi động một lò phản ứng nhiệt hạch, tất nhiên là cho đến nay, tất cả các thử nghiệm đều ở mức rất cao, và công việc đang hướng tới việc tạo ra diện mạo của những nhà máy điện như vậy. Nếu Đức, Hoa Kỳ hoặc một số quốc gia phương Tây khác nơi công việc đó đang được thực hiện có thể tạo ra các nhà máy điện theo nguyên tắc phản ứng tổng hợp nhiệt hạch có kiểm soát, nếu điều này thành công thì chúng sẽ hoàn toàn biến mất khỏi mọi sự phụ thuộc vào nguồn năng lượng từ bên ngoài.
                2. -4
                  Ngày 24 tháng 2024 năm 14 49:XNUMX
                  Trích dẫn: Máy cắt bu lông
                  Điều đó là bình thường - tôi phải mất hơn một hoặc ba lần mà không gặp vấn đề gì.
                  Không bình thường: Google về các vụ tai nạn và thảm họa gần đây của 737Max. Một gã lỗ mãng ngu ngốc đã phá hỏng một chiếc máy bay tốt. Nói tóm lại, thay vì sản xuất chiếc 757, họ quyết định nhồi nhét thêm người vào chiếc 737 và họ đã kéo dài nó ra. Sự liên kết bị mất. Họ quyết định chống lại hành vi vi phạm theo chương trình, nhưng họ quyết định không chỉ tặng giải pháp này cho máy bay mà còn bán nó như một tùy chọn. Không phải ai cũng mua tùy chọn này vì họ không nói cụ thể về việc vi phạm căn chỉnh, vì vậy thực sự không có người nào sẵn sàng chi tiền như vậy. Kết quả là một số máy bay bị hư hỏng, chỉ sau vụ tai nạn thứ 3 hoặc thứ 4, họ mới quyết định phân phối bản vá phần mềm miễn phí. Chà, với cái chốt cửa, nó hoàn toàn mê hoặc, tôi sẽ không kể lại đâu, vì bạn vẫn sẽ không tin đâu.
                  1. +1
                    Ngày 25 tháng 2024 năm 16 26:XNUMX
                    Trích dẫn từ: bk0010
                    Không bình thường: Google về các vụ tai nạn và thảm họa gần đây của 737Max.

                    Lần cuối cùng này đã cách đây nhiều năm và họ đã được lệnh vui vẻ từ lâu, họ bay và không rơi, tạ ơn Chúa.
      3. lex
        +9
        Ngày 24 tháng 2024 năm 10 29:XNUMX
        Trích dẫn từ paul3390
        Họ nói rằng Rodin đã điêu khắc "Người suy nghĩ" từ tiếng Nga... Một người đàn ông khỏa thân ngồi và đau đớn tự hỏi ai là người chịu trách nhiệm cho việc này và phải làm gì bây giờ..

        Nhưng nghiêm túc mà nói, có ai thực sự tin rằng giai cấp tư sản có khả năng làm được điều gì hữu ích không? Có vẻ như họ đã thể hiện rất rõ bản chất của mình trong nhiều thập kỷ qua. Giống như người bảo lãnh yêu quý. Không cần phải ảo tưởng - chỉ có sức mạnh của Liên Xô mới có thể giúp chúng ta thoát khỏi tình trạng tồi tệ này...

        Nhưng tìm đâu ra sức mạnh Xô Viết này bây giờ, ban ngày bạn sẽ không tìm thấy, nhưng nếu một thứ như thế bắt đầu gây tiếng vang hoặc gây xôn xao, thì chính phủ hiện tại đang nghiền nát nó từ trong trứng nước. Vì vậy, điều này sẽ tiếp tục mà không có bình minh hay ánh sáng.
        1. Alf
          +2
          Ngày 24 tháng 2024 năm 19 54:XNUMX
          Trích từ lex
          Vì vậy, điều này sẽ tiếp tục mà không có bình minh hay ánh sáng.

          Nikolashka cũng nghĩ như vậy vào năm 17, và rồi đột nhiên anh bị mất việc làm.
          1. lex
            +1
            Ngày 24 tháng 2024 năm 20 01:XNUMX
            Trích dẫn: Alf
            Trích từ lex
            Vì vậy, điều này sẽ tiếp tục mà không có bình minh hay ánh sáng.

            Nikolashka cũng nghĩ như vậy vào năm 17, và rồi đột nhiên anh bị mất việc làm.

            Chỉ có Nicholas 2 là không có Internet và kinh nghiệm của nhiều thế hệ là không có việc làm
  9. +1
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 33:XNUMX

    Tuyên bố từ chối trách nhiệm biên tập cần thiết: bài viết này đã được xuất bản

    Tôi không hiểu có nên đọc bài viết hay không (ý tôi là, đây thực sự là một sự lặp lại)?
    1. 0
      Ngày 24 tháng 2024 năm 17 09:XNUMX
      Đọc, đọc.
      Giống như từ Tu-204 đến Tu-214 vậy.
    2. 0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 00 22:XNUMX
      Tấm từ Rostec ở cuối rất thú vị với lịch trình cung cấp và nhu cầu.
  10. +3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 34:XNUMX
    Hãy trỗi dậy, hỡi nhà tiên tri, hãy nhìn và chú ý, Hãy hoàn thành ý muốn của ta, Và, đi khắp biển và đất liền, Đốt cháy trái tim mọi người bằng động từ của bạn

    Nhưng chúng ta cần theo dõi tính xác thực, nếu không thì động từ sẽ chuyển sang bảng chữ cái Glagolitic
  11. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 35:XNUMX
    Trích từ Eug
    có một số kết quả, nhưng chỉ để biện minh cho việc phân bổ thêm vốn... họ đã học cách bắt chước và trình bày “kết quả” rất tốt, đóng khung tất cả những điều này bằng các thuật ngữ như “người trình diễn công nghệ”, “nền tảng đa chức năng”, v.v., nhưng để thực sự làm điều đó...

    + 10000000!!!!!!
  12. +7
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 40:XNUMX
    Không có kẻ ngốc ở Boeing và Airbus. Và việc tổ chức cung cấp các phụ tùng cần thiết qua trung gian không phải là điều dễ dàng, đặc biệt nếu nhà sản xuất giám sát từng con vít.

    Lời chân thật của Roman, cảm ơn vì bài viết.
    1. +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 13:XNUMX
      Và tôi có một câu hỏi: nếu không có phụ tùng thay thế cho máy bay Boeing thì làm sao các hãng hàng không Iran có thể bay được?
      1. Alf
        0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 19 56:XNUMX
        Trích từ solist2424
        Và tôi có một câu hỏi: nếu không có phụ tùng thay thế cho máy bay Boeing thì làm sao các hãng hàng không Iran có thể bay được?

        Có vali cây xanh, có vali đựng phụ kiện. Nhưng chính quyền ở đó quan tâm đến sự phát triển của đất nước.
      2. +1
        Ngày 25 tháng 2024 năm 16 39:XNUMX
        Trích từ solist2424
        Các hãng hàng không Iran bay như thế nào?

        Điều đó thật tệ, Iran là quốc gia có nhiều vụ tai nạn máy bay nhất và việc mua lại một chiếc máy bay đã qua sử dụng 20 năm tuổi là một cuộc phiêu lưu lớn qua nhiều quốc gia và mất vài năm để nhầm lẫn đường ray. Iran nhỏ hơn Nga và khí hậu ở đó không quá khắc nghiệt, điều này, nếu bạn nhìn vào kinh nghiệm của Iran, sẽ không làm cho tình hình ở Nga tốt hơn chút nào trong tương lai gần.
  13. +5
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 44:XNUMX
    Có kế hoạch chế tạo 100 máy bay mỗi năm, có tiền, có kim loại, mọi thứ đều có. Hoặc gần như tất cả mọi thứ. Không có người nào chế tạo máy bay với số lượng như vậy.
    Bạn không thể tranh cãi với điều đó, Roman đã nói mọi thứ một cách chính xác, cảm ơn vì bài báo.
    1. +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 13 54:XNUMX
      Trích dẫn từ tihonmarine
      Không có người

      Đó là nó. Họ đang xây dựng các nhà xưởng, trường học và bệnh viện mới, nhưng không có ai làm việc trong đó... Không có người.
  14. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 06 52:XNUMX
    Đáng lẽ phải có sự mỉa mai mang tính thời sự ở đây về phòng không của Nga... nhưng điều đó sẽ quá đen tối.
  15. +10
    Ngày 24 tháng 2024 năm 07 00:XNUMX
    "Không có máy bay. Thật kỳ lạ phải không? Có nhà thiết kế, có kỹ sư, có nhà máy, nhưng không có máy bay."
    Tại sao lại lạ"? có gì lạ đâu! Tuy nhiên, họ vẫn muốn trở thành “blogger” và “người viết nguệch ngoạc”, nhưng không ai mơ ước được làm công nhân vận hành máy móc tại một nhà máy!
    1. +9
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 18:XNUMX
      Trích dẫn từ: ved_med12
      Tuy nhiên, họ vẫn muốn trở thành “blogger” và “người viết nguệch ngoạc”, nhưng không ai mơ ước được làm công nhân vận hành máy móc tại một nhà máy!

      Thời của người lao động đã qua rồi, con cái muốn tiền chứ không muốn việc làm.
      1. +16
        Ngày 24 tháng 2024 năm 07 57:XNUMX
        Thời của người lao động đã qua rồi, con cái muốn tiền chứ không muốn việc làm.

        Ở đây bạn không hoàn toàn đúng. Những sinh viên mới tốt nghiệp đại học muốn trở thành kỹ sư đều đến.
        Nhưng thực tế công ty không thể cung cấp cho họ điều gì. Không có hệ thống phát triển kỹ năng và trình độ, không có lương, không có ý nghĩa trong công việc, không tôn trọng công việc của con người.
        Nếu các kỹ sư hiểu rằng trong 5-10 năm nữa, bằng cách làm việc chăm chỉ, họ sẽ nâng cao tay nghề và có nhu cầu trên thị trường lao động hoặc trong sản xuất, thì tình hình sẽ hoàn toàn khác. Và thế là bạn còn trẻ, làm việc với mức lương 30 nghìn rúp trong 10 năm, sau đó thì sao? Nhà nước sẽ không cung cấp cho bạn một căn hộ, bạn sẽ không đủ tiền mua một căn hộ và một chiếc ô tô với mức lương như vậy, bạn sẽ không giúp đỡ nhà nước, vì những người quản lý hiệu quả chắc chắn sẽ làm mọi thứ trật bánh. Những người trẻ đi đến nơi họ có thể kiếm được ít nhất một thứ gì đó
        1. +10
          Ngày 24 tháng 2024 năm 08 55:XNUMX
          Trích: Sergey_Bely
          Ở đây bạn không hoàn toàn đúng. Những sinh viên mới tốt nghiệp đại học muốn trở thành kỹ sư đều đến.
          Nhưng thực tế công ty không thể cung cấp cho họ điều gì.

          Bạn có quen thuộc với những hiện tượng như trường học xuất sắc và cố vấn không?
          Một sinh viên tốt nghiệp đã có sẵn một bộ kiến ​​thức cần thiết, nhưng anh ta nên tạo ra những gì? Anh ấy nên làm việc gì? Korolev là người có thể đặt ra một nhiệm vụ mà hàng nghìn người đã làm...Borisov có thể đặt ra những nhiệm vụ gì? Manturov biết gì về sản xuất? Một bác sĩ phụ khoa trước đây có thể cho biết một phòng khám hiện đại sẽ như thế nào và anh ta có thể khám nó ở đâu không?
          1. +7
            Ngày 24 tháng 2024 năm 09 03:XNUMX
            Bạn có quen thuộc với những hiện tượng như trường học xuất sắc và cố vấn không?

            Thân thuộc. Tôi cũng đã quen với cách tổ chức lao động khoa học.
            Mọi điều bạn nói đều đúng!
      2. +12
        Ngày 24 tháng 2024 năm 08 06:XNUMX
        Trích lời người thợ mộc

        Thời của người lao động đã qua rồi, con cái muốn tiền chứ không muốn việc làm.

