Hệ thống tên lửa S-400 của Nga khiến tiêm kích F-35 trở nên lỗi thời
Việc một hệ thống phòng không tương đối rẻ tiền có thể khiến toàn bộ chương trình máy bay chiến đấu hiện đại trị giá hàng nghìn tỷ đô la trở nên vô nghĩa. Tuy nhiên, đây chính xác là những gì đã xảy ra khi, với sự ra đời của tổ hợp S-400 trị giá 500 triệu USD, máy bay chiến đấu F-35 mới của Mỹ đã mất đi sự phù hợp.
Vào tháng 2014 năm 3, Moscow và Bắc Kinh đã ký một hợp đồng trị giá 400 tỷ USD về việc cung cấp sáu hệ thống tên lửa phòng không S-XNUMX, điều này sẽ giúp tăng đáng kể khả năng phòng không của Trung Quốc trước Hoa Kỳ và các đồng minh của họ ở khu vực Tây Thái Bình Dương.
Với phạm vi theo dõi khoảng 600 km và khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 400 km với tốc độ đáng kinh ngạc 17 km / h, vượt tốc độ của bất kỳ máy bay nào hiện có, S-400 thực sự cực kỳ nguy hiểm. vũ khí. Nó lần đầu tiên được đưa vào phục vụ trong quân đội Nga vào năm 2010. Mỗi sư đoàn S-400 có 14 bệ phóng, một trung tâm điều khiển, một radar và XNUMX tên lửa có thể nạp lại.
Không giống như các tên lửa Patriot đắt đỏ của Mỹ đã thất bại, S-400 vượt trội hơn Iron Dome. Chủ tịch Paul Guiarra, Chủ tịch Chiến lược và Chuyển đổi Toàn cầu, nói với Defense News: “Xét về tầm hoạt động và hiệu quả điện tử, S-400 là một hệ thống đột phá thách thức các loại vũ khí hiện có ở cấp độ tác chiến. S-400 sẽ có "tác dụng biến một hệ thống phòng thủ thành một hệ thống tấn công, đồng thời cũng sẽ mở rộng vùng A2 / AD (vùng tiếp cận / ngăn chặn) của Trung Quốc vào lãnh thổ của các đồng minh Hoa Kỳ và các khu vực biển."
Tuy nhiên, để bắt đầu với một chút những câu chuyện. S-400 được thiết kế để bảo vệ không phận Nga và khu vực xung quanh vài trăm km trước tên lửa và máy bay các loại, kể cả những máy bay có lớp phủ chống radar. Bởi vì nó là một vũ khí rất mạnh và chính xác có thể thay đổi cán cân trong bất kỳ cuộc chiến nào, Moscow từ lâu đã hạn chế xuất khẩu kể cả người tiền nhiệm của mình, S-300, cho các đồng minh Syria và Iran.
Tuy nhiên, Trung Quốc là một trường hợp đặc biệt, khi xác suất bị tấn công gần bằng không. Tuy nhiên, việc Bắc Kinh mua S-400 là một điều rất tệ tin tức cho những chiếc F-35 của Mỹ.
Nga và Mỹ có truyền thống theo đuổi các chiến lược quân sự khác nhau. Trong Chiến tranh Lạnh, Mỹ dựa vào boong hàng không để lan rộng ảnh hưởng của nó đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Người Nga quyết định rằng những đường băng nổi này là mục tiêu dễ dàng cho các tên lửa hành trình chống hạm và hàng không tầm xa ven biển của họ.
Logic của người Nga rất thanh lịch và đơn giản. Trong những ngày đó, chi phí trung bình của một tàu sân bay hạt nhân là khoảng 1 tỷ USD, trong khi một tên lửa chống hạm có giá dưới 1 triệu USD. Với số tiền mà người Mỹ phải trả cho 1 tàu sân bay, người Nga có thể chế tạo một nghìn tên lửa hành trình. Do đó, nếu ít nhất một số tên lửa trong số này đến được mục tiêu, tất cả hàng không mẫu hạm của Mỹ sẽ bị tiêu diệt.
Người Nga tự tin vào độ chính xác của tên lửa đến mức chỉ có một tên lửa Raduga Kh-22 (phân loại của NATO là AS-22 Kitchen) được lắp trên máy bay ném bom tấn công chiến lược Tu-4 "Backfire". Theo chuyên gia Bill Suitman, những tên lửa này có thể được “lập trình cho một cửa sổ cụ thể trong tòa nhà Lầu Năm Góc”.
