The Washington Post: Tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ có nguồn gốc từ Chiến tranh Lạnh đáng kinh ngạc
Vào giữa tháng XNUMX, cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ NASA đã quyết định ký một số hợp đồng lớn với các công ty tư nhân trong ngành vũ trụ. Trong số những người khác, hợp đồng đã được trao cho Sierra Nevada Corporation, công ty cung cấp dự án tàu vũ trụ tái sử dụng Dream Chaser. Ngay sau đó đã có thông tin về sự xuất hiện của một thỏa thuận như vậy giữa Sierra Nevada Corporation và Cơ quan Vũ trụ Châu Âu. Trong khi các chuyên gia đang thảo luận về triển vọng của những thỏa thuận như vậy, các ấn phẩm thú vị đã xuất hiện trên báo chí nước ngoài về nguồn gốc của dự án Dream Chaser.
Vào ngày 16 tháng XNUMX, tờ The Washington Post đã đăng một bài báo của Christian Davenport với tiêu đề "Nguồn gốc Chiến tranh Lạnh khó xảy ra của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ." Tác giả của bài đăng này đã nhớ lại câu chuyện dự án Dream Chaser và xem xét những phát triển trước đó đi kèm với các chương trình khám phá không gian. Như bạn có thể thấy từ tiêu đề, K. Davenport đã đưa ra kết luận thú vị.
Tác giả của The Washington Post bắt đầu bài viết của mình với một lời nhắc nhở về các sự kiện trong quá khứ. 1982 Người Nga rõ ràng đang làm gì đó. Một con tàu của Liên Xô ở Ấn Độ Dương đang vật lộn để nâng một thứ gì đó lên khỏi mặt nước. Chính xác những gì các thủy thủ nhận được là không thể xác định. Một máy bay trinh sát của Australia đã phát hiện ra các hành động kỳ lạ của tàu Liên Xô, cũng như chụp được một số hình ảnh về hoạt động này.
Nguyên mẫu Dream Chaser. Ảnh của Wikimedia Commons
Các sĩ quan tình báo Úc đã chuyển giao các bức ảnh cho các đồng nghiệp Mỹ của họ từ CIA. Chính những điều đó đã thu hút các chuyên gia của NASA đến làm việc. Chỉ có sự làm việc chung của một số bộ phận mới có thể xác định được sự thật và tìm ra chính xác những gì con tàu Liên Xô đang làm ở Ấn Độ Dương. Hóa ra, các thủy thủ Liên Xô đã nâng bộ máy BOR-4 lên khỏi mặt nước. Nó là một phương tiện bay không người lái được thiết kế để thử nghiệm các hệ thống bảo vệ nhiệt. Theo NASA, phương tiện này được tạo ra ở một trong những giai đoạn đầu của quá trình phát triển tàu vũ trụ có thể tái sử dụng của Liên Xô.
K. Davenport tin rằng những bức ảnh chụp năm 1982 có thể đã bị thất lạc và bị lãng quên bởi các nhà sử học. Tuy nhiên, vào giữa tháng XNUMX, cơ quan hàng không vũ trụ thông báo họ đang hợp tác với một số tổ chức tư nhân trong các dự án mới của họ. Trong số những người khác, tàu vũ trụ Dream Chaser sẽ nhận được sự hỗ trợ của NASA. Căn cứ vào vẻ ngoài đặc trưng, tác giả gọi sản phẩm này là "một chiếc mũi hếch có nguồn gốc từ chiếc máy bay vũ trụ đã mất của Liên Xô đó".
Nhận được sự hỗ trợ của NASA là một thành tựu to lớn của Sierra Nevada, đồng thời cũng mở ra một chương mới trong lịch sử của một con tàu vũ trụ nhỏ và thú vị. Việc tiếp tục dự án Dream Chaser với sự hỗ trợ của NASA giờ đây sẽ là động lực để tiếp tục công việc về công nghệ vũ trụ có thể tái sử dụng. Một số công ty tư nhân sẽ nhận được tài trợ bổ sung từ cơ quan hàng không vũ trụ, điều này sẽ cho phép họ tiếp tục công việc của mình. Kết quả của việc này là việc tạo ra một phương tiện đầy đủ để vận chuyển hàng hóa hoặc phi hành gia vào quỹ đạo. K. Davenport nhớ lại rằng những con tàu mới sẽ đưa người vào quỹ đạo vào cuối thập kỷ này.
