Thị trường vũ khí quốc tế: những ứng cử viên mới cho vị trí lãnh đạo
Theo Viện Nghiên cứu Hòa bình Stockholm (SIPRI), tình hình trên thị trường vũ khí và thiết bị quốc tế đã trải qua những thay đổi nhỏ trong vài năm qua. Ví dụ, mười quốc gia sản xuất vũ khí hàng đầu vẫn giữ nguyên: các nhà xuất khẩu lớn nhất là Mỹ, Nga, Trung Quốc, Đức, Pháp, Anh, Tây Ban Nha, Ukraine, Ý và Israel. Một số quốc gia thỉnh thoảng thay đổi vị trí của họ trong bảng xếp hạng, nhưng vẫn nằm trong top XNUMX và không vội nhường vị trí của mình cho các đối thủ vẫn đang chiếm vị trí thấp hơn.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các quốc gia khác không có ý định giành thị phần của họ. Nhiều bang đang phát triển vũ khí và thiết bị, bao gồm cả giao hàng xuất khẩu. Vì những lý do rõ ràng, những phát triển như vậy gặp phải những khó khăn nhất định, cả ở giai đoạn sáng tạo và khi gia nhập thị trường. Tuy nhiên, những nỗ lực để có được các hợp đồng xuất khẩu mới vẫn tiếp tục và trong một số trường hợp dẫn đến một số thành công. Đương nhiên, "những người mới đến" của thị trường vũ khí vẫn chưa thể cạnh tranh với những người dẫn đầu về số lượng sản phẩm được đặt hàng và tổng chi phí của nó, nhưng với sự nhiệt tình thích đáng, có thể tăng đáng kể xếp hạng hiện tại.
Hãy xem xét các dự án mới của các quốc gia sản xuất vũ khí "hạng hai" bằng ví dụ về một số sản phẩm trưng bày của triển lãm IDEX-2015 vừa qua, được tổ chức vào cuối tháng XNUMX tại Abu Dhabi (UAE). Trong sự kiện này, một số quốc gia chưa có vị thế vững chắc trên thị trường quốc tế đã trình bày những bước phát triển mới của họ.
Có lẽ một trong những điều mới lạ thú vị nhất của cuộc triển lãm vừa qua là tàu sân bay bọc thép EDT Enigma AMFV. Cỗ máy này được phát triển bởi các chuyên gia từ Công ty Công nghệ Quốc phòng Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất với sự hợp tác của các đồng nghiệp nước ngoài. Tại triển lãm, một biến thể của phương tiện đã được giới thiệu trong cấu hình của một tàu sân bay bọc thép, nhưng trong tương lai, khung gầm mới có thể trở thành cơ sở cho các thiết bị cho các mục đích khác. Đặc biệt, tại IDEX-2015, một mô hình pháo tự hành với pháo cỡ nòng 155 mm đặt trên khung gầm Enigma AMFV đã được trình diễn.
Một tính năng gây tò mò của dự án Enigma, cũng như nhiều loại thiết bị quân sự hiện đại khác, là cách tiếp cận để hoàn thành các bộ phận và cụm lắp ráp khác nhau. Vì vậy, động cơ của công ty Caterpillar của Mỹ chịu trách nhiệm về khả năng di chuyển của xe và hệ thống treo đòn bẩy của Công nghệ Timoney của Ailen được sử dụng trong khung xe. Ngoài ra, mẫu triển lãm còn được trang bị mô-đun chiến đấu do Nga sản xuất tương tự như mô-đun được sử dụng trên BMP-3. Trong tương lai, có thể sử dụng các mô-đun chiến đấu mới, bao gồm cả những mô-đun do nước ngoài sản xuất.
Việc sử dụng các linh kiện nhập khẩu có thể rộng đến mức chỉ còn lại các doanh nghiệp của chính họ kết nối chúng lại với nhau và trang bị cho chúng một số chi tiết bổ sung. Một ví dụ về cách tiếp cận này là bệ pháo tự hành Khalifa-1, được giới thiệu tại một cuộc triển lãm gần đây của ngành công nghiệp Sudan. Cơ sở cho phương tiện chiến đấu này là khung gầm bánh lốp 6x6 KamAZ-43118 do Nga sản xuất. Là một vũ khí, phương tiện đã nhận được lựu pháo D-122 30 mm, được Sudan mua trước khi Liên Xô sụp đổ.
