Quân đội nội bộ của Bộ Nội vụ Nga đang tái trang bị
Diện mạo của các lực lượng vũ trang Nga đang dần thay đổi, ở Nga việc thực hiện chương trình nhà nước về tái vũ trang quân đội được thiết kế cho đến năm 2020 vẫn tiếp tục. Mới vũ khí và thiết bị quân sự không chỉ được cung cấp cho các đơn vị lục quân, mà còn cho các đơn vị thuộc Bộ Nội vụ Nga. Do đó, quân đội nội địa nhận được các tàu sân bay bọc thép BTR-82A và BTR-82AM mới, các cải tiến khác nhau của xe bọc thép Tigr, xe bọc thép Ural-VV và các thiết bị chuyên dụng khác nhau.
Tập đoàn quân sự-công nghiệp, trong năm 2011-2014 đã giao hơn 60 tàu sân bay bọc thép BTR-80 cho Bộ Nội vụ Nga, đã thắng một cuộc đấu giá vào tháng 2014 năm 82 để cung cấp cho bộ này một lô tàu sân bay bọc thép với một cải tiến khác - BTR-26. Hợp đồng tương ứng đã được các bên ký kết vào ngày 9 tháng 82 năm ngoái. Tổng chi phí giao hàng của 251,5 chiếc BTR-27,9A là 80 triệu rúp, tương đương 2014 triệu rúp cho mỗi chiếc. Cần lưu ý rằng chi phí của một chiếc BTR-12,3 thông thường vào năm 1 theo giá của Bộ Nội vụ là 2015 triệu rúp. Theo điều khoản trong hợp đồng, tất cả các xe phải được giao cho nội quân trước ngày 3658/50/XNUMX. Bảy tàu sân bay bọc thép sẽ thuộc về đơn vị quân đội XNUMX, thuộc lữ đoàn hoạt động riêng biệt số XNUMX và được triển khai tại làng Persianovsky thuộc vùng Rostov, hai tàu sân bay bọc thép còn lại sẽ được Bộ Nội vụ Nga cấp cho tàu Sverdlovsk. và vùng Tver.
Ngoài BTR-82A mới được chế tạo, các Quân chủng nội bộ sẽ nhận thêm 2015 chiếc BTR-15AM nữa vào năm 82, sẽ được nâng cấp từ những chiếc BTR-80 đã sản xuất trước đó. Trong tương lai gần, một hợp đồng tương ứng dự kiến sẽ được ký với nhà máy sửa chữa thiết giáp số 81 của Armavir, đơn vị có kinh nghiệm tương tự và đã ký các thỏa thuận trước đó với Bộ Quốc phòng Nga. Chi phí của hợp đồng hiện đại hóa 15 chiếc BTR-80 sẽ là 351 triệu rúp, tương đương 23,4 triệu rúp / chiếc. Đây là mức giá cao hơn so với giá trong hợp đồng 80 năm với Bộ Quốc phòng Nga, theo đó việc hiện đại hóa một chiếc BTR-82 thành BTR-21,6AM là XNUMX triệu rúp.
BTR-82A là một biến thể của quá trình hiện đại hóa sâu của BTR-80. Một động cơ 300 mã lực được lắp trên tàu sân bay bọc thép. Vũ khí chính là pháo bắn nhanh 30A2 72 mm năng lượng kép kết hợp với súng máy PKTM 7,62 mm. Hai máy bay được ổn định trang bị vũ khí, ngoài ra còn có ống ngắm liên hợp của xạ thủ cả ngày TKN-4GA-02, có trường nhìn ổn định. Độ tin cậy và tuổi thọ phục vụ của tàu sân bay bọc thép, khả năng xuyên quốc gia và khả năng sống sót của nó cũng được tăng lên. Có điều hòa nhiệt độ và bảo vệ chống rơi vỡ. Khối lượng của tàu sân bay bọc thép lên tới 15,4 tấn.