Sau khi hoàn thành mô tả về những thành công hiện tại của các công ty tư nhân trong ngành công nghiệp vũ trụ, tác giả của The Washington Post một lần nữa trở lại lịch sử. Sau khi nghiên cứu những hình ảnh có sẵn về thiết bị BOR-4 của Liên Xô, các chuyên gia Mỹ đã phát triển bản thiết kế riêng của họ về thiết bị này. Một phân tích về sự phát triển này cho thấy rằng một thiết bị như vậy phải có hiệu suất rất cao và hoạt động tốt trong quá trình hoạt động. Như các nhà sử học NASA sau này đã viết, dự án của Liên Xô đã mở rộng tầm mắt của các nhà khoa học Mỹ.
Từ lâu, các chuyên gia của Không quân Mỹ đã làm việc trong một dự án về thiết bị tương tự có khả năng thực hiện nhiều chuyến bay vào vũ trụ. Theo thời gian, NASA đã tham gia vào công việc như vậy với dự án HL-20, dựa trên một số bức ảnh chụp bộ máy của Liên Xô. Người ta cho rằng nhiệm vụ chính của một "máy bay không gian" như vậy là sơ tán khẩn cấp các phi hành gia khỏi các trạm vũ trụ. Tuy nhiên, dự án HL-20 phải đối mặt với việc thiếu kinh phí và các vấn đề khác có tính chất khác, do đó nó đã phải đóng cửa.
Cho đến một thời điểm nhất định, dự án HL-20 vẫn bị lãng quên và mẫu chế tạo của thiết bị này vẫn không hoạt động. Tình hình chỉ thay đổi vào giữa những năm 20. Vào thời điểm đó, Mark Sirangelo, người đứng đầu một trong những công ty tư nhân trong ngành công nghiệp vũ trụ, sau này trở thành một phần của Tập đoàn Sierra Nevada, đang nghiên cứu ý tưởng về một tàu vũ trụ đầy hứa hẹn. Sau khi tìm hiểu về dự án HL-XNUMX, M. Sirangelo đã làm cho nó có thể nhìn thấy nguyên mẫu. Mẫu được chế tạo duy nhất đang ở yên trong góc của một trong những nhà chứa máy bay của NASA dưới một tấm bạt và sự xuất hiện của nó cho thấy rõ ràng rằng sản phẩm này đã bị lãng quên từ lâu. Mẫu thử đã bị lấp lửng trong khoảng mười năm: họ sẽ gửi nó đến một bãi rác, nhưng nó đã không bao giờ thành công.
Mô hình của bộ máy HL-20. Ảnh của Wikimedia Commons
Bất chấp điều kiện tồi tệ của mẫu mà ông nhìn thấy, người đứng đầu công ty công nghiệp vũ trụ đã quan tâm đến nó và tiếp tục làm việc theo hướng này. Dự án mới của Sierra Nevada được đề xuất dựa trên những phát triển hiện có. Dự án mới được đặt tên là Dream Chaser và được đề xuất bởi NASA. Sau khi hoàn thành hoạt động của Tàu con thoi, sự phát triển của một dự án mới tiếp tục với sự báo thù, bao gồm cả sự hỗ trợ của cơ quan hàng không vũ trụ. Vì vậy, NASA đã đầu tư khoảng 360 triệu USD vào Dream Chaser.
K. Davenport nhớ lại rằng hỗ trợ tài chính của nhà nước đã cho phép một số công ty tư nhân tiếp tục phát triển các dự án công nghệ vũ trụ mới và đưa chúng đi đầu. Ví dụ, SpaceX và Blue Origin, với sự hỗ trợ của chính phủ, tạo và chế tạo các phương tiện phóng có thể cất cánh và hạ cánh nhiều lần, do đó giảm chi phí vận hành.
Một liên doanh giữa Boeing và Lockheed Martin, United Launch Alliance (ULA), đang phát triển một phương tiện phóng có thể thu vào. Điều này có nghĩa là sau khi sân khấu bị hạ xuống, tất cả các đơn vị của nó sẽ rơi xuống và các động cơ sẽ có thể hạ xuống bằng dù. Ở một độ cao nhất định, họ sẽ bị bắt bởi những chiếc trực thăng đặc biệt với những chiếc móc đặc biệt để có thể đưa những sản phẩm phức tạp và đắt tiền trở lại mặt đất một cách an toàn.
