Ấn Độ không thể bị mất
Sau vụ nổ trên tàu ngầm Ấn Độ do Nga sản xuất (Sindurakshak), hậu quả là thủy thủ đoàn của tàu chiến thiệt mạng, và bản thân con thuyền không thể được phục hồi, thành thật mà nói, có thứ gì đó đã chìm bên trong. Chà, nó là gì: nếu có một tai nạn lớn xảy ra ở một vật thể vũ trụ hoặc thiết bị quân sự nào đó, thì các sợi chỉ chắc chắn sẽ dẫn về phía Nga ... Hoặc là nó phát nổ (rơi, không cất cánh, không bắn) vào của chính chúng ta, hoặc của người khác, nhưng lại bùng nổ (không bắn, không cất cánh) sản xuất của chính chúng ta. Như họ nói, thật xấu hổ ...
Nguyên nhân của vụ tai nạn Sindurakshak vẫn chưa được đặt tên chính thức. Có những phiên bản cho rằng vụ tai nạn xảy ra hoàn toàn do lỗi của thủy thủ đoàn Ấn Độ, những người đã bỏ qua điều gì đó khi sạc pin cho tàu ngầm. Tuy nhiên, cho đến nay đây là những phiên bản độc quyền của Nga. Phía Ấn Độ vẫn từ chối bình luận, đồng thời cũng không cho phép các chuyên gia Nga trực tiếp tham gia đóng tàu ngầm điều tra nguyên nhân vụ tai nạn trên tàu ngầm.
Và ngay cả khi chúng ta cho rằng các nhà sản xuất Nga hoàn toàn không liên quan gì đến tình huống khẩn cấp trên con thuyền, kể cả gián tiếp, thì sự lo lắng vẫn còn. Và "con sâu" chính của mối quan tâm này liên quan đến thực tế là quan hệ song phương của chúng ta với Ấn Độ, với tư cách là khách hàng chính của vũ khí Nga, các đối tác từ Delhi có thể xem xét lại giả thuyết, chuyển sự chú ý của họ sang các nhà sản xuất thiết bị quân sự khác. Cho đến nay, cảm ơn Chúa, không có cuộc nói chuyện về điều này, nhưng, như người ta nói, mọi thứ đều trôi chảy, mọi thứ đều thay đổi, và do đó bạn cần phải hy vọng điều tốt nhất, nhưng cũng phải ghi nhớ điều tồi tệ nhất, đặc biệt là kể từ Ấn Độ, và ngoài ra đến Sindurakshak, gần đây nước ta (với tư cách là nhà cung cấp thiết bị quân sự chính) đã có câu hỏi.
Tôi không muốn một lần nữa bắt đầu nói về thực tế là có sự thiếu hụt đáng kể nhân sự có trình độ tại các doanh nghiệp sản xuất của Nga cho các mục đích quân sự và vũ trụ, tôi không muốn lại suy nghĩ về sự cần thiết phải thay đổi cách tiếp cận định giá quân trang, thù lao của người lao động trong các xí nghiệp sản xuất trong quân đội cho ban lãnh đạo. Tất cả điều này đã được thảo luận và nhiều lần.
Mặt khác, điều đáng nói là về khối lượng hợp tác tồn tại trong quan hệ kỹ thuật quân sự giữa Nga và Ấn Độ ngày nay, và về tác động mà việc giảm khối lượng này có thể mang lại không chỉ cho nền kinh tế Nga mà còn cho uy tín của Nga. của nước ta với tư cách là nhà sản xuất vũ khí hiện đại và hiệu quả. . Hơn nữa, cảm ơn Chúa, sự hiểu biết về việc không thể bỏ lỡ một khách hàng Ấn Độ đã mở rộng, cảm ơn Chúa, cho chính quyền của chúng tôi:
Kim ngạch thương mại ngày nay (cuối năm 2012) giữa Nga và Ấn Độ tất nhiên không thể gọi là ấn tượng đối với những nền kinh tế ấn tượng như vậy. Tổng kim ngạch thương mại giữa các nước chúng ta không quá 11 tỷ đô la (để so sánh, kim ngạch thương mại giữa Nga và Trung Quốc lên tới gần 90 tỷ đô la trong năm 2012), và vì những lý do rõ ràng, cả hai quốc gia đều quan tâm đến việc tăng con số này không quá ấn tượng. giá trị. Nhưng trong các con số tổng thể về thương mại giữa Ấn Độ và Nga, có một cơ sở ấn tượng, đó chính là sự hợp tác quân sự-kỹ thuật. Tổng các chỉ số về hợp tác quân sự-kỹ thuật ở đây là chúng chiếm hơn 50% kim ngạch thương mại và tiếp cận 80% tổng kim ngạch nhập khẩu của Ấn Độ từ Nga. Theo FSMTC (Cơ quan Liên bang về Hợp tác Kỹ thuật-Quân sự), Nga đã cung cấp vũ khí ra nước ngoài với tổng trị giá 15,2 tỷ đô la, người mua chính là phía Ấn Độ.
