Tập đoàn Energia đã ký hợp đồng hàng tỷ đô la về việc cung cấp động cơ tên lửa cho Hoa Kỳ
Tập đoàn Tên lửa và Vũ trụ Nga Energia được đặt theo tên của S.P. Korolev đã ký hợp đồng với công ty Orbital Sciences Corporation của Mỹ để cung cấp động cơ tên lửa do NPO Energomash (một công ty con của RSC Energia) sản xuất cho Hoa Kỳ. Thông tin về việc này đã được công bố trên trang web chính thức của tập đoàn. Trong bối cảnh mối quan hệ khá phức tạp giữa hai nước ngày nay cũng đang phải chịu gánh nặng của các lệnh trừng phạt kinh tế, hợp đồng quốc tế được ký kết là một thắng lợi vô điều kiện vì lợi ích chung của cả Hoa Kỳ và Nga. Nga sẽ cung cấp cho Hoa Kỳ động cơ RD-181, đây là một sửa đổi của động cơ RD-191, được sử dụng trên dòng xe phóng Angara.
Chúng ta đang nói về việc cung cấp một lô lớn động cơ tên lửa cho Hoa Kỳ. Số tiền của hợp đồng được ký kết là khoảng một tỷ đô la, trong khi công ty con của RSC Energia sẽ cung cấp cho Orbital Sciences Corporation (OSC) một lô lớn gồm 60 động cơ tên lửa. Những động cơ RD-181 đầu tiên sẽ được chuyển giao cho người Mỹ vào tháng 2015/XNUMX. Do đó, các lệnh trừng phạt mà Washington áp đặt đối với Moscow vì tình hình ở Crimea và miền đông Ukraine vẫn chưa ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của RSC Energia, công ty cung cấp động cơ tên lửa cho các dự án khác nhau của Mỹ. Đồng thời, thỉnh thoảng lại có những lời kêu gọi chấm dứt hợp tác này. Đặc biệt, vị trí này do chính trị gia nổi tiếng người Mỹ, Thượng nghị sĩ John McCain đảm nhiệm.
Theo báo cáo, các nhân viên của Energia đã đầu tư 3 năm làm việc của họ để tạo ra một động cơ mới. Để làm cơ sở, các kỹ sư Nga đã lấy động cơ tên lửa được thiết kế cho các phương tiện phóng hiện đại nhất của Nga thuộc dòng Angara. Nhiệm vụ chính của họ là điều chỉnh động cơ này với tên lửa Antares của Mỹ. Đồng thời, nó đã được quyết định để đơn giản hóa thiết kế của động cơ mà không ảnh hưởng đến chất lượng của nó. Động cơ RD-181 mới có thể được so sánh với súng trường tấn công Kalashnikov: nó rẻ, nhưng đồng thời không gặp sự cố và đáng tin cậy. Đồng thời, việc phát triển và thử nghiệm một động cơ tên lửa mới được thực hiện một cách “ngẫu nhiên” - với chi phí riêng của họ, kết quả là Energia đã không thất bại, các nhà báo của Vesti đưa tin. Ngay cả những khách hàng đến từ Mỹ cũng không thể bỏ qua sự mới lạ trong không gian của Nga.
Chủ tịch RSC Energia Vladimir Solntsev lưu ý: “Khi các kỹ sư Mỹ lần đầu tiên nhìn thấy động cơ mới của chúng tôi, họ đã yêu nó. Không thể không yêu RD-181. Đây là một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Động cơ có thể được so sánh như một tác phẩm nghệ thuật, nó phải đẹp. Những thiết kế xấu xí không thể hoạt động hiệu quả, đáng tin cậy ”. Vladimir Solntsev cũng nhấn mạnh rằng hiện nay trên thế giới đơn giản là không có nơi nào có thể mua một động cơ tương tự.
