Đánh giá quân sự

"Magnificent Seven" - Xe tăng thử nghiệm của Pháp 1945 - 1958

41
Xe tăng ARL-44 đã không thành công với quân Pháp ngay từ đầu. Nhưng ... để biện minh, họ nên nói rằng chiếc xe tăng này là thiết kế của năm 1944, tức là một sự phát triển được thực hiện trong vùng chiếm đóng. Nhưng, ngay sau khi nước Pháp hoàn toàn giải phóng, nhiều hãng đã ngay lập tức lao vào miếng bánh bể ngon lành, hy vọng rằng họ chắc chắn sẽ tạo ra một kiệt tác và “đất mẹ” sẽ ưu ái ban tặng cho họ!


Vì vậy, đã có vào tháng 1945 năm XNUMX để phát triển một xe tăng FCM được chấp nhận, một đối thủ cạnh tranh của một nhà sản xuất nổi tiếng không kém khác - AMX. Chiếc xe tăng mới nhận được định danh FCM 50t và nó ... gần như kỳ lạ hơn chiếc ARL-44 thất bại. Đúng như vậy, chiếc cupola của chỉ huy vẫn được lên kế hoạch lắp đặt trên tháp pháo của nó, nhưng liên quan đến mọi thứ khác ... Hãy bắt đầu với thực tế là chiếc xe tăng rõ ràng giống Tiger II của Đức, nhưng ở phiên bản xấu nhất của nó. Với cách bố trí cổ điển, chiếc xe tăng này, do vị trí đặt động cơ và hộp số không hợp lý, đã có một tháp pháo bị dịch chuyển mạnh về phía trước, điều mà người Đức vẫn không cho vào xe của họ. Khung xe hoàn toàn vay mượn từ người Đức: các con lăn đơn và đôi có đường kính 80 cm với số lượng 12 chiếc mỗi bên, và sân trượt, nằm bên trong các con lăn đôi, vì một lý do nào đó dày hơn chúng, nghĩa là sự thống nhất của các bánh xe khung gầm không phải là tuyệt đối, điều này khó có thể được coi là hợp lý. Hệ thống treo bằng khí nén, tức là phức tạp, nhưng các đường ray đều có cùng đường ray "hình chiếc thuyền" trên B1bis. Giống như xe tăng Đức, phương tiện mới của Pháp phải được trang bị cả đường ray vận tải (rộng 37 cm) và đường ray chiến đấu (rộng 65 cm), dường như đã đặt dấu chấm hết cho nó.

"Magnificent Seven" - Xe tăng thử nghiệm của Pháp 1945 - 1958
FCM 50t: cắt bên


Trọng lượng của xe tăng được lên kế hoạch ở mức 54 tấn, thủy thủ đoàn gồm 5 người, độ dày giáp tối đa là 120 mm. Súng có cùng cỡ nòng 90 mm trên ARL-44. Kho vỏ - 91 chiếc. Sức mạnh của động cơ Maybach của Đức đã được lên kế hoạch ở mức 1000 mã lực, khiến người ta có thể hy vọng đạt tốc độ 45 km / h trên đường cao tốc. Tuy nhiên, tất cả những con số này vẫn chỉ nằm trong số liệu, vì chiếc xe tăng này không vượt ra ngoài bản vẽ. Cả ống thở để di chuyển dưới nước, hay xe tăng 2000 lít để tăng bán kính hoạt động cũng không cám dỗ được những người lính trong quân đội. Chúng ta phải nói rằng anh ấy trông rất vô lý.

