Trạm nghiên cứu mặt trăng của Liên Xô "Barmingrad"
Hiện tại, Nga đang quay trở lại với ý tưởng xây dựng một trạm có người lái trên Mặt trăng. Dự án này có liên quan vào những năm 1960. Ngay từ năm 1962, các nhà thiết kế và nhà du hành vũ trụ Liên Xô đã bắt đầu phát triển một dự án tương tự, mà ngày nay được gọi là "Barmingrad" (theo tên của nhà thiết kế và nhà phát minh chung Vladimir Pavlovich Barmin). Barmin đã tham gia vào việc thiết kế tất cả các bãi phóng cho các chuyến bay vũ trụ, chúng được phân biệt bởi tính đơn giản và độ tin cậy của chúng. Trạm khoa học mặt trăng của ông được cho là giống nhau.
"Barmingrad"
Nhóm các nhà thiết kế, đứng đầu là Viện sĩ Vladimir Pavlovich Barmin, bắt đầu phát triển đài mặt trăng vào năm 1962. Phòng thiết kế kỹ thuật cơ khí tổng hợp, đặt tại Moscow trên bờ kè Berezhkovskaya, đã làm việc cho dự án. Tân gia trong không gian đã được lên kế hoạch vào cuối những năm 1980. Người ta đã lên kế hoạch sử dụng nhà ga cho cả mục đích dân sự và quân sự. Căn cứ này có thể trở thành một nền tảng duy nhất để đặt các tên lửa thực tế không thể xâm phạm từ mặt đất và các thiết bị trinh sát đặc biệt để do thám Hoa Kỳ. Mặt Trăng cũng thu hút các nhà khoa học Liên Xô với các đặc điểm địa chất của nó. Ngay từ những năm đó, người ta đã biết rằng vệ tinh tự nhiên của Trái đất có chứa một lượng lớn tritium, một loại nhiên liệu lý tưởng cho các nhà máy nhiệt điện trong tương lai. Đồng thời, nhà du hành vũ trụ Liên Xô Alexei Leonov tin rằng các mục tiêu quân sự chỉ là một phát minh, mặc dù các vị trí phóng lên Mặt trăng thực sự đã được lên kế hoạch, nhưng cho mục đích gì, quân sự hay dân sự, điều đó không quan trọng.
Tổng cộng, hàng nghìn tổ chức khác nhau đã tham gia vào dự án thành phố Mặt Trăng trong tương lai. Đồng thời, phạm vi công việc được chia thành ba lĩnh vực: cấu trúc mặt trăng, vận chuyển mặt trăng và năng lượng.
Các kỹ sư Liên Xô đã lên kế hoạch triển khai căn cứ trên mặt trăng trong 3 giai đoạn:
1. Bắt đầu đến bề mặt Mặt Trăng của tàu vũ trụ tự động sẽ cung cấp các mẫu đất Mặt Trăng cho Trái Đất từ những nơi đã được chọn làm căn cứ.
2. Gửi lên bề mặt mặt trăng của mô-đun đầu tiên dưới dạng hình trụ, máy dò mặt trăng và một nhóm phi hành gia để tiến hành nghiên cứu sơ bộ tại chỗ.
3. Gỡ lỗi thông tin liên lạc giữa Mặt trăng và Trái đất, cung cấp thiết bị bổ sung cho vệ tinh: các mô-đun mới của cơ sở, nhà máy điện hạt nhân, tức là sự phát triển tích cực của vệ tinh tự nhiên của Trái đất đã được cho là.
Các nhà du hành vũ trụ Liên Xô phải làm việc trên Mặt Trăng theo chế độ luân phiên - 6 tháng cho mỗi đội gồm 12 nhà du hành vũ trụ. Như đã đề cập ở trên, nó đã được lên kế hoạch để cư trú tại thành phố Mặt Trăng vào cuối những năm 1980. Theo nhà du hành vũ trụ nổi tiếng của Liên Xô Alexei Leonov, người đầu tiên thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian, mức độ sẵn sàng của dự án Barmin là khá cao, thậm chí cả phi hành đoàn của tàu mặt trăng cũng được lựa chọn. “Hiện tại, có vẻ như tôi nghĩ rằng đội mặt trăng nên có từ 3 đến 5 người để mang lại sự kết hợp thoải mái hơn cho các nhân vật. Tôi chắc chắn rằng đây sẽ là trường hợp xảy ra tại căn cứ của Nga trong tương lai ”, Alexei Leonov nói.