Vào cuối tháng 50, Virgin Galactic có kế hoạch giới thiệu với công chúng một phiên bản mới của dự án SpaceShipTwo. Một thiết bị kiểu này được đề xuất phóng lên vũ trụ không phải từ mặt đất mà từ trên không. Một máy bay tác chiến đặc biệt sẽ nâng tàu vũ trụ với đơn vị tên lửa lên độ cao XNUMX feet, nơi nó sẽ bắt đầu chuyến bay độc lập của mình. SpaceShipTwo sẽ có thể hạ cánh trên đường băng thông thường.
Dự án Dream Chaser tập hợp một số ý tưởng cơ bản được sử dụng trong các dự án công nghệ vũ trụ tái sử dụng mới. Một tàu vũ trụ loại này được đề xuất phóng bằng phương tiện phóng đặc biệt với các giá đỡ thích hợp trên đầu. Nó sẽ quay trở lại Trái đất và hạ cánh giống như những chiếc Tàu con thoi cũ. Sau đó, thiết bị sẽ có thể bay trở lại.
Vài năm trước, tác giả nhớ lại, có một số nghi ngờ về khả năng giải quyết các nhiệm vụ. Thiết bị Dream Chaser có kích thước tương đối nhỏ và có kích thước kém hơn so với tàu con thoi đã ngừng hoạt động. Khả năng thay thế cái sau bằng cái trước có thể là một nguyên nhân gây nghi ngờ. Sau khi công bố các yêu cầu đối với việc tạo ra một phương tiện có người lái để vận chuyển các phi hành gia, những nghi ngờ này đã được xác nhận. Theo kết quả phân tích các dự án, hai dự án đã bị loại khỏi cuộc thi, trong đó có Dream Chaser. Công ty phát triển đã khó khăn này tin tức.
Vào năm 2014, cơ quan hàng không vũ trụ đã phát động một cuộc thi mới, mục tiêu của cuộc thi này là tạo ra một phương tiện có thể tái sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Chỉ trong vài tháng, cho đến tháng 2015 năm XNUMX, dự án hiện tại đáng lẽ phải được làm lại và một phiên bản tàu vũ trụ mới nên được trình làng.
Thiết bị BOR-4. Ảnh Buran.ru
Lần này, Sierra Nevada Corporation không chỉ thành công mà còn có thể giành chiến thắng trong cuộc thi của NASA. Sierra Nevada sẽ tham gia vào một chương trình mới cũng liên quan đến SpaceX và Orbital ATK. Trong tương lai gần, họ sẽ phải hoàn thành việc chế tạo xe tải vũ trụ của mình, cũng như chứng minh khả năng của mình trong thực tế. Khoảng cuối năm 2019, các thiết bị đầy hứa hẹn sẽ cung cấp thực phẩm, các nguồn cung cấp khác và thiết bị khoa học cho ISS. Ban quản lý của nhà phát triển dự án Dream Chaser trong thời gian tới không chỉ dự định phát triển phiên bản chở hàng của thiết bị mà còn đề xuất lại với NASA một dự án về hệ thống vận chuyển người.
Đề cập đến cổng thông tin Ars Technica, K. Davenport báo cáo rằng các tác giả của dự án Dream Chaser đã thể hiện sự quan tâm không chỉ đến HL-20 mà còn cả nguyên mẫu BOR-4 của Liên Xô. Trở lại năm 2005, M. Sirangelo đã đến Nga và gặp gỡ các chuyên gia tham gia phát triển hệ thống này. Nhà thiết kế người Mỹ nói với các đồng nghiệp người Nga rằng sự phát triển của chúng vẫn tiếp tục tồn tại, điều này khiến họ vô cùng ngạc nhiên. Người đứng đầu dự án mới hứa rằng trong chuyến bay đầu tiên của Dream Chaser, ông sẽ đưa lên máy bay một danh sách các kỹ sư đã tham gia tạo ra nó, cũng như những người đã phát triển BOR-4 và HL-20.
