Nga từ bỏ ISS
Tuyên bố của Dmitry Rogozin vào đầu tháng 2014 về kế hoạch rút khỏi dự án ISS thực tế trùng hợp với tuyên bố của Tổng thống Nga về việc chấm dứt dự án South Stream, vì vậy nó ít được chú ý hơn nhiều. Mặc dù công bằng mà nói, cần lưu ý rằng luận điệu của Rogozin về vấn đề này vẫn không thay đổi kể từ tháng 2012 năm XNUMX: Phó Thủ tướng Chính phủ Nga trước đây đã tuyên bố rằng Nga có ý định rút khỏi dự án Trạm Vũ trụ Quốc tế. Và những điều kiện tiên quyết đầu tiên cho sự phát triển như vậy đã xuất hiện ngay cả trước một giai đoạn đối đầu mới giữa Nga và phương Tây và các biện pháp trừng phạt lẫn nhau. Lần đầu tiên, việc Liên bang Nga có thể rút khỏi dự án ISS đã được thảo luận vào năm XNUMX.
Lần đầu tiên những tuyên bố như vậy được đưa ra tại triển lãm hàng không vũ trụ Triển lãm Quốc tế Farnborough năm 2012. Vladimir Popovkin, khi đó là người đứng đầu Roscosmos, ám chỉ việc Nga sẽ rút lui khỏi dự án ISS. Theo lời của ông, Liên bang Nga không chỉ sẵn sàng xây dựng trạm quỹ đạo của riêng mình ở cấp độ kỹ thuật, mà còn đang phát triển một số mô-đun mới cho ISS, trong tương lai có thể được sử dụng như các khối cơ bản cho một thế hệ tương lai của các trạm quỹ đạo có người lái.
Kênh truyền hình Zvezda trích lời Dmitry Rogozin: “Câu hỏi về triển vọng của du hành vũ trụ có người lái không còn là câu hỏi của ngành công nghiệp, mà là về các quyết định chính trị”. Phó Thủ tướng Nga phụ trách tổ hợp công nghiệp-quân sự lưu ý rằng Nga sẽ không kéo dài thời gian tham gia dự án ISS từ năm 2020 đến năm 2024 như phía Mỹ đã đề xuất trước đó. Hiện tại, Cơ quan Vũ trụ Liên bang đã được hướng dẫn gửi các lý do của mình cho việc triển khai trạm vũ trụ của Nga và trình chính phủ Nga xem xét. Nếu mọi việc suôn sẻ, công việc triển khai trạm có thể bắt đầu vào năm 2017.
Có nhiều yếu tố chính trị hơn trong quyết định này, được nêu bởi Rogozin, người coi ISS là "một giai đoạn đã qua." Theo nhiều cách, điều này được thúc đẩy bởi sự gia tăng quan hệ giữa Matxcơva và phương Tây, việc áp dụng các biện pháp trừng phạt thương mại và chính trị lẫn nhau. Chính chính trị đã trở thành một trong những lý do quan trọng dẫn đến sự cô lập của lực lượng du hành vũ trụ có người lái của Nga. Roscosmos lưu ý rằng với sự hợp tác của các quốc gia hiện đang vận hành ISS, một nhóm công tác đặc biệt đã được thành lập theo khuyến nghị của Nga. Nhóm này phải đối mặt với nhiệm vụ xác định số phận tương lai của ISS và thiết lập thời gian ngừng hoạt động của trạm này. Roscosmos đã đồng ý với NASA rằng họ sẽ trình bày quan điểm của mình về vấn đề này trước cuối năm 2014. Đặc biệt, một dự án đang được xem xét để tạo ra một số trạm quỹ đạo nhỏ sẽ giải quyết các vấn đề cụ thể trong quỹ đạo gần Trái đất, cũng như các trạm quốc tế có thể được đặt tại các điểm cân bằng giữa Mặt trăng và Trái đất hoặc ở phía sau của chúng ta. vệ tinh tự nhiên.
Nước ta đã tham gia chương trình ISS từ năm 1998. Ngày nay, Roscosmos chi ít hơn 6 lần cho việc bảo trì trạm so với NASA (chỉ riêng trong năm 2013, Mỹ đã chi khoảng 3 tỷ USD cho trạm), mặc dù Liên bang Nga sở hữu một nửa phi hành đoàn của trạm quỹ đạo. Đồng thời, vào tháng 2014 năm 30, Rogozin cho biết Roscosmos đã chi khoảng XNUMX% ngân sách để tham gia vào dự án quốc tế này. Những khoản tiền này có thể được sử dụng cho các mục đích khác.
