Dự án SALS: Hệ thống phóng vệ tinh nano trong không gian vũ trụ
Sự xuất hiện của cái gọi là. Các vệ tinh vi mô và nano đã cho phép nhiều tổ chức khởi động các chương trình không gian của riêng họ. Tuy nhiên, chi phí phóng các thiết bị như vậy vẫn còn khá cao, do đó các đề xuất liên quan đến phương tiện phóng mới và phương pháp phóng vệ tinh lên quỹ đạo thường xuyên xuất hiện. Gần đây, công ty Celestia Aerospace của Tây Ban Nha đã công bố bắt đầu dự án của mình, nhằm mục đích cung cấp một vụ phóng tàu vũ trụ thu nhỏ tương đối đơn giản và rẻ tiền.
Dự án có tên SALS (Hệ thống phóng trên không của Nhân Mã - “Hệ thống phóng trên không của Nhân Mã”) ngụ ý sử dụng rộng rãi nhất các phát triển và công nghệ hiện có. Người ta cho rằng cách tiếp cận thiết kế như vậy sẽ giúp đơn giản hóa tối đa việc chuẩn bị phóng vệ tinh, đồng thời đảm bảo chi phí thấp nhất có thể. Chi phí chính xác để phóng một vệ tinh siêu nhỏ hoặc nano đơn lẻ vẫn chưa được xác định, nhưng các chuyên gia Tây Ban Nha hy vọng rằng hệ thống SALS sẽ có thể cạnh tranh với các phương tiện phóng hạng nhẹ hiện có đang được sử dụng để phóng tàu vũ trụ nhỏ.
Dự án SALS hiện đang ở giai đoạn khái niệm. Dự kiến trong tương lai gần sẽ thuê 40 chuyên gia để phát triển tài liệu kỹ thuật. Trong năm năm tới, nó được lên kế hoạch mở rộng đội ngũ nhân viên của tổ chức lên 350 nhà thiết kế. Cần lưu ý rằng công ty sẽ chủ yếu tuyển dụng các chuyên gia trẻ tuổi mới tốt nghiệp đại học.
Do sự phức tạp tương đối của công nghệ tên lửa, Celestia Aerospace đề xuất phóng tàu vũ trụ vào quỹ đạo bằng hệ thống hàng không vũ trụ kết hợp. Tổ hợp SALS sẽ bao gồm một máy bay và hai loại phương tiện phóng. Sự kết hợp của các tàu sân bay này sẽ giảm đáng kể chi phí phóng so với các tên lửa mang "cổ điển" để phóng vệ tinh.
Là một trọng tải của hệ thống SALS, các vệ tinh nano nặng tới 10 kg hình khối với chiều dài bề mặt lên tới 10 inch (25,4 cm) được xem xét. Tùy thuộc vào loại tên lửa mang được sử dụng, từ 4 đến 16 thiết bị sẽ được phóng đồng thời lên quỹ đạo.
Thành phần lớn nhất của tổ hợp SALS phải là máy bay Archer 1 (“Archer-1”). Người ta đề xuất sử dụng máy bay chiến đấu MiG-29UB do Liên Xô/Nga sản xuất làm tàu sân bay này. Mọi thứ sẽ được gỡ bỏ khỏi máy bay vũ khí và một phần của thiết bị điện tử vô tuyến dùng cho mục đích quân sự. Ngoài ra, nó sẽ được trang bị một bộ thiết bị cần thiết để phóng tên lửa bằng vệ tinh nano.
Việc đưa trực tiếp trọng tải vào quỹ đạo sẽ được thực hiện bằng tên lửa Space Arrow SM và Space Arrow CM ("Space Arrow"). Tên lửa rắn sẽ được phát triển trên cơ sở phát triển hiện có. Đặc điểm của các sản phẩm này là tên lửa có thể tăng lên đủ độ cao và thả một trọng tải dưới dạng các vệ tinh thu nhỏ. Tên lửa Space Arrow SM sẽ nhỏ hơn và có thể mang theo bốn vệ tinh nano. Space Arrow CM lớn hơn được thiết kế để đưa 16 phương tiện vào quỹ đạo.
