Roskosmos đã trình diễn các yếu tố của tàu vũ trụ vận tải có người lái thế hệ mới tại MAKS-2015
Là một phần của Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-12 lần thứ 2015, Cơ quan Vũ trụ Nga đã trình diễn khoang chỉ huy của một tàu vũ trụ vận tải có người lái thế hệ mới. Hiện tại, tàu vũ trụ này vẫn đang được phát triển. Trong tương lai, nó sẽ phải thay thế tàu vũ trụ Soyuz-TMA đáng tin cậy, hiện đang được sử dụng để đưa các phi hành gia lên Trạm Vũ trụ Quốc tế. Điều đáng chú ý là lần đầu tiên các yếu tố của một con tàu vận tải có người lái đầy hứa hẹn đã được giới thiệu với công chúng.
Vào ngày khai mạc triển lãm hàng không, theo truyền thống diễn ra vào cuối tháng 2015 ở Zhukovsky gần Moscow, Tổng thống Nga Vladimir Putin, Thống đốc Vùng Moscow Andrey Vorobyov, Tổng giám đốc Tổng công ty Nhà nước "Roscosmos" Igor Komarov và một số lượng khách mời cao cấp khác của MAKS-XNUMX. Vladimir Solntsev, người giữ chức Chủ tịch RSC Energia, đã nói với họ về thành công của Tập đoàn trong việc thực hiện các dự án trọng điểm của Chương trình Không gian Liên bang, cũng như những phát triển hứa hẹn nhất trong lĩnh vực du hành vũ trụ có người lái trong nước vào thời điểm hiện tại.
Tổ chức của RSC Energia đã trình diễn một thân tàu làm bằng vật liệu composite và một mô hình thiết kế và bố trí cập nhật cho phương tiện tái sử dụng của tàu vũ trụ vận tải có người lái thế hệ mới (PTK NP). Các chuyên gia đã có thể tự mình làm quen với các yếu tố mới của bên trong tàu vũ trụ, mô phỏng bảo vệ nhiệt và một số thay đổi khác được cho là để chứng minh tiến độ công việc của dự án này. Lần đầu tiên người ta thấy phần thân của chiếc xe reentry trước công chúng.
Ngoài ra, khách tham quan MAKS-2015 có thể xem xét kỹ hơn các mô hình quy mô của vệ tinh viễn thông và tàu vũ trụ để viễn thám Trái đất, cũng như bộ gắn kết PTK NP, một bộ phận điều khiển phức hợp trên tàu được làm từ các bộ phận trong nước và một mô hình thu nhỏ của Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Họ cũng có thể nhìn thấy phương tiện di chuyển nổi tiếng của tàu vũ trụ có người lái Soyuz-TMA trở về từ không gian.
Hiện tại, Tập đoàn Tên lửa và Vũ trụ Energia đang tiến hành cuộc thi sáng tạo tên hay nhất cho một phương tiện vận tải có người lái thế hệ mới, được lên kế hoạch sử dụng trong tương lai cho các chuyến bay lên Mặt trăng. Cuộc thi bắt đầu từ ngày 30 tháng 2 và sẽ kéo dài đến ngày 2015 tháng 15 năm 2016. Kết quả cuộc thi sẽ được công bố vào ngày 2016/XNUMX/XNUMX. Người chiến thắng của cuộc thi sẽ được xác định dựa trên kết quả bình chọn của công chúng và công việc của Ban giám khảo. Giải thưởng chính dành cho người may mắn thắng cuộc sẽ là một chuyến du ngoạn đến Sân bay vũ trụ Baikonur vào mùa xuân năm XNUMX cùng cơ hội có mặt tại lễ phóng tàu vũ trụ có người lái Soyuz. Chủ tịch hội đồng giám khảo cuộc thi là ông Igor Komarov, người đang giữ chức vụ Tổng giám đốc tập đoàn nhà nước Roscosmos.