Hiện tại, có 5 mô-đun của Nga trong ISS, tạo thành phân đoạn của trạm Nga. Chúng ta đang nói về mô-đun Zarya - đây là một khối hàng chức năng (nó được phóng lên quỹ đạo lần đầu tiên vào ngày 20 tháng 1998 năm 20,26, nặng 26 tấn), mô-đun hỗ trợ sự sống Zvezda (được phóng vào ngày 2000 tháng 20,3 năm 15, 2001 tấn), một bến tàu mô-đun Pirs (phóng vào ngày 3,58 tháng 12 năm 2010, 3,67 tấn), mô-đun nghiên cứu nhỏ Poisk (phóng vào ngày 18 tháng 2010 năm 8,0, 2013 tấn) và mô-đun Docking and Cargo Module Rassvet (phóng vào ngày 2018 tháng 2017 năm 6, 2018 tấn). Theo kế hoạch của Cơ quan Vũ trụ Liên bang trong giai đoạn 7-XNUMX, vào cuối năm XNUMX, phân đoạn của trạm ở Nga sẽ bao gồm XNUMX mô-đun và đến cuối năm XNUMX - là XNUMX mô-đun.
Đồ họa 3D về diện mạo gần đúng của nhà ga Nga vào năm 2030, TC Zvezda
Đã có ý kiến cho rằng trạm của Nga có thể bao gồm các mô-đun từ phân đoạn ISS của Nga. Đồng thời, các chuyên gia lưu ý rằng cấu hình ban đầu của trạm mới có thể được xây dựng trên cơ sở một phòng thí nghiệm đa năng và các mô-đun nút, tàu vũ trụ Oka-T và tàu vũ trụ Progress-SM và Soyuz-SM. Như các đại diện của ngành công nghiệp nói với kênh truyền hình Zvezda của Nga, Oka-T là một mô-đun công nghệ hoàn toàn tự trị. Nó đang được phát triển bởi các chuyên gia RSC Energia. Theo các điều khoản tham chiếu, mô-đun này sẽ bao gồm một phòng thí nghiệm khoa học, một khoang điều áp, một khóa khí, một trạm gắn và một khoang không áp suất, trong đó nó sẽ có thể tiến hành các thí nghiệm trong không gian vũ trụ.
Theo báo cáo, khối lượng thiết bị khoa học trên tàu sẽ vào khoảng 850 kg, nó sẽ được đặt cả bên trong mô-đun và trên bề mặt của nó. Thời lượng pin của Oki-T ước tính từ 90 đến 180 ngày. Sau khi hết thời hạn này, mô-đun sẽ phải cập bến với trạm chính hoặc tàu vũ trụ để tiếp nhiên liệu, bảo trì thiết bị khoa học và các hoạt động khác. Chuyến bay đầu tiên của mô-đun mới sẽ phải hoàn thành vào cuối năm 2018. Nói chung, Nga sẽ có thể có được một hệ thống tương tự chính thức của ISS, câu hỏi đặt ra là liệu nước này có cần nó hay không. Vì vậy, trước đó người ta đã thông báo về một chương trình mặt trăng rất tốn kém của Nga, chi phí ước tính của chương trình này là khoảng 2,46 nghìn tỷ rúp. Các chuyên gia không đồng ý về sự cần thiết của trạm quỹ đạo của riêng họ.
Ý kiến chuyên gia
Tổng biên tập tạp chí Quốc phòng, Igor Korotchenko, trong một cuộc phỏng vấn với Free Press, lưu ý rằng ông không nghi ngờ gì về sự cần thiết phải triển khai một trạm của Nga trên quỹ đạo. Đồng thời, ông cũng đưa ra một số làm rõ về đặc điểm của nhà ga. Các phương tiện truyền thông Nga đưa tin, góc nghiêng của quỹ đạo trạm sẽ giúp tăng tầm quan sát lãnh thổ nước Nga lên tới 90%. “Thành thật mà nói, nó không hoàn toàn rõ ràng chính xác nghĩa là gì. ISS cũng quay quanh hành tinh của chúng ta với tốc độ 8 km / s, bay qua lãnh thổ của Nga và toàn bộ địa cầu. Từ một đài hoàn toàn của Nga cũng sẽ có đánh giá tương tự, ”Igor Korotchenko lưu ý.
