Đánh giá quân sự

Xe tăng trên đường ray

48
Coi chừng, đoàn tàu bọc thép đang rời đi!

Vào những năm 30, ở Liên Xô, cùng với việc xây dựng các đoàn tàu bọc thép kiểu cổ điển đang diễn ra, một ý tưởng rất ban đầu đã được thực hiện.

Đầu đạn của loại vũ khí đường sắt mới lẽ ra không phải là các phương tiện bọc thép truyền thống di chuyển bằng đầu máy mà là các toa xe bọc thép tự hành. Tình huống thứ hai đã mở rộng đáng kể phạm vi khả năng chiến thuật, vì tất cả các thành phần của đoàn tàu bọc thép có thể cơ động và chiến đấu độc lập cùng nhau và ở một khoảng cách đáng kể.

Ý tưởng - 80 năm

Một thiết kế điển hình của xe bọc thép hai trục có thân đỡ được N. I. Dyrenkov phát triển vào năm 1934 và được đưa vào trang bị với ký hiệu D-2. Được trang bị hai khẩu pháo 76 mm của mẫu năm 1902 và bảy khẩu súng máy tối đa, phương tiện chiến đấu này đáp ứng tất cả các yêu cầu đặt ra đối với nền tảng bọc thép thông thường, nhưng cũng có khả năng di chuyển độc lập. Các toa bọc thép D-2 được đưa vào phục vụ cùng các sư đoàn của NKVD để bảo vệ đường sắt. Mỗi sư đoàn như vậy có năm hoặc sáu đoàn tàu bọc thép, bao gồm hai toa động cơ D-2 và một đầu máy bọc thép.

Cũng trong thời gian đó, Ban Giám đốc Thiết giáp của Hồng quân nảy sinh ý tưởng từ bỏ hoàn toàn các đoàn tàu bọc thép cổ điển và thay thế chúng bằng các toa xe cơ giới hạng nặng. Để thử nghiệm ý tưởng này, vào năm 1935, việc phát triển toa xe bọc thép cơ giới (hay toa xe lửa bọc thép) MBV đã bắt đầu tại SKB-2 của Nhà máy Kirov ở Leningrad. Việc thiết kế và chế tạo ở giai đoạn đầu do người đứng đầu SKB-2 lúc đó là kỹ sư xe tăng tài năng O. M. Ivanov chỉ đạo. Tuy nhiên, ngay sau đó, ông bị coi là "thành viên của tổ chức Trotskyist-Zinoviev tại nhà máy" và vào ngày 7 tháng 1937 năm XNUMX, ông bị xử bắn. Phục hồi di cảo. Nhóm các nhà thiết kế bao gồm S. P. Bogomolov, K. I. Kuzmin, P. P. Mikhailov, P. T. Sosov, L. E. Sychev và S. V. Fedorenko.

Năm 1936–1937, hai chiếc xe bọc thép được sản xuất tại Nhà máy Kirov, chúng được gọi là MBV-2. Thân hàn chịu lực được làm bằng các tấm giáp cuộn, và các tấm bên được lắp đặt nghiêng một góc 10 độ so với phương thẳng đứng. Độ dày của các tấm thân trước là 20 mm, bên - 16 mm, mái được bảo vệ bằng giáp 10 mm, phía dưới - 8 mm. Dọc theo trục dọc của thân là ba tháp súng, được mượn từ giữa xe tăng T-28 với pháo 76mm. Các tháp pháo có lớp giáp 15–20 mm.

Trong mỗi tháp bên phải của khẩu súng và trong các hốc phía sau của tháp thứ hai và thứ ba, súng máy DT được lắp đặt trong các ổ bi. Một động cơ diesel khác trong một khớp bi nằm ở thành sau của thân xe bên phải. Ngoài ra, bốn khẩu súng máy tối đa được đặt trong các giá treo bóng trên tàu.

Vũ khí phòng không bao gồm bộ tứ súng máy tối đa (4M) có thể thu vào trong khoang phía sau tháp pháo thứ hai, được đóng ở vị trí xếp gọn bằng cửa giáp và súng máy DT trên tháp pháo phòng không P-40 trên cả ba tháp pháo.

Cơ số đạn của súng gồm 361 viên đạn 76 mm. Đạn cho súng máy - từ 74 băng (đĩa) cho súng máy DT (10 viên đạn), 962 hộp cho súng máy tối đa với sức chứa 48 viên đạn và 250 hộp 20 viên (tổng số 500 viên đạn).

Ở phần trung tâm của thân xe có một khoang điều khiển, nơi người lái và đài chỉ huy được đặt trong một nhà bánh hình lục giác. Trên nóc của cái sau có một tháp pháo với máy đo khoảng cách và một ống âm thanh nổi quay trên một ổ bi. Xung quanh được gắn một ăng ten lan can của đài 71-TK-1. Bản thân đài phát thanh được đặt dưới nhà bánh xe.

Ngay sau khoang điều khiển là một khoang có đèn rọi có thể thu vào. Ngay cả ở các bức tường phía trước và phía sau của thân xe cũng có hai đèn pha, ở vị trí không hoạt động, quay cùng với bộ phận quang học bên trong thân xe.

Khoang động cơ nằm ở phần phía sau của thân sau tháp thứ ba. Động cơ và một phần truyền lực là của xe tăng T-28. Các ống xả đã được đưa ra dưới đáy.

