"Sineva" đấu với "Trident-2"
Các tên lửa tiến lên bề mặt và được đưa lên phía các vì sao. Trong số hàng ngàn dấu chấm lấp lánh, chúng cần một. Bắc đẩu. Alpha Ursa Major. Ngôi sao vĩnh biệt của nhân loại, nơi gắn liền các điểm salvo và hệ thống điều chỉnh chiêm tinh đầu đạn.
Của chúng tôi cất cánh chính xác như một ngọn nến, khởi động động cơ giai đoạn đầu tiên ngay trong hầm chứa tên lửa trên tàu ngầm. "Những chiếc đinh ba" của Mỹ mặt dày trườn ra mặt nước một cách lắt léo, loạng choạng như thể say rượu. Sự ổn định của chúng trong phần dưới nước của quỹ đạo không được đảm bảo bởi bất kỳ điều gì khác ngoài xung khởi động của bộ tích tụ áp suất ...
Nhưng điều đầu tiên trước tiên!
R-29RMU2 "Sineva" là sự phát triển thêm của gia đình R-29RM vinh quang.
Bắt đầu phát triển - 1999. Nhận con nuôi - 2007.
Tên lửa đạn đạo ba tầng dùng cho tàu ngầm nhiên liệu lỏng có trọng lượng phóng 40 tấn. Tối đa trọng lượng ném - 2,8 tấn với tầm phóng 8300 km. Tải trọng chiến đấu - 8 MIRV cỡ nhỏ để nhắm mục tiêu riêng lẻ (để sửa đổi RMU2.1 "Liner" - 4 đầu đạn công suất trung bình với hệ thống phòng thủ chống tên lửa tiên tiến). Có thể xảy ra lỗi vòng - 500 mét.
Thành tích và hồ sơ. R-29RMU2 có khối lượng hoàn thiện năng lượng cao nhất trong số tất cả các SLBM trong và ngoài nước hiện có (tỷ lệ giữa tải trọng chiến đấu và trọng lượng phóng giảm xuống phạm vi bay là 46 chiếc). Để so sánh: mức độ hoàn hảo về khối lượng năng lượng của Trident-1 chỉ là 33, Trident-2 là 37,5.
Lực đẩy cao của động cơ R-29RMU2 giúp nó có thể bay theo quỹ đạo phẳng, giúp giảm thời gian bay và theo một số chuyên gia, tăng cơ hội vượt qua hệ thống phòng thủ tên lửa (mặc dù phải giảm tầm phóng).
Vào ngày 11 tháng 2008 năm 2008, trong cuộc tập trận Stability-11 ở biển Barents, một vụ phóng tên lửa Sineva kỷ lục đã được thực hiện từ tàu ngầm hạt nhân Tula. Nguyên mẫu của đầu đạn rơi ở vùng xích đạo của Thái Bình Dương, tầm phóng là 547 km.
UGM-133A Trident-II D5. Trident-2 được phát triển từ năm 1977 song song với Trident-1 nhẹ hơn. Được thông qua vào năm 1990.
Trọng lượng khởi điểm - 59 tấn. Tối đa trọng lượng ném - 2,8 tấn với tầm phóng 7800 km. Tối đa tầm bay với số lượng đầu đạn giảm - 11 km. Tải chiến đấu - 300 MIRV công suất trung bình (W8, 88 kT) hoặc 475 MIRV công suất thấp (W14, 76 kT). Độ lệch có thể xảy ra theo hình tròn - 100 ... 90 mét.
Bạn đọc chưa có kinh nghiệm chắc đang thắc mắc: tại sao tên lửa của Mỹ lại thảm hại như vậy? Chúng rời khỏi mặt nước ở một góc nghiêng, bay nặng hơn, nặng hơn, sự hoàn hảo về khối lượng năng lượng là địa ngục ...
Vấn đề là các nhà thiết kế của Lockheed Martin ban đầu ở trong một tình huống khó khăn hơn so với các đối tác Nga của họ từ Cục Thiết kế. Makeev. Phù hợp với truyền thống của Mỹ hạm đội họ phải thiết kế SLBM trên nhiên liệu rắn.
Xét về xung lực cụ thể, động cơ tên lửa đẩy rắn có ưu thế hơn hẳn so với động cơ tên lửa. Tốc độ dòng khí thoát ra từ vòi phun của các LRE hiện đại có thể đạt 3500 m / s trở lên, trong khi đối với động cơ tên lửa đẩy rắn thông số này không vượt quá 2500 m / s.