Các cuộc đàm phán giữa Khimki NPO Energomash (một công ty con của RSC Energia) và tập đoàn OSC của Mỹ đã dẫn đến một hợp đồng cung cấp 60 động cơ tên lửa cho Hoa Kỳ. Ngoài động cơ, hợp đồng bao gồm các hạng mục bổ sung - huấn luyện bay, lắp đặt thiết bị và thử nghiệm như một phần của toàn bộ khu phức hợp. Điều này có nghĩa là nếu không có các kỹ sư Nga thì Cape Canaveral chắc chắn sẽ không làm được trong tương lai gần. Vladimir Solntsev lưu ý rằng trong phong cách làm việc của RSC Energia, mối quan hệ khá thân thiện và tốt đẹp đã phát triển với các đối tác từ Hoa Kỳ. Nếu không có những mối quan hệ này thì khó có thể sản xuất ra những sản phẩm phức tạp có kỹ thuật tiên tiến như vậy. Hiện tại, có sự hiểu biết lẫn nhau hoàn toàn ở cấp độ các công ty. Điều này áp dụng cho các nhà thiết kế, kỹ sư, nhà tài chính, tất cả họ đã làm việc như một nhóm duy nhất để chuẩn bị hợp đồng này.
Khách hàng Mỹ sẽ có thể nhận được hai động cơ tên lửa RD-181 đầu tiên vào mùa hè năm 2015. Tổng cộng, ba phương án đã được ký kết, mỗi phương án dành cho 20 động cơ. Hiện đã có một hợp đồng công ty cho 20 động cơ và RSC Energia đã bắt đầu thực hiện. Hợp đồng đã ký cho 60 động cơ giúp các doanh nghiệp Nga có thể làm việc trong một thập kỷ tới. Đồng thời, số tiền thu được từ hợp đồng dự kiến sẽ được hướng đến việc phát triển sản xuất trong nước. Tất nhiên, họ sẽ đi đến hiện đại hóa và phát triển các động cơ tên lửa mới.
Sau vụ nổ xảy ra trên phương tiện phóng Antares vào cuối tháng 2014 năm 26, ở cấp lập pháp Hoa Kỳ đã có những lời kêu gọi cấm cung cấp các linh kiện từ Liên bang Nga. Theo cáo buộc, sau đó động cơ do Nga sản xuất đã trở thành nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Nhưng trên thực tế, AJ-33 là phiên bản hiện đại hóa của động cơ tên lửa NK-181 của Liên Xô do một công ty Ukraine chế tạo. Giờ đây, giai đoạn đầu tiên của quá trình phóng xe Antares do Orbital Sciences sản xuất sẽ được trang bị động cơ RD-26. Trước đó, chúng được trang bị động cơ tên lửa AJ-33, được chế tạo trên cơ sở NK-5 của Liên Xô. Đồng thời, các mẫu động cơ của Nga đã tự khẳng định mình là một trong những mẫu động cơ đáng tin cậy nhất trên hành tinh. Không phải ngẫu nhiên mà Washington đưa các vệ tinh đắt tiền nhất của mình lên quỹ đạo Trái đất với sự hỗ trợ của phương tiện phóng Atlas-180, trên đó có đặt các máy bay RD-XNUMX của Nga.
Ngày nay, ít ai có thể tự hào về số liệu thống kê tuyệt vời như vậy: 60 vụ phóng không xảy ra tai nạn được thực hiện liên tiếp. Do đó, dù có bao nhiêu câu hỏi được đặt ra tại Thượng viện Mỹ về việc cố gắng cắt đứt hợp tác với Liên bang Nga, ít nhất là trong ngành công nghiệp vũ trụ, các công ty Mỹ vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ các đối tác quan trọng của Nga, ít nhất là chưa. Khi hợp đồng cung cấp động cơ tên lửa RD-181 đang được chuẩn bị, người Nga và các đồng nghiệp Mỹ của họ đã thảo luận về các dự án chung cho hoạt động của ISS và thám hiểm không gian sâu. Ngày nay, cả ở Nga và Hoa Kỳ, họ đều nhận thức rõ rằng quá trình tiến hóa trong kiến thức về không gian vũ trụ không thể bị dừng lại. Các trò chơi chính trị của sự phát triển này không phải là một trở ngại.
