Trung Quốc tiếp tục sao chép thiết bị quân sự của Nga
Các nhà sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự của Trung Quốc đã thừa nhận rằng họ lấy những vũ khí tốt nhất của Nga làm nền tảng cho sự phát triển của mình. Đặc biệt, trong số mới nhất của ấn bản đặc biệt của Trung Quốc "Xe tăng và xe bọc thép ", nhà thiết kế chính của BMP ZBD04 hiện đại của Trung Quốc tuyên bố rằng ông không chỉ sao chép BMP-3 của Nga mà còn đưa ra một số cải tiến về thông số của nó, ví dụ như ông gọi là thay đổi hệ thống điều khiển hỏa lực. Bộ Quốc phòng Nga tin rằng nhà nước của chúng tôi sẽ không kiện các thợ làm súng Trung Quốc, mặc dù các tài liệu của nhà nước quy định việc bảo vệ bản quyền đối với tất cả các thiết bị quân sự xuất khẩu. Chỉ là Trung Quốc, mặc dù có chút suy giảm, vẫn là đối tác lớn nhất và hứa hẹn nhất của chúng tôi trong tương lai về mua vũ khí, và việc tham gia tố tụng pháp lý với nước này là không có lợi.
Hợp tác kỹ thuật quân sự giữa Nga và Trung Quốc mười năm trước là phần cốt lõi của lợi nhuận từ toàn bộ hoạt động xuất khẩu vũ khí và thiết bị quân sự của Nga, ngày nay không một đơn hàng nào hiện có có thể tự hào về khối lượng này. Đồng thời, nhờ sự hợp tác này, Trung Quốc đã đạt được bước nhảy vọt về công nghệ trong 20 năm qua, chỉ có thể so sánh với sự tiến bộ trong những năm 50. Vào cuối những năm 80, quân đội Trung Quốc được trang bị các bản sao trực tiếp của các công nghệ đặc biệt của Liên Xô được phát triển vào những năm 40 và 50, hoặc các thiết bị và vũ khí được chế tạo trên cơ sở các hệ thống của Liên Xô với những thay đổi nhỏ. Đồng thời, người Trung Quốc tiếp tục lĩnh hội và sao chép các sản phẩm quân sự của Liên Xô sau đó, sau sự rạn nứt thực sự trong quan hệ giữa hai quốc gia vào đầu những năm 60. Các ví dụ cần thiết về thiết bị hiện đại và vũ khí họ đã nhận được nó theo cách đường vòng, thông qua các nước thế giới thứ ba đã mua vũ khí từ Moscow.
PRC trong quá trình hợp tác kỹ thuật quân sự với Nga, giống như cách đây XNUMX năm, đã cực kỳ thực dụng: cung cấp cho các ngành công nghiệp chủ chốt các công nghệ đặc biệt hiện đại thông qua nguồn cung cấp từ Nga, sao chép các ví dụ về thiết bị, hệ thống và thiết bị cho mục đích đại chúng của họ sản xuất tại Trung Quốc, thành lập thiết kế trường quân sự của riêng mình thông qua hợp tác chặt chẽ với các tổ chức giáo dục và nghiên cứu của Nga về hồ sơ cần thiết.
Logic này có thể bắt nguồn từ tất cả các cuộc tiếp xúc vũ khí giữa Trung Quốc và Nga trong 20 năm qua. Và trong các hành động của phía Nga, không thể thấy được cách tiếp cận hợp tác có hệ thống. Ông chắc chắn đã có mặt vào những năm 50, khi bằng cách chuyển giao thiết bị hoàn toàn hiện đại cho Bắc Kinh, Liên Xô đã thiết lập quyền tiếp cận hạn chế cho đồng minh của mình đối với các công nghệ mới về cơ bản. Những hạn chế này, cùng với những biến động nội bộ của nó trong những năm 1960, là nguyên nhân chính khiến tỷ lệ thành lập ngành công nghiệp quân sự ở Trung Quốc giảm mạnh sau khi Liên Xô chấm dứt hỗ trợ. Giờ đây, vài thập kỷ sau, Trung Quốc đang tích cực bù đắp thời gian đã mất.