Trung Quốc đang đi theo quỹ đạo tương tự. Ông ủng hộ chiến lược tấn công tàu sân bay hạt nhân trong Chiến tranh Lạnh của Nga với các phi đội máy bay ném bom mang tên lửa hành trình. Trên thực tế, không cần thiết phải phá hủy hoàn toàn một tàu sân bay; ngay cả những hư hỏng nhẹ cũng có thể khiến những con tàu khổng lồ này phải ngừng hoạt động trong vài tháng. Và vì chiến tranh không kéo dài như vậy trong những ngày này, điều đó sẽ buộc người Mỹ phải đầu hàng trong bất kỳ cuộc chạm trán nào với vũ khí thông thường.
Để chống lại mối đe dọa tên lửa đối với tàu sân bay của họ, người Mỹ đã dựa vào máy bay chiến đấu tấn công thống nhất F-35 Joint Strike Fighter. Hơn một nghìn tỷ đô la đã được chi cho dự án có vấn đề này.
Lockheed-Martin tuyên bố rằng F-35 có thiết bị điện tử tiên tiến đến mức nó có khả năng kiểm soát bất kỳ đường đạn nào nhắm vào nó. Tuy nhiên, việc bắn hạ S-400 là rất khó. “Loại vũ khí này có nhiều đặc điểm cho phép nó vượt qua các biện pháp đối phó, bao gồm radar mạnh hơn với tầm bắn xa hơn và tăng khả năng chống chế áp. Ngoài ra, anh ta còn có một bộ ba tên lửa, được dẫn đường ở các phạm vi khác nhau, cho phép anh ta vượt qua cấp độ phòng thủ, ”nhà phân tích quân sự độc lập Ivan Olrich cho biết.
Có một khía cạnh khác về thiệt hại mà S-400 gây ra cho F-35. Máy bay thế hệ thứ ba, như Su-30 và MiG-29, được làm bằng nhôm, trong khi máy bay tàng hình được làm bằng vật liệu composite với lớp phủ đặc biệt, mất vài giờ để sơn. Đối với mỗi giờ bay, F-35 cần 9 đến 12 giờ bảo dưỡng. Và đây là điều kiện bay bình thường. Sự hao mòn sẽ lớn hơn đáng kể trong trường hợp diễn tập phòng không, hoàn toàn không thể tránh khỏi khi cố gắng lẩn tránh radar của S-400 (với điều kiện F-35 có đủ thời gian để phản ứng với một vụ phóng tên lửa). Trong trường hợp này, việc khôi phục lớp phủ không chỉ cần các phương pháp sửa chữa mới mà còn có thể phải bảo dưỡng mặt đất trong điều kiện của công ty sản xuất. Chính vì lý do này mà tại Căn cứ Không quân Eglin ở Florida, cứ một chiếc F-35 thì có 17 thợ máy.
Những người bảo vệ F-35 nói rằng máy bay có khả năng phát ra bức xạ ở tần số có thể làm mất phương hướng và vô hiệu hóa S-400. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm cho thấy khả năng gây nhiễu radar của F-35 không được như mong đợi. Một số chuyên gia hàng không và hải quân cho rằng hiệu suất chống radar của máy bay chiến đấu chỉ đơn giản là không đạt yêu cầu.
Theo Air Power Australia, “Không nghi ngờ gì nữa, S-300 và S-400 là những hệ thống phòng không mạnh nhất đang được sử dụng rộng rãi ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Mặc dù chúng thường được gọi là "Những người yêu nước của Nga", những hệ thống này vượt trội về nhiều mặt so với các hệ thống tên lửa của Mỹ, và những sửa đổi mới nhất có khả năng cơ động cao hơn đáng kể, và do đó có khả năng sống sót, hơn so với tên lửa Patriot.
Thỏa thuận tên lửa có thể là bằng chứng cho thấy sự gia tăng đáng tin cậy rõ ràng giữa giới lãnh đạo của Nga và Trung Quốc. Hợp đồng cung cấp S-400 có trước hợp đồng bán máy bay chiến đấu-ném bom Su-35 vào năm ngoái. Các cuộc đàm phán kéo dài nhiều năm vì mong muốn phía Nga bảo vệ tài sản trí tuệ của họ, đã được bật đèn xanh sau khi áp đặt các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Người Nga lo sợ rằng Trung Quốc sẽ mua một vài "mẫu", tháo lắp chúng và sau đó hủy bỏ thỏa thuận, thuyết phục rằng họ có thể tạo ra phiên bản của riêng mình. Trên thực tế, đây là điều mà Trung Quốc thường làm với vũ khí của Nga. Ví dụ, máy bay chiến đấu J-15 của họ là một bản sao của Su-33 của Nga.
Tuy nhiên, sự phức tạp của tổ hợp S-300 và động cơ máy bay Nga tỏ ra là trở ngại lớn nhất đối với "ngành công nghiệp sao chép" của Bắc Kinh. Điều này đã thuyết phục Moscow về khả năng ký hợp đồng cung cấp vũ khí hiện đại. Ngoài ra, trong hai năm 2008 và 2012, Nga đã thuyết phục Trung Quốc ký các thỏa thuận cứng rắn hơn để bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ.
