Công nghiệp quốc phòng Israel. Phần 6
Bản vẽ tàu tấn công nhanh SAAR S72 với vũ khí tên lửa, sân bay trực thăng và pháo 76 mm
Quả cầu biển
Israel nghiêm túc phát triển ngành hải quân sau khi Pháp áp đặt lệnh cấm vận vũ khí sau Chiến tranh Sáu ngày năm 1967. Nó đánh trúng 12 chiếc cuối cùng trong số 3 tàu tên lửa lớp Saar 4 (thuyền Cherbourg nổi tiếng). Israel quyết định phải thành lập một ngành đóng tàu độc lập, dẫn đến việc thành lập Nhà máy đóng tàu Israel và sau đó là ra mắt chiếc Saar 1971 đầu tiên vào năm 4.5 và chiếc Saar 1980 đầu tiên vào năm XNUMX. Tuy nhiên, như sẽ được thảo luận dưới đây, IAI cũng tham gia vào các hoạt động đóng tàu.
NHÀ MÁY TÀU ISRAEL
Theo kế hoạch theo Luật Bán hàng vũ khí và thiết bị quân sự ra nước ngoài vào đầu những năm 90, việc đóng tàu Saar 5 được chuyển sang Hoa Kỳ, sau đó là tư nhân hóa công ty, nhân sự giảm từ 1200 xuống còn 300 người. Việc tư nhân hóa - Israel Shipyards hiện là một phần của Tập đoàn SK - đã thu hút rất nhiều sự quan tâm ở nước ngoài. Ngoài các đơn đặt hàng từ quân đội Israel, 4.5 tàu Saar 2002 đã được đặt hàng vào năm 2008, cùng với 2004 tàu tấn công nhanh Shaldag MkIII vào năm 58. Năm 4, trước thềm Thế vận hội Athens, công ty đã nhận được đơn đặt hàng đóng tàu tuần tra ven biển OPV 62 từ Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hy Lạp. Tàu dựa trên thân tàu Saar 2011 với trạm chỉ huy nhỏ hơn trên cầu; thiết kế tương tự đã được áp dụng cho OPV XNUMX, được ra mắt vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Có một cái nhìn phê phán về thời đại của người Israel hạm đội, nơi những con tàu mới nhất đã 12 tuổi và những con tàu cũ hơn 35 tuổi, đồng thời với việc phát hiện ra các mỏ khí đốt ngoài khơi, Nhà máy đóng tàu Israel đã hình thành việc đóng một con tàu đa năng cho phép Israel sử dụng ngân sách eo hẹp của mình một cách hiệu quả nhất . Mẫu mới, có tên là Saar 72, được công ty tự phát triển. Để giảm chi phí xây dựng, thiết kế được dựa trên các tiêu chuẩn thương mại. Công việc kéo dài hai năm rưỡi, trong khi xưởng đóng tàu nhận được một số hỗ trợ từ nhà nước. Thân tàu mới được làm chung cho hai mẫu khác nhau: tàu cao tốc nói trên và tàu tuần tra ven biển OPV 72.
Chiều dài tổng thể của tàu Saar 72 là 72 mét, chiều rộng thân tàu 10,25 mét, lượng giãn nước khoảng 800 tấn. Tàu được trang bị 16 động cơ diesel MTU 1163V94M30, cho tốc độ tối đa trên 28 hải lý/giờ, tốc độ liên tục 18 hải lý/giờ và tốc độ hành trình 3000 hải lý/giờ. Ở tốc độ hành trình, phạm vi hoạt động là hơn 21 hải lý hoặc 50 ngày. Thủy thủ đoàn bao gồm 20 thủy thủ, mặc dù có thể chở thêm 72 nhân viên lực lượng đặc biệt lên tàu. Tàu Saar 10 có bãi đáp kích thước 15,3x76 mét, trên đó có thể hạ cánh trực thăng cỡ trung bình. Con tàu có thể được trang bị tên lửa đất đối không và đất đối đất, pháo hải quân có cỡ nòng lên tới XNUMX mm và các hệ thống, vũ khí khác theo quyết định của khách hàng. Công ty đóng tàu Israel Shipyards đang chờ khách hàng ra mắt vì Hải quân Israel vẫn đang tìm kiếm nguồn vốn để bắt đầu đóng một lớp tàu hộ tống mới. Các nước châu Á đang tỏ ra rất quan tâm đến cấu hình OPV, mặc dù một khách hàng tiềm năng cũng quan tâm đến tàu hộ tống.
