"Tàu ngầm của tương lai"
Mọi người luôn muốn biết về tương lai của họ. Đó là lý do tại sao các thầy bói và nhà ngoại cảm không được dịch thuật trên thế giới, những người đang cố gắng nhìn thấy nó bằng tay, chơi bài và một quả cầu pha lê. Những dự đoán của họ đúng như thế nào là vấn đề lương tâm của họ. Các nhà khoa học (và các nhà báo!) Hành động khác. Họ sử dụng một loạt các biến số mà họ biết đến ngày nay. Hình dung gần đúng về động lực của quá trình thay đổi của chúng. Và ... họ chuyển những biến số này, đã được điều chỉnh phù hợp, vào tương lai. Ví dụ, Jules Verne đã đưa ra nhiều dự đoán rất chính xác. Nhưng thực tế là những gì ông dự đoán đã được mọi người cần. Ở đây nó cũng đã xuất hiện. Thậm chí người ta đã bay lên mặt trăng, nhưng hoàn toàn không phải như cách anh ấy viết về nó.
Một trong những dự án về “tàu ngầm của tương lai” từ tạp chí “Công nghệ-tuổi trẻ” năm 1941.
Trước đây, tạp chí Tekhnika Molody thường viết về triển vọng phát triển của khoa học kỹ thuật. Ví dụ, về những chiếc tàu ngầm sẽ như thế nào trong tương lai. Một trong những bài báo này đã xuất hiện trên tạp chí này vào cuối những năm 30, và ... chúng ta hãy làm quen với cách những dự đoán của tác giả của nó trở thành sự thật.
Câu chuyện về những chiếc tàu ngầm tương lai sẽ ra sao, của tác giả A. Tarasov bắt đầu bằng việc nhắc đến những thảm họa vừa xảy ra với tàu ngầm Squalus của Mỹ, Tethys của Anh và Phoenix của Pháp mà thủy thủ đoàn không thể cứu được.
Và đây là chiếc tàu ngầm huyền thoại thực sự huyền thoại của Liên Xô "Người tiên phong" trong bộ phim "Bí mật của hai đại dương", quay năm 1955 dựa trên tiểu thuyết cùng tên của G. Adamov, do ông viết năm 1938.
Đó là, theo ý kiến của ông, cần phải bắt đầu cải tiến tàu ngầm từ việc tạo ra các phương tiện cứu hộ mới và đáng tin cậy hơn nhiều. Theo ý kiến của ông, đó đáng lẽ phải là một chiếc tàu ngầm đặc biệt, sự hiện diện của nó đã tạo điều kiện thuận lợi và đẩy nhanh các hoạt động cứu hộ. Có vẻ như là một ý kiến hay. Nhưng tại sao vẫn chưa có ai thực hiện? Đúng, đơn giản vì rất tốn kém để giữ một con tàu như vậy “dưới hơi nước” trong nhiều năm. Và, bên cạnh đó, tốc độ của nó vẫn còn hạn chế, và nó có thể đơn giản là không đến kịp địa điểm xảy ra thảm kịch, có thể là ở bất cứ đâu!
"Người tiên phong" trên mặt biển.
Hơn nữa, tác giả đã viết về khả năng sử dụng tàu ngầm trong tương lai để tiến hành trinh sát băng và sử dụng nó như một tàu phá băng (!), Mở đường cho các đoàn tàu thuyền giữa băng trên Tuyến đường biển phía Bắc. Giống như, ý tưởng nghiên cứu Bắc Cực với sự trợ giúp của tàu ngầm hoàn toàn không mới, nó được đề xuất bởi nhà thám hiểm vùng cực người Mỹ Hubert Wilkins. Anh ta đã cố gắng đến Bắc Cực bằng tàu ngầm Nautilus, nhưng không thành công do bánh lái độ sâu bị vỡ.
Trong mọi trường hợp, tác giả rõ ràng là các tàu ngầm cùng thời của ông không đáp ứng được các nhiệm vụ đa dạng mà chúng phải đối mặt, và do đó cần phải có một tàu mới để đối phó với tất cả.