M. Sirangelo trong một cuộc phỏng vấn của mình đã nói rằng cách đây vài năm, một trong những nhà phát triển của dự án BOR-4 đã qua đời. Con gái của ông đã viết một bức thư cho nhà thiết kế người Mỹ nói rằng điều rất quan trọng đối với kỹ sư Liên Xô cũ là một danh sách tất cả những người tham gia dự án đều có mặt trên con tàu mới.
***
Việc xuất bản trên tờ The Washington Post ấn bản "Nguồn gốc khó có thể xảy ra trong Chiến tranh Lạnh của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ" là rất thú vị, vì nó tiết lộ các chi tiết của dự án mới, chỉ được biết đến với các chuyên gia và sử gia trong ngành vũ trụ. Tuy nhiên, các sự kiện được trình bày trong đó và lịch sử phức tạp của sự phát triển mới có thể được công chúng quan tâm. Một cốt truyện xoắn như vậy, trong đó một số dự án từ hai quốc gia được kết nối, có thể trở thành cơ sở cho một cuốn sách hay.
Thật vậy, dự án tàu vũ trụ tái sử dụng Dream Chaser hiện tại có nguồn gốc từ HL-20 trước đó, đây là nỗ lực của Mỹ nhằm nghiên cứu các tính năng của hệ thống BOR-4 của Liên Xô. Nhớ lại rằng từ cuối những năm sáu mươi đến giữa những năm tám mươi, ngành công nghiệp Liên Xô đã phát triển và thử nghiệm một số thiết bị thuộc dòng BOR (“Máy bay tên lửa quỹ đạo không người lái”), là những mô hình quy mô lớn của máy bay hệ xoắn ốc. Cho đến một thời điểm nhất định, tình báo nước ngoài không có dữ liệu chi tiết về dự án BOR, nhưng tình hình đã thay đổi vào mùa hè năm 1982.
BOR-4 sau chuyến bay. Ảnh Buran.ru
Vào ngày 3 tháng 1982 năm 3, tại bãi thử Kapustin Yar, tên lửa tàu sân bay Cosmos-1374M đã được phóng với trọng tải dưới dạng bộ máy Cosmos-4, là sản phẩm BOR-1,25. Tàu vũ trụ đã thực hiện một chuyến bay dưới quỹ đạo 3 quỹ đạo quanh Trái đất, sau đó nó văng xuống Ấn Độ Dương gần quần đảo Cocos. Các tàu Liên Xô với thiết bị đặc biệt đã tìm thấy thiết bị văng xuống và nâng nó lên khỏi mặt nước. Trong chiến dịch này, chúng đã bị một máy bay chống ngầm P-XNUMX của Úc phát hiện, điều này dẫn đến việc xuất hiện những bức ảnh đầu tiên về thiết kế mới của Liên Xô.
Sau đó, việc nghiên cứu các tài liệu ảnh thu được đã dẫn đến sự xuất hiện của dự án HL-20, trên cơ sở đó, một thiết bị Dream Chaser mới đã được phát triển vào giữa những năm XNUMX. Dự án "Xoắn ốc" của Liên Xô, đến lượt nó, không được thực hiện ở dạng ban đầu, nhưng đã góp phần vào sự xuất hiện của tàu vũ trụ Buran.
Sự "nối tiếp các thế hệ" như vậy được quan tâm đặc biệt, và cũng là một lý do để chỉ trích. Trên thực tế, những ý tưởng xuất hiện từ những năm XNUMX của thế kỷ trước ở Liên Xô giờ chỉ có thể đạt đến ứng dụng thực tế hoàn toàn, nhưng chúng đang được các chuyên gia Hoa Kỳ thực hiện. Ở đây người ta có thể hỏi tại sao những phát triển của Liên Xô không được sử dụng ở đất nước của họ, mà sau một số thay đổi, chúng lại được các công ty nước ngoài sử dụng? Không chắc rằng câu trả lời cho câu hỏi này sẽ đơn giản và dễ chịu.
Với tất cả những bất lợi của tình huống này, cần lưu ý rằng ban quản lý của Sierra Nevada tôn trọng những người tạo ra các dự án trước đó đã trở thành cơ sở cho thiết bị Dream Chaser mới. Vì vậy, trong chuyến bay vũ trụ chính thức đầu tiên, như một dấu hiệu của lòng biết ơn, người ta đã lên kế hoạch đưa lên máy bay một danh sách tất cả những người đã tham gia vào việc tạo ra các dự án bên dưới Dream Chaser, bao gồm cả các chuyên gia Liên Xô.
