Công việc tiếp tục về chủ đề BZHRK
Hiện nay, ngành công nghiệp quốc phòng trong nước đang triển khai một số dự án mới nhằm nâng cấp lực lượng tên lửa chiến lược. Trong tương lai gần, Lực lượng Tên lửa Chiến lược sẽ nhận được một số hệ thống tên lửa mới. Trước hết, đây là những tên lửa liên lục địa đặt trong hầm chứa. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng đang nghiên cứu về chủ đề hệ thống tên lửa di động. Trong vài năm qua, vấn đề chế tạo hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu mới (BZHRK) - đoàn tàu đặc biệt được trang bị bệ phóng tên lửa đạn đạo - thường xuyên được đặt ra.
Mới đây, kênh truyền hình Zvezda TV đã đăng tải thông tin về tiến độ của một dự án đầy hứa hẹn. Người ta cho rằng Viện nghiên cứu trung ương số 4 của Bộ Quốc phòng, hoạt động vì lợi ích của Lực lượng tên lửa chiến lược, đã báo cáo thành công với lãnh đạo bộ quân sự về việc thực hiện một số công việc nghiên cứu về chủ đề BZHRK. Chi tiết về công việc được thực hiện không được báo cáo. Tất cả những gì được biết là nghiên cứu được thực hiện “vì lợi ích của việc tạo ra các hệ thống tên lửa dựa trên cơ sở (đường sắt) di động đầy hứa hẹn”.
Liên Xô, và sau đó là Nga, đã được trang bị hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu loại 15P961 “Molodets” với tên lửa RT-23UTTKh. Hoạt động của các hệ thống này bắt đầu vào giữa những năm 2003 và tiếp tục cho đến đầu thế kỷ 2007. Từ năm XNUMX đến XNUMX, tất cả các khu phức hợp hiện có đều ngừng hoạt động. Hầu hết "Molodtsy" đã bị loại bỏ, hai khu phức hợp đã bị giải giáp và trở thành vật trưng bày trong bảo tàng. Trong quá trình tháo dỡ các hệ thống tên lửa đường sắt, người ta lập luận rằng chúng nên được thay thế bằng các hệ thống mặt đất di động thuộc dòng Topol và những phát triển mới hơn.
Ưu điểm chính của hệ thống tên lửa dựa trên phương tiện vận tải đường sắt đã và được coi là khả năng tàng hình của chúng. Sau khi rời căn cứ trên mạng lưới đường sắt của đất nước, đoàn tàu mang tên lửa có thể di chuyển theo bất kỳ hướng nào, khiến nó cực kỳ khó bị phát hiện. Mặc dù đặc điểm trọng lượng của tổ hợp Molodets đặt ra một số hạn chế nhất định đối với các tuyến đường di chuyển nhưng hiệu quả của nó được đánh giá khá cao. Tuy nhiên, hoạt động đầy đủ của khu phức hợp chỉ kéo dài được vài năm. Năm 1991, lãnh đạo Liên Xô và các nước phương Tây đồng ý giảm các tuyến tuần tra. Theo thỏa thuận, BZHRK của Liên Xô chỉ có thể làm nhiệm vụ trong căn cứ của họ.
Năm 1993, hiệp ước START II (Hiệp ước cắt giảm vũ khí tấn công chiến lược) xuất hiện. Một trong những điểm của thỏa thuận này quyết định số phận tương lai của hệ thống tên lửa đường sắt 2P15. Theo thỏa thuận, đến năm 961, Nga được cho là sẽ loại bỏ tất cả tên lửa RT-2003UTTH khỏi biên chế. Khi đó, Lực lượng Tên lửa Chiến lược có 23 đoàn tàu với 12 bệ phóng. Các nghĩa vụ của hiệp ước liên quan đến tên lửa đã được thực hiện đầy đủ. Các hệ thống tên lửa không có đạn dược đã sớm bị vứt bỏ hoặc gửi đến bảo tàng.
Ngay sau khi bắt đầu tháo dỡ tổ hợp Molodets, nhiều tuyên bố và tin đồn khác nhau bắt đầu xuất hiện liên quan đến khả năng tạo ra BZHRK mới. Cho đến một thời điểm nhất định, tất cả các cuộc thảo luận về chủ đề này đều tập trung vào thực tế là chỉ huy Lực lượng Tên lửa Chiến lược và lãnh đạo Bộ Quốc phòng không loại trừ khả năng tạo ra một hệ thống tên lửa đường sắt mới. Bất kỳ thông tin nào về việc bắt đầu công việc của dự án mới đều không được công bố. Chỉ đến mùa xuân năm 2013, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Yury Borisov mới lên tiếng về việc khởi động một dự án mới. Doanh nghiệp dẫn đầu dự án BZHRK mới là Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow (MIT), trong những năm gần đây đã chế tạo một số hệ thống tên lửa cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược.