Và đây là những gì ông đề xuất: một chiếc tàu ngầm vạn năng, trong tương lai được cho là sẽ giải quyết hầu hết các nhiệm vụ mà ông đặt tên. Vì vậy, trước hết, nó phải có một thân tàu được sắp xếp hợp lý có khả năng cung cấp tốc độ cao, cả trên mặt nước và dưới nước. Nhưng ... vì một lý do nào đó mà anh ta cần "ván trượt" được lắp đặt trên boong và đối mặt với ván trượt, và thậm chí trên bộ giảm xóc! Nhưng để chiếc thuyền không va vào băng từ bên dưới - đó là lý do tại sao, và cũng vì vậy, ở đó, dưới nước, cô ấy sẽ trượt trên những tấm ván trượt trên đó!
Chỉ huy của "Người tiên phong" - à, chỉ là một "bùa"!
Tuy nhiên, những chiếc ván trượt nhô ra phía trên boong không phải là tất cả. Hơn nữa, tác giả tình cờ nghĩ ra bốn cửa sập có thể thu vào, và vì lý do nào đó không phải là hình tròn, mà là hình elip. Nhưng trên thực tế, đây hoàn toàn không phải là những cái sập mà là những chiếc máy cắt băng tự sinh! Một ngọn lửa mạnh bốc lên từ chúng, và ... nó làm tan chảy băng, và con thuyền trôi! Tất nhiên, tác giả không cho biết nhiên liệu sẽ được lưu trữ như thế nào, ở đâu và với số lượng bao nhiêu cho các máy cắt này. Anh ta cũng không quan tâm đến việc tiêu thụ loại nhiên liệu này để làm tan băng. Nhưng mặt khác, ông cũng không quên viết rằng tất cả bốn “bộ máy” này đều được tạo ra bởi một thiết bị thủy lực đặc biệt. "Đặc biệt", tức là các chuyên gia đã biết. Tất nhiên, không có ý nghĩa gì đối với anh ấy nếu biết loại thiết bị và mô tả chúng.
Xa hơn trên boong, anh ta nghĩ ra một cái khác, bây giờ là một “cửa sập lớn”, cũng có dạng hình elip, dẫn bên trong thuyền đến “buồng thủy lực”. Nếu cần thiết, một số "phương tiện cứu hộ đặc biệt" nên được ném ra khỏi khoang này, cùng với con người, nổi lên mặt nước một cách độc lập. Đây là một loại "dù dưới nước". Và cũng ở dạng ellipsoid. Hình elip, rõ ràng, đánh vào trí tưởng tượng của tác giả với một cái gì đó, hoặc có thể là từ “đẹp”, nhưng chỉ một thứ xung quanh nó có hình elip. Bộ máy chứa được hai người. Đó là, bên trong thuyền của họ, có trứng trong cá. Nhưng về mặt kỹ thuật thì đơn giản hơn - và thời gian đã chứng minh rằng đúng như vậy, việc tạo ra một máy ảnh pop-up lớn hơn rất nhiều về mặt công nghệ. Vật liệu là nhôm, mặc dù thép có thể chịu được áp lực ở độ sâu tốt nhất, nhưng điều buồn cười là những người trong những viên nang này bị “buộc chặt vào tường bằng thắt lưng”, bởi vì khi nhô lên bề mặt, “bộ máy có thể lật lại”. Nhưng trọng tâm của chúng vẫn nằm sao cho cửa sập luôn ở trên, để thoát ra khỏi "bộ máy" sau khi nâng.
Bên cạnh cửa sập của buồng thủy lực trên cùng một boong cũng có một cửa ra vào - đó thực sự không phải là sàn của tác giả bật ra, mà là những “cửa sập” vững chắc, nhưng vì lý do nào đó không có người biên tập “TM” nào cả. không nhận thấy. Hơn nữa, đèn rọi và cửa sổ được lắp đặt xung quanh thuyền, tốt, làm sao có thể thiếu chúng, bởi vì sau đó mọi người đều đọc về Nautilus của Thuyền trưởng Nemo. “Các tia từ một số đèn rọi có thể cắt ngang và chiếu sáng mạnh theo đúng hướng” - nghĩa là, tất cả “ánh sáng” này cũng có thể chuyển hướng, và - trong trường hợp này, làm sao chúng ta có thể nói về một số kiểu sắp xếp hợp lý và độ tin cậy của chiếc thuyền này ? Xung quanh có “ván trượt”, cửa sập, đèn rọi, và trên boong cũng có tới ba kính tiềm vọng.
