Vấn đề của sự lựa chọn: hiện đại hóa, hay thiết bị mới
Ở hầu hết các quốc gia, đây chính xác là những gì họ làm: họ hiện đại hóa hạm đội vũ khí hiện có, mua hàng loạt vũ khí mới ở những khu vực có "khoảng trống" nghiêm trọng trong khả năng quốc phòng của đất nước.
Vấn đề rào cản công nghệ
Lần cuối cùng nhân loại vượt qua rào cản công nghệ "nhờ" Chiến tranh thế giới thứ hai - hàng không chuyển từ máy trục vít sang máy phản lực, năng lượng nguyên tử được làm chủ, chế tạo tên lửa đạn đạo, v.v.
Một bước đột phá về công nghệ đòi hỏi nguồn tài chính khổng lồ, theo quan điểm ngắn hạn, sẽ không mang lại hiệu quả. Những khoản đầu tư như vậy có khả năng dành cho các quốc gia đang chuẩn bị cho một cuộc chiến tranh giành quyền thống trị thế giới hoặc vì sự sống còn của họ, như Đệ tam Đế chế, Hoa Kỳ và Liên Xô. Ba sức mạnh này đã thực hiện một "bước nhảy" và kéo toàn bộ nhân loại theo họ.
Sau bước đột phá này - cuối những năm 30 và đầu những năm 60 - các cường quốc chuyển sang chiến lược cải thiện những phát triển hiện có. Tất cả các quốc gia “tài trợ công nghệ” - Nga, Mỹ, Đức, Pháp, Anh - đều gặp phải rào cản này; Chắc chắn, các cường quốc công nghiệp sử dụng sự phát triển của kỹ thuật Nga, châu Âu, Mỹ - Trung Quốc, Ấn Độ, Iran - cũng sẽ đụng độ.
Trong những điều kiện này, chu kỳ “vòng đời” của các thiết bị quân sự bắt đầu lớn dần, ví dụ, máy bay của những năm 30-40 trở nên lỗi thời và nhường “hàng đầu” cho những người kế nhiệm trong 3-5 năm, cuối những năm 40 - đầu. Những năm 50 - trong 6-8 năm, 50-60 - sau 15-20 năm, v.v.
Máy bay thế hệ thứ 4, được tạo ra trong 12-17 năm và đòi hỏi chi phí vật liệu khổng lồ, hiện đang là nền tảng của đội máy bay chiến đấu của các cường quốc hàng đầu và sẽ vẫn như vậy trong hơn một thập kỷ.
"Trần" máy bay thế hệ 4 rất khó vượt qua, xét đến hạn chế về tài chính và nguồn lực, họ tiếp tục cải tiến chủ yếu bằng cách thay thế thiết bị trên máy bay - rào cản công nghệ trong lĩnh vực điện tử, mặc dù đã có thể nhìn thấy nhưng vẫn chưa đạt được. Máy bay F-5 thế hệ thứ 22 của Mỹ đã được đưa vào biên chế sẽ không thể thay thế đội máy bay thế hệ 4, vì chúng rất đắt và khó vận hành. Việc đưa chúng vào biên chế một cách ồ ạt đồng nghĩa với việc “đóng băng” tất cả các chương trình quân sự khác.
Tình hình tương tự cũng đang phát triển trong lĩnh vực vũ khí và thiết bị quân sự khác - chỉ cần nhìn vào thời điểm phát triển của tác chiến chủ lực hiện đại xe tăng cả ở Nga và phương Tây, trên các loại vũ khí nhỏ chính vũ khí và các hệ thống pháo binh, tàu chiến và vũ khí tên lửa phổ biến nhất. Hiện đại hóa liên tục cho phép chúng tôi duy trì các sản phẩm được tạo ra từ lâu ở mức độ yêu cầu ngày nay.
Ví dụ: xe tăng T-90 của Nga là hiện đại hóa của xe tăng T-72 của Liên Xô, được sản xuất từ năm 1973, xe tăng chủ lực của Bundeswehr Leopard 2 được sản xuất tại Đức từ năm 1979. Trong thời gian này, chiếc xe đã trải qua 2 chương trình hiện đại hóa lớn và hiện đang được sản xuất ở phiên bản 6A2012. Kể từ năm 2, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt phiên bản tiếp theo - 7A1 +. Mỹ đang chiến đấu trên xe tăng M2A1 Abrams, phiên bản nâng cấp năm 1980 của M1978, và Israel đang chiến đấu trên Merkava Mark IV - hậu duệ của Merkava Mark I năm XNUMX.
