Tàu đổ bộ "Mistral": hoàn tiền và triển vọng xa hơn
Đầu tháng 8, Nga và Pháp chấm dứt trận đấu giật gân những câu chuyện với việc chuyển giao hai tàu đổ bộ lớp Mistral. Sau nhiều tháng đàm phán, các bên đã tìm được tiếng nói chung và quyết định chấm dứt hợp đồng ký kết đầu năm 2011. Theo thỏa thuận mới, Pháp giữ nguyên lập trường và không chuyển giao tàu cho khách hàng do bất đồng về cuộc khủng hoảng Ukraine, đồng thời Nga sẽ nhận lại toàn bộ số tiền đã trả trước đó cho nhà sản xuất Mistral.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc tàu đổ bộ đầu tiên trong số hai chiếc được đặt hàng sẽ được các công ty đóng tàu của Pháp giao cho Nga vào mùa thu năm ngoái. Tuy nhiên, vài tháng trước thời hạn, Tổng thống Pháp Francois Hollande tuyên bố không thể chuyển tàu do tình hình khó khăn hiện nay trên trường quốc tế. Vào mùa thu năm 2015, bộ quân sự Nga lẽ ra sẽ nhận được chiếc tàu thứ hai, nhưng việc giao hàng hiện đã bị hủy bỏ hoàn toàn.
Ngay sau khi thông tin đầu tiên về việc hoàn tất đàm phán xuất hiện, Pháp đã trả tiền bồi thường cho Nga vì từ chối cung cấp hai tàu, nhưng số tiền chính xác không được báo cáo. Số tiền phía Pháp phải trả chỉ được biết đến vào đầu tháng 949. Theo các phương tiện truyền thông trong và ngoài nước, việc phá vỡ hợp đồng khiến Pháp thiệt hại 754 euro. Đồng thời, một số ấn phẩm trong nước dẫn số liệu khác. Do đó, ấn phẩm Kommersant dẫn nguồn tin giấu tên cho biết Nga đã nhận được số tiền bồi thường 859 triệu euro cho hai tàu và 950 triệu euro cho các bộ phận phía sau của chúng được đóng ở nước ta.
Tàu đổ bộ "Sevastopol" ở Saint-Nazaire. Ảnh: Wikimedia Commons
Báo chí đưa ra những con số khác nhau, nhưng tình hình thực tế rất có thể phản ánh dữ liệu 949,75 triệu euro. Theo dữ liệu có sẵn, đây chính xác là số tiền xuất hiện trong văn bản thỏa thuận chấm dứt hợp đồng cung cấp tàu, được trình Quốc hội Pháp phê duyệt. Ngày 15/XNUMX, Hạ viện Pháp phải xem xét, thông qua văn bản này. Cần lưu ý rằng thỏa thuận đã được ký kết và việc bồi thường cho các tàu đã được thanh toán đầy đủ.
Vài ngày sau khi có thông tin về khối lượng bồi thường, dữ liệu xuất hiện về hoạt động chung tiếp theo giữa hai nước. Theo thỏa thuận mới, các công ty đóng tàu của Pháp sẽ phải tháo dỡ thiết bị do Nga sản xuất khỏi hai tàu đổ bộ. Theo báo chí đưa tin, công việc tháo dỡ sẽ bắt đầu vào tháng 9. Ngoài ra, có tuyên bố rằng việc tháo dỡ sẽ được thực hiện bởi các chuyên gia Pháp dưới sự giám sát của các đồng nghiệp Nga.
Theo dự án cập nhật, các tàu đổ bộ của Nga sẽ nhận được một số thiết bị do Nga sản xuất. Nó được cho là sử dụng hệ thống liên lạc và điều khiển, vũ khí, v.v. của Nga. Theo những gì được biết, hầu hết các hệ thống này đã được chuyển giao cho một công ty hợp đồng lắp đặt chúng trên tàu. Sau khi chuyển giao cho Nga, hai con tàu này dự kiến sẽ cập cảng để lắp đặt số vũ khí còn lại. Vì những lý do hiển nhiên, giai đoạn này của dự án sẽ không bao giờ được thực hiện.