Dự án Khalifa-1 liên quan đến việc lắp đặt một chiếc taxi bọc thép nguyên bản và một bệ đặc biệt với giá treo súng trên khung cơ sở. Đồng thời, đề xuất xây dựng tất cả các đơn vị cabin và nền tảng tại các doanh nghiệp của Sudan. Ở cùng một vị trí, khung cơ sở phải được trang bị tất cả các yếu tố cần thiết để biến nó thành một ACS. Một phương tiện chiến đấu nặng hơn 20 tấn vẫn giữ nguyên hỏa lực của lựu pháo kéo D-30 ở cùng cấp độ, tuy nhiên, do sử dụng khung gầm ô tô nên tính cơ động và do đó, hiệu quả sử dụng chiến đấu chung được tăng lên.
Công ty Chaiseri Defense của Thái Lan tiếp tục trình diễn các loại xe bọc thép thuộc dòng First Win tại các cuộc triển lãm. Gần đây, một phương tiện mới của dòng này đã được giới thiệu - First Win-E, đây là phiên bản nhỏ hơn của xe bọc thép cơ sở. Chiếc xe bọc thép dẫn động bốn bánh mới có thể chở tới mười binh sĩ, không kể người lái. Vỏ cung cấp khả năng bảo vệ STANAG 2 cấp 4569 và có thể được trang bị thêm các mô-đun để tăng nó lên cấp 3. Ngoài ra, còn có bảo vệ mỏ cấp 3 theo tiêu chuẩn tương tự.
Với trọng lượng 11 tấn, xe bọc thép Win-E đầu tiên có thể chở tới 2 tấn hàng hóa. Để đảm bảo các đặc tính lái cần thiết, động cơ 300 mã lực được sử dụng. Các vũ khí nhỏ thuộc loại cần thiết có thể được gắn trên tháp pháo gần cửa sổ trời. Kích thước của chiếc xe bọc thép cho phép nó được vận chuyển bằng đường sắt hoặc máy bay vận tải quân sự.
Cho đến nay, dòng xe bọc thép Chaiseri Defense First Win vẫn chưa trở nên phổ biến. Trong vài năm qua, hơn hai chục cỗ máy như vậy đã được chế tạo. Tổng cộng, nó được lên kế hoạch sản xuất vài trăm đơn vị thiết bị như vậy. 200 xe bọc thép thuộc hai phiên bản đã được đặt hàng bởi Thái Lan và một hợp đồng với Malaysia sẽ xuất hiện trong tương lai.
Trong triển lãm IDEX-2015, một hợp đồng đã được ký kết để sản xuất theo giấy phép xe bọc thép chở quân Mbombe do Nam Phi thiết kế. Cỗ máy này do Tập đoàn Paramount (Nam Phi) chế tạo và đã được quân đội của nước sản xuất sử dụng. Tại một cuộc triển lãm gần đây, Tập đoàn Paramount và tổ chức KADDB của Jordan đã ký một thỏa thuận để sản xuất được cấp phép XNUMX chiếc máy như vậy.
Xe bọc thép chở quân Mbombe được thiết kế để vận chuyển nhân sự và các loại hàng hóa khác nhau. Khoang chở quân của xe có thể chứa tối đa tám người. Phi hành đoàn của xe gồm hai hoặc ba người, tùy thuộc vào mô-đun chiến đấu được sử dụng. Vỏ bọc thép của xe đạt cấp độ 4 của tiêu chuẩn NATO. Nó có khả năng bảo vệ tổ lái khỏi đạn cỡ 14,5 mm và kích nổ của thiết bị nổ nặng tới 10 kg. Xe bọc thép chở quân Mbombe có thể được trang bị nhiều loại mô-đun chiến đấu khác nhau, điều này làm tăng tiềm năng xuất khẩu của phương tiện ở một mức độ nhất định.