Theo Celestia Aerospace, việc sử dụng tổ hợp SALS sẽ như thế này. Máy bay "Luchnik-1" với tên lửa/tên lửa dưới cánh sẽ cất cánh từ sân bay thông thường và bay lên độ cao khoảng 20 km. Ở một độ cao nhất định, một máy bay chiến đấu phi quân sự phải phóng tên lửa Space Arrow SM / CM với trọng tải trên tàu. Hơn nữa, tên lửa nhờ động cơ nhiên liệu rắn của riêng nó (ở giai đoạn đầu của chuyến bay), và sau đó theo quán tính nên đạt độ cao khoảng 600 km. Ở độ cao này, nó được lên kế hoạch để thả các vệ tinh nano.
Theo các chuyên gia, máy bay Archer-1 sẽ có thể mang đồng thời 16 tên lửa Space Arrow SM hoặc một tên lửa Space Arrow CM. Trong cả hai trường hợp, tổ hợp SALS sẽ đảm bảo phóng tối đa 16 vệ tinh lên quỹ đạo. Đồng thời, tùy theo yêu cầu của khách hàng, có thể cùng lúc nâng XNUMX phương tiện lên cùng độ cao (dùng tên lửa đẩy lớn hơn) và phóng vệ tinh lên các quỹ đạo khác nhau (dùng Space Arrow SM). Trong trường hợp thứ hai, một số tên lửa có thể được phóng, mỗi tên lửa có chương trình bay riêng.
Theo các tác giả của dự án, hệ thống SALS sẽ có một số điểm khác biệt thuận lợi so với các phương tiện phóng tàu vũ trụ nhỏ khác. Nhớ lại rằng hiện nay những vụ phóng như vậy chủ yếu được thực hiện với sự trợ giúp của các phương tiện phóng “chính thức”, tải trọng chính là bất kỳ vệ tinh thương mại nào. Tế bào vi mô và nano trong trường hợp này là một tải bổ sung để sử dụng đầy đủ hơn các khả năng của tên lửa.
Người ta tuyên bố rằng hệ thống hàng không vũ trụ SALS sẽ cung cấp chi phí phóng thấp hơn đáng kể so với các phương tiện phóng hiện có. Thành phần dùng một lần duy nhất của hệ thống sẽ là phương tiện phóng và máy bay Archer-1 có thể được sử dụng hàng chục hoặc hàng trăm lần. Do đó, chi phí phóng sẽ bao gồm chi phí lắp ráp tên lửa và bảo dưỡng máy bay. Khả năng phóng đồng thời nhiều vệ tinh cũng sẽ giảm chi phí phóng một thiết bị duy nhất vào quỹ đạo. Tất cả điều này dự kiến sẽ đạt được một mức giá hấp dẫn đối với khách hàng tiềm năng.
Khi phóng các vệ tinh nano bằng các phương tiện phóng "truyền thống", khách hàng phải đợi một vị trí trong tên lửa từ vài tháng đến vài năm. Việc sử dụng một hệ thống hàng không vũ trụ chuyên dụng sẽ giảm thời gian chờ đợi xuống còn vài tuần. Ví dụ: việc ra mắt có thể được thực hiện hai tuần một lần với những thay đổi nhỏ về ngày cụ thể do mong muốn của khách hàng. Vì các vệ tinh nano là trọng tải chính và duy nhất của hệ thống SALS nên khách hàng sẽ có thể tác động trực tiếp đến các thông số phóng khác nhau.
Celestia Aerospace sẵn sàng cung cấp cho khách hàng không chỉ phương tiện thuận tiện để phóng tàu vũ trụ mà còn một số dịch vụ bổ sung. Máy bay MiG-29UB được đề xuất sử dụng, là một cỗ máy huấn luyện, có hai buồng lái. Với một khoản phí bổ sung, khách hàng sẽ có thể đích thân có mặt tại buổi phóng tên lửa Space Arrow với vệ tinh nano của nó. Ngoài việc ra mắt, khách hàng sẽ có thể nhìn thấy hành tinh này từ độ cao 20 km. "Du lịch" như vậy đã nhận được một sự phân phối nhất định và có thể được cả những người tham gia các chương trình không gian và những người nghiệp dư bình thường quan tâm. hàng không.
