Những huyền thoại về thị trường vũ khí thế giới
Các doanh nghiệp trong nước của tổ hợp công nghiệp quân sự sẽ bị ảnh hưởng do thay đổi cấu trúc trong việc cung cấp thiết bị quân sự
Hoạt động của lực lượng hàng không vũ trụ Nga ở Syria đã làm tăng sự quan tâm đến công nghệ trong nước trên thị trường vũ khí toàn cầu. Cuối tháng 35, có thông tin Trung Quốc mua tiêm kích Su-24S (2 chiếc với tổng trị giá 12 tỷ USD), đầu tháng 1, Indonesia mua loại máy bay tương tự (53 chiếc với giá XNUMX tỷ USD). Danh mục các đơn đặt hàng của Nga sau khi ký kết các thỏa thuận đã vượt quá XNUMX tỷ USD. Tuy nhiên, có những lo ngại nghiêm trọng rằng tình hình sẽ thay đổi theo hướng tồi tệ hơn trong những năm tới. Một số nhà phân tích quân sự nhận thấy những thay đổi về khái niệm trên thị trường, về lâu dài có thể dẫn đến giảm sức hấp dẫn của Nga. vũ khí cho các nhà nhập khẩu tiềm năng. Chúng tôi đang nói về điều này với Konstantin Makienko, Phó Tổng Giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ.
Lầm tưởng 1. Xe bọc thép đã là dĩ vãng
Một trong những huyền thoại phổ biến nhất là hầu hết các quốc gia người mua có thể từ chối mua xe bọc thép. Nếu như giai đoạn 2003-2010, thị phần của phân khúc này trên thị trường vũ khí thế giới là 13,4% thì giai đoạn 2011-2014 chỉ còn 8,8% (số liệu của Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới). Người mua đang ngày càng từ bỏ mua hàng xe tăng và phương tiện chiến đấu bộ binh (IFV) ủng hộ việc mua máy bay và hệ thống tên lửa. Do đó, một ý kiến đã xuất hiện trong cộng đồng chuyên gia rằng thời kỳ tốt nhất của thị trường xe bọc thép vẫn ở thế kỷ XNUMX và trong tương lai gần nó sẽ suy giảm. Nếu kịch bản này thành hiện thực, tập đoàn Uralvagonzavod (UVZ, Nizhny Tagil) và Kurganmashzavod (KMZ) sẽ chịu thiệt hại nặng nề nhất. Họ là nhà sản xuất xe tăng và xe chiến đấu bộ binh duy nhất của Nga.
Konstantin Makienko - Konstantin Vladimirovich, những nỗi sợ hãi này đúng như thế nào?
Theo tôi, chúng hoàn toàn vô căn cứ. Tình hình thị trường xe tăng thế giới trong 15 năm qua cho thấy nhu cầu về loại vũ khí này vẫn còn, mặc dù nó đã giảm so với những năm 90. Cấu trúc của nó đã trải qua một sự biến đổi thú vị. Vào những năm 90, các nhà sản xuất phương Tây đã thống trị thị trường xe tăng sản xuất mới. Ví dụ, Hoa Kỳ đã cung cấp MBT Abrams cho Ai Cập, Kuwait và Ả Rập Saudi, Pháp đã hoàn thành hợp đồng xuất khẩu 388 chiến đấu và hai xe tăng huấn luyện Leclerc ở UAE và Anh đã sản xuất 38 chiếc Challenger 2 cho Oman. Trong thế kỷ 2, tình hình đã hoàn toàn thay đổi. UVZ của Nga đã trở thành công ty dẫn đầu tuyệt đối trong lĩnh vực này. Người Mỹ và người Đức tham gia vào phân khúc cung cấp từ tiền mặt hoặc từ các cơ sở lưu trữ, còn người Pháp và người Anh hoàn toàn không có hợp đồng xuất khẩu trong giai đoạn này. Hiện tại, trong số các nước phương Tây, chỉ có Đức có thỏa thuận cung cấp Leopard 7A2013 mới cho Qatar, được ký kết vào năm XNUMX.
- Lý do khiến sự quan tâm đến xe tăng Nga tăng cao là gì?
- Nhu cầu cao đối với T-90S là chỉ số tốt nhất về hiệu quả và khả năng cạnh tranh của chúng. Những lời chỉ trích mà chúng tôi đã nghe từ một số cựu lãnh đạo Bộ Quốc phòng ĐPQ là hoàn toàn vô căn cứ. Trong những năm gần đây, Uralvagonzavod đã thực hiện ít nhất 90 dự án lớn nhằm cung cấp hàng trăm chiếc T-90S cho Ấn Độ, Algeria và Azerbaijan. Các hợp đồng nhỏ hơn (để xuất khẩu hàng chục xe tăng) đã được thực hiện với Uganda và Turkmenistan. Ngoài các phương tiện đã hoàn thiện, các bộ công nghệ để sản xuất T-XNUMXS được cấp phép đã được gửi tới Ấn Độ.
