Dự án hệ thống tên lửa mặt đất di động "Courier"
Một vài thập kỷ trước, ở Liên Xô đã bắt đầu nghiên cứu về chủ đề hệ thống tên lửa mặt đất di động (PGRK), được thiết kế để trang bị cho lực lượng tên lửa chiến lược. Người ta tin rằng các hệ thống như vậy, khi đi vào các tuyến đường tuần tra, có thể vẫn an toàn và hoạt động tốt sau một cuộc tấn công bằng tên lửa hạt nhân của kẻ thù tiềm tàng do khoảng cách với các khu vực nguy hiểm tiềm ẩn. Công việc theo chiều hướng đầy hứa hẹn đã cho kết quả như mong đợi. Do đó, một số loại PGRK vẫn đang được biên chế cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược Nga và các hệ thống tương tự mới có khả năng xuất hiện trong tương lai.
Vào đầu những năm 15, một trong những dự án mới về hệ thống tên lửa mặt đất di động đã được khởi động tại Viện Kỹ thuật Nhiệt Matxcova (MIT). Theo một số báo cáo, ban đầu nó được gọi là "Temp-SM", nhưng sau đó đã nhận được một định danh mới - 159PXNUMX "Courier". Chính dưới cái tên này, dự án đã đi vào hoạt động câu chuyện công nghệ tên lửa trong nước. Dự án Courier là một phản ứng đối với chương trình Midgetman của Mỹ. Kể từ năm 1983, các chuyên gia Mỹ đã phát triển một hệ thống tên lửa di động được trang bị tên lửa đạn đạo xuyên lục địa với tầm bắn ít nhất 10 km. Một đặc điểm quan trọng của dự án Midgetman là những hạn chế về kích thước và trọng lượng phóng của tên lửa. Chiếc thứ hai ở vị trí sẵn sàng phóng nên có trọng lượng không quá 15-17 tấn.
Đây là đơn vị đã được thử nghiệm. Điều duy nhất đã được sửa chữa trong bức ảnh là số của anh ấy đã bị xóa.
Vào ngày 21 tháng 1983 năm XNUMX, một nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã được ban hành, theo đó MIT sẽ phát triển một hệ thống tên lửa có các đặc tính tương tự. Những hạn chế về kích thước và trọng lượng phóng của tên lửa, mặc dù chúng làm phức tạp quá trình phát triển, có thể gây ra một số hậu quả tích cực. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một tên lửa tương đối nhỏ không chỉ có thể được sử dụng với các bệ phóng silo hoặc các phương tiện dựa trên khung gầm đặc biệt. Người vận chuyển sản phẩm "Chuyển phát nhanh" có thể là xe sơ mi rơ moóc hoặc container ô tô đặc biệt có kích thước tiêu chuẩn và xe lửa. Ngoài ra, việc vận chuyển tên lửa bằng máy bay vận tải quân sự được tạo điều kiện thuận lợi.
Người khởi xướng và là một trong những người ủng hộ chính cho dự án mới là Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược V.F. Tolubko. A.D. Nadiradze. Năm 1987, B.N. thay thế vị trí của ông. Lagutin. Nhà máy chế tạo máy Votkinsk đã tham gia vào dự án, trước tiên phải chế tạo số lượng tên lửa thử nghiệm cần thiết, sau đó tiến hành sản xuất hàng loạt các sản phẩm mới. Các cuộc thử nghiệm và bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống tên lửa Kurier đã được lên kế hoạch vào đầu những năm XNUMX.
Yếu tố chính của tổ hợp mới là một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa 15ZH59 "Courier". Các yêu cầu cụ thể đối với sản phẩm này buộc MIT và các tổ chức liên quan phải tiến hành một lượng lớn các nghiên cứu và thử nghiệm, để làm chủ các vật liệu và công nghệ mới. Như vậy, người ta biết rằng các vật liệu composite mới nhất đã được sử dụng rộng rãi trong thiết kế thân tên lửa, và thiết bị đo đạc đáng lẽ phải được chế tạo trên cơ sở phần tử hiện đại nhất. Do đó, hệ thống tên lửa Kurier có thể được coi là đại diện tiêu biểu cho thế hệ hệ thống mới cùng loại.