Một số xe Mbombe đã được chế tạo cho quân đội Nam Phi. Trong tương lai gần, Jordan sẽ bắt đầu sản xuất các thiết bị như vậy cho các lực lượng vũ trang của mình. Hợp đồng đầu tiên liên quan đến việc cung cấp 50 xe bọc thép chở quân được cấp phép. Trong tương lai, khối lượng đặt hàng có thể tăng lên.
ADCOM Systems (UAE), được biết đến với những phát triển trong lĩnh vực máy bay không người lái, tại một cuộc triển lãm gần đây đã giới thiệu một phiên bản mới của United-40 UAV. Với sự hợp tác của công ty WASS của Ý (thuộc tập đoàn Finmeccanica), một phiên bản chống tàu ngầm của thiết bị này đã được phát triển. Một sửa đổi có tên United-40 Block 6 được trang bị một bộ thiết bị đặc biệt cho phép nó tìm kiếm và tấn công tàu ngầm của đối phương.
Người ta cho rằng một UAV như vậy sẽ có thể đặt phao sonar và sau đó bắt đầu tuần tra một khu vực nhất định. Nếu phát hiện tàu ngầm của kẻ thù, thiết bị sẽ có thể tấn công nó với sự trợ giúp của ngư lôi cỡ nhỏ được vận chuyển. Ngoài ra, chống tàu ngầm tương tự máy bay không người lái sẽ có thể làm việc theo nhóm, thực hiện quyền kiểm soát các vùng nước của một khu vực rộng lớn hơn. Phương án phân chia nhiệm vụ cũng đang được cân nhắc: một số UAV trong nhóm sẽ thiết lập phao, còn việc vận chuyển và sử dụng ngư lôi sẽ trở thành nhiệm vụ của các phương tiện khác được miễn mang theo máy dò tìm.
ADCOM Systems và WASS có kế hoạch hoàn thành tất cả các cuộc thử nghiệm UAV chống ngầm mới vào cuối năm 2015. Trong tương lai, khu phức hợp United-40 Block 6 sẽ được cung cấp cho các khách hàng tiềm năng. Các lực lượng vũ trang của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất có thể trở thành khách hàng tiềm năng nhất cho tổ hợp chống ngầm mới.
Công ty đóng tàu của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Al Marakeb một lần nữa trình bày dự án thuyền điều khiển từ xa B-7 của mình. Số lượng các dự án như vậy vẫn còn kém so với số lượng UAV, đó là lý do tại sao công ty từ UAE có mọi cơ hội để chiếm lĩnh thị trường. Khách hàng tiềm năng được cung cấp một chiếc thuyền đầy hứa hẹn với hệ thống điều khiển từ xa có thể được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau liên quan đến giám sát hoặc tuần tra.
Thiết bị B-7 là một chiếc thuyền nhỏ với một bộ thiết bị đặc biệt. Anh ta sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 40 hải lý/giờ và theo dõi tình hình bằng cách sử dụng một bộ máy quay video, tín hiệu của chúng được truyền đến bảng điều khiển của người điều khiển. Dự kiến rằng những cơ hội như vậy sẽ được các cấu trúc và tổ chức khác nhau quan tâm, những người cần phương tiện giám sát các vùng nước. Vì vậy, B-7 có thể được sử dụng để tuần tra các vùng nước gần cảng, dàn khoan, đường ống...
Vào tháng 7, chiếc thuyền điều khiển từ xa B-2015 đã được thử nghiệm và hiện đã có sẵn để đặt hàng. Triển lãm IDEX-XNUMX là sự kiện đầu tiên trình diễn một mẫu thực sự của công nghệ mới chứ không phải mô hình hoặc tài liệu quảng cáo. Thông tin về các hợp đồng có thể có để cung cấp các thiết bị đó vẫn chưa được nhận.
Công ty Thổ Nhĩ Kỳ Otokar đã sẵn sàng cung cấp cho khách hàng một chiếc xe bọc thép Cobra II mới, đây là phiên bản hiện đại hóa của chiếc xe cùng tên trước đó. Được biết, nguyên mẫu Cobra-2 đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển ở Vịnh Ba Tư vào cuối năm ngoái. Trong những lần thử nghiệm này, chiếc xe đã đi được hơn 5 nghìn km trên những cung đường khó.