Các yếu tố của tàu vận tải có người lái, chưa có tên chính thức, được trình diễn tại triển lãm, trong tương lai sẽ thay thế tàu chở hàng Tiến bộ và tàu có người lái Soyuz-TMA. Tập đoàn Energia sẽ thử nghiệm các viên nang trong tương lai gần. Theo kế hoạch của tập đoàn, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của tàu vũ trụ mới sẽ diễn ra vào năm 2021. Việc phóng bộ máy mới sử dụng tên lửa Angara mới của Nga được lên kế hoạch thực hiện từ sân bay vũ trụ Vostochny, hiện đang được xây dựng.
Như đã nói với các phóng viên RIA tin tức Chủ tịch RSC Energia Vladimir Solntsev, việc thử nghiệm thân khoang chỉ huy bằng sợi carbon đầu tiên trên thế giới cho PTK NP dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới. Theo ông, sự độc đáo của sự phát triển nằm ở chỗ, tàu vũ trụ, 80% trong số đó được làm bằng sợi carbon, hiện chưa được chế tạo trên thế giới. Vỏ của khoang chỉ huy được trưng bày lần đầu tiên tại MAKS-2015, và vào năm 2016 RSC Energia sẽ bắt đầu các cuộc thử nghiệm vòng đời của nó. Theo Solntsev, do việc sử dụng rộng rãi cấu trúc sợi carbon, tổng trọng lượng của tàu vận tải có người lái thế hệ mới đang được tạo ra đã giảm một tấn.
“Tất cả sợi carbon mà chúng tôi sử dụng đều do Nga sản xuất. Chúng tôi đang chuẩn bị con tàu này để thử nghiệm và các lần phóng tiếp theo sử dụng phương tiện phóng Angara mới ”, ông Vladimir Solntsev nhấn mạnh. Vỏ của khoang chỉ huy được trưng bày tại triển lãm hàng không là một cấu trúc ba lớp. Lớp da bên trong và bên ngoài lần đầu tiên của tàu vũ trụ nội địa được làm từ sợi carbon dạng tấm màu đen. Các tổ ong bằng nhôm được sử dụng làm chất độn, khung được làm từ sợi carbon nguyên khối. Nhờ những giải pháp như vậy, trọng lượng của khoang chỉ huy chỉ còn 637 kg.
Phương tiện vận tải có người lái thế hệ mới mà Tập đoàn Energia đang nghiên cứu, được thiết kế để đưa người và hàng hóa lên Mặt trăng, cũng như đến các trạm quỹ đạo nằm trong quỹ đạo gần Trái đất. Tàu vũ trụ được tạo ra có thể tái sử dụng và các công nghệ mới nhất được sử dụng trong quá trình phát triển của nó, mà đôi khi chỉ đơn giản là không có công nghệ tương tự trong du hành vũ trụ thế giới. Đặc biệt, phương tiện quay trở lại PTK NP sẽ được làm bằng vật liệu composite hiện đại và một bộ đế có thể tái sử dụng cũng được cung cấp. Các thiết bị điện tử hiện đại được lắp đặt trên tàu sẽ cung cấp giải pháp hiệu quả hơn cho các vấn đề về điểm hẹn và cập bến của phương tiện vận tải có người lái, cũng như tăng cường độ an toàn cho thuyền viên ở các giai đoạn hạ thủy và hạ thủy phương tiện. đến Trái đất.
Số lượng thủy thủ đoàn của PTK NP, theo trang web chính thức của RSC Energia, sẽ lên đến bốn người. Ở chế độ bay tự hành, tàu vận tải sẽ có thể ở trên quỹ đạo tối đa 30 ngày và khi bay như một phần của trạm quỹ đạo, tối đa một năm. Tổng khối lượng của tàu vũ trụ trong chuyến bay lên Mặt trăng sẽ là 19 tấn, trong chuyến bay đến trạm quỹ đạo - 14,4 tấn, khối lượng của phương tiện trở về - 9 tấn. Chiều dài tối đa của tàu là 6,1 mét. Quá tải định mức trong quá trình xuống - 3g. Để phóng PTK NP lên quỹ đạo, tên lửa hạng nặng Angara A5V mới nhất của Nga sẽ được sử dụng.