Sắp tới, hai tàu sẽ bị mất một phần trang thiết bị trên tàu, phía Pháp có nghĩa vụ phải trả lại cho Nga. Theo một số báo cáo, tổng chi phí của thiết bị này ước tính khoảng 50 triệu euro. Số tiền này, tùy theo những điều kiện nhất định, có thể được cộng vào khoản bồi thường cơ bản khi tính toán tổng thiệt hại của Pháp.
Hiện vẫn chưa có thông tin chính thức về danh sách các hệ thống sẽ bị loại bỏ khỏi hai tàu trong thời gian tới. Tuy nhiên, những nỗ lực đang được thực hiện để xác định danh sách này và rút ra một số kết luận. Do đó, ấn phẩm FlotProm vào ngày 8 tháng XNUMX đã xuất bản tài liệu “Những mảnh vỡ Mistral: Pháp sẽ trả lại thiết bị nào của Nga”, trong đó họ cố gắng xác định hệ thống tàu nào sẽ được tháo ra khỏi tàu, đóng gói và gửi đến kho của Nga.
Theo Flotprom, các tàu lớp Mistral sẽ nhận được thiết bị nhận dạng radar 67R do Nhà máy Kỹ thuật Điện Kazan sản xuất. Cần lưu ý rằng hệ thống này, được thiết kế để xác định quốc tịch hàng không thiết bị hoặc tàu thủy, thích hợp lắp đặt trên tàu thuyền của các công trình khác nhau.
Nhiệm vụ điều khiển chiến đấu của tàu và đội hình chiến thuật trên tàu Mistral sẽ được thực hiện bởi hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu Sigma-E. Thiết bị này do NPO Mars sản xuất, có thể được lắp đặt trên các tàu có thiết kế và cấp bậc khác nhau, bao gồm cả tàu đổ bộ do Pháp sản xuất.
Để phát hiện và tấn công mục tiêu, các tàu mới phải sử dụng tổ hợp ảnh nhiệt và quang điện tử MTK-201ME. Thiết bị tương tự được sử dụng trên các tàu hộ tống nội địa Project 20380 và cho phép theo dõi tình hình trong bán kính lên tới 20 km.
FlotProm cũng cung cấp danh sách các thiết bị liên lạc được chuyển đến Pháp để lắp đặt trên tàu Mistral. Do đó, đối với thông tin vô tuyến vệ tinh, trạm R-793-M “Tripsep-M” đã được đề xuất, nhờ đó các tàu có thể duy trì liên lạc với các tàu khác và bờ biển. Ngoài ra, các tàu đổ bộ còn được cho là mang theo trạm liên lạc vệ tinh thứ hai, R-794-1 Centaur-NM1. Một máy thu sóng vô tuyến tầm siêu dài R-774SD1.1 và một máy thu 16 kênh R-693 cũng đã được mua.
Nó được lên kế hoạch đưa các hệ thống tên lửa và pháo phòng không do Nga sản xuất vào tổ hợp vũ khí của hai tàu. Theo thỏa thuận đóng và cung cấp tàu, nhà thầu Pháp phải chuẩn bị mặt bằng để lắp đặt vũ khí. Trên thực tế cài đặt vũ khí và một số hệ thống phụ trợ dự kiến sẽ được triển khai tại các doanh nghiệp Nga sau khi chuyển giao tàu. Do giao hàng thất bại nên các con tàu không bao giờ nhận được vũ khí. Theo dữ liệu có sẵn, để tự vệ, hai tàu đổ bộ lớp Mistral được cho là sẽ sử dụng pháo phòng không AK-630 và hệ thống tên lửa 3M47 Gibka.
Hiện tại, các chuyên gia Pháp phải bắt đầu chuẩn bị cho việc tháo dỡ các hệ thống do Nga sản xuất có thể được trả lại. France Presse dẫn nguồn tin cho biết việc tháo dỡ thiết bị của Nga sẽ mất vài tháng - công việc này sẽ chỉ hoàn thành vào tháng 1 năm sau.