Viện Nghiên cứu Hòa bình Stockholm (hay SIPRI) trích dẫn dữ liệu rằng trong 10,5 năm qua, Ấn Độ đã mua vũ khí từ Nga với tổng trị giá gần 16 tỷ USD. Ngoài việc mua vũ khí, Ấn Độ còn đặt hàng từ Nga việc sửa chữa và tái trang bị các đơn vị thiết bị quân sự lớn (giống Sindurakshak, máy bay chiến đấu và trực thăng). Nếu chúng ta cộng số tiền của các hợp đồng sửa chữa đã đề cập, thì tổng khối lượng hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Moscow và Delhi sẽ tăng lên 4 tỷ đô la trong vòng 5-XNUMX năm qua.
Trong số các nghĩa vụ theo hợp đồng của Nga với phía Ấn Độ có việc trang bị lại tàu sân bay Đô đốc Gorshkov (Vikramaditya) sẽ được bàn giao cho Ấn Độ trong năm nay, cung cấp hơn 7 chục chiếc Mi-17V-5, 970 hàng không động cơ, vài chục chiếc SU-30MKI với các tổ hợp kỹ thuật được cấp phép sản xuất lắp ráp, các thỏa thuận cung cấp xe bọc thép.
Nếu tính đến việc Ấn Độ sẽ thực hiện kế hoạch tăng kinh phí hiện đại hóa quân đội lên tới 2016 tỷ USD vào năm 50 (con số này chỉ ở mức nhập khẩu từ các nước khác trong tổng danh mục hợp đồng) thì không thể. để bỏ lỡ cơ hội quảng bá vũ khí Nga sang thị trường Ấn Độ. Có vẻ như sẽ không ai bỏ lỡ những cơ hội như vậy, nhưng vẫn muốn là một chuyện, và có thể là một chuyện khác. Rất tiếc, bất kỳ sự chậm trễ nào trong thời gian chuyển giao Vikramaditya cho phía Ấn Độ, bất kỳ tai nạn (thậm chí là bí mật nhất) nào xảy ra ở Ấn Độ với các thiết bị quân sự do Nga sản xuất đều không tạo thêm lợi thế cho các công ty quân sự-kỹ thuật trong nước (Nga) trong quan hệ song phương, bất kể ai đã kết thúc trong tai nạn và hòa hoãn để đổ lỗi.
Theo dự báo của Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới, tỷ trọng của Nga trong các hợp đồng kỹ thuật-quân sự cho giai đoạn đến năm 2016 sẽ giảm xuống còn 29%, và Israel, Mỹ và Anh sẽ củng cố đáng kể vị trí của họ trong Thị trường Ấn Độ. Dự báo như vậy xuất hiện sau khi phía Ấn Độ từ chối ký hợp đồng với Nga về việc cung cấp trực thăng MI-26T2, ưu tiên chọn CH-47F Chinook của Mỹ và chọn máy bay tiếp dầu A330MRT của Airbus châu Âu, không chú ý đến chiếc Il- của Nga. 78MK-90. Chỉ hai hợp đồng này đã dẫn đến thực tế là Nga, có thể nói, nhận được ít hơn từ Ấn Độ gần 2 tỷ đô la. Tất nhiên, chúng ta có thể nói rằng nó không nên được chấp nhận một cách mặc định, do sự cạnh tranh ngày càng tăng trên thị trường thương mại vũ khí toàn cầu và công nghệ liên quan.