Đương nhiên, các đối thủ cạnh tranh của họ từ AMX đã không ngủ gật trong giai đoạn 1945-1958. đã làm việc trên xe tăng AMX-50 Saint-Chamond. Bản phác thảo của xe tăng mới được trình bày vào tháng 1945 năm 141 với số hiệu 4, sau đó hai nguyên mẫu đã được đặt hàng cho nó, nhận được chỉ số M30. Ban đầu, xe tăng thuộc loại hạng trung, và được tạo ra dưới ảnh hưởng rõ ràng của xe tăng Đức Panther và Tiger II. Đặc biệt, chiếc xe tăng nhận được khoảng sáng gầm đặc trưng với bánh xe đường kính lớn xếp theo hình ô cờ, chín trục lăn mỗi bên. Lúc đầu, độ dày tối đa của lớp giáp trên đó chỉ là XNUMX mm. Nhưng trong phiên bản cuối cùng, theo yêu cầu của quân đội, lớp giáp bảo vệ đã được tăng cường đáng kể. Đồng thời, tháp pháo truyền thống đã được FAHM thay thế bằng một "tháp pháo dao động" mới được thiết kế.


AMX-M4. Xem bên

Năm 1949, thân tàu của nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo, hiện được đặt tên là AMX 50. Vào mùa đông, cỗ máy này nhận được một khẩu pháo 100 mm mới được phát triển tại Arsenal de Tarbes. Ngay sau đó, nguyên mẫu thứ hai đã được hoàn thành, nó cũng nhận được cùng một khẩu pháo 100 mm, nhưng trong một tháp pháo đã được sửa đổi. Khối lượng của những nguyên mẫu này đã là 53,7 tấn. Vấn đề hóa ra là việc lựa chọn động cơ cần thiết, vì theo kế hoạch, loại xe tăng này sẽ phải vượt qua tất cả các loại xe tăng hạng trung hiện có vào thời điểm đó về tốc độ. Bộ chế hòa khí Maybach HL 295 của Đức và động cơ diesel Saurer đã được thử nghiệm. Tuy nhiên, cả hai đều không thể tăng tốc cho chiếc xe tăng trên 51 km / h (mà đối với một cỗ máy như vậy, nhìn chung, cũng là một kết quả tốt, mặc dù không phải là "siêu"!).


AMX-M4. Cắt bên


Năm 1951, sau khi hoàn thành các thử nghiệm sơ bộ của cả hai nguyên mẫu, người ta quyết định tăng cường vũ khí trang bị bằng cách lắp một khẩu pháo 120 mm trên xe tăng. Độ dày của áo giáp đã được tăng lên một lần nữa. Để chứa súng, ban đầu người ta thiết kế một tòa tháp khổng lồ theo kiểu thông thường, nhưng một “tháp bập bênh” cũng được tạo ra cho nó. Kết quả của tất cả những thay đổi được thực hiện, tổng trọng lượng của chiếc xe tăng, hiện được coi là "nặng", đã tăng lên 59 tấn. Chiếc đầu tiên trong số mười nguyên mẫu được đặt hàng đã được trình làng vào năm 1953.


AMX-M4. "Tháp đu"


Một số chuyên gia quân sự Pháp vào thời điểm này dường như đã có cơ hội làm quen với các xe tăng IS-Z của Liên Xô. Chính từ họ, một đề xuất khác đã nhận được để tăng cường lớp giáp, tạo hình dáng cho chiếc xe tăng của chúng tôi ở mũi tàu. Đồng thời, khối lượng của máy tăng lên 64 tấn. Các cuộc thử nghiệm trên biển cho thấy nhiều vấn đề, chủ yếu liên quan đến việc đình chỉ, vốn cũng đòi hỏi phải tăng cường. Do đó, người ta quyết định làm lại toàn bộ dự án để tạo ra một phiên bản xe tăng nhẹ hơn. Chúng tôi đã ngồi, làm việc với cái đầu của mình, và năm 1958 nhận được một chiếc xe tăng nặng "chỉ" 57,8 tấn. Tuy nhiên, các vấn đề với động cơ cuối cùng vẫn chưa được giải quyết, và tốc độ ước tính 65 km / h đã không bao giờ đạt được. Tổng cộng, 6 nguyên mẫu đã được sản xuất, nhưng không có nguyên mẫu nào đạt đến giai đoạn sản xuất hàng loạt!


