Hải quân Nga: thay thế nhập khẩu và cạnh tranh
Triển lãm quốc phòng hàng hải quốc tế IMDS-2015 diễn ra tại St.Petersburg từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 62 đã đi đến hồi kết. Salon có sự tham gia của 46 phái đoàn chính thức từ 424 quốc gia, hơn 2015 công ty tham gia, một triển lãm hàng không được tổ chức cho du khách bình thường với sự tham gia của đội nhào lộn trên không Hiệp sĩ Nga. Ngoài cơ hội cho du khách xem xét những bước phát triển mới nhất và đầy hứa hẹn của các nhà sản xuất trong nước (vì lý do rõ ràng là lần này hầu như không có công ty nước ngoài) các nhà sản xuất các sản phẩm quân sự và dân sự, bằng cách này hay cách khác liên quan đến đóng tàu, một số tuyên bố khá quan trọng được thực hiện tại IMDS-XNUMX, do Tổng tư lệnh Hải quân Nga Viktor Chirkov. Chúng ta hãy thử tổng kết lại cuộc triển lãm hàng hải vừa qua và tìm hiểu xem Hải quân Nga đang phát triển theo hướng nào, những vấn đề và thách thức chính.
Thay người
Tại triển lãm, mong muốn giới thiệu sản phẩm của nhiều nhà sản xuất gây chú ý, phần lớn trong số đó đã được tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga mua ở nước ngoài (chủ yếu ở EU và Ukraine). Điều này đặc biệt đúng đối với các nhà máy điện diesel trên biển. Ví dụ, OJSC Zvezda đã tổ chức buổi giới thiệu động cơ diesel M150 Pulsar mới. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có thông tin về những động cơ nào sẽ được lắp đặt trên các con tàu chưa hoàn thành thuộc dự án 11356 và 22350. Lý do cho điều này, rõ ràng là các đặc điểm được công bố của các nhà máy điện mới của Nga không tương ứng với các nhà máy thực - những đặc điểm được yêu cầu hạm đội. Điều này được khẳng định bởi sự không hài lòng đối với việc chế tạo động cơ tàu biển trong nước, do Tổng Tư lệnh Hải quân Viktor Chirkov và Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin bày tỏ. Trong bối cảnh đó, gian hàng của công ty MTU của Đức đứng một mình, công ty đã ngừng cung cấp động cơ cho hạm đội Nga do lệnh trừng phạt, nhưng vẫn đến với thẩm mỹ viện.
Ngoài động cơ, một số linh kiện điện tử khác nhau đáng chú ý đã được trưng bày - bo mạch, màn hình, thiết bị đầu vào, v.v. - hầu hết trong số họ có vẻ ngoài hơi "vụng về", nhưng điều này không quá quan trọng đối với lĩnh vực quân sự, nơi mà độ tin cậy là quan trọng nhất, tuy nhiên, sẽ có vấn đề khi bán những sản phẩm như vậy trong lĩnh vực dân sự, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt.
Trong bối cảnh của những điều đã nói ở trên và với việc cắt giảm tài trợ do các vấn đề trong nền kinh tế Nga, nhiệm vụ nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tương tự của Nga trước đây đã mua ở phương Tây (sẽ có ít vấn đề hơn với các sản phẩm của Ukraine, vì các công nghệ cơ bản là của Liên Xô) trở thành một nhiệm vụ khó khăn. Tuy nhiên, không còn cách nào khác - việc không hành động trong những năm qua sẽ phải trả giá bằng sự thay đổi có thể xảy ra trong việc thực hiện một số dự án và chi phí bổ sung.
Nhiều lời nói và tuyên bố hơn là hành động
Tình hình nói chung là quen thuộc. Nhưng tuy nhiên từ đó nó không trở nên ít khó chịu hơn. Lần này, Tổng Tư lệnh Hải quân đã có những phát biểu cao tay nhất. Không phải tất cả chúng đều nhất quán, một số không "ăn khớp" với những gì đã nói trước đó. Ví dụ, các tàu ngầm kỵ khí (không phụ thuộc không khí) mà Viktor Chirkov hứa hẹn năm ngoái được cho là sẽ xuất hiện vào năm 2017, nhưng trong một tuyên bố mới được đưa ra sau lễ bàn giao tàu ngầm Project 636.3 Stary Oskol mới cho Hạm đội Biển Đen. , ngày bắt đầu xây dựng của họ đã được chuyển sang "sau năm 2018". Tuyên bố của Viktor Chirkov về việc đóng 18 tàu tên lửa nhỏ mới (RTO) thuộc dự án 22800 trong những năm tới, được trang bị các bệ phóng đa năng cho tên lửa hành trình và chống hạm, và có lượng choán nước chỉ 500 tấn, đã gây hoài nghi. đã nhận xét trong một cuộc trò chuyện cá nhân với một nguồn ẩn danh từ ngành công nghiệp đóng tàu. Theo ông, con tàu này vẫn ở trong tình trạng khá "thô" và khối lượng vũ khí được sử dụng đã vượt quá 700 tấn, và không có kỳ vọng thực sự, được hỗ trợ bởi bất cứ điều gì khác ngoài lời nói, liên quan đến việc mua một chiếc lớn như vậy. một loạt các RTO tương tự.