Một số chuyên gia nhất định cho rằng không cần thiết phải “tự sát” về việc giảm giả định khối lượng hợp tác kỹ thuật-quân sự với Ấn Độ, mà thay vào đó, người ta nên cố gắng tìm kiếm các thị trường bổ sung cho thiết bị quân sự trong nước. Tất nhiên, không ai tự giết mình, đặc biệt là vì sự sụt giảm khối lượng hợp tác vẫn liên quan đến các hợp đồng đơn lẻ (theo định nghĩa, đơn giản là không thể giành được tất cả các cuộc thầu và ký tất cả các hợp đồng với Ấn Độ). Điều thực sự làm dấy lên một số lo ngại ở đây là khả năng thanh toán tạm thời của một số đối tác quân sự-kỹ thuật khác của Nga, trái ngược với Ấn Độ thực sự dung hòa. New Delhi trả tiền thật cho thiết bị của Nga. Đồng thời, một số quốc gia châu Phi và Trung Á, khi mua thiết bị quân sự của Nga, thường chỉ quy con số có nhiều chữ số tiếp theo trong tổng số nợ của họ đối với Liên bang Nga, nên nhớ rằng Nga là một quốc gia hào phóng, có thể vậy. xóa nợ hàng loạt. Nhưng việc xóa sổ như vậy đã xảy ra trong thời gian gần đây nhất những câu chuyện, và quy mô của những lần xóa sổ này thường lớn đến mức ngay cả những hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la với Ấn Độ cũng bị mất trong số hàng tỷ khoản đã xóa. Có, và vì một số lý do, việc xóa sổ thường liên quan đến trạng thái dung môi khá ...
Đó là lý do tại sao ngay cả sự sụt giảm giả định về tốc độ và khối lượng hợp tác quân sự-kỹ thuật với Ấn Độ không phải là điều gì đó đáng lo ngại, mà là thực phẩm cho những phản ánh nhất định. Người ta vẫn hy vọng rằng Ấn Độ sẽ tiếp tục là đối tác chính của Nga về hợp tác quân sự-kỹ thuật và tất cả những bất đồng nảy sinh trong hoạt động của các thiết bị của chúng tôi ở chính Ấn Độ sẽ được phân tích và khắc phục theo phương thức hợp tác chặt chẽ. công việc.
Nguyên nhân của vụ tai nạn Sindurakshak vẫn chưa được đặt tên chính thức. Có những phiên bản cho rằng vụ tai nạn xảy ra hoàn toàn do lỗi của thủy thủ đoàn Ấn Độ, những người đã bỏ qua điều gì đó khi sạc pin cho tàu ngầm. Tuy nhiên, cho đến nay đây là những phiên bản độc quyền của Nga. Phía Ấn Độ vẫn từ chối bình luận, đồng thời cũng không cho phép các chuyên gia Nga trực tiếp tham gia đóng tàu ngầm điều tra nguyên nhân vụ tai nạn trên tàu ngầm.
Và ngay cả khi chúng ta cho rằng các nhà sản xuất Nga hoàn toàn không liên quan gì đến tình huống khẩn cấp trên con thuyền, kể cả gián tiếp, thì sự lo lắng vẫn còn. Và "con sâu" chính của mối quan tâm này liên quan đến thực tế là quan hệ song phương của chúng ta với Ấn Độ, với tư cách là khách hàng chính của vũ khí Nga, các đối tác từ Delhi có thể xem xét lại giả thuyết, chuyển sự chú ý của họ sang các nhà sản xuất thiết bị quân sự khác. Cho đến nay, cảm ơn Chúa, không có cuộc nói chuyện về điều này, nhưng, như người ta nói, mọi thứ đều trôi chảy, mọi thứ đều thay đổi, và do đó bạn cần phải hy vọng điều tốt nhất, nhưng cũng phải ghi nhớ điều tồi tệ nhất, đặc biệt là kể từ Ấn Độ, và ngoài ra đến Sindurakshak, gần đây nước ta (với tư cách là nhà cung cấp thiết bị quân sự chính) đã có câu hỏi.
Tôi không muốn một lần nữa bắt đầu nói về thực tế là có sự thiếu hụt đáng kể nhân sự có trình độ tại các doanh nghiệp sản xuất của Nga cho các mục đích quân sự và vũ trụ, tôi không muốn lại suy nghĩ về sự cần thiết phải thay đổi cách tiếp cận định giá quân trang, thù lao của người lao động trong các xí nghiệp sản xuất trong quân đội cho ban lãnh đạo. Tất cả điều này đã được thảo luận và nhiều lần.
