Ý tưởng từ Chiến tranh giữa các vì sao
Hải quân Hoa Kỳ tạo ra vũ khí dựa trên các nguyên tắc vật lý mới
Có vẻ như Hải quân Hoa Kỳ ngày nay đã có đủ hệ thống phòng thủ chống lại tên lửa hành trình và tên lửa chống hạm (ASM). Tuy nhiên, một số chuyên gia quân sự nghi ngờ rằng những hệ thống phòng thủ này có thể chống lại được thế hệ tên lửa chống hạm hành trình và đạn đạo mới đang được phát triển ở một số quốc gia, chủ yếu là ở Trung Quốc.
Vô-lê cho một triệu
Báo cáo tháng XNUMX của cơ quan nghiên cứu của Quốc hội Hoa Kỳ được dành cho việc phân tích công việc trong lĩnh vực chế tạo vũ khí dựa trên các nguyên tắc vật lý mới. Báo cáo này cho thấy rõ mối lo ngại của các chuyên gia quân sự rằng trong một số tình huống tác chiến trong các cuộc tấn công ồ ạt của tàu mặt nước bằng nhiều phương thức tấn công đường không, lượng đạn sẵn có của các phương tiện phòng thủ truyền thống có thể không đủ, thứ hai là Chi phí của tên lửa phòng không dẫn đường (SAM) của loại đạn này sẽ đơn giản là không thể so sánh với chi phí của một vũ khí tấn công.
Các tàu tuần dương tên lửa dẫn đường của Hải quân Hoa Kỳ được biết là mang theo 122 tên lửa, trong khi các tàu khu trục mang 90-96 tên lửa. Tuy nhiên, trong tổng số vũ khí tên lửa, một phần thuộc về tên lửa hành trình Tomahawk dùng để tấn công mục tiêu mặt đất và vũ khí chống tàu ngầm. Số lượng còn lại là tên lửa, có thể lên đến vài chục chiếc. Trong trường hợp này, cần tính đến: để tăng xác suất bắn trúng mục tiêu trên không, có thể phóng hai tên lửa vào nó, làm tăng tốc độ tiêu hao đạn. Trong các bệ phóng thẳng đứng đa năng (UVPU) của tàu, các loại vũ khí tên lửa khác nhau được lắp đặt cùng nhau, liên quan đến việc nạp đạn cho UVPU chỉ có thể thực hiện khi trở về căn cứ hoặc tại bãi đậu.
Nếu chúng ta phân tích chi phí của các mẫu cụ thể của tên lửa đối hạm của Hải quân Mỹ, thì việc bảo vệ một tàu mặt nước là rất tốn kém. Như vậy, giá một đơn vị vũ khí tên lửa phòng không đối với một số loại vượt quá vài triệu USD. Ví dụ, để bảo vệ con tàu khỏi máy bay (LA) và tên lửa chống hạm có cánh ở khu vực gần, tên lửa RAM (Rolling Airframe Missile) được sử dụng, tiêu tốn của ngân khố 0,9 triệu đô la mỗi đơn vị và ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) tên lửa với giá 1,1 -1,5 triệu USD. Để bảo vệ ở khu vực giữa chống lại máy bay và tên lửa chống hạm có cánh, cũng như chống lại tên lửa chống hạm đạn đạo ở phần cuối cùng của quỹ đạo, tên lửa Standard SM-6 Block 1 trị giá 3,9 triệu USD được sử dụng. Tên lửa SM-3 Block 1B tiêu chuẩn (14 triệu USD / chiếc) và tên lửa SM-3 Block IIA tiêu chuẩn (hơn 20 triệu) được sử dụng để đánh chặn tên lửa chống hạm đang tấn công ở quỹ đạo giữa khí quyển.
Để nâng cao hiệu quả của các hệ thống phòng thủ cho tàu nổi, Hải quân Mỹ hiện đang nghiên cứu vũ khí laser, súng điện từ và đạn siêu tốc HPV (hypervelocity projectile). Sự hiện diện của các phương tiện như vậy sẽ giúp nó có thể chống lại cả vũ khí tấn công trên không và trên bộ.