        Đưa ra mức lương bình thường và lần này sẽ trả lại. Và đừng quên tuyên truyền. Đâu là vinh quang của người lao động? Nghề nghiệp? Phim thú vị về công nhân, gia đình...Chỉ xem phim cũ?
        1. +5
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 03:XNUMX
          Trích: Egoza
          Đưa ra mức lương bình thường và lần này sẽ trả lại.

          Hãy ngừng nói về mức lương này...
          Chúng tôi đã cho chúng tôi biết “hố ga” (thiết bị để trèo lên giá đỡ) trông như thế nào, và họ mang đến cho chúng tôi những thứ không thể uốn cong dưới sức nặng của người lắp ráp.
          Có những hoạt động mà thời gian thực hiện giảm đáng kể, nhưng điều này đòi hỏi một công cụ điện chất lượng cao và bản thân phần cứng phải có chất lượng cao. Nhưng hóa ra càng rẻ càng tốt, khi những chiếc kẹp nêm bị bung ra hoặc bay tứ tung vì lỗi sản xuất…
          1. +6
            Ngày 24 tháng 2024 năm 09 11:XNUMX
            Hãy ngừng nói về mức lương này...

            Một cách chính xác!
            Rất khó để phát triển năng lực nhưng lại dễ đánh mất chúng.
            Ngoài ra, nếu không có thiết bị chất lượng cao, độ chính xác cao thì không thể tạo ra những sản phẩm chất lượng cao, có giá trị gia tăng cao.
            Các thiết bị hiện có bị hao mòn và độ chính xác giảm. Thay vì hàng trăm, người quay bắt được hàng chục. Nhờ đó, hộp số hỏng không phải trong 10000 giờ thông thường mà là 1500. Xin chào, sửa chữa liên tục. Vì vậy, nó ở trong băng tải.
            Và máy bay sẽ rơi, đôi khi cùng với con người.
            Vì vậy, tất cả đều bắt đầu từ chất lượng của bu lông, ốc vít và đai ốc!
        2. +1
          Ngày 25 tháng 2024 năm 13 04:XNUMX
          Đưa ra mức lương bình thường và lần này sẽ trả lại.

          Và đây chính là điều mà họ, những người quản lý khiếm khuyết, cần, trong khi chúng ta đã hợp pháp hóa việc bóc lột công nhân, anh ta càng không có quyền lợi và tài chính không khá giả, lại càng phụ thuộc vào những “quản lý khiếm khuyết” này…
          Tại sao vũ khí tốt nhất của chúng ta trên thế giới lại rẻ đến vậy, chính vì lý do này, trong số những lý do khác, là lương công nhân rất thấp...
      3. +2
        Ngày 24 tháng 2024 năm 14 51:XNUMX
        Trích lời người thợ mộc
        Thời của người lao động đã qua rồi, con cái muốn tiền chứ không muốn việc làm.
        Và họ làm điều đó đúng. Chính vì những “người tìm việc” như vậy mà họ cho rằng người đi làm không cần phải trả lương.
    2. +17
      Ngày 24 tháng 2024 năm 08 14:XNUMX
      Tại sao người ta lại muốn đi làm việc kiếm từng xu để một tên trộm khác có được thêm một tỷ nữa??

      Tôi hiểu - vì đất nước của tôi, nhưng nó không còn thuộc về chúng tôi nữa.
      1. -21
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 26:XNUMX
        Tại sao đất nước không thuộc về chúng ta? Theo bạn, Tổ quốc là khi mọi thứ ở đó đều hoàn hảo, bạn được trả lương cao và những điều tốt đẹp khác? Quê hương là nơi mà bạn yêu thích, cho dù nó không lý tưởng và than ôi, bọn tư bản đang hoành hành ở đó. Đúng, nó cần phải thay đổi để tốt hơn, nhưng không được làm ngược lại: trở nên tốt hơn, rồi anh sẽ yêu em. Và những khó khăn được viết ra ở đây không đến mức gây hoảng sợ. Điều gì khó khăn hơn đối với một kỹ sư bây giờ so với một nông dân Vologda trong quá trình xây dựng St. Petersburg hay đối với một người lính từ thời Nicholas I? Nhân tiện, vào thời Xô Viết, rất được tôn trọng, mức lương cao và nhà ở miễn phí không đến ngay lập tức, và nhiều người đã phải làm việc trong một thời gian dài trong điều kiện khốn khổ để có được một ý tưởng.
        1. +11
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 34:XNUMX
          Tại sao đất nước không thuộc về chúng ta? Theo bạn, Tổ quốc là khi mọi thứ ở đó đều hoàn hảo, bạn được trả lương cao và những điều tốt đẹp khác? Quê hương là nơi mà bạn yêu thích, cho dù nó không lý tưởng và than ôi, bọn tư bản đang hoành hành ở đó. Đúng, nó cần phải thay đổi để tốt hơn, nhưng không được làm ngược lại: trở nên tốt hơn, rồi anh sẽ yêu em. Và những khó khăn được viết ra ở đây không đến mức gây hoảng sợ. Điều gì khó khăn hơn đối với một kỹ sư bây giờ so với một nông dân Vologda trong quá trình xây dựng St. Petersburg hay đối với một người lính từ thời Nicholas I?

          Bạn có nghiêm túc không?...Thành thật mà nói...
          Hãy quay lại thời điểm cứ 3 đứa trẻ được sinh ra thì có 1 đứa sống sót! Đây có phải là tương lai của bạn?
          Không, cám ơn. Hoặc có thể chúng ta sẽ quay lại thế kỷ thứ 8 và so sánh với nó?.. thì năng suất lao động sẽ rất lớn!
          Hãy để tôi nhắc bạn rằng chúng ta đã bay vào vũ trụ, chế tạo máy kéo và máy gieo hạt. Và những người như bạn mơ ước chúng ta sẽ cày ngựa và dẫn nước bằng trọng lực qua mương.
          1. 0
            Ngày 24 tháng 2024 năm 18 06:XNUMX
            Bạn đang nói nhảm. Liên Xô chính xác là Liên Xô bởi vì mọi người làm việc vì một ý tưởng chứ không phải vì tiền, nhưng bây giờ mọi người làm việc vì tiền, và đó là lý do tại sao kết quả lại như thế này. Ý tôi không phải là các kỹ sư làm việc không công, nhưng hãy thử nghĩ xem, lý do gì Korolev sau thời gian phục vụ lại phải làm khoa học?
            1. Alf
              +1
              Ngày 24 tháng 2024 năm 20 00:XNUMX
              Trích từ solist2424
              Liên Xô là Liên Xô chính xác bởi vì mọi người làm việc vì một ý tưởng,

              Bây giờ ý tưởng là gì? Kiềm chế? “Nhà nước không nợ bạn gì cả”?
              1. 0
                Ngày 25 tháng 2024 năm 15 26:XNUMX
                Vâng, mọi chuyện vẫn vậy - sự phục hồi của ngành công nghiệp. Giống như Mikulin đã chế tạo ra động cơ máy bay vào những năm 30, hiện tại nó rất cần thiết.
            2. +1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 17 12:XNUMX
              Trích từ solist2424
              Liên Xô chính xác là Liên Xô bởi vì mọi người làm việc vì một ý tưởng chứ không phải vì tiền, nhưng bây giờ mọi người làm việc vì tiền, và đó là lý do tại sao kết quả lại như thế này.

              Liên Xô sụp đổ chính xác là do mọi người đã mệt mỏi với ý tưởng làm việc và mặc những gì họ tìm được ở đâu đó. Mọi người muốn có nhiều lựa chọn hàng hóa như trong danh mục Kwelle mà họ có thể xem không ngừng, đặc biệt là ở gian hàng “quần lót nữ”, và cuộc sống gần giống với những gì họ thấy trong các bộ phim phương Tây, chẳng hạn như một chiếc ô tô tốt và một bãi biển. đi nghỉ ở bất cứ nơi nào bạn muốn, tất cả chỉ vì mức lương của một người bình thường. Nhìn chung thì tưởng có thể đạt được nhưng Bộ Chính trị từ những năm 70 đã ngại cải cách, họ mắc kẹt trong hệ tư tưởng và không thể suy nghĩ thực dụng. Từ lâu tôi đã hiểu nguyên nhân sụp đổ của Liên Xô, đó là sự thiếu ý chí của Bộ Chính trị trong việc cho phép các doanh nghiệp vừa và nhỏ và tài sản cá nhân ở một mức độ nào đó, như người kế nhiệm Mao đã làm ở Trung Quốc. Điều này có nghĩa là sự phát triển của nông nghiệp, ngành công nghiệp quần áo và giày dép, đồ nội thất, thiết bị điện, điện tử, mọi thứ mà từ giữa những năm 80, ngày càng trở nên thiếu hụt và khiến mọi người rất tức giận vào thời điểm đó. Kể từ những năm 80, các thương hiệu có thể đã phát triển để có thể tiếp cận thị trường thế giới và ngày nay sẽ là một trong những nguồn cung cấp đô la cho đất nước. Đừng so sánh người dân Liên Xô những năm 40-60 với thế hệ tiếp theo, những năm 70-90, những tâm lý và kỳ vọng hoàn toàn khác với cuộc sống, và những năm 80, sự bất công trong việc trả lương liên quan đến giáo viên, kỹ sư, bác sĩ và những người quan trọng khác, Những ngành nghề phức tạp từng là một chủ đề lớn, nhưng ngày nay. Hơn nữa, không thể mong đợi ở mọi người động lực như dưới thời Stalin để tạo ra thứ gì đó trong sharashkas để lấy khẩu phần ăn.
        2. -1
          Ngày 24 tháng 2024 năm 14 15:XNUMX
          Trích từ solist2424
          Tại sao đất nước không thuộc về chúng ta? Theo bạn, Tổ quốc là khi mọi thứ ở đó đều hoàn hảo, bạn được trả lương cao và những điều tốt đẹp khác? Quê hương là nơi mà bạn yêu thích, cho dù nó không lý tưởng và than ôi, bọn tư bản đang hoành hành ở đó. Đúng, nó cần phải thay đổi để tốt hơn, nhưng không được làm ngược lại: trở nên tốt hơn, rồi anh sẽ yêu em. Và những khó khăn được viết ra ở đây không đến mức gây hoảng sợ. Điều gì khó khăn hơn đối với một kỹ sư bây giờ so với một nông dân Vologda trong quá trình xây dựng St. Petersburg hay đối với một người lính từ thời Nicholas I? Nhân tiện, vào thời Xô Viết, rất được tôn trọng, mức lương cao và nhà ở miễn phí không đến ngay lập tức, và nhiều người đã phải làm việc trong một thời gian dài trong điều kiện khốn khổ để có được một ý tưởng.