Hiện tại, Bắc Kinh sẽ chỉ nhận được XNUMX hệ thống như vậy, nhưng ngay cả số lượng nhỏ này cũng đủ để giành được ưu thế quân sự.
Vào tháng 2014 năm 3, Moscow và Bắc Kinh đã ký một hợp đồng trị giá 400 tỷ USD về việc cung cấp sáu hệ thống tên lửa phòng không S-XNUMX, điều này sẽ giúp tăng đáng kể khả năng phòng không của Trung Quốc trước Hoa Kỳ và các đồng minh của họ ở khu vực Tây Thái Bình Dương.
Với phạm vi theo dõi khoảng 600 km và khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 400 km với tốc độ đáng kinh ngạc 17 km / h, vượt tốc độ của bất kỳ máy bay nào hiện có, S-400 thực sự cực kỳ nguy hiểm. vũ khí. Nó lần đầu tiên được đưa vào phục vụ trong quân đội Nga vào năm 2010. Mỗi sư đoàn S-400 có 14 bệ phóng, một trung tâm điều khiển, một radar và XNUMX tên lửa có thể nạp lại.
Không giống như các tên lửa Patriot đắt đỏ của Mỹ đã thất bại, S-400 vượt trội hơn Iron Dome. Chủ tịch Paul Guiarra, Chủ tịch Chiến lược và Chuyển đổi Toàn cầu, nói với Defense News: “Xét về tầm hoạt động và hiệu quả điện tử, S-400 là một hệ thống đột phá thách thức các loại vũ khí hiện có ở cấp độ tác chiến. S-400 sẽ có "tác dụng biến một hệ thống phòng thủ thành một hệ thống tấn công, đồng thời cũng sẽ mở rộng vùng A2 / AD (vùng tiếp cận / ngăn chặn) của Trung Quốc vào lãnh thổ của các đồng minh Hoa Kỳ và các khu vực biển."
Tuy nhiên, để bắt đầu với một chút những câu chuyện. S-400 được thiết kế để bảo vệ không phận Nga và khu vực xung quanh vài trăm km trước tên lửa và máy bay các loại, kể cả những máy bay có lớp phủ chống radar. Bởi vì nó là một vũ khí rất mạnh và chính xác có thể thay đổi cán cân trong bất kỳ cuộc chiến nào, Moscow từ lâu đã hạn chế xuất khẩu kể cả người tiền nhiệm của mình, S-300, cho các đồng minh Syria và Iran.
Tuy nhiên, Trung Quốc là một trường hợp đặc biệt, khi xác suất bị tấn công gần bằng không. Tuy nhiên, việc Bắc Kinh mua S-400 là một điều rất tệ tin tức cho những chiếc F-35 của Mỹ.
Nga và Mỹ có truyền thống theo đuổi các chiến lược quân sự khác nhau. Trong Chiến tranh Lạnh, Mỹ dựa vào boong hàng không để lan rộng ảnh hưởng của nó đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Người Nga quyết định rằng những đường băng nổi này là mục tiêu dễ dàng cho các tên lửa hành trình chống hạm và hàng không tầm xa ven biển của họ.
Logic của người Nga rất thanh lịch và đơn giản. Trong những ngày đó, chi phí trung bình của một tàu sân bay hạt nhân là khoảng 1 tỷ USD, trong khi một tên lửa chống hạm có giá dưới 1 triệu USD. Với số tiền mà người Mỹ phải trả cho 1 tàu sân bay, người Nga có thể chế tạo một nghìn tên lửa hành trình. Do đó, nếu ít nhất một số tên lửa trong số này đến được mục tiêu, tất cả hàng không mẫu hạm của Mỹ sẽ bị tiêu diệt.
Người Nga tự tin vào độ chính xác của tên lửa đến mức chỉ có một tên lửa Raduga Kh-22 (phân loại của NATO là AS-22 Kitchen) được lắp trên máy bay ném bom tấn công chiến lược Tu-4 "Backfire". Theo chuyên gia Bill Suitman, những tên lửa này có thể được “lập trình cho một cửa sổ cụ thể trong tòa nhà Lầu Năm Góc”.
Trung Quốc đang đi theo quỹ đạo tương tự. Ông ủng hộ chiến lược tấn công tàu sân bay hạt nhân trong Chiến tranh Lạnh của Nga với các phi đội máy bay ném bom mang tên lửa hành trình. Trên thực tế, không cần thiết phải phá hủy hoàn toàn một tàu sân bay; ngay cả những hư hỏng nhẹ cũng có thể khiến những con tàu khổng lồ này phải ngừng hoạt động trong vài tháng. Và vì chiến tranh không kéo dài như vậy trong những ngày này, điều đó sẽ buộc người Mỹ phải đầu hàng trong bất kỳ cuộc chạm trán nào với vũ khí thông thường.