Tình hình ở Trung Quốc đặc biệt khó khăn trong hàng không ngành công nghiệp. Vào đầu những năm 90, lực lượng không quân của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc được trang bị chủ yếu các thiết bị thế hệ thứ nhất và thứ hai. Đây là những máy bay chiến đấu xuất hiện trong Không quân Trung Quốc dưới các nhãn hiệu J-1, cũng như J-2, tương tự như MiG-1 và MiG-6 của Liên Xô. Chúng đã hình thành cơ sở cho hàng không tiền tuyến của Trung Quốc và việc sản xuất hàng loạt J-17 ở Trung Quốc chỉ bị gián đoạn vào đầu những năm 19, muộn hơn 6 năm so với ở Liên Xô. Vào thời điểm đó, máy bay J-1980, một bản sao của MiG-20, vẫn được sản xuất cho Không quân PLA. Họ cũng đã được xuất khẩu. Cho đến nay, máy bay chiến đấu tốt nhất của Trung Quốc - J-7 - là bản sao chính xác của giải pháp thiết kế MiG-21. Ngoài việc Không quân Trung Quốc được trang bị lạc hậu, họ hầu như không có kỹ năng chiến đấu ở cả cấp độ chiến lược và chiến thuật, đồng thời gặp khó khăn do đào tạo nhân sự cực kỳ tồi tệ, cơ sở hạ tầng yếu kém và chất lượng quản lý kém. Cả trong Chiến tranh Triều Tiên, cũng như trong các hoạt động thù địch trong cuộc đối đầu với Việt Nam năm 8, Lực lượng Không quân đều không tham gia tích cực.
Để giải quyết vấn đề này, Trung Quốc có kế hoạch dựa vào hai chương trình chính. Đầu tiên là việc Nga mua máy bay chiến đấu hạng nặng Su-27 với việc thiết lập thêm cơ sở sản xuất được cấp phép. Thứ 2 - trong việc sản xuất máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 dựa trên Lavi của Israel mua được vào cuối những năm 80. Tuy nhiên, nhiệm vụ này cũng không thể được giải quyết bởi Trung Quốc nếu không có sự giúp đỡ từ bên ngoài.
Cho đến năm 1995, Trung Quốc đã mua 27 lô Su-1992 của Nga. Trong giai đoạn từ 1996 đến 36, 27 máy bay chiến đấu Su-12SK một chỗ ngồi và 27 máy bay chiến đấu Su-1996UBK đôi đã được nhận từ Nga. Vào cuối năm 27, một thỏa thuận đã được ký kết về việc sản xuất Su-200 được cấp phép tại Trung Quốc, bao gồm cả việc sản xuất 11 máy bay chiến đấu tại nhà máy ở Thẩm Dương. Trong Không quân Trung Quốc, chiếc máy bay này được đặt tên là J-11. Việc phát triển sản xuất được cấp phép bởi các nhà thiết kế Trung Quốc và sao chép bất hợp pháp các loại máy bay tương tự khác đã cho phép Trung Quốc tạo ra bước đột phá trong lĩnh vực chế tạo máy bay vào cuối thập kỷ đầu tiên của thế kỷ XXI - việc ra mắt sản xuất hàng loạt J- XNUMX mà không sử dụng thiết bị của Nga.
Tuy nhiên, đến nửa sau thập niên 2, những chiếc Su-90 chủ lực, vốn được chuẩn bị chủ yếu để giành ưu thế trên không, hoàn toàn không phù hợp với Không quân Trung Quốc, do họ cần một máy bay đa năng để chiến đấu với cả hai mục tiêu trên không. không khí, cũng như trên trái đất. Vào tháng 27 năm 1999, hợp đồng cung cấp 40 chiếc Su-30MKK đã được hoàn thành, không giống như Su-27SK, nó có thể sử dụng các tên lửa không đối không mới nhất vào thời điểm đó, cũng như khai hỏa từ nhiều loại tên lửa không đối không khác nhau. -vũ khí mặt đất. Một hợp đồng khác cung cấp 43 máy như vậy đã được ký vào năm 2001. Ngày nay, những chiếc Su-30 trở thành xương sống trong sức mạnh chiến đấu của lực lượng không quân PLA.
Song song với việc chuyển giao Su-30 từ Nga và sản xuất J-11, Trung Quốc tiếp tục phát triển các máy bay triển vọng của riêng mình, trong đó có 10 chiếc là tiêm kích hạng trung J-1 dựa trên Lavi của Israel, FC-21 hạng nhẹ. , được tạo ra trên cơ sở nền tảng công nghệ MiG-20 và được giữ bí mật trong một thời gian dài, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20. Theo các nhà thiết kế Trung Quốc, chiếc J-XNUMX do họ tạo ra là độc nhất và không có chiếc nào tương tự trên thế giới. Tuy nhiên, bất chấp tuyên bố này, bạn có thể chắc chắn rằng cơ sở chính đã được sao chép, nhưng vẫn chưa biết từ máy bay nào và quốc gia nào.