Bài báo "Nguồn gốc Chiến tranh Lạnh khó xảy ra của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ":
https://washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html
Vào ngày 16 tháng XNUMX, tờ The Washington Post đã đăng một bài báo của Christian Davenport với tiêu đề "Nguồn gốc Chiến tranh Lạnh khó xảy ra của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ." Tác giả của bài đăng này đã nhớ lại câu chuyện dự án Dream Chaser và xem xét những phát triển trước đó đi kèm với các chương trình khám phá không gian. Như bạn có thể thấy từ tiêu đề, K. Davenport đã đưa ra kết luận thú vị.
Tác giả của The Washington Post bắt đầu bài viết của mình với một lời nhắc nhở về các sự kiện trong quá khứ. 1982 Người Nga rõ ràng đang làm gì đó. Một con tàu của Liên Xô ở Ấn Độ Dương đang vật lộn để nâng một thứ gì đó lên khỏi mặt nước. Chính xác những gì các thủy thủ nhận được là không thể xác định. Một máy bay trinh sát của Australia đã phát hiện ra các hành động kỳ lạ của tàu Liên Xô, cũng như chụp được một số hình ảnh về hoạt động này.
Nguyên mẫu Dream Chaser. Ảnh của Wikimedia Commons
Các sĩ quan tình báo Úc đã chuyển giao các bức ảnh cho các đồng nghiệp Mỹ của họ từ CIA. Chính những điều đó đã thu hút các chuyên gia của NASA đến làm việc. Chỉ có sự làm việc chung của một số bộ phận mới có thể xác định được sự thật và tìm ra chính xác những gì con tàu Liên Xô đang làm ở Ấn Độ Dương. Hóa ra, các thủy thủ Liên Xô đã nâng bộ máy BOR-4 lên khỏi mặt nước. Nó là một phương tiện bay không người lái được thiết kế để thử nghiệm các hệ thống bảo vệ nhiệt. Theo NASA, phương tiện này được tạo ra ở một trong những giai đoạn đầu của quá trình phát triển tàu vũ trụ có thể tái sử dụng của Liên Xô.
K. Davenport tin rằng những bức ảnh chụp năm 1982 có thể đã bị thất lạc và bị lãng quên bởi các nhà sử học. Tuy nhiên, vào giữa tháng XNUMX, cơ quan hàng không vũ trụ thông báo họ đang hợp tác với một số tổ chức tư nhân trong các dự án mới của họ. Trong số những người khác, tàu vũ trụ Dream Chaser sẽ nhận được sự hỗ trợ của NASA. Căn cứ vào vẻ ngoài đặc trưng, tác giả gọi sản phẩm này là "một chiếc mũi hếch có nguồn gốc từ chiếc máy bay vũ trụ đã mất của Liên Xô đó".
Nhận được sự hỗ trợ của NASA là một thành tựu to lớn của Sierra Nevada, đồng thời cũng mở ra một chương mới trong lịch sử của một con tàu vũ trụ nhỏ và thú vị. Việc tiếp tục dự án Dream Chaser với sự hỗ trợ của NASA giờ đây sẽ là động lực để tiếp tục công việc về công nghệ vũ trụ có thể tái sử dụng. Một số công ty tư nhân sẽ nhận được tài trợ bổ sung từ cơ quan hàng không vũ trụ, điều này sẽ cho phép họ tiếp tục công việc của mình. Kết quả của việc này là việc tạo ra một phương tiện đầy đủ để vận chuyển hàng hóa hoặc phi hành gia vào quỹ đạo. K. Davenport nhớ lại rằng những con tàu mới sẽ đưa người vào quỹ đạo vào cuối thập kỷ này.