Bằng sức mạnh của ánh sáng
Công việc của Hải quân trong việc phát triển các tia laser quân sự công suất cao đã đạt đến mức có thể chống lại một số loại mục tiêu trên mặt đất (NT) và trên không (AT) ở khoảng cách khoảng 1,6 km và bắt đầu triển khai chúng trên tàu chiến. (BC) trong một vài năm. Các tia laser chiếu trên tàu mạnh hơn, sẽ sẵn sàng triển khai trong những năm tới, sẽ cung cấp cho các BC trên mặt biển của Hải quân Mỹ khả năng chống lại NC và EC ở phạm vi khoảng 16 km. Những tia laser này sẽ có thể cung cấp khả năng phòng thủ tên lửa tuyến cuối cho BC trước một số loại tên lửa đạn đạo, bao gồm tên lửa đạn đạo chống hạm ASBM (tên lửa đạn đạo chống hạm) của Trung Quốc.
Hải quân Hoa Kỳ và Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ hiện đang phát triển ba loại laser, về nguyên tắc, có thể được sử dụng trên đầu đạn: laser sợi quang SSL (laser trạng thái rắn), laser khe SSL và FEL (laser điện tử tự do) laze điện tử tự do. Một trong những thiết bị trình diễn laser sợi quang SSL nguyên mẫu được Hải quân phát triển theo chương trình hệ thống vũ khí laser LaWS (Laser Weapon System). Một biến thể khác của laser sợi quang SSL của Hải quân được tạo ra theo chương trình TLS (Hệ thống Laser chiến thuật). Trong số một số chương trình của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ nhằm phát triển laser khe SSL cho các mục đích quân sự là chương trình trình diễn laser hàng hải MLD (Maritime Laser Presentation).
Hải quân cũng đã chế tạo một nguyên mẫu laser điện tử tự do FEL công suất thấp và hiện đang nghiên cứu một nguyên mẫu công suất cao hơn của loại laser này.
Báo cáo nhấn mạnh rằng mặc dù Hải quân đang phát triển công nghệ laser và các nguyên mẫu của laser tiềm năng trên tàu, và cũng có tầm nhìn tổng quát về triển vọng phát triển hơn nữa của chúng, nhưng hiện tại không có chương trình cụ thể nào cho việc mua các phiên bản nối tiếp của các loại laser này hoặc một số chương trình. điều đó sẽ cho biết ngày cụ thể để lắp đặt các tia laser. đối với một số loại BC.
Như đã nêu trong báo cáo, vũ khí laser có cả những ưu điểm nhất định và một số nhược điểm trong việc chống lại nhiều loại mối đe dọa khác nhau, bao gồm cả tên lửa đạn đạo.
Laser - đối số "cho"
Trong số những ưu điểm của vũ khí laser là tính hiệu quả. Chi phí nhiên liệu tàu để tạo ra điện năng cần thiết để bắn một tia laser được bơm điện hóa ra chỉ dưới một đô la cho mỗi lần bắn, trong khi chi phí của một tên lửa tầm ngắn là 0,9-1,4 triệu đô la, và tên lửa tầm xa là vài triệu đô la. Việc sử dụng tia laser có thể cung cấp cho BC một giải pháp thay thế khi tiêu diệt các mục tiêu ít quan trọng hơn như UAV, trong khi tên lửa sẽ được sử dụng để đảm bảo tiêu diệt các mục tiêu quan trọng hơn. BC là một loại thiết bị hải quân rất đắt tiền, trong khi chống lại nó, kẻ thù sử dụng vũ khí chiến đấu tương đối rẻ, tàu thuyền nhỏ, UAV, tên lửa chống hạm, tên lửa chống hạm đạn đạo. Do đó, do sử dụng tia laser nên có thể thay đổi tỷ lệ chi phí cho việc bảo vệ tàu. BC có một lượng đạn giới hạn cho các loại vũ khí tên lửa và pháo, việc cạn kiệt sẽ yêu cầu tàu tạm thời rút khỏi trận chiến để bổ sung lượng đạn. Vũ khí laser không hạn chế số lần bắn và có thể dùng để tiêu diệt mồi nhử đang tích cực sử dụng hết đạn trên tàu. Một con tàu đầy hứa hẹn với vũ khí laser và tên lửa sẽ nhỏ gọn hơn và ít tốn kém hơn so với một con tàu URO với số lượng lớn tên lửa trong các bệ phóng thẳng đứng.