Bằng cách sao chép công nghệ nước ngoài, Trung Quốc cuối cùng đã có thể tạo ra tổ hợp công nghiệp-quân sự tầm cỡ thế giới của riêng mình, cũng như các trường thiết kế độc lập. Thực tế là không thể ngăn chặn tốc độ phát triển tiềm lực khoa học-kỹ thuật quân sự của Trung Quốc, điều đó có nghĩa là các quốc gia trên thế giới nên tính đến điều này và sử dụng nó vì lợi ích của chính họ. Phần lớn, điều này áp dụng cho Nga, quốc gia mặc dù có tiềm năng kỹ thuật quân sự to lớn nhưng vẫn phải học hỏi nhiều điều từ các nước láng giềng Viễn Đông.
Hợp tác kỹ thuật quân sự giữa Nga và Trung Quốc mười năm trước là phần cốt lõi của lợi nhuận từ toàn bộ hoạt động xuất khẩu vũ khí và thiết bị quân sự của Nga, ngày nay không một đơn hàng nào hiện có có thể tự hào về khối lượng này. Đồng thời, nhờ sự hợp tác này, Trung Quốc đã đạt được bước nhảy vọt về công nghệ trong 20 năm qua, chỉ có thể so sánh với sự tiến bộ trong những năm 50. Vào cuối những năm 80, quân đội Trung Quốc được trang bị các bản sao trực tiếp của các công nghệ đặc biệt của Liên Xô được phát triển vào những năm 40 và 50, hoặc các thiết bị và vũ khí được chế tạo trên cơ sở các hệ thống của Liên Xô với những thay đổi nhỏ. Đồng thời, người Trung Quốc tiếp tục lĩnh hội và sao chép các sản phẩm quân sự của Liên Xô sau đó, sau sự rạn nứt thực sự trong quan hệ giữa hai quốc gia vào đầu những năm 60. Các ví dụ cần thiết về thiết bị hiện đại và vũ khí họ đã nhận được nó theo cách đường vòng, thông qua các nước thế giới thứ ba đã mua vũ khí từ Moscow.
PRC trong quá trình hợp tác kỹ thuật quân sự với Nga, giống như cách đây XNUMX năm, đã cực kỳ thực dụng: cung cấp cho các ngành công nghiệp chủ chốt các công nghệ đặc biệt hiện đại thông qua nguồn cung cấp từ Nga, sao chép các ví dụ về thiết bị, hệ thống và thiết bị cho mục đích đại chúng của họ sản xuất tại Trung Quốc, thành lập thiết kế trường quân sự của riêng mình thông qua hợp tác chặt chẽ với các tổ chức giáo dục và nghiên cứu của Nga về hồ sơ cần thiết.
Logic này có thể bắt nguồn từ tất cả các cuộc tiếp xúc vũ khí giữa Trung Quốc và Nga trong 20 năm qua. Và trong các hành động của phía Nga, không thể thấy được cách tiếp cận hợp tác có hệ thống. Ông chắc chắn đã có mặt vào những năm 50, khi bằng cách chuyển giao thiết bị hoàn toàn hiện đại cho Bắc Kinh, Liên Xô đã thiết lập quyền tiếp cận hạn chế cho đồng minh của mình đối với các công nghệ mới về cơ bản. Những hạn chế này, cùng với những biến động nội bộ của nó trong những năm 1960, là nguyên nhân chính khiến tỷ lệ thành lập ngành công nghiệp quân sự ở Trung Quốc giảm mạnh sau khi Liên Xô chấm dứt hỗ trợ. Giờ đây, vài thập kỷ sau, Trung Quốc đang tích cực bù đắp thời gian đã mất.
Tình hình ở Trung Quốc đặc biệt khó khăn trong hàng không ngành công nghiệp. Vào đầu những năm 90, lực lượng không quân của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc được trang bị chủ yếu các thiết bị thế hệ thứ nhất và thứ hai. Đây là những máy bay chiến đấu xuất hiện trong Không quân Trung Quốc dưới các nhãn hiệu J-1, cũng như J-2, tương tự như MiG-1 và MiG-6 của Liên Xô. Chúng đã hình thành cơ sở cho hàng không tiền tuyến của Trung Quốc và việc sản xuất hàng loạt J-17 ở Trung Quốc chỉ bị gián đoạn vào đầu những năm 19, muộn hơn 6 năm so với ở Liên Xô. Vào thời điểm đó, máy bay J-1980, một bản sao của MiG-20, vẫn được sản xuất cho Không quân PLA. Họ cũng đã được xuất khẩu. Cho đến nay, máy bay chiến đấu tốt nhất của Trung Quốc - J-7 - là bản sao chính xác của giải pháp thiết kế MiG-21. Ngoài việc Không quân Trung Quốc được trang bị lạc hậu, họ hầu như không có kỹ năng chiến đấu ở cả cấp độ chiến lược và chiến thuật, đồng thời gặp khó khăn do đào tạo nhân sự cực kỳ tồi tệ, cơ sở hạ tầng yếu kém và chất lượng quản lý kém. Cả trong Chiến tranh Triều Tiên, cũng như trong các hoạt động thù địch trong cuộc đối đầu với Việt Nam năm 8, Lực lượng Không quân đều không tham gia tích cực.