Điều đáng chú ý là cá nhân các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ có thể yêu cầu bất cứ điều gì. Tuy nhiên, để tạo ra động cơ tên lửa của riêng mình, tương tự như động cơ RD-181 của Nga, Mỹ sẽ cần khoảng 10 năm và khoảng 3 tỷ USD. Theo Solntsev, việc tạo ra một chất tương tự như vậy sẽ mất từ 7 đến 10 năm. Ông lưu ý rằng ông không nghi ngờ gì về việc người Mỹ có thể tạo ra một chất tương tự như vậy, chỉ có câu hỏi được đặt ra, tại sao lại cần điều này? Ông cũng lưu ý rằng kết quả đầu ra có thể không rõ ràng như chúng ta mong muốn. Nhấn mạnh rằng chưa có ai hủy bỏ hoặc giết chết hợp tác quốc tế.
Động cơ tên lửa RD-181 được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên phương tiện phóng Antares (ANTARES), việc sử dụng động cơ này sẽ giúp nó có thể chuyển tải nhiều hơn đáng kể lên ISS, cũng như ở quỹ đạo Trái đất thấp. Đây là một động cơ tên lửa đẩy chất lỏng một buồng với khí oxy hóa sau khi đốt cháy. Trong quá trình sản xuất động cơ RD-181, chỉ những vật liệu, thiết kế và giải pháp kỹ thuật hiện đại nhất mới được sử dụng. Đó là do nó có thể tăng năng lượng của RD-181 (lực đẩy - 186 tấn). Động cơ là sự hiện đại hóa của RD-191 (động cơ hoàn thiện đầu tiên được lắp ráp vào tháng 2001 năm 2014), đảm bảo chuyến bay thành công của phương tiện phóng Angara vào mùa hè năm 5, và cũng được lắp đặt trên phương tiện phóng Angara-AXNUMX, đã thực hiện chuyến bay thành công với Plesetsk Cosmodrome vào tháng XNUMX năm ngoái.
Được biết, một hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la được ký với phía Mỹ về việc cung cấp động cơ cũng liên quan đến việc hỗ trợ thiết kế của họ - tiến hành thử lửa, lắp đặt, cũng như huấn luyện bay và các hoạt động khác. Tất cả những điều này giúp NPO Energomash có thể phát triển hơn nữa, hiện đại hóa thiết bị sản xuất, đồng thời cũng là động lực thúc đẩy lực lượng lao động của doanh nghiệp sáng tạo và thực hiện ngày càng nhiều dự án triển vọng trong lĩnh vực chế tạo động cơ tên lửa.
Theo Vladimir Solntsev, Chủ tịch RSC Energia, ngày nay tập đoàn sản xuất toàn bộ dòng động cơ tên lửa dựa trên một nguyên tắc công nghệ duy nhất, đó là họ có thể sử dụng hầu hết mọi phương tiện phóng: từ tên lửa siêu nhẹ đến siêu nặng. Thống kê là một điều khó khăn, về mặt này, động cơ của chúng ta ngày nay chứng tỏ độ tin cậy 100% khi vận hành. Năm 2014, gần một nửa số vụ phóng vào không gian trên thế giới được thực hiện bằng động cơ tên lửa do NPO Energomash của Nga sản xuất. Tập đoàn đã thực hiện hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la cuối cùng với Hoa Kỳ trong 3 năm và rất vui khi các đồng nghiệp Hoa Kỳ chia sẻ các nguyên tắc của chúng tôi: trong thực tế hiện đại, cùng với giá cả và chất lượng sản phẩm cạnh tranh, độ tin cậy của bản thân nhà cung cấp cũng đi kèm phía trước.
Solntsev cũng ghi nhận sự hợp tác thành công với người Mỹ về động cơ RD-180. Các kỹ sư Nga đã đặc biệt điều chỉnh động cơ này cho tên lửa Atlas của Mỹ. Theo ông, trong hai năm qua, công ty Nga đã hoàn thành đầy đủ hợp đồng với United Launch Alliance, tổ chức cung cấp việc điều chỉnh động cơ RD-180 cho các chương trình có người lái của Mỹ. Theo Solntsev, với động cơ Atlas-5 của Nga, giờ đây nó có thể có được một động cơ mới câu chuyện, có được một khuôn mặt mới.