Vào đầu những năm 90, Nhà máy đóng tàu Israel đã hạ thủy chiếc tàu tuần tra nhanh mới mang tên Shaldag MkII. Nó được làm bằng nhôm và tất cả các hệ thống đều được chế tạo càng nhẹ càng tốt để đạt được tốc độ vượt quá 45 hải lý/giờ. Biến thể MkIII lớn hơn phục vụ ở miền nam Israel, trong khi biến thể MkIV, có cùng thân tàu nhưng có cách bố trí khác, đã được bán cho Cảnh sát ven biển Romania vào năm 2010 như một phần của việc thực hiện Thỏa thuận Schengen.
Sự phát triển mới nhất của lớp Shaldag là biến thể MkV. Tàu dài 36,2m, có lượng giãn nước 95 tấn và có thể đạt tốc độ trên 40 hải lý/h.
IAI Ramta hiện đang phát triển thuyền Mini-Dvora dài 20 mét với thủy thủ đoàn 4 người (thuyền 12 người trên thuyền Dvora); phạm vi bay ở tốc độ 30 hải lý là 300 hải lý
Các tàu lớp Shaldag cũng đã được bán cho Síp, Guinea Xích Đạo, Nigeria và Sri Lanka. Tuy nhiên, một số quốc gia cần tàu lớn hơn, điều này đã thúc đẩy Nhà máy đóng tàu Israel phát triển tàu Shaldag MkV. Thuyền Shaldag mới có chiều dài 32,65 mét và thân rộng 6,2 mét, có lượng giãn nước 95 tấn, động cơ MTU hoặc Caterpillar kết hợp với các tia nước của MJP Kamewa hoặc Rolls Royce, cho phép nó đạt tốc độ ở tốc độ trung bình. vượt quá 40 hải lý. Phạm vi hành trình là 650 hải lý ở tốc độ 32 hải lý và 1000 hải lý ở tốc độ 12 hải lý, nghĩa là thời gian hành trình là sáu ngày. Thủy thủ đoàn của tàu từ 10-12 người, hệ thống vũ khí do khách hàng quyết định; Cỡ nòng tối đa của súng là 30 mm, ngoài ra có thể lắp đặt tên lửa đất đối đất. Nhà máy đóng tàu Israel Shipyards đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên cho sáu chiếc tàu MkV từ Azerbaijan vào năm 2014. Hiện tại, việc đóng chiếc thuyền cuối cùng đang được hoàn thành. Nước này cũng mua 62 tàu OPV XNUMX.
IAI RAMTA
Một số độc giả sẽ ngạc nhiên khi biết rằng nổi tiếng trong lĩnh vực này hàng không công ty công nghệ IAI tham gia kinh doanh tàu biển, mặc dù thông qua bộ phận Ramta. Trên thực tế, tàu tấn công hạng nhẹ lớp Dvora của họ đã được bán cho nhiều nước trên thế giới. Chúng đang phục vụ cho Hải quân Israel, các hạm đội Gambia, Paraguay, Đài Loan, Sri Lanka và Myanmar (khách hàng cực đoan là 6 tàu Super Dvora MkIII). Một phiên bản cải tiến của Super Dvora MkII đang được trang bị cho Eritrea, Ấn Độ, Israel, Sri Lanka và Slovenia. Các tàu lớp Dvora có lượng giãn nước 45 tấn, có thể đạt tốc độ 37 hải lý/giờ và được trang bị pháo 20 mm và súng máy 12,7 mm. Tuy nhiên, phiên bản mới nhất của Super Dvora MkIII có thể đạt tốc độ 50 hải lý/giờ và thậm chí 52 hải lý/giờ ở chế độ đốt sau. Các tàu này có tầm hoạt động lên tới 1500 hải lý và lượng giãn nước từ 70 đến 75 tấn. Về vũ khí, trên tàu Super Dvora MkIII có một khẩu pháo 20 mm hoặc 30 mm ổn định và hai súng máy 12,7 mm.