Các chi tiết cụ thể của giai đoạn đầu tiên của công việc trên mặt trăng là vào thời điểm công việc bắt đầu, không ai khác có đủ kinh nghiệm, không chỉ về du hành vũ trụ có người lái, mà còn về dữ liệu chính xác về cấu trúc bề mặt của vệ tinh Trái đất. Rõ ràng là các phương tiện đặc biệt được tạo ra cho công việc nghiên cứu ở Bắc Cực, nghiên cứu độ sâu đại dương và bay vào vũ trụ không thích hợp để sử dụng trong điều kiện Mặt Trăng. Để đảm bảo sự lưu trú lâu dài của con người trên Mặt trăng, không đủ để đạt được sự kết hợp trong một thiết kế về sức mạnh của tàu lặn dưới đáy biển sâu, độ nhẹ của các ngôi nhà ở Bắc Cực và sự an toàn của tàu vũ trụ. Nó là cần thiết để làm cho toàn bộ cấu trúc hoạt động ở một chế độ đáng tin cậy trong nhiều năm.
Một yêu cầu cần thiết để tạo ra các cấu trúc mặt trăng tĩnh là điều kiện cho sự biến đổi cấu trúc. Ở giai đoạn phát triển ban đầu, các kiến trúc sư quyết định sử dụng hình dạng hình chữ nhật quen thuộc của cấu trúc. Cấu hình này hấp dẫn với sự thuận tiện của bố cục và sự kết hợp có thể chấp nhận được giữa các yếu tố cấu trúc của khung cứng với lớp vỏ mềm bên trong. Đồng thời, khung sườn trợ lực nhỏ gọn trong quá trình vận chuyển và có thể dễ dàng chuyển đổi. Việc lấp đầy các ô xây dựng bằng chất dẻo tạo bọt giúp có được cấu trúc mặt trăng bền và đáng tin cậy. Tuy nhiên, sự hấp dẫn đối với các dạng hình khối trong kiến trúc mặt trăng hóa ra là không tối ưu. Vấn đề chính của kiến trúc không gian là tổ chức không gian bên trong của các ô và xác định các kích thước mặt bằng hợp lý. Khối lượng vượt quá chỉ làm xấu đi các đặc điểm trọng lượng của các cơ sở như vậy.
Do đó, các kiến trúc sư đã chuyển sang hình dạng hình cầu và hình trụ của mặt bằng. Nội thất của họ đã được lên kế hoạch để chứa đầy đồ nội thất bơm hơi. Các khuyến nghị của các nhà tâm lý học cũng được tính đến, theo đó các tế bào sống được thiết kế cho hai người. Để loại bỏ ảnh hưởng của một không gian khép kín phát sinh trong một người, các loại ánh sáng mới đã được phát triển và các kết hợp đặc biệt của màu nội thất đã được lựa chọn. Để thực hiện việc truyền năng lượng ánh sáng từ bộ tập trung năng lượng mặt trời, phải sử dụng các thanh dẫn sáng rỗng và linh hoạt làm bằng vật liệu phim. Hiệu suất truyền năng lượng ánh sáng cho các thiết bị đó là 80%.
Vào thời điểm đó, nhân loại chỉ đơn giản là chưa có kinh nghiệm thực hiện các chuyến bay dài vào vũ trụ. Tuy nhiên, tệ hơn nữa, các nhà tâm lý học đã dự đoán khả năng xảy ra chứng trầm cảm ở những cư dân trên Mặt trăng. Vì lý do này, người ta chú ý nhiều đến vấn đề tâm lý thoải mái của các phi hành gia trên Mặt Trăng. Theo Alexei Leonov, người đã trả lời phỏng vấn độc quyền cho kênh truyền hình Zvezda, ông đã tham gia vào dự án đài mặt trăng vào năm 1967. Nhà du hành vũ trụ chịu trách nhiệm trong dự án về thiết kế nội thất của khuôn viên nhà ga và tạo tâm lý thoải mái cho tất cả cư dân của nó. Việc hỗ trợ kỹ thuật cho các thông số rất quan trọng như vậy của căn cứ Mặt Trăng trong tương lai được giao cho Leonov là có lý do. Nhà du hành vũ trụ thứ XNUMX của Liên Xô là người đầu tiên thực hiện một con đường đi bộ ngoài không gian, vì vậy người thiết kế chính của dự án luôn lắng nghe ý kiến của anh ấy. Trên thực tế, lần đầu tiên ở Liên Xô, vấn đề công thái học và thiết kế các khu ở được coi trọng.
