Boeing đã thử nghiệm thành công hệ thống laser di động
Các thử nghiệm mới nhất của hệ thống laser diễn ra trong điều kiện thời tiết nhiều gió và sương mù dày đặc - thời tiết không thể phù hợp hơn cho thiết bị này cũng sẽ được sử dụng trong Hải quân Hoa Kỳ. Bất chấp điều kiện thời tiết khó khăn, các cuộc thử nghiệm đã hoàn thành thành công; quân đội báo cáo rằng tất cả các mục tiêu huấn luyện đã bị bắn trúng. Rõ ràng, để nhắm mục tiêu trong điều kiện sương mù, HEL MD đã sử dụng chùm tia laser tham chiếu, giúp xác định điều kiện thời tiết sẽ ảnh hưởng như thế nào đến việc sử dụng thiết bị trong chiến đấu. Trong trường hợp này, hệ thống có thể thay đổi tiêu điểm của chùm tia để nó không bị biến dạng. Cú vô lê có điều kiện của súng laser HEL MD được thực hiện bằng cách tập trung chùm ánh sáng vào một vật thể chuyển động cho đến khi nó phát sáng. Điều này khiến mục tiêu bị hư hỏng hoặc phát nổ.
Trong quá trình thử nghiệm vào tháng 10 tại Căn cứ Không quân Eglin, nằm gần Vịnh Choctawhatchee, hệ thống lắp đặt HEL MD sử dụng tia laser 150 kW (công suất thấp hơn nhiều so với công suất sẽ được sử dụng trên các mẫu sản xuất). Thậm chí, tia laser này còn có thể bắn trúng thành công hơn 60 mục tiêu, bao gồm cả đạn súng cối 10mm và máy bay không người lái cỡ nhỏ. Boeing và Quân đội Hoa Kỳ đã thực hiện một dự án như vậy trong khoảng XNUMX năm, phát triển nền tảng sản xuất vũ khí thế hệ mới. Toàn bộ quá trình lắp đặt được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion và chỉ cần một máy phát điện diesel dự phòng để hoạt động. Mối đe dọa duy nhất có thể khiến vũ khí năng lượng ngừng hoạt động là thiếu nhiên liệu.
Pin lithium-ion cung cấp năng lượng cho laser HEL MD phải được sạc từ máy phát điện diesel 60 kilowatt. Điều này có nghĩa là miễn là người sử dụng thiết bị có đủ nhiên liệu, tia laser vẫn hoạt động và có thể tiếp tục bắn hạ các mục tiêu trên không. Để tìm kiếm mục tiêu, hệ thống sử dụng camera hồng ngoại phổ rộng và các thiết bị quang học. Đồng thời, Boeing đã tạo ra một hệ thống có thể được người lái và người vận hành điều khiển bằng cần điều khiển, tương tự như hệ thống trên bảng điều khiển Xbox và máy tính xách tay. Khả năng lắp đặt thiết bị laser trên khung gầm xe tải giúp toàn bộ hệ thống có tính cơ động và do đó hữu ích hơn đáng kể trong điều kiện chiến đấu thực tế.
Lần đầu tiên, quân đội Mỹ báo cáo về việc thử nghiệm tổ hợp HEL MD vào năm ngoái; các cuộc thử nghiệm được thực hiện vào tháng 2013-tháng 90 năm XNUMX tại địa điểm thử nghiệm White Sands của NASA. Sau đó, với sự trợ giúp của hệ thống laser, có thể bắn hạ hơn XNUMX quả mìn súng cối cũng như một số máy bay không người lái. Phiên bản hiện tại của hệ thống laser HEL MD được gắn trên khung gầm xe tải do Oshkosh sản xuất. Ngoài tia laser chiến đấu, tổ hợp này còn bao gồm radar EMMR (Radar đa chế độ nâng cao), giúp phát hiện các mục tiêu trên không cũng như hệ thống điều khiển hỏa lực. Có thông tin cho rằng việc lắp đặt sẽ có thể đánh trúng cả tên lửa hành trình. Đồng thời, chuyên môn chính của khu phức hợp là bảo vệ quân đội khỏi máy bay không người lái và súng cối của đối phương.