Mới hôm nọ, người ta biết rằng trong tình hình hiện tại, công ty đóng tàu DCNS, nhà thầu chính theo hợp đồng Nga-Pháp, sẽ nhận được. Tổng thư ký Quốc phòng và An ninh Pháp Louis Gautier, trong bài phát biểu trước quốc hội, cho biết các công ty đóng tàu sẽ nhận được khoản thanh toán bảo hiểm với số tiền 1,1 tỷ euro. Số tiền này bao gồm chi phí của chính con tàu cũng như chi phí bảo trì trong khi chờ quyết định về số phận tương lai của chúng. Đồng thời, thanh toán bảo hiểm không tính đến chi phí tháo dỡ các hệ thống được trả về Nga.
Hiện tại, số phận tiếp theo của hai tàu đổ bộ được đóng cho Nga đang là chủ đề gây tranh cãi và thảo luận. Theo nhiều phương tiện truyền thông đưa tin, một số quốc gia hiện đang quan tâm đến tàu Pháp và thậm chí có thể mua chúng. Danh sách những người mua tiềm năng hiện nay bao gồm cả những mặt hàng mong đợi và không mong đợi.
Trước đó, khả năng bán tàu lớp Mistral cho Canada đã được thảo luận tích cực. Một lập luận ủng hộ khả năng ký hợp đồng Pháp-Canada được đưa ra dưới hình thức nhiều cải tiến trong thiết kế tàu nhằm đảm bảo hoạt động hiệu quả ở các vĩ độ phía bắc. Tuy nhiên, quân đội Canada không đủ khả năng chi trả cho những khoản mua lớn và đắt tiền như vậy. Vì lý do này, khả năng bán hai chiếc Mistral cho Canada không còn được xem xét nghiêm túc.
Vào đầu tháng 9, Defense News đã thêm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào danh sách những người mua tiềm năng. Theo một quan chức chính phủ UAE giấu tên được tờ báo trích dẫn, nước ông đang quan tâm đến việc mua một trong những tàu đổ bộ đã hoàn thiện.
Một lát sau, các nhà báo Pháp của Intelligence Online đã xem xét một số phiên bản về khả năng bán hai con tàu và đưa ra kết luận rằng phương án tốt nhất là chuyển thiết bị sang Ai Cập. Tuy nhiên, Cairo chính thức không thể cung cấp kinh phí cần thiết. Về vấn đề này, việc thanh toán theo hợp đồng có thể được thực hiện bởi Ả Rập Saudi, quốc gia đã đặt mua một lượng thiết bị quân sự nhất định cho quân đội Ai Cập bằng chi phí của mình. Đồng thời, ấn phẩm của Pháp đề cập đến một số cuộc đàm phán nhất định ở Riyadh. Các quan chức Pháp và Ả Rập có thể đã bắt đầu thảo luận về một hợp đồng khả thi.
Cần lưu ý rằng các "ứng cử viên" khác cho người mua tàu đóng hiện đang được thảo luận trên báo chí của các quốc gia khác nhau. Theo nhiều ấn phẩm khác nhau, hai chiếc Mistral có thể gia nhập hải quân Ấn Độ, Việt Nam, Ả Rập Saudi, Brazil, v.v. Tuy nhiên, cho đến nay chưa có quốc gia nào được đề cập trong bối cảnh của Tin tức và tin đồn, chưa chính thức bày tỏ sự sẵn sàng mua tàu Pháp.
Trong tình hình hiện tại, Nga rõ ràng không muốn bỏ lỡ những lợi ích của mình và do đó có ý định đưa ra những lời đề nghị béo bở. Vì vậy, theo tờ Kommersant, phía Nga có thể cung cấp trực thăng boong Ka-52K cho người mua Mistral tiềm năng. Việc sửa đổi máy bay trực thăng tấn công "trên bộ" này được phát triển đặc biệt để triển khai trên các tàu đổ bộ, và giờ đây số phận tương lai của nó đang bị đặt dấu hỏi. Đồng thời, lời đề nghị xuất khẩu của Nga có thể mang lại lợi ích cho các khách hàng tiềm năng, vì trực thăng Ka-52K được phát triển cho một loại tàu cụ thể và được điều chỉnh để hoạt động trên chúng.