Xe bọc thép Cobra của mẫu đầu tiên đã trở thành một trong những bước phát triển thành công nhất của ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ. Otokar hy vọng rằng phiên bản hiện đại hóa của nó sẽ có thể lặp lại thành công này, điều này sẽ được hỗ trợ bởi một số cải tiến và đổi mới nhất định được sử dụng trong dự án mới. Do những thay đổi trong một số thành phần và cụm lắp ráp, cũng như việc sử dụng các giải pháp kỹ thuật ban đầu, Cobra II có hiệu suất cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Ngoài ra, dự án mới ngụ ý việc sử dụng một số lượng lớn các mô-đun chiến đấu được lắp đặt trên nóc thân tàu. Việc lựa chọn khá nhiều đơn vị như vậy cho phép xe bọc thép giải quyết các vấn đề bảo vệ phi hành đoàn hoặc hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị, chiến đấu xe tăng và phòng không.
Tại một cuộc triển lãm gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ đã cho thấy những phát triển khác cho mục đích quân sự. Trong IDEX-2015, "buổi ra mắt" của mô-đun chiến đấu FNSS Sabre-25 đã diễn ra. Hệ thống này được phát triển trên cơ sở các module chiến đấu hiện có với mục đích xây dựng thêm theo đơn đặt hàng của các nước thứ ba. Động lực cho việc phát triển tháp pháo vũ khí mới là đơn đặt hàng từ Malaysia cung cấp các mô-đun chiến đấu của các mẫu cũ để lắp đặt trên các phương tiện bọc thép hiện có. Trong dự án Sabre-25 mới, tất cả các mong muốn có thể có của một khách hàng tiềm năng đã được tính đến.
Mô-đun chiến đấu được chế tạo dưới dạng một tháp pháo bọc thép, nơi chứa vũ khí và nơi làm việc của người điều khiển-xạ thủ. Mô-đun được trang bị pháo tự động M25 242 mm ổn định và súng máy đồng trục 7,62 mm. Ngoài ra, súng phóng lựu khói có thể được lắp ở bề mặt ngoài của thân tàu. Loại súng máy và súng phóng lựu nên được xác định bởi khách hàng. Trong các hộp đạn, có thể đặt 240 viên đạn cho súng thần công và 600 viên đạn cho súng máy. Để kiểm soát vũ khí, người ta đề xuất sử dụng các điểm tham quan và các thiết bị khác do nước ngoài sản xuất. Vỏ mô-đun được làm bằng các tấm giáp nhôm và thép, cung cấp khả năng bảo vệ cấp 4 theo tiêu chuẩn STANAG 4569.
Như bạn có thể thấy, ngoài mười công ty hàng đầu trong xếp hạng SIPRI, các công ty không ngồi yên mà đang nỗ lực rất nhiều để tạo ra vũ khí và thiết bị mới mà họ có thể thâm nhập thị trường quốc tế hoặc ít nhất là đáp ứng nhu cầu của thế giới. lực lượng vũ trang của nước mình. Kết quả là, nhiều dự án mới xuất hiện, và ngày càng có nhiều mô hình và mẫu hoàn chỉnh được trưng bày tại các cuộc triển lãm khác nhau. Hầu như không đáng để kỳ vọng rằng sẽ có bất kỳ thay đổi lớn nào trong danh sách những người dẫn đầu thị trường vũ khí trong tương lai gần: khoảng cách của họ so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất là quá lớn để có thể nhanh chóng thu hẹp. Tuy nhiên, những thay đổi đáng chú ý hoàn toàn có thể xảy ra trong phần mười thứ hai hoặc thứ ba của xếp hạng. Để kiếm được nhiều tiền hơn và vượt lên trên đối thủ, các công ty cần phát triển và bán vũ khí và thiết bị tốt vượt trội so với sản phẩm của đối thủ cạnh tranh. Đây là cách bạn có thể cải thiện vị trí của mình và vị thế của đất nước bạn, cũng như tăng đáng kể thu nhập của chính bạn. Các công ty quốc phòng của các quốc gia nằm ngoài danh sách dẫn đầu thị trường đều nhận thức rõ điều này. Do đó, ngày càng có nhiều sự phát triển của họ xuất hiện tại mỗi cuộc triển lãm mới.
