Chính phủ Nga đang phá hủy tổ hợp công nghiệp-quân sự của đất nước?
Vì không ai sẽ Tin tứcrằng mức độ phát triển của bất kỳ trạng thái nào được xác định theo các phương pháp nhất định và mức độ ưu tiên chính được đặt ra theo vị trí của các công nghệ quan trọng. Có 24 vị trí như vậy, và đã có lúc Liên Xô chiếm bảy vị trí đầu tiên. Bảy điểm này là quan trọng nhất trong việc đánh giá toàn bộ khu liên hợp công nghiệp - đây là những công nghệ trong lĩnh vực vật lý hạt nhân, bức xạ laser, vi sóng, hàng không, vật liệu siêu dẫn, thám hiểm không gian và những thứ khác. Ở Liên bang Nga theo thị trường tự do hiện đại, hầu hết các doanh nghiệp của ngành công nghiệp quốc phòng đã hoàn toàn mất đi những công nghệ đã được sử dụng thành công trong quá khứ để sản xuất thiết bị và vũ khí mới. Trong 15 năm qua, hơn 300 công nghệ quan trọng nhất đã bị mất đi không thể khôi phục được, việc khôi phục chúng sẽ không mất nhiều năm, mà là hàng thập kỷ và tốn kém chi phí tài chính đáng kể. Sự sụp đổ của các địa điểm thử nghiệm đã dẫn đến việc mất phương pháp và đánh giá kết quả liên quan đến thử nghiệm vũ khí. Việc tái sản xuất về số lượng công nghệ, hệ thống đo lường, vũ khí, công cụ mới, vật liệu, và tệ nhất là nhân sự đã giảm một cách thảm hại.
Đến nay, việc sản xuất các loại vũ khí ở Nga, nó giống với ngành công nghiệp ô tô của nó - một bộ phận lắp ráp "tuốc nơ vít". Các thiết bị quân sự hiện đại nhất trong nước chỉ được sản xuất trên cơ sở các linh kiện nhập khẩu. Không nghi ngờ gì nữa, điều này cũng ảnh hưởng đến giá thành thành phẩm. Như vậy, trong khoảng thời gian từ năm 2000 đến nay, chi phí chế tạo vũ khí, trang bị đã tăng gấp 20 lần.
Chúng ta có thể nói về loại bảo quản nào của bất kỳ công nghệ nào, ví dụ, trong ngành hàng không, nếu nhà nước mua: 95 Embraers ở Brazil, 90 Airbuses ở EU, 65 Boeings ở Mỹ, 55 Bombardiers ở Canada. Nhà nước đã sẵn sàng phân bổ 20 tỷ đô la cho các thương vụ mua lại này, số tiền này sẽ không chỉ được chi vào việc mua máy bay mà còn để thành lập các công ty liên quan đến bảo trì, đào tạo, phi công, kỹ thuật viên, dịch vụ hoặc sửa chữa bộ sơ cứu, và nhiều hơn nữa. Lý do của việc mua sắm ồ ạt như vậy là rõ ràng; bản thân Nga sản xuất không quá XNUMX máy bay dân dụng mỗi năm. Trong tương lai gần, Nga có thể không có phi công, điều này là do quốc gia này sẽ bắt đầu vận hành một quy tắc theo đó chỉ những phi công nói tiếng Anh ở trình độ thứ tư mới có thể bay, và có thực tế không có phi công nào như vậy trong nước. Có lẽ các quan chức Nga sẽ tìm ra lối thoát trong tình huống này và nhờ đến sự trợ giúp của các phi công từ nước ngoài, những người sẽ bay không chỉ ở nước ngoài mà còn ở trong nước.
Đâu là lý do khiến mức độ sản xuất vũ khí và trang bị của chính nước này ở Nga bị sụt giảm?