Leonov đề xuất tạo ra các cửa sổ tưởng tượng bên trong nhà ga, trên đó các bức tranh vẽ phong cảnh được áp dụng. Hình ảnh trong các "cửa sổ" như vậy phải thay đổi theo mùa và thời gian trong ngày. Anh cũng nảy ra ý tưởng đặt một màn hình đặc biệt phía trước xe đạp tập thể dục. Trong các lớp học, các phi hành gia sẽ có thể xem các cảnh quay về Trái đất trên đó - lái xe dọc theo đường cao tốc, con đường quanh co, những chỗ lõm và chỗ nghiêng. “Hiện tại, đây dường như không phải là một loại sáng tạo nào đó, nhưng trong những năm đó, ý tưởng của tôi đã được đón nhận với một tiếng nổ,” phi hành gia lưu ý. Alexey Leonov tin rằng trong trạm khoa học mới được phát triển của Nga trên Mặt trăng, những ý tưởng của ông ở dạng tương tự hoặc hoàn hảo hơn chắc chắn sẽ được bảo tồn. Anh ấy cũng có những đề xuất mới. Đặc biệt, ông khuyên nên tổ chức bơi lội trên nền âm lịch. Alexei Leonov cho biết: “Hãy để nó thậm chí nhỏ - 2x5 mét, nhưng với tia nước có hướng để tăng tải trọng,” Alexei Leonov nói.
Các viện nghiên cứu khác nhau đã đưa ra các phương án khác nhau cho các cấu trúc có thể biến đổi trong tương lai. Ví dụ, ngay cả các tòa nhà tự cứng. Cấu trúc ruy-băng cũng được xem xét. Ở trạng thái vận chuyển, lẽ ra chúng phải giống một vỏ kim loại hình trụ, chỉ bị xoắn và thổi thành cuộn. Trực tiếp tại chỗ, nó phải được bơm đầy không khí, phồng lên và sau đó giữ nguyên hình dạng. Mối quan tâm lớn nhất là các cấu trúc sẽ được xây dựng từ vật liệu sinh học - vật liệu có "bộ nhớ" nhiệt. Các cấu trúc đã hoàn thành làm bằng vật liệu như vậy đã được lên kế hoạch để làm phẳng theo một cách đặc biệt, thực sự biến thành một chiếc bánh, và gửi đến Mặt trăng trong hình thức này. Tại chỗ, dưới tác động của nhiệt độ cao, cấu trúc sẽ mang hình dáng ban đầu của nó. Tuy nhiên, tất cả các tùy chọn thiết kế tuyệt vời này thậm chí không thể vượt qua giai đoạn của các bài kiểm tra giả lập. Do đó, Barmin đã chọn mô-đun thùng hình trụ thông thường.
Một nguyên mẫu kích thước đầy đủ của mô-đun mặt trăng đã được chế tạo tại Cục Thiết kế của Tổng công ty, và cách bố trí của các mô-đun cơ sở mặt trăng trong tương lai đã được thử nghiệm trên đó. Nhiều lựa chọn đã được xem xét trong một thời gian dài. Nhưng trong tương lai, không rõ vì lý do gì, họ đã quyết định loại bỏ bố cục, kết quả là chỉ có những bức ảnh không có chất lượng tốt nhất được đưa ra cho chúng tôi từ đó. Căn cứ mặt trăng đầu tiên của Liên Xô được cho là bao gồm 9 mô-đun riêng biệt (mỗi mô-đun dài 4,5 mét). Tất cả các mô-đun này được cho là sẽ dần dần được chuyển đến vệ tinh tự nhiên của Trái đất bằng các tàu vận tải.
Người ta đã lên kế hoạch rải một lớp đất mặt trăng đã hoàn thiện và lắp ráp từ trên cao lên. Theo đặc điểm của nó, nó là một chất cách nhiệt lý tưởng, cũng như bảo vệ tuyệt vời chống lại bức xạ. Theo thời gian, cả một thành phố sẽ xuất hiện trên Mặt Trăng, nơi sẽ có đài quan sát, rạp chiếu phim, trung tâm khoa học, phòng tập thể dục, xưởng, nhà kính, căng tin, nhà để xe cho vận tải mặt trăng, hệ thống trọng lực nhân tạo và thậm chí cả nhà máy điện hạt nhân của riêng nó . Đặc biệt đối với thành phố mặt trăng, người ta đã lên kế hoạch tạo ra 3 loại phương tiện giao thông mặt trăng - xe chở mặt trăng hạng nặng và hạng nhẹ và phương tiện đa chức năng "Ant". Nó được phát triển bởi Leningrad VNIITransMash, được biết đến với việc tạo ra các sản phẩm bọc thép. Một số phương tiện được tạo ra trên mặt trăng được cho là chạy bằng năng lượng mặt trời và một số chạy bằng pin. Những cỗ máy dành cho các chuyến đi đường dài đã được lên kế hoạch trang bị lò phản ứng hạt nhân cỡ nhỏ.