Để ra vào của phi hành đoàn ở hai bên của cơ thể phục vụ hai cửa. Cánh cửa ở phần phía sau của mạn phải nhằm mục đích cho xạ thủ của súng máy ở đuôi tàu hạ cánh và tiếp cận động cơ và hộp số. Một cửa sập khẩn cấp đã được cung cấp ở dưới cùng của cơ thể.

Kiểm soát

Việc chế tạo xe bọc thép MBV-2 là một thành công không thể chối cãi của ngành công nghiệp quân sự Liên Xô. Nó không có chất tương tự trên thế giới. Với kích thước nhỏ hơn nhiều so với tàu bọc thép (chiều dài của tàu bọc thép kiểu BP-35 không có bệ điều khiển là 58 mét, còn MBV-2 là 19,2 mét) và diện tích mục tiêu chỉ 52 m2, nó vượt trội đáng kể về tốc độ và khả năng cơ động, chỉ kém XNUMX/XNUMX về số lượng nòng pháo. Ưu điểm của toa xe bọc thép là không có khói, khiến đối phương khó phát hiện.


Xe bọc thép MBV-2 trên vách
Cây Kirov. 1937


Vào đầu năm 1937, MBV số 01 được đưa đi thử nghiệm dài hạn ở nhà máy 5000 km. Nhưng những lần chạy đầu tiên đã bộc lộ một số trục trặc trong hoạt động của các đơn vị và cơ chế riêng lẻ. Trong một thời gian dài, công việc đã được thực hiện để loại bỏ những thiếu sót trong quá trình làm việc của hộp trục của động cơ và hộp số. Chỉ đến ngày 12 tháng XNUMX, các cuộc thử nghiệm của nhà máy mới được nối lại trên tuyến đường sắt Leningrad-Pskov.

Đồng thời với họ, Nhà máy Kirov bắt đầu sản xuất chiếc xe bọc thép thứ hai. Nó đã được lên kế hoạch lắp đặt các tháp pháo hình nón mới với pháo 76 mm PS-3, cung cấp khả năng chuyển đổi sang khổ đo châu Âu, tăng cường thiết kế hộp số và bánh lái tự do, thực hiện công việc niêm phong thân tàu để đảm bảo bảo vệ chống lại các chất độc hại. , cài đặt liên lạc điện thoại mới, thiết bị quan sát, v.v ... Nhưng không có gì trong kế hoạch được thực hiện, chiếc xe bọc thép thứ hai hóa ra giống hệt chiếc thứ nhất.

Công việc hiện đại hóa mẫu đầu tiên và chế tạo MBV thứ hai do kỹ sư SKB-2 F. D. Smirnov phụ trách.

MBV số 02 đã được chấp nhận bởi đại diện quân sự ABTU của Hồng quân tại Nhà máy Kirov vào ngày 17 tháng 1937 năm 01 và được đưa đi thử nghiệm tại nhà máy. Chiếc MBV số 1939 được hiện đại hóa, sau các cuộc thử nghiệm ngắn hạn, kể từ tháng XNUMX năm XNUMX, được đưa vào biên chế của các Khóa học Cải tiến Thiết giáp Leningrad cho Bộ Chỉ huy. Bubnova (LBTKUKS).

Nó được cho là sẽ khởi động sản xuất hàng loạt toa xe bọc thép cơ giới, và ý kiến ​​đã được bày tỏ về việc từ bỏ hoàn toàn việc chế tạo các đoàn tàu bọc thép thông thường và thay thế chúng bằng MBV-2. Chỉ cần nói rằng kế hoạch cho năm 1938 đã đặt hàng Nhà máy Kirov sản xuất một lô ban đầu gồm 10 mặt hàng. Để thực hiện nhiệm vụ này, vào cuối năm 1937, phần gầm cùng với động cơ và hộp số cho mẫu thứ ba đã được sản xuất, và các khung chính cho bốn chiếc MBV nữa đã được lắp ráp. Tuy nhiên, các công việc tiếp theo về sản xuất ô tô bọc thép có động cơ đã bị dừng lại. Mặc dù vậy, các cuộc thử nghiệm quy mô lớn của chiếc MBV số 02 vẫn tiếp tục diễn ra, trong đó, cá biệt có quãng đường hơn 25 nghìn km. Và vào tháng 1939 năm XNUMX, nó được công nhận là khá phù hợp về thiết kế, chất lượng hoạt động và chiến đấu để trang bị cho các đơn vị xe lửa bọc thép của Hồng quân.

Kiểm tra cuộc chiến

Sau khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm, MBV số 02 được chuyển về niêm cất tại kho quân sự số 37 ở Matxcova. Nhưng ngay sau đó nảy sinh ý tưởng để thử nghiệm nó trong một tình huống chiến đấu - chiến tranh Phần Lan bắt đầu. Xe bọc thép đến Nhà máy Kirov, nơi các khẩu KT-28 được thay thế bằng các khẩu L-11 mạnh hơn. Sau đó MBV được gửi đến eo đất Karelian. Là đơn vị trực thuộc của Tập đoàn quân 7, toa xe bọc thép đầu tiên hoạt động độc lập thành công, và sau đó là một phần của Tiểu đoàn Xe lửa Thiết giáp Biệt động 8 (ODBP).