Đồng thời, ông tin rằng cần phải tái tạo một phân đoạn hoàn toàn của Nga trên quỹ đạo. Quan hệ đối tác trong khuôn khổ một dự án quốc tế không còn hứa hẹn nữa. Trên ISS, Nga không phải là chủ nhà, mà là khách mời (trạm có quyền tài phán của Hoa Kỳ). Vì vậy, Nga đang một phần làm việc cho tiềm năng không gian của các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của chúng ta. Do đó, điều quan trọng là Nga phải phát triển dự án quỹ đạo của riêng mình, đặc biệt là khi nước này có cơ sở kỹ thuật cần thiết cho việc này.
Cố vấn học thuật hiện tại của Viện Hàn lâm Khoa học Kỹ thuật Liên bang Nga, Yuri Zaitsev, tỏ ra hoài nghi hơn nhiều về ý định tạo ra một trạm quỹ đạo của Nga. Trong một cuộc phỏng vấn với SP, ông lưu ý rằng rất có thể chúng ta có thể nói về phản ứng hình ảnh đối với phương Tây. Đúng vậy, những gì chúng ta sẽ chứng minh với phương Tây bằng cách mở ra tương tự của ISS không hoàn toàn rõ ràng. Theo Zaitsev, Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) đang hạ cánh người máy trên một sao chổi, và chúng ta sẽ đi vòng quanh Trái đất một lần nữa. Theo ông, quyết định tạo ra trạm quỹ đạo của riêng mình vẫn có thể được xem xét.
Roscosmos đã nói về sự không phù hợp của trạm quỹ đạo đối với các nhiệm vụ định vị Trái đất. Có thể quan sát Nga từ không gian từ vệ tinh thông thường mà không cần phóng mô-đun có tổng khối lượng hàng trăm tấn vào vũ trụ. Theo Zaitsev, sẽ hợp lý hơn nếu đầu tư vào việc phát triển các vệ tinh của chòm sao Nga. Ngay cả Ấn Độ bây giờ cũng có hàng chục người trong số họ, nhưng không có gì để nói về CHND Trung Hoa. Đồng thời, 129 tàu vũ trụ trong nước hiện đang ở trong không gian, nhưng không phải tất cả chúng đều ở trạng thái hoạt động.
Cố vấn học tập hiện tại tin rằng hiện nay cần chú ý tối đa đến tự động hóa. Các dự án và chương trình có người lái là cần thiết, nhưng chúng ta không thể thực hiện được nữa nếu không có vũ khí tự động. Nếu không sử dụng chúng, không thể giải quyết các vấn đề cơ bản trong không gian và tiến hành các nghiên cứu ứng dụng khác nhau. Hướng chính của Nga hiện nay là trở thành Mặt trăng. Trong trường hợp này, chúng ta không nói về các chuyến bay "du lịch", mà là về việc thiết lập một căn cứ Mặt Trăng ở vùng cực. Ở giai đoạn đầu, đây có thể là một cơ sở được thăm viếng (theo dõi), và trong tương lai nó có thể được chuyển đến các cơ sở thường trú.
Oleg Mukhin, thành viên đoàn chủ tịch Liên đoàn các nhà du hành vũ trụ Liên bang Nga, tin rằng việc nối lại chương trình quỹ đạo của Nga là chính đáng. Theo ông, Nga đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm với trạm Mir, ngoài ra, chúng ta cũng có trạm quỹ đạo Salyut đầu tiên. Đó là lý do tại sao, khi phát triển ISS, người Mỹ đã tìm đến chúng tôi để được giúp đỡ. Họ đã có một trải nghiệm với trạm Skylab của họ, nhưng nó rất ngắn. Đồng thời, các khối cơ bản của ISS được sản xuất bởi ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Nga.
Tất nhiên, hiện tạimáy bay không người lái» và máy tự động không gian có thể giải quyết nhiều vấn đề liên quan đến giám sát bề mặt trái đất. Nhưng có một số vấn đề, giải pháp chỉ có thể thực hiện được khi có sự hiện diện của một người. Lời cuối cùng trong vấn đề này nên thuộc về Viện Hàn lâm Khoa học. Các nhà khoa học Nga phải xác định rõ phạm vi của những vấn đề thực nghiệm cần giải quyết trong điều kiện không trọng lượng. Do đó, rõ ràng là sẽ không có ý nghĩa gì khi đầu tư vào một dự án nếu chúng ta không biết nó có thể chứa những gì.