          Để thay đổi nó tốt hơn, chúng ta cần một số loại “đòn bẩy gây ảnh hưởng”, ở phương Tây, đó là những cuộc bầu cử công bằng, truyền thông tự do, tự do kinh doanh, nhiều lợi ích khác nhau cho nhà sản xuất, vận động hành lang, tất cả những điều này dẫn đến sự kiểm soát của công chúng đối với các quan chức. Người dân ở đó có cơ hội tác động đến các chính sách của bang họ. Ở Nga, một nhóm trộm cắp và những kẻ tầm thường đã định cư, đàn áp và bỏ tù mọi phe đối lập, một số bị giết đơn giản, truyền thông tự do không tồn tại ở Nga, không thể nói đến bất kỳ cuộc bầu cử công bằng nào. Theo đó, sẽ có những kẻ tầm thường và những tên trộm nắm quyền, và dù bạn có cố gắng đến đâu tại địa phương, dù bạn có trở thành một chuyên gia trung thực và vĩ đại đến đâu thì quyền lực của những kẻ tầm thường và những tên trộm sẽ không biến mất đâu cả. Bạn không thể làm bất cứ điều gì về nó. Hãy nhìn bất cứ quốc gia độc tài nào (Iran, Bắc Triều Tiên, Belarus, Syria, Libya, các nước châu Phi) trong đó có Nga, đó là sự khốn cùng, lạc hậu, sức mạnh của những kẻ tầm thường.
          1. -6
            Ngày 24 tháng 2024 năm 17 43:XNUMX
            Tôi chỉ muốn hỏi: Bạn đã sống ở phương Tây hay bạn đã đọc về tất cả những điều này?
            Người dân ở đó có cơ hội tác động đến các chính sách của bang họ.
            Thật buồn cười. Đó là lý do tại sao nông dân châu Âu hiện đang nuôi trồng, có thể là nhờ cuộc sống sung túc hoặc do ảnh hưởng quá mức.
            1. -2
              Ngày 25 tháng 2024 năm 02 12:XNUMX
              Thật vô ích khi bạn rải hạt, bài đăng cho thấy một liberoid không thể xuyên thủng, một kẻ ngu ngốc ở chỗ, anh ta đang chết đuối vì phương Tây như thể đang được giao nhiệm vụ, ít nhất anh ta có thể hồi sinh cái lưỡi của mình bằng cách nào đó để thay đổi.
              1. 0
                Ngày 25 tháng 2024 năm 15 23:XNUMX
                Đúng hơn là bạn đang cày ở TsIPSO.
                1. 0
                  Ngày 25 tháng 2024 năm 22 10:XNUMX
                  Đúng, nếu tôi biết bạn ngốc nghếch này thì trên mạng có món mê hoặc, ăn cá đi, nó có nhiều phốt pho và có ích cho não.
                  1. 0
                    Ngày 26 tháng 2024 năm 20 30:XNUMX
                    Thế nên cứ im lặng, sao hứa hão?
            2. +1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 15 34:XNUMX
              Trích từ solist2424
              Đó là lý do tại sao nông dân châu Âu hiện đang nuôi trồng, có thể là nhờ cuộc sống sung túc hoặc do ảnh hưởng quá mức.

              Hãy thử đình công ở Nga. Bạn sẽ ngay lập tức thấy mình ở Quân khu phía Bắc với tư cách là một tù nhân
              1. -1
                Ngày 25 tháng 2024 năm 22 14:XNUMX
                Bạn đang làm gì vậy!? Tại sao họ không đặt nó vào tường? Chà, bạn thật may mắn nếu gõ vào bàn phím, nó sẽ rò rỉ từ SVO, hãy vui mừng đi.
                1. 0
                  Ngày 25 tháng 2024 năm 22 40:XNUMX
                  Trích dẫn: bukhach
                  Bạn đang làm gì vậy!? Tại sao họ không đặt nó vào tường? Chà, bạn thật may mắn nếu gõ vào bàn phím, nó sẽ rò rỉ từ SVO, hãy vui mừng đi.

                  Bạn không xấu hổ sao? Bạn có vẻ là người yêu nước nhưng bạn đang đấu tranh trên Internet chứ không phải ở mặt trận
                  1. 0
                    Ngày 27 tháng 2024 năm 04 58:XNUMX
                    Trước khi tự xấu hổ, hãy nhìn lại bản thân đi, đồ ngốc không nghĩ, đồ ngốc viết, làm sao bạn biết tôi đến từ đâu? Có thể từ giường bệnh hay xe lăn? Tôi cố tình chọc vào như một dấu hiệu của không tôn trọng những nhân vật như vậy, những kẻ to mồm rỗng tuếch đã lớn lên như những con gián, gây ra tác hại không kém gì lũ Banderlog, và đừng động đến thái độ của tôi đối với Tổ quốc, đó không phải việc của bạn. Banderlog, vậy thì bạn sẽ không có manh mối nào cả.
                    1. 0
                      Ngày 27 tháng 2024 năm 08 41:XNUMX
                      Trích dẫn: bukhach
                      Trước khi tự xấu hổ, hãy nhìn lại chính mình, kẻ ngốc không nghĩ, kẻ ngốc viết, làm sao bạn biết tôi đến từ đâu? Có thể là từ giường bệnh hay xe lăn?

                      Tôi xin lỗi. Tôi tin rằng anh đã bị thương ở mặt trận Kolchak. Tôi đã đúng?
              2. 0
                Ngày 26 tháng 2024 năm 20 31:XNUMX
                Tại sao bạn lại so sánh nước Nga “lạc hậu” và các nước châu Âu “tiên tiến”?
            3. -1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 17 40:XNUMX
              Trích từ solist2424
              Đó là lý do tại sao nông dân châu Âu hiện đang nuôi trồng, có thể là nhờ cuộc sống sung túc hoặc do ảnh hưởng quá mức.

              Nông dân ở Đức cũng như các nước EU khác năm nào cũng ra đường biểu tình vì có thể gây áp lực, họ không chỉ có máy kéo mà còn có lực lượng vận động hành lang và cảnh sát không thể giải tán được. Người lái đầu máy hoặc phi công cũng thích sử dụng chức vụ của mình khi công đoàn của họ kêu gọi đình công. Không ai trong số họ thuộc nhóm dân số nghèo. Nhìn chung, nông dân Đức nằm trong số những người giàu nhất thế giới và nói chung những năm gần đây họ thu được 100% lợi nhuận so với những năm trước, nhưng họ lại phải trả đầy đủ tiền trợ cấp từ nhà nước, những người chỉ muốn cải thiện. chúng thêm vài phần trăm. Tất nhiên, các trang trại nhỏ không theo kịp trang trại lớn, đôi khi không hòa nhập được với thị trường và rên rỉ, nhưng họ cũng không hề nghèo. Những cuộc biểu tình này đang được các lực lượng cực hữu và cánh tả hâm mộ nhiều hơn mức thực tế. Thực ra bạn đang tranh cãi với điều gì? Ngay cả ví dụ của nông dân ở châu Âu cũng cho thấy sự khác biệt, bạn đã thấy nhiều cuộc biểu tình của nông dân ở Nga chưa? Hay họ mọi việc đều ổn thỏa và không có lời phàn nàn nào với chính quyền? Công lý độc lập với chính quyền và lực lượng an ninh là cơ sở cho sự ra đời của một thứ gì đó phức tạp và ổn định, cũng như quyền lực mà ít nhất bạn có thể yêu cầu bầu cử 4 năm một lần. Có những lựa chọn thay thế hiệu quả nào?
  16. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 07 13:XNUMX
    Chúng ta sẽ bay trên thứ gì khác ngoài bóng bay hay đã đến lúc bắt đầu chuẩn bị?

    Không phải ở quán bar, hãy đi trên một chuyến tàu. Chug-chug-chug...
    1. Alf
      +2
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 02:XNUMX
      Trích dẫn: Mordvin 3
      Chúng ta hãy đi trên một chuyến tàu.

      Có chuyến tàu nào ở đâu, bằng gì và cho ai để thực hiện chúng không?
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 22 49:XNUMX
        Trích dẫn: Alf
        Có chuyến tàu nào ở đâu, bằng gì và cho ai để thực hiện chúng không?

        Kho hàng vẫn mở.
        1. Alf
          -1
          Ngày 24 tháng 2024 năm 23 11:XNUMX
          Trích dẫn: Mordvin 3
          Kho hàng vẫn mở.

          Thế là xong, "bây giờ". Nhưng tổng kho là một công trình cải tạo, và chúng ta có thể lấy đầu máy xe lửa mới ở đâu?
          1. 0
            Ngày 24 tháng 2024 năm 23 14:XNUMX
            Trích dẫn: Alf
            Tôi có thể lấy đầu máy xe lửa mới ở đâu?

            Động cơ diesel Kolomna dường như cũng thở được.
            1. Alf
              -1
              Ngày 24 tháng 2024 năm 23 15:XNUMX
              Trích dẫn: Mordvin 3
              Động cơ diesel Kolomna dường như cũng thở được.

              Rõ ràng, vẫn chưa có ai quan tâm đến vùng đất này để phát triển.
  17. +9
    Ngày 24 tháng 2024 năm 07 38:XNUMX
    Bạn có nhớ Poghosyan bị thiêu vì lý do gì không? Anh ấy ca ngợi chiếc Superjet của mình như thế nào rằng nó là chiếc tốt nhất thế giới, rẻ nhất và đáng tin cậy nhất, giống như máy bay chiến đấu Su.
    Tất nhiên là chúng tôi nhớ. Và đối với “Superjet” của mình (thực tế là “Superbudget”), anh ấy không nên điều hành MAI mà nên chặt phá rừng. Anh cũng đang cố gắng học tại Viện Hàng không Mátxcơva nhưng lần này trên đất Mátxcơva không có thời gian cho máy bay.
  18. +23
    Ngày 24 tháng 2024 năm 08 04:XNUMX
    Dưới thời Liên Xô, toàn bộ ngành công nghiệp máy bay, 100%, từ chốt và điện trở cuối cùng đến các thiết bị hoàn thiện, đều hoàn toàn là của riêng họ.
    Và sau đó những tín đồ của giáo phái “mua rẻ hơn tự làm” đã nắm quyền.
    Chà, làm thế nào mà nó lại rẻ hơn đối với những người thích bảo vệ quyền lực đã dẫn đến điều này?
    Kẻ keo kiệt trả gấp đôi, còn kẻ keo kiệt luôn trả tiền.
    Một số người nắm quyền hóa ra không chỉ là một kẻ ngu ngốc - mà còn là một kẻ thua cuộc đầy mê hoặc và tuyệt vời!
    1. +10
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 12:XNUMX
      Trích dẫn: Alt22
      Và rồi những người theo giáo phái này nắm quyền"mua rẻ hơn tự làm". Chà, làm thế nào mà nó lại rẻ hơn vậy, những người thích bảo vệ quyền lực đã dẫn đến điều này?

      Nhưng thực tế, họ mua những thứ rẻ tiền nhất rồi rơi vào tình trạng quên mất cách tự làm, không có ai dạy. Ngoài ra, đất nước này còn tụt hậu về sự hiện diện của robot và máy móc tự động trong sản xuất.
      Công nghệ ít nhiều tiên tiến, tôi cho rằng có hàng trăm!!! máy móc tự động cho 10 công nhân, nhưng ở Nga thậm chí không đủ cho hàng chục.000 công nhân...
      Do đó, các chỉ số: họ sản xuất một vài chiếc mỗi năm, nhưng bắt đầu sản xuất năm mươi... Ngay lập tức có một báo cáo: “Chúng tôi đã tăng sản lượng lên gấp 10 lần!!!”
    2. +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 17 44:XNUMX
      Trích dẫn: Alt22
      Một số người nắm quyền hóa ra không chỉ là một kẻ ngu ngốc - mà còn là một kẻ thua cuộc đầy mê hoặc và tuyệt vời!

      Vâng, không chỉ một số người ở đó, mà tất cả mọi người ở đó đều rất mê hoặc.
  19. +5
    Ngày 24 tháng 2024 năm 08 10:XNUMX
    Trích dẫn: Mekey Iptyshev
    Cầm cự 5-6 năm mua máy bay dân dụng Trung Quốc.

    Trung Quốc cũng có những vấn đề tương tự, thậm chí còn có nhiều thành phần nước ngoài hơn, họ cũng muốn loại bỏ, hiện tại đây chỉ là mong muốn. Nhưng tôi không có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo máy bay.
    1. +9
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 00:XNUMX
      Trung Quốc cũng có những vấn đề tương tự, thậm chí còn có nhiều thành phần nước ngoài hơn, họ cũng muốn loại bỏ, hiện tại đây chỉ là mong muốn. Nhưng tôi không có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo máy bay.