— Những xe tăng nước ngoài nào khác đang có nhu cầu trên thị trường vũ khí thế giới?
- Trong bối cảnh sự ra đi của các nhà sản xuất truyền thống phương Tây, những người chơi mới đang dần xuất hiện. Đặc biệt, Ba Lan đã hoàn thành hợp đồng cung cấp 48 chiếc RT-91M cho Malaysia trong những năm gần đây. Trung Quốc đã ký thỏa thuận cung cấp xe tăng cho Maroc, Myanmar và Bangladesh. Tương đối gần đây, lần đầu tiên những câu chuyện Israel nhận hợp đồng xuất khẩu - 50 xe tăng Merkava Mk4 được chuyển giao cho Singapore. Tuy nhiên, về mặt định lượng, tất cả các thỏa thuận này đều thua kém đáng kể so với việc cung cấp T-90S của Nga.
— Ai có thể thêm vào danh sách các nước xuất khẩu trong những năm tới?
- Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, Nhật Bản, Pakistan, Iran và thậm chí cả Jordan hiện đang thực hiện các dự án quốc gia của riêng họ để chế tạo xe tăng chiến đấu với mức độ thành công khác nhau. Tuy nhiên, còn quá sớm để đánh giá tiềm năng xuất khẩu của họ.
— Những yếu tố nào sẽ quyết định sự phát triển của thị trường cung cấp bồn toàn cầu?
- Sự kiện quan trọng sẽ là việc cung cấp ra thị trường dòng xe hạng nặng dựa trên nền tảng Armata của Nga. Khi sản phẩm này đạt đến trạng thái trưởng thành thương mại, một cuộc cách mạng thực sự sẽ xảy ra: toàn bộ đội xe tăng thế giới sẽ ngay lập tức trở nên lỗi thời. Tương tự lịch sử: do đó, sự xuất hiện của những chiếc dreadnought ngay lập tức làm giảm giá trị của các hạm đội thiết giáp hạm được trang bị pháo cỡ trung bình.
Thị trường hiện đang chịu áp lực từ hai yếu tố đối lập - căng thẳng địa chính trị gia tăng đi kèm với giá dầu thấp
Yếu tố chính ở đây là kiểm soát chi phí của sản phẩm mới này. Chi phí sản xuất phần lớn sẽ phụ thuộc vào sản xuất hàng loạt. Với một đơn đặt hàng quốc phòng lớn của nhà nước, giá của một đơn vị sẽ giảm - cho cả người tiêu dùng trong và ngoài nước.
— Người ta thường nghe ý kiến cho rằng xe tăng là vũ khí của thế kỷ trước và người mua sẽ sớm ngừng cập nhật đội phương tiện lỗi thời của họ. Làm thế nào biện minh là những nỗi sợ hãi?
- Số lượng các cuộc xung đột vũ trang trên thế giới ngày càng gia tăng. Có chiến tranh ở Syria, Iraq,
Yemen. Bất cứ lúc nào, hoạt động trừng phạt của chế độ Kiev ở miền đông Ukraine có thể được nối lại. Trong tất cả các cuộc xung đột này, xe tăng cùng với pháo binh là một trong những công cụ chính để đạt được thành công. Hàng không, vũ khí chính xác cao, công nghệ thông tin - điều này thật tuyệt vời. Tuy nhiên, không thể giành được chiến thắng quân sự nếu không có sự tham gia của bộ binh, bộ binh phải được trang bị áo giáp. “Những hạm đội hàng nghìn người”, “những cuộc đột phá của Guderian” và “những cuộc đột kích của Rommel” có lẽ đã biến mất vĩnh viễn. Tuy nhiên, xe tăng vẫn sẽ phục vụ quân đội.
Lầm tưởng 2. Giai đoạn dư thừa
Huyền thoại phổ biến thứ hai về thị trường vũ khí toàn cầu là bản chất chu kỳ của nó. Các chuyên gia phân biệt ba giai đoạn chính: tăng trưởng giống như trận tuyết lở về doanh số bán hàng, đạt đỉnh và dư thừa. Quan điểm này dựa trên giả định rằng các quốc gia mua hàng chính cuối cùng sẽ hoàn thành việc tái vũ trang cho quân đội của họ và tạm dừng mua hàng trong một thời gian dài. Những người ủng hộ khái niệm này cho rằng giai đoạn cuối cùng của tình trạng dư thừa xảy ra vào những năm 90 - đầu những năm 2000. Nó đã được thay thế bằng sự tăng trưởng doanh số "tuyết lở": năm 2001, khối lượng thị trường vũ khí thế giới lên tới 27 tỷ USD và năm 2014 - 64,5 tỷ USD. Đến năm 2015, khối lượng mua hàng sẽ đạt mức tối đa, sau đó bắt đầu giảm mạnh, điều này có thể ảnh hưởng đến triển vọng của tất cả các doanh nghiệp định hướng xuất khẩu của khu liên hợp công nghiệp-quân sự ở Urals.