Tuy nhiên, tất cả các kế hoạch tạo ra một căn cứ mặt trăng đã không thành hiện thực. Công việc thiết kế thành phố mặt trăng đang diễn ra sôi nổi khi vào lúc 24 giờ sáng ngày 1972 tháng 9 năm 1, tên lửa N-3 "mặt trăng" thứ tư bị rơi. Ba lần phóng trước của nó cũng kết thúc trong thảm họa. Vào thời điểm đó, người Mỹ đã tự do dạo chơi trên mặt trăng được 1 năm. Ban lãnh đạo Liên Xô cuối cùng đã quyết định cắt giảm chương trình N-XNUMX, chương trình trở thành thất bại lớn nhất của Korolev, và nếu không có phương tiện phóng lên mặt trăng, bản thân dự án căn cứ mặt trăng đã mất hết ý nghĩa.
Các giai đoạn mới của Con đường Mặt trăng
Vào thế kỷ XNUMX, Nga lại quay trở lại vấn đề thiết kế đài mặt trăng. Những công việc này chỉ mới bắt đầu, nhưng rõ ràng là các giai đoạn của quá trình thăm dò và khám phá Mặt trăng sẽ không khác nhiều so với những gì Vladimir Barmin đề xuất. Trong mọi trường hợp, các giai đoạn này cũng sẽ là ba.
Giai đoạn đầu tiên, từ năm 2016 đến năm 2026, liên quan đến việc nghiên cứu vệ tinh tự nhiên của Trái đất bằng các thiết bị tự động. Nó được cho là sẽ thực hiện việc hạ cánh xuống các khu vực ở cực Nam của Mặt trăng của các trạm liên hành tinh tự động "Luna-25" và "Luna-27". Trạm Luna-26 sẽ phải nghiên cứu các điều kiện vật lý ở vùng cực, cũng như độ chính xác. Và trạm Luna-28 sẽ cung cấp các mẫu đất mặt trăng cho hành tinh của chúng ta. Kết quả của những nghiên cứu này, các nhà khoa học sẽ tìm ra các đặc tính hóa lý và thành phần của regolith ở cực Mặt Trăng, cũng như xác định các khu vực hứa hẹn nhất ở Nam Cực của Mặt Trăng để triển khai một địa điểm thử nghiệm Mặt Trăng và Mặt Trăng. cơ sở trong tương lai.
Giai đoạn thứ hai của chương trình mặt trăng liên quan đến các chuyến bay có người lái trong không gian vòng quanh mặt trăng, cũng như việc triển khai các yếu tố cần thiết của cơ sở hạ tầng không gian mặt trăng. Trong đó có việc tạo ra bãi thử mặt trăng của Nga trong chương trình thám hiểm không gian sâu được lên kế hoạch muộn hơn năm 2030. Trong vòng hai năm, từ năm 2030 đến năm 2032, dự kiến sẽ bắt đầu hạ cánh các phi hành gia vũ trụ Nga lên Mặt trăng, những người có thể bắt đầu xây dựng và trang bị căn cứ.
Giai đoạn thứ ba của quá trình thám hiểm và khám phá Mặt trăng dự kiến diễn ra vào năm 2036-2050. Không có thông tin chính xác về những gì chính xác sẽ xảy ra ở giai đoạn này. Nhưng có thể giả định rằng trong thời gian này việc lắp đặt và điều chỉnh trên Mặt trăng nên được hoàn thành, cũng như đưa vào vận hành tất cả các yếu tố cần thiết của căn cứ Mặt trăng của Nga.
Đồng thời, chương trình nghiên cứu và khám phá mặt trăng của Nga không chỉ thu được các tính năng thực mà còn có giá trị. Dự thảo Chương trình Thám hiểm Không gian Sâu Dài hạn đã được gửi tới Chính phủ Nga để phê duyệt, để thực hiện trong đó số tiền kỷ lục 2050 nghìn tỷ rúp có thể được chi cho đến năm 12,5. Tuy nhiên, các số liệu vẫn có thể được điều chỉnh. Và các công ty tư nhân của Nga cũng tuyên bố quan tâm đến việc phát triển một căn cứ trên mặt trăng. Ví dụ, công ty Lin Industrial của Nga (cư trú tại Skolkovo) đã tuyên bố sẵn sàng triển khai một căn cứ trên Mặt trăng trong vòng 10 năm sau khi quyết định liên quan được đưa ra.