Vũ khí laser sẽ cung cấp khả năng tiêu diệt mục tiêu gần như ngay lập tức, giúp loại bỏ nhu cầu tính toán quỹ đạo đánh chặn mục tiêu tấn công bằng tên lửa chống. Mục tiêu bị vô hiệu hóa bằng cách tập trung chùm tia laze vào nó trong vài giây, sau đó tia laze có thể được chuyển hướng đến một vật thể khác. Điều này đặc biệt quan trọng khi BC đang hoạt động ở khu vực ven biển, khi nó có thể bị tấn công bằng vũ khí tên lửa, pháo và súng cối từ những khoảng cách tương đối ngắn.
Vũ khí laser có thể đánh trúng các mục tiêu siêu cơ động có đặc tính khí động học vượt trội so với tên lửa chống hạm trên tàu.
Tia laser cung cấp sát thương phụ tối thiểu, đặc biệt là khi chiến đấu trong khu vực cảng. Ngoài các chức năng đánh trúng mục tiêu, tia laser có thể được sử dụng để phát hiện và theo dõi các mục tiêu và tác động không gây chết người lên chúng, cung cấp khả năng triệt tiêu các cảm biến quang điện tử trên tàu.
Nhược điểm của laser
Trong đó, chỉ thực hiện đánh chặn trong tầm ngắm của mục tiêu và không thể tiêu diệt các mục tiêu trên đường chân trời. Hạn chế khả năng đánh chặn các vật thể nhỏ trong vùng biển lớn, nơi ẩn chúng trong các đỉnh sóng.
Cường độ bức xạ laser khi đi qua bầu khí quyển bị suy giảm do sự hấp thụ các vạch phổ của các thành phần khí quyển khác nhau hoặc do tán xạ Rayleigh, cũng như các hiện tượng không đồng nhất vĩ mô liên quan đến nhiễu loạn khí quyển hoặc sự đốt nóng của bầu khí quyển bởi chính chùm tia. Kết quả của sự tán xạ trên những điểm không đồng nhất như vậy, chùm bức xạ laser có thể mở rộng, dẫn đến giảm mật độ năng lượng - thông số quan trọng nhất đặc trưng cho khả năng sát thương của vũ khí laser.
Khi đẩy lùi một cuộc tấn công lớn, một tia laser trên tàu có thể không đủ do cần phải bắn lại nó nhiều lần trong một khoảng thời gian giới hạn. Về vấn đề này, cần phải đặt một số tia laser trên BC như hệ thống pháo phòng không (ZAK) để tự vệ ở biên giới cuối cùng.
Các laser cấp kilowatt công suất thấp có thể kém hiệu quả hơn laser cấp megawatt công suất cao hơn trên các mục tiêu được bảo vệ (lớp phủ mài mòn, bề mặt phản xạ cao, quay thân tàu, v.v.). Việc tăng công suất của tia laser sẽ làm tăng chi phí và trọng lượng của nó. Tác động của chùm tia laze trong trường hợp bắn trượt có thể dẫn đến việc phá hủy tài sản thế chấp không mong muốn và làm hỏng máy bay hoặc vệ tinh của chúng.
Kích thước vấn đề
Tuy nhiên, các cảm biến quang điện tử, bao gồm cả các cảm biến được sử dụng trên tên lửa chống hạm, có thể là mục tiêu tiềm năng của vũ khí laser; thuyền và thuyền nhỏ; tên lửa không điều khiển, đạn pháo, mìn, UAV, máy bay có người lái, tên lửa chống hạm, tên lửa đạn đạo, kể cả tên lửa chống hạm đạn đạo.
Tia laser có công suất đầu ra khoảng 10 kilowatt có thể chống lại UAV ở cự ly ngắn, có công suất hàng chục kilowatt - UAV và một số loại tàu thuyền, với công suất một trăm kilowatt - UAV, thuyền, NUR, đạn pháo và mìn, với công suất hàng trăm kilowatt - tất cả các mục tiêu nêu trên, cũng như máy bay có người lái và một số loại tên lửa dẫn đường, có sức công phá vài megawatt - tới tất cả các mục tiêu đã đề cập trước đó, bao gồm tên lửa chống hạm siêu thanh và tên lửa đạn đạo ở tầm xa đến 18 km.
BCs với tia laser có công suất hơn 300 kilowatt không chỉ có thể bảo vệ chính họ mà còn bảo vệ các tàu khác trong khu vực phụ trách của họ khi chúng là một phần của nhóm tấn công tàu sân bay.