Kết quả là, chúng ta thấy rằng hầu hết tất cả các loại vũ khí trên thị trường hiện đại là những phát triển cải tiến của thời rất xa. Cuộc tranh cãi muôn thuở về thiết kế, ai sẽ làm tốt hơn, đã chuyển sang bình diện, ai hiện đại hóa tốt hơn. Vì vậy, các xe tăng Liên Xô, hiện đang phục vụ cho nhiều quốc gia, chẳng hạn như T-55, đề nghị hiện đại hóa các công ty Ukraine, Israel và Nga ngang bằng với xe tăng hiện đại.
Tôi có cần mua thiết bị mới không?
Tất nhiên, có, về cơ bản các hệ thống mới có các khả năng không thể tiếp cận được với nền tảng của thế hệ trước và thường không có hệ thống tiền nhiệm, vẫn đang được tạo ra. Chúng có một lợi thế khá lớn so với các mẫu nâng cấp.
Ngoài ra, việc thiếu mua sắm hàng loạt vũ khí và thiết bị quân sự có nguy cơ dẫn đến sự xuống cấp và sụp đổ của tổ hợp công nghiệp-quân sự, vốn không thể tồn tại chỉ thông qua việc hiện đại hóa các mẫu đã sản xuất trước đó. Điều này sẽ làm suy giảm khả năng quốc phòng của đất nước, làm mất đi nguồn thu nhập bổ sung của đất nước từ việc bán vũ khí và trang thiết bị quân sự ra nước ngoài, và làm cho rất nhiều người có trình độ cao thất nghiệp, từ đó làm phức tạp thêm các vấn đề xã hội. Cuối cùng, không phải tất cả các loại vũ khí và thiết bị quân sự đều bền như xe tăng hoặc máy bay vận tải quân sự; nhiều hệ thống phải thay đổi chỉ vì sự hao mòn vật lý của chúng.
Các mục tiêu chính
- Hiện Nga phải đối mặt với hai nhiệm vụ chính trong lĩnh vực quân sự. Thứ nhất, đây là sự phát triển của tổ hợp công nghiệp-quân sự, có khả năng trang bị vũ khí hiện đại cho Lực lượng Mặt đất, Không quân và Hải quân.
- Thứ hai, thực tế tăng cường lực lượng vũ trang trước cách tiếp cận của cuộc chiến tranh lớn. Quân đội, hàng không và hạm đội chúng ta cần những mẫu vũ khí và thiết bị quân sự như vậy sẽ cho phép chúng ta đối phó hiệu quả với các mối đe dọa quân sự đối với an ninh quốc gia.
Vấn đề lựa chọn
Rõ ràng là việc mua hàng loạt các mẫu vũ khí và thiết bị quân sự mới không thể đáp ứng được tất cả các nhu cầu của Lực lượng vũ trang, không có tiền cũng như năng lực vật chất cho việc này - tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga không còn có thể sản xuất vũ khí mới với số lượng lớn. (hao mòn cơ sở vật chất, hao hụt nhân sự - 20 năm sụp đổ, xuống cấp). Điều này đặc biệt đúng đối với các mẫu đắt tiền, chẳng hạn như máy bay chiến đấu, hệ thống phòng không, v.v.
Trong điều kiện như vậy, việc hiện đại hóa vũ khí, trang bị quân sự của các thế hệ trước là vô cùng cần thiết; đây là vấn đề khả năng tác chiến của các lực lượng vũ trang nước ta và của cả nền văn minh. Trong số những loại vũ khí và thiết bị quân sự có thể sẽ phục vụ dưới hình thức hiện đại hóa trong nhiều năm nữa, người ta có thể kể tên máy bay tiền tuyến và máy bay chiến lược, trực thăng chiến đấu, hệ thống tên lửa phòng không, tàu sân bay mang tên lửa tàu ngầm hạt nhân, và nhiều loại khác. khác. Vì vậy, hàng không phải được hiện đại hóa với tốc độ nhanh hơn - số lượng máy bay Su-27SM cải tiến trong sáu năm chỉ vượt quá 31 chiếc, còn MiG-XNUMXBM vẫn chưa đạt được con số này.
