Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Liên bang Nga năm 2015: trừng phạt và khủng hoảng không phải là trở ngại
Năm 2015 đã kết thúc, nghĩa là đã đến lúc tổng kết công việc của tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga và so sánh chúng với kết quả của năm ngoái. Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, trong khuôn khổ mệnh lệnh quốc phòng, số lượng thiết bị quân sự đã được chuyển giao trong năm nay nhiều hơn 7% so với trước đây và bản thân việc giao hàng đã hoàn thành 96% (95% vào năm 2014). Để có được một bức tranh đầy đủ hơn, cần chú ý đến một số loại thiết bị quân sự.
Hàng không thiết bị - ít hơn năm ngoái
Năm 2015, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga (VKS) đã nhận được 243 máy bay và trực thăng, ít hơn một chút so với năm 2014, khi quân đội nhận được 277 máy bay. Cần lưu ý rằng con số này cũng tính đến các thiết bị đã được hiện đại hóa chứ không chỉ được chế tạo từ đầu. Nếu chúng ta chỉ lấy các sản phẩm mới, thì năm ngoái Lực lượng Hàng không Vũ trụ đã nhận được số lượng máy bay kỷ lục - 108 chiếc.
Để biết thêm thông tin: Việc phát hành máy bay quân sự ở Nga bắt kịp các chỉ số của Liên Xô trong những năm 1980 và vượt qua Hoa Kỳ
Năm nay, việc tính toán có phần phức tạp bởi lượng thông tin ít hơn: chắc chắn chúng ta có thể nói về việc giao 18 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30SM, 4 Su-30M2 (5 chiếc theo kế hoạch, có thể thông tin chưa đầy đủ), 18 chiếc Su-34M2. 6 máy bay ném bom tiền tuyến (35 so với kế hoạch), ít nhất 14 chiếc Su-6 (mặc dù theo kế hoạch có 29 chiếc, có thể không có thông tin chính thức về việc chuyển giao một số chiếc), tại ít nhất 8 tiêm kích hạng nhẹ MiG-12SMT(R)/UB(R) (có thể 130), 1 huấn luyện - tiêm kích chiến đấu Yak-76, 90 máy bay vận tải quân sự Il-1MD-148A, 100 An-2-66E (có thể 78). Tổng cộng, đây là 30-27 máy bay. Tức là, ngay cả trong trường hợp thuận lợi nhất, đã có ít hơn 35 chiếc xe được sản xuất (ít hơn 48%). Lý do cho điều này là khác nhau: các hợp đồng cho Su-29S (một hợp đồng mới cho 148 máy bay vẫn chưa được ký kết) và MiG-140K trên tàu sân bay đã kết thúc; thay thế nhập khẩu. Tuy nhiên, kết quả vẫn không tệ, do các vấn đề kinh tế và vấn đề thiết lập sản xuất các linh kiện địa phương.
Đối với công nghệ máy bay trực thăng, có ít dữ liệu chi tiết hơn trong năm nay, tuy nhiên, rõ ràng số lượng máy bay trực thăng được sản xuất không thay đổi nhiều. Đối với việc hiện đại hóa các thiết bị hiện có, tốc độ của nó vẫn ở mức cao.
Lực lượng hạt nhân chiến lược - được bổ sung tích cực, như trước đây
Vào năm 2015, "bộ ba hạt nhân" đã nhận được 35 tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) - có lẽ 24 trong số đó là RS-24 Yars phóng từ mặt đất và phần còn lại - R-30 Bulava, được trang bị cho các tàu ngầm Đề án 955 Borey. Năm ngoái, 38 ICBM đã được chế tạo, bao gồm 16 Yars và 22 Bulavas. Do đó, không có vấn đề hoặc thay đổi đáng kể nào trong lĩnh vực này - thậm chí không có quốc gia nào trên thế giới gần đạt được các chỉ số như vậy. Nếu tốc độ hiện tại được duy trì, đến năm 2022, chỉ có các ICBM hiện đại sẽ được phục vụ tại Liên bang Nga.
Cùng với việc chế tạo các ICBM mới, lực lượng chiến lược còn nhận được các máy bay ném bom nâng cấp - 2 Tu-160M, 3 Tu-95MS và 5 Tu-22M3. Hải quân cũng đã nhận được hai tàu sân bay tên lửa ngầm Project 955 Borey mang theo 16 ICBM Bulava mỗi chiếc.