AMX-50-100 tại sân nhà máy[/ Center]


AMX-50-100 trong quá trình thử nghiệm trên biển. Như bạn có thể thấy, chiếc xe tăng có các chines thân dốc, tạo cho nó một vẻ ngoài rất thẩm mỹ. Tuy nhiên, ngay cả sau đó người ta đã chứng minh rằng điều này không làm tăng đáng kể khả năng chống chịu của áo giáp mà còn làm giảm khả năng chế tạo của thiết kế. Và tại sao, người ta tự hỏi, sau đó là những "thứ đẹp đẽ" này?

Năm 1951, xe tăng SOMUA SM xuất hiện. Tuy nhiên, nó đã được đặt hàng sớm hơn nhiều, từ năm 1946, nhưng nguyên mẫu chỉ sẵn sàng vào tháng 1951 năm 1953. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện từ tháng 100 đến tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng không cho kết quả khả quan. Nó có đường nét rất giống với Panther của Đức và có tháp pháo dao động với súng XNUMX mm.

Có nghĩa là, như bạn có thể thấy, thời gian trôi qua, xe tăng đã được chế tạo và thử nghiệm, nhưng "xe tăng vẫn ở đâu đó ngoài kia." Nhưng ít nhất ai đó nên may mắn, và vào năm 1952, công ty LORRAINE đã được chấp nhận, cung cấp xe tăng của riêng mình nặng 40 tấn. Chiếc xe nhận được một "mũi pike", mặc dù không hoàn toàn giống với IS-3, năm con lăn mỗi bên, giống như T-34, một tháp pháo dao động, lại dịch chuyển rất nhiều về phía trước, trang bị một khẩu SA 100 mm. 47 khẩu súng và 50 viên đạn và hai súng máy. Caterpillars rộng - 60 cm. Động cơ: "Maybach" 12 xi-lanh 850 mã lực Chiều dài: 10,80 m; chiều rộng: 3,30 m; chiều cao: 2,85 m Tốc độ tối đa: 60 km / h; trọng lượng - 39,7 tấn Dự trữ năng lượng: 300 km. Xe tăng có áo giáp chống đạn và kíp lái gồm 4 người: chỉ huy, pháo thủ, nạp đạn và lái xe.

Loại mạnh nhất trong số 50 khẩu này tất nhiên là AMX-120-120, có "tháp pháo" với súng 20 mm. Ngoài khẩu súng này, nó còn có một khẩu pháo tự động phụ trợ cỡ nòng 151 mm MG 1 và 46 súng máy. Cơ số đạn của súng là 9,50 viên. Tuy nhiên, kích thước của bể lớn: chiều dài 3,10 m; chiều rộng 3,58 m; chiều cao 3,58 m. Hơn nữa, đây là dữ liệu cho mô hình thứ hai, có phần "giảm" của xe tăng này và "cao" đầu tiên, có chiều cao 80 m. Và điều này mặc dù thực tế là độ dày lớp giáp tối đa của nó là không vượt quá 34 mm, tức là nó nhỏ hơn giáp trước của tháp pháo T-XNUMX của Liên Xô!


AMX-50-120. Vết rạch



Batignolles-Chatillon 25 tấn


Năm 1954, một chiếc xe tăng Batignolles-Châtillon 25 tấn từ thành phố Nantes xuất hiện, cũng với một "tháp bập bênh", trở thành một loại AMX-13 phóng to. 2 nguyên mẫu của loại xe tăng này đã được chế tạo, nhưng nó không được sản xuất hàng loạt. Trang bị của xe bao gồm một khẩu pháo 90 mm với sơ tốc đầu đạn là 930 m / s (100 mm - 1000 m / s) và một súng máy.

Chiều dài 5,67 m; chiều rộng 3,16 m; chiều cao 2,37 m.Tốc độ: 65 km / h. Phi hành đoàn: 4 người.