Hiện tại, các chuyên gia Tây Ban Nha đang hoàn thành công việc sơ bộ cho một dự án mới. Trong tương lai gần, việc phát triển tài liệu thiết kế sẽ bắt đầu. Vụ phóng thử đầu tiên của tên lửa Space Arrow được lên kế hoạch vào đầu năm 2016. Theo kế hoạch hiện tại, các phương tiện phóng sẽ được sản xuất tại địa điểm của công ty ở Barcelona. Sân bay Castellón (Valencia) được coi là địa điểm cho các chuyến bay.
Trong tương lai, Celestia Aerospace dự định sẽ giành được chỗ đứng trên thị trường vệ tinh nano bằng cách thành thạo một số "đặc sản". Chương trình tối đa của công ty là phát triển và sản xuất các vệ tinh nano tùy chỉnh với lần phóng tiếp theo của chúng. Một đề xuất như vậy sẽ thu hút sự chú ý của các tổ chức khác nhau mong muốn có tàu vũ trụ thu nhỏ của riêng họ.
Dự án SALS đang ở giai đoạn đầu nhưng đã nhận được sự quan tâm lớn của cả khách hàng tiềm năng và công chúng quan tâm. Trong trường hợp hoàn thành thành công công việc, Celestia Aerospace sẽ trở thành một trong những tổ chức đầu tiên quản lý không chỉ tạo ra mà còn đưa vào sử dụng thực tế một hệ thống phóng hàng không đầy đủ cho tàu vũ trụ. Ngoài ra, SALS có thể trở thành tổ hợp hoạt động đầu tiên trong lớp của nó, được thiết kế đặc biệt để phóng các vệ tinh nano. Tuy nhiên, vẫn chưa thể nói chắc chắn rằng các kỹ sư Tây Ban Nha sẽ có thể đưa dự án mới đi đến cùng. Ngày thứ nhất tin tức kết quả của công việc sẽ xuất hiện trong tương lai rất gần.
Theo các trang web:
http://aerotendencias.com/
http://spacedaily.com/
http://zoom.cnews.ru/
Dự án có tên SALS (Hệ thống phóng trên không của Nhân Mã - “Hệ thống phóng trên không của Nhân Mã”) ngụ ý sử dụng rộng rãi nhất các phát triển và công nghệ hiện có. Người ta cho rằng cách tiếp cận thiết kế như vậy sẽ giúp đơn giản hóa tối đa việc chuẩn bị phóng vệ tinh, đồng thời đảm bảo chi phí thấp nhất có thể. Chi phí chính xác để phóng một vệ tinh siêu nhỏ hoặc nano đơn lẻ vẫn chưa được xác định, nhưng các chuyên gia Tây Ban Nha hy vọng rằng hệ thống SALS sẽ có thể cạnh tranh với các phương tiện phóng hạng nhẹ hiện có đang được sử dụng để phóng tàu vũ trụ nhỏ.
Dự án SALS hiện đang ở giai đoạn khái niệm. Dự kiến trong tương lai gần sẽ thuê 40 chuyên gia để phát triển tài liệu kỹ thuật. Trong năm năm tới, nó được lên kế hoạch mở rộng đội ngũ nhân viên của tổ chức lên 350 nhà thiết kế. Cần lưu ý rằng công ty sẽ chủ yếu tuyển dụng các chuyên gia trẻ tuổi mới tốt nghiệp đại học.
Do sự phức tạp tương đối của công nghệ tên lửa, Celestia Aerospace đề xuất phóng tàu vũ trụ vào quỹ đạo bằng hệ thống hàng không vũ trụ kết hợp. Tổ hợp SALS sẽ bao gồm một máy bay và hai loại phương tiện phóng. Sự kết hợp của các tàu sân bay này sẽ giảm đáng kể chi phí phóng so với các tên lửa mang "cổ điển" để phóng vệ tinh.