Xe tăng trên đường ray

Thiết kế điển hình của xe hai trục
ô tô bọc thép có động cơ được sử dụng để phục vụ
NKVD để bảo vệ đường sắt


Số phận của các toa xe bọc thép cơ giới MBV trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã phát triển theo những cách khác nhau. Vào ngày 22 tháng 1941 năm 01, chiếc xe số 1941 tại Nhà máy Chế tạo Máy Kolomna với động cơ và hộp số bị tháo dỡ. Người ta đã lên kế hoạch lắp đặt một nhà máy điện hơi nước áp suất cao trên đó, nhưng điều này đã không thể thực hiện được trước khi chiến tranh bắt đầu. Động cơ thông thường được vội vàng trả lại cho chiếc ô tô có động cơ và được gửi đến Nhà máy Chế tạo Máy Podolsky được đặt tên theo đó. Ordzhonikidze, nơi vào tháng 15-25 năm XNUMX, thân và tháp pháo được che chắn bằng các tấm giáp XNUMX–XNUMX mm.

Vào tháng 1941 năm 30, một toa xe bọc thép cơ giới dưới sự chỉ huy của trung úy Rozovsky trở thành một phần của sư đoàn XNUMX xe lửa bọc thép được thành lập tại kho Lublino ở Moscow, ngoài ra còn có tàu bọc thép Molotov Rabochiy.

Ngày 28 tháng 1942 năm 30, sư đoàn xe lửa bọc thép biệt động 5 lên đường đến Phương diện quân Tây Bắc và đến ngày 34 tháng 16 tập trung tại ga Bylchino của tuyến đường sắt Kalinin, trở thành một bộ phận của quân đoàn 18. Vào ngày 18–01 tháng 23, sư đoàn hỗ trợ bộ binh tấn công đồn Lychkovo. Vào ngày 14 tháng 28, do kết quả của một cuộc không kích, MBV số 27 bị hư hỏng và được rút ra để phục hồi cho Nhà máy sửa chữa đầu máy Yaroslavl. Vào ngày 3 tháng 1942, sư đoàn lên đường đến Moscow, và từ đó vào ngày 30 tháng XNUMX - đến Tập đoàn quân XNUMX của Quân khu Stalingrad. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, sau khi vượt sông Volga, anh ta chiếm một vị trí ở ngã ba của mặt trận Bắc Caucasian và Stalingrad. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, các đoàn tàu bọc thép của sư đoàn đã đẩy lùi nỗ lực của các đơn vị Đức nhằm cắt tuyến đường sắt Kizlyar-Astrakhan, và sau đó, cho đến cuối tháng XNUMX, tuyến đường sắt thứ XNUMX đã bảo vệ tuyến đường sắt khỏi các cuộc tấn công trên không.

Từ ngày 15 tháng 1943 năm 44, sư đoàn là một bộ phận của Quân đoàn 29 Phương diện quân Nam. Anh ta đã chiếm phần Rostov-Taganrog. Trong suốt tháng 30 - tháng 30, các đoàn tàu bọc thép hỗ trợ các hoạt động của các đơn vị bộ binh, bắn vào hậu tuyến của quân Đức, tàu thuyền trên biển và các mục tiêu ở Taganrog. Vào ngày 1943 - 01 tháng 30, OBP 51 hỗ trợ các đơn vị Liên Xô đang chiến đấu cho Taganrog, sau đó nó được rút về Rostov. Vào mùa thu năm 4, chiếc xe bọc thép MBV số 1944 đang được sửa chữa tại Nhà máy sửa chữa đầu máy Tambov, sau đó sư đoàn 1944 trở thành một bộ phận của Tập đoàn quân 30 thuộc Phương diện quân Ukraina XNUMX và cho đến tháng XNUMX năm XNUMX đã bắn vào các vị trí của quân Đức trên eo đất Chongar. , và sau cuộc đột phá phòng thủ của quân Đức và giải phóng Crimea vào tháng XNUMX, ông trở thành một phần của Quân đội Primorsky Riêng biệt và tập trung ở Simferopol. Tháng XNUMX năm XNUMX, sư đoàn xe lửa bọc thép biệt động số XNUMX bị giải tán.

Chiếc xe bọc thép MBV số 01 đã được đưa đi sửa chữa và tái trang bị, vào tháng 1945 năm 59, nó trở thành một phần của đội quân thứ 1 của Phương diện quân Belorussian số 1947, nơi nó đã kết thúc chiến tranh. Sau khi sư đoàn bị giải tán vào mùa hè năm 01, MBV số 8 được chuyển giao cho OBP thứ 1953, và vào tháng 2707 năm 60, chiếc xe bọc thép đi vào kho quân sự số XNUMX ở Bryansk. Rất có thể vào những năm XNUMX, nó đã được cắt thành kim loại.

"Swift" trong bộ vest

Đối với BIE số 02, vào đêm trước chiến tranh, nó đã được sử dụng như một đơn vị huấn luyện tại LBTKUKS. Một đội xe bọc thép được thành lập từ các máy bay chiến đấu và chỉ huy khóa học vào tháng 1941 năm 20, và vào ngày 60 tháng 1941, nó được giao cho đoàn tàu bọc thép số 02. Vào tháng 60 năm 2, MBV số XNUMX, cùng với đoàn tàu bọc thép số XNUMX, đã bảo vệ rút quân của ta ở khu vực Chudovo - Mga. Khi đối phương chiếm Mga, họ phải phân tán: MBV-XNUMX đến Leningrad, và đoàn tàu bọc thép đi đến Kirishi, sau đó hoạt động trên mặt trận Volkhov.


