"MALD-J": một hậu duệ "khôn ngoan hơn" một chút của ống kính Luneberg. Hạn chế chiến thuật của tên lửa mồi nhử cường điệu
Theo báo cáo từ nguồn thông tin và phân tích “Military Parity” ngày 12/2016/35, dẫn nguồn phương Tây, Hải quân Mỹ đã ký hợp đồng trị giá XNUMX triệu USD với Raytheon để hiện đại hóa tên lửa mồi nhử cỡ nhỏ/máy bay không người lái tác chiến điện tử ADM-160 "MALD-J". Lần đầu tiên được đưa lên không trung cách đây 17 năm, nguyên mẫu tên lửa mồi nhử/mô phỏng đã không ngừng được cải tiến, nhờ đó phiên bản sửa đổi hiện tại có tầm bay tăng gấp 2 lần (từ 450 lên 925 km), cũng như cơ sở nguyên tố tiên tiến hơn. của tổ hợp tác chiến điện tử và tác chiến điện tử. Thông tin đầu tiên về việc đạt được trạng thái sẵn sàng hoạt động của một tên lửa mồi nhử đầy hứa hẹn đã được đưa lên phương tiện truyền thông Flightglobal.com vào ngày 16 tháng 2014 năm XNUMX, khi chiến thuật hàng không Thủy quân lục chiến Mỹ đã thử nghiệm thành công phiên bản mới nhất của sản phẩm. Và giờ đây, Không quân, Hải quân và USMC đang đặt cổ phần cực kỳ cao vào chương trình MALD-J, thậm chí đôi khi còn tiếp cận các dự án quan trọng chiến lược như JASSM-ER / LRASM, bởi vì tên lửa được lên kế hoạch sử dụng trong các hoạt động không quân quan trọng nhất, bao gồm SVKNO, nơi các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của đối phương có khả năng ngăn chặn một phần hoặc hoàn toàn MRAD của Mỹ hạm đội và Không quân khi sử dụng các loại vũ khí chính xác cao tiêu chuẩn mới nhất.
Mặt khác, MALD-J sẽ làm phức tạp công việc của các hệ thống AWACS và RER trên mặt đất và trên không đến mức các phương tiện tính toán của hệ thống radar giám sát, radar trên không của máy bay chiến đấu và radar của hệ thống tên lửa phòng không sẽ bị quá tải, và những người điều khiển chúng sẽ bị suy nhược tâm lý do số lượng máy bay Mỹ bắt chước trên không rất lớn, sẽ vượt quá khả năng của bất kỳ loại radar hiện đại nào.
Đúng vậy, khái niệm như vậy thực sự là một trong những đảm bảo quan trọng nhất cho một chiến dịch quân sự thành công, nhưng liệu tên lửa này có hoàn hảo như bộ phận tiếp thị và bán hàng của Raytheon tuyên bố?
Việc "LỰA CHỌN" CÁC KÊNH MỤC TIÊU VÀ VIỆC THỰC HIỆN EW CHỈ LÀ NỬA VẤN ĐỀ KHI CÁC HỆ THỐNG RER HIỆN ĐẠI VÀO CHƠI
Khả năng "MALD-J" "đánh cắp" các kênh mục tiêu / nhắm mục tiêu quan trọng của radar đa chức năng (chiếu sáng và dẫn đường) và hệ thống giám sát thực sự tạo ra khó khăn to lớn cho tính toán của ngay cả các hệ thống tên lửa phòng không hiện đại, cũng như các nhà khai thác máy bay AWACS , vì máy bay không người lái mô phỏng "thông minh" có thể lặp lại rất chính xác bề mặt phân tán hiệu quả của hầu hết các loại vũ khí tấn công đường không hiện đại, điều này hoàn toàn gây nhầm lẫn cho khả năng lựa chọn của radar. Tuy nhiên, hiệu quả thực sự của những "đánh lừa" mới của Mỹ chỉ có thể đạt được khi kết hợp với tên lửa hành trình chiến lược loại Tomahawk, cũng như chiến thuật AGM-158A / B và Taurus, có thể theo dõi mục tiêu, chỉ tập trung vào GPS. mô-đun và INS riêng sử dụng cảm biến tương quan ảnh nhiệt-quang học. Khả năng bay tự động với hệ thống dẫn đường thụ động trên quỹ đạo và dẫn đường cho thấy những tên lửa này không sử dụng dẫn đường bằng radar chủ động và không khác biệt với ADM-160 "MALD-J" EPR bắt chước chúng. Một tình huống hoàn toàn khác được quan sát thấy trong quá trình sử dụng "MALD-J" để mô phỏng máy bay chiến thuật và chiến lược.