      Trung Quốc có số nhà khoa học nhiều hơn 1000 lần và năng lực sản xuất gấp 100 lần. Và họ đã cố gắng hết sức để sao chép mọi thứ.
      Vậy Trung Quốc có thể làm gì? Tôi không lo lắng về họ!
      1. +1
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 40:XNUMX
        Đôi khi, khi cảm giác tuyệt vọng bao trùm những gì đang xảy ra, một ý nghĩ đầy tham vọng lại hiện lên trong đầu tôi - có lẽ sẽ tốt hơn nếu giao tất cả những phát triển của Liên Xô cho Trung Quốc? Ít nhất ai đó sẽ có thể sử dụng chúng cho mục đích tốt.. Giai cấp tư sản của chúng ta sẽ hủy hoại mọi thứ, và với di sản của Liên Xô, người Trung Quốc sẽ có cơ hội cứu hành tinh và hủy hoại phương Tây..
        1. +3
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 58:XNUMX
          hủy diệt phương Tây...
          Thay thế vị trí của anh ấy. Bạn có chắc chắn bạn sẽ thích nó?
          1. -1
            Ngày 24 tháng 2024 năm 10 01:XNUMX
            Bạn có thể nghĩ rằng có một sự lựa chọn... Nếu chúng ta không vứt bỏ giai cấp tư sản trong tương lai gần, tất cả những gì còn lại là nghiêng về phương Tây hoặc Trung Quốc... Và đây - Trung Quốc tốt hơn về mọi mặt . Chúng ta đã biết rõ phương Tây là gì. Đây là cái chết của chúng ta, không phải cách này hay cách kia.
            1. +9
              Ngày 24 tháng 2024 năm 10 38:XNUMX
              Nếu chúng ta không vứt bỏ giai cấp tư sản trong tương lai gần, tất cả những gì chúng ta có thể làm là nghiêng về phương Tây hoặc Trung Quốc... Và đây - Trung Quốc tốt hơn về mọi mặt.

              Tại sao Trung Quốc tốt hơn?
              Hãy hiểu rằng Trung Quốc quan tâm đến chúng ta với tư cách là thổ dân khai thác và bán tài nguyên của họ với giá gần như không có gì, hoặc như một lãnh thổ không có người ở. Họ có đủ người của riêng họ.
            2. +1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 18 19:XNUMX
              Trích dẫn từ paul3390
              Và đây - Trung Quốc tốt hơn về mọi mặt

              Cho đến nay, mọi thứ đều đến với sự phát triển của nước Nga từ phương Tây, bắt đầu từ Peter Đại đế, cho đến chính Putin. Stalin đã mời toàn bộ ngành công nghiệp phương Tây đến Liên Xô; riêng Ford đã tham gia khoảng 1 dự án. Nghĩa là, Nga có nhiều kinh nghiệm hợp tác với phương Tây, với tư cách là một phần của phương Tây nói chung. Cho đến nay, không có gì hữu ích từ Trung Quốc ngoài Mavics đến Nga, nhưng từ châu Âu, ngoại trừ đô la, đã có máy công cụ, ô tô, động cơ và hàng loạt thứ khác. Ngày nay, nếu nhìn vào nguồn lực thì Nga muốn loại bỏ Trung Quốc là không cần thiết. Nếu Liên bang Nga cung cấp 800 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm cho châu Âu thì Trung Quốc, ngay cả trong tương lai, cũng không cần nhiều hơn 300 tỷ mét khối, vì miền bắc Trung Quốc không thực sự là nơi cần nhiều khí đốt, và phía nam có đầy đủ các nhà cung cấp khác, bao gồm cả dầu mỏ. Nhìn vào số liệu xuất nhập khẩu của Liên bang Nga sang châu Âu đến năm 30 và so sánh với Trung Quốc, theo tôi, rõ ràng Trung Quốc không thể thay thế được phương Tây dù chỉ 2022/1. Và ở Trung Quốc, mọi thứ có thể thay đổi đáng kể không theo hướng của Điện Kremlin. Ông Tập gặp vấn đề lớn về kinh tế, Bộ Chính trị Trung Quốc có thể quyết định rằng chúng ta đã chán con đường đối đầu với phương Tây, giờ chúng ta ủng hộ phương Tây. Và sau đó Liên bang Nga nên làm gì? Bất kể thái độ của tôi hay của bạn đối với phương Tây, không có gì khác biệt, đối với chúng tôi, Nga, Trung Quốc là không thể hiểu nổi, đó là một thế giới hoàn toàn khác, người Nga sẽ không bao giờ sống như người Trung Quốc hay những người châu Á khác và mong rằng trong tương lai Trung Quốc sẽ lấn át Nga với tất cả những gì hơn thế nữa Điều không tưởng này không đến từ phương Tây, bản thân Trung Quốc đang trong vai trò bắt kịp nhiều ngành công nghiệp và phụ thuộc vào phương Tây. Qua nhiều thế kỷ, Nga đã được hình thành như một quốc gia Thiên chúa giáo châu Âu, ít nhất là kể từ thời Peter đệ nhất. Để đối đầu với phương Tây, bạn phải là một quốc gia tự cung tự cấp như Thụy Sĩ, nơi họ vẫn tự mình làm được mọi việc, bất chấp mức lương và tất nhiên, mọi thứ họ làm đều có chất lượng siêu lừa đảo và theo đó, ở mức giá.
        2. +7
          Ngày 24 tháng 2024 năm 10 00:XNUMX
          Đôi khi, khi cảm giác tuyệt vọng ập đến với những gì đang xảy ra, một ý nghĩ đầy tham vọng lại hiện lên trong đầu - có lẽ sẽ tốt hơn nếu giao mọi phát triển của Liên Xô cho Trung Quốc?

          Trung Quốc không còn cần những thứ của Liên Xô nữa. Họ đã nhận được mọi thứ mà họ quan tâm.
          Đúng, và chúng ta không cần nghĩ đến việc các quốc gia khác sẽ sống và sinh hoạt như thế nào bây giờ, mà là những gì cần thiết cho tiểu bang của chúng ta. Lợi ích của công dân chúng ta phải chiếm ưu thế trong mọi quyết định!
          1. +8
            Ngày 24 tháng 2024 năm 10 03:XNUMX
            Lợi ích của công dân chúng ta phải chiếm ưu thế trong mọi quyết định!

            Dưới chính phủ hiện tại, điều này về cơ bản là không thể.. Và chúng ta có thể không có thời gian để trả lại Liên Xô.. Đã mất quá nhiều thứ..
          2. Alf
            +1
            Ngày 24 tháng 2024 năm 20 06:XNUMX
            Trích: Sergey_Bely
            Lợi ích của công dân chúng ta phải chiếm ưu thế trong mọi quyết định!

            Và vì lý do nào đó mà danh sách “công dân” lại trùng khớp với danh sách của Liên minh các nhà công nghiệp và doanh nhân Nga...
            1. +1
              Ngày 25 tháng 2024 năm 14 07:XNUMX
              Danh sách Liên minh các nhà công nghiệp và doanh nhân Nga

              Cho đến khi danh sách này được treo lên tường và chúng ta quay trở lại thời kỳ đầu của Liên Xô, sẽ không có sự trỗi dậy ở Nga, 6 năm nữa sẽ giống như 30 năm qua, không có triển vọng. Nhưng anh ấy sẽ nói rằng họ đã sản xuất ra những chiếc galoshes, mặc dù thực tế là đất nước này vẫn sống dựa vào di sản của Liên Xô...
  20. +9
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 04:XNUMX
    Đó không phải là vấn đề phần cứng, như bài báo đã nói một cách chính xác, mà là vấn đề về con người, các chuyên gia, những người không tồn tại và sẽ không tồn tại. Trong tương lai, chúng ta vẫn chưa nhận thức được mức độ nghiêm trọng đầy đủ của những hậu quả đang chờ đợi chúng ta. Và tất cả những “Chemezovs” này... Tôi không ghen tị với những người sẽ tuân theo lệnh của Putin để dọn sạch chuồng ngựa Augean. Bất cứ nơi nào bạn ném mình vào, ở đó có rắc rối, thất bại, đầm lầy.
    1. 0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 14 18:XNUMX
      và ở con người, các chuyên gia,

      Đó là lý do tại sao phương Tây, với sự giúp đỡ của những người được họ bảo trợ, đã tái định dạng con người khi người lao động trở thành hư vô, một nô lệ vũ lực rẻ tiền, đồng thời dùng miệng nâng những kẻ lừa đảo khác nhau, những kẻ ăn thịt dê, quan chức và vận động viên lên hàng “tinh hoa”. ” Để loại bỏ các chuyên gia, các trường dạy nghề bị phá bỏ, việc đào tạo các chuyên gia kỹ thuật trong các trường đại học bị giảm bớt...
  21. +11
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 05:XNUMX
    Nếu ai đó cho rằng những kẻ đã phá hoại ngành công nghiệp máy bay của họ và ép nhập khẩu máy bay nước ngoài vào Nga có thể đảo ngược quá trình này và tự tổ chức sản xuất thiết bị hàng không dân dụng của mình thì người đó hoặc là rất ngây thơ hoặc là kẻ thù của nhân dân.

    Băng đảng tham nhũng này phải bị đuổi ra khỏi ngành công nghiệp máy bay và tất cả các ngành liên quan bằng một cây chổi bẩn thỉu. Nếu không có bước này sẽ không có gì hiệu quả.
    1. +9
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 44:XNUMX
      ai sẽ lái nó? họ sẽ không tự đuổi mình ra ngoài....
  22. +15
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 27:XNUMX
    Nhà máy cần ai? Vâng, tất cả các ngành nghề làm việc! Và hãy chú ý đến tiếng kêu tuyệt vọng này của các nhân viên nhân sự: họ sẵn sàng trả tiền cho mọi chuyên gia được mời đến.


    Tôi đã vào trang web của nhà máy. 7 vị trí tuyển dụng với mức lương 20, 25, 28 nghìn rúp...
    Tất cả những lời kêu gọi kinh doanh về việc thiếu nhân sự này chỉ đơn giản là mong muốn trả lại “nước Nga mà chúng ta đã mất” vào năm 1861, khi chế độ nông nô bị bãi bỏ.
    Ở thành phố của tôi, trước SVO, đã có một số nhà máy ở châu Âu hoạt động. Họ khác với chúng tôi ở chỗ tuân thủ nghiêm ngặt Bộ luật Lao động, quan hệ lành mạnh hơn trong lực lượng lao động, đặc biệt là trong những năm đầu tiên, trong khi ban quản lý bao gồm người nước ngoài, sự hiện diện của một công đoàn độc lập và các khoản thanh toán lớn khi bị sa thải do cắt giảm (họ đã trả lương 6-8).
    1. +2
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 53:XNUMX
      7 vị trí tuyển dụng với mức lương 20, 25, 28 nghìn rúp
      - Với số tiền này có thể sống ở Voronezh cùng gia đình và con cái không?
    2. +5
      Ngày 24 tháng 2024 năm 11 11:XNUMX
      Điều thú vị nhất là mức lương được cho là “bẩn” này sẽ có trong tay sau khi trừ 13% thuế.
  23. 0
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 34:XNUMX
    Chúng ta đã mê mẩn những thứ rác rưởi của phương Tây vào những năm 90, bây giờ nó lại xuất hiện như thế này! Và đối với những người trẻ tuổi, các chuyên gia CNTT, các blogger và những kẻ lừa đảo thời trang khác, đây là những gì họ trở thành và muốn trở thành khi lớn lên! Tôi e rằng chúng ta sẽ không thể sống sót sau một cuộc chiến nữa với các thế hệ tiếp theo.
    1. +8
      Ngày 24 tháng 2024 năm 10 00:XNUMX
      Chuyên gia CNTT, blogger và những kẻ lừa đảo thời trang khác
      Các blogger thì đúng vậy, nhưng các chuyên gia CNTT không phải là kẻ lừa đảo. Không có chúng, giờ đây bất kỳ cỗ máy nào cũng chỉ là một cục sắt.
      1. Alf
        +1
        Ngày 24 tháng 2024 năm 20 08:XNUMX
        Trích dẫn: Máy cắt bu lông
        Dân IT không phải là kẻ lừa đảo. Không có chúng, giờ đây bất kỳ cỗ máy nào cũng chỉ là một cục sắt.