Để giải quyết vấn đề này, Trung Quốc có kế hoạch dựa vào hai chương trình chính. Đầu tiên là việc Nga mua máy bay chiến đấu hạng nặng Su-27 với việc thiết lập thêm cơ sở sản xuất được cấp phép. Thứ 2 - trong việc sản xuất máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 dựa trên Lavi của Israel mua được vào cuối những năm 80. Tuy nhiên, nhiệm vụ này cũng không thể được giải quyết bởi Trung Quốc nếu không có sự giúp đỡ từ bên ngoài.
Cho đến năm 1995, Trung Quốc đã mua 27 lô Su-1992 của Nga. Trong giai đoạn từ 1996 đến 36, 27 máy bay chiến đấu Su-12SK một chỗ ngồi và 27 máy bay chiến đấu Su-1996UBK đôi đã được nhận từ Nga. Vào cuối năm 27, một thỏa thuận đã được ký kết về việc sản xuất Su-200 được cấp phép tại Trung Quốc, bao gồm cả việc sản xuất 11 máy bay chiến đấu tại nhà máy ở Thẩm Dương. Trong Không quân Trung Quốc, chiếc máy bay này được đặt tên là J-11. Việc phát triển sản xuất được cấp phép bởi các nhà thiết kế Trung Quốc và sao chép bất hợp pháp các loại máy bay tương tự khác đã cho phép Trung Quốc tạo ra bước đột phá trong lĩnh vực chế tạo máy bay vào cuối thập kỷ đầu tiên của thế kỷ XXI - việc ra mắt sản xuất hàng loạt J- XNUMX mà không sử dụng thiết bị của Nga.
Tuy nhiên, đến nửa sau thập niên 2, những chiếc Su-90 chủ lực, vốn được chuẩn bị chủ yếu để giành ưu thế trên không, hoàn toàn không phù hợp với Không quân Trung Quốc, do họ cần một máy bay đa năng để chiến đấu với cả hai mục tiêu trên không. không khí, cũng như trên trái đất. Vào tháng 27 năm 1999, hợp đồng cung cấp 40 chiếc Su-30MKK đã được hoàn thành, không giống như Su-27SK, nó có thể sử dụng các tên lửa không đối không mới nhất vào thời điểm đó, cũng như khai hỏa từ nhiều loại tên lửa không đối không khác nhau. -vũ khí mặt đất. Một hợp đồng khác cung cấp 43 máy như vậy đã được ký vào năm 2001. Ngày nay, những chiếc Su-30 trở thành xương sống trong sức mạnh chiến đấu của lực lượng không quân PLA.
Song song với việc chuyển giao Su-30 từ Nga và sản xuất J-11, Trung Quốc tiếp tục phát triển các máy bay triển vọng của riêng mình, trong đó có 10 chiếc là tiêm kích hạng trung J-1 dựa trên Lavi của Israel, FC-21 hạng nhẹ. , được tạo ra trên cơ sở nền tảng công nghệ MiG-20 và được giữ bí mật trong một thời gian dài, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20. Theo các nhà thiết kế Trung Quốc, chiếc J-XNUMX do họ tạo ra là độc nhất và không có chiếc nào tương tự trên thế giới. Tuy nhiên, bất chấp tuyên bố này, bạn có thể chắc chắn rằng cơ sở chính đã được sao chép, nhưng vẫn chưa biết từ máy bay nào và quốc gia nào.
Bằng cách sao chép công nghệ nước ngoài, Trung Quốc cuối cùng đã có thể tạo ra tổ hợp công nghiệp-quân sự tầm cỡ thế giới của riêng mình, cũng như các trường thiết kế độc lập. Thực tế là không thể ngăn chặn tốc độ phát triển tiềm lực khoa học-kỹ thuật quân sự của Trung Quốc, điều đó có nghĩa là các quốc gia trên thế giới nên tính đến điều này và sử dụng nó vì lợi ích của chính họ. Phần lớn, điều này áp dụng cho Nga, quốc gia mặc dù có tiềm năng kỹ thuật quân sự to lớn nhưng vẫn phải học hỏi nhiều điều từ các nước láng giềng Viễn Đông.
tin tức