Và, cuối cùng, bản thân thiết kế của "tháp rung chuyển" ... Vâng, dù sao thì nó cũng được đưa vào sản xuất, và chúng ta có thể nói rằng nó đã được thực hiện trên những chiếc máy này để lắp đặt tiếp theo trên AMX-13. Tất cả điều này là như vậy. Nhưng ... nhược điểm chính của nó là vào thời điểm đó nó không phù hợp với các xe tăng tham gia xung đột tên lửa hạt nhân. Thực tế là phần trên của một tòa tháp như vậy tại các điểm tiếp xúc với phần đế bên dưới có một khoảng trống. Và không có cách nào để làm cho nó kín hơi. Không có cách nào để đảm bảo độ chính xác của sự giao phối của phần trên và phần dưới của tháp. Trong trường hợp trời mưa, "khe hở" này được bịt kín bằng một tấm bạt cao su và thế là đủ. Nhưng ... vụ nổ đầu tiên trên áo giáp hoặc bên cạnh xe tăng, chưa kể vụ nổ hạt nhân, sẽ ngay lập tức xé toạc tất cả các niêm phong này. Không FVU nào có thể đối phó với việc tạo ra áp suất dư thừa trong đó, vì nó sẽ “hút” từ tất cả các vết nứt dọc theo chu vi của nó từ tháp. Nghĩa là, một chiếc xe tăng có tháp pháo như vậy không thể tham gia vào một cuộc chiến tranh hạt nhân, nhưng ở đâu đó ở châu Phi hoặc châu Mỹ Latinh, tại sao không chiến đấu ?! Nhân tiện, một cái bể như vậy cũng khó có thể ép được các vật cản nước dọc theo đáy, và hóa ra cái tháp này có nhiều nhược điểm hơn là ưu điểm!


AMX-50-120 trong quá trình thử nghiệm


Vâng, chiếc xe tăng cuối cùng của Pháp, cần được đề cập ở đây, và cũng chỉ tồn tại trong dự án, được đề xuất vào năm 1951 bởi kỹ sư xây dựng M.G. Henry. Nó được gọi là "Hunter", có chiều cao chỉ 1,5 m và là một chiếc xe tăng nhảy dù lội nước! Vũ khí: súng không giật không rõ cỡ nòng, nằm dọc theo trục của xe và một súng máy ở bên phải. Kíp lái - 2 người, một lái xe và một xạ thủ, vì vậy thực tế nó không phải là xe tăng, mà là một chiếc xe tăng. Để tạo điều kiện di chuyển trên tuyết và đầm lầy, tác giả đề xuất sử dụng "ván trượt" với một bộ truyền động thủy lực nằm ở phía dưới, và tạo cho nó đặc tính lội nước - những quả bóng bơm hơi dọc theo chu vi của thân tàu. Dự án này chưa bao giờ được xem xét một cách nghiêm túc, nhưng như một ví dụ về “sự sáng tạo sống động của quần chúng ở phía bên kia” thì khá rõ ràng!
tác giả:
41 chú thích
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. qwert
    qwert 24 tháng 2015 năm 06 53:XNUMX CH
    +6
    Với thiết kế cổ điển, một chiếc la-zăng "King Tiger", chiếc xe tăng trông ấn tượng hơn.
    1. đầu tiên
      đầu tiên 24 tháng 2015 năm 09 19:XNUMX CH
      +7
      Trích dẫn từ qwert
      Với thiết kế cổ điển, một chiếc la-zăng "King Tiger", chiếc xe tăng trông ấn tượng hơn.

      Người Franks giống như những nhà điêu khắc - họ lấy "Con hổ" và cắt bỏ mọi thứ thừa từ nó cười Hóa ra không phải "Chuột", mà là "Ếch".
      1. Nhận xét đã bị xóa.
  2. mark1
    mark1 24 tháng 2015 năm 07 05:XNUMX CH
    +2
    Trong một tháp đu, tôi nghĩ nhược điểm không phải là khoảng trống (theo lý thuyết là phần trên không có người ở), mà là chiều cao lớn.
    1. kalibr
      kalibr 24 tháng 2015 năm 08 44:XNUMX CH
      +3
      Không, nó đã được sinh sống, đó là điểm chính!
      1. mark1
        mark1 24 tháng 2015 năm 11 39:XNUMX CH
        +1
        Trích dẫn từ tầm cỡ
        Không, nó đã được sinh sống, đó là điểm chính!