BIE số 02 tiến vào tuyến bắn
Chức vụ. 1942


Tháng 1941 năm 02, MBV số 14 đang được sửa chữa, đến ngày 3 tháng 1 nó được biên chế cho đại đội 12 thuộc tiểu đoàn 16 trung đoàn xe tăng 1942. Thiếu úy G. Konovalov được chỉ định làm chỉ huy chiếc xe. Ngày 28 tháng 71, chiếc xe bọc thép được bàn giao để tăng cường cho đoàn tàu bọc thép "People's Avenger", chiến đấu với kẻ thù trên đoạn Pontonnaya - Sapernaya - Izhora. Vào tháng 02 năm 55, OBP thứ XNUMX được hình thành từ đoàn tàu bọc thép này và đoàn tàu bọc thép Stalinets-XNUMX. Nó cũng bao gồm MBV số XNUMX. Sư đoàn này trực thuộc Quân đoàn XNUMX.

Ngày 5 tháng 1943 năm 14, theo lệnh của người đứng đầu lực lượng thiết giáp của Phương diện quân Leningrad, chiếc xe cơ giới được điều động đến sư đoàn 23 của tập đoàn quân 02 chiếm cứ điểm phòng thủ trên eo đất Karelian. Ngoài MBV số 30, đoàn tàu bọc thép Stoikiy là một phần của sư đoàn. Trước đây, nó được gọi là đoàn tàu bọc thép số XNUMX của Red Banner Baltic hạm đội, bởi vì đội của ông được biên chế bởi các thủy thủ quân đội. Trong số này, tổ lái của một toa xe bọc thép cơ giới cũng được thành lập, được đặt tên là "Swift". Thuyền trưởng A. Dotsenko trở thành chỉ huy của nó.

Năm 1943, một quá trình hiện đại hóa khác của MBV-2 đã được thực hiện - các khẩu pháo F-76 34 mm đã được lắp đặt trên nó. Trong hình thức này, ông đã tham gia các cuộc chiến từ mùa thu năm 1943, bao gồm cả hoạt động dỡ bỏ cuộc phong tỏa Leningrad vào tháng 1944 năm 142, và sau đó là một phần của nhóm pháo binh của sư đoàn súng trường số XNUMX - trong chiến dịch Vyborg.

Vào mùa hè năm 1945, sư đoàn xe lửa bọc thép riêng biệt số 14 đã bị giải tán, trong khi MBV số 02, cùng với vật chất của đoàn tàu bọc thép Stoyky, được chuyển giao cho đoàn tàu 62 và sau khi giải tán vào năm 1947, MBV Số 02 nhập cùng kho quân sự số 2707 ở Bryansk.

Từ đầu năm 1948 đến tháng 1951 năm 65, VRZ số 02 đã trải qua quá trình hiện đại hóa sau xe bọc thép số 2. Một động cơ diesel V-XNUMX được lắp trên đó, hệ thống thiết bị điện được đơn giản hóa, TPU mới và một đài phát thanh. được lắp đặt, thiết bị hãm được cải tiến, khẩu súng phòng không quad, đèn rọi và máy phát điện của nó đã được tháo dỡ.

Vào tháng 1951 năm 2, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của MBV-100 đã được thực hiện với tốc độ chạy 1952 km trên đường cao tốc Bryansk-Trosna, và vào tháng 180 năm 02 - chạy 1972 km trên đường cao tốc Bryansk-Novaya. Trong quá trình thử nghiệm, một số thiếu sót đã được bộc lộ, trong đó có động cơ quá nóng. Sau các bài kiểm tra, động cơ đã được tháo dỡ và không thực hiện thêm công việc nào liên quan đến tinh chỉnh, sửa chữa và điều chỉnh. Ngay sau đó, toa xe bọc thép số XNUMX được chuyển đến căn cứ lưu giữ các mẫu xe bọc thép tại NIIBTPoligon ở Kubinka. Kể từ khi thành lập Bảo tàng Xe bọc thép và vũ khí ở đó vào năm XNUMX, toa xe bọc thép đã là cuộc triển lãm kỳ lạ nhất của nó.

Cần lưu ý rằng vào đầu năm 1941, tại nhà máy Krasny Profintern ở Bezhitsa, vùng Bryansk, nhà sản xuất xe lửa bọc thép duy nhất của Liên Xô trong những năm trước chiến tranh, một dự án toa xe bọc thép có động cơ đã được phát triển bằng cách sử dụng nhóm truyền động cơ. và tháp pháo của xe tăng T-34. Vào giữa năm 1941, nhà máy bắt đầu đi vào hoạt động sản xuất, nhưng chiến tranh và việc sơ tán đã làm gián đoạn công việc này.
tác giả:
Nguồn chính thức:
http://vpk-news.ru/articles/24415
48 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Volga Cossack
    Volga Cossack 28 tháng 2015 năm 07 26:XNUMX CH
    +17
    bài báo hay - luôn có một điểm yếu không thể giải thích được đối với các đoàn tàu bọc thép .....
    1. Alex
      Alex 28 tháng 2015 năm 13 33:XNUMX CH
      +9
      Trích dẫn: Cossack Volga
      luôn có một điểm yếu không thể giải thích được đối với các đoàn tàu bọc thép .....

