"Katran" cho Pháp: đề xuất của một chuyên gia

Cách đây vài tuần, tại xưởng đóng tàu của Pháp ở thành phố Saint-Nazaire, nơi đặt chiếc tàu đổ bộ đa năng (UDC) thứ hai thuộc loại Mistral cho lực lượng hải quân. hạm đội Nga. Ngoài ra, vào cuối tháng 52, các nhà đóng tàu Nga từ Nhà máy đóng tàu Baltic (St.Petersburg) đã gửi phần đuôi của con tàu đầu tiên loại này tới Pháp. Hải quân Nga được cho là sẽ nhận được hai tàu tấn công đổ bộ mới trong vài năm tới. Các tàu tấn công đổ bộ do Pháp lắp ráp sẽ sử dụng cả hệ thống và vũ khí nhập khẩu và nội địa. Loại thứ hai bao gồm một sửa đổi đặc biệt của trực thăng tấn công Ka-XNUMX, được điều chỉnh để hoạt động trên tàu.

Để đảm bảo khả năng đáp trực thăng trên UDC, một số thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của cơ sở Ka-52. Trước hết, đây là cơ chế gấp cánh quạt và lớp sơn chống ăn mòn của một số bộ phận. Những cải tiến này và những cải tiến khác trong thiết kế sẽ cho phép máy bay trực thăng tấn công trên tàu Ka-52K Katran hoạt động đầy đủ như một phần của hàng không Nhóm UDC và thực hiện các nhiệm vụ được giao. Đồng thời, tất cả những cải tiến được áp dụng, kết hợp với những ưu điểm ban đầu của loại trực thăng mới, mang lại tiềm năng chiến đấu cao. Theo Phó giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ (CAST) M. Barabanov, được Interfax trích dẫn, "gói" trực thăng Ka-52K và UDC kiểu Mistral hóa ra rất thành công, và Việc tích hợp máy bay trực thăng của Nga trên các tàu do Pháp sản xuất sẽ cải thiện cả khả năng chiến đấu và triển vọng thương mại cho tàu.

Dựa trên các tính năng như vậy của tàu và trực thăng, chuyên gia đề xuất một động thái thương mại thú vị liên quan đến hợp tác Nga-Pháp hơn nữa trong lĩnh vực thiết bị quân sự. Theo ông Barabanov, trong quá trình đàm phán về việc đóng tàu đổ bộ thứ ba và thứ tư cho hải quân nước ta, phía Nga có thể đặt vấn đề về một thỏa thuận bổ sung về việc cung cấp trực thăng. Nói cách khác, Nga nên đề nghị Pháp mua một số lượng nhất định máy bay cường kích hải quân Ka-52K. Các máy bay trực thăng này sẽ có thể phục vụ trong dự án UDC of the Mistral đã có trong Hải quân Pháp, và do đó, tăng khả năng chiến đấu của chúng. Theo chuyên gia này, phiên bản Nga của các tàu tấn công đổ bộ của Pháp, vốn được lên kế hoạch trang bị cho trực thăng tấn công Ka-52K, vượt trội hơn hẳn so với "phiên bản gốc" của chúng về khả năng tác chiến. Mistral với những chiếc trực thăng như vậy hóa ra lại trở thành một con tàu linh hoạt, linh hoạt và mạnh mẽ hơn.

Mỗi chiếc UDC loại Mistral có thể chở tối đa 16 hoặc tối đa 35 máy bay trực thăng, tùy thuộc vào kiểu và loại tải của chúng. Đồng thời, Eurocopter Tiger được đề xuất làm trực thăng tấn công. Tàu cánh quạt này được trang bị một khẩu pháo tự động 30 mm tích hợp trên tháp pháo quay, và cũng có thể mang tên lửa không điều khiển và có điều khiển. Đồng thời, trực thăng Tiger phiên bản dành cho Pháp gần như không có thay đổi về thiết kế nhằm đảm bảo khả năng tác chiến như một phần của nhóm không quân UDC. Ngoài ra, nếu chúng ta so sánh trực thăng tấn công của châu Âu với Katran của Nga, thì nó thua về số liệu trọng lượng và kết quả là khối lượng của tải trọng chiến đấu. Như vậy, trong những điều kiện nhất định, trực thăng Ka-52K của Nga vượt trội hơn hẳn so với Eurocopter Tiger của châu Âu về khả năng tác chiến. Kết quả so sánh như vậy có thể được coi là một lập luận ủng hộ giả thuyết Pháp mua trực thăng Nga.