        Bài báo chỉ ra những tồn tại cơ bản của sơ đồ "tháp rung chuyển". Liên quan đến chiếc xe tăng này - vâng, tháp đã có người ở, nhưng sơ đồ này được tạo ra để tự động hóa quá trình nạp đạn cho súng (ví dụ như 2 trống nạp 6 trên AMX-13), và do đó, nói chung, phi hành đoàn có không làm gì ở phần trên, vì vậy không có gì không can thiệp vào việc làm cho phần trên của tháp không có người ở. Những thứ kia. khoảng cách không phải là một nhược điểm cơ bản, mà là các kích thước - bạn không thể nhận được bất kỳ điểm nào từ chúng.
  3. mực_98
    mực_98 24 tháng 2015 năm 07 41:XNUMX CH
    +2
    Việc bố trí các bánh xe trên đường một cách loạng choạng khiến quân Đức đau đầu "Những chú hổ", tại sao lại phải cố tình đi vào ngõ cụt? Khí hậu ở Pháp, tất nhiên, ôn hòa hơn ở Nga, nhưng nếu có một trải nghiệm tiêu cực khi sử dụng hệ thống treo như vậy, thì nó sẽ được rửa sạch để lắng nghe nó.
    1. MoOH
      MoOH 24 tháng 2015 năm 23 16:XNUMX CH
      +1
      Hệ thống treo này cũng có những mặt tích cực - ít áp lực lên mặt đất hơn và khả năng sử dụng các đường ray có hai kích cỡ. Theo đó, khi hoạt động ở Tây Âu, một kế hoạch như vậy có quyền tồn tại.
      1. mirag2
        mirag2 25 tháng 2015 năm 11 20:XNUMX CH
        0
        Hệ thống treo này cũng có những mặt tích cực - ít áp lực lên mặt đất hơn và khả năng sử dụng các đường ray có hai kích cỡ.
        Việc sử dụng sâu bướm có hai kích thước không phải là một điểm cộng, mà là một điểm bất lợi !!!
        1. MoOH
          MoOH 25 tháng 2015 năm 19 32:XNUMX CH
          0
          Tại sao lại bất lợi? Có thể tăng chiều rộng của thùng vượt ra ngoài khổ đường sắt, điều này tự động cải thiện độ ổn định bên và giúp tăng cường lớp giáp bên hoặc tăng khối lượng bên trong và tất cả những thứ này mà không làm tăng áp lực lên mặt đất.
          Điểm trừ không phải của tôi. Tôi đặt điểm cộng ngoài nguyên tắc, tôi không thích những điểm trừ mà không bác bỏ nhận xét trừ.
  4. Siberi 9444
    Siberi 9444 24 tháng 2015 năm 07 52:XNUMX CH
    +6
    Vâng, với tất cả sự thiếu thịnh vượng, AMX-50-100 là một mô hình xe tăng rất thú vị, ở đây người ta phải tính đến năm. Sau chiến tranh, các nhà thiết kế đang tìm kiếm giải pháp tốt nhất, tính đến một ngôi trường khủng khiếp như vậy.
  5. Basarev
    Basarev 24 tháng 2015 năm 08 55:XNUMX CH
    +2
    Những chiếc xe tăng Frankish hiếm có.
  6. Zigmar
    Zigmar 24 tháng 2015 năm 09 25:XNUMX CH
    +2
    Người Pháp về việc phát triển xe tăng luôn bị phân biệt bởi tư duy phi tiêu chuẩn.
    1. igordok
      igordok 24 tháng 2015 năm 19 02:XNUMX CH
      +2
      Trích lời Zigmar
      Người Pháp về việc phát triển xe tăng luôn bị phân biệt bởi tư duy phi tiêu chuẩn.