Sau khi hoàn thành mô tả về những thành công hiện tại của các công ty tư nhân trong ngành công nghiệp vũ trụ, tác giả của The Washington Post một lần nữa trở lại lịch sử. Sau khi nghiên cứu những hình ảnh có sẵn về thiết bị BOR-4 của Liên Xô, các chuyên gia Mỹ đã phát triển bản thiết kế riêng của họ về thiết bị này. Một phân tích về sự phát triển này cho thấy rằng một thiết bị như vậy phải có hiệu suất rất cao và hoạt động tốt trong quá trình hoạt động. Như các nhà sử học NASA sau này đã viết, dự án của Liên Xô đã mở rộng tầm mắt của các nhà khoa học Mỹ.
Từ lâu, các chuyên gia của Không quân Mỹ đã làm việc trong một dự án về thiết bị tương tự có khả năng thực hiện nhiều chuyến bay vào vũ trụ. Theo thời gian, NASA đã tham gia vào công việc như vậy với dự án HL-20, dựa trên một số bức ảnh chụp bộ máy của Liên Xô. Người ta cho rằng nhiệm vụ chính của một "máy bay không gian" như vậy là sơ tán khẩn cấp các phi hành gia khỏi các trạm vũ trụ. Tuy nhiên, dự án HL-20 phải đối mặt với việc thiếu kinh phí và các vấn đề khác có tính chất khác, do đó nó đã phải đóng cửa.
Cho đến một thời điểm nhất định, dự án HL-20 vẫn bị lãng quên và mẫu chế tạo của thiết bị này vẫn không hoạt động. Tình hình chỉ thay đổi vào giữa những năm 20. Vào thời điểm đó, Mark Sirangelo, người đứng đầu một trong những công ty tư nhân trong ngành công nghiệp vũ trụ, sau này trở thành một phần của Tập đoàn Sierra Nevada, đang nghiên cứu ý tưởng về một tàu vũ trụ đầy hứa hẹn. Sau khi tìm hiểu về dự án HL-XNUMX, M. Sirangelo đã làm cho nó có thể nhìn thấy nguyên mẫu. Mẫu được chế tạo duy nhất đang ở yên trong góc của một trong những nhà chứa máy bay của NASA dưới một tấm bạt và sự xuất hiện của nó cho thấy rõ ràng rằng sản phẩm này đã bị lãng quên từ lâu. Mẫu thử đã bị lấp lửng trong khoảng mười năm: họ sẽ gửi nó đến một bãi rác, nhưng nó đã không bao giờ thành công.
Mô hình của bộ máy HL-20. Ảnh của Wikimedia Commons
Bất chấp điều kiện tồi tệ của mẫu mà ông nhìn thấy, người đứng đầu công ty công nghiệp vũ trụ đã quan tâm đến nó và tiếp tục làm việc theo hướng này. Dự án mới của Sierra Nevada được đề xuất dựa trên những phát triển hiện có. Dự án mới được đặt tên là Dream Chaser và được đề xuất bởi NASA. Sau khi hoàn thành hoạt động của Tàu con thoi, sự phát triển của một dự án mới tiếp tục với sự báo thù, bao gồm cả sự hỗ trợ của cơ quan hàng không vũ trụ. Vì vậy, NASA đã đầu tư khoảng 360 triệu USD vào Dream Chaser.
K. Davenport nhớ lại rằng hỗ trợ tài chính của nhà nước đã cho phép một số công ty tư nhân tiếp tục phát triển các dự án công nghệ vũ trụ mới và đưa chúng đi đầu. Ví dụ, SpaceX và Blue Origin, với sự hỗ trợ của chính phủ, tạo và chế tạo các phương tiện phóng có thể cất cánh và hạ cánh nhiều lần, do đó giảm chi phí vận hành.
Một liên doanh giữa Boeing và Lockheed Martin, United Launch Alliance (ULA), đang phát triển một phương tiện phóng có thể thu vào. Điều này có nghĩa là sau khi sân khấu bị hạ xuống, tất cả các đơn vị của nó sẽ rơi xuống và các động cơ sẽ có thể hạ xuống bằng dù. Ở một độ cao nhất định, họ sẽ bị bắt bởi những chiếc trực thăng đặc biệt với những chiếc móc đặc biệt để có thể đưa những sản phẩm phức tạp và đắt tiền trở lại mặt đất một cách an toàn.