Thành tích và kỷ lục của "Trident-2":
1. Lực đẩy của giai đoạn đầu tiên (91 kgf) lớn nhất trong số tất cả các SLBM phóng rắn và là lực đẩy thứ hai trong số các tên lửa đạn đạo đẩy rắn, sau Minuteman-170.
2. Chuỗi phóng sự cố dài nhất (150 lần tính đến tháng 2014 năm XNUMX).
3. Tuổi thọ dài nhất: "Trident-2" sẽ vẫn hoạt động cho đến năm 2042 (nửa thế kỷ hoạt động!). Điều này không chỉ chứng minh cho nguồn tài nguyên lớn đáng ngạc nhiên của chính tên lửa, mà còn cho sự đúng đắn của việc lựa chọn khái niệm được đặt ra ở đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh.
Đồng thời, Trident rất khó để hiện đại hóa. Trong một phần tư thế kỷ qua kể từ khi được đưa vào sử dụng, tiến bộ trong lĩnh vực điện tử và hệ thống máy tính đã vượt xa đến mức bất kỳ sự tích hợp cục bộ nào của các hệ thống hiện đại vào thiết kế Trident-2 là không thể ở phần mềm hoặc thậm chí ở cấp phần cứng!
Khi tuổi thọ của hệ thống dẫn đường quán tính Mk.6 hết (đợt cuối cùng được mua vào năm 2001), toàn bộ "nhồi" điện tử của Tridents sẽ phải được thay thế hoàn toàn để đáp ứng các yêu cầu của Hướng dẫn thế hệ tiếp theo (NGG) INS.
Đầu đạn W76 / Mk-4
Tuy nhiên, ngay cả trong tình trạng hiện tại của mình, chiến binh già vẫn không thể cạnh tranh. Tuyệt tác cổ điển cách đây 40 năm với toàn bộ bí mật kỹ thuật, nhiều bí mật trong số đó không thể lặp lại ngay cả ngày hôm nay.
Đu quay trong 2 máy bay lõm vào vòi của tên lửa đẩy rắn ở mỗi giai đoạn trong ba giai đoạn của tên lửa.
"Cây kim bí ẩn" trong cung của SLBM (thanh trượt, gồm bảy bộ phận), công dụng của nó cho phép giảm lực cản khí động học (tăng tầm bắn - 550 km).
Sơ đồ ban đầu với việc bố trí các đầu đạn (“cà rốt”) xung quanh động cơ đẩy bậc ba (đầu đạn Mk-4 và Mk-5).
Đầu đạn 100 kiloton W76 với CVO vượt trội cho đến ngày nay. Trong phiên bản gốc, khi sử dụng hệ thống hiệu chỉnh kép (INS + hiệu chỉnh chiêm tinh), độ lệch vòng tròn W-76 có thể đạt tới 120 mét. Khi sử dụng hiệu chỉnh ba lần (INS + hiệu chỉnh chiêm tinh + GPS), CEP của đầu đạn giảm xuống 90 m.
Vào năm 2007, khi việc sản xuất Trident-2 SLBM kết thúc, một chương trình hiện đại hóa đa giai đoạn D5 LEP (Life Extention Program) đã được khởi động để kéo dài tuổi thọ của các tên lửa hiện có. Ngoài việc trang bị lại hệ thống định vị NGG mới cho Tridents, Lầu Năm Góc đã khởi động một chu kỳ nghiên cứu để tạo ra các thành phần nhiên liệu tên lửa mới, thậm chí hiệu quả hơn, tạo ra các thiết bị điện tử chống bức xạ, cũng như một số công trình nhằm phát triển đầu đạn.
Một số khía cạnh vô hình:
Một động cơ tên lửa lỏng bao gồm các bộ phận phản lực cánh quạt, một đầu trộn phức tạp và các van. Chất liệu - thép không gỉ cao cấp. Mỗi tên lửa đẩy chất lỏng là một kiệt tác kỹ thuật, có thiết kế tinh vi tỷ lệ thuận với chi phí đắt đỏ của nó.
Nói chung, SLBM nhiên liệu rắn là một "thùng" sợi thủy tinh (thùng chứa có thể điều nhiệt) được lấp đầy bằng thuốc súng nén. Thiết kế của một tên lửa như vậy thậm chí không có một buồng đốt đặc biệt - bản thân “thùng” là buồng đốt.