Mặt khác, điều đáng nói là về khối lượng hợp tác tồn tại trong quan hệ kỹ thuật quân sự giữa Nga và Ấn Độ ngày nay, và về tác động mà việc giảm khối lượng này có thể mang lại không chỉ cho nền kinh tế Nga mà còn cho uy tín của Nga. của nước ta với tư cách là nhà sản xuất vũ khí hiện đại và hiệu quả. . Hơn nữa, cảm ơn Chúa, sự hiểu biết về việc không thể bỏ lỡ một khách hàng Ấn Độ đã mở rộng, cảm ơn Chúa, cho chính quyền của chúng tôi:
Nhưng bất kể kết quả như thế nào (về điều tra nguyên nhân vụ tai nạn ở Sinduraksharka - ghi chú của tác giả), Ấn Độ là đối tác hàng đầu của chúng tôi trong các vấn đề không chỉ là mua bán thiết bị quân sự hoàn chỉnh, mà còn là đối tác hàng đầu của chúng tôi trong triển vọng hợp tác chế tạo thiết bị đặc biệt quân sự. Chúng tôi sẽ giúp Ấn Độ xây dựng năng lực trong vấn đề này.
, - Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin phát biểu, người đang theo dõi sát sao tiến trình điều tra vụ tai nạn tàu ngầm Sindurakshak, cũng như việc thực hiện các hợp đồng kỹ thuật-quân sự Nga-Ấn nói chung.Kim ngạch thương mại ngày nay (cuối năm 2012) giữa Nga và Ấn Độ tất nhiên không thể gọi là ấn tượng đối với những nền kinh tế ấn tượng như vậy. Tổng kim ngạch thương mại giữa các nước chúng ta không quá 11 tỷ đô la (để so sánh, kim ngạch thương mại giữa Nga và Trung Quốc lên tới gần 90 tỷ đô la trong năm 2012), và vì những lý do rõ ràng, cả hai quốc gia đều quan tâm đến việc tăng con số này không quá ấn tượng. giá trị. Nhưng trong các con số tổng thể về thương mại giữa Ấn Độ và Nga, có một cơ sở ấn tượng, đó chính là sự hợp tác quân sự-kỹ thuật. Tổng các chỉ số về hợp tác quân sự-kỹ thuật ở đây là chúng chiếm hơn 50% kim ngạch thương mại và tiếp cận 80% tổng kim ngạch nhập khẩu của Ấn Độ từ Nga. Theo FSMTC (Cơ quan Liên bang về Hợp tác Kỹ thuật-Quân sự), Nga đã cung cấp vũ khí ra nước ngoài với tổng trị giá 15,2 tỷ đô la, người mua chính là phía Ấn Độ.
Viện Nghiên cứu Hòa bình Stockholm (hay SIPRI) trích dẫn dữ liệu rằng trong 10,5 năm qua, Ấn Độ đã mua vũ khí từ Nga với tổng trị giá gần 16 tỷ USD. Ngoài việc mua vũ khí, Ấn Độ còn đặt hàng từ Nga việc sửa chữa và tái trang bị các đơn vị thiết bị quân sự lớn (giống Sindurakshak, máy bay chiến đấu và trực thăng). Nếu chúng ta cộng số tiền của các hợp đồng sửa chữa đã đề cập, thì tổng khối lượng hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Moscow và Delhi sẽ tăng lên 4 tỷ đô la trong vòng 5-XNUMX năm qua.
Trong số các nghĩa vụ theo hợp đồng của Nga với phía Ấn Độ có việc trang bị lại tàu sân bay Đô đốc Gorshkov (Vikramaditya) sẽ được bàn giao cho Ấn Độ trong năm nay, cung cấp hơn 7 chục chiếc Mi-17V-5, 970 hàng không động cơ, vài chục chiếc SU-30MKI với các tổ hợp kỹ thuật được cấp phép sản xuất lắp ráp, các thỏa thuận cung cấp xe bọc thép.