Thử nghiệm trên giá đỡ ổn định bên cạnh SO-100
Rocket 15ZH59, theo một số nguồn tin, được chế tạo theo sơ đồ ba giai đoạn với một giai đoạn nhân giống riêng biệt. Tất cả các giai đoạn của sản phẩm được cho là được trang bị động cơ tên lửa rắn sử dụng một loại nhiên liệu mới. Trong thiết kế của động cơ, để giảm kích thước của chúng, có thể sử dụng các vòi phun chìm một phần vào thân động cơ. Ở phần đầu lẽ ra phải có giai đoạn pha loãng với trọng tải.
Rocket "Courier" hóa ra lại nhỏ gọn độc đáo. Chiều dài của nó không vượt quá 11,2 m và đường kính thân tàu tối đa là 1,36 m. Trong giai đoạn đầu của dự án, nó được cho là “giữ nguyên” trọng lượng ban đầu ở mức 15 tấn, nhưng sau đó nó phải được tăng lên. đến 17 tấn. Trọng lượng ném - khoảng 500 kg. Tên lửa 15Zh59 được cho là mang đầu đạn monoblock với đầu đạn hạt nhân có công suất không quá 150 kt.
Để dẫn đường, tên lửa Kurier được cho là sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính được chế tạo trên cơ sở phần tử hiện đại. Các vòi phun động cơ quay và bánh lái dạng lưới của giai đoạn đầu có thể được sử dụng làm bộ điều khiển.
Theo dữ liệu hiện có, mặc dù có trọng lượng và kích thước thấp, nhưng tên lửa liên lục địa Kurier đầy hứa hẹn được cho là có thể mang đầu đạn ở khoảng cách lên tới 10-11 nghìn km. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn không được vượt quá 350-400 m.
Tại nhà máy, tên lửa sẽ được đưa vào thùng vận chuyển và phóng, được cho là được lắp đặt trên các cơ cấu nâng của một bệ phóng tự hành. Bản thân bệ phóng được đề xuất chế tạo trên cơ sở khung gầm nhiều trục đặc biệt với các đặc tính thích hợp. Trong quá trình phát triển của dự án, sự xuất hiện của khung xe đã liên tục thay đổi. Trong tổ hợp "Courier", có thể sử dụng khung gầm với trục ba, bốn và năm. Theo một số nguồn tin, đầu tiên người ta đề xuất sử dụng khung gầm 6x6, nhưng sau đó, do một số khó khăn nhất định, người ta phải phát triển và tích hợp các loại máy có gầm phức tạp hơn vào tổ hợp. Theo các nguồn tin khác, khung gầm sáu trục (!) Là lần đầu tiên xuất hiện, sau khi thiết kế trong đó xuất hiện đề xuất giảm một số bánh xe cơ sở.
Vì hầu như tất cả các tài liệu về dự án Courier vẫn được phân loại, nên rất khó để nói phiên bản nào là đúng. Cả hai phiên bản đều có vẻ hợp lý, vì tất cả khung gầm được đề cập trong bối cảnh của dự án Courier đã thực sự được phát triển và thử nghiệm. Do đó, người ta đã đề xuất chế tạo bệ phóng di động sáu trục dựa trên khung gầm MAZ-7916, một bệ năm trục dựa trên MAZ-7929 và một bệ phóng bốn trục MAZ-7909.
Trong các nguồn nói về việc giảm số lượng trục liên tiếp, một số chi tiết của quá trình này được đưa ra. Vì vậy, ban đầu các đơn vị của tổ hợp Courier sẽ được lắp trên cơ sở MAZ-7916, nhưng vào đầu năm 1985, người ta đã đề xuất sử dụng một khung gầm 6 trục đầy hứa hẹn nhưng vẫn chưa tồn tại. Vào mùa xuân cùng năm, họ đề xuất phát triển khung xe 6x8 và 8x86, và vào tháng 1988 năm 7929 họ quyết định chế tạo khung xe bốn trục. Tuy nhiên, một cỗ máy như vậy hoàn toàn không đáp ứng được yêu cầu của quân đội, đó là lý do tại sao vào đầu năm 15, người ta quyết định chế tạo một bệ phóng dựa trên MAZ-160 năm trục. Chiếc xe này nhận được chỉ số XNUMXUXNUMXM.