Trong tương lai, sức mạnh của hệ thống laser sẽ chỉ tăng lên. Có thông tin cho rằng bước tiếp theo của các nhà phát triển sẽ là tăng công suất lên 50-60 kW - “lên mức công suất đáng kể về mặt chiến thuật”. Điều này sẽ giúp sử dụng hiệu quả hơn việc lắp đặt để chống lại tên lửa, đạn pháo và súng cối, cũng như các máy bay không người lái của đối phương. Với cách tiếp cận hợp lý và sử dụng tài nguyên, có thể duy trì hàng chục hệ thống laser tương tự trong kho vũ khí. Tuy nhiên, khẩu súng laser này vẫn chưa sẵn sàng để sử dụng chính thức trong điều kiện thực địa, ít nhất là trong vài năm tới.
Người ta cho rằng theo thời gian, một khẩu pháo laser tương tự có thể xuất hiện trên máy bay chiến đấu. Laser chiến đấu lắp trên máy bay phải đáp ứng một số điều kiện, đặc biệt, chúng phải duy trì chức năng ở độ cao bay tới 20 nghìn mét so với mực nước biển và ở tốc độ lên tới 3 nghìn km/h. Nhiều khả năng, tia laser chiến đấu đầu tiên sẽ chỉ được nhìn thấy trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên đối với những chiếc máy bay như vậy sẽ bắt đầu không sớm hơn năm 2022, nhưng hiện tại, quân đội Hoa Kỳ dự định tập trung vào việc hiện đại hóa hệ thống lắp đặt di động trên mặt đất Trình diễn di động Laser năng lượng cao.
Điều đáng chú ý là Tập đoàn Boeing có khá nhiều lịch sử tạo ra vũ khí laser của riêng bạn. Các chuyên gia của công ty và quân đội Hoa Kỳ đã làm việc cùng nhau trong lĩnh vực này trong một thập kỷ. Được biết, dự án HEL MD trị giá 38 triệu USD sẽ là một phần của chương trình tạo ra nền tảng quân sự thế hệ tiếp theo. Theo kế hoạch, việc lắp đặt sẽ được đưa vào sử dụng trong quân đội Mỹ vào năm 2017.
Nhiều công ty khác nhau đang nghiên cứu chế tạo hệ thống laser quân sự ở Hoa Kỳ. Ví dụ, vào năm 2009, Tập đoàn Northrop Grumman đang xây dựng hệ thống lắp đặt 100 kW. Sức mạnh như vậy đủ để xếp nó vào loại phát triển quân sự chính thức, nhưng nó chỉ hoạt động trong phòng thí nghiệm. Không thể đặt một tia laser như vậy trên một bệ chuyển động vì thực tế là nó cồng kềnh và dễ vỡ. Điều tương tự cũng được áp dụng cho hệ thống được thiết kế để làm mát hệ thống lắp đặt tia laser này.
Hiện tại, các công ty chế tạo vũ khí tương tự cho quân đội Mỹ (ngoài Boeing còn có Northrop Grumman, Lockheed Martin, General Atomics và Raytheon) sử dụng phương pháp mô-đun để tạo ra hệ thống laser. Người ta giả định rằng bằng cách kết hợp một số mô-đun công suất thấp thành một mảng riêng biệt, có thể tập trung các chùm tia của chúng vào một điểm cụ thể. Nhờ giải pháp này, tổng công suất lắp đặt sẽ bao gồm một số thành phần đơn giản hơn.
Ngày nay, các cuộc thử nghiệm các loại súng laser khác nhau không chỉ được thực hiện trên đất liền mà còn trên biển. Vào tháng 2014 năm XNUMX, một hệ thống có tên Hệ thống Vũ khí Laser đã được lắp đặt trên tàu chiến Ponce của Hải quân Hoa Kỳ. Vào mùa hè, con tàu đã trải qua một loạt cuộc thử nghiệm ở Vịnh Ba Tư nhưng kết quả vẫn chưa được công bố. Công việc cũng đang được tiến hành để tạo ra hàng không tia laser. Chúng được tạo ra để tiêu diệt tên lửa đạn đạo của kẻ thù tiềm năng. Các cuộc thử nghiệm tia laser trên không tiếp tục cho đến năm 2012, chúng được thực hiện bằng cách sử dụng máy bay Boeing 747 YAL-1 đã được sửa đổi. Bắt đầu từ năm 2013, người ta đã quyết định sử dụng máy bay không người lái quân sự cho những mục đích này và dự án với Boeing 747 YAL-1 đã bị dừng lại.
Nguồn thông tin:
http://rusplt.ru/world/luch-v-tumane-12671.html
http://www.gazeta.ru/science/2014/09/08_a_6205949.shtml
http://gearmix.ru/archives/14594
http://mixednews.ru/archives/64195
tin tức