Nếu tính đến việc Ấn Độ sẽ thực hiện kế hoạch tăng kinh phí hiện đại hóa quân đội lên tới 2016 tỷ USD vào năm 50 (con số này chỉ ở mức nhập khẩu từ các nước khác trong tổng danh mục hợp đồng) thì không thể. để bỏ lỡ cơ hội quảng bá vũ khí Nga sang thị trường Ấn Độ. Có vẻ như sẽ không ai bỏ lỡ những cơ hội như vậy, nhưng vẫn muốn là một chuyện, và có thể là một chuyện khác. Rất tiếc, bất kỳ sự chậm trễ nào trong thời gian chuyển giao Vikramaditya cho phía Ấn Độ, bất kỳ tai nạn (thậm chí là bí mật nhất) nào xảy ra ở Ấn Độ với các thiết bị quân sự do Nga sản xuất đều không tạo thêm lợi thế cho các công ty quân sự-kỹ thuật trong nước (Nga) trong quan hệ song phương, bất kể ai đã kết thúc trong tai nạn và hòa hoãn để đổ lỗi.
Theo dự báo của Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới, tỷ trọng của Nga trong các hợp đồng kỹ thuật-quân sự cho giai đoạn đến năm 2016 sẽ giảm xuống còn 29%, và Israel, Mỹ và Anh sẽ củng cố đáng kể vị trí của họ trong Thị trường Ấn Độ. Dự báo như vậy xuất hiện sau khi phía Ấn Độ từ chối ký hợp đồng với Nga về việc cung cấp trực thăng MI-26T2, ưu tiên chọn CH-47F Chinook của Mỹ và chọn máy bay tiếp dầu A330MRT của Airbus châu Âu, không chú ý đến chiếc Il- của Nga. 78MK-90. Chỉ hai hợp đồng này đã dẫn đến thực tế là Nga, có thể nói, nhận được ít hơn từ Ấn Độ gần 2 tỷ đô la. Tất nhiên, chúng ta có thể nói rằng nó không nên được chấp nhận một cách mặc định, do sự cạnh tranh ngày càng tăng trên thị trường thương mại vũ khí toàn cầu và công nghệ liên quan.
Một số chuyên gia nhất định cho rằng không cần thiết phải “tự sát” về việc giảm giả định khối lượng hợp tác kỹ thuật-quân sự với Ấn Độ, mà thay vào đó, người ta nên cố gắng tìm kiếm các thị trường bổ sung cho thiết bị quân sự trong nước. Tất nhiên, không ai tự giết mình, đặc biệt là vì sự sụt giảm khối lượng hợp tác vẫn liên quan đến các hợp đồng đơn lẻ (theo định nghĩa, đơn giản là không thể giành được tất cả các cuộc thầu và ký tất cả các hợp đồng với Ấn Độ). Điều thực sự làm dấy lên một số lo ngại ở đây là khả năng thanh toán tạm thời của một số đối tác quân sự-kỹ thuật khác của Nga, trái ngược với Ấn Độ thực sự dung hòa. New Delhi trả tiền thật cho thiết bị của Nga. Đồng thời, một số quốc gia châu Phi và Trung Á, khi mua thiết bị quân sự của Nga, thường chỉ quy con số có nhiều chữ số tiếp theo trong tổng số nợ của họ đối với Liên bang Nga, nên nhớ rằng Nga là một quốc gia hào phóng, có thể vậy. xóa nợ hàng loạt. Nhưng việc xóa sổ như vậy đã xảy ra trong thời gian gần đây nhất những câu chuyện, và quy mô của những lần xóa sổ này thường lớn đến mức ngay cả những hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la với Ấn Độ cũng bị mất trong số hàng tỷ khoản đã xóa. Có, và vì một số lý do, việc xóa sổ thường liên quan đến trạng thái dung môi khá ...
Đó là lý do tại sao ngay cả sự sụt giảm giả định về tốc độ và khối lượng hợp tác quân sự-kỹ thuật với Ấn Độ không phải là điều gì đó đáng lo ngại, mà là thực phẩm cho những phản ánh nhất định. Người ta vẫn hy vọng rằng Ấn Độ sẽ tiếp tục là đối tác chính của Nga về hợp tác quân sự-kỹ thuật và tất cả những bất đồng nảy sinh trong hoạt động của các thiết bị của chúng tôi ở chính Ấn Độ sẽ được phân tích và khắc phục theo phương thức hợp tác chặt chẽ. công việc.
tin tức