Trong bối cảnh các cuộc thảo luận về khả năng bán tàu cho nước thứ ba, báo chí nước ngoài đã xuất hiện những tin đồn mới về vai trò sâu hơn của Nga trong câu chuyện này. Theo một số báo cáo, phía Nga có thể từ chối yêu cầu trả lại thiết bị do chính họ sản xuất. Điều kiện này, theo một số ấn phẩm, liên quan đến khả năng bán tàu cho Ai Cập và Ấn Độ. Nói cách khác, nếu hai chiếc Mistral được bán cho một quốc gia thân thiện với Nga, thì quốc gia này sẽ không đòi trả lại hệ thống của mình.
Như chúng ta có thể thấy, bất chấp sự xuất hiện của thỏa thuận hủy bỏ hợp đồng Nga-Pháp về việc cung cấp hai tàu đổ bộ và thanh toán tiền bồi thường, tình hình vẫn tiếp tục đặt ra rất nhiều câu hỏi. Cái chính là số phận xa hơn của hai con tàu được đóng. Đến cuối năm nay, hai tàu Mistral sẽ mất đi một số hệ thống do Nga sản xuất, sau đó các công ty đóng tàu của Pháp sẽ có thể bắt đầu chuẩn bị bán các tàu này.
Vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng ai sẽ bày tỏ mong muốn mua hai con tàu được đóng cho Nga. Báo chí trong và ngoài nước đã đưa ra nhiều giả định khác nhau, nhưng dường như tất cả chúng đều không hoàn toàn tương ứng với tình hình thực tế. Hiện tại, người ta chỉ biết chắc chắn một sự thật về số phận xuất khẩu của các tàu đổ bộ - chúng sẽ không được chuyển giao cho khách hàng ban đầu nữa. Ngược lại, người mua mới vẫn chưa được xác định.
Trong tình hình hiện tại, người ta chỉ có thể đưa ra dự đoán và cố gắng dự đoán diễn biến tiếp theo về số phận của hai tàu lớp Mistral. Ngoài ra, bạn nên theo dõi tin tức. Thời gian sẽ trả lời chính xác điều gì sẽ xảy ra với những con tàu trong tương lai.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://flot.com/
http://kommersant.ru/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc tàu đổ bộ đầu tiên trong số hai chiếc được đặt hàng sẽ được các công ty đóng tàu của Pháp giao cho Nga vào mùa thu năm ngoái. Tuy nhiên, vài tháng trước thời hạn, Tổng thống Pháp Francois Hollande tuyên bố không thể chuyển tàu do tình hình khó khăn hiện nay trên trường quốc tế. Vào mùa thu năm 2015, bộ quân sự Nga lẽ ra sẽ nhận được chiếc tàu thứ hai, nhưng việc giao hàng hiện đã bị hủy bỏ hoàn toàn.
Ngay sau khi thông tin đầu tiên về việc hoàn tất đàm phán xuất hiện, Pháp đã trả tiền bồi thường cho Nga vì từ chối cung cấp hai tàu, nhưng số tiền chính xác không được báo cáo. Số tiền phía Pháp phải trả chỉ được biết đến vào đầu tháng 949. Theo các phương tiện truyền thông trong và ngoài nước, việc phá vỡ hợp đồng khiến Pháp thiệt hại 754 euro. Đồng thời, một số ấn phẩm trong nước dẫn số liệu khác. Do đó, ấn phẩm Kommersant dẫn nguồn tin giấu tên cho biết Nga đã nhận được số tiền bồi thường 859 triệu euro cho hai tàu và 950 triệu euro cho các bộ phận phía sau của chúng được đóng ở nước ta.