Theo các trang web:
http://sipri.org/
http://janes.com/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://lenta.ru/
http://chaiseri-defense.com/
http://otokar.com.tr/
http://bmpd.livejournal.com/
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các quốc gia khác không có ý định giành thị phần của họ. Nhiều bang đang phát triển vũ khí và thiết bị, bao gồm cả giao hàng xuất khẩu. Vì những lý do rõ ràng, những phát triển như vậy gặp phải những khó khăn nhất định, cả ở giai đoạn sáng tạo và khi gia nhập thị trường. Tuy nhiên, những nỗ lực để có được các hợp đồng xuất khẩu mới vẫn tiếp tục và trong một số trường hợp dẫn đến một số thành công. Đương nhiên, "những người mới đến" của thị trường vũ khí vẫn chưa thể cạnh tranh với những người dẫn đầu về số lượng sản phẩm được đặt hàng và tổng chi phí của nó, nhưng với sự nhiệt tình thích đáng, có thể tăng đáng kể xếp hạng hiện tại.
Hãy xem xét các dự án mới của các quốc gia sản xuất vũ khí "hạng hai" bằng ví dụ về một số sản phẩm trưng bày của triển lãm IDEX-2015 vừa qua, được tổ chức vào cuối tháng XNUMX tại Abu Dhabi (UAE). Trong sự kiện này, một số quốc gia chưa có vị thế vững chắc trên thị trường quốc tế đã trình bày những bước phát triển mới của họ.
Có lẽ một trong những điều mới lạ thú vị nhất của cuộc triển lãm vừa qua là tàu sân bay bọc thép EDT Enigma AMFV. Cỗ máy này được phát triển bởi các chuyên gia từ Công ty Công nghệ Quốc phòng Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất với sự hợp tác của các đồng nghiệp nước ngoài. Tại triển lãm, một biến thể của phương tiện đã được giới thiệu trong cấu hình của một tàu sân bay bọc thép, nhưng trong tương lai, khung gầm mới có thể trở thành cơ sở cho các thiết bị cho các mục đích khác. Đặc biệt, tại IDEX-2015, một mô hình pháo tự hành với pháo cỡ nòng 155 mm đặt trên khung gầm Enigma AMFV đã được trình diễn.
Một tính năng gây tò mò của dự án Enigma, cũng như nhiều loại thiết bị quân sự hiện đại khác, là cách tiếp cận để hoàn thành các bộ phận và cụm lắp ráp khác nhau. Vì vậy, động cơ của công ty Caterpillar của Mỹ chịu trách nhiệm về khả năng di chuyển của xe và hệ thống treo đòn bẩy của Công nghệ Timoney của Ailen được sử dụng trong khung xe. Ngoài ra, mẫu triển lãm còn được trang bị mô-đun chiến đấu do Nga sản xuất tương tự như mô-đun được sử dụng trên BMP-3. Trong tương lai, có thể sử dụng các mô-đun chiến đấu mới, bao gồm cả những mô-đun do nước ngoài sản xuất.
Việc sử dụng các linh kiện nhập khẩu có thể rộng đến mức chỉ còn lại các doanh nghiệp của chính họ kết nối chúng lại với nhau và trang bị cho chúng một số chi tiết bổ sung. Một ví dụ về cách tiếp cận này là bệ pháo tự hành Khalifa-1, được giới thiệu tại một cuộc triển lãm gần đây của ngành công nghiệp Sudan. Cơ sở cho phương tiện chiến đấu này là khung gầm bánh lốp 6x6 KamAZ-43118 do Nga sản xuất. Là một vũ khí, phương tiện đã nhận được lựu pháo D-122 30 mm, được Sudan mua trước khi Liên Xô sụp đổ.