Vào cuối năm ngoái, Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược, Đại tướng Sergei Karakaev, cho biết thiết kế sơ bộ của BZHRK mới sẽ được hoàn thành vào nửa đầu năm 2014. Các chi tiết khác của công việc vẫn chưa được công bố. Thông tin gần đây được kênh truyền hình Zvezda TV công bố có thể cho thấy MIT và Viện nghiên cứu trung ương số 4 của Bộ Quốc phòng đã hoàn thành công việc sơ bộ về dự án và sẵn sàng bắt đầu phát triển hệ thống tên lửa mới.
Vì những lý do rõ ràng, công chúng vẫn chưa biết đến hình thức và đặc điểm kỹ thuật của BZHRK đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, kể từ khi thông tin đầu tiên về sự phát triển của một hệ thống như vậy xuất hiện, người ta thường xuyên đưa ra suy đoán về khả năng xuất hiện của nó. Theo nhiều ước tính khác nhau, BZHRK mới nhìn chung sẽ tương tự như các Molodets đã ngừng hoạt động, nhưng sẽ có sự khác biệt đáng kể so với nó do sử dụng các hệ thống và thành phần mới.
Cơ sở của BZHRK đầy hứa hẹn, như trước đây, sẽ là một cỗ xe được trang bị bệ phóng. Tổ hợp 15P961 bao gồm các ô tô có bệ phóng, được ngụy trang thành tủ lạnh và được trang bị hệ thống phân bổ tải trọng lên các ô tô liền kề. Việc sử dụng loại thứ hai được xác định bởi trọng lượng của tên lửa và đặc điểm của đường ray. Xe phóng cho một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn có thể được chế tạo theo cách tương tự.
Việc tạo ra dự án BZHRK mới đã được giao cho Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow cho phép chúng tôi đưa ra một số giả định về tên lửa đầy hứa hẹn. Có khả năng đạn cho hệ thống tên lửa đường sắt mới sẽ sử dụng một số phát triển từ các dự án Topol-M, Yars và Bulava. Dự án tên lửa mới có thể được hưởng lợi từ việc mượn ý tưởng và giải pháp kỹ thuật từ tên lửa được thiết kế cho các hệ thống mặt đất di động, như Topol-M hoặc Yars. Những sản phẩm này có trọng lượng phóng thấp hơn nhiều so với tên lửa RT-23UTTKh, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể hoạt động của chúng.
Đặc điểm của tên lửa mới và thiết bị chiến đấu của chúng có thể là chủ đề của một cuộc thảo luận riêng, vì thông tin chính xác về vấn đề này vẫn chưa được công bố và khó có thể được công bố trong vài năm tới. Nhiều khả năng đặc điểm chung của BZHRK đầy hứa hẹn sẽ ngang bằng với các hệ thống tên lửa mặt đất mới nhất hoặc cao hơn.
Từ nhiều tuyên bố và đánh giá khác nhau, hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu mới cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược có thể được tạo ra vào năm 2020. Do đó, vào giữa thập kỷ tới, lực lượng tên lửa có thể nhận đủ số lượng thiết bị mới có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của họ.
Tuy nhiên, những thời điểm này hoàn toàn là ước tính. Hiện vẫn chưa rõ liệu Bộ Quốc phòng có ra lệnh phát triển hệ thống tên lửa đường sắt mới hay không. Quyết định của quân đội có thể bị ảnh hưởng bởi một số tính năng của thiết bị đó. Trong quá trình vận hành tổ hợp “Molodets”, người ta nhận thấy nó không chỉ có ưu điểm mà còn có nhược điểm. Ví dụ, mặc dù đã sử dụng lớp ngụy trang, đoàn tàu mang tên lửa vẫn có thể được phân biệt với đoàn tàu dân sự nhờ một số đặc điểm cụ thể. Ngoài ra, hệ thống tên lửa hạng nặng đòi hỏi phải gia cố đường ray và cũng khiến chúng bị mài mòn nhiều hơn. Một đặc điểm đặc trưng của BZHRK là khả năng chống lại các cuộc tấn công của kẻ thù thấp hơn so với các hệ thống tên lửa đặt trong hầm chứa.