Tên lửa hành trình "MALD-J" được chế tạo trong một thân máy bay góc nhỏ gọn với chiều dài chỉ hơn 2 m từ vật liệu composite. Có một bộ phân tần trong suốt bằng sóng vô tuyến, dưới đó một ăng-ten thụ động của tổ hợp RER và một bộ phát đa tần số mô phỏng sóng điện từ phản xạ của dải milimet, centimet, decimet và mét với một bộ khuếch đại mạnh mẽ được lắp đặt. Trước khi mô hình hóa một tần số và công suất nhất định của bộ phát, tương ứng với loại radar chiếu xạ của đối phương và mức EPR đã đặt cho mô phỏng MALD-J, các ăng-ten trên bo mạch của tên lửa mồi nhử REM xác định và lưu trữ các tham số của tín hiệu chiếu xạ, sau đó dữ liệu được gửi đến thiết bị tạo. Do đó, các điểm đánh dấu mục tiêu xuất hiện trên các chỉ số của radar đối phương, tương ứng với RCS của máy bay đã chọn trước (F-15SE hoặc F-22A "Raptor"). Nhưng tất cả những điều này chỉ có trước khi có radar trên máy bay, hệ thống tác chiến điện tử và các hệ thống trao đổi thông tin chiến thuật.
Phương thức hoạt động của các tổ hợp này đa dạng hơn nhiều so với phổ bức xạ giả của máy phát MALD-J, vốn dễ dàng bị đánh chặn và lựa chọn bởi các phương tiện tình báo điện tử hiện đại, bao gồm các tổ hợp trên mặt đất Tamara, Valeria, cũng như trên không - Tu-214R. Tất cả các công cụ này đều được cài đặt cơ sở máy tính vi tính hiện đại với các ổ đĩa vật lý, trên đó danh sách các hệ thống bức xạ của đối phương được cập nhật thường xuyên (radar, thiết bị thông tin liên lạc, tác chiến điện tử, máy đo độ cao vô tuyến, v.v.) và do đó sẽ rất có thể phân biệt được ADM-160 từ một máy bay chiến đấu sẽ yêu cầu hàng không chiến đấu của NATO, tại thời điểm tiến vào khu vực có thể xảy ra hành động của SRTR của chúng tôi, ở chế độ im lặng vô tuyến với thiết bị tác chiến điện tử và radar trên không đã tắt, chỉ nhận được "hình ảnh" chiến thuật từ nội dung RTR từ xa. Nhưng trong điều kiện Không quân ta sở hữu những cỗ máy như Su-35S và Su-30SM, việc các máy bay chiến đấu Mỹ bị tắt radar sẽ dẫn đến một thất bại tất yếu.
Thực tế này cho thấy liên quan đến mô phỏng của hàng không chiến thuật, "MALD-J" là một tổ hợp máy bay không người lái khá kém hiệu quả, hoạt động của nó có thể được tính toán nhanh chóng dựa trên nền tảng của hệ thống bức xạ và đa dạng tần số của máy bay chiến đấu và máy bay ném bom hiện đại. Nhưng người Mỹ vẫn tiếp tục chiến đấu cho một chương trình đầy tham vọng, và tại đây, khả năng tập trung vào mạng lưới trang bị của các máy bay chiến đấu đa năng của Mỹ thế hệ 4 ++ / 5 đã phát huy tác dụng. Mức độ tập trung mạng cao nhất hiện nay được quan sát thấy trong các đơn vị Hải quân và Không quân Hoa Kỳ được trang bị các máy bay chiến đấu đa năng F-35A / B / C, F / A-18E / F / G và F-22A, và đội tàu sân bay. hàng không gần đây đã nhận được sự dẫn đầu tốt về liên kết hệ thống. Nếu Raptors có bus dữ liệu tiêu chuẩn cho kênh Link-16, thì F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C và E-3D đặt trên boong, phù hợp với các khái niệm về phòng không hải quân và phòng thủ chống hạm NIFC-CA và ADOSWC nhận được thiết bị liên lạc chuyên dụng với các kênh MADL (Small Data Pipe) và TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel).