      Vào thời điểm đó, FT-17 không phải là tiêu chuẩn.
    2. Andrey NM
      Andrey NM 26 tháng 2015 năm 18 19:XNUMX CH
      +1
      Người Pháp luôn đặc biệt trong các vấn đề thiết kế. Bất cứ điều gì họ không làm, họ luôn nhận được "mũ của de Gaulle."
  7. flSergius
    flSergius 24 tháng 2015 năm 09 33:XNUMX CH
    +1
    Và có ai thử đặt cái tẩu và cái lưới trên Bat-Chât 25 t rồi dùng làm tháp PT chưa?
  8. Alexander72
    Alexander72 24 tháng 2015 năm 09 47:XNUMX CH
    +3
    Và kết quả của tất cả những công việc này, người Pháp đã đưa nó thành một loạt:
    Xe tăng hạng nhẹ AMX-13, trên đó có tháp pháo dao động FL-10 với súng trường 75 mm CN-75-50 ban đầu được lắp đặt - một phiên bản liền khối của khẩu KwK 42 của Đức (loại được lắp trên Panther). Xe tăng AMX-13 được Creusot-Loire sản xuất từ ​​năm 1953. Tổng cộng, theo nhiều nguồn tin khác nhau, từ 3000 đến 4000 xe tăng loại này đã được sản xuất, hầu hết đã được chuyển giao cho một số quốc gia ở Mỹ Latinh, Trung Đông và Đông Nam Á. Đồng thời, người Pháp quản lý để cung cấp vũ khí của họ cho cả hai bên trong cuộc xung đột Ả Rập-Israel: xe tăng AMX-13 phục vụ cho IDF, và tháp pháo FL-10 với vũ khí được lắp trên M4A2 Sherman của Ai Cập trong hiện đại hóa của họ.
  9. Alexander72
    Alexander72 24 tháng 2015 năm 10 21:XNUMX CH
    +3
    Một chút về xe tăng hạng nặng AMX-50-120, đang được trưng bày tại Bảo tàng Samyur (với tháp pháo "Tourelle D", có một bức ảnh màu về nó trong bài báo)
    Phi hành đoàn - 4 người
    Kiềm chế trọng lượng - 57,8 tấn
    Chiều dài đầy đủ - 9,5 mét
    Chiều rộng - 3,58 mét
    Chiều cao - 3,1 mét
    Tốc độ tối đa - 65 km / h (thực tế đạt - 51 km / h)
    Vũ khí:
    Súng trường 120mm, cơ số đạn 46 viên
    Súng máy đồng trục 7,5mm và súng máy phòng không 7,5mm
    Dự phòng:
    Trán thân - đỉnh 80 mm
    Bảng - 80 mm
    Tháp - 85 mm giáp phía trước của phần xoay.
    Đây là một bức ảnh khác, bên cạnh là xe tăng ARL-44 từ lần xuất bản trước trên trang web này.
  10. MoOH
    MoOH 24 tháng 2015 năm 10 50:XNUMX CH
    +1
    Trong số tất cả các chương trình kỳ lạ này, chương trình này có vẻ hứa hẹn nhất:
    Có nghĩa là, như bạn có thể thấy, thời gian trôi qua, xe tăng đã được chế tạo và thử nghiệm, nhưng "xe tăng vẫn ở đâu đó ngoài kia." Nhưng ít nhất ai đó nên may mắn, và vào năm 1952, công ty LORRAINE đã được chấp nhận, cung cấp xe tăng của riêng mình nặng 40 tấn. Chiếc xe nhận được một "mũi pike", mặc dù không hoàn toàn giống với IS-3, năm con lăn mỗi bên, giống như T-34, một tháp pháo dao động, lại dịch chuyển rất nhiều về phía trước, trang bị một khẩu SA 100 mm. 47 khẩu súng và 50 viên đạn và hai súng máy. Caterpillars rộng - 60 cm. Động cơ: "Maybach" 12 xi-lanh 850 mã lực Chiều dài: 10,80 m; chiều rộng: 3,30 m; chiều cao: 2,85 m Tốc độ tối đa: 60 km / h; trọng lượng - 39,7 tấn Dự trữ năng lượng: 300 km. Xe tăng có áo giáp chống đạn và kíp lái gồm 4 người: chỉ huy, pháo thủ, nạp đạn và lái xe.