Bố cục tổng thể và mức độ bảo vệ tên lửa đạn đạo của BTR-82A vẫn giống như người tiền nhiệm của nó, BTR-80A, nhưng đồng thời khả năng sống sót của tổ lái được tăng lên nhờ lắp đặt lớp lót chống mảnh vỡ, ghế có bảo vệ mìn. và lắp đặt hệ thống phát hiện và dập lửa cải tiến. Phi hành đoàn của tàu sân bay bọc thép, trong số những thứ khác, được bảo vệ khỏi tác động của vũ khí hạt nhân, sinh học và hóa học, nhờ sự hiện diện của hệ thống lọc và hệ thống điều hòa không khí đầy đủ trên tàu. Phiên bản BTR-82AM là bản nâng cấp của những chiếc BTR-80 đã phát hành trước đó lên cấp BTR-82A.
Ngoài ra, trong thập kỷ qua, Bộ Nội vụ đã tích cực mua nhiều sửa đổi khác nhau của xe bọc thép Tigr. Trong số đó có xe cảnh sát đặc nhiệm SPM-1 (GAZ-233034) với lớp giáp bảo vệ thứ 3 và SPM-2 (GAZ-233036) với lớp giáp bảo vệ thứ 5. Rõ ràng, 11 chiếc SPM-1 và 17 chiếc SPM-2 cuối cùng đã được giao cho Bộ Nội vụ vào năm 2010, sau đó việc cung cấp xe bọc thép với động cơ Cummins bị tạm ngừng cung cấp do nhu cầu thay thế nhập khẩu. Bắt đầu từ năm 2013, Quân nhân của Bộ Nội vụ Nga đã mua xe bọc thép SBM VPK-233136, loại xe này nhận được động cơ diesel YaMZ-53472-10 sản xuất trong nước, phát triển công suất 215 mã lực. Những chiếc xe này được bọc thép theo lớp bảo vệ thứ 5. Tổng trọng lượng của xe bọc thép được chế tạo trên cơ sở Tigr-M là 8200 kg, trong đó 1200 kg là trọng lượng hàng hóa được vận chuyển. Năm 2014, lô đầu tiên gồm 10 chiếc trị giá 9,5 triệu rúp mỗi chiếc đã được chuyển giao cho các lực lượng nội bộ. Trong năm 2015, họ có kế hoạch mua thêm 11 xe bọc thép như vậy.
SBM "Tigr-M" VPK-233136 là một loại xe bọc thép đặc biệt (SBM), được thiết kế để trang bị cho quân đội nội bộ của Bộ Nội vụ Nga. Phi hành đoàn - 1 tài xế và 8 hành khách. Lớp bảo vệ tên lửa đạn đạo theo GOSTs của Nga - thứ 5. Nhà phát triển của phiên bản này là NPO "Thiết bị và Truyền thông Đặc biệt" của Bộ Nội vụ Nga. Trên nóc xe bọc thép có hai cửa sập, ở cửa ra vào và thành xe có kẽ hở để bắn từ vũ khí cá nhân. Máy được trang bị hệ thống điều hòa không khí, lò sưởi khởi động APZH-20D-24T với khả năng sưởi ấm khoang hành lý, cũng như hệ thống phanh ABS. Ngoài ra, xe bọc thép còn có hệ thống chữa cháy khoang động cơ Doping-2 và tời điện ELA-4000-24 Evacuator.
Kể từ năm 2008, Nga đã tiến hành công việc chế tạo phương tiện trinh sát chiến đấu đặc biệt (SBRM) dựa trên SPM-2 phục vụ nhu cầu của quân đội nội địa. Vào năm 2010, một đơn đặt hàng cho việc thực hiện R&D có liên quan "Kết nối-Xà phòng hóa" đã được đặt tại Tula tại NPO "Strela". Tuy nhiên, hai năm sau, hợp đồng này bị chấm dứt do không thể thiết lập sản xuất hàng loạt SBRM tại doanh nghiệp này. Sau đó, một thỏa thuận tương tự đã được ký kết với Viện Nghiên cứu Thiết bị đo đạc Omsk với số tiền 111 triệu rúp. Trong quá trình R&D vào cuối năm 2015, dự kiến sẽ hoàn thành các thử nghiệm cấp nhà nước của một chiếc máy nguyên mẫu.
Người ta đề xuất trang bị cho SBRM radar trinh sát mặt đất Fara-PV và thiết bị dò tìm quang điện tử trên thiết bị cột ăng ten có thể thu vào, các hệ thống trinh sát quang điện tử trên không tầm xa và tầm ngắn dựa trên trực thăng và UAV loại máy bay, và Sova -Hệ thống phát hiện bắn âm thanh ”, thiết bị trinh sát và phát tín hiệu“ Radiobarrier-MF ”, cũng như thiết bị đặc biệt cho tình báo vô tuyến và bộ chặn các thiết bị nổ vô tuyến được gọi là“ Veil ”.