Tàu đổ bộ "Sevastopol" ở Saint-Nazaire. Ảnh: Wikimedia Commons
Báo chí đưa ra những con số khác nhau, nhưng tình hình thực tế rất có thể phản ánh dữ liệu 949,75 triệu euro. Theo dữ liệu có sẵn, đây chính xác là số tiền xuất hiện trong văn bản thỏa thuận chấm dứt hợp đồng cung cấp tàu, được trình Quốc hội Pháp phê duyệt. Ngày 15/XNUMX, Hạ viện Pháp phải xem xét, thông qua văn bản này. Cần lưu ý rằng thỏa thuận đã được ký kết và việc bồi thường cho các tàu đã được thanh toán đầy đủ.
Vài ngày sau khi có thông tin về khối lượng bồi thường, dữ liệu xuất hiện về hoạt động chung tiếp theo giữa hai nước. Theo thỏa thuận mới, các công ty đóng tàu của Pháp sẽ phải tháo dỡ thiết bị do Nga sản xuất khỏi hai tàu đổ bộ. Theo báo chí đưa tin, công việc tháo dỡ sẽ bắt đầu vào tháng 9. Ngoài ra, có tuyên bố rằng việc tháo dỡ sẽ được thực hiện bởi các chuyên gia Pháp dưới sự giám sát của các đồng nghiệp Nga.
Theo dự án cập nhật, các tàu đổ bộ của Nga sẽ nhận được một số thiết bị do Nga sản xuất. Nó được cho là sử dụng hệ thống liên lạc và điều khiển, vũ khí, v.v. của Nga. Theo những gì được biết, hầu hết các hệ thống này đã được chuyển giao cho một công ty hợp đồng lắp đặt chúng trên tàu. Sau khi chuyển giao cho Nga, hai con tàu này dự kiến sẽ cập cảng để lắp đặt số vũ khí còn lại. Vì những lý do hiển nhiên, giai đoạn này của dự án sẽ không bao giờ được thực hiện.
Sắp tới, hai tàu sẽ bị mất một phần trang thiết bị trên tàu, phía Pháp có nghĩa vụ phải trả lại cho Nga. Theo một số báo cáo, tổng chi phí của thiết bị này ước tính khoảng 50 triệu euro. Số tiền này, tùy theo những điều kiện nhất định, có thể được cộng vào khoản bồi thường cơ bản khi tính toán tổng thiệt hại của Pháp.
Hiện vẫn chưa có thông tin chính thức về danh sách các hệ thống sẽ bị loại bỏ khỏi hai tàu trong thời gian tới. Tuy nhiên, những nỗ lực đang được thực hiện để xác định danh sách này và rút ra một số kết luận. Do đó, ấn phẩm FlotProm vào ngày 8 tháng XNUMX đã xuất bản tài liệu “Những mảnh vỡ Mistral: Pháp sẽ trả lại thiết bị nào của Nga”, trong đó họ cố gắng xác định hệ thống tàu nào sẽ được tháo ra khỏi tàu, đóng gói và gửi đến kho của Nga.
Theo Flotprom, các tàu lớp Mistral sẽ nhận được thiết bị nhận dạng radar 67R do Nhà máy Kỹ thuật Điện Kazan sản xuất. Cần lưu ý rằng hệ thống này, được thiết kế để xác định quốc tịch hàng không thiết bị hoặc tàu thủy, thích hợp lắp đặt trên tàu thuyền của các công trình khác nhau.
Nhiệm vụ điều khiển chiến đấu của tàu và đội hình chiến thuật trên tàu Mistral sẽ được thực hiện bởi hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu Sigma-E. Thiết bị này do NPO Mars sản xuất, có thể được lắp đặt trên các tàu có thiết kế và cấp bậc khác nhau, bao gồm cả tàu đổ bộ do Pháp sản xuất.
Để phát hiện và tấn công mục tiêu, các tàu mới phải sử dụng tổ hợp ảnh nhiệt và quang điện tử MTK-201ME. Thiết bị tương tự được sử dụng trên các tàu hộ tống nội địa Project 20380 và cho phép theo dõi tình hình trong bán kính lên tới 20 km.