      Vì vậy, có thể hiểu được, đồng nghiệp - một loại thiết giáp hạm đường sắt, lời chào cuối cùng cho một kỷ nguyên đã qua của áo giáp và hơi nước.
      1. Basarev
        Basarev 28 tháng 2015 năm 14 36:XNUMX CH
        0
        Trong khi đó, sẽ khá tốt nếu tạo ra các xe tăng đường sắt một lần nữa. Trên khung của Armata. Rốt cuộc, không có phương tiện nào tốt hơn để bảo vệ thông tin liên lạc đường sắt (quan trọng về mặt chiến lược trong thời chiến) và không!
        1. Lưỡi lê
          Lưỡi lê 28 tháng 2015 năm 20 22:XNUMX CH
          0
          Trích dẫn: Basarev
          thật tuyệt khi chế tạo xe tăng đường sắt một lần nữa. Trên khung của Armata.

          Và tất nhiên, "Khibiny" để đẩy lùi đó! cười
    2. waterdolaz
      waterdolaz 28 tháng 2015 năm 22 19:XNUMX CH
      0
      Tôi đã nhìn thấy một đoàn tàu bọc thép trực tiếp, có vẻ như trong bảo tàng xe tăng ở Kubinka: một bandura ấn tượng)
      1. BM-13
        BM-13 2 tháng 2015, 23 19:XNUMX
        +2
        Trích dẫn từ vodolaz
        Tôi đã nhìn thấy một đoàn tàu bọc thép trực tiếp, có vẻ như trong bảo tàng xe tăng ở Kubinka: một bandura ấn tượng)

        Và ở Kyiv, trong Bảo tàng Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, có (chính xác hơn là nó vẫn tồn tại, như bây giờ - tôi không biết, có thể các banderlog đã bị xóa) hoàn toàn bị hack.
  2. Mur
    Mur 28 tháng 2015 năm 08 31:XNUMX CH
    +6
    MBV-2 cũng thực sự đẹp về thiết kế ...
    1. Alex
      Alex 28 tháng 2015 năm 13 34:XNUMX CH
      +4
      Trích dẫn: Moore
      MBV-2 cũng thực sự đẹp về thiết kế ...

      Tôi hoàn toàn đồng ý, thay vì một chiếc xe tăng, mà là một chiếc armadillo trên đường ray.
    2. Akuzenka
      Akuzenka 28 tháng 2015 năm 19 00:XNUMX CH
      +2
      Tôi đã chạm vào anh ấy bằng tay của mình, ở Kubinka. Bây giờ anh ấy đang ở với tháp từ T-34. Và thậm chí với con trai của mình đã leo lên nó. Cảm nhận sức mạnh và sức mạnh. Bạn hiểu với suy nghĩ của mình rằng RPG-7 sẽ kết thúc cuộc đời của anh ta, nhưng tất cả đều giống nhau, một cảm giác bất khả chiến bại toát ra từ anh ta.
      1. Romano
        Romano 28 tháng 2015 năm 19 54:XNUMX CH
        +2
        Chà, thật không thể tin được. Ngay cả khi chúng ta loại trừ hỏa lực và số lượng mắt của MBV (thử đi, lên đi), thì cũng có một khối lượng bọc thép khổng lồ, loại trừ áp suất gia tăng là một yếu tố nổi bật. Chúng ta hãy thêm vào đây những bức ảnh được sử dụng đơn lẻ vào thời điểm đó, khả năng chống cháy nổ cao hơn nhiều. Cơ hội duy nhất là một cú đánh trực tiếp vào giá đạn hoặc thùng nhiên liệu, bản thân nó ở những kích thước như vậy, ít nhất là khó.
  3. Egoza
    Egoza 28 tháng 2015 năm 09 25:XNUMX CH
    +8
    Tình báo Ukraine: Người Nga sẽ tấn công từ Crimea trên một đoàn tàu bọc thép. Konstantin Kovrigin

    .... Các tài xế taxi khác đã kể như một trò đùa: họ không khai thác mảnh sắt nào cả, mà chỉ đơn giản là gỡ bỏ một số tà vẹt, bởi vì Bộ Tổng tham mưu Ukraine nhận được tin tình báo rằng người Nga có thể tấn công một đoàn tàu bọc thép, giải tán. các băng đảng Makhnovist.

    Bạn có nghĩ đó chỉ là một trò đùa? Cũng chính những người lái tàu này cho rằng đoàn tàu bọc thép Sevastopol, từng đứng trong nhiều năm như một tượng đài của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, đã ở trên đường ray, nó được sưởi ấm bằng than, được trang bị bằng đá và liên lạc không gian. Và chỉ có đội hình huyền thoại này mới có thể đột phá các vị trí của Ukraine trên Sivash, hoàn toàn bị rải rác bởi các tay súng bắn tỉa. Quả thực là rất đói.