Làm thế nào thực tế là khái niệm này?
- Trên thị trường vũ khí trong 30 năm qua, bạn thực sự có thể thấy sự biến động về năng lực. Tuy nhiên, chúng không được kết nối với các chu kỳ tái vũ trang của quân đội trên thế giới, mà với động lực của xung đột. Các nước mua không hiện đại hóa lực lượng vũ trang của họ cùng một lúc, mỗi nước có chu kỳ riêng. Hơn nữa, quá trình mua vũ khí trong các chế độ quân chủ dầu mỏ ở Vịnh Ba Tư đang diễn ra. Tình hình tương tự cũng xảy ra ở Ấn Độ, nước này sau khi mua một số lượng lớn máy bay chiến đấu hạng nặng của Nga, hiện đang chi rất nhiều tiền để nhập khẩu máy bay vận tải quân sự của Mỹ, đồng thời cũng đang chuẩn bị mua máy bay chiến đấu đa năng tầm trung. Tương lai. Quá trình tái vũ trang không dừng lại ở đây, ảnh hưởng đến tất cả các phân khúc mới.
- Mức mua vũ khí tối đa trong lịch sử được ghi nhận trên thị trường thế giới là khi nào? Anh ấy đã kết nối với cái gì?
Đỉnh cao là vào giữa những năm 1980. Trong thời kỳ này, cuộc chiến tranh Iran-Iraq đã tạo ra nhu cầu rất lớn. Đồng thời, Liên Xô đã giúp đỡ các chế độ chiến đấu chống lại phiến quân thân phương Tây hoặc thân Trung Quốc ở Angola, Ethiopia, Campuchia và Afghanistan. Chiến tranh Iran-Iraq kết thúc và Chiến tranh Lạnh đã làm giảm thị trường vũ khí đến mức một số nhà xuất khẩu lớn (ví dụ: Brazil) thực sự đã mất hoàn toàn ngành công nghiệp quốc phòng của họ. Kể từ đầu những năm XNUMX, sau khi Mỹ bắt đầu hoạt động ở Nam Tư, Afghanistan và Iraq, thị trường bắt đầu phát triển trở lại.
- Có phải năng lực của thị trường vũ khí chỉ phụ thuộc vào động lực của xung đột?
- Không chỉ. Có một khái niệm của nhà khoa học người Pháp Jean-Paul Hébert về sự phụ thuộc của thị trường vũ khí vào giá dầu. Chi phí hydrocarbon cao dẫn đến sự gia tăng mua hàng từ các nước xuất khẩu dầu mỏ ở Trung Đông và Bắc Phi. Nếu nhìn vào động thái, bạn có thể thấy rằng thời kỳ giá dầu thấp trong những năm 1990 trùng hợp với sự suy giảm năng lực của thị trường vũ khí. Sau khi nối lại đà tăng trưởng trong báo giá trong thế kỷ XNUMX, khối lượng mua thiết bị quân sự bắt đầu tăng trở lại.
— Nói cách khác, có phải hai yếu tố đối nghịch nhau đang đè nặng lên thị trường?
- Đúng rồi. Chúng ta đang ở trong tình trạng căng thẳng địa chính trị gia tăng đi kèm với giá dầu thấp. Rất khó để dự đoán yếu tố nào trong số những yếu tố này sẽ vượt trội hơn. Tôi cá rằng sự tăng trưởng trong việc mua thiết bị quân sự sẽ tiếp tục trong những năm tới. Thực tế là giá dầu giảm không phải lúc nào cũng là một yếu tố tiêu cực. Ví dụ, khả năng thanh toán của Angiêri và Irắc giảm từ mức này, trong khi khả năng thanh toán của Ấn Độ và Việt Nam đang tăng lên.