Vào cuối tháng 50, Virgin Galactic có kế hoạch giới thiệu với công chúng một phiên bản mới của dự án SpaceShipTwo. Một thiết bị kiểu này được đề xuất phóng lên vũ trụ không phải từ mặt đất mà từ trên không. Một máy bay tác chiến đặc biệt sẽ nâng tàu vũ trụ với đơn vị tên lửa lên độ cao XNUMX feet, nơi nó sẽ bắt đầu chuyến bay độc lập của mình. SpaceShipTwo sẽ có thể hạ cánh trên đường băng thông thường.
Dự án Dream Chaser tập hợp một số ý tưởng cơ bản được sử dụng trong các dự án công nghệ vũ trụ tái sử dụng mới. Một tàu vũ trụ loại này được đề xuất phóng bằng phương tiện phóng đặc biệt với các giá đỡ thích hợp trên đầu. Nó sẽ quay trở lại Trái đất và hạ cánh giống như những chiếc Tàu con thoi cũ. Sau đó, thiết bị sẽ có thể bay trở lại.
Vài năm trước, tác giả nhớ lại, có một số nghi ngờ về khả năng giải quyết các nhiệm vụ. Thiết bị Dream Chaser có kích thước tương đối nhỏ và có kích thước kém hơn so với tàu con thoi đã ngừng hoạt động. Khả năng thay thế cái sau bằng cái trước có thể là một nguyên nhân gây nghi ngờ. Sau khi công bố các yêu cầu đối với việc tạo ra một phương tiện có người lái để vận chuyển các phi hành gia, những nghi ngờ này đã được xác nhận. Theo kết quả phân tích các dự án, hai dự án đã bị loại khỏi cuộc thi, trong đó có Dream Chaser. Công ty phát triển đã khó khăn này tin tức.
Vào năm 2014, cơ quan hàng không vũ trụ đã phát động một cuộc thi mới, mục tiêu của cuộc thi này là tạo ra một phương tiện có thể tái sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Chỉ trong vài tháng, cho đến tháng 2015 năm XNUMX, dự án hiện tại đáng lẽ phải được làm lại và một phiên bản tàu vũ trụ mới nên được trình làng.
Thiết bị BOR-4. Ảnh Buran.ru
Lần này, Sierra Nevada Corporation không chỉ thành công mà còn có thể giành chiến thắng trong cuộc thi của NASA. Sierra Nevada sẽ tham gia vào một chương trình mới cũng liên quan đến SpaceX và Orbital ATK. Trong tương lai gần, họ sẽ phải hoàn thành việc chế tạo xe tải vũ trụ của mình, cũng như chứng minh khả năng của mình trong thực tế. Khoảng cuối năm 2019, các thiết bị đầy hứa hẹn sẽ cung cấp thực phẩm, các nguồn cung cấp khác và thiết bị khoa học cho ISS. Ban quản lý của nhà phát triển dự án Dream Chaser trong thời gian tới không chỉ dự định phát triển phiên bản chở hàng của thiết bị mà còn đề xuất lại với NASA một dự án về hệ thống vận chuyển người.
Đề cập đến cổng thông tin Ars Technica, K. Davenport báo cáo rằng các tác giả của dự án Dream Chaser đã thể hiện sự quan tâm không chỉ đến HL-20 mà còn cả nguyên mẫu BOR-4 của Liên Xô. Trở lại năm 2005, M. Sirangelo đã đến Nga và gặp gỡ các chuyên gia tham gia phát triển hệ thống này. Nhà thiết kế người Mỹ nói với các đồng nghiệp người Nga rằng sự phát triển của chúng vẫn tiếp tục tồn tại, điều này khiến họ vô cùng ngạc nhiên. Người đứng đầu dự án mới hứa rằng trong chuyến bay đầu tiên của Dream Chaser, ông sẽ đưa lên máy bay một danh sách các kỹ sư đã tham gia tạo ra nó, cũng như những người đã phát triển BOR-4 và HL-20.
M. Sirangelo trong một cuộc phỏng vấn của mình đã nói rằng cách đây vài năm, một trong những nhà phát triển của dự án BOR-4 đã qua đời. Con gái của ông đã viết một bức thư cho nhà thiết kế người Mỹ nói rằng điều rất quan trọng đối với kỹ sư Liên Xô cũ là một danh sách tất cả những người tham gia dự án đều có mặt trên con tàu mới.