Dưới đáy thuyền, tác giả đề xuất bố trí redan - một gờ cho phép nó phát triển tốc độ cao! Vâng, tất nhiên, trên mặt nước, những chiếc thuyền màu đỏ được phân biệt bằng dữ liệu tốc độ của chúng. Nhưng nó không phải là một chiếc thuyền. Tuy nhiên, tác giả nhận thấy một lối thoát trong việc lắp đặt bốn động cơ máy bay ở đuôi tàu, biến con tàu này thành một tàu lượn tốc độ cao. Và trước khi lặn, chúng được tháo ra trong hai cửa sập ở đuôi tàu. Người ta muốn hỏi liệu có thứ gì còn sót lại ở đó ngoài cửa sập hay không, bởi vì hai cửa sập cũng được bố trí dọc theo hai bên của con thuyền này. Một cho lối ra của các thợ lặn, và một cho lối vào! Và ở phía dưới có hai "tháp hình trụ" có thể thu vào. Cùng với họ, con thuyền được ép chặt vào thân của chiếc tàu ngầm bị chìm, dùng súng tự bắn đốt hai lỗ trên đó và giải cứu thủy thủ đoàn của nó thông qua chúng.
So với tất cả các đoàn tùy tùng khác, ấn tượng nhất trong phim là bộ trang phục vũ trụ dành cho các thành viên phi hành đoàn ...
Chà, bên trong chiếc "thuyền phổ thông" này, người ta còn có thể nhảy. Trong mũi tàu là cabin của chỉ huy và hoa tiêu, một phòng thí nghiệm nghiên cứu, sau đó là căng tin, sau đó là buồng lặn đầu vào và thậm chí là các thùng dằn để lặn và nâng hạ "siêu tàu" này.
Hơn nữa, "buồng thủy lực" khét tiếng được đặt trong đó, các thiết bị tự động để cắt băng, sau đó là buồng dành cho các thợ lặn, được chia bằng các khóa - vách ngăn - thành các ngăn để mỗi cái tiếp theo áp suất tăng lên. Đây là cách nó được đề xuất để chống lại bệnh giảm áp.
Trong cuốn tiểu thuyết, đoàn thuyền chiến đấu với đế quốc Nhật Bản và thậm chí đánh chìm tàu tuần dương Nhật Bản Izumo bằng súng siêu âm! Trong phim, nhân vật tốt bụng, theo đuổi tên gián điệp khét tiếng Gluzsky, kẻ đã giết chính anh trai mình (!), Đến được căn cứ ngư lôi bí mật của kẻ thù giấu tên, lối vào mở ra mật khẩu "17".
Và ở đây, ở trung tâm con tàu, người ta không còn hiểu được phòng vô tuyến điện, các cabin thủy thủ đoàn và thang lên boong nằm ở đâu. Tất nhiên, buồng máy nằm ở đuôi tàu, nhưng cũng có các động cơ máy bay, buồng lọc không khí và các “tháp có thể thu vào” thấp hơn.
Đó là, cuối cùng nó không phải là chiếc thuyền đã quay ra, mà là ... một "cái sàng" vững chắc hoặc những cái cửa sập. Tuy nhiên, tác giả đã ghi nhận công lao của rất nhiều người trong số họ, họ nói rằng có rất nhiều cửa sập - trong trường hợp xảy ra tai nạn, phi hành đoàn có thể dễ dàng được sơ tán và sẽ có thể trồi lên mặt nước. Đó là, “tàu ngầm vạn năng” được phát minh trong bài báo được trang bị một loạt thiết bị ấn tượng để thực hiện nhiều nhiệm vụ.
Căn cứ này được trang bị tốt, không tệ hơn căn cứ của người ngoài hành tinh. Cũng ... tưởng tượng không có biện pháp!
Và bây giờ chúng ta hãy xem nó là gì - tưởng tượng là giá trị lớn nhất hoặc tưởng tượng trống rỗng, như mất thêm một chút và làm cho nó "rộng hơn". Thật không may, người cuối cùng. Và thật đáng tiếc khi những tài liệu mù chữ về kỹ thuật như vậy thậm chí vào thời điểm đó lại xuất hiện khá thường xuyên trong T-M.