Cuộc nói chuyện quy mô lớn về việc đóng một tàu sân bay cho đến nay cũng có rất ít thông tin thực tế - tuy nhiên, sự cạnh tranh cho một dự án khổng lồ có thể có, với nguồn vốn khổng lồ, đang diễn ra sôi nổi, mặc dù thực tế là công việc xây dựng thực sự sẽ không bắt đầu trước năm 2025. Trung tâm Nghiên cứu Nhà nước Krylov (KGNTs) đã chứng minh khái niệm mô phỏng của nó, và Anatoly Shlemov, người đứng đầu Cục Lệnh Quốc phòng của Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC), cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Lente.ru rằng, theo các dự án của Các nghiên cứu về tàu sân bay và tàu vượt biển lớn (tàu khu trục theo chương trình Leader) đang được thực hiện tại Cục Thiết kế Phương Bắc và Cục Thiết kế Nevsky, và rằng "mọi người nên quan tâm đến công việc của riêng mình." Vì vậy, một cuộc đấu tranh nghiêm túc được lên kế hoạch giữa USC và KGNT, vốn độc lập với nó, nói chung, rất hữu ích.
Xuất khẩu
Mặc dù có rất nhiều đoàn khách nước ngoài đến thăm salon nhưng không có hợp đồng xuất khẩu nào được ký kết. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là ban đầu Rosoboronexport không tính đến điều này. Tuy nhiên, một số quốc gia đã thể hiện sự quan tâm đến vũ khí của Nga, điều này có thể cho phép chúng tôi duy trì gói đơn đặt hàng thiết bị hàng hải của mình ở mức cao (hiện nay số lượng hợp đồng đã ký vượt quá 5 tỷ USD). thú vị Tin tức bắt đầu cuộc đàm phán của phái đoàn Iran do Tổng tư lệnh Hải quân Iran Habibollah Sayyari đứng đầu với Viktor Chirkov: có một số bằng chứng cho thấy phía Iran quan tâm đến việc cung cấp thiết bị quân sự của hải quân Nga. Nhiều thông tin mơ hồ hiện có về mối quan tâm của Saudi Arabia, quốc gia vẫn đang bận rộn làm quen với các thiết bị và vũ khí hải quân của Nga. Trong khi đó, Ả Rập Xê Út quan tâm hơn đến việc mua tổ hợp chiến thuật Iskander-E, và Igor Sevastyanov, Phó Tổng giám đốc Rosoboronexport, cho biết tại IMDS-2015 rằng, trong một số điều kiện nhất định, một thỏa thuận như vậy có thể thực hiện được.
Và cuối cùng, một chủ đề nhỏ về “Ukraine” - Nga dự định hoàn thành hợp đồng cung cấp 4 thủy phi cơ đổ bộ dự án 12322 Zubr cho Trung Quốc (Ukraine đã cung cấp 2 tàu), vì Nhà máy khác được đặt tại Crimea, đã được ký kết. Liên bang Nga.
Triển vọng
Mặc dù gặp phải một số vấn đề đáng kể, nhưng Nga vẫn bắt đầu sản xuất một số lượng tàu chiến đáng chú ý, bao gồm cả các tàu mặt nước khá lớn - tàu hộ tống và tàu khu trục nhỏ. Và nếu triển vọng đóng một tàu sân bay chính thức là khá mơ hồ, thì việc chế tạo một tàu khu trục thế hệ mới có trang bị vũ khí tương đương với một tàu tuần dương tên lửa dường như không phải là một nhiệm vụ bất khả thi, mặc dù cách đây vài năm, đây là một tuyên bố không rõ ràng. Vấn đề là bình thường, vì trên thực tế, nhiều ngành liên quan đến việc chế tạo tàu chiến mặt nước đã bị phá hủy hoàn toàn và hiện đang được tái tạo lại từ đầu. Trong điều kiện kinh phí giảm, việc ưu tiên và lựa chọn con đường phát triển tối ưu sẽ đóng một vai trò quan trọng, theo đánh giá của số lượng bố cục và bản phác thảo được trình bày tại IMDS-2015 là rất nhiều. Trong những điều kiện như vậy, một trong những yếu tố quan trọng là các điều kiện cạnh tranh bình đẳng, điều không may là không phải lúc nào cũng được tuân thủ. Về phần hạm đội tàu ngầm, tình hình ở đây rất tốt. Một số lượng lớn cả tàu ngầm hạt nhân và diesel-điện đang được chế tạo, công việc đang được tiến hành để xác định sự xuất hiện của một tàu ngầm hạt nhân đa năng mới, thậm chí có tính đến thực tế là các tàu ngầm khá hiện đại thuộc lớp này hiện đang được chế tạo - dự án 855 "Ash-M".
tin tức