Trong vấn đề này, người ta không nên tìm kiếm những thủ phạm vượt quá biên giới của đất nước. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga từ chối một cách có hệ thống những phát triển mới và rất có triển vọng trong nước, đồng thời ưu tiên các mẫu nhập khẩu đã được phát triển. Chỉ trong hai năm gần đây, việc phát triển các mẫu thiết bị có triển vọng đã bị hạn chế. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một ánh sáng trôi nổi xe tăng "Sprut-SD" và T-95 hạng nặng.
"Octopus-SD" về tính năng tác chiến và tác chiến vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ nước ngoài. Đặc biệt, một khẩu pháo cỡ nòng 125 mm, không thể tưởng tượng được đối với loại trang bị này, được lắp trên xe tăng. Xe tăng T-95 mới được phát triển là một ví dụ về thế hệ thiết bị quân sự mới. Do đó, kíp lái của xe tăng được đặt trong một khoang bọc thép đặc biệt với độ bảo mật cao. Trên chiếc xe tăng mới, người ta đã lên kế hoạch lắp đặt một động cơ hoàn toàn mới, hệ thống tầm nhìn và nhiều hơn thế nữa. Nhưng, bất chấp những giải pháp mang tính cách mạng, những bước phát triển tiếp theo về xe tăng đã khép lại, quân đội ta không cần đến chúng. Các quan chức quân đội có lẽ đã quên rằng xe tăng mới là một định nghĩa mới về tiềm năng của quân đội nói chung. Việc từ chối hoàn thành việc phát triển một loại xe tăng mới trên thực tế đã khép lại các công việc về tự động hóa, cơ giới hóa, khả năng sinh sống, các loại đạn mới, công thái học, tầm nhìn kỹ thuật, giáp bảo vệ, động cơ mới, hệ thống treo tiến bộ hơn - tất cả đều là một bước lùi. Các hoạt động quân sự mà Quân đội Hoa Kỳ hiện đang tiến hành ở Afghanistan có thể là một ví dụ rõ ràng về chất lượng vũ khí của chúng ta. Người Mỹ, bất chấp mọi tiềm lực vũ khí của họ, đang chuyển sang trang bị đáng tin cậy và khiêm tốn của Liên Xô, súng trường tấn công Kalashnikov trong tay lính Mỹ, và trực thăng Mi-8 ngự trị trên bầu trời. Vì một số lý do, điều này không được hiểu ở Nga. Có thiết bị hạng nhất của riêng họ, hàng triệu đô la được chi để mua Iveco, chất lượng của nó đã được các chuyên gia từ Bộ Nội vụ và Bộ Quốc phòng nhận xét là không tốt.
Các công ty phương Tây đại diện cho tổ hợp công nghiệp-quân sự sẵn sàng hợp tác với Nga, nhưng họ không vội bán cho nước ta những công nghệ mới nhất và những mẫu thiết bị quân sự hiện đại của họ. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga hài lòng với các sản phẩm của thế hệ thứ 2 và thứ 3, trong đó có sự xuất hiện của vũ khí thế hệ thứ 4, 4+ và tất nhiên, thế hệ thứ 5, được coi là lỗi thời ở phương Tây. Đối với ngành công nghiệp quốc phòng trong nước, đây là con đường trở lại - các chủ đề tương tự đang bị đóng cửa, toàn bộ các tổ chức đang bị phân tán. Kết quả là Nga đang đánh mất hoàn toàn nền văn hóa quân sự-công nghiệp đã được tạo dựng trong nhiều năm qua. Điều này cũng ảnh hưởng đến trình độ công nghệ chung của các doanh nghiệp quốc phòng, vốn đã giảm nhiều lần trong vòng XNUMX năm qua. Các viện được thành lập chuyên phát triển và nghiên cứu trong lĩnh vực công nghiệp quân sự đang dần chết đi. Và sự phát triển của nền công nghiệp quốc gia nói chung trước hết là mấu chốt của sự phát triển và duy trì nền công nghiệp quốc phòng ở trình độ cao.