        Chỉ là có sự khác biệt giữa chuyên gia CNTT và chuyên gia CNTT. Tôi có một trong những thứ này ở nhà máy của mình, tôi đã yêu cầu anh ấy cài đặt lại 7 trên máy tính xách tay của tôi, và anh ấy thậm chí còn cài đặt nó không đúng cách.
  24. +12
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 41:XNUMX
    Kết luận chính đã rõ như ban ngày. Hệ thống chủ nghĩa tư bản đầu sỏ với quyền lực theo chiều dọc mục nát, tham nhũng, các hãng hàng không muốn làm gì thì làm là vấn đề chính. Chúng ta không có một hệ thống quản lý chính trị và kinh tế hiệu quả, chỉ vậy thôi. Và nó cần phải được thay đổi. Chúng ta đang trôi nổi trên một chiếc thuyền mục nát, rò rỉ, vừa cứu nước vừa cố gắng chèo, do đó có kết quả.
    1. +10
      Ngày 24 tháng 2024 năm 10 04:XNUMX
      Chúng ta không có một hệ thống quản lý chính trị và kinh tế hiệu quả, chỉ vậy thôi.

      Chúng ta có một hệ thống giết người ở Nga. Có bao nhiêu khu định cư (làng) đã biến mất khỏi bản đồ đất nước trong 20 năm qua? Và có bao nhiêu doanh nghiệp bị đóng cửa, phá bỏ và thay thế bằng những khu định cư, những căn hộ của con người mà những công nhân cũ của nhà máy không đủ khả năng mua?!
  25. +11
    Ngày 24 tháng 2024 năm 09 47:XNUMX
    Ai có lỗi, rõ ràng là ai... Ứng viên tự ứng cử và công ty..
    1. +1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 17 56:XNUMX
      Bạn cũng không cần phải đổ lỗi cho chính mình. Trên thực tế, việc chúng ta không hành động đã cho phép họ tạo ra tất cả những lời tục tĩu này.
      1. Alf
        +2
        Ngày 24 tháng 2024 năm 20 09:XNUMX
        Trích dẫn: VasAndr
        Trên thực tế, việc chúng ta không hành động đã cho phép họ tạo ra tất cả những lời tục tĩu này.

        Và bạn có thể làm gì bây giờ để ngăn chặn tình trạng vô luật pháp?
  26. +6
    Ngày 24 tháng 2024 năm 10 03:XNUMX
    Trích dẫn: Mekey Iptyshev
    Mỉa mai.
    Cầm cự 5-6 năm mua máy bay dân dụng Trung Quốc. đầu gấu

    Người Trung Quốc sẽ không thể bán máy bay cho chúng ta; họ có động cơ và thiết bị của Mỹ.
  27. +3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 10 37:XNUMX
    Chúa ơi, xin lỗi, mức lương là VASO. Thợ sửa ống nước của tôi kiếm được rất nhiều tiền trong ba ngày.
    1. +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 12 53:XNUMX
      Các vị trí thông thường ở VASO 30-40 nghìn mỗi tháng. Bằng cách nào đó, bạn vẫn có thể sống sót với 40 nghìn ở Voronezh, nhưng trên 30... Tất nhiên là khó khăn, nhưng nhà máy này đã tạo ra chiếc Il-96 cho bàn tay của chúng ta...
  28. -4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 10 53:XNUMX
    Mỗi máy bay đều có những lý do riêng, ngoài những lý do chung:
    MS-21 đã bị trừng phạt từ năm 2018, nếu không nó đã bay hết sức rồi.
    Superjet - hơn 200 máy bay đã được chế tạo, 90% ở dạng cánh, chúng bay và chở hàng tấn người không chỉ trên các chặng ngắn mà còn trên các tuyến đường trung bình. Bây giờ thay thế nhập khẩu, bạn không thể làm điều đó trong một tuần.
    Tu-214. Hơi già, có 3 thuyền viên. Nhưng mặt khác, hiệu suất cũng giống như A320, tầm bay lên tới 6500 km, động cơ PS-90 đã được nâng cấp đạt tiêu chuẩn và giá thành không đắt. Tất nhiên, nhà máy Kazan sẽ sản xuất hàng loạt nhưng sẽ mất thời gian.
    IL-96. Chúng tôi cần phải làm điều đó, thậm chí 2 chiếc mỗi năm, nhưng ở phiên bản 400M.
    IL-114. Vâng, có một vấn đề ở đây. Động cơ. Chỉ có điều anh ấy không yếu đuối. 2x2200 hp là khá đủ. Nó sai về mặt cấu trúc và ý thức hệ. Có thể phiên bản nhẹ 2x2000 cho Ladoga vẫn sẽ được phát triển, nếu không Ladoga sẽ bị treo. Và đây là vấn đề. Nếu IL-114 không xảy ra thì đó sẽ không phải là vấn đề lớn. Superjet ở gần đây. Nhưng không có gì có thể thay thế được Ladoga. Và chính nó cũng thay thế ba chiếc An-24, Yak-40 và An-72 cùng một lúc.
    Nhìn chung, trên thế giới không có nước nào ngoài chúng ta có thể một mình xây dựng được toàn bộ tuyến dân sự. Ngay cả những kẻ mọt sách sọc. Khu vực của họ đến từ người Canada và người Brazil. Công việc đang được thực hiện bây giờ là chưa từng có, không cần phải nhảy múa với tambourine bi quan
    1. Alf
      +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 11:XNUMX
      Trích từ Glagol
      Nhìn chung, trên thế giới không có nước nào ngoài chúng ta có thể một mình xây dựng được toàn bộ tuyến dân sự.

      Một quốc gia đã sản xuất ra tất cả những thứ này, nhưng nó được gọi là không kinh tế.
  29. +6
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 02:XNUMX
    Vào tháng 2019 năm 21, người đứng đầu Rostec, Sergei Chemezov, thông báo rằng ngày bắt đầu sản xuất hàng loạt MS-2020 đã được dời sang cuối năm 2022. Vào tháng 2024 năm XNUMX, Chemezov một lần nữa thông báo rằng ngày ra mắt loạt phim lại được dời lại - đã sang năm XNUMX.

    Liệu anh ta có thời gian để giải quyết các công việc của chính phủ? Hãy xem nào:
    https://declarator.org/person/16263/
    1. +1
      1 tháng 2024 năm 17 36:XNUMX CH
      Hôm qua Chemezov này cho biết ngày ra mắt sản xuất hàng loạt MS-21 và siêu máy bay phản lực một lần nữa bị đẩy lùi sang năm 2025-26. Bạn có thể mong đợi điều gì khác từ anh ấy?
  30. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 04:XNUMX
    hệ thống mà Putin đã xây dựng trong hơn 25 năm không thể tự mình tồn tại được....chỉ có sự bổ sung công nghệ từ bên ngoài. điều đó thật đáng buồn nhưng là sự thật. Tổng thống của chúng ta cố tình lớn tiếng lên tiếng về những kế hoạch đầy tham vọng, cố gắng dùng những khẩu hiệu đầy mê hoặc, giống như một chiếc roi, để thúc đẩy con ngựa già nua của nền kinh tế Nga. với tư cách là một chính trị gia, anh ấy đang làm điều đúng đắn.... nhưng với tư cách là một con người, anh ấy hoàn toàn không liên quan đến vấn đề phát triển công nghệ của đất nước..... và với quân đội. và cuối cùng bạn mắc phải những sai lầm đáng xấu hổ... cỡ 100 nghìn. việc làm công nghệ cao mới, đề xuất từ ​​Nga để trở thành người tạo ra xu hướng trong ngành công nghiệp ô tô.... đề xuất quân nhân Ukraine từ bỏ và đứng về phía Nga, ngay từ đầu cuộc chiến của họ.
    đã tập trung quyền lực to lớn vào tay, cai trị đất nước một cách thủ công, giờ đây anh ta sẽ phải tự mình tính toán các chuỗi công nghệ phát triển đất nước….hãy tìm hiểu điều này. những mảnh giấy mà những người đáng tin cậy đưa cho anh ta để lên tiếng không có tác dụng trong tình huống thực tế. lựa chọn tiêu cực những người biểu diễn trong tất cả vinh quang của nó..... hoặc cho phép những chuyên gia chuyên nghiệp, thô lỗ có quan điểm riêng cai trị đất nước.
    nếu không, chúng ta sẽ phải đối mặt với sự sụp đổ trong quá trình phát triển công nghệ mới trong nước.
    1. Alf
      +2
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 18:XNUMX
      Trích dẫn từ moneron
      Là một chính trị gia, ông ấy đang làm điều đúng đắn.

      Chính xác thì anh ấy đang làm gì đúng không? Nó có làm rung chuyển không khí không?
      Trích dẫn từ moneron
      nhưng với tư cách là một con người, tôi hoàn toàn không biết về vấn đề phát triển công nghệ của đất nước..... còn quân đội thì sao.

      Điều gì ngăn cản bạn chọn một chuyên gia?
  31. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 09:XNUMX
    Ai có tội? Vâng, ít nhất là những người mà GDP hướng dẫn để phát triển ngành công nghiệp. Đó là một rạp xiếc. Điều này chỉ có thể xảy ra ở Nga. Trong nhiều thập kỷ, mọi thứ đã bị phá hủy vì lợi ích của các công ty phương Tây, và sau ngày 24.02.24/XNUMX/XNUMX, họ sẽ bắt đầu hoạt động theo hướng ngược lại một cách thần kỳ? wasat
  32. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 32:XNUMX
    Sẽ không có động cơ trên đường đi! Những người lao động tạm thời từ UAC biết rằng không cần phải giải đáp cho thị trường và sau chúng ta có thể sẽ có lũ lụt! Ai sẽ hỏi họ vào năm 2030 nơi nào có 600 máy bay?
  33. +9
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 34:XNUMX
    Cho đến khi có Bộ Công nghiệp Hàng không do một nhà sản xuất máy bay chuyên nghiệp đứng đầu (còn sót lại thì tốt) thì mọi rung động đều vô ích... Thật đáng tiếc, nhưng lý do của Dvorkovichs, Christian, Pogosyans, Manturovs và những người quản lý tương tự đã chiến thắng
    1. +1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 18 05:XNUMX
      Trích dẫn từ paul3390
      Không cần phải ảo tưởng - chỉ có sức mạnh của Liên Xô mới có thể giúp chúng ta thoát khỏi tình trạng tồi tệ này...

      Điều đó nói lên tất cả. Mọi ước mơ và hy vọng trong hệ thống hiện tại đều vô ích.
  34. -3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 43:XNUMX
    Rõ ràng là anh ta sẽ không chế tạo 600 chiếc máy bay! Họ đang kể chuyện cổ tích cho ai? Chà, một quốc gia không thể tự sản xuất ra mọi thứ!
    1. Alf
      +2
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 20:XNUMX
      Trích dẫn: Rand-76
      Chà, một quốc gia không thể tự sản xuất ra mọi thứ!