Nguồn thông tin:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201501091737-jhw3.htm
http://tainy.net/11846-barmingrad.html
http://www.popmech.ru/technologies/6861-kosmos-novosti-7-13-sentyabrya-2007-g/#full
"Barmingrad"
Nhóm các nhà thiết kế, đứng đầu là Viện sĩ Vladimir Pavlovich Barmin, bắt đầu phát triển đài mặt trăng vào năm 1962. Phòng thiết kế kỹ thuật cơ khí tổng hợp, đặt tại Moscow trên bờ kè Berezhkovskaya, đã làm việc cho dự án. Tân gia trong không gian đã được lên kế hoạch vào cuối những năm 1980. Người ta đã lên kế hoạch sử dụng nhà ga cho cả mục đích dân sự và quân sự. Căn cứ này có thể trở thành một nền tảng duy nhất để đặt các tên lửa thực tế không thể xâm phạm từ mặt đất và các thiết bị trinh sát đặc biệt để do thám Hoa Kỳ. Mặt Trăng cũng thu hút các nhà khoa học Liên Xô với các đặc điểm địa chất của nó. Ngay từ những năm đó, người ta đã biết rằng vệ tinh tự nhiên của Trái đất có chứa một lượng lớn tritium, một loại nhiên liệu lý tưởng cho các nhà máy nhiệt điện trong tương lai. Đồng thời, nhà du hành vũ trụ Liên Xô Alexei Leonov tin rằng các mục tiêu quân sự chỉ là một phát minh, mặc dù các vị trí phóng lên Mặt trăng thực sự đã được lên kế hoạch, nhưng cho mục đích gì, quân sự hay dân sự, điều đó không quan trọng.
Tổng cộng, hàng nghìn tổ chức khác nhau đã tham gia vào dự án thành phố Mặt Trăng trong tương lai. Đồng thời, phạm vi công việc được chia thành ba lĩnh vực: cấu trúc mặt trăng, vận chuyển mặt trăng và năng lượng.
Các kỹ sư Liên Xô đã lên kế hoạch triển khai căn cứ trên mặt trăng trong 3 giai đoạn:
1. Bắt đầu đến bề mặt Mặt Trăng của tàu vũ trụ tự động sẽ cung cấp các mẫu đất Mặt Trăng cho Trái Đất từ những nơi đã được chọn làm căn cứ.
2. Gửi lên bề mặt mặt trăng của mô-đun đầu tiên dưới dạng hình trụ, máy dò mặt trăng và một nhóm phi hành gia để tiến hành nghiên cứu sơ bộ tại chỗ.
3. Gỡ lỗi thông tin liên lạc giữa Mặt trăng và Trái đất, cung cấp thiết bị bổ sung cho vệ tinh: các mô-đun mới của cơ sở, nhà máy điện hạt nhân, tức là sự phát triển tích cực của vệ tinh tự nhiên của Trái đất đã được cho là.
Các nhà du hành vũ trụ Liên Xô phải làm việc trên Mặt Trăng theo chế độ luân phiên - 6 tháng cho mỗi đội gồm 12 nhà du hành vũ trụ. Như đã đề cập ở trên, nó đã được lên kế hoạch để cư trú tại thành phố Mặt Trăng vào cuối những năm 1980. Theo nhà du hành vũ trụ nổi tiếng của Liên Xô Alexei Leonov, người đầu tiên thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian, mức độ sẵn sàng của dự án Barmin là khá cao, thậm chí cả phi hành đoàn của tàu mặt trăng cũng được lựa chọn. “Hiện tại, có vẻ như tôi nghĩ rằng đội mặt trăng nên có từ 3 đến 5 người để mang lại sự kết hợp thoải mái hơn cho các nhân vật. Tôi chắc chắn rằng đây sẽ là trường hợp xảy ra tại căn cứ của Nga trong tương lai ”, Alexei Leonov nói.