Trong sản xuất hàng loạt, khoản tiết kiệm được là rất lớn. Nhưng chỉ khi bạn biết cách chế tạo những tên lửa như vậy một cách chính xác! Việc sản xuất động cơ tên lửa đẩy rắn đòi hỏi phải có văn hóa kỹ thuật và kiểm soát chất lượng cao nhất. Những dao động nhỏ nhất về độ ẩm và nhiệt độ sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự ổn định của quá trình đốt cháy bếp nhiên liệu.
Ngành công nghiệp hóa chất tiên tiến của Hoa Kỳ đã gợi ý một giải pháp hiển nhiên. Do đó, tất cả SLBM ở nước ngoài, từ Polaris đến Trident, đều bay bằng nhiên liệu rắn. Đó là một chút khó khăn hơn cho chúng tôi. Nỗ lực đầu tiên “kết quả không thành công”: SLBM phóng rắn R-31 (1980) không thể xác nhận dù chỉ một nửa khả năng của tên lửa đẩy chất lỏng của Phòng thiết kế được đặt tên theo. Makeev. Tên lửa R-39 thứ hai hóa ra không tốt hơn - với khối lượng đầu đạn tương đương với Trident-2 SLBM, khối lượng phóng của tên lửa Liên Xô lên tới 90 tấn đáng kinh ngạc. Tôi đã phải tạo ra một chiếc thuyền khổng lồ cho siêu tên lửa (dự án 941 “Shark”).
Đồng thời, hệ thống tên lửa đất đối đất RT-2PM Topol (1988) thậm chí còn rất thành công. Rõ ràng, các vấn đề chính đối với sự ổn định của quá trình đốt cháy nhiên liệu đã được khắc phục thành công vào thời điểm đó.
Thiết kế của Bulava “hybrid” mới sử dụng cả động cơ rắn (giai đoạn thứ nhất và thứ hai) và nhiên liệu lỏng (giai đoạn cuối, thứ ba). Tuy nhiên, phần chính của các vụ phóng không thành công không liên quan nhiều đến sự không ổn định của quá trình đốt cháy nhiên liệu, mà là do các cảm biến và bộ phận cơ học của tên lửa (cơ cấu tách giai đoạn, vòi phun dao động, v.v.).
Lợi thế của SLBM với động cơ tên lửa đẩy rắn, ngoài giá thành thấp hơn của tên lửa nối tiếp, là sự an toàn trong hoạt động của chúng. Những lo ngại liên quan đến việc cất giữ và chuẩn bị cho việc phóng SLBM với động cơ tên lửa không phải là vô ích: cả một chu kỳ tai nạn đã xảy ra trong hạm đội tàu ngầm nội địa liên quan đến sự rò rỉ các thành phần độc hại của nhiên liệu lỏng và thậm chí là các vụ nổ dẫn đến tổn thất của tàu (K-219).
Ngoài ra, các sự kiện sau đây có lợi cho RDTT:
- chiều dài ngắn hơn (do không có buồng đốt ngăn cách). Kết quả là tàu ngầm Mỹ thiếu "cái bướu" đặc trưng phía trên khoang tên lửa;
- ít thời gian hơn cho việc chuẩn bị trước khi ra mắt. Ngược lại với SLBM với động cơ tên lửa đẩy chất lỏng, quy trình lâu dài và nguy hiểm là bơm các thành phần nhiên liệu (FC) và làm đầy đường ống và buồng đốt với chúng trước tiên. Thêm vào đó, bản thân quá trình “phóng chất lỏng”, đòi hỏi phải đổ đầy nước biển vào mỏ, đây là một yếu tố không mong muốn vi phạm bí mật của tàu ngầm;
- cho đến khi khởi động bộ tích lũy áp suất, khả năng hủy phóng vẫn còn (do tình hình thay đổi và / hoặc phát hiện bất kỳ trục trặc nào trong hệ thống SLBM). “Sineva” của chúng tôi hoạt động theo một nguyên tắc khác: nếu bạn bắt đầu, hãy quay. Và không có gì khác. Nếu không, sẽ cần đến một quá trình rút cạn TC nguy hiểm, sau đó tên lửa mất khả năng hoạt động chỉ có thể được dỡ xuống cẩn thận và gửi đến nhà sản xuất để tân trang lại.