Với quyết định cắt giảm các chương trình mới trong lĩnh vực chế tạo các loại vũ khí mới, chính phủ Nga đang phá hủy nền văn hóa lâu đời của Ilyushins, Tupolevs và Yakovlevs. Il-96 và Tu-134 được tạo ra, vốn là những mẫu thiết bị hàng không thực sự cạnh tranh, đã bị cấm phát hành. Thật không may, chính phủ của chúng tôi đã sẵn sàng cung cấp hàng tỷ đô la cho các mẫu máy bay lỗi thời cho các công ty phương Tây, nhưng từ chối phân bổ các khoản tiền nhỏ hơn nhiều cho sự phát triển của ngành công nghiệp của chính họ. Đây không chỉ là một bước lùi mà còn là một quá trình phá hủy toàn bộ tổ hợp sản xuất không thể đảo ngược.
Đến nay, việc sản xuất các loại vũ khí ở Nga, nó giống với ngành công nghiệp ô tô của nó - một bộ phận lắp ráp "tuốc nơ vít". Các thiết bị quân sự hiện đại nhất trong nước chỉ được sản xuất trên cơ sở các linh kiện nhập khẩu. Không nghi ngờ gì nữa, điều này cũng ảnh hưởng đến giá thành thành phẩm. Như vậy, trong khoảng thời gian từ năm 2000 đến nay, chi phí chế tạo vũ khí, trang bị đã tăng gấp 20 lần.
Chúng ta có thể nói về loại bảo quản nào của bất kỳ công nghệ nào, ví dụ, trong ngành hàng không, nếu nhà nước mua: 95 Embraers ở Brazil, 90 Airbuses ở EU, 65 Boeings ở Mỹ, 55 Bombardiers ở Canada. Nhà nước đã sẵn sàng phân bổ 20 tỷ đô la cho các thương vụ mua lại này, số tiền này sẽ không chỉ được chi vào việc mua máy bay mà còn để thành lập các công ty liên quan đến bảo trì, đào tạo, phi công, kỹ thuật viên, dịch vụ hoặc sửa chữa bộ sơ cứu, và nhiều hơn nữa. Lý do của việc mua sắm ồ ạt như vậy là rõ ràng; bản thân Nga sản xuất không quá XNUMX máy bay dân dụng mỗi năm. Trong tương lai gần, Nga có thể không có phi công, điều này là do quốc gia này sẽ bắt đầu vận hành một quy tắc theo đó chỉ những phi công nói tiếng Anh ở trình độ thứ tư mới có thể bay, và có thực tế không có phi công nào như vậy trong nước. Có lẽ các quan chức Nga sẽ tìm ra lối thoát trong tình huống này và nhờ đến sự trợ giúp của các phi công từ nước ngoài, những người sẽ bay không chỉ ở nước ngoài mà còn ở trong nước.
Đâu là lý do khiến mức độ sản xuất vũ khí và trang bị của chính nước này ở Nga bị sụt giảm?
Trong vấn đề này, người ta không nên tìm kiếm những thủ phạm vượt quá biên giới của đất nước. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga từ chối một cách có hệ thống những phát triển mới và rất có triển vọng trong nước, đồng thời ưu tiên các mẫu nhập khẩu đã được phát triển. Chỉ trong hai năm gần đây, việc phát triển các mẫu thiết bị có triển vọng đã bị hạn chế. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một ánh sáng trôi nổi xe tăng "Sprut-SD" và T-95 hạng nặng.