Kênh vô tuyến TTNT nằm trong dải bước sóng decimet và có thể hoạt động hiệu quả trên vài trăm km. Hãy tưởng tượng tình huống: có một phi đội Super Hornet mang theo khoảng 30 chiếc MALD-J và vài chiếc LRASM chống hạm trên móc treo. Nhiệm vụ được đặt ra là đột phá hệ thống phòng không KUG / AUG của Hải quân Trung Quốc, tiếp theo là tiêu diệt các khu trục hạm Type 52D che chở cho tàu sân bay. Để tạo ra hiệu ứng bất ngờ, F / A-18E / F sẽ tiếp cận AUG của Trung Quốc khi các radar đã tắt, đồng thời phóng vài chục MALD-J để "nạp" hệ thống phòng không của tàu, bắt chước RCS của cả Super Hornet và tên lửa chống hạm "LRASM. Trong khi tên lửa mồi nhử sẽ tăng lên đến độ cao có thể phát hiện được bằng radar và radar trên tàu của Trung Quốc, thì F / A-18E / F thật với tên lửa chống hạm sẽ thực hiện một cuộc tấn công, và sau đó tham gia không chiến với tàu sân bay. J-15S, hoặc bắt đầu trở về nhà của tàu sân bay. Đương nhiên, trước khi MALD-J tiếp cận ở khoảng cách dưới 25 km, những người điều khiển KZRK của Trung Quốc sẽ không thể nhận ra sự vắng mặt của Super Hornet và LRASM của Mỹ trong liên kết đánh lạc hướng chính, vì TV-quang học trên các tàu khu trục, do yếu tố khí quyển, không nhận dạng được chính xác loại mục tiêu. Và sau đó, trong vài phút còn lại, sẽ rất khó để phân biệt 10 tên lửa chống hạm thật với 20 tên lửa mồi nhử.
Toàn bộ hoạt động sẽ được thực hiện bằng cách điều chỉnh các hoạt động trên kênh TTNT từ điều khiển từ xa Advanced Hawkeye hoặc F-35B / C mà không có các gói thông tin gửi đi từ các Super Hornet tấn công. Điều này sẽ ngăn thiết bị vô tuyến của Trung Quốc phân biệt máy bay chiến đấu của Mỹ với tên lửa mồi nhử.
Kênh milimet "MADL" (11 - 18 GHz) cũng có thể đóng một vai trò lớn trong việc thực hiện các hoạt động như vậy. Các ăng ten cho hoạt động của nó được định hướng chính xác, điều này sẽ cho phép trao đổi thông tin tức thời hai chiều trong quá trình hoạt động của tên lửa mồi nhử MALD-J. Phạm vi của nó chỉ là vài chục km, nhưng không dễ để xác định vị trí của nó bằng RER: cường độ tín hiệu rất thấp.
Hai kênh trao đổi thông tin chiến thuật này chứng minh rằng với sự trợ giúp của các khả năng tập trung vào mạng hiện đại, trong một số trường hợp, có thể sửa chữa nhiều khiếm khuyết trong các hệ thống vũ khí khác nhau, bao gồm cả tên lửa mồi nhử ADM-160 "MALD-J". Nhưng điều này không có nghĩa là những khuyết điểm của tên lửa này đã được loại bỏ hoàn toàn. Các tàu sân bay của nó sẽ không thể bay với radar trên tàu bị tắt trong mọi tình huống chiến đấu, vì trong thời gian có số lượng và khả năng kỹ thuật vượt trội của máy bay chiến đấu đối phương, nhu cầu hoạt động của radar sẽ phát sinh đối với tất cả các Super Hornet hoặc các phương tiện khác không có ngoại lệ, và sự hiện diện của mồi nhử bay sẽ được tiết lộ ngay lập tức.
Ngoài ra, tốc độ tối đa của MALD-J không vượt quá 1200 km / h, điều này không cho phép nó bắt chước máy bay siêu thanh và tầm bắn 925 km chỉ mang lại một số lợi thế chiến thuật trong việc tiến hành các hoạt động trên không ở khoảng cách ngắn từ phần hoạt động tích cực nhất của nhà hát. Một tên lửa mồi nhử nhỏ đơn giản là sẽ không đến được khu vực hậu phương của các bang lớn. "Độ sáng" hồng ngoại của khí phản lực của động cơ phản lực thấp hơn nhiều so với "JASSM-ER" hoặc "Tomahawk", và do đó ở khoảng cách ngắn, nó sẽ rất khác so với các phương tiện tấn công đường không khác, trên thực tế, như trong kênh truyền hình do kích thước hình học nhỏ hơn và khe hút gió động cơ rõ rệt.
Hiệu quả của tên lửa mồi nhử này chỉ cao hơn vài lần so với ống kính Luneberg thông thường, vốn che giấu RCS thực của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 trong thời bình, các hệ thống EW và RER được lắp đặt sẽ làm sáng tỏ tình hình một chút, nhưng để sử dụng trong không gian vũ trụ tiên tiến. hệ thống phòng thủ với các tổ hợp RER kèm theo và tình báo quang-điện tử, chiếc máy bay không người lái "Raytheon" này vẫn chưa trưởng thành. Trong tương lai, chúng tôi sẽ theo dõi chương trình hiện đại hóa MALD-J bằng cách sử dụng ví dụ về các phiên bản mới của tên lửa MALD-N cho hạm đội và tên lửa MALD-X với khả năng trao đổi dữ liệu nâng cao.
Nguồn thông tin:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=8011
http://irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/Nitps_2011_2_14.pdf
tin tức