Tuy nhiên, rõ ràng là để vượt lên trên thời gian của một người, để tạo ra trong trí tưởng tượng của người ta một thực tế mới nào đó và đã phát minh ra các tính mới kỹ thuật cho nó, là một vấn đề rất khó khăn. Nhưng hãy nhìn vào một "con thuyền" tương tự khác - chiếc tàu ngầm "Người tiên phong" từ tiểu thuyết khoa học viễn tưởng "Bí mật của hai đại dương" của Grigory Adamov, được ông viết năm 1938. Đối với tất cả sự tuyệt vời của Người tiên phong, những điều vô lý như cửa sập ở mọi ngã rẽ và động cơ máy bay ở đuôi tàu vẫn không có trên đó ...
Một trong những dự án về “tàu ngầm của tương lai” từ tạp chí “Công nghệ-tuổi trẻ” năm 1941.
Trước đây, tạp chí Tekhnika Molody thường viết về triển vọng phát triển của khoa học kỹ thuật. Ví dụ, về những chiếc tàu ngầm sẽ như thế nào trong tương lai. Một trong những bài báo này đã xuất hiện trên tạp chí này vào cuối những năm 30, và ... chúng ta hãy làm quen với cách những dự đoán của tác giả của nó trở thành sự thật.
Câu chuyện về những chiếc tàu ngầm tương lai sẽ ra sao, của tác giả A. Tarasov bắt đầu bằng việc nhắc đến những thảm họa vừa xảy ra với tàu ngầm Squalus của Mỹ, Tethys của Anh và Phoenix của Pháp mà thủy thủ đoàn không thể cứu được.
Và đây là chiếc tàu ngầm huyền thoại thực sự huyền thoại của Liên Xô "Người tiên phong" trong bộ phim "Bí mật của hai đại dương", quay năm 1955 dựa trên tiểu thuyết cùng tên của G. Adamov, do ông viết năm 1938.
Đó là, theo ý kiến của ông, cần phải bắt đầu cải tiến tàu ngầm từ việc tạo ra các phương tiện cứu hộ mới và đáng tin cậy hơn nhiều. Theo ý kiến của ông, đó đáng lẽ phải là một chiếc tàu ngầm đặc biệt, sự hiện diện của nó đã tạo điều kiện thuận lợi và đẩy nhanh các hoạt động cứu hộ. Có vẻ như là một ý kiến hay. Nhưng tại sao vẫn chưa có ai thực hiện? Đúng, đơn giản vì rất tốn kém để giữ một con tàu như vậy “dưới hơi nước” trong nhiều năm. Và, bên cạnh đó, tốc độ của nó vẫn còn hạn chế, và nó có thể đơn giản là không đến kịp địa điểm xảy ra thảm kịch, có thể là ở bất cứ đâu!
"Người tiên phong" trên mặt biển.
Hơn nữa, tác giả đã viết về khả năng sử dụng tàu ngầm trong tương lai để tiến hành trinh sát băng và sử dụng nó như một tàu phá băng (!), Mở đường cho các đoàn tàu thuyền giữa băng trên Tuyến đường biển phía Bắc. Giống như, ý tưởng nghiên cứu Bắc Cực với sự trợ giúp của tàu ngầm hoàn toàn không mới, nó được đề xuất bởi nhà thám hiểm vùng cực người Mỹ Hubert Wilkins. Anh ta đã cố gắng đến Bắc Cực bằng tàu ngầm Nautilus, nhưng không thành công do bánh lái độ sâu bị vỡ.
Trong mọi trường hợp, tác giả rõ ràng là các tàu ngầm cùng thời của ông không đáp ứng được các nhiệm vụ đa dạng mà chúng phải đối mặt, và do đó cần phải có một tàu mới để đối phó với tất cả.
Và đây là những gì ông đề xuất: một chiếc tàu ngầm vạn năng, trong tương lai được cho là sẽ giải quyết hầu hết các nhiệm vụ mà ông đặt tên. Vì vậy, trước hết, nó phải có một thân tàu được sắp xếp hợp lý có khả năng cung cấp tốc độ cao, cả trên mặt nước và dưới nước. Nhưng ... vì một lý do nào đó mà anh ta cần "ván trượt" được lắp đặt trên boong và đối mặt với ván trượt, và thậm chí trên bộ giảm xóc! Nhưng để chiếc thuyền không va vào băng từ bên dưới - đó là lý do tại sao, và cũng vì vậy, ở đó, dưới nước, cô ấy sẽ trượt trên những tấm ván trượt trên đó!