Để chống lại mối đe dọa tên lửa đối với tàu sân bay của họ, người Mỹ đã dựa vào máy bay chiến đấu tấn công thống nhất F-35 Joint Strike Fighter. Hơn một nghìn tỷ đô la đã được chi cho dự án có vấn đề này.
Lockheed-Martin tuyên bố rằng F-35 có thiết bị điện tử tiên tiến đến mức nó có khả năng kiểm soát bất kỳ đường đạn nào nhắm vào nó. Tuy nhiên, việc bắn hạ S-400 là rất khó. “Loại vũ khí này có nhiều đặc điểm cho phép nó vượt qua các biện pháp đối phó, bao gồm radar mạnh hơn với tầm bắn xa hơn và tăng khả năng chống chế áp. Ngoài ra, anh ta còn có một bộ ba tên lửa, được dẫn đường ở các phạm vi khác nhau, cho phép anh ta vượt qua cấp độ phòng thủ, ”nhà phân tích quân sự độc lập Ivan Olrich cho biết.
Có một khía cạnh khác về thiệt hại mà S-400 gây ra cho F-35. Máy bay thế hệ thứ ba, như Su-30 và MiG-29, được làm bằng nhôm, trong khi máy bay tàng hình được làm bằng vật liệu composite với lớp phủ đặc biệt, mất vài giờ để sơn. Đối với mỗi giờ bay, F-35 cần 9 đến 12 giờ bảo dưỡng. Và đây là điều kiện bay bình thường. Sự hao mòn sẽ lớn hơn đáng kể trong trường hợp diễn tập phòng không, hoàn toàn không thể tránh khỏi khi cố gắng lẩn tránh radar của S-400 (với điều kiện F-35 có đủ thời gian để phản ứng với một vụ phóng tên lửa). Trong trường hợp này, việc khôi phục lớp phủ không chỉ cần các phương pháp sửa chữa mới mà còn có thể phải bảo dưỡng mặt đất trong điều kiện của công ty sản xuất. Chính vì lý do này mà tại Căn cứ Không quân Eglin ở Florida, cứ một chiếc F-35 thì có 17 thợ máy.
Những người bảo vệ F-35 nói rằng máy bay có khả năng phát ra bức xạ ở tần số có thể làm mất phương hướng và vô hiệu hóa S-400. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm cho thấy khả năng gây nhiễu radar của F-35 không được như mong đợi. Một số chuyên gia hàng không và hải quân cho rằng hiệu suất chống radar của máy bay chiến đấu chỉ đơn giản là không đạt yêu cầu.
Theo Air Power Australia, “Không nghi ngờ gì nữa, S-300 và S-400 là những hệ thống phòng không mạnh nhất đang được sử dụng rộng rãi ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Mặc dù chúng thường được gọi là "Những người yêu nước của Nga", những hệ thống này vượt trội về nhiều mặt so với các hệ thống tên lửa của Mỹ, và những sửa đổi mới nhất có khả năng cơ động cao hơn đáng kể, và do đó có khả năng sống sót, hơn so với tên lửa Patriot.
Thỏa thuận tên lửa có thể là bằng chứng cho thấy sự gia tăng đáng tin cậy rõ ràng giữa giới lãnh đạo của Nga và Trung Quốc. Hợp đồng cung cấp S-400 có trước hợp đồng bán máy bay chiến đấu-ném bom Su-35 vào năm ngoái. Các cuộc đàm phán kéo dài nhiều năm vì mong muốn phía Nga bảo vệ tài sản trí tuệ của họ, đã được bật đèn xanh sau khi áp đặt các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Người Nga lo sợ rằng Trung Quốc sẽ mua một vài "mẫu", tháo lắp chúng và sau đó hủy bỏ thỏa thuận, thuyết phục rằng họ có thể tạo ra phiên bản của riêng mình. Trên thực tế, đây là điều mà Trung Quốc thường làm với vũ khí của Nga. Ví dụ, máy bay chiến đấu J-15 của họ là một bản sao của Su-33 của Nga.
Tuy nhiên, sự phức tạp của tổ hợp S-300 và động cơ máy bay Nga tỏ ra là trở ngại lớn nhất đối với "ngành công nghiệp sao chép" của Bắc Kinh. Điều này đã thuyết phục Moscow về khả năng ký hợp đồng cung cấp vũ khí hiện đại. Ngoài ra, trong hai năm 2008 và 2012, Nga đã thuyết phục Trung Quốc ký các thỏa thuận cứng rắn hơn để bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ.
Hiện tại, Bắc Kinh sẽ chỉ nhận được XNUMX hệ thống như vậy, nhưng ngay cả số lượng nhỏ này cũng đủ để giành được ưu thế quân sự.
tin tức