Đồng thời, Hoa Kỳ đã thông qua đạo luật về phân bổ quân sự cho năm tài chính 2015, trong đó có sửa đổi từ Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa John McCain. Sửa đổi này thiết lập một lệnh cấm mua thêm động cơ RD-180 cho tên lửa Atlas-5, nhưng nó chỉ là về tải trọng quân sự. Thực tế là phương tiện phóng Atlas đưa vào quỹ đạo không chỉ các vệ tinh dân sự, mà còn cả các vệ tinh quân sự. Trong bối cảnh đó, nhiều nhà lập pháp hiện cho rằng lợi ích an ninh quốc gia của Mỹ đang phụ thuộc vào công nghệ của Nga. Đồng thời, luật được thông qua quy định việc phân bổ 220 triệu đô la để tạo ra một chiếc thay thế RD-180 của Nga. Không quân Mỹ, đơn vị phụ trách thực hiện các vụ phóng vào vũ trụ, đề xuất giải quyết vấn đề này trong 5 năm. Đồng thời, Lầu Năm Góc công khai nói rằng họ không biết cách sử dụng số tiền được phân bổ - chỉ nên phát triển một động cơ mới cho một phương tiện phóng cụ thể.
Đồng thời, việc mua RD-180 để thực hiện các chương trình phi quân sự sẽ tiếp tục. Cho đến năm 2018, Nga phải cung cấp cho Mỹ thêm 24 động cơ như vậy, hợp đồng cũng gần một tỷ USD này vẫn tiếp tục được thực hiện. Đồng thời, đại diện của RSC Energia hiện đang thảo luận với công ty United Launch Alliance của Mỹ về việc tăng khối lượng của hợp đồng này. Phía Mỹ được cung cấp thêm 30 động cơ RD-180. Và việc RSC Energia ký kết hợp đồng cung cấp 60 động cơ RD-181 mới cho thấy Hoa Kỳ tự tin vào Nga như một đối tác đáng tin cậy và đặt niềm tin vào các công nghệ trong nước.
Người tham gia giao dịch
RSC Energia là doanh nghiệp hàng đầu của Nga trong ngành tên lửa và vũ trụ, tổ chức mẹ chịu trách nhiệm về các hệ thống vũ trụ có người lái. Energia tiến hành công việc phát triển các hệ thống không gian và tên lửa tự động (phương tiện phóng và vận chuyển trên quỹ đạo), cũng như các hệ thống công nghệ cao khác nhau để sử dụng trong các khu vực phi vũ trụ. Tổng công ty do V. L. Solntsev làm Giám đốc kể từ tháng 2014 năm XNUMX.
OAO NPO Energomash được đặt theo tên của viện sĩ V.P. Glushko là một doanh nghiệp của Nga, hiện là nhà thiết kế và sản xuất động cơ tên lửa đẩy chất lỏng hàng đầu. Công ty được thành lập vào năm 1929. Các sản phẩm chính của Energomash là động cơ được thiết kế cho các tầng thấp hơn của tên lửa.
Orbital Sciences Corporation (OSC) là nhà sản xuất các sản phẩm không gian của Mỹ chuyên sản xuất các phương tiện phóng và tàu vũ trụ. Công ty đang tích cực tham gia vào việc cung cấp các dịch vụ phóng tên lửa quốc tế. Tổng cộng, hơn 560 phương tiện phóng đã được sản xuất tại OSC, và 174 vệ tinh khác nhau đã được tạo ra. OSC hiện nắm giữ 60% thị trường phương tiện phóng cỡ nhỏ, 55% thị trường vệ tinh liên lạc loại nhỏ và 40% thị trường máy bay đánh chặn. Một giai đoạn mới của công ty Mỹ này là nghiên cứu chế tạo tàu vũ trụ không người lái "Signus", là một trong hai tàu vũ trụ tiếp tế thuộc sở hữu tư nhân được tạo ra như một phần của chương trình "Vận tải quỹ đạo thương mại" của NASA. Mục tiêu của chương trình là đưa hàng hóa lên ISS sau khi kết thúc chương trình Tàu con thoi. Các cuộc phóng Signus sẽ được thực hiện bằng phương tiện phóng Antares.