Radar "Fara-PV" có thể được sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày hoặc đêm, kể cả trường hợp không có tầm nhìn quang học (bụi, khói, sương mù, tuyết rơi). Mục đích chính của nó là phát hiện các mục tiêu mặt đất đang di chuyển (ô tô, con người). Trạm cho phép bạn phát hiện mục tiêu di chuyển như ô tô từ khoảng cách 6 km và một người từ khoảng cách 3 km. Hệ thống phát hiện bắn Sova-M sửa đổi được thiết kế để lắp đặt trên các phương tiện di chuyển và xe bọc thép. Tổ hợp cho phép chưa đầy 2 giây để phát hiện mục tiêu ở khoảng cách lên đến 600 mét đối với vũ khí cỡ nhỏ cỡ 5,45-7,62 mm và lên đến 1500 mét đối với vũ khí cỡ nhỏ cỡ nòng 12,7-14,5 mm. Đồng thời, lĩnh vực trinh sát là 360 độ. Để so sánh, theo tiêu chuẩn để phát hiện 6-8 mục tiêu (trong số 10) vào ban ngày ở khoảng cách 200 đến 2500 mét, 30 phút được phân bổ, và vào ban đêm là 40 phút cho 3-4 mục tiêu. Đồng thời, việc phát hiện trực quan vị trí bắn bằng dụng cụ quang học thường chỉ có thể thực hiện được sau 3-10 lần bắn.
Họ sẽ nhận được quân nội bộ và các phương tiện chỉ huy và nhân viên (KShM) mới. Kể từ khi xe chỉ huy R-142NSA được tạo ra trên khung gầm KAMAZ được thiết kế để cung cấp thông tin liên lạc trong liên kết cấp quận-huyện-trung đoàn, vào giữa những năm 2000 ở Nga, người ta đã quyết định phát triển một KShM thống nhất với nó về trang bị và căn cứ thiết giáp thông tin liên lạc cho các đơn vị tiểu đoàn trinh sát thuộc Bộ Nội vụ Nga và lực lượng đặc nhiệm. Một cỗ máy như vậy là R-145BMA, được sản xuất trên khung SPM-2 GAZ-233036. Việc thử nghiệm máy được hoàn thành vào năm 2007. Trong năm 2014, họ đã có kế hoạch mua hai chiếc máy như vậy với ngày giao hàng vào năm 2015. Chi phí của mỗi xe chỉ huy và nhân viên là 18 triệu rúp. Có thông tin cho rằng KShM được trang bị các đài phát thanh HF và VHF hiện đại: R-168-25U-2, R-168-100U-2 và R-168-100KB của tổ hợp Akveduk. Ngoài ra, có kế hoạch trang bị cho KShM trạm liên lạc vô tuyến hoạt động Erika của phạm vi cảnh sát và quân sự, thiết bị liên lạc phân loại T-231-2 và trạm vô tuyến hàng không ICOM.
Các xe hóa học do thám UAZ-469rkh, được chế tạo trên khung xe UAZ-315195, nằm trong phân khu RKhBZ VV của Bộ Nội vụ Nga, cũng phải thay thế. Chúng được lên kế hoạch thay thế bằng xe RHM-VV được thiết kế đặc biệt dựa trên SBM-233136 Tiger. Trung tâm Thiết kế Đặc biệt "Vector" đặt tại Moscow đã nghiên cứu việc tạo ra chiếc máy này. Công việc được thực hiện như một phần của R & D Razrukha-1 và kết thúc vào năm 2014, khi một nguyên mẫu của chiếc xe mới được giới thiệu tại triển lãm Interpolitech-2014. Kể từ năm 2015, chúng tôi có thể mong đợi việc giao những chiếc xe đặc biệt này cho quân đội nội địa. Chi phí ước tính của một chiếc xe RHM-VV là 36 triệu rúp. Xe được thiết kế để tiến hành trinh sát phóng xạ và hóa học, cũng như lấy mẫu để nghiên cứu thêm, cảnh báo về nguy cơ nhiễm phóng xạ và hóa chất, thông báo bằng radio về kết quả trinh sát, chỉ định trực quan các khu vực bị ô nhiễm.