Việc sản xuất và hiện đại hóa các thiết bị mặt đất vẫn ở mức xấp xỉ như năm ngoái, ví dụ, 2 tổ hợp hệ thống tên lửa Iskander-M vẫn được tiếp nhận. Tổng cộng, có tới 1172 xe bọc thép đã được hiện đại hóa và chế tạo (xe tăng, xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân, xe bọc thép), 148 hệ thống tên lửa và pháo và lên tới 2292 phương tiện. Điểm mới lạ chính là một thế hệ xe bọc thép mới, các lô tiền sản xuất đã được trưng bày tại Lễ duyệt binh Chiến thắng vào ngày 9 tháng 14 tại Moscow. Xe tăng T-15 và xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-25, được tạo ra trên nền tảng bánh xích Armata, xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân dựa trên nền tảng bánh xích Kurganets-152, xe bọc thép chở quân bánh lốp Boomerang và đại liên XNUMX mm pháo tự hành Koalitsiya-SV đã được trình diễn.
Hệ thống phòng không cũng đến với số lượng theo kế hoạch.
Để biết thêm thông tin: Xe bọc thép mới trong Ngày Chiến thắng: Cơ sở của Lực lượng Mặt đất Nga trong nửa thế kỷ
Đóng tàu quân sự là ngành dễ bị tổn thương nhất
Năm 2015, Hải quân Nga đã nhận được 2 tàu ngầm diesel-điện thuộc đề án 636.6 Varshavyanka (1 chiếc năm 2014), 2 tàu mang tên lửa hạt nhân thuộc đề án 955 Borey (1 chiếc năm 2014), 21 tàu tên lửa nhỏ thuộc đề án 631 và các tàu khác: tổng cộng 8 chiếc bề mặt và 16 tàu hỗ trợ.
Ngoài ra, các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước của tàu tuần tra đề án 11 356 "Đô đốc Grigorovich" (sẽ được đưa vào trang bị vào tháng 2016 năm 2016) đã hoàn thành. Hai tàu nữa loại này sẽ được đưa vào hoạt động trong năm 3. Nhưng một vấn đề lớn cũng liên quan đến họ - các nhà máy điện của Ukraine đã được lắp đặt trên các con tàu của dự án này, vì vậy số phận của XNUMX con tàu nữa đang được đóng có phần mơ hồ, mặc dù họ đã quyết định tiếp tục đóng.
Nhìn chung, Hải quân có thể bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi khủng hoảng kinh tế và các lệnh trừng phạt: ngành này đang ở trong tình trạng rất khó khăn, các tàu nổi lớn đã không được đóng trong nhiều năm, vì vậy họ sẽ “tiết kiệm” ngân sách, có thể là cho các công ty đóng tàu. Một vấn đề khá nghiêm trọng là sự phụ thuộc vào các nhà máy điện của Ukraine và Đức, hiện không thể mua được.
Các biện pháp trừng phạt và "dầu mỏ giá rẻ" không thể gây tổn hại nghiêm trọng đến tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga
Kết luận chính là các biện pháp trừng phạt của phương Tây và cuộc khủng hoảng kinh tế trong 2 năm đã không thể ảnh hưởng triệt để đến tổ hợp công nghiệp-quân sự của Liên bang Nga - một số vấn đề đã xuất hiện trong một số lĩnh vực nhất định, nhiều vấn đề đã được giải quyết, trong khi những vấn đề khác thì phải giải quyết. được giải quyết (ví dụ, không có gì "cực kỳ" phức tạp, không có sự tương tự của các nhà máy điện tàu Ukraine ở Liên bang Nga, đơn giản vì đây là những phát triển của Liên Xô, do đó, đó là vấn đề thời gian). Tuy nhiên, 2-3 năm tới sẽ rất lộ liễu - chủ yếu là do các vấn đề trong nền kinh tế. Nhiệm vụ chính của tổ hợp công nghiệp quân sự là hoàn thành chương trình vũ khí nhà nước cho đến năm 2020. Chỉ cần kết quả của năm 2016, 2017 và 2018 sẽ cho chúng ta thấy liệu “ngành công nghiệp quốc phòng” của Nga có thể duy trì tốc độ đã đạt được hay không. Ngoài ra, cần tích cực thực hiện chương trình vũ khí nhà nước cho đến năm 2025 (việc áp dụng chương trình này bị trì hoãn do tình hình kinh tế khó lường trong nước).
tin tức