Nguồn thông tin:
http://tass.ru/kosmos/1702392
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2279376#
http://ria.ru/space/20150116/1042791944.html
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2015/01/150116_rn_russia_usa_rocket_engines
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_01-16.html (РКК «Энергия»)
Chúng ta đang nói về việc cung cấp một lô lớn động cơ tên lửa cho Hoa Kỳ. Số tiền của hợp đồng được ký kết là khoảng một tỷ đô la, trong khi công ty con của RSC Energia sẽ cung cấp cho Orbital Sciences Corporation (OSC) một lô lớn gồm 60 động cơ tên lửa. Những động cơ RD-181 đầu tiên sẽ được chuyển giao cho người Mỹ vào tháng 2015/XNUMX. Do đó, các lệnh trừng phạt mà Washington áp đặt đối với Moscow vì tình hình ở Crimea và miền đông Ukraine vẫn chưa ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của RSC Energia, công ty cung cấp động cơ tên lửa cho các dự án khác nhau của Mỹ. Đồng thời, thỉnh thoảng lại có những lời kêu gọi chấm dứt hợp tác này. Đặc biệt, vị trí này do chính trị gia nổi tiếng người Mỹ, Thượng nghị sĩ John McCain đảm nhiệm.
Theo báo cáo, các nhân viên của Energia đã đầu tư 3 năm làm việc của họ để tạo ra một động cơ mới. Để làm cơ sở, các kỹ sư Nga đã lấy động cơ tên lửa được thiết kế cho các phương tiện phóng hiện đại nhất của Nga thuộc dòng Angara. Nhiệm vụ chính của họ là điều chỉnh động cơ này với tên lửa Antares của Mỹ. Đồng thời, nó đã được quyết định để đơn giản hóa thiết kế của động cơ mà không ảnh hưởng đến chất lượng của nó. Động cơ RD-181 mới có thể được so sánh với súng trường tấn công Kalashnikov: nó rẻ, nhưng đồng thời không gặp sự cố và đáng tin cậy. Đồng thời, việc phát triển và thử nghiệm một động cơ tên lửa mới được thực hiện một cách “ngẫu nhiên” - với chi phí riêng của họ, kết quả là Energia đã không thất bại, các nhà báo của Vesti đưa tin. Ngay cả những khách hàng đến từ Mỹ cũng không thể bỏ qua sự mới lạ trong không gian của Nga.
Chủ tịch RSC Energia Vladimir Solntsev lưu ý: “Khi các kỹ sư Mỹ lần đầu tiên nhìn thấy động cơ mới của chúng tôi, họ đã yêu nó. Không thể không yêu RD-181. Đây là một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Động cơ có thể được so sánh như một tác phẩm nghệ thuật, nó phải đẹp. Những thiết kế xấu xí không thể hoạt động hiệu quả, đáng tin cậy ”. Vladimir Solntsev cũng nhấn mạnh rằng hiện nay trên thế giới đơn giản là không có nơi nào có thể mua một động cơ tương tự.
Các cuộc đàm phán giữa Khimki NPO Energomash (một công ty con của RSC Energia) và tập đoàn OSC của Mỹ đã dẫn đến một hợp đồng cung cấp 60 động cơ tên lửa cho Hoa Kỳ. Ngoài động cơ, hợp đồng bao gồm các hạng mục bổ sung - huấn luyện bay, lắp đặt thiết bị và thử nghiệm như một phần của toàn bộ khu phức hợp. Điều này có nghĩa là nếu không có các kỹ sư Nga thì Cape Canaveral chắc chắn sẽ không làm được trong tương lai gần. Vladimir Solntsev lưu ý rằng trong phong cách làm việc của RSC Energia, mối quan hệ khá thân thiện và tốt đẹp đã phát triển với các đối tác từ Hoa Kỳ. Nếu không có những mối quan hệ này thì khó có thể sản xuất ra những sản phẩm phức tạp có kỹ thuật tiên tiến như vậy. Hiện tại, có sự hiểu biết lẫn nhau hoàn toàn ở cấp độ các công ty. Điều này áp dụng cho các nhà thiết kế, kỹ sư, nhà tài chính, tất cả họ đã làm việc như một nhóm duy nhất để chuẩn bị hợp đồng này.