Nguồn thông tin:
http://alexeyvvo.livejournal.com/101786.html
http://www.army-guide.com/rus/product4649.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-700.html
http://army-news.ru/2010/09/sistema-sova
Tập đoàn quân sự-công nghiệp, trong năm 2011-2014 đã giao hơn 60 tàu sân bay bọc thép BTR-80 cho Bộ Nội vụ Nga, đã thắng một cuộc đấu giá vào tháng 2014 năm 82 để cung cấp cho bộ này một lô tàu sân bay bọc thép với một cải tiến khác - BTR-26. Hợp đồng tương ứng đã được các bên ký kết vào ngày 9 tháng 82 năm ngoái. Tổng chi phí giao hàng của 251,5 chiếc BTR-27,9A là 80 triệu rúp, tương đương 2014 triệu rúp cho mỗi chiếc. Cần lưu ý rằng chi phí của một chiếc BTR-12,3 thông thường vào năm 1 theo giá của Bộ Nội vụ là 2015 triệu rúp. Theo điều khoản trong hợp đồng, tất cả các xe phải được giao cho nội quân trước ngày 3658/50/XNUMX. Bảy tàu sân bay bọc thép sẽ thuộc về đơn vị quân đội XNUMX, thuộc lữ đoàn hoạt động riêng biệt số XNUMX và được triển khai tại làng Persianovsky thuộc vùng Rostov, hai tàu sân bay bọc thép còn lại sẽ được Bộ Nội vụ Nga cấp cho tàu Sverdlovsk. và vùng Tver.
Ngoài BTR-82A mới được chế tạo, các Quân chủng nội bộ sẽ nhận thêm 2015 chiếc BTR-15AM nữa vào năm 82, sẽ được nâng cấp từ những chiếc BTR-80 đã sản xuất trước đó. Trong tương lai gần, một hợp đồng tương ứng dự kiến sẽ được ký với nhà máy sửa chữa thiết giáp số 81 của Armavir, đơn vị có kinh nghiệm tương tự và đã ký các thỏa thuận trước đó với Bộ Quốc phòng Nga. Chi phí của hợp đồng hiện đại hóa 15 chiếc BTR-80 sẽ là 351 triệu rúp, tương đương 23,4 triệu rúp / chiếc. Đây là mức giá cao hơn so với giá trong hợp đồng 80 năm với Bộ Quốc phòng Nga, theo đó việc hiện đại hóa một chiếc BTR-82 thành BTR-21,6AM là XNUMX triệu rúp.
BTR-82A
BTR-82A là một biến thể của quá trình hiện đại hóa sâu của BTR-80. Một động cơ 300 mã lực được lắp trên tàu sân bay bọc thép. Vũ khí chính là pháo bắn nhanh 30A2 72 mm năng lượng kép kết hợp với súng máy PKTM 7,62 mm. Hai máy bay được ổn định trang bị vũ khí, ngoài ra còn có ống ngắm liên hợp của xạ thủ cả ngày TKN-4GA-02, có trường nhìn ổn định. Độ tin cậy và tuổi thọ phục vụ của tàu sân bay bọc thép, khả năng xuyên quốc gia và khả năng sống sót của nó cũng được tăng lên. Có điều hòa nhiệt độ và bảo vệ chống rơi vỡ. Khối lượng của tàu sân bay bọc thép lên tới 15,4 tấn.
Bố cục tổng thể và mức độ bảo vệ tên lửa đạn đạo của BTR-82A vẫn giống như người tiền nhiệm của nó, BTR-80A, nhưng đồng thời khả năng sống sót của tổ lái được tăng lên nhờ lắp đặt lớp lót chống mảnh vỡ, ghế có bảo vệ mìn. và lắp đặt hệ thống phát hiện và dập lửa cải tiến. Phi hành đoàn của tàu sân bay bọc thép, trong số những thứ khác, được bảo vệ khỏi tác động của vũ khí hạt nhân, sinh học và hóa học, nhờ sự hiện diện của hệ thống lọc và hệ thống điều hòa không khí đầy đủ trên tàu. Phiên bản BTR-82AM là bản nâng cấp của những chiếc BTR-80 đã phát hành trước đó lên cấp BTR-82A.