Nếu quyết định về trạm quỹ đạo của Nga là tích cực, thì nó sẽ được tạo ra trên cơ sở các mô-đun và công nghệ đã được sử dụng trong ISS. Tuy nhiên, theo Mukhin, đây là vấn đề thứ hai. Nga đang có những bước phát triển cần thiết cho việc xây dựng các mô-đun cho nhà ga mới. Trở lại giữa những năm 80 của thế kỷ trước, Liên Xô đang nghĩ đến việc xây dựng một nhà ga thế hệ thứ 4, được đặt tên là Mir-2. Cơ sở của nhà ga là một mô-đun nặng hơn 100 tấn. Nhưng, thật không may, các tiến trình chính trị trong nước và sự sụp đổ của Liên Xô đã không cho phép đưa dự án này đi đến kết luận hợp lý. Nga sẽ cần một trạm lớn và mạnh mẽ. Phương tiện phóng Energia, được tạo ra đặc biệt cho tàu con thoi Buran, có thể phóng hàng hóa nặng hơn 100 tấn vào không gian. Trạm quỹ đạo càng lớn, càng có nhiều thiết bị và thí nghiệm khoa học có thể được thực hiện trên tàu và càng có nhiều nhà nghiên cứu được chấp nhận.
Oleg Mukhin cũng lưu ý rằng Matxcơva có thể đề nghị hợp tác với Bắc Kinh, quốc gia này có thể không đơn độc tạo ra trạm quỹ đạo của riêng mình. Do đó, cạnh tranh quốc tế trong không gian sẽ chỉ tăng lên. Ông cũng lưu ý rằng tại nhà ga mới của Nga, người ta có thể đặt cược vào du lịch vũ trụ, vì vậy nó sẽ mang lại tiền thật. Theo Mukhin, hướng này không thể được giao cho người Mỹ, những người có các công ty tư nhân có khả năng đưa người vào không gian. Hiện tại, Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX và Boeing đang cạnh tranh để cung cấp dịch vụ taxi vũ trụ để đưa người vào quỹ đạo thấp của Trái đất.
Nguồn thông tin:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201411290951-mn7j.htm
http://svpressa.ru/politic/article/105195/?rss=1
http://mir24.tv/news/Science/11689857
http://www.znak.com/urfo/news/17-11-11-16/1031535.html
Lần đầu tiên những tuyên bố như vậy được đưa ra tại triển lãm hàng không vũ trụ Triển lãm Quốc tế Farnborough năm 2012. Vladimir Popovkin, khi đó là người đứng đầu Roscosmos, ám chỉ việc Nga sẽ rút lui khỏi dự án ISS. Theo lời của ông, Liên bang Nga không chỉ sẵn sàng xây dựng trạm quỹ đạo của riêng mình ở cấp độ kỹ thuật, mà còn đang phát triển một số mô-đun mới cho ISS, trong tương lai có thể được sử dụng như các khối cơ bản cho một thế hệ tương lai của các trạm quỹ đạo có người lái.
Kênh truyền hình Zvezda trích lời Dmitry Rogozin: “Câu hỏi về triển vọng của du hành vũ trụ có người lái không còn là câu hỏi của ngành công nghiệp, mà là về các quyết định chính trị”. Phó Thủ tướng Nga phụ trách tổ hợp công nghiệp-quân sự lưu ý rằng Nga sẽ không kéo dài thời gian tham gia dự án ISS từ năm 2020 đến năm 2024 như phía Mỹ đã đề xuất trước đó. Hiện tại, Cơ quan Vũ trụ Liên bang đã được hướng dẫn gửi các lý do của mình cho việc triển khai trạm vũ trụ của Nga và trình chính phủ Nga xem xét. Nếu mọi việc suôn sẻ, công việc triển khai trạm có thể bắt đầu vào năm 2017.