Khách hàng Mỹ sẽ có thể nhận được hai động cơ tên lửa RD-181 đầu tiên vào mùa hè năm 2015. Tổng cộng, ba phương án đã được ký kết, mỗi phương án dành cho 20 động cơ. Hiện đã có một hợp đồng công ty cho 20 động cơ và RSC Energia đã bắt đầu thực hiện. Hợp đồng đã ký cho 60 động cơ giúp các doanh nghiệp Nga có thể làm việc trong một thập kỷ tới. Đồng thời, số tiền thu được từ hợp đồng dự kiến sẽ được hướng đến việc phát triển sản xuất trong nước. Tất nhiên, họ sẽ đi đến hiện đại hóa và phát triển các động cơ tên lửa mới.
Sau vụ nổ xảy ra trên phương tiện phóng Antares vào cuối tháng 2014 năm 26, ở cấp lập pháp Hoa Kỳ đã có những lời kêu gọi cấm cung cấp các linh kiện từ Liên bang Nga. Theo cáo buộc, sau đó động cơ do Nga sản xuất đã trở thành nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Nhưng trên thực tế, AJ-33 là phiên bản hiện đại hóa của động cơ tên lửa NK-181 của Liên Xô do một công ty Ukraine chế tạo. Giờ đây, giai đoạn đầu tiên của quá trình phóng xe Antares do Orbital Sciences sản xuất sẽ được trang bị động cơ RD-26. Trước đó, chúng được trang bị động cơ tên lửa AJ-33, được chế tạo trên cơ sở NK-5 của Liên Xô. Đồng thời, các mẫu động cơ của Nga đã tự khẳng định mình là một trong những mẫu động cơ đáng tin cậy nhất trên hành tinh. Không phải ngẫu nhiên mà Washington đưa các vệ tinh đắt tiền nhất của mình lên quỹ đạo Trái đất với sự hỗ trợ của phương tiện phóng Atlas-180, trên đó có đặt các máy bay RD-XNUMX của Nga.
Ngày nay, ít ai có thể tự hào về số liệu thống kê tuyệt vời như vậy: 60 vụ phóng không xảy ra tai nạn được thực hiện liên tiếp. Do đó, dù có bao nhiêu câu hỏi được đặt ra tại Thượng viện Mỹ về việc cố gắng cắt đứt hợp tác với Liên bang Nga, ít nhất là trong ngành công nghiệp vũ trụ, các công ty Mỹ vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ các đối tác quan trọng của Nga, ít nhất là chưa. Khi hợp đồng cung cấp động cơ tên lửa RD-181 đang được chuẩn bị, người Nga và các đồng nghiệp Mỹ của họ đã thảo luận về các dự án chung cho hoạt động của ISS và thám hiểm không gian sâu. Ngày nay, cả ở Nga và Hoa Kỳ, họ đều nhận thức rõ rằng quá trình tiến hóa trong kiến thức về không gian vũ trụ không thể bị dừng lại. Các trò chơi chính trị của sự phát triển này không phải là một trở ngại.
Điều đáng chú ý là cá nhân các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ có thể yêu cầu bất cứ điều gì. Tuy nhiên, để tạo ra động cơ tên lửa của riêng mình, tương tự như động cơ RD-181 của Nga, Mỹ sẽ cần khoảng 10 năm và khoảng 3 tỷ USD. Theo Solntsev, việc tạo ra một chất tương tự như vậy sẽ mất từ 7 đến 10 năm. Ông lưu ý rằng ông không nghi ngờ gì về việc người Mỹ có thể tạo ra một chất tương tự như vậy, chỉ có câu hỏi được đặt ra, tại sao lại cần điều này? Ông cũng lưu ý rằng kết quả đầu ra có thể không rõ ràng như chúng ta mong muốn. Nhấn mạnh rằng chưa có ai hủy bỏ hoặc giết chết hợp tác quốc tế.