    Thật đáng tiếc khi tác giả cho biết quá ít thông tin về anh ta. Rõ ràng là dự án có một số sai sót chết người, nhưng nó không phải là gì rõ ràng.
    1. kalibr
      kalibr 24 tháng 2015 năm 11 39:XNUMX CH
      +1
      Và bản thân người Pháp có rất ít ...
    2. DimetroDreamer
      DimetroDreamer 24 tháng 2015 năm 14 06:XNUMX CH
      -7
      Buổi biểu diễn kỳ quặc ở một quốc gia hơi khác.
      1. BYV
        BYV 24 tháng 2015 năm 19 15:XNUMX CH
        +7
        Trích dẫn từ DimetroDreamer
        Buổi biểu diễn kỳ quặc ở một quốc gia hơi khác.

        Trong cái này?
        "Người Đức đang chết vì M3Lee ..." cười
      2. Nhận xét đã bị xóa.
  11. DimetroDreamer
    DimetroDreamer 24 tháng 2015 năm 14 06:XNUMX CH
    -27
    Xe tăng Pháp có hình thức rất đẹp và kỹ thuật tốt. Trong mọi trường hợp, phần cắt trên Saveskevo sius
    1. flSergius
      flSergius 24 tháng 2015 năm 17 23:XNUMX CH
      +10
      Số phận của troll phương Tây trong VO cũng vậy, không thể đoán trước và có thể đoán trước được
    2. BYV
      BYV 24 tháng 2015 năm 19 20:XNUMX CH
      +3
      Trích dẫn từ DimetroDreamer
      Trong mọi trường hợp, phần cắt trên Saveskevo sius

