Xe tăng chiến đấu chủ lực (phần 14) М84 (Nam Tư)
Như hầu hết xe tăngVốn được sản xuất trên lãnh thổ của các nước tham gia Hiệp ước Warsaw, xe tăng chiến đấu chủ lực M84 của Nam Tư là phiên bản hiện đại hóa của T-72 của Liên Xô, giấy phép sản xuất mà Liên Xô chuyển giao cho các đồng minh gần như miễn phí .
Nguyên mẫu đầu tiên M84 được sản xuất vào năm 1982, và đến năm 1983, việc sản xuất hàng loạt các phương tiện chiến đấu này đã bắt đầu tại nhà máy. Djuro Djakovic ở thị trấn Slavonski Brod (ngày nay thuộc Croatia). Theo nhiều nguồn khác nhau, từ 500 đến 700 chiếc đã được sản xuất. Trước khi Liên bang Nam Tư sụp đổ, hai lần sửa đổi nữa của phương tiện chiến đấu này đã được tạo ra.
Xe tăng M84 gần như là một bản sao chính xác của T-72 Liên Xô, kể từ tháp pháo, thân tàu, bộ động lực (sau này động cơ V-46 được tăng cường và công suất tăng lên 1000 mã lực do lắp bộ tăng áp), khung gầm. , truyền động và vũ khí chính không thay đổi. Hai phương tiện chiến đấu này được phân biệt bởi các thiết bị bổ sung mà người Nam Tư đã lắp đặt trong mô hình của họ. Một hệ thống điều khiển SUV M84 được sản xuất tại Nam Tư đã được lắp đặt, một tầm ngắm mới được trang bị máy đo xa laser, các thiết bị quan sát quang điện tử kết hợp cho chỉ huy phi hành đoàn và lái xe DNKS-2 và PPV-2, một hệ thống liên lạc mới được tích hợp, cũng như một hệ thống bảo vệ sinh học, hạt nhân và hóa học DRHT. Trọng lượng chiến đấu 44 tấn.
Việc cải tiến xe tăng T-72 do các chuyên gia Nam Tư thực hiện đã cải thiện đáng kể các đặc tính hoạt động của nó, điều này đã được khẳng định trong các cuộc thử nghiệm xe tăng M84 trên lãnh thổ Liên Xô năm 1987-1988. Nam Tư, ngoài xe tăng tuyến tính, còn sản xuất ARV và xe chỉ huy.
Năm 1989, Kuwait đã ký hợp đồng với phía Nam Tư về việc cung cấp 170 xe tăng M84AB, 15 xe chỉ huy và cùng một số lượng ARV, nhưng việc cung cấp thiết bị quân sự đã bị gián đoạn do cuộc tấn công của Iraq. Trong tổng số thiết bị mà Kuwait đặt hàng, khoảng 80 xe tăng đã được gửi đến Ả Rập Xê Út, nơi các đơn vị của quân đội Kuwait mới đang được thành lập vào thời điểm đó. Năm 1991, những chiếc xe tăng này đã tham gia tích cực vào chiến dịch Bão táp sa mạc chống Iraq.
Sau sự sụp đổ của SFRY và sự xuất hiện của các quốc gia độc lập mới, việc sản xuất xe tăng M84 đã bị ngừng sản xuất do nhà máy lắp ráp chính nằm trên lãnh thổ của Croatia có chủ quyền và hầu hết các nhà sản xuất linh kiện vẫn nằm trên lãnh thổ của Serbia có chủ quyền.
Năm 2003, Croatia đã nâng cấp 20 xe tăng lên cấp độ M84A4 mới. Các phương tiện chiến đấu này được trang bị kính ngắm ngày / đêm hiện đại kiểu SCS-84, máy tính đạn đạo lớp DBR-84 và các cảm biến mới, phương tiện liên lạc hiện đại do Anh sản xuất. Các thay đổi đã được thực hiện đối với nhà máy điện, động cơ diesel của Đức với công suất 1100 mã lực đã được lắp đặt trên xe tăng.
Không giống như người Croatia, những người đã sử dụng sự phát triển của các nhà sản xuất thiết bị quân sự phương Tây để hiện đại hóa xe tăng, Serbia chủ yếu dựa vào sự phát triển của các chuyên gia Nga để hiện đại hóa M84 trong biên chế. Trên phiên bản Serbian của M84 nâng cấp, bảo vệ kết hợp được cài đặt, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". Hệ thống nhìn đêm hiện đại "Agava-2" và hệ thống OEP "Shtora" cũng được lắp đặt.
Các đặc tính hoạt động của xe tăng M84:
Trọng lượng toàn bộ chiến đấu - 48 tấn.
Phi hành đoàn - 3 người.
Chiều dài với súng - 9530 mm.
Chiều rộng thân tàu - 3590 mm.
Chiều cao - 2190 mm.
Loại áo giáp - protivosnaryadnaya kết hợp.
Trang bị - pháo nòng trơn 2A46 cỡ nòng 125 mm, súng máy, đồng trục cỡ nòng 12,7 mm và cỡ nòng bổ sung 7,62 mm.
Tốc độ đường cao tốc - 60 km / h.
Dự trữ năng lượng - 700 km.
Khả năng leo núi - 300
Tường vượt - 0,85 m.
Hào có thể cắt ngang - 2,8 m.
Xe tăng M84 đang được biên chế cho quân đội Serbia (199 chiếc), Kuwait (78 chiếc), Croatia (72 chiếc), Bosnia và Herzegovina (71 chiếc) và Slovenia (40 chiếc).
tin tức