Theo Hải quân Hoa Kỳ, các tàu tuần dương và tàu khu trục phòng thủ tên lửa Aegis (các loại CG-47 và DDG-51), cũng như các tàu đổ bộ chở trực thăng San Antonio LPD-17 (DVKD), có mức cung cấp năng lượng phù hợp. cho các hoạt động chiến đấu có sử dụng vũ khí laser như LaWS.
Một số tàu của Hải quân Mỹ sẽ có thể sử dụng laser loại SSL với công suất đầu ra lên tới 100 kilowatt trong điều kiện chiến đấu.
Cho đến nay, Hải quân không có BCs có đủ khả năng cung cấp điện hoặc khả năng làm mát để đảm bảo hoạt động của laser SSL với công suất đầu ra trên 100 kilowatt. Do kích thước lớn của laser loại FEL, chúng không thể được đặt trên các tàu tuần dương hoặc tàu khu trục hiện có. Các tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ (loại LHA / LHD) với sàn đáp lớn có thể cung cấp đủ không gian để chứa laser loại FEL, nhưng chúng không có đủ nguồn điện để vận hành laser loại FEL loại megawatt.
Dựa trên những điều kiện này, Hải quân trong những năm tới sẽ phải xác định các yêu cầu đối với thiết kế của các BC tiên tiến và các hạn chế đặt ra đối với chúng trong trường hợp lắp đặt các laser trên tàu, đặc biệt là các laser SSL có công suất trên 100 kilowatt. , cũng như laser FEL.
Ví dụ, những hạn chế này đã dẫn đến việc hoàn thành chương trình tuần dương hạm CG (X), vì dự án kêu gọi laser SSL hơn 100 kilowatt và / hoặc laser FEL lớp megawatt.
Sau khi hoàn thành chương trình CG (X), Hải quân không công bố bất kỳ kế hoạch dài hạn nào để có được những chiếc BC có khả năng vận hành laser SSL với công suất trên 100 kilowatt hoặc laser FEL.
Các nhà cung cấp tia laser
Tuy nhiên, như báo cáo nhấn mạnh, các phương án thiết kế tàu có thể mở rộng khả năng của Hải quân trong việc lắp đặt tia laser trên chúng trong những năm tới có thể bao gồm các phương án sau.
Thiết kế một biến thể mới của tàu khu trục DDG-51 Flight III mà Hải quân dự định mua vào năm 2016, với đủ không gian, mức công suất và khả năng làm lạnh để chạy laser SSL 200-300 kilowatt trở lên. Để làm được điều này, cần phải kéo dài vỏ DDG-51, cũng như cung cấp chỗ cho thiết bị laser và các máy phát điện bổ sung và các đơn vị làm lạnh.
Thiết kế và mua sắm một tàu khu trục mới, là sự phát triển thêm của biến thể DDG-51 Flight III, sẽ cung cấp hoạt động của laser SSL với công suất đầu ra từ 200-300 kilowatt trở lên và / hoặc hoạt động của megawatt -lass FEL laser.
Việc sửa đổi thiết kế UDC, sẽ được mua trong những năm tới, sao cho có thể vận hành laser SSL với công suất 200-300 kilowatt trở lên và / hoặc laser FEL cấp megawatt.
Việc sửa đổi, nếu cần thiết, thiết kế của tàu sân bay lớp Ford mới (CVN-78) để cho phép hoạt động của laser SSL 200-300 kilowatt trở lên và / hoặc laser FEL cấp megawatt.
Vào tháng 2013 năm 30, Hải quân thông báo rằng họ có kế hoạch lắp đặt vũ khí laser trên tàu USS Ponce, được chuyển đổi từ tàu đổ bộ thành tàu thử nghiệm để thử nghiệm công nghệ vũ khí laser chống lại tàu tấn công và UAV. Vào tháng XNUMX năm ngoái, tia laser XNUMX kilowatt này đã được lắp đặt trên con tàu nằm ở Vịnh Ba Tư. Theo Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ, tia laser của con tàu đã phá hủy thành công một tàu cao tốc và UAV trong các cuộc thử nghiệm.
Là một phần của Chương trình Vũ khí Laser Hải quân, Hải quân đã khởi xướng dự án công nghệ laser trạng thái rắn SSL-TM (sự trưởng thành của công nghệ trạng thái rắn), theo đó các nhóm công nghiệp do BAE Systems, Northrop Grumman) và Raytheon đang cạnh tranh để phát triển 100 –150 kilowatt laser trên tàu có hiệu quả chống lại tàu thuyền nhỏ và UAV.
Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Hải quân Hoa Kỳ sẽ tiến hành phân tích kỹ lưỡng kết quả của cuộc thử nghiệm laser tại Pons UDC để sử dụng thêm trong chương trình SSL-TM, nhằm mục đích tạo ra một nguyên mẫu laser có công suất 100-150 kilowatt để thử nghiệm trên biển. trước năm 2018. Các quy tắc đánh chặn và công nghệ sử dụng LaWS trong điều kiện chiến đấu sẽ được xác định, sau đó được cho là sẽ được triển khai trên các vũ khí laser mạnh hơn.
Việc tăng thêm công suất laser lên 200-300 kilowatt sẽ cho phép vũ khí này chống lại một số loại tên lửa hành trình và việc tăng công suất đầu ra lên vài trăm kilowatt, cũng như lên đến một megawatt và hơn thế nữa, có thể làm cho vũ khí này chống lại hiệu quả tất cả các loại tên lửa chống hạm hành trình và đạn đạo.
Nhưng ngay cả khi vũ khí được phát triển dựa trên laser thể rắn có đủ sức mạnh để tiêu diệt tàu thuyền và UAV cỡ nhỏ, nhưng không thể chống lại tên lửa chống hạm hành trình hoặc đạn đạo, sự xuất hiện của nó trên tàu sẽ làm tăng hiệu quả chiến đấu của chúng. Ví dụ, vũ khí laser sẽ giảm tiêu thụ tên lửa để đánh chặn UAV và tăng số lượng tên lửa có thể được sử dụng để chống lại tên lửa chống hạm.
Bằng lực cảm ứng
Ngoài laser thể rắn, Hải quân đã phát triển súng điện từ từ năm 2005, với ý tưởng là áp dụng điện áp từ nguồn điện vào hai đường ray mang dòng điện song song (hoặc đồng trục). Khi mạch điện được đóng lại, bằng cách đặt lên lốp xe, ví dụ, một xe đẩy có thể chuyển động dẫn dòng điện và tiếp xúc tốt với vỏ xe, một dòng điện phát sinh tạo ra từ trường. Trường này tạo ra một áp suất có xu hướng làm dịch chuyển các dây dẫn tạo thành vòng lặp. Nhưng vì lốp xe đường sắt khổng lồ được cố định, phần tử có thể di chuyển duy nhất là xe đẩy, dưới tác động của áp suất, bắt đầu chuyển động dọc theo đường ray để khối lượng chiếm bởi từ trường tăng lên, nghĩa là theo hướng từ nguồn điện. Việc cải tiến súng EM là nhằm tăng tốc độ cuối lên M = 5,9–7,4 ở mực nước biển.
Ban đầu, Hải quân bắt đầu phát triển súng EM như một vũ khí hỗ trợ gần bờ biển cho Thủy quân lục chiến trong các chiến dịch đổ bộ, nhưng sau đó đã tập trung lại chương trình này vào việc tạo ra vũ khí EM để bảo vệ chống lại tên lửa chống hạm. Hải quân hiện đang tài trợ công việc của BAe Systems và General Atomics để chế tạo hai nhà trình diễn vũ khí EM, bắt đầu được đánh giá vào năm 2012. Hai nguyên mẫu này được thiết kế để ném đạn với năng lượng 20-32 MJ, đảm bảo đường bay của đạn ở khoảng cách 90-185 km.
Vào tháng 2014 năm 2016, Hải quân đã công bố kế hoạch lắp đặt một khẩu pháo EM nguyên mẫu trên tàu đổ bộ cao tốc đa năng lớp JHSV (Joint High Speed Vessel) Spiehead trong năm tài chính 2015 để thử nghiệm trên biển. Vào tháng 2020 năm 2025, người ta đã biết về kế hoạch áp dụng súng EM trong giai đoạn 1000-2020 của Hải quân. Vào tháng XNUMX, có thông tin cho rằng Hải quân đang xem xét lắp đặt một khẩu pháo EM trên một tàu khu trục lớp Zumwalt (DDG-XNUMX) mới vào giữa những năm XNUMX.