Dự án Khalifa-1 liên quan đến việc lắp đặt một chiếc taxi bọc thép nguyên bản và một bệ đặc biệt với giá treo súng trên khung cơ sở. Đồng thời, đề xuất xây dựng tất cả các đơn vị cabin và nền tảng tại các doanh nghiệp của Sudan. Ở cùng một vị trí, khung cơ sở phải được trang bị tất cả các yếu tố cần thiết để biến nó thành một ACS. Một phương tiện chiến đấu nặng hơn 20 tấn vẫn giữ nguyên hỏa lực của lựu pháo kéo D-30 ở cùng cấp độ, tuy nhiên, do sử dụng khung gầm ô tô nên tính cơ động và do đó, hiệu quả sử dụng chiến đấu chung được tăng lên.
Công ty Chaiseri Defense của Thái Lan tiếp tục trình diễn các loại xe bọc thép thuộc dòng First Win tại các cuộc triển lãm. Gần đây, một phương tiện mới của dòng này đã được giới thiệu - First Win-E, đây là phiên bản nhỏ hơn của xe bọc thép cơ sở. Chiếc xe bọc thép dẫn động bốn bánh mới có thể chở tới mười binh sĩ, không kể người lái. Vỏ cung cấp khả năng bảo vệ STANAG 2 cấp 4569 và có thể được trang bị thêm các mô-đun để tăng nó lên cấp 3. Ngoài ra, còn có bảo vệ mỏ cấp 3 theo tiêu chuẩn tương tự.
Với trọng lượng 11 tấn, xe bọc thép Win-E đầu tiên có thể chở tới 2 tấn hàng hóa. Để đảm bảo các đặc tính lái cần thiết, động cơ 300 mã lực được sử dụng. Các vũ khí nhỏ thuộc loại cần thiết có thể được gắn trên tháp pháo gần cửa sổ trời. Kích thước của chiếc xe bọc thép cho phép nó được vận chuyển bằng đường sắt hoặc máy bay vận tải quân sự.
Cho đến nay, dòng xe bọc thép Chaiseri Defense First Win vẫn chưa trở nên phổ biến. Trong vài năm qua, hơn hai chục cỗ máy như vậy đã được chế tạo. Tổng cộng, nó được lên kế hoạch sản xuất vài trăm đơn vị thiết bị như vậy. 200 xe bọc thép thuộc hai phiên bản đã được đặt hàng bởi Thái Lan và một hợp đồng với Malaysia sẽ xuất hiện trong tương lai.
Trong triển lãm IDEX-2015, một hợp đồng đã được ký kết để sản xuất theo giấy phép xe bọc thép chở quân Mbombe do Nam Phi thiết kế. Cỗ máy này do Tập đoàn Paramount (Nam Phi) chế tạo và đã được quân đội của nước sản xuất sử dụng. Tại một cuộc triển lãm gần đây, Tập đoàn Paramount và tổ chức KADDB của Jordan đã ký một thỏa thuận để sản xuất được cấp phép XNUMX chiếc máy như vậy.
Xe bọc thép chở quân Mbombe được thiết kế để vận chuyển nhân sự và các loại hàng hóa khác nhau. Khoang chở quân của xe có thể chứa tối đa tám người. Phi hành đoàn của xe gồm hai hoặc ba người, tùy thuộc vào mô-đun chiến đấu được sử dụng. Vỏ bọc thép của xe đạt cấp độ 4 của tiêu chuẩn NATO. Nó có khả năng bảo vệ tổ lái khỏi đạn cỡ 14,5 mm và kích nổ của thiết bị nổ nặng tới 10 kg. Xe bọc thép chở quân Mbombe có thể được trang bị nhiều loại mô-đun chiến đấu khác nhau, điều này làm tăng tiềm năng xuất khẩu của phương tiện ở một mức độ nhất định.
Một số xe Mbombe đã được chế tạo cho quân đội Nam Phi. Trong tương lai gần, Jordan sẽ bắt đầu sản xuất các thiết bị như vậy cho các lực lượng vũ trang của mình. Hợp đồng đầu tiên liên quan đến việc cung cấp 50 xe bọc thép chở quân được cấp phép. Trong tương lai, khối lượng đặt hàng có thể tăng lên.