Động cơ tên lửa RD-181 được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên phương tiện phóng Antares (ANTARES), việc sử dụng động cơ này sẽ giúp nó có thể chuyển tải nhiều hơn đáng kể lên ISS, cũng như ở quỹ đạo Trái đất thấp. Đây là một động cơ tên lửa đẩy chất lỏng một buồng với khí oxy hóa sau khi đốt cháy. Trong quá trình sản xuất động cơ RD-181, chỉ những vật liệu, thiết kế và giải pháp kỹ thuật hiện đại nhất mới được sử dụng. Đó là do nó có thể tăng năng lượng của RD-181 (lực đẩy - 186 tấn). Động cơ là sự hiện đại hóa của RD-191 (động cơ hoàn thiện đầu tiên được lắp ráp vào tháng 2001 năm 2014), đảm bảo chuyến bay thành công của phương tiện phóng Angara vào mùa hè năm 5, và cũng được lắp đặt trên phương tiện phóng Angara-AXNUMX, đã thực hiện chuyến bay thành công với Plesetsk Cosmodrome vào tháng XNUMX năm ngoái.
Được biết, một hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la được ký với phía Mỹ về việc cung cấp động cơ cũng liên quan đến việc hỗ trợ thiết kế của họ - tiến hành thử lửa, lắp đặt, cũng như huấn luyện bay và các hoạt động khác. Tất cả những điều này giúp NPO Energomash có thể phát triển hơn nữa, hiện đại hóa thiết bị sản xuất, đồng thời cũng là động lực thúc đẩy lực lượng lao động của doanh nghiệp sáng tạo và thực hiện ngày càng nhiều dự án triển vọng trong lĩnh vực chế tạo động cơ tên lửa.
Theo Vladimir Solntsev, Chủ tịch RSC Energia, ngày nay tập đoàn sản xuất toàn bộ dòng động cơ tên lửa dựa trên một nguyên tắc công nghệ duy nhất, đó là họ có thể sử dụng hầu hết mọi phương tiện phóng: từ tên lửa siêu nhẹ đến siêu nặng. Thống kê là một điều khó khăn, về mặt này, động cơ của chúng ta ngày nay chứng tỏ độ tin cậy 100% khi vận hành. Năm 2014, gần một nửa số vụ phóng vào không gian trên thế giới được thực hiện bằng động cơ tên lửa do NPO Energomash của Nga sản xuất. Tập đoàn đã thực hiện hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la cuối cùng với Hoa Kỳ trong 3 năm và rất vui khi các đồng nghiệp Hoa Kỳ chia sẻ các nguyên tắc của chúng tôi: trong thực tế hiện đại, cùng với giá cả và chất lượng sản phẩm cạnh tranh, độ tin cậy của bản thân nhà cung cấp cũng đi kèm phía trước.
Solntsev cũng ghi nhận sự hợp tác thành công với người Mỹ về động cơ RD-180. Các kỹ sư Nga đã đặc biệt điều chỉnh động cơ này cho tên lửa Atlas của Mỹ. Theo ông, trong hai năm qua, công ty Nga đã hoàn thành đầy đủ hợp đồng với United Launch Alliance, tổ chức cung cấp việc điều chỉnh động cơ RD-180 cho các chương trình có người lái của Mỹ. Theo Solntsev, với động cơ Atlas-5 của Nga, giờ đây nó có thể có được một động cơ mới câu chuyện, có được một khuôn mặt mới.