      Tất nhiên! Hơn nữa, cao hơn ba hoặc bốn cái đầu ... chiều cao đồng bào
    3. Nghề nghiệp
      Nghề nghiệp 25 tháng 2015 năm 13 43:XNUMX CH
      +2
      AAAAAAAAAA Vải nệm dừng lại những ưu điểm kỹ thuật của những squalor này là gì? Nếu có xe tăng tốt, nhiều xe tăng Liên Xô trên khắp thế giới sẽ sử dụng chúng, và những chiếc xe tăng 34 của chúng ta vẫn đang chiến đấu, không có vấn đề gì.
    4. igorka357
      igorka357 26 tháng 2015 năm 12 46:XNUMX CH
      +2
      Dimetrodreamer là một nhà onanist hay sao))?
  12. thuật ngữ
    thuật ngữ 24 tháng 2015 năm 14 30:XNUMX CH
    +3
    Theo tôi, chủ đề rất thú vị, nhưng tác giả đã không đối phó. Tất cả nội dung đều bị giật và giật, có vẻ như tác giả đã không buồn lấy bối cảnh ra từ các nguồn khác nhau. Với thế giới trên một chuỗi ... tôi trừ.
    1. kalibr
      kalibr 24 tháng 2015 năm 19 24:XNUMX CH
      0
      Tìm thêm và chi tiết. Ai cũng có thể chỉ trích, làm tốt hơn còn khó hơn nhiều!
      1. Chất a gon
        Chất a gon 24 tháng 2015 năm 21 42:XNUMX CH
        +1
        Thân mến, đây chỉ là nơi người đọc bày tỏ ý kiến ​​của mình, incl. và phê bình. Tác giả là một "tầng lớp" khán giả khác, những người muốn trở thành tác giả hơn nhiều so với những người có khả năng. Để đo lường lòng tự trọng của bản thân với thực tế, theo tôi, không phải là một cơ hội tồi, vì vậy không tham gia vào những nỗ lực không có kết quả trong tương lai. lưu ý ý kiến ​​của người khác đừng vội vàng dẫn đến kết quả.
        1. kalibr
          kalibr 25 tháng 2015 năm 13 23:XNUMX CH
          +1
          Tất cả đều đúng, nhưng ... hãy tìm thêm!
      2. thuật ngữ
        thuật ngữ 25 tháng 2015 năm 07 33:XNUMX CH
        +1
        Tôi cố gắng không làm những gì tôi không biết và không khuyên người khác. Việc bài viết còn thô và làm vội vàng cũng có thể thấy được đối với một người đọc đơn giản như tôi. Chủ đề này rất thú vị đối với tôi, nhưng tôi không cảm thấy thích thú khi đọc nó và đó là lý do tại sao tôi bày tỏ sự không hài lòng của mình. Tác giả còn rất nhiều việc phải làm. Như trong câu nói "Kỹ năng và công việc - chúng sẽ nghiền nát tất cả mọi người" hi
        1. kalibr
          kalibr 25 tháng 2015 năm 13 26:XNUMX CH
          +2
          Chà, nếu bảo tàng BTT ở Samyur không biết tại sao lại có một lỗ thủng trên áo giáp phía trước xe tăng của họ, thì bạn có thể tưởng tượng họ có nhiều thông tin như thế nào. Rõ ràng là bạn muốn tốt hơn, nhưng lấy thứ gì ở đâu?
          1. thuật ngữ
            thuật ngữ 26 tháng 2015 năm 08 19:XNUMX CH
            0
            Vâng, không ai không yêu cầu những dữ liệu như vậy từ tác giả, nó chỉ đơn giản là cần thiết để thay đổi thứ tự của câu chuyện. Ví dụ: chia một bài báo thành nhiều phần, như một số tác giả làm và dành mỗi phần cho một bể hoặc nhóm được kết nối bởi một chuỗi phát triển hợp lý.
  13. Marsik
    Marsik 24 tháng 2015 năm 15 16:XNUMX CH
    +4
    Nội dung rất rách nát, không phải về máy nạp đạn tự động, cũng không phải về súng ...
    1. L10n77
      L10n77 24 tháng 2015 năm 16 57:XNUMX CH
      0
      nhưng do không có máy nạp đạn tự động nên sau khi bắn tang trống (4 quả đạn), kíp xe phải trang bị lại - đây là khoảng 30 - 40 phút làm việc bên ngoài xe tăng.
      1. Marsik
        Marsik 24 tháng 2015 năm 20 00:XNUMX CH
        0
        sẽ rất thú vị khi đọc về cơ chế nguồn cấp dữ liệu của 4x đầu tiên ngoài ra
  14. garik1971
    garik1971 24 tháng 2015 năm 17 49:XNUMX CH
    0
    Tôi nhìn và thấy một chiếc KV-2 lai với một chiếc Tiger.
    Đã cố gắng rất nhiều ... nháy mắt
    Nhưng không có trường học.
  15. deaddakon
    deaddakon 24 tháng 2015 năm 17 57:XNUMX CH
    0
    Phát triển của Đức. Không có kinh nghiệm cá nhân.
  16. Yehat
    Yehat 25 tháng 2015 năm 12 45:XNUMX CH
    0
    Tôi nhìn những chiếc xe tăng này và nghĩ rằng chúng được tạo ra để làm tờ rơi quảng cáo chứ không phải cho các hoạt động quân sự.
    Họ có thể gây bất ngờ trong cửa hàng và có thể gây bất ngờ rất khó chịu trên thực địa.
  17. Kĩ sư
    Kĩ sư 25 tháng 2015 năm 16 26:XNUMX CH
    +2
    Trích dẫn từ DimetroDreamer
    Xe tăng Pháp có hình thức rất đẹp và kỹ thuật tốt. Trong mọi trường hợp, phần cắt trên Saveskevo sius


    Người Mỹ đẹp hơn và cao hơn 2,5 đầu so với người Pháp)
  18. TAI NẠN.
    TAI NẠN. 20 tháng 2015, 10 18:XNUMX
    0
    Nói với mọi người bằng WOT rằng bể Batchat thực sự được gọi là "Batignolles-Châtillon"), nếu không thì thế hệ đó đã lớn lên trên tủ lạnh và máy bay tuần hoàn)