Đánh giá theo các báo cáo mới nhất, ngành công nghiệp quốc phòng trong nước có khả năng tạo ra hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu mới. Trong trường hợp này, bộ quân sự vẫn phải cân nhắc tất cả ưu và nhược điểm của các hệ thống đó và xác định xem ngành này có nên tham gia vào việc phát triển và chế tạo thiết bị mới cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược hay không.
Theo các trang web:
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
http://ridus.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
Mới đây, kênh truyền hình Zvezda TV đã đăng tải thông tin về tiến độ của một dự án đầy hứa hẹn. Người ta cho rằng Viện nghiên cứu trung ương số 4 của Bộ Quốc phòng, hoạt động vì lợi ích của Lực lượng tên lửa chiến lược, đã báo cáo thành công với lãnh đạo bộ quân sự về việc thực hiện một số công việc nghiên cứu về chủ đề BZHRK. Chi tiết về công việc được thực hiện không được báo cáo. Tất cả những gì được biết là nghiên cứu được thực hiện “vì lợi ích của việc tạo ra các hệ thống tên lửa dựa trên cơ sở (đường sắt) di động đầy hứa hẹn”.
Liên Xô, và sau đó là Nga, đã được trang bị hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu loại 15P961 “Molodets” với tên lửa RT-23UTTKh. Hoạt động của các hệ thống này bắt đầu vào giữa những năm 2003 và tiếp tục cho đến đầu thế kỷ 2007. Từ năm XNUMX đến XNUMX, tất cả các khu phức hợp hiện có đều ngừng hoạt động. Hầu hết "Molodtsy" đã bị loại bỏ, hai khu phức hợp đã bị giải giáp và trở thành vật trưng bày trong bảo tàng. Trong quá trình tháo dỡ các hệ thống tên lửa đường sắt, người ta lập luận rằng chúng nên được thay thế bằng các hệ thống mặt đất di động thuộc dòng Topol và những phát triển mới hơn.
Ưu điểm chính của hệ thống tên lửa dựa trên phương tiện vận tải đường sắt đã và được coi là khả năng tàng hình của chúng. Sau khi rời căn cứ trên mạng lưới đường sắt của đất nước, đoàn tàu mang tên lửa có thể di chuyển theo bất kỳ hướng nào, khiến nó cực kỳ khó bị phát hiện. Mặc dù đặc điểm trọng lượng của tổ hợp Molodets đặt ra một số hạn chế nhất định đối với các tuyến đường di chuyển nhưng hiệu quả của nó được đánh giá khá cao. Tuy nhiên, hoạt động đầy đủ của khu phức hợp chỉ kéo dài được vài năm. Năm 1991, lãnh đạo Liên Xô và các nước phương Tây đồng ý giảm các tuyến tuần tra. Theo thỏa thuận, BZHRK của Liên Xô chỉ có thể làm nhiệm vụ trong căn cứ của họ.
Năm 1993, hiệp ước START II (Hiệp ước cắt giảm vũ khí tấn công chiến lược) xuất hiện. Một trong những điểm của thỏa thuận này quyết định số phận tương lai của hệ thống tên lửa đường sắt 2P15. Theo thỏa thuận, đến năm 961, Nga được cho là sẽ loại bỏ tất cả tên lửa RT-2003UTTH khỏi biên chế. Khi đó, Lực lượng Tên lửa Chiến lược có 23 đoàn tàu với 12 bệ phóng. Các nghĩa vụ của hiệp ước liên quan đến tên lửa đã được thực hiện đầy đủ. Các hệ thống tên lửa không có đạn dược đã sớm bị vứt bỏ hoặc gửi đến bảo tàng.
Ngay sau khi bắt đầu tháo dỡ tổ hợp Molodets, nhiều tuyên bố và tin đồn khác nhau bắt đầu xuất hiện liên quan đến khả năng tạo ra BZHRK mới. Cho đến một thời điểm nhất định, tất cả các cuộc thảo luận về chủ đề này đều tập trung vào thực tế là chỉ huy Lực lượng Tên lửa Chiến lược và lãnh đạo Bộ Quốc phòng không loại trừ khả năng tạo ra một hệ thống tên lửa đường sắt mới. Bất kỳ thông tin nào về việc bắt đầu công việc của dự án mới đều không được công bố. Chỉ đến mùa xuân năm 2013, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Yury Borisov mới lên tiếng về việc khởi động một dự án mới. Doanh nghiệp dẫn đầu dự án BZHRK mới là Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow (MIT), trong những năm gần đây đã chế tạo một số hệ thống tên lửa cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược.