Ảnh của ISS vào ngày 30 tháng 2011 năm XNUMX
Có nhiều yếu tố chính trị hơn trong quyết định này, được nêu bởi Rogozin, người coi ISS là "một giai đoạn đã qua." Theo nhiều cách, điều này được thúc đẩy bởi sự gia tăng quan hệ giữa Matxcơva và phương Tây, việc áp dụng các biện pháp trừng phạt thương mại và chính trị lẫn nhau. Chính chính trị đã trở thành một trong những lý do quan trọng dẫn đến sự cô lập của lực lượng du hành vũ trụ có người lái của Nga. Roscosmos lưu ý rằng với sự hợp tác của các quốc gia hiện đang vận hành ISS, một nhóm công tác đặc biệt đã được thành lập theo khuyến nghị của Nga. Nhóm này phải đối mặt với nhiệm vụ xác định số phận tương lai của ISS và thiết lập thời gian ngừng hoạt động của trạm này. Roscosmos đã đồng ý với NASA rằng họ sẽ trình bày quan điểm của mình về vấn đề này trước cuối năm 2014. Đặc biệt, một dự án đang được xem xét để tạo ra một số trạm quỹ đạo nhỏ sẽ giải quyết các vấn đề cụ thể trong quỹ đạo gần Trái đất, cũng như các trạm quốc tế có thể được đặt tại các điểm cân bằng giữa Mặt trăng và Trái đất hoặc ở phía sau của chúng ta. vệ tinh tự nhiên.
Nước ta đã tham gia chương trình ISS từ năm 1998. Ngày nay, Roscosmos chi ít hơn 6 lần cho việc bảo trì trạm so với NASA (chỉ riêng trong năm 2013, Mỹ đã chi khoảng 3 tỷ USD cho trạm), mặc dù Liên bang Nga sở hữu một nửa phi hành đoàn của trạm quỹ đạo. Đồng thời, vào tháng 2014 năm 30, Rogozin cho biết Roscosmos đã chi khoảng XNUMX% ngân sách để tham gia vào dự án quốc tế này. Những khoản tiền này có thể được sử dụng cho các mục đích khác.
Hiện tại, có 5 mô-đun của Nga trong ISS, tạo thành phân đoạn của trạm Nga. Chúng ta đang nói về mô-đun Zarya - đây là một khối hàng chức năng (nó được phóng lên quỹ đạo lần đầu tiên vào ngày 20 tháng 1998 năm 20,26, nặng 26 tấn), mô-đun hỗ trợ sự sống Zvezda (được phóng vào ngày 2000 tháng 20,3 năm 15, 2001 tấn), một bến tàu mô-đun Pirs (phóng vào ngày 3,58 tháng 12 năm 2010, 3,67 tấn), mô-đun nghiên cứu nhỏ Poisk (phóng vào ngày 18 tháng 2010 năm 8,0, 2013 tấn) và mô-đun Docking and Cargo Module Rassvet (phóng vào ngày 2018 tháng 2017 năm 6, 2018 tấn). Theo kế hoạch của Cơ quan Vũ trụ Liên bang trong giai đoạn 7-XNUMX, vào cuối năm XNUMX, phân đoạn của trạm ở Nga sẽ bao gồm XNUMX mô-đun và đến cuối năm XNUMX - là XNUMX mô-đun.
Đồ họa 3D về diện mạo gần đúng của nhà ga Nga vào năm 2030, TC Zvezda
Đã có ý kiến cho rằng trạm của Nga có thể bao gồm các mô-đun từ phân đoạn ISS của Nga. Đồng thời, các chuyên gia lưu ý rằng cấu hình ban đầu của trạm mới có thể được xây dựng trên cơ sở một phòng thí nghiệm đa năng và các mô-đun nút, tàu vũ trụ Oka-T và tàu vũ trụ Progress-SM và Soyuz-SM. Như các đại diện của ngành công nghiệp nói với kênh truyền hình Zvezda của Nga, Oka-T là một mô-đun công nghệ hoàn toàn tự trị. Nó đang được phát triển bởi các chuyên gia RSC Energia. Theo các điều khoản tham chiếu, mô-đun này sẽ bao gồm một phòng thí nghiệm khoa học, một khoang điều áp, một khóa khí, một trạm gắn và một khoang không áp suất, trong đó nó sẽ có thể tiến hành các thí nghiệm trong không gian vũ trụ.