FlotProm cũng cung cấp danh sách các thiết bị liên lạc được chuyển đến Pháp để lắp đặt trên tàu Mistral. Do đó, đối với thông tin vô tuyến vệ tinh, trạm R-793-M “Tripsep-M” đã được đề xuất, nhờ đó các tàu có thể duy trì liên lạc với các tàu khác và bờ biển. Ngoài ra, các tàu đổ bộ còn được cho là mang theo trạm liên lạc vệ tinh thứ hai, R-794-1 Centaur-NM1. Một máy thu sóng vô tuyến tầm siêu dài R-774SD1.1 và một máy thu 16 kênh R-693 cũng đã được mua.
Nó được lên kế hoạch đưa các hệ thống tên lửa và pháo phòng không do Nga sản xuất vào tổ hợp vũ khí của hai tàu. Theo thỏa thuận đóng và cung cấp tàu, nhà thầu Pháp phải chuẩn bị mặt bằng để lắp đặt vũ khí. Trên thực tế cài đặt vũ khí và một số hệ thống phụ trợ dự kiến sẽ được triển khai tại các doanh nghiệp Nga sau khi chuyển giao tàu. Do giao hàng thất bại nên các con tàu không bao giờ nhận được vũ khí. Theo dữ liệu có sẵn, để tự vệ, hai tàu đổ bộ lớp Mistral được cho là sẽ sử dụng pháo phòng không AK-630 và hệ thống tên lửa 3M47 Gibka.
Hiện tại, các chuyên gia Pháp phải bắt đầu chuẩn bị cho việc tháo dỡ các hệ thống do Nga sản xuất có thể được trả lại. France Presse dẫn nguồn tin cho biết việc tháo dỡ thiết bị của Nga sẽ mất vài tháng - công việc này sẽ chỉ hoàn thành vào tháng 1 năm sau.
Mới hôm nọ, người ta biết rằng trong tình hình hiện tại, công ty đóng tàu DCNS, nhà thầu chính theo hợp đồng Nga-Pháp, sẽ nhận được. Tổng thư ký Quốc phòng và An ninh Pháp Louis Gautier, trong bài phát biểu trước quốc hội, cho biết các công ty đóng tàu sẽ nhận được khoản thanh toán bảo hiểm với số tiền 1,1 tỷ euro. Số tiền này bao gồm chi phí của chính con tàu cũng như chi phí bảo trì trong khi chờ quyết định về số phận tương lai của chúng. Đồng thời, thanh toán bảo hiểm không tính đến chi phí tháo dỡ các hệ thống được trả về Nga.
Hiện tại, số phận tiếp theo của hai tàu đổ bộ được đóng cho Nga đang là chủ đề gây tranh cãi và thảo luận. Theo nhiều phương tiện truyền thông đưa tin, một số quốc gia hiện đang quan tâm đến tàu Pháp và thậm chí có thể mua chúng. Danh sách những người mua tiềm năng hiện nay bao gồm cả những mặt hàng mong đợi và không mong đợi.
Trước đó, khả năng bán tàu lớp Mistral cho Canada đã được thảo luận tích cực. Một lập luận ủng hộ khả năng ký hợp đồng Pháp-Canada được đưa ra dưới hình thức nhiều cải tiến trong thiết kế tàu nhằm đảm bảo hoạt động hiệu quả ở các vĩ độ phía bắc. Tuy nhiên, quân đội Canada không đủ khả năng chi trả cho những khoản mua lớn và đắt tiền như vậy. Vì lý do này, khả năng bán hai chiếc Mistral cho Canada không còn được xem xét nghiêm túc.
Vào đầu tháng 9, Defense News đã thêm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào danh sách những người mua tiềm năng. Theo một quan chức chính phủ UAE giấu tên được tờ báo trích dẫn, nước ông đang quan tâm đến việc mua một trong những tàu đổ bộ đã hoàn thiện.