Vào cuối năm ngoái, Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược, Đại tướng Sergei Karakaev, cho biết thiết kế sơ bộ của BZHRK mới sẽ được hoàn thành vào nửa đầu năm 2014. Các chi tiết khác của công việc vẫn chưa được công bố. Thông tin gần đây được kênh truyền hình Zvezda TV công bố có thể cho thấy MIT và Viện nghiên cứu trung ương số 4 của Bộ Quốc phòng đã hoàn thành công việc sơ bộ về dự án và sẵn sàng bắt đầu phát triển hệ thống tên lửa mới.
Vì những lý do rõ ràng, công chúng vẫn chưa biết đến hình thức và đặc điểm kỹ thuật của BZHRK đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, kể từ khi thông tin đầu tiên về sự phát triển của một hệ thống như vậy xuất hiện, người ta thường xuyên đưa ra suy đoán về khả năng xuất hiện của nó. Theo nhiều ước tính khác nhau, BZHRK mới nhìn chung sẽ tương tự như các Molodets đã ngừng hoạt động, nhưng sẽ có sự khác biệt đáng kể so với nó do sử dụng các hệ thống và thành phần mới.
Cơ sở của BZHRK đầy hứa hẹn, như trước đây, sẽ là một cỗ xe được trang bị bệ phóng. Tổ hợp 15P961 bao gồm các ô tô có bệ phóng, được ngụy trang thành tủ lạnh và được trang bị hệ thống phân bổ tải trọng lên các ô tô liền kề. Việc sử dụng loại thứ hai được xác định bởi trọng lượng của tên lửa và đặc điểm của đường ray. Xe phóng cho một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn có thể được chế tạo theo cách tương tự.
Việc tạo ra dự án BZHRK mới đã được giao cho Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow cho phép chúng tôi đưa ra một số giả định về tên lửa đầy hứa hẹn. Có khả năng đạn cho hệ thống tên lửa đường sắt mới sẽ sử dụng một số phát triển từ các dự án Topol-M, Yars và Bulava. Dự án tên lửa mới có thể được hưởng lợi từ việc mượn ý tưởng và giải pháp kỹ thuật từ tên lửa được thiết kế cho các hệ thống mặt đất di động, như Topol-M hoặc Yars. Những sản phẩm này có trọng lượng phóng thấp hơn nhiều so với tên lửa RT-23UTTKh, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể hoạt động của chúng.
Đặc điểm của tên lửa mới và thiết bị chiến đấu của chúng có thể là chủ đề của một cuộc thảo luận riêng, vì thông tin chính xác về vấn đề này vẫn chưa được công bố và khó có thể được công bố trong vài năm tới. Nhiều khả năng đặc điểm chung của BZHRK đầy hứa hẹn sẽ ngang bằng với các hệ thống tên lửa mặt đất mới nhất hoặc cao hơn.
Từ nhiều tuyên bố và đánh giá khác nhau, hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu mới cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược có thể được tạo ra vào năm 2020. Do đó, vào giữa thập kỷ tới, lực lượng tên lửa có thể nhận đủ số lượng thiết bị mới có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của họ.
Tuy nhiên, những thời điểm này hoàn toàn là ước tính. Hiện vẫn chưa rõ liệu Bộ Quốc phòng có ra lệnh phát triển hệ thống tên lửa đường sắt mới hay không. Quyết định của quân đội có thể bị ảnh hưởng bởi một số tính năng của thiết bị đó. Trong quá trình vận hành tổ hợp “Molodets”, người ta nhận thấy nó không chỉ có ưu điểm mà còn có nhược điểm. Ví dụ, mặc dù đã sử dụng lớp ngụy trang, đoàn tàu mang tên lửa vẫn có thể được phân biệt với đoàn tàu dân sự nhờ một số đặc điểm cụ thể. Ngoài ra, hệ thống tên lửa hạng nặng đòi hỏi phải gia cố đường ray và cũng khiến chúng bị mài mòn nhiều hơn. Một đặc điểm đặc trưng của BZHRK là khả năng chống lại các cuộc tấn công của kẻ thù thấp hơn so với các hệ thống tên lửa đặt trong hầm chứa.
Đánh giá theo các báo cáo mới nhất, ngành công nghiệp quốc phòng trong nước có khả năng tạo ra hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu mới. Trong trường hợp này, bộ quân sự vẫn phải cân nhắc tất cả ưu và nhược điểm của các hệ thống đó và xác định xem ngành này có nên tham gia vào việc phát triển và chế tạo thiết bị mới cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược hay không.
Theo các trang web:
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
http://ridus.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
tin tức