Vào cuối năm 2014, Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ NAVSEA (Naval Sea Systems Command) đã vô tình công bố một yêu cầu cung cấp thông tin RFI (Request for Information) về chương trình tạo ra một khẩu súng EM đường sắt cực mạnh. Yêu cầu được đưa ra thay mặt cho Văn phòng Chương trình Vũ khí Năng lượng Chỉ đạo và Chiến tranh Điện (PMS 405) của NAVSEA, Văn phòng Nghiên cứu Hải quân của Hải quân Hoa Kỳ (Office of Naval Research) và Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng. Nó xuất hiện trên trang web của chính phủ FedBizOpps vào ngày 22 tháng 2014 năm XNUMX và bị hủy bỏ bốn giờ sau đó. Bất kỳ ai đã có thời gian làm quen với RFI đều có thể biết được \ uXNUMXb \ uXNUMXb hướng dẫn phát triển chương trình súng đường sắt EM. Đặc biệt, các tổ chức công nghiệp và học thuật đã được mời gửi đề xuất phát triển cảm biến FCS (cảm biến điều khiển hỏa lực) súng EM để phát hiện, theo dõi và tiêu diệt các mục tiêu mặt đất và trên không cũng như tên lửa đạn đạo.
Theo RF, cảm biến FCS của súng EM đường sắt tương lai phải có trường quét điện tử hơn 90 độ (theo phương vị và mặt phẳng thẳng đứng), theo dõi các mục tiêu có bề mặt tán xạ hiệu quả nhỏ (ESR) ở một tầm xa, theo dõi và đánh trúng các mục tiêu đạn đạo trong khí quyển, ngăn chặn sự can thiệp của môi trường (thời tiết, địa hình và sinh học), cung cấp xử lý dữ liệu khi đẩy lùi các cuộc tấn công của tên lửa đạn đạo, cung cấp khả năng phòng không và đánh trúng các mục tiêu bề mặt, đồng thời theo dõi các mục tiêu tấn công và phóng đạn siêu thanh, và tiến hành giám định định tính mức độ thiệt hại do chiến đấu gây ra. Ngoài ra, cảm biến FCS phải chứng minh khả năng đóng vòng điều khiển hỏa lực nhanh, tăng khả năng chống lại các biện pháp đối phó kỹ thuật và chiến thuật, theo dõi và thu thập dữ liệu tốc độ cao cũng như khả năng sẵn sàng công nghệ đủ để sản xuất một mẫu thử nghiệm trong quý 2018 năm 2020 và đảm bảo sẵn sàng chiến đấu trong 2025–XNUMX.
RFI kêu gọi các công ty công nghiệp và viện nghiên cứu mô tả các yếu tố chính và sự sẵn sàng về công nghệ của FCS của họ, cung cấp thông tin về tính phù hợp của chúng đối với các ứng dụng đa mục đích, các vấn đề tích hợp có thể xảy ra với các hệ thống tác chiến hải quân hiện có và tác động đến chuỗi cung ứng.
Người ta cho rằng Trung tâm Nghiên cứu Tác chiến Bề mặt NAVSEA ở Dahlgren, Virginia, sẽ chấp nhận các đề xuất của ngành trong khoảng thời gian từ ngày 21 đến ngày 22 tháng 2015 năm 6 và đưa ra câu trả lời cuối cùng vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Nhưng bây giờ, tất nhiên, tất cả các ngày này được chuyển sang bên phải.
Văn phòng R & D của Hải quân Hoa Kỳ đã khởi xướng một chương trình nguyên mẫu khẩu súng lục EM cải tiến vào năm 2005. Là một phần của giai đoạn đầu tiên của chương trình, nó được dự kiến tạo ra một bệ phóng có tuổi thọ chấp nhận được và công nghệ điện xung đáng tin cậy. Công việc chính tập trung vào việc chế tạo nòng súng, cung cấp điện, công nghệ dẫn hướng đường ray. Vào tháng 2010 năm 33, một hệ thống trình diễn do Trung tâm Nghiên cứu Dahlgren phát triển đã đạt được kỷ lục thế giới về năng lượng đầu súng 204 MJ, đủ để phóng một quả đạn ở khoảng cách XNUMX km.
Máy trình diễn súng EM đầu tiên do một công ty công nghiệp thuộc BAe Systems chế tạo và có công suất 32 MJ. Người trình diễn này đã được giao cho Dahlgren vào tháng 2012 năm XNUMX và một mẫu thử nghiệm cạnh tranh từ General Atomics đã đến tay vài tháng sau đó.