***
Việc xuất bản trên tờ The Washington Post ấn bản "Nguồn gốc khó có thể xảy ra trong Chiến tranh Lạnh của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ" là rất thú vị, vì nó tiết lộ các chi tiết của dự án mới, chỉ được biết đến với các chuyên gia và sử gia trong ngành vũ trụ. Tuy nhiên, các sự kiện được trình bày trong đó và lịch sử phức tạp của sự phát triển mới có thể được công chúng quan tâm. Một cốt truyện xoắn như vậy, trong đó một số dự án từ hai quốc gia được kết nối, có thể trở thành cơ sở cho một cuốn sách hay.
Thật vậy, dự án tàu vũ trụ tái sử dụng Dream Chaser hiện tại có nguồn gốc từ HL-20 trước đó, đây là nỗ lực của Mỹ nhằm nghiên cứu các tính năng của hệ thống BOR-4 của Liên Xô. Nhớ lại rằng từ cuối những năm sáu mươi đến giữa những năm tám mươi, ngành công nghiệp Liên Xô đã phát triển và thử nghiệm một số thiết bị thuộc dòng BOR (“Máy bay tên lửa quỹ đạo không người lái”), là những mô hình quy mô lớn của máy bay hệ xoắn ốc. Cho đến một thời điểm nhất định, tình báo nước ngoài không có dữ liệu chi tiết về dự án BOR, nhưng tình hình đã thay đổi vào mùa hè năm 1982.
BOR-4 sau chuyến bay. Ảnh Buran.ru
Vào ngày 3 tháng 1982 năm 3, tại bãi thử Kapustin Yar, tên lửa tàu sân bay Cosmos-1374M đã được phóng với trọng tải dưới dạng bộ máy Cosmos-4, là sản phẩm BOR-1,25. Tàu vũ trụ đã thực hiện một chuyến bay dưới quỹ đạo 3 quỹ đạo quanh Trái đất, sau đó nó văng xuống Ấn Độ Dương gần quần đảo Cocos. Các tàu Liên Xô với thiết bị đặc biệt đã tìm thấy thiết bị văng xuống và nâng nó lên khỏi mặt nước. Trong chiến dịch này, chúng đã bị một máy bay chống ngầm P-XNUMX của Úc phát hiện, điều này dẫn đến việc xuất hiện những bức ảnh đầu tiên về thiết kế mới của Liên Xô.
Sau đó, việc nghiên cứu các tài liệu ảnh thu được đã dẫn đến sự xuất hiện của dự án HL-20, trên cơ sở đó, một thiết bị Dream Chaser mới đã được phát triển vào giữa những năm XNUMX. Dự án "Xoắn ốc" của Liên Xô, đến lượt nó, không được thực hiện ở dạng ban đầu, nhưng đã góp phần vào sự xuất hiện của tàu vũ trụ Buran.
Sự "nối tiếp các thế hệ" như vậy được quan tâm đặc biệt, và cũng là một lý do để chỉ trích. Trên thực tế, những ý tưởng xuất hiện từ những năm XNUMX của thế kỷ trước ở Liên Xô giờ chỉ có thể đạt đến ứng dụng thực tế hoàn toàn, nhưng chúng đang được các chuyên gia Hoa Kỳ thực hiện. Ở đây người ta có thể hỏi tại sao những phát triển của Liên Xô không được sử dụng ở đất nước của họ, mà sau một số thay đổi, chúng lại được các công ty nước ngoài sử dụng? Không chắc rằng câu trả lời cho câu hỏi này sẽ đơn giản và dễ chịu.
Với tất cả những bất lợi của tình huống này, cần lưu ý rằng ban quản lý của Sierra Nevada tôn trọng những người tạo ra các dự án trước đó đã trở thành cơ sở cho thiết bị Dream Chaser mới. Vì vậy, trong chuyến bay vũ trụ chính thức đầu tiên, như một dấu hiệu của lòng biết ơn, người ta đã lên kế hoạch đưa lên máy bay một danh sách tất cả những người đã tham gia vào việc tạo ra các dự án bên dưới Dream Chaser, bao gồm cả các chuyên gia Liên Xô.
Bài báo "Nguồn gốc Chiến tranh Lạnh khó xảy ra của tàu vũ trụ hấp dẫn nhất của Mỹ":
https://washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html
tin tức