Theo báo cáo, khối lượng thiết bị khoa học trên tàu sẽ vào khoảng 850 kg, nó sẽ được đặt cả bên trong mô-đun và trên bề mặt của nó. Thời lượng pin của Oki-T ước tính từ 90 đến 180 ngày. Sau khi hết thời hạn này, mô-đun sẽ phải cập bến với trạm chính hoặc tàu vũ trụ để tiếp nhiên liệu, bảo trì thiết bị khoa học và các hoạt động khác. Chuyến bay đầu tiên của mô-đun mới sẽ phải hoàn thành vào cuối năm 2018. Nói chung, Nga sẽ có thể có được một hệ thống tương tự chính thức của ISS, câu hỏi đặt ra là liệu nước này có cần nó hay không. Vì vậy, trước đó người ta đã thông báo về một chương trình mặt trăng rất tốn kém của Nga, chi phí ước tính của chương trình này là khoảng 2,46 nghìn tỷ rúp. Các chuyên gia không đồng ý về sự cần thiết của trạm quỹ đạo của riêng họ.
Ý kiến chuyên gia
Tổng biên tập tạp chí Quốc phòng, Igor Korotchenko, trong một cuộc phỏng vấn với Free Press, lưu ý rằng ông không nghi ngờ gì về sự cần thiết phải triển khai một trạm của Nga trên quỹ đạo. Đồng thời, ông cũng đưa ra một số làm rõ về đặc điểm của nhà ga. Các phương tiện truyền thông Nga đưa tin, góc nghiêng của quỹ đạo trạm sẽ giúp tăng tầm quan sát lãnh thổ nước Nga lên tới 90%. “Thành thật mà nói, nó không hoàn toàn rõ ràng chính xác nghĩa là gì. ISS cũng quay quanh hành tinh của chúng ta với tốc độ 8 km / s, bay qua lãnh thổ của Nga và toàn bộ địa cầu. Từ một đài hoàn toàn của Nga cũng sẽ có đánh giá tương tự, ”Igor Korotchenko lưu ý.
Đồng thời, ông tin rằng cần phải tái tạo một phân đoạn hoàn toàn của Nga trên quỹ đạo. Quan hệ đối tác trong khuôn khổ một dự án quốc tế không còn hứa hẹn nữa. Trên ISS, Nga không phải là chủ nhà, mà là khách mời (trạm có quyền tài phán của Hoa Kỳ). Vì vậy, Nga đang một phần làm việc cho tiềm năng không gian của các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của chúng ta. Do đó, điều quan trọng là Nga phải phát triển dự án quỹ đạo của riêng mình, đặc biệt là khi nước này có cơ sở kỹ thuật cần thiết cho việc này.
Cố vấn học thuật hiện tại của Viện Hàn lâm Khoa học Kỹ thuật Liên bang Nga, Yuri Zaitsev, tỏ ra hoài nghi hơn nhiều về ý định tạo ra một trạm quỹ đạo của Nga. Trong một cuộc phỏng vấn với SP, ông lưu ý rằng rất có thể chúng ta có thể nói về phản ứng hình ảnh đối với phương Tây. Đúng vậy, những gì chúng ta sẽ chứng minh với phương Tây bằng cách mở ra tương tự của ISS không hoàn toàn rõ ràng. Theo Zaitsev, Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) đang hạ cánh người máy trên một sao chổi, và chúng ta sẽ đi vòng quanh Trái đất một lần nữa. Theo ông, quyết định tạo ra trạm quỹ đạo của riêng mình vẫn có thể được xem xét.
Roscosmos đã nói về sự không phù hợp của trạm quỹ đạo đối với các nhiệm vụ định vị Trái đất. Có thể quan sát Nga từ không gian từ vệ tinh thông thường mà không cần phóng mô-đun có tổng khối lượng hàng trăm tấn vào vũ trụ. Theo Zaitsev, sẽ hợp lý hơn nếu đầu tư vào việc phát triển các vệ tinh của chòm sao Nga. Ngay cả Ấn Độ bây giờ cũng có hàng chục người trong số họ, nhưng không có gì để nói về CHND Trung Hoa. Đồng thời, 129 tàu vũ trụ trong nước hiện đang ở trong không gian, nhưng không phải tất cả chúng đều ở trạng thái hoạt động.