Nguồn thông tin:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html
Vào ngày khai mạc triển lãm hàng không, theo truyền thống diễn ra vào cuối tháng 2015 ở Zhukovsky gần Moscow, Tổng thống Nga Vladimir Putin, Thống đốc Vùng Moscow Andrey Vorobyov, Tổng giám đốc Tổng công ty Nhà nước "Roscosmos" Igor Komarov và một số lượng khách mời cao cấp khác của MAKS-XNUMX. Vladimir Solntsev, người giữ chức Chủ tịch RSC Energia, đã nói với họ về thành công của Tập đoàn trong việc thực hiện các dự án trọng điểm của Chương trình Không gian Liên bang, cũng như những phát triển hứa hẹn nhất trong lĩnh vực du hành vũ trụ có người lái trong nước vào thời điểm hiện tại.
Tổ chức của RSC Energia đã trình diễn một thân tàu làm bằng vật liệu composite và một mô hình thiết kế và bố trí cập nhật cho phương tiện tái sử dụng của tàu vũ trụ vận tải có người lái thế hệ mới (PTK NP). Các chuyên gia đã có thể tự mình làm quen với các yếu tố mới của bên trong tàu vũ trụ, mô phỏng bảo vệ nhiệt và một số thay đổi khác được cho là để chứng minh tiến độ công việc của dự án này. Lần đầu tiên người ta thấy phần thân của chiếc xe reentry trước công chúng.
Ngoài ra, khách tham quan MAKS-2015 có thể xem xét kỹ hơn các mô hình quy mô của vệ tinh viễn thông và tàu vũ trụ để viễn thám Trái đất, cũng như bộ gắn kết PTK NP, một bộ phận điều khiển phức hợp trên tàu được làm từ các bộ phận trong nước và một mô hình thu nhỏ của Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Họ cũng có thể nhìn thấy phương tiện di chuyển nổi tiếng của tàu vũ trụ có người lái Soyuz-TMA trở về từ không gian.
Hiện tại, Tập đoàn Tên lửa và Vũ trụ Energia đang tiến hành cuộc thi sáng tạo tên hay nhất cho một phương tiện vận tải có người lái thế hệ mới, được lên kế hoạch sử dụng trong tương lai cho các chuyến bay lên Mặt trăng. Cuộc thi bắt đầu từ ngày 30 tháng 2 và sẽ kéo dài đến ngày 2015 tháng 15 năm 2016. Kết quả cuộc thi sẽ được công bố vào ngày 2016/XNUMX/XNUMX. Người chiến thắng của cuộc thi sẽ được xác định dựa trên kết quả bình chọn của công chúng và công việc của Ban giám khảo. Giải thưởng chính dành cho người may mắn thắng cuộc sẽ là một chuyến du ngoạn đến Sân bay vũ trụ Baikonur vào mùa xuân năm XNUMX cùng cơ hội có mặt tại lễ phóng tàu vũ trụ có người lái Soyuz. Chủ tịch hội đồng giám khảo cuộc thi là ông Igor Komarov, người đang giữ chức vụ Tổng giám đốc tập đoàn nhà nước Roscosmos.
Các yếu tố của tàu vận tải có người lái, chưa có tên chính thức, được trình diễn tại triển lãm, trong tương lai sẽ thay thế tàu chở hàng Tiến bộ và tàu có người lái Soyuz-TMA. Tập đoàn Energia sẽ thử nghiệm các viên nang trong tương lai gần. Theo kế hoạch của tập đoàn, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của tàu vũ trụ mới sẽ diễn ra vào năm 2021. Việc phóng bộ máy mới sử dụng tên lửa Angara mới của Nga được lên kế hoạch thực hiện từ sân bay vũ trụ Vostochny, hiện đang được xây dựng.