Chỉ huy của "Người tiên phong" - à, chỉ là một "bùa"!
Tuy nhiên, những chiếc ván trượt nhô ra phía trên boong không phải là tất cả. Hơn nữa, tác giả tình cờ nghĩ ra bốn cửa sập có thể thu vào, và vì lý do nào đó không phải là hình tròn, mà là hình elip. Nhưng trên thực tế, đây hoàn toàn không phải là những cái sập mà là những chiếc máy cắt băng tự sinh! Một ngọn lửa mạnh bốc lên từ chúng, và ... nó làm tan chảy băng, và con thuyền trôi! Tất nhiên, tác giả không cho biết nhiên liệu sẽ được lưu trữ như thế nào, ở đâu và với số lượng bao nhiêu cho các máy cắt này. Anh ta cũng không quan tâm đến việc tiêu thụ loại nhiên liệu này để làm tan băng. Nhưng mặt khác, ông cũng không quên viết rằng tất cả bốn “bộ máy” này đều được tạo ra bởi một thiết bị thủy lực đặc biệt. "Đặc biệt", tức là các chuyên gia đã biết. Tất nhiên, không có ý nghĩa gì đối với anh ấy nếu biết loại thiết bị và mô tả chúng.
Xa hơn trên boong, anh ta nghĩ ra một cái khác, bây giờ là một “cửa sập lớn”, cũng có dạng hình elip, dẫn bên trong thuyền đến “buồng thủy lực”. Nếu cần thiết, một số "phương tiện cứu hộ đặc biệt" nên được ném ra khỏi khoang này, cùng với con người, nổi lên mặt nước một cách độc lập. Đây là một loại "dù dưới nước". Và cũng ở dạng ellipsoid. Hình elip, rõ ràng, đánh vào trí tưởng tượng của tác giả với một cái gì đó, hoặc có thể là từ “đẹp”, nhưng chỉ một thứ xung quanh nó có hình elip. Bộ máy chứa được hai người. Đó là, bên trong thuyền của họ, có trứng trong cá. Nhưng về mặt kỹ thuật thì đơn giản hơn - và thời gian đã chứng minh rằng đúng như vậy, việc tạo ra một máy ảnh pop-up lớn hơn rất nhiều về mặt công nghệ. Vật liệu là nhôm, mặc dù thép có thể chịu được áp lực ở độ sâu tốt nhất, nhưng điều buồn cười là những người trong những viên nang này bị “buộc chặt vào tường bằng thắt lưng”, bởi vì khi nhô lên bề mặt, “bộ máy có thể lật lại”. Nhưng trọng tâm của chúng vẫn nằm sao cho cửa sập luôn ở trên, để thoát ra khỏi "bộ máy" sau khi nâng.
Bên cạnh cửa sập của buồng thủy lực trên cùng một boong cũng có một cửa ra vào - đó thực sự không phải là sàn của tác giả bật ra, mà là những “cửa sập” vững chắc, nhưng vì lý do nào đó không có người biên tập “TM” nào cả. không nhận thấy. Hơn nữa, đèn rọi và cửa sổ được lắp đặt xung quanh thuyền, tốt, làm sao có thể thiếu chúng, bởi vì sau đó mọi người đều đọc về Nautilus của Thuyền trưởng Nemo. “Các tia từ một số đèn rọi có thể cắt ngang và chiếu sáng mạnh theo đúng hướng” - nghĩa là, tất cả “ánh sáng” này cũng có thể chuyển hướng, và - trong trường hợp này, làm sao chúng ta có thể nói về một số kiểu sắp xếp hợp lý và độ tin cậy của chiếc thuyền này ? Xung quanh có “ván trượt”, cửa sập, đèn rọi, và trên boong cũng có tới ba kính tiềm vọng.
Dưới đáy thuyền, tác giả đề xuất bố trí redan - một gờ cho phép nó phát triển tốc độ cao! Vâng, tất nhiên, trên mặt nước, những chiếc thuyền màu đỏ được phân biệt bằng dữ liệu tốc độ của chúng. Nhưng nó không phải là một chiếc thuyền. Tuy nhiên, tác giả nhận thấy một lối thoát trong việc lắp đặt bốn động cơ máy bay ở đuôi tàu, biến con tàu này thành một tàu lượn tốc độ cao. Và trước khi lặn, chúng được tháo ra trong hai cửa sập ở đuôi tàu. Người ta muốn hỏi liệu có thứ gì còn sót lại ở đó ngoài cửa sập hay không, bởi vì hai cửa sập cũng được bố trí dọc theo hai bên của con thuyền này. Một cho lối ra của các thợ lặn, và một cho lối vào! Và ở phía dưới có hai "tháp hình trụ" có thể thu vào. Cùng với họ, con thuyền được ép chặt vào thân của chiếc tàu ngầm bị chìm, dùng súng tự bắn đốt hai lỗ trên đó và giải cứu thủy thủ đoàn của nó thông qua chúng.