Ngoài ra, trong thập kỷ qua, Bộ Nội vụ đã tích cực mua nhiều sửa đổi khác nhau của xe bọc thép Tigr. Trong số đó có xe cảnh sát đặc nhiệm SPM-1 (GAZ-233034) với lớp giáp bảo vệ thứ 3 và SPM-2 (GAZ-233036) với lớp giáp bảo vệ thứ 5. Rõ ràng, 11 chiếc SPM-1 và 17 chiếc SPM-2 cuối cùng đã được giao cho Bộ Nội vụ vào năm 2010, sau đó việc cung cấp xe bọc thép với động cơ Cummins bị tạm ngừng cung cấp do nhu cầu thay thế nhập khẩu. Bắt đầu từ năm 2013, Quân nhân của Bộ Nội vụ Nga đã mua xe bọc thép SBM VPK-233136, loại xe này nhận được động cơ diesel YaMZ-53472-10 sản xuất trong nước, phát triển công suất 215 mã lực. Những chiếc xe này được bọc thép theo lớp bảo vệ thứ 5. Tổng trọng lượng của xe bọc thép được chế tạo trên cơ sở Tigr-M là 8200 kg, trong đó 1200 kg là trọng lượng hàng hóa được vận chuyển. Năm 2014, lô đầu tiên gồm 10 chiếc trị giá 9,5 triệu rúp mỗi chiếc đã được chuyển giao cho các lực lượng nội bộ. Trong năm 2015, họ có kế hoạch mua thêm 11 xe bọc thép như vậy.
SBM VPK-233136
SBM "Tigr-M" VPK-233136 là một loại xe bọc thép đặc biệt (SBM), được thiết kế để trang bị cho quân đội nội bộ của Bộ Nội vụ Nga. Phi hành đoàn - 1 tài xế và 8 hành khách. Lớp bảo vệ tên lửa đạn đạo theo GOSTs của Nga - thứ 5. Nhà phát triển của phiên bản này là NPO "Thiết bị và Truyền thông Đặc biệt" của Bộ Nội vụ Nga. Trên nóc xe bọc thép có hai cửa sập, ở cửa ra vào và thành xe có kẽ hở để bắn từ vũ khí cá nhân. Máy được trang bị hệ thống điều hòa không khí, lò sưởi khởi động APZH-20D-24T với khả năng sưởi ấm khoang hành lý, cũng như hệ thống phanh ABS. Ngoài ra, xe bọc thép còn có hệ thống chữa cháy khoang động cơ Doping-2 và tời điện ELA-4000-24 Evacuator.
Kể từ năm 2008, Nga đã tiến hành công việc chế tạo phương tiện trinh sát chiến đấu đặc biệt (SBRM) dựa trên SPM-2 phục vụ nhu cầu của quân đội nội địa. Vào năm 2010, một đơn đặt hàng cho việc thực hiện R&D có liên quan "Kết nối-Xà phòng hóa" đã được đặt tại Tula tại NPO "Strela". Tuy nhiên, hai năm sau, hợp đồng này bị chấm dứt do không thể thiết lập sản xuất hàng loạt SBRM tại doanh nghiệp này. Sau đó, một thỏa thuận tương tự đã được ký kết với Viện Nghiên cứu Thiết bị đo đạc Omsk với số tiền 111 triệu rúp. Trong quá trình R&D vào cuối năm 2015, dự kiến sẽ hoàn thành các thử nghiệm cấp nhà nước của một chiếc máy nguyên mẫu.
Người ta đề xuất trang bị cho SBRM radar trinh sát mặt đất Fara-PV và thiết bị dò tìm quang điện tử trên thiết bị cột ăng ten có thể thu vào, các hệ thống trinh sát quang điện tử trên không tầm xa và tầm ngắn dựa trên trực thăng và UAV loại máy bay, và Sova -Hệ thống phát hiện bắn âm thanh ”, thiết bị trinh sát và phát tín hiệu“ Radiobarrier-MF ”, cũng như thiết bị đặc biệt cho tình báo vô tuyến và bộ chặn các thiết bị nổ vô tuyến được gọi là“ Veil ”.