Như đã nói với các phóng viên RIA tin tức Chủ tịch RSC Energia Vladimir Solntsev, việc thử nghiệm thân khoang chỉ huy bằng sợi carbon đầu tiên trên thế giới cho PTK NP dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới. Theo ông, sự độc đáo của sự phát triển nằm ở chỗ, tàu vũ trụ, 80% trong số đó được làm bằng sợi carbon, hiện chưa được chế tạo trên thế giới. Vỏ của khoang chỉ huy được trưng bày lần đầu tiên tại MAKS-2015, và vào năm 2016 RSC Energia sẽ bắt đầu các cuộc thử nghiệm vòng đời của nó. Theo Solntsev, do việc sử dụng rộng rãi cấu trúc sợi carbon, tổng trọng lượng của tàu vận tải có người lái thế hệ mới đang được tạo ra đã giảm một tấn.
“Tất cả sợi carbon mà chúng tôi sử dụng đều do Nga sản xuất. Chúng tôi đang chuẩn bị con tàu này để thử nghiệm và các lần phóng tiếp theo sử dụng phương tiện phóng Angara mới ”, ông Vladimir Solntsev nhấn mạnh. Vỏ của khoang chỉ huy được trưng bày tại triển lãm hàng không là một cấu trúc ba lớp. Lớp da bên trong và bên ngoài lần đầu tiên của tàu vũ trụ nội địa được làm từ sợi carbon dạng tấm màu đen. Các tổ ong bằng nhôm được sử dụng làm chất độn, khung được làm từ sợi carbon nguyên khối. Nhờ những giải pháp như vậy, trọng lượng của khoang chỉ huy chỉ còn 637 kg.
Phương tiện vận tải có người lái thế hệ mới mà Tập đoàn Energia đang nghiên cứu, được thiết kế để đưa người và hàng hóa lên Mặt trăng, cũng như đến các trạm quỹ đạo nằm trong quỹ đạo gần Trái đất. Tàu vũ trụ được tạo ra có thể tái sử dụng và các công nghệ mới nhất được sử dụng trong quá trình phát triển của nó, mà đôi khi chỉ đơn giản là không có công nghệ tương tự trong du hành vũ trụ thế giới. Đặc biệt, phương tiện quay trở lại PTK NP sẽ được làm bằng vật liệu composite hiện đại và một bộ đế có thể tái sử dụng cũng được cung cấp. Các thiết bị điện tử hiện đại được lắp đặt trên tàu sẽ cung cấp giải pháp hiệu quả hơn cho các vấn đề về điểm hẹn và cập bến của phương tiện vận tải có người lái, cũng như tăng cường độ an toàn cho thuyền viên ở các giai đoạn hạ thủy và hạ thủy phương tiện. đến Trái đất.
Số lượng thủy thủ đoàn của PTK NP, theo trang web chính thức của RSC Energia, sẽ lên đến bốn người. Ở chế độ bay tự hành, tàu vận tải sẽ có thể ở trên quỹ đạo tối đa 30 ngày và khi bay như một phần của trạm quỹ đạo, tối đa một năm. Tổng khối lượng của tàu vũ trụ trong chuyến bay lên Mặt trăng sẽ là 19 tấn, trong chuyến bay đến trạm quỹ đạo - 14,4 tấn, khối lượng của phương tiện trở về - 9 tấn. Chiều dài tối đa của tàu là 6,1 mét. Quá tải định mức trong quá trình xuống - 3g. Để phóng PTK NP lên quỹ đạo, tên lửa hạng nặng Angara A5V mới nhất của Nga sẽ được sử dụng.
Nguồn thông tin:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html
tin tức