Lầm tưởng 3. Chuyển sang tự cung tự cấp
Huyền thoại phổ biến thứ ba là khẳng định rằng các quốc gia mua chính đang dần rời bỏ thị trường do sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng của chính họ. Họ thường lấy ví dụ là Trung Quốc và Hàn Quốc, những nước có thể đào tạo lại từ nhà nhập khẩu thành nhà xuất khẩu vũ khí trong thời gian ngắn. Ngoài ra, kinh nghiệm của Singapore là minh chứng. Nhà nước nhỏ bé đã xoay sở để phát triển từ đầu phương tiện chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân hạng nặng, hệ thống pháo, chế tạo một loạt tàu khu trục nhỏ và tàu đổ bộ. Nếu ví dụ này được nhiều quốc gia khác làm theo, thì các nhà xuất khẩu chính đối mặt với Nga và Hoa Kỳ có nguy cơ mất một phần đáng kể các đơn đặt hàng. Giờ đây, các quốc gia mua vũ khí chủ chốt đã thông qua các chương trình phát triển ngành công nghiệp quân sự của riêng họ và đang nỗ lực hết sức để thực hiện thay thế nhập khẩu.
Làm thế nào thành công là quá trình này? Những quốc gia nào sẽ sớm có thể từ chối nhập khẩu?
- Các nhà nhập khẩu vũ khí lớn nhất thế giới là Ấn Độ và các quốc gia dầu mỏ ở Vịnh Ba Tư. Cho đến nay, không có bằng chứng nào cho thấy họ có thể đáp ứng nhu cầu của các lực lượng vũ trang thông qua sản xuất của chính họ. Đặc biệt, các chế độ quân chủ Ả Rập hoàn toàn không nỗ lực nghiêm túc để phát triển tổ hợp công nghiệp-quân sự của riêng họ. Kết quả của nhiều dự án công nghiệp quốc phòng của Ấn Độ vẫn chưa làm hài lòng các lực lượng vũ trang địa phương. Thành tựu lớn nhất của quốc gia này gắn liền với việc tổ chức sản xuất theo giấy phép một số loại vũ khí của Nga, chủ yếu là tiêm kích Su-30MKI và xe tăng T-90S. Dự án hợp tác Nga-Ấn Độ về tên lửa chống hạm siêu thanh BrahMos đã thành công rực rỡ. Đồng thời, các dự án sản xuất các hệ thống phương Tây được cấp phép (ví dụ, tàu ngầm Scorpene của Pháp) đang được thực hiện rất khó khăn.
— Những quốc gia nào đã đạt được thành công lớn nhất trong việc thay thế nhập khẩu?
- Quốc gia duy nhất thay thế được hàng nhập khẩu ở hầu hết các vị trí chủ chốt trong thập kỷ qua là Trung Quốc. Hàn Quốc là một ví dụ thành công khác. Mặc dù thực tế là bang này vẫn phụ thuộc vào công nghệ của Mỹ, nhưng nó đã thành công trong việc phát triển ngành công nghiệp quốc phòng của riêng mình. Giờ đây, Hàn Quốc đã nhận được một số hợp đồng xuất khẩu: 50 thỏa thuận cung cấp máy bay chiến đấu hạng nhẹ T-XNUMX, cũng như đơn đặt hàng đóng XNUMX tàu ngầm cho Indonesia. Tuy nhiên, cho đến nay, hai quốc gia này là ngoại lệ đối với quy tắc.
- Các quốc gia mua chính, do tổ chức sản xuất trên lãnh thổ của họ, bắt đầu mua ít sản phẩm cuối cùng hơn và nhiều linh kiện hơn?
— Tôi nghĩ rằng những người nhặt hàng sẽ luôn có thị phần ổn định, nhưng họ sẽ không thể thắng được các nhà sản xuất thành phẩm. Có những xu hướng khác trên thị trường bây giờ. Chúng tôi ghi nhận sự gia tăng quy mô của các dự án được cấp phép. Gần đây, tất cả các quốc gia, ngoại trừ các quốc gia dầu mỏ ở Vịnh Ba Tư, đã nêu vấn đề chuyển nhượng giấy phép cho người bán. Một xu hướng khác là sự phát triển của các dự án quốc tế dựa trên quan hệ đối tác chia sẻ rủi ro.
— Suy thoái kinh tế toàn cầu ảnh hưởng thế nào đến thị trường? Gần đây, có thông tin cho rằng Brazil đã từ chối mua hệ thống phòng không Pantsir-S1 của Nga do tình hình tài chính khó khăn. Các quốc gia khác sẽ làm theo?
— Theo tôi, tình hình chính trị ảnh hưởng đến thị trường nhiều hơn là kinh tế. Do đó, xu hướng tiêu cực trong nền kinh tế sẽ không dẫn đến việc giảm mua vũ khí. Khi có nhu cầu, ngay cả những nước nghèo nhất cũng có thể tìm được các nguồn lực để đảm bảo an ninh của họ.
Thị trường hiện đang chịu áp lực từ hai yếu tố đối lập - căng thẳng địa chính trị gia tăng đi kèm với giá dầu thấp
tin tức