ADCOM Systems (UAE), được biết đến với những phát triển trong lĩnh vực máy bay không người lái, tại một cuộc triển lãm gần đây đã giới thiệu một phiên bản mới của United-40 UAV. Với sự hợp tác của công ty WASS của Ý (thuộc tập đoàn Finmeccanica), một phiên bản chống tàu ngầm của thiết bị này đã được phát triển. Một sửa đổi có tên United-40 Block 6 được trang bị một bộ thiết bị đặc biệt cho phép nó tìm kiếm và tấn công tàu ngầm của đối phương.
Người ta cho rằng một UAV như vậy sẽ có thể đặt phao sonar và sau đó bắt đầu tuần tra một khu vực nhất định. Nếu phát hiện tàu ngầm của kẻ thù, thiết bị sẽ có thể tấn công nó với sự trợ giúp của ngư lôi cỡ nhỏ được vận chuyển. Ngoài ra, chống tàu ngầm tương tự máy bay không người lái sẽ có thể làm việc theo nhóm, thực hiện quyền kiểm soát các vùng nước của một khu vực rộng lớn hơn. Phương án phân chia nhiệm vụ cũng đang được cân nhắc: một số UAV trong nhóm sẽ thiết lập phao, còn việc vận chuyển và sử dụng ngư lôi sẽ trở thành nhiệm vụ của các phương tiện khác được miễn mang theo máy dò tìm.
ADCOM Systems và WASS có kế hoạch hoàn thành tất cả các cuộc thử nghiệm UAV chống ngầm mới vào cuối năm 2015. Trong tương lai, khu phức hợp United-40 Block 6 sẽ được cung cấp cho các khách hàng tiềm năng. Các lực lượng vũ trang của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất có thể trở thành khách hàng tiềm năng nhất cho tổ hợp chống ngầm mới.
Công ty đóng tàu của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Al Marakeb một lần nữa trình bày dự án thuyền điều khiển từ xa B-7 của mình. Số lượng các dự án như vậy vẫn còn kém so với số lượng UAV, đó là lý do tại sao công ty từ UAE có mọi cơ hội để chiếm lĩnh thị trường. Khách hàng tiềm năng được cung cấp một chiếc thuyền đầy hứa hẹn với hệ thống điều khiển từ xa có thể được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau liên quan đến giám sát hoặc tuần tra.
Thiết bị B-7 là một chiếc thuyền nhỏ với một bộ thiết bị đặc biệt. Anh ta sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 40 hải lý/giờ và theo dõi tình hình bằng cách sử dụng một bộ máy quay video, tín hiệu của chúng được truyền đến bảng điều khiển của người điều khiển. Dự kiến rằng những cơ hội như vậy sẽ được các cấu trúc và tổ chức khác nhau quan tâm, những người cần phương tiện giám sát các vùng nước. Vì vậy, B-7 có thể được sử dụng để tuần tra các vùng nước gần cảng, dàn khoan, đường ống...
Vào tháng 7, chiếc thuyền điều khiển từ xa B-2015 đã được thử nghiệm và hiện đã có sẵn để đặt hàng. Triển lãm IDEX-XNUMX là sự kiện đầu tiên trình diễn một mẫu thực sự của công nghệ mới chứ không phải mô hình hoặc tài liệu quảng cáo. Thông tin về các hợp đồng có thể có để cung cấp các thiết bị đó vẫn chưa được nhận.
Công ty Thổ Nhĩ Kỳ Otokar đã sẵn sàng cung cấp cho khách hàng một chiếc xe bọc thép Cobra II mới, đây là phiên bản hiện đại hóa của chiếc xe cùng tên trước đó. Được biết, nguyên mẫu Cobra-2 đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển ở Vịnh Ba Tư vào cuối năm ngoái. Trong những lần thử nghiệm này, chiếc xe đã đi được hơn 5 nghìn km trên những cung đường khó.