Super Dvora MkIII có sẵn nhiều loại hệ thống đẩy tốc độ cao: cánh quạt hoặc tia nước
Mồi nhử – RAFAEL
Rafael, mặc dù được biết đến nhiều hơn với các sản phẩm khác, nhưng lại rất tích cực trong lĩnh vực hàng hải, với danh mục đầu tư của mình là mồi nhử, hệ thống tác chiến điện tử và pháo binh. Trong lĩnh vực mồi nhử, Rafael đã phát triển hệ thống mồi nhử Wizard, một hệ thống thế hệ mới có gương phản xạ góc có hình dạng đặc biệt cho phép mô phỏng mục tiêu tốt hơn. Do các tên lửa mới nhất được trang bị thuật toán nhận dạng mục tiêu sai, không chỉ tính đến vùng phản xạ hiệu quả mà còn tính đến sự nhấp nháy và dao động của tín hiệu dội lại, hệ thống Wizard có các đặc điểm tương tự, ở tầm trung bình, gây nhầm lẫn cho đầu dẫn đường của tên lửa. một tên lửa của đối phương cho đến khi nó bị bắt cùng với nó trên một con tàu thật, và ở cự ly gần, họ đưa tên lửa về hướng mục tiêu giả sau khi người tìm kiếm nó đã bắt được con tàu để hộ tống. Mồi nhử này có thể được phóng từ ống 115mm tiêu chuẩn, tương tự như loại được sử dụng cho các mồi nhử 115mm khác của Rafael, chẳng hạn như IR Heatrap, mồi nhử tầm trung và tầm xa BT-4, mồi nhử âm thanh Leacut được sử dụng để chống ngư lôi dẫn đường.
Mồi nhử Wizard do Rafael phát triển được phóng từ ống phóng 115mm tiêu chuẩn
Hình dạng hình học của mồi nhử Wizard của Rafael đã được tối ưu hóa đặc biệt để mô phỏng không chỉ vùng phản xạ hiệu quả mà còn cả sự nhấp nháy và dao động của tiếng vang mục tiêu.
Mồi nhử dưới nước cũng có trong danh mục của Rafael. Biện pháp đối phó ngư lôi âm thanh dùng một lần Scutter là hệ thống tự hành thế hệ thứ ba có thể phản ứng đồng thời với nhiều loại ngư lôi khác nhau, chẳng hạn như chủ động, thụ động hoặc chủ động-thụ động. Dựa trên cơ sở dữ liệu về các mối đe dọa, hệ thống Scutter tạo ra các tín hiệu gây nhiễu vô tuyến phù hợp để đánh lạc hướng ngư lôi, liên tục tấn công hệ thống Scutter nhiều lần cho đến khi hết pin. Trong khi hệ thống Scutter chủ yếu được sử dụng trên tàu và trực thăng thì hệ thống Subscut được phóng từ tàu ngầm. Nó được trang bị các thuật toán tiên tiến cho phép tạo ra các tín hiệu chính xác để đánh lạc hướng ngư lôi dẫn đường bằng âm thanh chủ động hoặc tạo ra tiếng ồn đặc trưng của tàu để đánh lạc hướng ngư lôi dẫn đường thụ động.
Hệ thống đối phó ngư lôi âm thanh Scutter hiện đại của Rafael có thể ngăn chặn cuộc tấn công của nhiều loại ngư lôi khác nhau cùng một lúc
Mồi nhử dưới nước Torbuster thế hệ thứ tư thu hút ngư lôi của đối phương và sau đó kích nổ đầu đạn để tiêu diệt nó.
Nhắc đến mồi nhử thế hệ thứ 4, không thể không nhắc đến hệ thống Torbuster. Nó chứa “bộ não” của Scutter, có chức năng thu hút ngư lôi của đối phương và khi nó đến càng gần càng tốt, hệ thống sẽ tung ra “đòn” cuối cùng: đầu đạn của nó tạo ra đủ năng lượng để buộc ngư lôi hủy cuộc tấn công.
Thùng – RAFAEL
Rafael sản xuất hai dòng mô-đun chiến đấu ổn định được điều khiển từ xa trên tàu. Thành viên nhỏ tuổi nhất trong gia đình được chỉ định là Mini-Typhoon. Việc lắp đặt có thể hoạt động như một hệ thống riêng biệt với các cảm biến riêng, bao gồm camera CCD và thiết bị chụp ảnh nhiệt hoặc được tích hợp vào kiến trúc của tàu bằng bộ cảm biến. Các góc dẫn và hiệu chỉnh góc cao được tính toán bằng máy tính, có tính đến chuyển động của tàu và chính mục tiêu. Giá đỡ pháo Mini Typhoon nặng từ 140 đến 170 kg, tùy thuộc vào loại vũ khí được lắp đặt. Có bốn loại hệ thống: súng máy 7,62 mm hoặc 12,7 mm, súng Gatling 7,62 mm GAU-17 và súng phóng lựu tự động MK40 19 mm.