    “Một người bạn đường sắt nói với tôi,” Tatar Edem tiếp tục, “bạn đang đi dọc theo tấm bạt và đột nhiên có giọng nói từ dưới mặt đất: có gì để ăn không? Giống như một bóng ma ...

    http://novorus.info/news/policy/34714-ukrainskie-razveddannye-russkie-budut-atak
    ovat-iz-kryma-na-bronepoezde-konstantin-kovrigin.html
  4. Egoza
    Egoza 28 tháng 2015 năm 09 26:XNUMX CH
    +14
    Ngay cả cái này cũng đẹp trai!

    1. Alex
      Alex 28 tháng 2015 năm 13 37:XNUMX CH
      +5
      Elena, bạn vẫn tuyệt vời như mọi khi! yêu tốt Luôn luôn là một người hâm mộ khiếu hài hước của bạn!
      1. Nikoha.2010
        Nikoha.2010 28 tháng 2015 năm 20 44:XNUMX CH
        +4
        Trích dẫn: Alex
        Elena, bạn vẫn tuyệt vời như mọi khi! yêu tốt Luôn luôn là một người hâm mộ khiếu hài hước của bạn!

        Alexander Tôi tham gia !!! Thường thì tôi viết với tư cách cá nhân, nhưng ở đây tình hình lại khác, để mọi người xem. Elena [Egoza] là nhịp đập của VO, hãy tôn trọng và không còn gì để nói! yêu hi
        1. Alex
          Alex 28 tháng 2015 năm 21 26:XNUMX CH
          +4
          Trích: Nikoha.2010
          Elena [Egoza] là nhịp đập của VO, hãy tôn trọng và không còn gì để nói!

          Và lương tâm cũng vậy. Tôi nghĩ mọi người sẽ đồng ý. Elena, đây không phải là một lời xu nịnh, một sự biết ơn đơn giản! hi (vì thiếu cung!)
  5. ITT
    ITT 28 tháng 2015 năm 09 32:XNUMX CH
    +3
    Trích: Egoza
    Ngay cả cái này cũng đẹp trai!


    cảm thấy nhàm chán về tin tức?
  6. ITT
    ITT 28 tháng 2015 năm 09 41:XNUMX CH
    +12
    Xe tăng trên đường ray
    ,
    Người đức
    1. stas57
      stas57 28 tháng 2015 năm 13 01:XNUMX CH
      +3
      vậy đây là loại xe bọc thép gì, đây là BEPO chính thức

      đây là của chúng tôi từ người Đức
      [img] https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSS5ktRXfuQVpgsNwxYebK
      WfVpdOXQ5nw3dmnVVGr7ERO4jIzt6[/img]



      có như vậy


      và vâng, người Đức đưa tiếng Pháp lên BEPO


      tốt, của chúng tôi


  7. ITT
    ITT 28 tháng 2015 năm 09 43:XNUMX CH
    +8
    2 ............
  8. bán nguyệt
    bán nguyệt 28 tháng 2015 năm 11 32:XNUMX CH
    +4
    Một bài báo hay về thông tin! Từ nhỏ tôi đã thích công nghệ, viết ra "MK" và "TM", luôn có nhiều bài báo về vũ khí, bao gồm cả tàu bọc thép --- chiến hạm trên bộ. Một trong những bộ phim yêu thích của tuổi thơ đó - - "lúc sáu giờ tối sau chiến tranh." Anh hùng của bộ phim là một lính pháo binh - anh ta bị mất chân trong trận chiến, nhưng được phục vụ để tiếp tục đánh tan quân xâm lược phát xít trên một chiếc xe lửa bọc thép:

    Lính pháo binh! Stalin đã ra lệnh,
    các xạ thủ! Tổ quốc sẽ làm chứng cho chúng ta,
    ngọn lửa, từ hàng ngàn viên pin, cho những giọt nước mắt của những người mẹ của chúng ta
    cháy cháy cháy!
    1. Alex
      Alex 28 tháng 2015 năm 13 41:XNUMX CH
      +4
      Trích dẫn từ: semirek
      Một trong những bộ phim yêu thích của thời thơ ấu đó --- "lúc sáu giờ tối sau chiến tranh"