KShM R-145BMA
Radar "Fara-PV" có thể được sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày hoặc đêm, kể cả trường hợp không có tầm nhìn quang học (bụi, khói, sương mù, tuyết rơi). Mục đích chính của nó là phát hiện các mục tiêu mặt đất đang di chuyển (ô tô, con người). Trạm cho phép bạn phát hiện mục tiêu di chuyển như ô tô từ khoảng cách 6 km và một người từ khoảng cách 3 km. Hệ thống phát hiện bắn Sova-M sửa đổi được thiết kế để lắp đặt trên các phương tiện di chuyển và xe bọc thép. Tổ hợp cho phép chưa đầy 2 giây để phát hiện mục tiêu ở khoảng cách lên đến 600 mét đối với vũ khí cỡ nhỏ cỡ 5,45-7,62 mm và lên đến 1500 mét đối với vũ khí cỡ nhỏ cỡ nòng 12,7-14,5 mm. Đồng thời, lĩnh vực trinh sát là 360 độ. Để so sánh, theo tiêu chuẩn để phát hiện 6-8 mục tiêu (trong số 10) vào ban ngày ở khoảng cách 200 đến 2500 mét, 30 phút được phân bổ, và vào ban đêm là 40 phút cho 3-4 mục tiêu. Đồng thời, việc phát hiện trực quan vị trí bắn bằng dụng cụ quang học thường chỉ có thể thực hiện được sau 3-10 lần bắn.
Họ sẽ nhận được quân nội bộ và các phương tiện chỉ huy và nhân viên (KShM) mới. Kể từ khi xe chỉ huy R-142NSA được tạo ra trên khung gầm KAMAZ được thiết kế để cung cấp thông tin liên lạc trong liên kết cấp quận-huyện-trung đoàn, vào giữa những năm 2000 ở Nga, người ta đã quyết định phát triển một KShM thống nhất với nó về trang bị và căn cứ thiết giáp thông tin liên lạc cho các đơn vị tiểu đoàn trinh sát thuộc Bộ Nội vụ Nga và lực lượng đặc nhiệm. Một cỗ máy như vậy là R-145BMA, được sản xuất trên khung SPM-2 GAZ-233036. Việc thử nghiệm máy được hoàn thành vào năm 2007. Trong năm 2014, họ đã có kế hoạch mua hai chiếc máy như vậy với ngày giao hàng vào năm 2015. Chi phí của mỗi xe chỉ huy và nhân viên là 18 triệu rúp. Có thông tin cho rằng KShM được trang bị các đài phát thanh HF và VHF hiện đại: R-168-25U-2, R-168-100U-2 và R-168-100KB của tổ hợp Akveduk. Ngoài ra, có kế hoạch trang bị cho KShM trạm liên lạc vô tuyến hoạt động Erika của phạm vi cảnh sát và quân sự, thiết bị liên lạc phân loại T-231-2 và trạm vô tuyến hàng không ICOM.
Các xe hóa học do thám UAZ-469rkh, được chế tạo trên khung xe UAZ-315195, nằm trong phân khu RKhBZ VV của Bộ Nội vụ Nga, cũng phải thay thế. Chúng được lên kế hoạch thay thế bằng xe RHM-VV được thiết kế đặc biệt dựa trên SBM-233136 Tiger. Trung tâm Thiết kế Đặc biệt "Vector" đặt tại Moscow đã nghiên cứu việc tạo ra chiếc máy này. Công việc được thực hiện như một phần của R & D Razrukha-1 và kết thúc vào năm 2014, khi một nguyên mẫu của chiếc xe mới được giới thiệu tại triển lãm Interpolitech-2014. Kể từ năm 2015, chúng tôi có thể mong đợi việc giao những chiếc xe đặc biệt này cho quân đội nội địa. Chi phí ước tính của một chiếc xe RHM-VV là 36 triệu rúp. Xe được thiết kế để tiến hành trinh sát phóng xạ và hóa học, cũng như lấy mẫu để nghiên cứu thêm, cảnh báo về nguy cơ nhiễm phóng xạ và hóa chất, thông báo bằng radio về kết quả trinh sát, chỉ định trực quan các khu vực bị ô nhiễm.
RHM-VV
Nguồn thông tin:
http://alexeyvvo.livejournal.com/101786.html
http://www.army-guide.com/rus/product4649.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-700.html
http://army-news.ru/2010/09/sistema-sova
tin tức