Sự dao động trong việc lựa chọn khung gầm cơ sở đã ảnh hưởng đến thời gian phát triển bệ phóng. Dự án về một chiếc xe năm trục chỉ được hoàn thành vào năm 1991, sau đó doanh nghiệp MAZ đã cung cấp các thiết bị cần thiết cho hiệp hội sản xuất Volgograd Barrikady, nơi một bộ thiết bị đặc biệt sẽ được lắp đặt trên đó.
Sự chú ý đặc biệt xứng đáng là một phiên bản đặc biệt của tổ hợp Kurier, nhằm mục đích bí mật chuyển tên lửa đến một khu vực nhất định. Trọng lượng và kích thước nhỏ của sản phẩm giúp tên lửa có thể đặt trong thùng chở hàng tiêu chuẩn được trang bị đặc biệt hoặc xe sơ mi rơ moóc. Một bệ phóng tự hành như vậy có thể, nếu không thu hút sự chú ý, có thể di chuyển khắp đất nước và nếu được lệnh sẽ phóng.
Xe đầu kéo MAZ-6422 và sơ mi rơ moóc MAZ-9389 được chọn làm cơ sở để sửa đổi ngụy trang cho khu phức hợp. Một thực tế thú vị là việc phát triển sửa đổi "ô tô" của hệ thống tên lửa mới đã bắt đầu ngay sau khi bắt đầu dự án và phần lớn công việc đã được thực hiện rất lâu trước khi lựa chọn cuối cùng khung gầm cho loại di động "cổ điển" bệ phóng.
Vào tháng 1984 năm XNUMX, tại sân tập ở Bronnitsy (vùng Matxcova), các cuộc thử nghiệm sơ bộ của máy kéo và rơ moóc được đề xuất đã được thực hiện. Vào cuối giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, chiếc xe tải đã được lái đến vùng Gomel, nơi nó đã thực hiện các chuyến đi dọc theo các tuyến đường địa phương trong một thời gian dài. Bãi thử là các tuyến Leningrad-Kyiv-Odessa (với hai cây cầu), Minsk-Gomel và Bryansk-Gomel-Kobrin.
Trong quá trình thử nghiệm, các chuyên gia đã thu thập nhiều thông tin khác nhau về hoạt động của các bộ phận của máy, đặc điểm của nó, cũng như tải trọng xảy ra trên các vật thể trong sơ mi rơ moóc, v.v. Theo kết quả kiểm tra, một danh sách các yêu cầu đối với thiết bị được cho là được vận chuyển trong một sơ mi rơ moóc ô tô. Dữ liệu thu thập được đã được sử dụng tích cực trong quá trình phát triển tên lửa 15Zh59 và các yếu tố khác của một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn.
Theo một số nguồn tin, việc sửa đổi hệ thống tên lửa dựa trên một máy kéo dân dụng với một sơ mi rơ moóc vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu sơ bộ. Việc tạo ra một phiên bản phức hợp Courier như vậy có liên quan đến một số vấn đề cụ thể. Đặc biệt, không có hệ thống liên lạc và điều khiển với các đặc tính cần thiết có thể lắp trên một chiếc xe tải dân dụng.
Tên lửa Kurier, bất kể loại khung gầm cơ sở nào, được cho là phóng từ thùng chứa vận chuyển và phóng được gắn trên các cơ cấu nâng của bệ phóng tự hành. Như trong trường hợp với các tên lửa liên lục địa nội địa khác, người ta đề xuất sử dụng cái gọi là. khởi động nguội bằng bộ tích áp dạng bột. Sau khi ra khỏi thùng chứa và leo đến một độ cao nhất định, tên lửa được cho là sẽ nổ máy ở giai đoạn đầu và đi đến mục tiêu.