      Tôi nhớ bộ phim này, một bộ phim tuyệt vời. Và từ những bộ phim tôi có thể giới thiệu "Và ở Thái Bình Dương ..." về cách các du kích Viễn Đông đi tàu bọc thép Cận vệ Trắng. Khá năng động và ngoạn mục.
  9. tỉnh lẻ
    tỉnh lẻ 28 tháng 2015 năm 11 54:XNUMX CH
    0
    Cần phải hồi sinh những món đồ chơi này ngay bây giờ, đối với RDG.
  10. _KM_
    _KM_ 28 tháng 2015 năm 12 05:XNUMX CH
    +2
    Trên bức ảnh đầu tiên, ký hiệu "... trên đường vào ..." không phải MBV, mà là một chiếc xe bọc thép do Dyrenkov thiết kế.
  11. mimrikov3
    mimrikov3 28 tháng 2015 năm 12 08:XNUMX CH
    +4
    Trở lại năm 1988, tôi đã nhìn thấy phần còn lại của những đoàn tàu bọc thép ở Dzhankoy. Ai đó đã sử dụng Mosfilm. Người phụ tá của ông được quay ở Crimea. Họ cũng lái xe lửa bọc thép dọc theo chi nhánh Simferopol. Sự xuất hiện của anh ấy khiến tôi ấn tượng.
  12. parusnik
    parusnik 28 tháng 2015 năm 12 50:XNUMX CH
    +1
    Các đoàn tàu bọc thép sẽ không cản trở lực lượng dân quân ở Donbass ...
  13. YuMor
    YuMor 28 tháng 2015 năm 13 59:XNUMX CH
    +2
    Vào năm 1980, giữa những ngọn đồi, cách thị trấn Svobodny trong Vùng Amur ba cây số, có một đơn vị quân đội nhỏ ... lính pháo binh đeo trên vai ... và vì vậy họ có một đoàn tàu bọc thép ở đó và rõ ràng nó không phải từ Chiến tranh thế giới thứ hai ... đầu gấu
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  14. sasha 19871987
    sasha 19871987 28 tháng 2015 năm 14 52:XNUMX CH
    0
    các bạn, cảm ơn vì những bức ảnh mạnh mẽ ... được sao chép vào bộ sưu tập)
  15. miv110
    miv110 28 tháng 2015 năm 15 06:XNUMX CH
    +9
    Trích lời YuMor
    Vào năm 1980, giữa những ngọn đồi, cách thị trấn Svobodny trong Vùng Amur ba cây số, có một đơn vị quân đội nhỏ ... lính pháo binh đeo trên vai ... và vì vậy họ có một đoàn tàu bọc thép ở đó và rõ ràng nó không phải từ Chiến tranh thế giới thứ hai ... đầu gấu

    Bất cứ điều gì như thế này? Các đoàn tàu bọc thép được trang bị xe tăng, súng máy hạng nặng và hệ thống tên lửa phòng không vào những năm 70 đã đi qua biên giới với Trung Quốc một cách đáng tin cậy.
    http://www.vestnik-rm.ru/news-4-7509.htm
  16. Megatron
    Megatron 28 tháng 2015 năm 15 32:XNUMX CH
    +1
    Chiến hạm nhắc nhở. mỉm cười
  17. 290980
    290980 28 tháng 2015 năm 15 54:XNUMX CH
    +5
    xe tăng trên đường ray
  18. Alexander72
    Alexander72 28 tháng 2015 năm 17 08:XNUMX CH
    +7
    Còn cái này thì sao:
    Tàu bọc thép (bepo) "Dzerzhinets" được thành lập và đóng tại Liên Xô vào tháng 1942 năm 48 tại kho của tuyến đường sắt Moscow-Gorkovskaya Dzerzhinsky. Cho đến khi chiến tranh kết thúc, là một phần của ODBP 1942 (Sư đoàn cho đến tháng XNUMX năm XNUMX là một phần của Quân khu Ural, sau đó thuộc Quân khu Matxcova, trong khu dự bị của Sở chỉ huy tối cao.
    Nó bao gồm một đầu máy bọc thép kiểu Ov (giáp không cứng 30-36 mm) với một bệ phòng không trên một cầu thầu và bốn bệ bọc thép sử dụng các phần tử của thân tàu và toàn bộ tổ hợp vũ khí của xe tăng hạng trung T-28.
    Bệ bọc thép BEPO số 2, được chế tạo tại Vladimir, dựa trên bệ chở hàng 20 tấn hai trục. Bảo tồn - áo giáp không cứng 30 mm. Vũ khí trang bị - pháo 76 mm KT-28 và 6 súng máy DT (bốn trong tháp pháo T-28 và hai ở thân tàu).
  19. GRAY
    GRAY 28 tháng 2015 năm 17 28:XNUMX CH
    +4
    MBV-2 ở Kubinka.
    1. Akuzenka
      Akuzenka 28 tháng 2015 năm 19 04:XNUMX CH
      +2
      Trước đây, nó được sơn màu sọc và dòng chữ "Vì Tổ quốc".
  20. Billikid
    Billikid 28 tháng 2015 năm 17 35:XNUMX CH
    +2
    Bài viết rất thú vị. Cảm ơn tác giả. Sẽ rất thú vị khi đọc về các đoàn tàu bọc thép của nước ngoài với những bức ảnh.
    1. Lưỡi lê
      Lưỡi lê 28 tháng 2015 năm 20 36:XNUMX CH
      0
      http://coollib.net/b/248517/read
  21. Kornilovets
    Kornilovets 28 tháng 2015 năm 18 56:XNUMX CH
    +2
    Có vẻ như ở Chechnya họ đã từng đặt xe tăng và xe chiến đấu bộ binh trên các bệ đường sắt, trải nghiệm là tích cực hay tiêu cực ... xs.
    1. Nikoha.2010
      Nikoha.2010 28 tháng 2015 năm 20 53:XNUMX CH
      +5
      Trích: Kornilovets
      Có vẻ như ở Chechnya họ đã từng đặt xe tăng và xe chiến đấu bộ binh trên các bệ đường sắt, trải nghiệm là tích cực hay tiêu cực ... xs.