Đồng thời, Hoa Kỳ đã thông qua đạo luật về phân bổ quân sự cho năm tài chính 2015, trong đó có sửa đổi từ Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa John McCain. Sửa đổi này thiết lập một lệnh cấm mua thêm động cơ RD-180 cho tên lửa Atlas-5, nhưng nó chỉ là về tải trọng quân sự. Thực tế là phương tiện phóng Atlas đưa vào quỹ đạo không chỉ các vệ tinh dân sự, mà còn cả các vệ tinh quân sự. Trong bối cảnh đó, nhiều nhà lập pháp hiện cho rằng lợi ích an ninh quốc gia của Mỹ đang phụ thuộc vào công nghệ của Nga. Đồng thời, luật được thông qua quy định việc phân bổ 220 triệu đô la để tạo ra một chiếc thay thế RD-180 của Nga. Không quân Mỹ, đơn vị phụ trách thực hiện các vụ phóng vào vũ trụ, đề xuất giải quyết vấn đề này trong 5 năm. Đồng thời, Lầu Năm Góc công khai nói rằng họ không biết cách sử dụng số tiền được phân bổ - chỉ nên phát triển một động cơ mới cho một phương tiện phóng cụ thể.
Đồng thời, việc mua RD-180 để thực hiện các chương trình phi quân sự sẽ tiếp tục. Cho đến năm 2018, Nga phải cung cấp cho Mỹ thêm 24 động cơ như vậy, hợp đồng cũng gần một tỷ USD này vẫn tiếp tục được thực hiện. Đồng thời, đại diện của RSC Energia hiện đang thảo luận với công ty United Launch Alliance của Mỹ về việc tăng khối lượng của hợp đồng này. Phía Mỹ được cung cấp thêm 30 động cơ RD-180. Và việc RSC Energia ký kết hợp đồng cung cấp 60 động cơ RD-181 mới cho thấy Hoa Kỳ tự tin vào Nga như một đối tác đáng tin cậy và đặt niềm tin vào các công nghệ trong nước.
Người tham gia giao dịch
RSC Energia là doanh nghiệp hàng đầu của Nga trong ngành tên lửa và vũ trụ, tổ chức mẹ chịu trách nhiệm về các hệ thống vũ trụ có người lái. Energia tiến hành công việc phát triển các hệ thống không gian và tên lửa tự động (phương tiện phóng và vận chuyển trên quỹ đạo), cũng như các hệ thống công nghệ cao khác nhau để sử dụng trong các khu vực phi vũ trụ. Tổng công ty do V. L. Solntsev làm Giám đốc kể từ tháng 2014 năm XNUMX.
OAO NPO Energomash được đặt theo tên của viện sĩ V.P. Glushko là một doanh nghiệp của Nga, hiện là nhà thiết kế và sản xuất động cơ tên lửa đẩy chất lỏng hàng đầu. Công ty được thành lập vào năm 1929. Các sản phẩm chính của Energomash là động cơ được thiết kế cho các tầng thấp hơn của tên lửa.
Orbital Sciences Corporation (OSC) là nhà sản xuất các sản phẩm không gian của Mỹ chuyên sản xuất các phương tiện phóng và tàu vũ trụ. Công ty đang tích cực tham gia vào việc cung cấp các dịch vụ phóng tên lửa quốc tế. Tổng cộng, hơn 560 phương tiện phóng đã được sản xuất tại OSC, và 174 vệ tinh khác nhau đã được tạo ra. OSC hiện nắm giữ 60% thị trường phương tiện phóng cỡ nhỏ, 55% thị trường vệ tinh liên lạc loại nhỏ và 40% thị trường máy bay đánh chặn. Một giai đoạn mới của công ty Mỹ này là nghiên cứu chế tạo tàu vũ trụ không người lái "Signus", là một trong hai tàu vũ trụ tiếp tế thuộc sở hữu tư nhân được tạo ra như một phần của chương trình "Vận tải quỹ đạo thương mại" của NASA. Mục tiêu của chương trình là đưa hàng hóa lên ISS sau khi kết thúc chương trình Tàu con thoi. Các cuộc phóng Signus sẽ được thực hiện bằng phương tiện phóng Antares.
Nguồn thông tin:
http://tass.ru/kosmos/1702392
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2279376#
http://ria.ru/space/20150116/1042791944.html
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2015/01/150116_rn_russia_usa_rocket_engines
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_01-16.html (РКК «Энергия»)
tin tức