Vào tháng 1989 năm 1989, tên lửa Kurier thử nghiệm đầu tiên, có thiết kế và thành phần thiết bị được đơn giản hóa, đã được chuyển đến bãi thử Plesetsk. Các sản phẩm này sẽ được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm ném, mục đích là để kiểm tra và thử nghiệm các đơn vị của bệ phóng và tự động hóa chịu trách nhiệm khởi động. Vụ phóng gián đoạn đầu tiên diễn ra vào tháng 90 năm 4. Các thử nghiệm như vậy tiếp tục cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX. Tổng cộng XNUMX lần phóng đã được thực hiện.
Năm 1990, các chuyên gia từ MIT và các doanh nghiệp liên quan tiếp tục phát triển dự án. Đồng thời, họ phải chờ hoàn thành công việc chế tạo bệ phóng di động dựa trên khung gầm đặc biệt. Việc lắp ráp sau này chỉ bắt đầu vào năm 1991. Vào giữa năm 92, người ta đã lên kế hoạch hoàn thành việc chuẩn bị cho tất cả các đơn vị của tổ hợp Courier và tiến hành các chuyến bay thử đầu tiên của tên lửa mới. Tuy nhiên, vào tháng 1991 năm XNUMX, chỉ vài tháng trước khi Liên Xô sụp đổ, dự án đã phải đóng cửa. Nguyên nhân của điều này là do tình hình kinh tế trong nước, sự thay đổi của tình hình chính trị trên trường quốc tế, cũng như việc hủy bỏ việc phát triển dự án Midgetman của Mỹ.
Dự án chế tạo hệ thống tên lửa mặt đất di động 15P159 Kurier với tên lửa 15Zh59 đã được đóng lại. Tuy nhiên, những phát triển trong hệ thống này đã không biến mất. Trong những năm XNUMX, Viện Kỹ thuật Nhiệt Matxcova đã tích cực nghiên cứu một số dự án công nghệ tên lửa tiên tiến cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược và Hải quân hạm đội. Một số thành phần, tổ hợp và công nghệ được sử dụng trong tên lửa Topol-M, Bulava, v.v. Ví dụ, hệ thống điều khiển cỡ nhỏ, hạng nhẹ của tên lửa Kurier được sử dụng trên phương tiện phóng Start, hoạt động từ năm 1993 đến năm 2006. Do đó, dự án Courier không dẫn đến sự xuất hiện của PGRK cùng tên, tuy nhiên, ở một mức độ nhất định, nó đã giúp ích cho việc chế tạo vũ khí mới.
Theo các trang web:
http://rusarmy.com/
http://dancomm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-442.html
Vào đầu những năm 15, một trong những dự án mới về hệ thống tên lửa mặt đất di động đã được khởi động tại Viện Kỹ thuật Nhiệt Matxcova (MIT). Theo một số báo cáo, ban đầu nó được gọi là "Temp-SM", nhưng sau đó đã nhận được một định danh mới - 159PXNUMX "Courier". Chính dưới cái tên này, dự án đã đi vào hoạt động câu chuyện công nghệ tên lửa trong nước. Dự án Courier là một phản ứng đối với chương trình Midgetman của Mỹ. Kể từ năm 1983, các chuyên gia Mỹ đã phát triển một hệ thống tên lửa di động được trang bị tên lửa đạn đạo xuyên lục địa với tầm bắn ít nhất 10 km. Một đặc điểm quan trọng của dự án Midgetman là những hạn chế về kích thước và trọng lượng phóng của tên lửa. Chiếc thứ hai ở vị trí sẵn sàng phóng nên có trọng lượng không quá 15-17 tấn.
Đây là đơn vị đã được thử nghiệm. Điều duy nhất đã được sửa chữa trong bức ảnh là số của anh ấy đã bị xóa.
Vào ngày 21 tháng 1983 năm XNUMX, một nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã được ban hành, theo đó MIT sẽ phát triển một hệ thống tên lửa có các đặc tính tương tự. Những hạn chế về kích thước và trọng lượng phóng của tên lửa, mặc dù chúng làm phức tạp quá trình phát triển, có thể gây ra một số hậu quả tích cực. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một tên lửa tương đối nhỏ không chỉ có thể được sử dụng với các bệ phóng silo hoặc các phương tiện dựa trên khung gầm đặc biệt. Người vận chuyển sản phẩm "Chuyển phát nhanh" có thể là xe sơ mi rơ moóc hoặc container ô tô đặc biệt có kích thước tiêu chuẩn và xe lửa. Ngoài ra, việc vận chuyển tên lửa bằng máy bay vận tải quân sự được tạo điều kiện thuận lợi.