Xe bọc thép Cobra của mẫu đầu tiên đã trở thành một trong những bước phát triển thành công nhất của ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ. Otokar hy vọng rằng phiên bản hiện đại hóa của nó sẽ có thể lặp lại thành công này, điều này sẽ được hỗ trợ bởi một số cải tiến và đổi mới nhất định được sử dụng trong dự án mới. Do những thay đổi trong một số thành phần và cụm lắp ráp, cũng như việc sử dụng các giải pháp kỹ thuật ban đầu, Cobra II có hiệu suất cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Ngoài ra, dự án mới ngụ ý việc sử dụng một số lượng lớn các mô-đun chiến đấu được lắp đặt trên nóc thân tàu. Việc lựa chọn khá nhiều đơn vị như vậy cho phép xe bọc thép giải quyết các vấn đề bảo vệ phi hành đoàn hoặc hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị, chiến đấu xe tăng và phòng không.
Tại một cuộc triển lãm gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ đã cho thấy những phát triển khác cho mục đích quân sự. Trong IDEX-2015, "buổi ra mắt" của mô-đun chiến đấu FNSS Sabre-25 đã diễn ra. Hệ thống này được phát triển trên cơ sở các module chiến đấu hiện có với mục đích xây dựng thêm theo đơn đặt hàng của các nước thứ ba. Động lực cho việc phát triển tháp pháo vũ khí mới là đơn đặt hàng từ Malaysia cung cấp các mô-đun chiến đấu của các mẫu cũ để lắp đặt trên các phương tiện bọc thép hiện có. Trong dự án Sabre-25 mới, tất cả các mong muốn có thể có của một khách hàng tiềm năng đã được tính đến.
Mô-đun chiến đấu được chế tạo dưới dạng một tháp pháo bọc thép, nơi chứa vũ khí và nơi làm việc của người điều khiển-xạ thủ. Mô-đun được trang bị pháo tự động M25 242 mm ổn định và súng máy đồng trục 7,62 mm. Ngoài ra, súng phóng lựu khói có thể được lắp ở bề mặt ngoài của thân tàu. Loại súng máy và súng phóng lựu nên được xác định bởi khách hàng. Trong các hộp đạn, có thể đặt 240 viên đạn cho súng thần công và 600 viên đạn cho súng máy. Để kiểm soát vũ khí, người ta đề xuất sử dụng các điểm tham quan và các thiết bị khác do nước ngoài sản xuất. Vỏ mô-đun được làm bằng các tấm giáp nhôm và thép, cung cấp khả năng bảo vệ cấp 4 theo tiêu chuẩn STANAG 4569.
Như bạn có thể thấy, ngoài mười công ty hàng đầu trong xếp hạng SIPRI, các công ty không ngồi yên mà đang nỗ lực rất nhiều để tạo ra vũ khí và thiết bị mới mà họ có thể thâm nhập thị trường quốc tế hoặc ít nhất là đáp ứng nhu cầu của thế giới. lực lượng vũ trang của nước mình. Kết quả là, nhiều dự án mới xuất hiện, và ngày càng có nhiều mô hình và mẫu hoàn chỉnh được trưng bày tại các cuộc triển lãm khác nhau. Hầu như không đáng để kỳ vọng rằng sẽ có bất kỳ thay đổi lớn nào trong danh sách những người dẫn đầu thị trường vũ khí trong tương lai gần: khoảng cách của họ so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất là quá lớn để có thể nhanh chóng thu hẹp. Tuy nhiên, những thay đổi đáng chú ý hoàn toàn có thể xảy ra trong phần mười thứ hai hoặc thứ ba của xếp hạng. Để kiếm được nhiều tiền hơn và vượt lên trên đối thủ, các công ty cần phát triển và bán vũ khí và thiết bị tốt vượt trội so với sản phẩm của đối thủ cạnh tranh. Đây là cách bạn có thể cải thiện vị trí của mình và vị thế của đất nước bạn, cũng như tăng đáng kể thu nhập của chính bạn. Các công ty quốc phòng của các quốc gia nằm ngoài danh sách dẫn đầu thị trường đều nhận thức rõ điều này. Do đó, ngày càng có nhiều sự phát triển của họ xuất hiện tại mỗi cuộc triển lãm mới.
Theo các trang web:
http://sipri.org/
http://janes.com/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://lenta.ru/
http://chaiseri-defense.com/
http://otokar.com.tr/
http://bmpd.livejournal.com/
tin tức