So với tất cả các đoàn tùy tùng khác, ấn tượng nhất trong phim là bộ trang phục vũ trụ dành cho các thành viên phi hành đoàn ...
Chà, bên trong chiếc "thuyền phổ thông" này, người ta còn có thể nhảy. Trong mũi tàu là cabin của chỉ huy và hoa tiêu, một phòng thí nghiệm nghiên cứu, sau đó là căng tin, sau đó là buồng lặn đầu vào và thậm chí là các thùng dằn để lặn và nâng hạ "siêu tàu" này.
Hơn nữa, "buồng thủy lực" khét tiếng được đặt trong đó, các thiết bị tự động để cắt băng, sau đó là buồng dành cho các thợ lặn, được chia bằng các khóa - vách ngăn - thành các ngăn để mỗi cái tiếp theo áp suất tăng lên. Đây là cách nó được đề xuất để chống lại bệnh giảm áp.
Trong cuốn tiểu thuyết, đoàn thuyền chiến đấu với đế quốc Nhật Bản và thậm chí đánh chìm tàu tuần dương Nhật Bản Izumo bằng súng siêu âm! Trong phim, nhân vật tốt bụng, theo đuổi tên gián điệp khét tiếng Gluzsky, kẻ đã giết chính anh trai mình (!), Đến được căn cứ ngư lôi bí mật của kẻ thù giấu tên, lối vào mở ra mật khẩu "17".
Và ở đây, ở trung tâm con tàu, người ta không còn hiểu được phòng vô tuyến điện, các cabin thủy thủ đoàn và thang lên boong nằm ở đâu. Tất nhiên, buồng máy nằm ở đuôi tàu, nhưng cũng có các động cơ máy bay, buồng lọc không khí và các “tháp có thể thu vào” thấp hơn.
Đó là, cuối cùng nó không phải là chiếc thuyền đã quay ra, mà là ... một "cái sàng" vững chắc hoặc những cái cửa sập. Tuy nhiên, tác giả đã ghi nhận công lao của rất nhiều người trong số họ, họ nói rằng có rất nhiều cửa sập - trong trường hợp xảy ra tai nạn, phi hành đoàn có thể dễ dàng được sơ tán và sẽ có thể trồi lên mặt nước. Đó là, “tàu ngầm vạn năng” được phát minh trong bài báo được trang bị một loạt thiết bị ấn tượng để thực hiện nhiều nhiệm vụ.
Căn cứ này được trang bị tốt, không tệ hơn căn cứ của người ngoài hành tinh. Cũng ... tưởng tượng không có biện pháp!
Và bây giờ chúng ta hãy xem nó là gì - tưởng tượng là giá trị lớn nhất hoặc tưởng tượng trống rỗng, như mất thêm một chút và làm cho nó "rộng hơn". Thật không may, người cuối cùng. Và thật đáng tiếc khi những tài liệu mù chữ về kỹ thuật như vậy thậm chí vào thời điểm đó lại xuất hiện khá thường xuyên trong T-M.
Tuy nhiên, rõ ràng là để vượt lên trên thời gian của một người, để tạo ra trong trí tưởng tượng của người ta một thực tế mới nào đó và đã phát minh ra các tính mới kỹ thuật cho nó, là một vấn đề rất khó khăn. Nhưng hãy nhìn vào một "con thuyền" tương tự khác - chiếc tàu ngầm "Người tiên phong" từ tiểu thuyết khoa học viễn tưởng "Bí mật của hai đại dương" của Grigory Adamov, được ông viết năm 1938. Đối với tất cả sự tuyệt vời của Người tiên phong, những điều vô lý như cửa sập ở mọi ngã rẽ và động cơ máy bay ở đuôi tàu vẫn không có trên đó ...
tin tức