Một lát sau, các nhà báo Pháp của Intelligence Online đã xem xét một số phiên bản về khả năng bán hai con tàu và đưa ra kết luận rằng phương án tốt nhất là chuyển thiết bị sang Ai Cập. Tuy nhiên, Cairo chính thức không thể cung cấp kinh phí cần thiết. Về vấn đề này, việc thanh toán theo hợp đồng có thể được thực hiện bởi Ả Rập Saudi, quốc gia đã đặt mua một lượng thiết bị quân sự nhất định cho quân đội Ai Cập bằng chi phí của mình. Đồng thời, ấn phẩm của Pháp đề cập đến một số cuộc đàm phán nhất định ở Riyadh. Các quan chức Pháp và Ả Rập có thể đã bắt đầu thảo luận về một hợp đồng khả thi.
Cần lưu ý rằng các "ứng cử viên" khác cho người mua tàu đóng hiện đang được thảo luận trên báo chí của các quốc gia khác nhau. Theo nhiều ấn phẩm khác nhau, hai chiếc Mistral có thể gia nhập hải quân Ấn Độ, Việt Nam, Ả Rập Saudi, Brazil, v.v. Tuy nhiên, cho đến nay chưa có quốc gia nào được đề cập trong bối cảnh của Tin tức và tin đồn, chưa chính thức bày tỏ sự sẵn sàng mua tàu Pháp.
Trong tình hình hiện tại, Nga rõ ràng không muốn bỏ lỡ những lợi ích của mình và do đó có ý định đưa ra những lời đề nghị béo bở. Vì vậy, theo tờ Kommersant, phía Nga có thể cung cấp trực thăng boong Ka-52K cho người mua Mistral tiềm năng. Việc sửa đổi máy bay trực thăng tấn công "trên bộ" này được phát triển đặc biệt để triển khai trên các tàu đổ bộ, và giờ đây số phận tương lai của nó đang bị đặt dấu hỏi. Đồng thời, lời đề nghị xuất khẩu của Nga có thể mang lại lợi ích cho các khách hàng tiềm năng, vì trực thăng Ka-52K được phát triển cho một loại tàu cụ thể và được điều chỉnh để hoạt động trên chúng.
Trong bối cảnh các cuộc thảo luận về khả năng bán tàu cho nước thứ ba, báo chí nước ngoài đã xuất hiện những tin đồn mới về vai trò sâu hơn của Nga trong câu chuyện này. Theo một số báo cáo, phía Nga có thể từ chối yêu cầu trả lại thiết bị do chính họ sản xuất. Điều kiện này, theo một số ấn phẩm, liên quan đến khả năng bán tàu cho Ai Cập và Ấn Độ. Nói cách khác, nếu hai chiếc Mistral được bán cho một quốc gia thân thiện với Nga, thì quốc gia này sẽ không đòi trả lại hệ thống của mình.
Như chúng ta có thể thấy, bất chấp sự xuất hiện của thỏa thuận hủy bỏ hợp đồng Nga-Pháp về việc cung cấp hai tàu đổ bộ và thanh toán tiền bồi thường, tình hình vẫn tiếp tục đặt ra rất nhiều câu hỏi. Cái chính là số phận xa hơn của hai con tàu được đóng. Đến cuối năm nay, hai tàu Mistral sẽ mất đi một số hệ thống do Nga sản xuất, sau đó các công ty đóng tàu của Pháp sẽ có thể bắt đầu chuẩn bị bán các tàu này.
Vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng ai sẽ bày tỏ mong muốn mua hai con tàu được đóng cho Nga. Báo chí trong và ngoài nước đã đưa ra nhiều giả định khác nhau, nhưng dường như tất cả chúng đều không hoàn toàn tương ứng với tình hình thực tế. Hiện tại, người ta chỉ biết chắc chắn một sự thật về số phận xuất khẩu của các tàu đổ bộ - chúng sẽ không được chuyển giao cho khách hàng ban đầu nữa. Ngược lại, người mua mới vẫn chưa được xác định.
Trong tình hình hiện tại, người ta chỉ có thể đưa ra dự đoán và cố gắng dự đoán diễn biến tiếp theo về số phận của hai tàu lớp Mistral. Ngoài ra, bạn nên theo dõi tin tức. Thời gian sẽ trả lời chính xác điều gì sẽ xảy ra với những con tàu trong tương lai.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://flot.com/
http://kommersant.ru/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
tin tức