Các chi tiết cụ thể của giai đoạn đầu tiên của công việc trên mặt trăng là vào thời điểm công việc bắt đầu, không ai khác có đủ kinh nghiệm, không chỉ về du hành vũ trụ có người lái, mà còn về dữ liệu chính xác về cấu trúc bề mặt của vệ tinh Trái đất. Rõ ràng là các phương tiện đặc biệt được tạo ra cho công việc nghiên cứu ở Bắc Cực, nghiên cứu độ sâu đại dương và bay vào vũ trụ không thích hợp để sử dụng trong điều kiện Mặt Trăng. Để đảm bảo sự lưu trú lâu dài của con người trên Mặt trăng, không đủ để đạt được sự kết hợp trong một thiết kế về sức mạnh của tàu lặn dưới đáy biển sâu, độ nhẹ của các ngôi nhà ở Bắc Cực và sự an toàn của tàu vũ trụ. Nó là cần thiết để làm cho toàn bộ cấu trúc hoạt động ở một chế độ đáng tin cậy trong nhiều năm.
Một yêu cầu cần thiết để tạo ra các cấu trúc mặt trăng tĩnh là điều kiện cho sự biến đổi cấu trúc. Ở giai đoạn phát triển ban đầu, các kiến trúc sư quyết định sử dụng hình dạng hình chữ nhật quen thuộc của cấu trúc. Cấu hình này hấp dẫn với sự thuận tiện của bố cục và sự kết hợp có thể chấp nhận được giữa các yếu tố cấu trúc của khung cứng với lớp vỏ mềm bên trong. Đồng thời, khung sườn trợ lực nhỏ gọn trong quá trình vận chuyển và có thể dễ dàng chuyển đổi. Việc lấp đầy các ô xây dựng bằng chất dẻo tạo bọt giúp có được cấu trúc mặt trăng bền và đáng tin cậy. Tuy nhiên, sự hấp dẫn đối với các dạng hình khối trong kiến trúc mặt trăng hóa ra là không tối ưu. Vấn đề chính của kiến trúc không gian là tổ chức không gian bên trong của các ô và xác định các kích thước mặt bằng hợp lý. Khối lượng vượt quá chỉ làm xấu đi các đặc điểm trọng lượng của các cơ sở như vậy.
Do đó, các kiến trúc sư đã chuyển sang hình dạng hình cầu và hình trụ của mặt bằng. Nội thất của họ đã được lên kế hoạch để chứa đầy đồ nội thất bơm hơi. Các khuyến nghị của các nhà tâm lý học cũng được tính đến, theo đó các tế bào sống được thiết kế cho hai người. Để loại bỏ ảnh hưởng của một không gian khép kín phát sinh trong một người, các loại ánh sáng mới đã được phát triển và các kết hợp đặc biệt của màu nội thất đã được lựa chọn. Để thực hiện việc truyền năng lượng ánh sáng từ bộ tập trung năng lượng mặt trời, phải sử dụng các thanh dẫn sáng rỗng và linh hoạt làm bằng vật liệu phim. Hiệu suất truyền năng lượng ánh sáng cho các thiết bị đó là 80%.
Vào thời điểm đó, nhân loại chỉ đơn giản là chưa có kinh nghiệm thực hiện các chuyến bay dài vào vũ trụ. Tuy nhiên, tệ hơn nữa, các nhà tâm lý học đã dự đoán khả năng xảy ra chứng trầm cảm ở những cư dân trên Mặt trăng. Vì lý do này, người ta chú ý nhiều đến vấn đề tâm lý thoải mái của các phi hành gia trên Mặt Trăng. Theo Alexei Leonov, người đã trả lời phỏng vấn độc quyền cho kênh truyền hình Zvezda, ông đã tham gia vào dự án đài mặt trăng vào năm 1967. Nhà du hành vũ trụ chịu trách nhiệm trong dự án về thiết kế nội thất của khuôn viên nhà ga và tạo tâm lý thoải mái cho tất cả cư dân của nó. Việc hỗ trợ kỹ thuật cho các thông số rất quan trọng như vậy của căn cứ Mặt Trăng trong tương lai được giao cho Leonov là có lý do. Nhà du hành vũ trụ thứ XNUMX của Liên Xô là người đầu tiên thực hiện một con đường đi bộ ngoài không gian, vì vậy người thiết kế chính của dự án luôn lắng nghe ý kiến của anh ấy. Trên thực tế, lần đầu tiên ở Liên Xô, vấn đề công thái học và thiết kế các khu ở được coi trọng.