Người khởi xướng và là một trong những người ủng hộ chính cho dự án mới là Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược V.F. Tolubko. A.D. Nadiradze. Năm 1987, B.N. thay thế vị trí của ông. Lagutin. Nhà máy chế tạo máy Votkinsk đã tham gia vào dự án, trước tiên phải chế tạo số lượng tên lửa thử nghiệm cần thiết, sau đó tiến hành sản xuất hàng loạt các sản phẩm mới. Các cuộc thử nghiệm và bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống tên lửa Kurier đã được lên kế hoạch vào đầu những năm XNUMX.
Yếu tố chính của tổ hợp mới là một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa 15ZH59 "Courier". Các yêu cầu cụ thể đối với sản phẩm này buộc MIT và các tổ chức liên quan phải tiến hành một lượng lớn các nghiên cứu và thử nghiệm, để làm chủ các vật liệu và công nghệ mới. Như vậy, người ta biết rằng các vật liệu composite mới nhất đã được sử dụng rộng rãi trong thiết kế thân tên lửa, và thiết bị đo đạc đáng lẽ phải được chế tạo trên cơ sở phần tử hiện đại nhất. Do đó, hệ thống tên lửa Kurier có thể được coi là đại diện tiêu biểu cho thế hệ hệ thống mới cùng loại.
Thử nghiệm trên giá đỡ ổn định bên cạnh SO-100
Rocket 15ZH59, theo một số nguồn tin, được chế tạo theo sơ đồ ba giai đoạn với một giai đoạn nhân giống riêng biệt. Tất cả các giai đoạn của sản phẩm được cho là được trang bị động cơ tên lửa rắn sử dụng một loại nhiên liệu mới. Trong thiết kế của động cơ, để giảm kích thước của chúng, có thể sử dụng các vòi phun chìm một phần vào thân động cơ. Ở phần đầu lẽ ra phải có giai đoạn pha loãng với trọng tải.
Rocket "Courier" hóa ra lại nhỏ gọn độc đáo. Chiều dài của nó không vượt quá 11,2 m và đường kính thân tàu tối đa là 1,36 m. Trong giai đoạn đầu của dự án, nó được cho là “giữ nguyên” trọng lượng ban đầu ở mức 15 tấn, nhưng sau đó nó phải được tăng lên. đến 17 tấn. Trọng lượng ném - khoảng 500 kg. Tên lửa 15Zh59 được cho là mang đầu đạn monoblock với đầu đạn hạt nhân có công suất không quá 150 kt.
Để dẫn đường, tên lửa Kurier được cho là sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính được chế tạo trên cơ sở phần tử hiện đại. Các vòi phun động cơ quay và bánh lái dạng lưới của giai đoạn đầu có thể được sử dụng làm bộ điều khiển.
Theo dữ liệu hiện có, mặc dù có trọng lượng và kích thước thấp, nhưng tên lửa liên lục địa Kurier đầy hứa hẹn được cho là có thể mang đầu đạn ở khoảng cách lên tới 10-11 nghìn km. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn không được vượt quá 350-400 m.
Tại nhà máy, tên lửa sẽ được đưa vào thùng vận chuyển và phóng, được cho là được lắp đặt trên các cơ cấu nâng của một bệ phóng tự hành. Bản thân bệ phóng được đề xuất chế tạo trên cơ sở khung gầm nhiều trục đặc biệt với các đặc tính thích hợp. Trong quá trình phát triển của dự án, sự xuất hiện của khung xe đã liên tục thay đổi. Trong tổ hợp "Courier", có thể sử dụng khung gầm với trục ba, bốn và năm. Theo một số nguồn tin, đầu tiên người ta đề xuất sử dụng khung gầm 6x6, nhưng sau đó, do một số khó khăn nhất định, người ta phải phát triển và tích hợp các loại máy có gầm phức tạp hơn vào tổ hợp. Theo các nguồn tin khác, khung gầm sáu trục (!) Là lần đầu tiên xuất hiện, sau khi thiết kế trong đó xuất hiện đề xuất giảm một số bánh xe cơ sở.