Là một trọng tải của hệ thống SALS, các vệ tinh nano nặng tới 10 kg hình khối với chiều dài bề mặt lên tới 10 inch (25,4 cm) được xem xét. Tùy thuộc vào loại tên lửa mang được sử dụng, từ 4 đến 16 thiết bị sẽ được phóng đồng thời lên quỹ đạo.
Thành phần lớn nhất của tổ hợp SALS phải là máy bay Archer 1 (“Archer-1”). Người ta đề xuất sử dụng máy bay chiến đấu MiG-29UB do Liên Xô/Nga sản xuất làm tàu sân bay này. Mọi thứ sẽ được gỡ bỏ khỏi máy bay vũ khí và một phần của thiết bị điện tử vô tuyến dùng cho mục đích quân sự. Ngoài ra, nó sẽ được trang bị một bộ thiết bị cần thiết để phóng tên lửa bằng vệ tinh nano.
Việc đưa trực tiếp trọng tải vào quỹ đạo sẽ được thực hiện bằng tên lửa Space Arrow SM và Space Arrow CM ("Space Arrow"). Tên lửa rắn sẽ được phát triển trên cơ sở phát triển hiện có. Đặc điểm của các sản phẩm này là tên lửa có thể tăng lên đủ độ cao và thả một trọng tải dưới dạng các vệ tinh thu nhỏ. Tên lửa Space Arrow SM sẽ nhỏ hơn và có thể mang theo bốn vệ tinh nano. Space Arrow CM lớn hơn được thiết kế để đưa 16 phương tiện vào quỹ đạo.
Theo Celestia Aerospace, việc sử dụng tổ hợp SALS sẽ như thế này. Máy bay "Luchnik-1" với tên lửa/tên lửa dưới cánh sẽ cất cánh từ sân bay thông thường và bay lên độ cao khoảng 20 km. Ở một độ cao nhất định, một máy bay chiến đấu phi quân sự phải phóng tên lửa Space Arrow SM / CM với trọng tải trên tàu. Hơn nữa, tên lửa nhờ động cơ nhiên liệu rắn của riêng nó (ở giai đoạn đầu của chuyến bay), và sau đó theo quán tính nên đạt độ cao khoảng 600 km. Ở độ cao này, nó được lên kế hoạch để thả các vệ tinh nano.
Theo các chuyên gia, máy bay Archer-1 sẽ có thể mang đồng thời 16 tên lửa Space Arrow SM hoặc một tên lửa Space Arrow CM. Trong cả hai trường hợp, tổ hợp SALS sẽ đảm bảo phóng tối đa 16 vệ tinh lên quỹ đạo. Đồng thời, tùy theo yêu cầu của khách hàng, có thể cùng lúc nâng XNUMX phương tiện lên cùng độ cao (dùng tên lửa đẩy lớn hơn) và phóng vệ tinh lên các quỹ đạo khác nhau (dùng Space Arrow SM). Trong trường hợp thứ hai, một số tên lửa có thể được phóng, mỗi tên lửa có chương trình bay riêng.
Theo các tác giả của dự án, hệ thống SALS sẽ có một số điểm khác biệt thuận lợi so với các phương tiện phóng tàu vũ trụ nhỏ khác. Nhớ lại rằng hiện nay những vụ phóng như vậy chủ yếu được thực hiện với sự trợ giúp của các phương tiện phóng “chính thức”, tải trọng chính là bất kỳ vệ tinh thương mại nào. Tế bào vi mô và nano trong trường hợp này là một tải bổ sung để sử dụng đầy đủ hơn các khả năng của tên lửa.