Leonov đề xuất tạo ra các cửa sổ tưởng tượng bên trong nhà ga, trên đó các bức tranh vẽ phong cảnh được áp dụng. Hình ảnh trong các "cửa sổ" như vậy phải thay đổi theo mùa và thời gian trong ngày. Anh cũng nảy ra ý tưởng đặt một màn hình đặc biệt phía trước xe đạp tập thể dục. Trong các lớp học, các phi hành gia sẽ có thể xem các cảnh quay về Trái đất trên đó - lái xe dọc theo đường cao tốc, con đường quanh co, những chỗ lõm và chỗ nghiêng. “Hiện tại, đây dường như không phải là một loại sáng tạo nào đó, nhưng trong những năm đó, ý tưởng của tôi đã được đón nhận với một tiếng nổ,” phi hành gia lưu ý. Alexey Leonov tin rằng trong trạm khoa học mới được phát triển của Nga trên Mặt trăng, những ý tưởng của ông ở dạng tương tự hoặc hoàn hảo hơn chắc chắn sẽ được bảo tồn. Anh ấy cũng có những đề xuất mới. Đặc biệt, ông khuyên nên tổ chức bơi lội trên nền âm lịch. Alexei Leonov cho biết: “Hãy để nó thậm chí nhỏ - 2x5 mét, nhưng với tia nước có hướng để tăng tải trọng,” Alexei Leonov nói.
Các viện nghiên cứu khác nhau đã đưa ra các phương án khác nhau cho các cấu trúc có thể biến đổi trong tương lai. Ví dụ, ngay cả các tòa nhà tự cứng. Cấu trúc ruy-băng cũng được xem xét. Ở trạng thái vận chuyển, lẽ ra chúng phải giống một vỏ kim loại hình trụ, chỉ bị xoắn và thổi thành cuộn. Trực tiếp tại chỗ, nó phải được bơm đầy không khí, phồng lên và sau đó giữ nguyên hình dạng. Mối quan tâm lớn nhất là các cấu trúc sẽ được xây dựng từ vật liệu sinh học - vật liệu có "bộ nhớ" nhiệt. Các cấu trúc đã hoàn thành làm bằng vật liệu như vậy đã được lên kế hoạch để làm phẳng theo một cách đặc biệt, thực sự biến thành một chiếc bánh, và gửi đến Mặt trăng trong hình thức này. Tại chỗ, dưới tác động của nhiệt độ cao, cấu trúc sẽ mang hình dáng ban đầu của nó. Tuy nhiên, tất cả các tùy chọn thiết kế tuyệt vời này thậm chí không thể vượt qua giai đoạn của các bài kiểm tra giả lập. Do đó, Barmin đã chọn mô-đun thùng hình trụ thông thường.
Một nguyên mẫu kích thước đầy đủ của mô-đun mặt trăng đã được chế tạo tại Cục Thiết kế của Tổng công ty, và cách bố trí của các mô-đun cơ sở mặt trăng trong tương lai đã được thử nghiệm trên đó. Nhiều lựa chọn đã được xem xét trong một thời gian dài. Nhưng trong tương lai, không rõ vì lý do gì, họ đã quyết định loại bỏ bố cục, kết quả là chỉ có những bức ảnh không có chất lượng tốt nhất được đưa ra cho chúng tôi từ đó. Căn cứ mặt trăng đầu tiên của Liên Xô được cho là bao gồm 9 mô-đun riêng biệt (mỗi mô-đun dài 4,5 mét). Tất cả các mô-đun này được cho là sẽ dần dần được chuyển đến vệ tinh tự nhiên của Trái đất bằng các tàu vận tải.
Người ta đã lên kế hoạch rải một lớp đất mặt trăng đã hoàn thiện và lắp ráp từ trên cao lên. Theo đặc điểm của nó, nó là một chất cách nhiệt lý tưởng, cũng như bảo vệ tuyệt vời chống lại bức xạ. Theo thời gian, cả một thành phố sẽ xuất hiện trên Mặt Trăng, nơi sẽ có đài quan sát, rạp chiếu phim, trung tâm khoa học, phòng tập thể dục, xưởng, nhà kính, căng tin, nhà để xe cho vận tải mặt trăng, hệ thống trọng lực nhân tạo và thậm chí cả nhà máy điện hạt nhân của riêng nó . Đặc biệt đối với thành phố mặt trăng, người ta đã lên kế hoạch tạo ra 3 loại phương tiện giao thông mặt trăng - xe chở mặt trăng hạng nặng và hạng nhẹ và phương tiện đa chức năng "Ant". Nó được phát triển bởi Leningrad VNIITransMash, được biết đến với việc tạo ra các sản phẩm bọc thép. Một số phương tiện được tạo ra trên mặt trăng được cho là chạy bằng năng lượng mặt trời và một số chạy bằng pin. Những cỗ máy dành cho các chuyến đi đường dài đã được lên kế hoạch trang bị lò phản ứng hạt nhân cỡ nhỏ.