Vì hầu như tất cả các tài liệu về dự án Courier vẫn được phân loại, nên rất khó để nói phiên bản nào là đúng. Cả hai phiên bản đều có vẻ hợp lý, vì tất cả khung gầm được đề cập trong bối cảnh của dự án Courier đã thực sự được phát triển và thử nghiệm. Do đó, người ta đã đề xuất chế tạo bệ phóng di động sáu trục dựa trên khung gầm MAZ-7916, một bệ năm trục dựa trên MAZ-7929 và một bệ phóng bốn trục MAZ-7909.
Trong các nguồn nói về việc giảm số lượng trục liên tiếp, một số chi tiết của quá trình này được đưa ra. Vì vậy, ban đầu các đơn vị của tổ hợp Courier sẽ được lắp trên cơ sở MAZ-7916, nhưng vào đầu năm 1985, người ta đã đề xuất sử dụng một khung gầm 6 trục đầy hứa hẹn nhưng vẫn chưa tồn tại. Vào mùa xuân cùng năm, họ đề xuất phát triển khung xe 6x8 và 8x86, và vào tháng 1988 năm 7929 họ quyết định chế tạo khung xe bốn trục. Tuy nhiên, một cỗ máy như vậy hoàn toàn không đáp ứng được yêu cầu của quân đội, đó là lý do tại sao vào đầu năm 15, người ta quyết định chế tạo một bệ phóng dựa trên MAZ-160 năm trục. Chiếc xe này nhận được chỉ số XNUMXUXNUMXM.
Sự dao động trong việc lựa chọn khung gầm cơ sở đã ảnh hưởng đến thời gian phát triển bệ phóng. Dự án về một chiếc xe năm trục chỉ được hoàn thành vào năm 1991, sau đó doanh nghiệp MAZ đã cung cấp các thiết bị cần thiết cho hiệp hội sản xuất Volgograd Barrikady, nơi một bộ thiết bị đặc biệt sẽ được lắp đặt trên đó.
Sự chú ý đặc biệt xứng đáng là một phiên bản đặc biệt của tổ hợp Kurier, nhằm mục đích bí mật chuyển tên lửa đến một khu vực nhất định. Trọng lượng và kích thước nhỏ của sản phẩm giúp tên lửa có thể đặt trong thùng chở hàng tiêu chuẩn được trang bị đặc biệt hoặc xe sơ mi rơ moóc. Một bệ phóng tự hành như vậy có thể, nếu không thu hút sự chú ý, có thể di chuyển khắp đất nước và nếu được lệnh sẽ phóng.
Xe đầu kéo MAZ-6422 và sơ mi rơ moóc MAZ-9389 được chọn làm cơ sở để sửa đổi ngụy trang cho khu phức hợp. Một thực tế thú vị là việc phát triển sửa đổi "ô tô" của hệ thống tên lửa mới đã bắt đầu ngay sau khi bắt đầu dự án và phần lớn công việc đã được thực hiện rất lâu trước khi lựa chọn cuối cùng khung gầm cho loại di động "cổ điển" bệ phóng.
Vào tháng 1984 năm XNUMX, tại sân tập ở Bronnitsy (vùng Matxcova), các cuộc thử nghiệm sơ bộ của máy kéo và rơ moóc được đề xuất đã được thực hiện. Vào cuối giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, chiếc xe tải đã được lái đến vùng Gomel, nơi nó đã thực hiện các chuyến đi dọc theo các tuyến đường địa phương trong một thời gian dài. Bãi thử là các tuyến Leningrad-Kyiv-Odessa (với hai cây cầu), Minsk-Gomel và Bryansk-Gomel-Kobrin.