Người ta tuyên bố rằng hệ thống hàng không vũ trụ SALS sẽ cung cấp chi phí phóng thấp hơn đáng kể so với các phương tiện phóng hiện có. Thành phần dùng một lần duy nhất của hệ thống sẽ là phương tiện phóng và máy bay Archer-1 có thể được sử dụng hàng chục hoặc hàng trăm lần. Do đó, chi phí phóng sẽ bao gồm chi phí lắp ráp tên lửa và bảo dưỡng máy bay. Khả năng phóng đồng thời nhiều vệ tinh cũng sẽ giảm chi phí phóng một thiết bị duy nhất vào quỹ đạo. Tất cả điều này dự kiến sẽ đạt được một mức giá hấp dẫn đối với khách hàng tiềm năng.
Khi phóng các vệ tinh nano bằng các phương tiện phóng "truyền thống", khách hàng phải đợi một vị trí trong tên lửa từ vài tháng đến vài năm. Việc sử dụng một hệ thống hàng không vũ trụ chuyên dụng sẽ giảm thời gian chờ đợi xuống còn vài tuần. Ví dụ: việc ra mắt có thể được thực hiện hai tuần một lần với những thay đổi nhỏ về ngày cụ thể do mong muốn của khách hàng. Vì các vệ tinh nano là trọng tải chính và duy nhất của hệ thống SALS nên khách hàng sẽ có thể tác động trực tiếp đến các thông số phóng khác nhau.
Celestia Aerospace sẵn sàng cung cấp cho khách hàng không chỉ phương tiện thuận tiện để phóng tàu vũ trụ mà còn một số dịch vụ bổ sung. Máy bay MiG-29UB được đề xuất sử dụng, là một cỗ máy huấn luyện, có hai buồng lái. Với một khoản phí bổ sung, khách hàng sẽ có thể đích thân có mặt tại buổi phóng tên lửa Space Arrow với vệ tinh nano của nó. Ngoài việc ra mắt, khách hàng sẽ có thể nhìn thấy hành tinh này từ độ cao 20 km. "Du lịch" như vậy đã nhận được một sự phân phối nhất định và có thể được cả những người tham gia các chương trình không gian và những người nghiệp dư bình thường quan tâm. hàng không.
Hiện tại, các chuyên gia Tây Ban Nha đang hoàn thành công việc sơ bộ cho một dự án mới. Trong tương lai gần, việc phát triển tài liệu thiết kế sẽ bắt đầu. Vụ phóng thử đầu tiên của tên lửa Space Arrow được lên kế hoạch vào đầu năm 2016. Theo kế hoạch hiện tại, các phương tiện phóng sẽ được sản xuất tại địa điểm của công ty ở Barcelona. Sân bay Castellón (Valencia) được coi là địa điểm cho các chuyến bay.
Trong tương lai, Celestia Aerospace dự định sẽ giành được chỗ đứng trên thị trường vệ tinh nano bằng cách thành thạo một số "đặc sản". Chương trình tối đa của công ty là phát triển và sản xuất các vệ tinh nano tùy chỉnh với lần phóng tiếp theo của chúng. Một đề xuất như vậy sẽ thu hút sự chú ý của các tổ chức khác nhau mong muốn có tàu vũ trụ thu nhỏ của riêng họ.
Dự án SALS đang ở giai đoạn đầu nhưng đã nhận được sự quan tâm lớn của cả khách hàng tiềm năng và công chúng quan tâm. Trong trường hợp hoàn thành thành công công việc, Celestia Aerospace sẽ trở thành một trong những tổ chức đầu tiên quản lý không chỉ tạo ra mà còn đưa vào sử dụng thực tế một hệ thống phóng hàng không đầy đủ cho tàu vũ trụ. Ngoài ra, SALS có thể trở thành tổ hợp hoạt động đầu tiên trong lớp của nó, được thiết kế đặc biệt để phóng các vệ tinh nano. Tuy nhiên, vẫn chưa thể nói chắc chắn rằng các kỹ sư Tây Ban Nha sẽ có thể đưa dự án mới đi đến cùng. Ngày thứ nhất tin tức kết quả của công việc sẽ xuất hiện trong tương lai rất gần.
Theo các trang web:
http://aerotendencias.com/
http://spacedaily.com/
http://zoom.cnews.ru/
tin tức