Để tăng khả năng sát thương, tên lửa có thể được lắp đặt, để làm được điều này, các phiên bản hải quân của tên lửa Spyke-NLOS và Spyke-ER được cung cấp. Góc nâng của vũ khí là –20°/+60°, độ chính xác ổn định là 0,5 mrad. Thành viên lớn tuổi nhất trong gia đình, mô-đun chiến đấu Typhoon, được trang bị pháo cỡ nòng lên tới 30 mm và nặng chưa đến một tấn khi được trang bị đầy đủ. Góc phương vị được giới hạn trong phạm vi ±160° và góc nâng là –20°/+45°. Bộ cảm biến cài đặt bao gồm camera CCD, máy ảnh nhiệt và máy đo khoảng cách laser.
Cả hai cơ sở này đều được Hải quân Hoa Kỳ lựa chọn. Rafael cung cấp các cảm biến khác, chẳng hạn như hệ thống quang điện Toplite, có thể lắp đặt trên Typhoon, cũng như hệ thống Sea Spotter và hệ thống theo dõi không quét hồng ngoại, cho phép nó hoạt động trên các mục tiêu trên mặt nước và trên không. Rafael cũng đã phát triển toàn bộ dòng hệ thống tác chiến điện tử cho các ứng dụng hàng hải và cũng rất tích cực trong ngành huấn luyện và mô phỏng.
Mô-đun điều khiển từ xa Mini Typhoon của Rafael được trang bị súng máy 12,7 mm. Trọng lượng lắp đặt tối đa chỉ 170 kg
Việc lắp đặt Typhoon, được trang bị kính ngắm quang học, có thể tiếp nhận vũ khí có cỡ nòng lên tới 30 mm. Trong ảnh, hệ thống vũ khí này được lắp đặt trên tàu Hải quân Hoa Kỳ
Trạm ổn định quang-điện tử Compass từ Elbit (ảnh); La bàn mini cũng có sẵn cho súng hải quân
ELBIT và ELISRA
Bộ phận Elisra của Elbit Systems cũng cung cấp các hệ thống tác chiến điện tử hàng hải, chẳng hạn như bộ tích hợp Aqua Marine, bao gồm radar, tác chiến điện tử, hệ thống cảnh báo laser và gây nhiễu điện tử, cũng như hệ thống tình báo chiến thuật/tìm hướng. hệ thống tình báo điện tử Timnex II của nó. Hệ thống mồi nhử vật lý Deseaver MkII là một bệ phóng duy nhất có khả năng tiếp nhận tối đa 2000 mô-đun gồm 12 mồi nhử; Hệ thống này được tích hợp hoàn toàn với tàu và đảm bảo triển khai mồi nhử một cách tối ưu. Khả năng bảo vệ chủ động có thể được cung cấp bởi hệ thống Mini-Orca (Vũ khí điều khiển từ xa trên cao), được trang bị súng máy 6 mm. Hướng dẫn cài đặt này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hệ thống quang-điện tử đa cảm biến ổn định do Elbit Elop: Compass hoặc hệ thống Mini-Compass 7,62 inch sản xuất (xem thêm về chúng trong phần tiếp theo). Tích hợp tàu là một trong những lĩnh vực kinh doanh quan trọng nhất của Elbit Systems và nó cũng cung cấp các hệ thống quản lý chiến đấu như hệ thống ENTCS 8, dựa trên kiến trúc mở.
DSIT
DSIT, với 80 nhân viên, chuyên về cảm biến sonar và âm thanh để bảo vệ nhiều địa điểm khác nhau (ví dụ: bến cảng hoặc giàn khoan dầu). Thị trường chính của công ty là châu Á, nhưng hệ thống của công ty cũng đã được bán sang Nam Mỹ, châu Âu và Bắc Mỹ.
Hệ thống mạnh mẽ nhất là sonar phát hiện người bơi Aquashield, kết hợp 20 năm kinh nghiệm trong việc phát triển các thuật toán phát hiện người bơi chuyên dụng. Theo DSIT, Aquashield hiện là hệ thống phát hiện người bơi tầm xa nhất hiện có. Việc giao hàng đầu tiên của hệ thống diễn ra vào năm 2006. Nó đang phục vụ cho các nước châu Âu và châu Á và tất nhiên là cả Israel, đồng thời cũng phục vụ cảng Gdansk, nơi nó hoạt động như một ứng dụng dân sự.
DSIT cũng cung cấp hệ thống giám sát bến cảng và cảng toàn diện, Port View, tích hợp hệ thống AquaShield nói trên, radar tìm kiếm và camera ngày và đêm.
AquaShield có thể phát hiện người bơi được trang bị hệ thống thở khép kín ở khoảng cách 700 mét! Nó hoàn toàn tự động và có thể xử lý đồng thời tới 1000 mục tiêu. Để tăng hiệu quả của nó, vùng phủ sóng có thể được chọn
Để được tiếp tục
tin tức