Chúng ta phải lấy ví dụ về Hoa Kỳ. Các bang cũng phải đối mặt với vấn đề này, họ đang thiếu hụt nghiêm trọng máy bay mới (máy bay chiến đấu F-22 quá đắt đối với một loạt lớn, và F-35 vẫn chưa đi vào cuộc sống), họ đang rất tích cực hiện đại hóa máy bay cũ. phi cơ. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để chuyển đổi máy bay cường kích A-10A thành phiên bản A-10C hoạt động trong mọi thời tiết. Việc cải tiến đội xe, với số lượng gần 200 chiếc, dự kiến sẽ được thực hiện trong vòng hơn ba năm một chút. Họ cũng đang hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu.
Việc hiện đại hóa khoảng 10 máy bay mỗi năm không thể đáp ứng được nhu cầu của Không quân Nga trong việc cập nhật trang thiết bị và có nguy cơ làm suy yếu nghiêm trọng khả năng chiến đấu của họ trong tương lai gần.
Hải quân: Một tình huống thậm chí còn tồi tệ hơn trong Hải quân là việc nâng cấp tàu quá tốn kém (trong hầu hết các trường hợp) nên việc đóng tàu từ đầu dễ hơn (nhanh hơn) và rẻ hơn. Và ngay bây giờ. Nếu không, sau khi những con tàu cuối cùng của Liên Xô ngừng hoạt động, chúng ta sẽ không có hạm đội, sẽ chỉ có những bản sao duy nhất để triển lãm.
Nhưng trong lĩnh vực đóng tàu, không chỉ đóng tàu hàng loạt mà cần hiện đại hóa một phần đội tàu. Điều này áp dụng, ví dụ, đối với các tàu ngầm chiến lược thuộc dự án 667BDRM, được trang bị hệ thống tên lửa Sineva trong quá trình sửa chữa và hiện đại hóa, đối với tàu tuần dương mang máy bay duy nhất Đô đốc Kuznetsov, đối với các tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 1144 và 1164: với những sửa chữa thích hợp, chúng có thể phục vụ hàng chục năm nữa, đã nhận được các thiết bị vô tuyến điện tử và hệ thống vũ khí hiện đại. Những người khổng lồ từ thời Liên Xô này có thể trở thành nòng cốt của hạm đội Nga trong tương lai.
Cũng có thể hiện đại hóa một số dự án khác, ví dụ như các tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 1155 mà ngày nay có lẽ là những đơn vị tác chiến "chạy" nhất của hạm đội tàu mặt nước. Việc trang bị cho chúng vũ khí hiện đại, bao gồm cả tên lửa chống hạm, có thể làm tăng đáng kể tiềm lực của những con tàu này. Việc kéo dài tuổi thọ của chúng với sự trợ giúp của một cuộc đại tu lớn sẽ làm giảm đáng kể gánh nặng cho ngành đóng tàu.
Bộ binh: Một mặt, các mẫu vũ khí, trang bị quân sự trong các bộ phận của chúng đòi hỏi phải thay thế do hao mòn vật chất và lỗi thời - xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và thiết giáp chở quân không phải lúc nào cũng đáp ứng được yêu cầu hiện đại (đặc biệt là đối với an ninh của tổ lái. ). Mặt khác, không có khả năng thay thế hàng loạt xe bọc thép, do đó, cần phải hiện đại hóa phương tiện hiện có, đồng thời tạo ra các mẫu xe mới.
Lực lượng Tên lửa Chiến lược: cũng có sự tổng hợp của cả hai cách tiếp cận, như là một lựa chọn tích cực nhất. Mở rộng các điều khoản và hiện đại hóa hàng không chiến lược của các ICBM đa đơn vị loại "Voevoda" và "Stiletto", đồng thời tạo ra một ICBM hạng nặng mới, chuẩn bị cho việc áp dụng các ICBM trên biển "Bulava" và áp dụng các loại mới " Yars ”.
tin tức