Cố vấn học tập hiện tại tin rằng hiện nay cần chú ý tối đa đến tự động hóa. Các dự án và chương trình có người lái là cần thiết, nhưng chúng ta không thể thực hiện được nữa nếu không có vũ khí tự động. Nếu không sử dụng chúng, không thể giải quyết các vấn đề cơ bản trong không gian và tiến hành các nghiên cứu ứng dụng khác nhau. Hướng chính của Nga hiện nay là trở thành Mặt trăng. Trong trường hợp này, chúng ta không nói về các chuyến bay "du lịch", mà là về việc thiết lập một căn cứ Mặt Trăng ở vùng cực. Ở giai đoạn đầu, đây có thể là một cơ sở được thăm viếng (theo dõi), và trong tương lai nó có thể được chuyển đến các cơ sở thường trú.
Các mô-đun tiếng Nga trên ISS
Oleg Mukhin, thành viên đoàn chủ tịch Liên đoàn các nhà du hành vũ trụ Liên bang Nga, tin rằng việc nối lại chương trình quỹ đạo của Nga là chính đáng. Theo ông, Nga đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm với trạm Mir, ngoài ra, chúng ta cũng có trạm quỹ đạo Salyut đầu tiên. Đó là lý do tại sao, khi phát triển ISS, người Mỹ đã tìm đến chúng tôi để được giúp đỡ. Họ đã có một trải nghiệm với trạm Skylab của họ, nhưng nó rất ngắn. Đồng thời, các khối cơ bản của ISS được sản xuất bởi ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Nga.
Tất nhiên, hiện tạimáy bay không người lái» và máy tự động không gian có thể giải quyết nhiều vấn đề liên quan đến giám sát bề mặt trái đất. Nhưng có một số vấn đề, giải pháp chỉ có thể thực hiện được khi có sự hiện diện của một người. Lời cuối cùng trong vấn đề này nên thuộc về Viện Hàn lâm Khoa học. Các nhà khoa học Nga phải xác định rõ phạm vi của những vấn đề thực nghiệm cần giải quyết trong điều kiện không trọng lượng. Do đó, rõ ràng là sẽ không có ý nghĩa gì khi đầu tư vào một dự án nếu chúng ta không biết nó có thể chứa những gì.
Nếu quyết định về trạm quỹ đạo của Nga là tích cực, thì nó sẽ được tạo ra trên cơ sở các mô-đun và công nghệ đã được sử dụng trong ISS. Tuy nhiên, theo Mukhin, đây là vấn đề thứ hai. Nga đang có những bước phát triển cần thiết cho việc xây dựng các mô-đun cho nhà ga mới. Trở lại giữa những năm 80 của thế kỷ trước, Liên Xô đang nghĩ đến việc xây dựng một nhà ga thế hệ thứ 4, được đặt tên là Mir-2. Cơ sở của nhà ga là một mô-đun nặng hơn 100 tấn. Nhưng, thật không may, các tiến trình chính trị trong nước và sự sụp đổ của Liên Xô đã không cho phép đưa dự án này đi đến kết luận hợp lý. Nga sẽ cần một trạm lớn và mạnh mẽ. Phương tiện phóng Energia, được tạo ra đặc biệt cho tàu con thoi Buran, có thể phóng hàng hóa nặng hơn 100 tấn vào không gian. Trạm quỹ đạo càng lớn, càng có nhiều thiết bị và thí nghiệm khoa học có thể được thực hiện trên tàu và càng có nhiều nhà nghiên cứu được chấp nhận.
Oleg Mukhin cũng lưu ý rằng Matxcơva có thể đề nghị hợp tác với Bắc Kinh, quốc gia này có thể không đơn độc tạo ra trạm quỹ đạo của riêng mình. Do đó, cạnh tranh quốc tế trong không gian sẽ chỉ tăng lên. Ông cũng lưu ý rằng tại nhà ga mới của Nga, người ta có thể đặt cược vào du lịch vũ trụ, vì vậy nó sẽ mang lại tiền thật. Theo Mukhin, hướng này không thể được giao cho người Mỹ, những người có các công ty tư nhân có khả năng đưa người vào không gian. Hiện tại, Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX và Boeing đang cạnh tranh để cung cấp dịch vụ taxi vũ trụ để đưa người vào quỹ đạo thấp của Trái đất.
Nguồn thông tin:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201411290951-mn7j.htm
http://svpressa.ru/politic/article/105195/?rss=1
http://mir24.tv/news/Science/11689857
http://www.znak.com/urfo/news/17-11-11-16/1031535.html
tin tức