Sự thất bại của Nga
Năm mới 2011 đối với tổ hợp công nghiệp quân sự Nga trở thành một trong những năm tai hại nhất trong cuộc đấu tranh giành thị trường thương mại quốc tế vũ khí. Vì vậy, sau khi thất bại trong việc đấu thầu cung cấp xe tăng Tại Thái Lan, một tháng sau, may mắn đã quay lưng lại với Nga trong cuộc đấu thầu cung cấp 126 máy bay chiến đấu MiG-35 cho Ấn Độ.
Cuộc đấu thầu được Ấn Độ công bố vào năm 2007. Theo các điều kiện, quốc gia thắng cuộc đã nhận được hợp đồng cung cấp 126 máy bay chiến đấu đa chức năng cho nước này. Ngoài ra, người chiến thắng sẽ phải đầu tư vốn, cụ thể là 50% số tiền hợp đồng, vào việc sản xuất và triển khai công nghiệp quân sự ở Ấn Độ. Theo hợp đồng, 18 chiếc đầu tiên sẽ được giao lắp ráp từ nước ngoài, 108 chiếc còn lại sẽ do công ty sản xuất máy bay quốc gia Hindustan Aeronautics Ltd của Ấn Độ sản xuất. (HAL). Bốn quốc gia tham gia đấu thầu: Nga (MiG-35), Thụy Điển (Gripen), Mỹ (F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Super Hornet), Pháp (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Máy bay đã được thử nghiệm tại các căn cứ nằm ở nhiều vùng khí hậu khác nhau của Ấn Độ.
Trong 35 năm, Nga tự tin rằng MiG-35 sẽ không có đối thủ và hợp đồng trị giá hàng tỷ USD đã nằm trong túi nước này. Niềm tin này càng được củng cố bởi những đánh giá từ các chuyên gia gọi máy bay chiến đấu MiG-XNUMX là máy bay của tương lai. Máy bay này có thể chịu được đầy đủ ngay cả máy bay thế hệ thứ năm.
Nhìn bên ngoài, MiG-35 giống MiG-29, nhưng đây chỉ là cái nhìn thoáng qua. Đằng sau sự giống nhau bên ngoài là một chiếc máy bay hoàn toàn mới, được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công hiệu quả vào các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất, tiến hành chiến đấu trên không, đồng thời máy bay sẽ tàng hình trước các hệ thống phòng không của đối phương. Trước đây, máy bay chiến đấu MiG-35 được gọi là MiG-29OVT. OVT viết tắt có nghĩa là vectơ lực đẩy lệch. Động cơ phản lực có chức năng này cho phép máy bay chiến đấu thay đổi hướng bay một cách đột ngột. Theo các nhà phát triển, đây là một lợi thế đáng kể khi cận chiến. Máy bay có thể mang nhiều loại vũ khí khác nhau trên 30 giá treo bên ngoài và cũng có thể đóng vai trò là tàu chở dầu. Tất nhiên, để mang lại cho máy bay chiến đấu những phẩm chất bổ sung này, tổng trọng lượng của nó phải tăng 29% so với mẫu chính - MiG-XNUMX.
Nhưng tất cả những điều trên đều không phải là ưu điểm chính của MiG-35. Cái chính là nội dung điện tử của máy bay, điều mà không máy bay chiến đấu hiện đại nào có được. Thứ nhất, nó mang lại cho máy bay chiến đấu cơ hội thực sự để chiến đấu trong cùng điều kiện cả ngày lẫn đêm và bất kể điều kiện khí tượng. Thứ hai, nó làm tăng đáng kể khả năng sống sót của phi công trong không chiến nhờ các hệ thống cảnh báo và biện pháp đối phó quang-điện tử và vô tuyến-điện tử được phát triển. Thứ ba, trạm radar Zhuk-AE được tích hợp mảng ăng ten hoạt động theo pha. Nó được thiết kế bởi tập đoàn Phazotron-NIIR dựa trên radar nối tiếp Zhuk-ME. Trạm cung cấp khả năng theo dõi có độ chính xác cao đối với 30 mục tiêu trên không, tấn công đồng bộ tới 130 mục tiêu trên mặt đất và trên không ở phạm vi lên tới XNUMX km. Radar có khả năng hoạt động ở chế độ bản đồ.
MiG-35 cũng được trang bị hệ thống phòng thủ mở rộng, hệ thống này sẽ cảnh báo trước cho phi công về mối đe dọa tấn công. Điều này có nghĩa là phi công sẽ có thêm thời gian để né tránh hoặc sử dụng các biện pháp đối phó trên máy bay. Với mục đích này, máy bay được trang bị trạm phát hiện tên lửa tấn công SOAP, bao gồm một mô-đun quan sát cho bán cầu dưới và trên. Tầm phát hiện của tên lửa không đối không là 30 km, tên lửa phòng không dẫn đường - 50 km, tên lửa của hệ thống tên lửa phòng không di động - 10 km.
Ngoài Nga, Mỹ và Thụy Điển cũng không còn nữa. Ấn Độ đã chọn tiêm kích đa năng thế hệ mới “4++” Dassault Rafale của Pháp và tiêm kích đa năng Eurofighter Typhoon làm đối thủ chính.
Các chuyên gia Nga tỏ ra bối rối trước quyết định của Ấn Độ, nhưng cần nhớ rằng vào những năm 90, chính lỗi của phía Nga đã khiến Không quân Ấn Độ đứng trên bờ vực thảm họa. Sự sụp đổ của ngành công nghiệp quốc phòng Nga khiến họ không có phụ tùng và dịch vụ cần thiết trong một thời gian dài. Có lẽ điều này đóng vai trò quyết định khi ưu tiên dành cho quốc gia cung cấp có nền kinh tế ổn định.
Kết quả tích cực duy nhất của việc thua thầu là giờ đây ngành công nghiệp quốc phòng trong nước sẽ có thể tập trung hoàn thành đơn đặt hàng nội bộ về việc cung cấp MiG-35 hiện đại cho Không quân Nga. Lực lượng không quân của chúng ta từ lâu đã cần cập nhật đội xe chiến đấu hiện có của mình và giờ đây khả năng này rất thực tế. Còn những hợp đồng mới thì sao? Họ sẽ làm như vậy vì thực tế rằng MiG-35 thực sự là máy bay của tương lai.
tin tức