      Có một đất nước như vậy, người ta gọi nó là “một phần sáu đất đai”. Chỉ có một người nước ngoài bay chiếc L410.
  35. +8
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 53:XNUMX
    Hàng không là tốt. Nhưng đối với tôi, có vẻ như chúng ta cần phải bắt đầu lại từ đầu một cách toàn diện chứ không phải theo cách rời rạc, rời rạc, cụ thể là với hệ thống giáo dục và NUÔI DƯỠNG. Chỉ có ngành hàng không là không thể phục hồi; có khoa học hàn lâm cơ bản, khoa học vật liệu, công nghệ, sản xuất, nền tảng của mọi nền giáo dục nghề nghiệp. Bằng cách tiêu diệt, trước hết,
    hệ thống tiểu học, giáo dục nghề nghiệp và Học viện Khoa học Liên Xô, kẻ thù của chúng ta biết chính xác họ đang làm gì và hậu quả sẽ ra sao. Ở nước ta, như thường lệ, những người biểu diễn đã nhận được các vị trí cho việc này và được bảo vệ khỏi mọi trách nhiệm.
    Các boyars tệ - nhà vua tốt, trong trường hợp của chúng ta, ông ấy không “chơi”. Cá nhân ông vây quanh mình với các nhà quản lý và luật sư, đích thân phê duyệt, giao những vị trí có thu nhập, chức danh và đặc quyền không tương xứng, nơi không có một chuyên gia nào có trình độ học vấn kỹ thuật chuyên ngành, đại diện của môi trường thiết kế và học thuật, v.v. Xã hội có giai cấp kế thừa phong kiến ​​được hình thành, luật pháp ngăn cách bởi vực sâu về thế giới quan đạo đức, môi trường và điều kiện sống. Một số, với sự dễ dãi và hoàn toàn vô trách nhiệm, đã “lên tới đỉnh Olympus”, đỉnh cao của ngành dọc khét tiếng, không phải nhờ bất kỳ phẩm chất đạo đức hay kinh doanh nào, thành tích cá nhân dưới bất kỳ hình thức nào, mà do tình cờ, chủ nghĩa gia đình trị và sự tận tâm cá nhân, nơi đạt được lòng trung thành. bằng cách “đổ” bột. Do đó, chính sách kiêu ngạo và đạo đức giả, những lời dối trá tầm thường và hoàn toàn tầm thường, hoàn toàn vô trách nhiệm, chính sách nhân sự “không bỏ rơi và không quên” đã mang lại kết quả. Nhiều người trong số họ đã nghiên cứu và chuẩn bị, tiếp thu các nguyên tắc đạo đức và kinh doanh tương ứng ở Yale, Oxford và các nghiên cứu khác với tư cách là quan chức của chính quyền thuộc địa, vì một mục tiêu thống nhất, đó là kiếm lợi nhuận từ những vùng lãnh thổ này với chi phí tối thiểu. Chủ nghĩa tư bản, v.v. bọn trộm phong kiến, đây không phải là chuyện phát triển thịnh vượng của đất nước mà là chuyện thu nhập, kiếm lời và cướp bóc. Do đó, nhà nước bắt chước, với việc nhà nước tự loại bỏ tối đa mọi lĩnh vực của cuộc sống, bắt chước các thể chế dân chủ, nơi các đại biểu có thu nhập hàng triệu đô la không đại diện cho bất kỳ ai, sống theo luật pháp do chính họ viết ra cho những người thân yêu của họ, nơi các cơ quan và cơ cấu song song đã được thành lập để phân bổ ngân sách cho con cái của những người thân yêu của họ và nhiều loại phụ nữ được giữ lại, hoàn toàn thiếu tính chủ động và bất lực của bộ máy quan liêu, nơi công dân và người dân được loại bỏ tối đa mọi ảnh hưởng đến các quyết định của chính phủ và cuộc sống, thông qua lệnh cấm các sự kiện công cộng và trên thực tế, việc hủy bỏ quyền bầu cử.
    Tất nhiên, tôi không phải là một chuyên gia hay một nhà phân tích, chỉ là một công dân bình thường của đất nước tôi đã nhận được một nền giáo dục bình thường, điều này cho phép tôi ít nhất bằng cách nào đó suy nghĩ một cách logic, bày tỏ ý kiến ​​​​của mình mà không tự cho mình là sự thật cuối cùng. Điều này cho phép chúng ta kết luận rằng nếu không có sự thay đổi căn bản về hình thái chính trị - xã hội trong nước, không thay đổi và quốc hữu hóa giới tinh hoa, không loại bỏ hệ thống tổ chức hành chính thuộc địa bên ngoài, chúng ta sẽ không thành công trong việc đạt được chủ quyền thực sự, như lịch sử đã chứng minh. . Đặc biệt là trong lĩnh vực ngân hàng (cả đời tôi không hiểu tại sao chúng ta cần có Ngân hàng Trung ương nếu chúng ta có BR và tại sao “ví” của đất nước lại không thuộc về chủ sở hữu (chính phủ), trói tay mình , đưa Viện Hàn lâm Khoa học trở lại vị thế của một bộ với lá phiếu quyết định trong việc đưa ra các quyết định chiến lược (sau khi thanh lọc thích hợp khỏi nhiều loại người ăn trợ cấp và những người làm nghề tầm thường), một sự thay đổi căn bản trong chính sách nhân sự. một sự hồi sinh đầy đủ của ngành hàng không và tiến bộ toàn diện, không tạo ra và nuôi dưỡng những cá nhân sáng tạo, chỉ là mong muốn của người dân bình thường, và thậm chí còn tính đến chính sách bắt chước, hoạt động mạnh mẽ của những người “có năng khiếu”. Với chính sách nhân khẩu học như vậy, bằng việc thay thế dân số bản địa bởi những người di cư, không có “Sirius” nếu không có sự thay đổi toàn diện trong giáo dục và giáo dục, một sự hình thành xã hội và xã hội thực sự, triển vọng tiến bộ không chỉ trong ngành hàng không mà còn trong nền văn minh của chúng ta là rất đáng buồn.
    1. +4
      Ngày 24 tháng 2024 năm 22 43:XNUMX
      Không có gì như thế này ở bất cứ đâu trên thế giới! Giai cấp thống trị ở Nga đã tư nhân hóa các thể chế công và tài nguyên thiên nhiên để có lợi cho họ! Những tên khốn này sẽ không từ bỏ quyền lực và sự giàu có!
    2. 0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 14 40:XNUMX
      sự thật cuối cùng

      Theo tôi, mọi điều bạn viết đều đúng và ĐÚNG...
  36. +2
    Ngày 24 tháng 2024 năm 11 58:XNUMX
    Không thể tổ chức sản xuất hàng loạt động cơ PD-14! Nhiệm vụ không thể giải quyết được...
  37. +1
    Ngày 24 tháng 2024 năm 12 23:XNUMX
    chừng nào thái độ của giai cấp trên đối với công nhân còn như súc vật, thì công nhân không quan tâm có cái gì hay không, tác giả đang đàn áp sai trái, ra sức kêu gọi giai cấp dưới phải có lương tâm, làm mù quáng để mắt tới sự thái quá của lãnh đạo
  38. +2
    Ngày 24 tháng 2024 năm 13 13:XNUMX
    Hohoho! Tác giả ơi, hãy thoải mái với Rostec. Họ muốn lên giường vì làm mất uy tín? Không sao đâu, các khu vực vẫn chưa sụp đổ hết. Các biện pháp trừng phạt không ảnh hưởng đến số giường có sẵn ở những nơi không quá xa xôi. Chăm sóc bản thân.
  39. 0
    Ngày 24 tháng 2024 năm 14 01:XNUMX
    Trích từ Glagol
    Mỗi máy bay đều có những lý do riêng, ngoài những lý do chung:
    MS-21 đã bị trừng phạt từ năm 2018, nếu không nó đã bay hết sức rồi.
    Superjet - hơn 200 máy bay đã được chế tạo, 90% ở dạng cánh, chúng bay và chở hàng tấn người không chỉ trên các chặng ngắn mà còn trên các tuyến đường trung bình. Bây giờ thay thế nhập khẩu, bạn không thể làm điều đó trong một tuần.
    Tu-214. Hơi già, có 3 thuyền viên. Nhưng mặt khác, hiệu suất cũng giống như A320, tầm bay lên tới 6500 km, động cơ PS-90 đã được nâng cấp đạt tiêu chuẩn và giá thành không đắt. Tất nhiên, nhà máy Kazan sẽ sản xuất hàng loạt nhưng sẽ mất thời gian.
    IL-96. Chúng tôi cần phải làm điều đó, thậm chí 2 chiếc mỗi năm, nhưng ở phiên bản 400M.
    IL-114. Vâng, có một vấn đề ở đây. Động cơ. Chỉ có điều anh ấy không yếu đuối. 2x2200 hp là khá đủ. Nó sai về mặt cấu trúc và ý thức hệ. Có thể phiên bản nhẹ 2x2000 cho Ladoga vẫn sẽ được phát triển, nếu không Ladoga sẽ bị treo. Và đây là vấn đề. Nếu IL-114 không xảy ra thì đó sẽ không phải là vấn đề lớn. Superjet ở gần đây. Nhưng không có gì có thể thay thế được Ladoga. Và chính nó cũng thay thế ba chiếc An-24, Yak-40 và An-72 cùng một lúc.
    Nhìn chung, trên thế giới không có nước nào ngoài chúng ta có thể một mình xây dựng được toàn bộ tuyến dân sự. Ngay cả những kẻ mọt sách sọc. Khu vực của họ đến từ người Canada và người Brazil. Công việc đang được thực hiện bây giờ là chưa từng có, không cần phải nhảy múa với tambourine bi quan

    Ladoga nhỏ hơn Il-114, nó có thể và sẽ được trang bị động cơ không tăng áp.
  40. +3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 14 47:XNUMX
    Mọi thứ còn tệ hơn một chút so với những gì bạn viết. Cần phải tổng hợp không chỉ PD-8 và PD-14! PS-90 cũng được sản xuất tại Nhà máy Perm Motor! Và họ cũng sản xuất D-30 ở đó - và trên thực tế, đây là toàn bộ phi đội IL-76! Và về cơ bản, do số lượng lớn máy bay vận tải bay trong Quân khu phía Bắc nên nhà máy đang bận rộn với việc đại tu D-30 chứ không phải sản xuất động cơ mới. Vì vậy, cho đến khi kết thúc SVO (và một thời gian sau), thậm chí đừng mơ đến việc sản xuất hàng loạt động cơ cho hàng không dân dụng - hàng không quân sự sẽ được ưu tiên. Và nếu không có động cơ thì không có máy bay!
    1. bay
      +1
      Ngày 25 tháng 2024 năm 08 06:XNUMX
      Trích dẫn: JenekAghtungS4
      Cần phải tổng hợp không chỉ PD-8 và PD-14!

      PD-8 được lắp ráp tại Rybinsk.

      Trích dẫn: JenekAghtungS4
      Và họ cũng sản xuất D-30 ở đó - và trên thực tế, đây là toàn bộ phi đội IL-76!

      D-30KP cũng được lắp ráp tại Rybinsk, họ và 123 ARZ đang tiến hành sửa chữa.

      Trích dẫn: JenekAghtungS4
      Và chủ yếu, do số lượng lớn máy bay vận tải bay trong Quân khu phía Bắc nên nhà máy đang bận rộn với việc đại tu D-30 chứ không phải sản xuất động cơ mới.

      Nhà máy Perm đang bận rộn lắp ráp và sửa chữa PD-14, tức là 4-5 chiếc mỗi năm, sản xuất PS-90A, sửa chữa D-30F6 cho MiG-31, sửa chữa D-30 ser. 3 cho Tu-134.
  41. +9
    Ngày 24 tháng 2024 năm 14 56:XNUMX
    “Và ở đây chỉ có một cách duy nhất - khôi phục ngành công nghiệp máy bay đã mất của Liên Xô, đơn giản là không có lựa chọn nào khác và bây giờ khó có thể có bất kỳ lựa chọn nào, đây là những lựa chọn.”

    Đúng rồi đó.

    Nhưng cần phải nêu tên, dòng họ của những người trong hàng chục năm đã phá hủy nó một cách có phương pháp (ngành công nghiệp máy bay nội địa).
    Hồi đó người thân của Yeltsin rất tức giận với Aeroflot.
    Trước cái chết đau đớn, những kẻ phi nhân loại này đã cấm mua máy bay nội địa, giết chết toàn bộ ngành công nghiệp và tước bỏ công việc của hàng nghìn chuyên gia có trình độ!

    Và sau đó, trong thời kỳ thay thế nhập khẩu, ủy ban thu mua đã nổi bật với tính chất thú tính thực sự của Dòng Tên!
    Họ báo cáo với Putin về một bước đột phá khác.

    Hãy thử nghĩ xem, ủy ban này đã báo cáo với Putin rằng hơn 100 chiếc Boeing và Barsik đã được mua theo chương trình thay thế nhập khẩu!
    Và báo cáo này đã được phê duyệt!
    Đây không phải là một rạp xiếc lưu động, đây là một nhà hát của sự phi lý.