Đối với bản thân công nghệ phóng, phiên bản Mỹ có nhược điểm của nó.
Liệu bộ tích lũy áp suất có thể cung cấp các điều kiện cần thiết để “đẩy” một mẫu vật nặng 59 tấn lên bề mặt không? Hay tại thời điểm phóng bạn sẽ phải đi ở độ sâu cạn, với một cabin nhô lên trên mặt nước?
Áp suất ước tính để phóng Trident-2 là 6 atm, tốc độ ban đầu trong đám mây hơi khí là 50 m / s. Theo tính toán, xung lực xuất phát đủ để “nâng” tên lửa lên từ độ sâu ít nhất 30 mét. Đối với lối thoát "không thẩm mỹ" lên bề mặt, ở một góc so với bình thường, về mặt kỹ thuật, nó không quan trọng: động cơ giai đoạn thứ ba được bật sẽ ổn định chuyến bay của tên lửa trong những giây đầu tiên.
Đồng thời, việc phóng “cạn” Trident, trong đó động cơ chính được phóng lên cách mặt nước 30 mét, mang lại sự an toàn nhất định cho chính tàu ngầm trong trường hợp xảy ra sự cố SLBM (nổ) trong giây đầu tiên của chuyến bay. .
Không giống như SLBM năng lượng cao trong nước, những người sáng tạo đang thảo luận nghiêm túc về khả năng bay theo quỹ đạo phẳng, các chuyên gia nước ngoài thậm chí không cố gắng làm việc theo hướng này. Động lực: phần hoạt động của quỹ đạo SLBM nằm trong khu vực không thể tiếp cận với các hệ thống phòng thủ tên lửa của đối phương (ví dụ: khu vực xích đạo của Thái Bình Dương hoặc vùng vỏ băng ở Bắc Cực). Đối với phần cuối cùng, đối với các hệ thống phòng thủ tên lửa, không thực sự quan trọng góc đi vào bầu khí quyển là bao nhiêu - 50 hay 20 độ. Hơn nữa, bản thân các hệ thống phòng thủ tên lửa, có khả năng đẩy lùi một cuộc tấn công tên lửa lớn, cho đến nay chỉ tồn tại trong tưởng tượng của các tướng lĩnh. Việc bay trong các lớp dày đặc của khí quyển, ngoài việc giảm phạm vi, còn tạo ra độ tương phản sáng, bản thân nó là một yếu tố gây lộ ảnh mạnh.
Phần kết
Một thiên hà tên lửa phóng từ tàu ngầm nội địa chống lại một "Trident-2" ... Tôi phải nói rằng "Người Mỹ" đang làm rất tốt. Mặc dù có tuổi đời đáng kể và động cơ nhiên liệu rắn, trọng lượng đúc của nó chính xác bằng trọng lượng đúc của động cơ nhiên liệu lỏng Sineva. Tầm phóng không kém phần ấn tượng: theo chỉ số này, Trident-2 không thua kém các tên lửa nhiên liệu lỏng của Nga mang đến sự hoàn hảo và vượt trội bất kỳ đối thủ nào của Pháp hay Trung Quốc. Cuối cùng, một QUO nhỏ, khiến Trident-2 trở thành ứng cử viên thực sự cho vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng các lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân.
20 năm là một khoảng thời gian đáng kể, nhưng Yankees thậm chí không thảo luận về khả năng thay thế Trident cho đến đầu những năm 2030. Rõ ràng, một tên lửa mạnh và đáng tin cậy hoàn toàn đáp ứng được tham vọng của họ.
Tất cả các tranh chấp về tính ưu việt của một loại vũ khí hạt nhân này hay một loại vũ khí hạt nhân khác đều không có tầm quan trọng đặc biệt. Hạt nhân vũ khí như nhân với số không. Không tính đến các yếu tố khác, kết quả là số không.
Các kỹ sư của Lockheed Martin đã tạo ra một SLBM động cơ đẩy rắn đi trước thời đại hai mươi năm. Công lao của các chuyên gia trong nước trong lĩnh vực chế tạo tên lửa đẩy chất lỏng cũng không thể nghi ngờ: trong hơn nửa thế kỷ qua, những chiếc SLBM của Nga với động cơ tên lửa đẩy chất lỏng đã trở nên hoàn hảo thực sự.
tin tức