"Octopus-SD" về tính năng tác chiến và tác chiến vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ nước ngoài. Đặc biệt, một khẩu pháo cỡ nòng 125 mm, không thể tưởng tượng được đối với loại trang bị này, được lắp trên xe tăng. Xe tăng T-95 mới được phát triển là một ví dụ về thế hệ thiết bị quân sự mới. Do đó, kíp lái của xe tăng được đặt trong một khoang bọc thép đặc biệt với độ bảo mật cao. Trên chiếc xe tăng mới, người ta đã lên kế hoạch lắp đặt một động cơ hoàn toàn mới, hệ thống tầm nhìn và nhiều hơn thế nữa. Nhưng, bất chấp những giải pháp mang tính cách mạng, những bước phát triển tiếp theo về xe tăng đã khép lại, quân đội ta không cần đến chúng. Các quan chức quân đội có lẽ đã quên rằng xe tăng mới là một định nghĩa mới về tiềm năng của quân đội nói chung. Việc từ chối hoàn thành việc phát triển một loại xe tăng mới trên thực tế đã khép lại các công việc về tự động hóa, cơ giới hóa, khả năng sinh sống, các loại đạn mới, công thái học, tầm nhìn kỹ thuật, giáp bảo vệ, động cơ mới, hệ thống treo tiến bộ hơn - tất cả đều là một bước lùi. Các hoạt động quân sự mà Quân đội Hoa Kỳ hiện đang tiến hành ở Afghanistan có thể là một ví dụ rõ ràng về chất lượng vũ khí của chúng ta. Người Mỹ, bất chấp mọi tiềm lực vũ khí của họ, đang chuyển sang trang bị đáng tin cậy và khiêm tốn của Liên Xô, súng trường tấn công Kalashnikov trong tay lính Mỹ, và trực thăng Mi-8 ngự trị trên bầu trời. Vì một số lý do, điều này không được hiểu ở Nga. Có thiết bị hạng nhất của riêng họ, hàng triệu đô la được chi để mua Iveco, chất lượng của nó đã được các chuyên gia từ Bộ Nội vụ và Bộ Quốc phòng nhận xét là không tốt.
Các công ty phương Tây đại diện cho tổ hợp công nghiệp-quân sự sẵn sàng hợp tác với Nga, nhưng họ không vội bán cho nước ta những công nghệ mới nhất và những mẫu thiết bị quân sự hiện đại của họ. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga hài lòng với các sản phẩm của thế hệ thứ 2 và thứ 3, trong đó có sự xuất hiện của vũ khí thế hệ thứ 4, 4+ và tất nhiên, thế hệ thứ 5, được coi là lỗi thời ở phương Tây. Đối với ngành công nghiệp quốc phòng trong nước, đây là con đường trở lại - các chủ đề tương tự đang bị đóng cửa, toàn bộ các tổ chức đang bị phân tán. Kết quả là Nga đang đánh mất hoàn toàn nền văn hóa quân sự-công nghiệp đã được tạo dựng trong nhiều năm qua. Điều này cũng ảnh hưởng đến trình độ công nghệ chung của các doanh nghiệp quốc phòng, vốn đã giảm nhiều lần trong vòng XNUMX năm qua. Các viện được thành lập chuyên phát triển và nghiên cứu trong lĩnh vực công nghiệp quân sự đang dần chết đi. Và sự phát triển của nền công nghiệp quốc gia nói chung trước hết là mấu chốt của sự phát triển và duy trì nền công nghiệp quốc phòng ở trình độ cao.
Với quyết định cắt giảm các chương trình mới trong lĩnh vực chế tạo các loại vũ khí mới, chính phủ Nga đang phá hủy nền văn hóa lâu đời của Ilyushins, Tupolevs và Yakovlevs. Il-96 và Tu-134 được tạo ra, vốn là những mẫu thiết bị hàng không thực sự cạnh tranh, đã bị cấm phát hành. Thật không may, chính phủ của chúng tôi đã sẵn sàng cung cấp hàng tỷ đô la cho các mẫu máy bay lỗi thời cho các công ty phương Tây, nhưng từ chối phân bổ các khoản tiền nhỏ hơn nhiều cho sự phát triển của ngành công nghiệp của chính họ. Đây không chỉ là một bước lùi mà còn là một quá trình phá hủy toàn bộ tổ hợp sản xuất không thể đảo ngược.
tin tức