    Để tham khảo, năm 1982, Liên Xô đã sản xuất hơn 542 máy bay dân dụng.
    Con số này không bao gồm máy bay nhỏ (AN2) và máy bay quân sự.

    Ở nước Nga hiện đại, vào năm tốt nhất họ chỉ sản xuất 16 một phần máy bay Nga!

    Nhưng những người dân tộc mới hét lên từ màn hình rằng ở Liên Xô, họ chỉ có thể tạo ra những chiếc galoshes.
    1. 0
      Ngày 24 tháng 2024 năm 18 10:XNUMX
      Trích: Đồng chí Kim
      cần phải nêu tên, dòng tộc của những người trong hàng chục năm đã phá hủy nó một cách có phương pháp (ngành công nghiệp máy bay nội địa).

      Chỉ cần lên tiếng? Tôi có thể hỏi nghiêm túc nhất có thể được không?
  42. +2
    Ngày 24 tháng 2024 năm 15 10:XNUMX
    Cảm ơn bạn cho bài viết. Thà sự thật cay đắng còn hơn là một lời nói dối ngọt ngào.

    Mong lần này ban quản trị không xóa bài.
    1. +3
      Ngày 24 tháng 2024 năm 19 13:XNUMX
      “Mong lần này ban quản trị không xóa bài.” Đùa thôi, thằng hề là ban quản trị)))
  43. +2
    Ngày 24 tháng 2024 năm 15 14:XNUMX
    Tác giả có bao nhiêu sai lầm...
    1. Chiếc Tu 214 đầu tiên cất cánh vào năm 1996.
    2. Một chiếc máy bay có số đuôi RA 64518, mang màu sơn Tu 214/UAC, đây là Tu 214 chứ không phải Tu 204 được phục chế như tác giả tuyên bố.
    3. Những nhân viên VASO huyền thoại nào ở nhà máy máy bay Kazan?
    1. AAG
      0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 14 20:XNUMX
      Trích dẫn: Eugene_4
      Tác giả có bao nhiêu sai lầm...
      1. Chiếc Tu 214 đầu tiên cất cánh vào năm 1996.
      2. Một chiếc máy bay có số đuôi RA 64518, mang màu sơn Tu 214/UAC, đây là Tu 214 chứ không phải Tu 204 được phục chế như tác giả tuyên bố.
      3. Những nhân viên VASO huyền thoại nào ở nhà máy máy bay Kazan?

      Điều này có làm thay đổi bản chất của mọi điều đã nêu ở trên không?
      Tức là đến năm thứ 30 máy bay sẽ được sản xuất?
  44. +3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 16 07:XNUMX
    Chà, tại sao không hứa, hoặc padishah sẽ chết hoặc con lừa sẽ chết.
  45. +5
    Ngày 24 tháng 2024 năm 16 17:XNUMX
    Trích dẫn từ: ramzay21
    Cảm ơn tác giả về bài viết và cảm ơn các biên tập viên VO vì lòng dũng cảm và lập trường công dân của họ. Giờ đây không phải ai cũng dám nói ra sự thật về băng đảng của Chemezov.
    Tác giả hoàn toàn đúng: máy bay không được chế tạo theo lệnh và thậm chí không theo mong muốn của Điện Kremlin, và thậm chí với sự hỗ trợ của rất nhiều tiền...
    Bạn sai rồi, đây chính xác là những gì đã xảy ra ở Liên Xô. Chính phủ đặt ra nhiệm vụ cho những người đứng đầu các phòng thiết kế hàng không - họ cần một chiếc máy bay chở khách hoặc chiến đấu như vậy, đặt ra thời hạn, phân bổ tiền và nhiệm vụ đã được giải quyết, hệ thống đã hoạt động và của chúng tôi, tức là ngành hàng không Liên Xô , đứng ở vị trí thứ hai sau Hoa Kỳ về số lượng máy bay sản xuất mỗi năm, hoặc thậm chí đứng thứ nhất, hãy để họ sửa cho tôi. Tôi sẽ không nói về “bây giờ” - tác giả đã mô tả tình huống một cách chính xác, tôi thực sự sẽ nói điều đó một cách gay gắt hơn. buồn
    1. -1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 19 15:XNUMX
      Vấn đề của ngành công nghiệp máy bay dân dụng Liên Xô đã bộc lộ sau sự sụp đổ của liên minh - thật không may, về hiệu quả và tiếng ồn, chúng tôi thua kém các đối thủ cạnh tranh
    2. Alf
      +2
      Ngày 24 tháng 2024 năm 20 22:XNUMX
      Trích dẫn từ Radical
      Chính phủ giao nhiệm vụ cho người đứng đầu cục thiết kế hàng không

      VÀ HỎI người quản lý.
  46. FIV
    +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 16 19:XNUMX
    Ai có lỗi là cả một bài viết. Những người dù chỉ biết một chút cách lắng nghe, nhìn và suy nghĩ cũng đã biết điều này và sẽ cho bạn biết nếu bạn đánh thức họ vào ban đêm. Nhưng ở đầu bài viết có một câu hỏi khác - phải làm gì? Nhưng không có câu trả lời cho nó ở đây. Thật đáng tiếc, tôi chỉ đọc những câu trả lời NÀY. Mất thời gian.
  47. +4
    Ngày 24 tháng 2024 năm 16 34:XNUMX
    Tôi muốn biết ai sẽ là người đầu tiên ném đá vào tác giả và nhà phê bình này lấy chân từ đâu. Cũng rất thú vị là tại sao những gì nêu trong bài viết đều được mọi người nhìn thấy ngoại trừ những người có quyền lực. Tôi nhớ Manturov đã bay IP Bombardier tới Canada để hầu tòa... Có vẻ như cuộc vui vẫn tiếp tục. Để làm gì?
  48. +3
    Ngày 24 tháng 2024 năm 18 18:XNUMX
    Chúng ta cần một nhà lãnh đạo thực sự của đất nước, cộng với một Duma đang nói chuyện dưới con dao. Putin rất
    tốt trong thời bình, nhưng với tư cách là người bảo trợ của chủ nghĩa tư bản, nó không có khả năng phát triển thực sự. Tự do. Sẽ không đồng ý thắt chặt luật pháp. Và nó cần thiết trong mọi lĩnh vực, từ Bộ luật Hình sự, Hiến pháp đến các chính sách kinh doanh và di cư. Chánh án đã chết, tạ ơn Chúa, (ít nhất những người này sẽ rời khỏi đất nước), người đã ngồi đó suốt 30 năm, người đã cười nhạo yêu cầu đưa ra hình phạt tử hình cho những tội ác đặc biệt nghiêm trọng.
  49. +5
    Ngày 24 tháng 2024 năm 18 55:XNUMX
    Các trường khoa học, công nghệ, kỹ thuật và thiết kế, một hệ thống giáo dục trung học kỹ thuật dạy nghề và đại học để đào tạo các chuyên gia có trình độ, đã được thành lập ở Liên Xô BẰNG NHỮNG THẬP KỲ CÔNG VIỆC CỨNG CỦA TOÀN QUỐC. Và, toàn bộ ngành công nghiệp này, toàn bộ cơ sở hạ tầng để cung cấp và phục vụ nền sản xuất công nghệ cao và thâm dụng tri thức, trong những năm 90 và 2000, đã bị phá hủy đơn giản bởi chế độ thống trị tài sản tư nhân hiện có của chế độ đầu sỏ tài chính và thương mại ở Nga. Và bạn có thể viết về nó bao nhiêu tùy thích, trang web của bạn cũng vậy, nhưng để PHỤC HỒI mới của sản xuất công nghiệp hiện đại cũng như cơ sở hạ tầng hỗ trợ và bảo trì của nó, cần có một cuộc cách mạng xã hội thực sự, trước hết là thay đổi các quan hệ pháp lý của các hình thức sở hữu hiện hành và nhà nước. Tìm và đào tạo chuyên gia thôi chưa đủ mà họ phải trở thành CHỦ SỞ HỮU THỰC SỰ của các tập đoàn sản xuất, cơ khí và kinh doanh cơ sở hạ tầng tập thể. Để họ không chỉ làm việc mà còn giống như những người chủ thực sự của đất nước, xé nát, giống như một “chai nước nóng tuzik”, TẤT CẢ CÁC KẺ THÙ CỦA SỰ PHÁT TRIỂN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHIỆP CỦA NGA! Và điều này chỉ có thể thực hiện được khi các chuyên gia có trình độ học vấn và trình độ không chỉ quản lý và định đoạt các phương tiện sản xuất và cơ sở hạ tầng mà còn SỞ HỮU chúng. Tôi nhắc lại một lần nữa, giữa những gì ĐÃ bị phá hủy và những gì NÊN LÀ là một vực thẳm mà chỉ TOÀN XÃ HỘI mới có thể vượt qua, hủy diệt về mặt kinh tế, chính trị, trong quá trình đó, TẤT CẢ những kẻ săn mồi, kẻ ăn bám và kẻ lừa đảo, là vật nặng nề cho đất nước .

    Tái bút Những gì họ đã chiến đấu là những gì họ đã chiến đấu!
  50. Nhận xét đã bị xóa.
  51. +1
    Ngày 24 tháng 2024 năm 20 25:XNUMX
    "Nó rất đơn giản"... ("Cỗ máy thời gian")
    Nhiệm vụ số một là bầu lại những thứ không thể xóa nhòa. Trong nước còn rất nhiều việc chưa được hoàn thành. Mục tiêu này biện minh cho bất kỳ phương tiện nào để đạt được nó. Và, à, để treo sợi mì lên tai một người...
  52. +2
    Ngày 24 tháng 2024 năm 21 02:XNUMX
    Trích: koramax81
    Vấn đề của ngành công nghiệp máy bay dân dụng Liên Xô đã bộc lộ sau sự sụp đổ của liên minh - thật không may, về hiệu quả và tiếng ồn, chúng tôi thua kém các đối thủ cạnh tranh