Tuy nhiên, tất cả các kế hoạch tạo ra một căn cứ mặt trăng đã không thành hiện thực. Công việc thiết kế thành phố mặt trăng đang diễn ra sôi nổi khi vào lúc 24 giờ sáng ngày 1972 tháng 9 năm 1, tên lửa N-3 "mặt trăng" thứ tư bị rơi. Ba lần phóng trước của nó cũng kết thúc trong thảm họa. Vào thời điểm đó, người Mỹ đã tự do dạo chơi trên mặt trăng được 1 năm. Ban lãnh đạo Liên Xô cuối cùng đã quyết định cắt giảm chương trình N-XNUMX, chương trình trở thành thất bại lớn nhất của Korolev, và nếu không có phương tiện phóng lên mặt trăng, bản thân dự án căn cứ mặt trăng đã mất hết ý nghĩa.
Các giai đoạn mới của Con đường Mặt trăng
Vào thế kỷ XNUMX, Nga lại quay trở lại vấn đề thiết kế đài mặt trăng. Những công việc này chỉ mới bắt đầu, nhưng rõ ràng là các giai đoạn của quá trình thăm dò và khám phá Mặt trăng sẽ không khác nhiều so với những gì Vladimir Barmin đề xuất. Trong mọi trường hợp, các giai đoạn này cũng sẽ là ba.
Giai đoạn đầu tiên, từ năm 2016 đến năm 2026, liên quan đến việc nghiên cứu vệ tinh tự nhiên của Trái đất bằng các thiết bị tự động. Nó được cho là sẽ thực hiện việc hạ cánh xuống các khu vực ở cực Nam của Mặt trăng của các trạm liên hành tinh tự động "Luna-25" và "Luna-27". Trạm Luna-26 sẽ phải nghiên cứu các điều kiện vật lý ở vùng cực, cũng như độ chính xác. Và trạm Luna-28 sẽ cung cấp các mẫu đất mặt trăng cho hành tinh của chúng ta. Kết quả của những nghiên cứu này, các nhà khoa học sẽ tìm ra các đặc tính hóa lý và thành phần của regolith ở cực Mặt Trăng, cũng như xác định các khu vực hứa hẹn nhất ở Nam Cực của Mặt Trăng để triển khai một địa điểm thử nghiệm Mặt Trăng và Mặt Trăng. cơ sở trong tương lai.
Giai đoạn thứ hai của chương trình mặt trăng liên quan đến các chuyến bay có người lái trong không gian vòng quanh mặt trăng, cũng như việc triển khai các yếu tố cần thiết của cơ sở hạ tầng không gian mặt trăng. Trong đó có việc tạo ra bãi thử mặt trăng của Nga trong chương trình thám hiểm không gian sâu được lên kế hoạch muộn hơn năm 2030. Trong vòng hai năm, từ năm 2030 đến năm 2032, dự kiến sẽ bắt đầu hạ cánh các phi hành gia vũ trụ Nga lên Mặt trăng, những người có thể bắt đầu xây dựng và trang bị căn cứ.
Giai đoạn thứ ba của quá trình thám hiểm và khám phá Mặt trăng dự kiến diễn ra vào năm 2036-2050. Không có thông tin chính xác về những gì chính xác sẽ xảy ra ở giai đoạn này. Nhưng có thể giả định rằng trong thời gian này việc lắp đặt và điều chỉnh trên Mặt trăng nên được hoàn thành, cũng như đưa vào vận hành tất cả các yếu tố cần thiết của căn cứ Mặt trăng của Nga.
Đồng thời, chương trình nghiên cứu và khám phá mặt trăng của Nga không chỉ thu được các tính năng thực mà còn có giá trị. Dự thảo Chương trình Thám hiểm Không gian Sâu Dài hạn đã được gửi tới Chính phủ Nga để phê duyệt, để thực hiện trong đó số tiền kỷ lục 2050 nghìn tỷ rúp có thể được chi cho đến năm 12,5. Tuy nhiên, các số liệu vẫn có thể được điều chỉnh. Và các công ty tư nhân của Nga cũng tuyên bố quan tâm đến việc phát triển một căn cứ trên mặt trăng. Ví dụ, công ty Lin Industrial của Nga (cư trú tại Skolkovo) đã tuyên bố sẵn sàng triển khai một căn cứ trên Mặt trăng trong vòng 10 năm sau khi quyết định liên quan được đưa ra.
Nguồn thông tin:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201501091737-jhw3.htm
http://tainy.net/11846-barmingrad.html
http://www.popmech.ru/technologies/6861-kosmos-novosti-7-13-sentyabrya-2007-g/#full
tin tức