Trong quá trình thử nghiệm, các chuyên gia đã thu thập nhiều thông tin khác nhau về hoạt động của các bộ phận của máy, đặc điểm của nó, cũng như tải trọng xảy ra trên các vật thể trong sơ mi rơ moóc, v.v. Theo kết quả kiểm tra, một danh sách các yêu cầu đối với thiết bị được cho là được vận chuyển trong một sơ mi rơ moóc ô tô. Dữ liệu thu thập được đã được sử dụng tích cực trong quá trình phát triển tên lửa 15Zh59 và các yếu tố khác của một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn.
Theo một số nguồn tin, việc sửa đổi hệ thống tên lửa dựa trên một máy kéo dân dụng với một sơ mi rơ moóc vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu sơ bộ. Việc tạo ra một phiên bản phức hợp Courier như vậy có liên quan đến một số vấn đề cụ thể. Đặc biệt, không có hệ thống liên lạc và điều khiển với các đặc tính cần thiết có thể lắp trên một chiếc xe tải dân dụng.
Tên lửa Kurier, bất kể loại khung gầm cơ sở nào, được cho là phóng từ thùng chứa vận chuyển và phóng được gắn trên các cơ cấu nâng của bệ phóng tự hành. Như trong trường hợp với các tên lửa liên lục địa nội địa khác, người ta đề xuất sử dụng cái gọi là. khởi động nguội bằng bộ tích áp dạng bột. Sau khi ra khỏi thùng chứa và leo đến một độ cao nhất định, tên lửa được cho là sẽ nổ máy ở giai đoạn đầu và đi đến mục tiêu.
Vào tháng 1989 năm 1989, tên lửa Kurier thử nghiệm đầu tiên, có thiết kế và thành phần thiết bị được đơn giản hóa, đã được chuyển đến bãi thử Plesetsk. Các sản phẩm này sẽ được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm ném, mục đích là để kiểm tra và thử nghiệm các đơn vị của bệ phóng và tự động hóa chịu trách nhiệm khởi động. Vụ phóng gián đoạn đầu tiên diễn ra vào tháng 90 năm 4. Các thử nghiệm như vậy tiếp tục cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX. Tổng cộng XNUMX lần phóng đã được thực hiện.
Năm 1990, các chuyên gia từ MIT và các doanh nghiệp liên quan tiếp tục phát triển dự án. Đồng thời, họ phải chờ hoàn thành công việc chế tạo bệ phóng di động dựa trên khung gầm đặc biệt. Việc lắp ráp sau này chỉ bắt đầu vào năm 1991. Vào giữa năm 92, người ta đã lên kế hoạch hoàn thành việc chuẩn bị cho tất cả các đơn vị của tổ hợp Courier và tiến hành các chuyến bay thử đầu tiên của tên lửa mới. Tuy nhiên, vào tháng 1991 năm XNUMX, chỉ vài tháng trước khi Liên Xô sụp đổ, dự án đã phải đóng cửa. Nguyên nhân của điều này là do tình hình kinh tế trong nước, sự thay đổi của tình hình chính trị trên trường quốc tế, cũng như việc hủy bỏ việc phát triển dự án Midgetman của Mỹ.
Dự án chế tạo hệ thống tên lửa mặt đất di động 15P159 Kurier với tên lửa 15Zh59 đã được đóng lại. Tuy nhiên, những phát triển trong hệ thống này đã không biến mất. Trong những năm XNUMX, Viện Kỹ thuật Nhiệt Matxcova đã tích cực nghiên cứu một số dự án công nghệ tên lửa tiên tiến cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược và Hải quân hạm đội. Một số thành phần, tổ hợp và công nghệ được sử dụng trong tên lửa Topol-M, Bulava, v.v. Ví dụ, hệ thống điều khiển cỡ nhỏ, hạng nhẹ của tên lửa Kurier được sử dụng trên phương tiện phóng Start, hoạt động từ năm 1993 đến năm 2006. Do đó, dự án Courier không dẫn đến sự xuất hiện của PGRK cùng tên, tuy nhiên, ở một mức độ nhất định, nó đã giúp ích cho việc chế tạo vũ khí mới.
Theo các trang web:
http://rusarmy.com/
http://dancomm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-442.html
tin tức