Dựa trên kết quả đạt được của giai đoạn đầu, giai đoạn hai được khởi động vào năm 2012, trong đó công việc tập trung vào việc phát triển các thiết bị và phương pháp đảm bảo tốc độ bắn 10 viên / phút. Để đảm bảo tốc độ bắn không đổi, cần phải phát triển và thực hiện các phương pháp kiểm soát nhiệt hiệu quả nhất của súng EM.
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của nguyên mẫu súng EM do BAe Systems hoặc General Atomics phát triển trên biển sẽ diễn ra trên tàu đổ bộ cao tốc đa năng Millinocket JHSV-3-catamaran. Chúng được lên kế hoạch cho năm tài chính 2016 và cung cấp các phát súng đơn lẻ. Việc khai hỏa ở chế độ bán tự động bằng cách sử dụng pháo EM tích hợp đầy đủ của con tàu được lên kế hoạch cho năm 2018.
Đạn siêu tốc
Sự phát triển của súng EM cũng tạo ra các loại đạn siêu tốc dẫn đường đặc biệt HVP (hypervelocity projectile), cũng có thể được sử dụng làm đạn tiêu chuẩn cho tàu 127 mm và pháo đất liền 155 mm. Các tàu tuần dương của Hải quân Hoa Kỳ, và có 22 chiếc, có hai chiếc, và các khu trục hạm (69 chiếc) có một khẩu pháo 127 ly. Ba tàu khu trục DDG-1000 lớp Zumvolt mới đang được chế tạo, mỗi tàu có hai pháo 155mm.
Theo BAE Systems, quả đạn HVP dài 609 mm và nặng 12,7 kg, bao gồm trọng tải 6,8 kg. Khối lượng của toàn bộ bộ phóng HVP là 18,1 kg với chiều dài 660 mm. Các chuyên gia của BAe Systems cho rằng tốc độ bắn tối đa của đạn HVP là 20 phát / phút đối với pháo 45 mm Mk127 và 10 phát / phút đối với pháo 155 mm đầy hứa hẹn của khu trục hạm DDG 1000, được chỉ định là AGS (hệ thống súng tiên tiến). Tốc độ bắn của pháo EM là sáu viên / phút.
Phạm vi bắn của đạn pháo HVP từ pháo 127 mm Mk 45 Mod 2 vượt quá 74 km, và khi bắn từ pháo 155 mm của tàu khu trục DDG-1000 - 130 km. Trong trường hợp bắn những quả đạn này từ pháo EM, tầm bắn sẽ là hơn 185 km.
Yêu cầu RFI của Hải quân về thông tin được gửi tới ngành vào tháng 2015 năm 22 về việc chế tạo một khẩu pháo EM nguyên mẫu cho biết khối lượng của bộ phóng đạn HVP trong khoảng XNUMX kg.
Khi bắn từ pháo 127 mm, đạn đạt tốc độ tương ứng với số M = 3, nhỏ hơn hai lần so với khi bắn từ pháo EM, nhưng nhanh hơn hai lần tốc độ của đạn 127 mm thông thường bắn từ một pháo Mk 45 của tàu. Tốc độ này, theo các chuyên gia, đủ sức đánh chặn ít nhất một số loại tên lửa chống hạm có cánh.
Lợi thế của khái niệm sử dụng súng 127 mm và đạn HVP là thực tế là những loại súng này đã được lắp đặt trên các tàu tuần dương và khu trục hạm của Hải quân Hoa Kỳ, điều này tạo ra điều kiện tiên quyết cho việc phân phối nhanh chóng các loại đạn mới. Hải quân khi quá trình phát triển HVP được hoàn thiện và những vũ khí này được tích hợp vào hệ thống chiến đấu của các loại tàu nói trên.
Tương tự với vũ khí laser phóng từ trên tàu, ngay cả khi đạn siêu tốc phóng từ pháo 127 mm của pháo binh không thể chống lại tên lửa chống hạm đạn đạo, chúng vẫn sẽ cải thiện hiệu quả chiến đấu của tàu. Sự hiện diện của các loại đạn pháo này sẽ cho phép sử dụng số lượng tên lửa ít hơn để chống lại tên lửa chống hạm hành trình, đồng thời tăng số lượng tên lửa để đánh chặn tên lửa chống hạm đạn đạo.
tin tức