    Hiệu quả về mặt chi phí, chúng ta có thể đồng ý với điều này, nhưng những câu chuyện về tiếng ồn được các công ty hàng không phương Tây bịa ra như một phần của cuộc cạnh tranh với ngành hàng không Liên Xô, và họ cũng kéo môi trường vào đó. buồn
    1. FIV
      +4
      Ngày 24 tháng 2024 năm 21 46:XNUMX
      Bây giờ, để tham gia đấu thầu một hợp đồng của chính phủ, bạn cần cho thấy tỷ lệ điện năng bạn đã tiêu thụ từ các nguồn năng lượng TÁI TẠO - đó là các nhà máy thủy điện, gió, mặt trời, thủy triều, địa nhiệt. Và các điều kiện tương tự khác. Nghĩa là, vai trò của năng lực sản xuất sản phẩm trong chiến thắng bị giảm sút và tạo ra sơ hở. Làm thế nào chúng ta có thể hồi sinh một thứ gì đó nếu chúng ta đặt các nan hoa của phương Tây vào bánh xe của mình trong bối cảnh đối đầu với phương Tây?
  53. 0
    Ngày 25 tháng 2024 năm 07 04:XNUMX
    Đoạn phim... Đoạn phim lại!
    vâng
    1. +1
      Ngày 25 tháng 2024 năm 07 12:XNUMX
      Đoạn phim... Đoạn phim lại!
      Thưa quý vị, công nhân sản xuất, ai ngăn cản quý vị tham gia đào tạo nhân sự?!!!
      Tại sao chính quyền nhà nước lại phải cung cấp nhân sự?
      Ngay cả ở thời Xô Viết, điều này đã bị bỏ hoang và tất cả các trường dạy nghề, thậm chí một số trường kỹ thuật đều gắn liền với các nhà máy nhưng với chi phí của nhà nước.
  54. +1
    Ngày 25 tháng 2024 năm 08 37:XNUMX
    Chà, tôi có thể nói gì đây, chính quyền đang chờ máy bay Trung Quốc thay thế chúng. Những gì chúng ta có bây giờ phụ thuộc vào một thứ - hệ thống điện tử hàng không (vì toàn bộ ngành công nghiệp kỹ thuật vô tuyến của Liên Xô đã bị phá hủy và ngành công nghiệp kỹ thuật vô tuyến của Liên bang Nga thực tế không tồn tại ngay cả khi còn sơ khai), tất cả những gì còn lại là để tán các máy bay đơn lẻ với 3-5 thành viên phi hành đoàn, trong chủ nghĩa tư bản, sẽ không có thành viên nào sẽ được các hãng vận tải sử dụng. Tiếp theo là sự hoành tráng với các động cơ, ở đây họ đang cố gắng làm ít nhất một điều gì đó, nhưng với tốc độ chóng mặt đến mức chúng ta không thể mong đợi những loạt phim lớn cho đến những năm 50, và sau đó chúng sẽ đơn giản là không còn phù hợp nữa.
    Những thứ kia. Đơn giản là không có triển vọng cho sự hồi sinh của hàng không nội địa trong bối cảnh tình hình trên của các ngành công nghiệp
  55. +2
    Ngày 26 tháng 2024 năm 04 50:XNUMX
    Ở trong nước, quản lý do nhà quản lý đào tạo ra nên không có kỹ sư, công nhân có trình độ, hiện nay cũng không có ai đào tạo họ với số lượng cần thiết. Nếu ngành dầu khí quan tâm đến vấn đề này kịp thời thì những ngành còn lại không có thời gian cho việc đó - họ đã sống sót và hiện tại hầu hết đang sống sót
  56. 0
    Ngày 26 tháng 2024 năm 10 17:XNUMX
    Nhưng có nghi ngờ rằng chúng (máy bay) sẽ không được chế tạo.
    Đây sẽ là lời của bạn, nhưng trong tai Chúa))
  57. 0
    Ngày 26 tháng 2024 năm 10 17:XNUMX
    Nhưng có nghi ngờ rằng chúng (máy bay) sẽ không được chế tạo.
    Đây sẽ là lời của bạn, nhưng trong tai Chúa))
  58. -1
    Ngày 26 tháng 2024 năm 15 48:XNUMX
    Iran vẫn đang bay. Nhiều máy bay đã được mua
  59. 0
    Ngày 27 tháng 2024 năm 05 30:XNUMX
    Một lời than vãn liên tục và thực tế là không có tính xây dựng, điều mà những người lao động bình thường thiếu, chúng tôi đã biết điều này nếu không có bạn, “anh chàng thông minh” đã tiết lộ “bí mật mở”. Ps. Tại sao tôi không thể không thích bài viết?
  60. aba
    +2
    Ngày 27 tháng 2024 năm 12 01:XNUMX
    Boeing và Airbus không phá hủy ngành công nghiệp máy bay Liên Xô để sau này có thể hồi sinh. Tất nhiên, họ không tự mình phá hủy nó mà chỉ trả tiền cho bất cứ ai cần nó. Và họ đã làm rất tốt. Họ sẽ không khôi phục lại nó, điều này trái với tinh thần của “đối tác phương Tây”. Nhưng trong hơn 30 năm, họ là “đối thủ có thể xảy ra”
  61. +1
    Ngày 27 tháng 2024 năm 16 51:XNUMX
    Câu chuyện ngu ngốc và hôi hám tại Triển lãm Hàng không Singapore. Người Nga và người Trung Quốc không được phép lên máy bay A-400. Họ ghen tị với những thành công của chúng tôi. Làm thế nào mà A-400 xuất hiện được!? Có một siêu máy bay An-70, một kiệt tác của Liên Xô, vào đầu những năm 90, Airbus đã mua tài liệu kỹ thuật cho nó bằng tiền hối lộ, và công việc chế tạo A-400 bắt đầu sôi sục. Hóa ra nó tệ hơn nhiều so với An-70, nhưng chính thế giới tự do đã ra lệnh cho nó. Và An-70 trở thành nạn nhân của mối quan hệ Nga-Ukraine. Chúng tôi chuyển sang Il-76-90, nhưng các vũ công chỉ đơn giản là về số không. Và bây giờ, 30 năm sau, người Nga không được phép sử dụng A-400. Khó!
  62. exo
    0
    Ngày 27 tháng 2024 năm 19 09:XNUMX
    Và tất cả những câu chuyện cổ tích về nhập khẩu song song này - chúng sẽ vẫn là những câu chuyện cổ tích, bởi vì Boeing và Airbus không phải là những kẻ ngốc. Và việc tổ chức cung cấp các phụ tùng cần thiết qua trung gian không phải là điều dễ dàng, đặc biệt nếu nhà sản xuất giám sát từng con vít.

    Hoạt động nhập song song. Có, bạn phải đợi lâu hơn bình thường để có phụ tùng thay thế. Sửa chữa thiết bị hạ cánh và động cơ cho dòng máy bay Boeing 737 và A-319/320
    Hay có ai thực sự tin rằng các kỹ thuật viên ngày nay, những người chưa từng nhìn thấy thứ gì ngoại trừ Boeing và Airbus, một ngày nào đó sẽ làm chủ được Il-96?

    Không thể nghiên cứu bất kỳ loại máy bay nào cùng một lúc. Tuy nhiên, tính đến thực tế là vẫn còn nhiều người biết TU-204/214 và IL-96 là gì và chỉ đơn giản là có thời gian làm việc trên máy móc của Liên Xô, sẽ không có vấn đề gì lớn.
    Đơn giản, việc phục vụ những loại này tốn nhiều công sức hơn. Không có tranh cãi với điều đó.
  63. 0
    1 tháng 2024 năm 11 58:XNUMX CH
    Cảm ơn người thân yêu vì “tương lai hạnh phúc” của chúng ta.
  64. 0
    1 tháng 2024 năm 17 08:XNUMX CH
    [quoteAnd UAC và Rostec không có nhiều thời gian. Tất nhiên là không, nếu ngày nay người ta đã đưa ra những lý do biện minh cho việc làm gián đoạn một chương trình khác, như trường hợp “thay thế nhập khẩu”, thì không có câu hỏi nào ở đây.[/quote]
    Ai còn nghi ngờ điều đó, họ đã viện cớ và một lần nữa hoãn việc chứng nhận và sản xuất máy bay Superjet NEW và MC-21 sang năm 2025-26. Và thời gian đã trôi qua để UAC và Rostec lại có một chiếc wagon và một chiếc xe đẩy nhỏ. Có vẻ như chừng nào Putin, người có kiến ​​​​thức đã hình thành nên những công trình kiến ​​​​trúc quái dị này và các nhà lãnh đạo của chúng được bổ nhiệm, còn nắm quyền, sẽ không có gì thay đổi. Anh ta sẽ tiếp tục trao cho họ toàn quyền, phân bổ cho họ số tiền khổng lồ từ ngân sách và lắng nghe những lời hứa suông thường xuyên và các báo cáo không ràng buộc của họ. Nhưng máy bay của chúng tôi không có ở đó và sẽ không có cách tiếp cận này đối với sự lãnh đạo và quản lý đất nước. Ở Nga, với hệ thống quyền lực theo chiều dọc, nơi tổng thống có quyền lực gần như tuyệt đối và không có sự kiểm soát, kiến ​​thức và quyết định của ông ấy, thì không có điều gì mang tính xây dựng và tích cực có thể tự xảy ra được. Và để các quyết định, kế hoạch, chương trình, nghị định này được thực hiện nghiêm túc, đúng thời hạn thì cần phải có sự giám sát, kiểm soát chặt chẽ thường xuyên tiến độ thực hiện chúng. Tổng thống không chỉ phải ký nghị định, chương trình, chỉ đạo, phân bổ kinh phí để thực hiện mà còn phải nhận báo cáo hàng tuần từ những người có trách nhiệm và theo dõi tiến độ thực hiện. Như Stalin đã làm vào thời của ông. Chỉ khi đó cơ chế nhà nước của chúng ta mới đi đúng hướng và mọi người mới bắt đầu thực sự làm việc, giải quyết vấn đề chứ không phục vụ số đông của mình. Ngày nay, trong điều kiện gần như hoàn toàn vô trách nhiệm, thiếu sự kiểm soát thích hợp từ phía tổng thống, chính sách nhân sự không đầy đủ, bộ máy nhà nước hoạt động không hiệu quả. Rõ ràng, việc liên tục theo dõi, đào sâu tiến độ công việc, đưa ra kết luận tổ chức kịp thời, bố trí những người có đủ năng lực đảm đương nhiệm vụ được giao vào các vị trí chủ chốt là công việc khó khăn, thường xuyên, nhưng Tổng thống nước ta cần phải làm để nhà nước ta máy quay như ý muốn. Đánh giá những gì đang xảy ra trong ngành công nghiệp máy bay, đóng tàu, vi điện tử trong các ngành công nghiệp khác và trong toàn bộ nền kinh tế, tổng thống của chúng ta không có thái độ cần thiết đối với công việc của mình. Có lẽ anh ấy đang buồn chán và không hứng thú làm tất cả những việc này hoặc đã mệt mỏi rồi. Tất nhiên, nói đẹp và nhiều, tổ chức diễu binh, xuống tàu ngầm, lái máy bay ném bom, ký đúng các nghị định, luật, quy định cũng quan trọng, nhưng quan trọng hơn nhiều là những nghị định, quyết định, kế hoạch, nhiệm vụ mà chính quyền phải đối mặt. đất nước được thực hiện nghiêm ngặt về thời gian. Và vì vậy, hóa ra những người được ông bảo trợ là Mantur, Chemezov và công ty của ông lại một lần nữa thất bại trong vụ kiện này, một lần nữa lại bỏ lỡ mọi thời hạn hợp lý để bắt đầu sản xuất những chiếc máy bay quan trọng đối với nhà nước, và một lần nữa sẽ không có chuyện gì xảy ra với họ. Và khi đất nước không có gì để bay, những nhân vật này sẽ rửa tay và trốn ra nước ngoài như Chubais. Chúng ta không được phép để xảy ra hỗn loạn ở Nga một lần nữa, tất cả chúng ta đều biết chuyện này sẽ kết thúc như thế nào.
  65. 0
    2 tháng 2024 năm 06 20:XNUMX CH
    "Khi nào Nga cuối cùng sẽ hạ cánh?"
    Và như vậy, ở đâu - "dưới chân cột"...
    "- Sinh ra để bò,
    Không bay được"....
    Bạn đã quên ai là người nắm “quyền lực”? Họ chỉ quen bò dưới chân người Mỹ.
  66. 0
    2 tháng 2024 năm 19 11:XNUMX CH
    Những chiếc xe đẩy từ nửa thế kỷ trước vẫn đi khắp các vùng với lớp bột trét dày nửa mét. Chúng ta có thể nói gì về Máy bay mới. Đáng hổ thẹn trong một từ. Thuế đi đến bất cứ nơi nào họ đến. Đây là một phụ trang hữu ích giúp bạn mở rộng tầm mắt về tất cả sự ô nhục này: Chủ sở hữu sẽ không tóm và kéo. Mọi thứ dù sao cũng thuộc về anh ấy.
    Nhà của anh ấy là Power.
    Chủ nhân không bao giờ là kẻ trộm.
    _____________________________________________________________________________
    Những người nô lệ kéo mọi thứ vào cũi của họ. Họ chộp lấy và ăn trộm. Nô lệ luôn là kẻ trộm. Chúng chỉ là tạm thời. Họ sẽ có thời gian để đánh cắp nó.
    Serfs yêu mọi thứ nước ngoài. Và họ đặc biệt yêu quý chính người nước ngoài. Bản thân họ là nô lệ, là người hạng ba, là người bình dân. Và vì thế mọi người nước ngoài đều được họ coi là quý ông. Mọi thứ ở nước ngoài đều đẹp...
  67. 0
    4 tháng 2024 năm 17 13:XNUMX CH
    Hành khách còn sống không? Để phi công yên và đừng lôi quần áo bẩn của công ty ra cho mọi người xem!!!!!!!
  68. 0
    11 tháng 2024, 03 10:XNUMX
    Страна эффективных управленцев и менеджеров ни кто ни за что не отвечает вот так и живем встаем с колен

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"