      Alexander hi ! Bạn bè nói với tôi rằng bằng cách nào đó họ đã đi công tác ... Nhưng tôi không biết về kinh nghiệm, điều quan trọng nhất là đến đó và sống sót trở về!
  22. Nhận xét đã bị xóa.
  23. Lưỡi lê
    Lưỡi lê 28 tháng 2015 năm 20 32:XNUMX CH
    +7
    Ơ !!! Đảng đoàn tàu bọc thép! "Nước Nga thống nhất"
    1. Alex
      Alex 28 tháng 2015 năm 21 28:XNUMX CH
      +6
      Trích: Bayonet
      Ơ !!! Đảng đoàn tàu bọc thép! "Nước Nga thống nhất"

      Vâng, sự tò mò của lịch sử! Nhưng anh ấy mỉm cười, vẫn sẽ là hình bóng của Putin trên đoàn xe và với Mauser ở bên.
  24. Alf
    Alf 28 tháng 2015 năm 21 33:XNUMX CH
    +4
    Trong! Vẻ đẹp !
  25. Kuranov V.
    Kuranov V. 29 tháng 2015 năm 00 39:XNUMX CH
    0
    Một loại vũ khí rất đặc thù, tất nhiên trong thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ hai, nó tốt hơn các đoàn tàu bọc thép lỗi thời, nhưng nó chỉ phù hợp chủ yếu để bảo vệ hậu phương do giáp yếu. Tuy nhiên, về mặt hiệu quả thì nó không bằng.
  26. rc56
    rc56 29 tháng 2015 năm 02 53:XNUMX CH
    +4
    Từ trường học, chúng ta nhớ đến "Thành phố Ác ma" - Kozelsk, nơi mà đám thảo nguyên đã tình cờ tìm thấy vào thế kỷ 13.
    Nhưng hóa ra, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Mặt trận Kozelsky không phải là ... bao gồm cuối cùng. và về chủ đề này:
    xem "CẦU THÉP" TRÊN ĐƯỜNG SẮT DƯỚI KOZELSKY TRONG CUỘC CHIẾN TRANH VÔ CÙNG TUYỆT VỜI (Oleg Fedoseev)
    http://www.kozelskcyclopedia.ru/2011-04-16-04-42-42/138-stalynye-kreposti

    Và đây là một tài liệu thú vị khác: Ilya Muromets chống lại Adolf Hitler
    http://hoochecoocheman.livejournal.com/231659.html
    1. Megatron
      Megatron 29 tháng 2015 năm 04 26:XNUMX CH
      0
      Cảm ơn bạn cho bài viết! Tôi đọc nó với niềm vui rất lớn!
    2. stas57
      stas57 29 tháng 2015 năm 11 14:XNUMX CH
      -1
      Trích dẫn từ: rc56


      Và đây là một tài liệu thú vị khác: Ilya Muromets chống lại Adolf Hitler
      http://hoochecoocheman.livejournal.com/231659.html

      một đoàn tàu bọc thép như vậy chưa bao giờ tồn tại
      đây là danh sách các nguồn cung cấp năng lượng của Đức
  27. Megatron
    Megatron 29 tháng 2015 năm 04 20:XNUMX CH
    0
    Được sử dụng ở Chechnya. Kinh nghiệm là rất tích cực.
  28. Nhận xét đã bị xóa.
  29. bav2222
    bav2222 29 tháng 2015 năm 09 45:XNUMX CH
    +2
    Mozdok, 2009:
  30. bav2222
    bav2222 29 tháng 2015 năm 09 49:XNUMX CH
    +2
    Không thể đăng nhiều ảnh :(
  31. bav2222
    bav2222 29 tháng 2015 năm 09 53:XNUMX CH
    0
    Đây rõ ràng là một mô hình được cải tiến, những mô hình đầu tiên thường được làm bằng tà vẹt và các khúc gỗ. (vì một số lý do, tôi không thể chèn nhiều ảnh vào một tin nhắn :(
  32. bav2222
    bav2222 29 tháng 2015 năm 09 58:XNUMX CH
    +2
    Đầu máy bọc thép. Tôi không biết độ dày của lớp giáp của đoàn tàu bọc thép, nhưng nhiều khả năng chỉ bảo vệ khỏi đạn.
  33. tasha
    tasha 29 tháng 2015 năm 13 11:XNUMX CH
    +1
    Tôi sẽ sửa lại tác giả. Ý tưởng này không có tuổi đời 80 mà đã gần 100 tuổi Năm tới là kỷ niệm sự ra đời của xe bọc thép tự hành Zaamurets.
    1. kotvov
      kotvov 29 tháng 2015 năm 19 34:XNUMX CH
      0
      Tôi sẽ sửa lại tác giả. Ý tưởng không phải là 80 năm, mà là gần 100.
      nếu tôi không nhầm, ngay cả người Anh cũng sử dụng tàu bọc thép trong Chiến tranh Boer.
      1. swvertalf
        swvertalf 29 tháng 2015 năm 20 52:XNUMX CH
        +1
        Trích dẫn từ: kotvov
        Tôi sẽ sửa lại tác giả. Ý tưởng không phải là 80 năm, mà là gần 100.
        nếu tôi không nhầm, ngay cả người Anh cũng sử dụng tàu bọc thép trong Chiến tranh Boer.

        không, nhà bình luận muốn nói rằng toa xe bọc thép đã được tạo ra cách đây 80 năm
  34. mkpda
    mkpda 2 tháng 2015, 12 42:XNUMX
    -1
    MBV-2 may mắn hơn tiền thân của nó, T-28. Dự trữ kỹ thuật hiện có đã được sử dụng trên đó, và chiếc T-28 đã bị bỏ rơi ...