Điều đáng chú ý là việc mua Ka-52K như vậy có thể hữu ích không chỉ cho lực lượng hải quân Pháp. Việc máy bay trực thăng của Nga được một số quốc gia lớn và phát triển mua lại chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều nước thứ ba và trở thành một kiểu quảng cáo. Kết quả của một thỏa thuận như vậy, ngành công nghiệp quốc phòng Nga sẽ nhận được một loại khuyến nghị từ một quốc gia châu Âu. Một hiệu ứng thương mại tích cực khác có thể được Pháp quan tâm. Với cách tiếp cận phù hợp để quảng cáo một thương vụ "máy bay trực thăng", các nhà đóng tàu Pháp sẽ có thể quảng bá các UDC của họ trên thị trường quốc tế. Trong trường hợp này, động cơ quảng cáo chính sẽ là thực tế rằng, cùng với một tàu đổ bộ đa năng hiện đại, một người mua tiềm năng sẽ có thể mua một máy bay trực thăng tấn công hiện đại được thiết kế đặc biệt để hoạt động trên con tàu này.

Trong tương lai, thậm chí có thể ký một thỏa thuận Nga-Pháp nào đó, theo đó hai nước sẽ cùng cung cấp cho khách hàng những chiếc UDC, được trang bị ban đầu những chiếc trực thăng cần thiết. Hiện tại, hàng chục quốc gia đang bày tỏ sự quan tâm của họ đến chủ đề tàu đổ bộ đa năng, và khó có khả năng các nhà đóng tàu Pháp sẽ bỏ lỡ cơ hội kiếm tiền từ việc giao hàng xuất khẩu như vậy. Cùng với họ, ngành công nghiệp máy bay trực thăng của Nga cũng có thể bắt đầu hoạt động. Một lợi thế nữa của Ka-52K trên thị trường quốc tế là thực tế là tất cả các loại trực thăng tấn công, ban đầu được thiết kế để sử dụng trên tàu, theo đúng nghĩa đen có thể đếm được trên đầu ngón tay.

Chưa hết, đề xuất cung cấp Ka-52K cho Pháp sẽ không xuất hiện trong ngày hôm nay và ngày mai. Các cuộc đàm phán về việc đóng tàu Mistral thứ ba và thứ tư cho hạm đội Nga sẽ chỉ bắt đầu sau đó vài năm: sau khi các thủy thủ quân đội Nga tiếp nhận và làm chủ hai con tàu đầu tiên. Ngoài ra, đề xuất của M. Barabanov có thể dễ dàng phá vỡ các hiệp định quốc tế mà Pháp đã ký kết. Với tất cả những ưu điểm của máy bay trực thăng Ka-52K của Nga, triển vọng của nó về mặt này có vẻ khá mơ hồ do Pháp tham gia vào tập đoàn Eurocopter. Nói cách khác, quan chức Paris có thể từ chối, bày tỏ mong muốn hỗ trợ nhà sản xuất trong nước và các công ty liên quan từ các nước láng giềng.

Tuy nhiên, Nga vẫn nên cung cấp trực thăng của mình cho phía Pháp. Bất kể phản ứng của Pháp, đề xuất như vậy sẽ là một quảng cáo bổ sung cho máy bay trực thăng nội địa, trong tương lai có thể mang lại hậu quả tích cực lớn nhất cho toàn bộ ngành công nghiệp.

Theo các trang web:
http://periscope2.ru/
http://vpk-news.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/

Comments

[NOMADE]

Ý tưởng khá thú vị, ít nhất là trong bối cảnh đó. rằng CHÚNG TÔI đang mua Mistral từ Pháp, sau đó CHÚNG TÔI có thể (và trên nguyên tắc là parva) "thông qua" các yêu cầu phản đối của chúng tôi. Pháp kiếm được rất nhiều tiền bằng cách bán Mistral cho chúng tôi, vì vậy có khả năng họ sẽ đồng ý mua ít nhất một vài chiếc trực thăng của chúng tôi. Máy bay trực thăng của họ và của chúng tôi thuộc một "hạng cân" khác, vì vậy chúng ta đang nói về sự cạnh tranh trực tiếp. không nên xảy ra. Như tác giả của bài báo đã lưu ý, đây sẽ là một pha đóng thế công khai xuất sắc, nếu bạn sử dụng nó một cách chính xác (tất nhiên là + chúc may mắn), thì các Kamovites sẽ rất may mắn! Chúa ban cho rằng nó là như vậy)

[chunga-changa]

Có điều gì đó nói với tôi rằng người Pháp bán máy bay trực thăng của họ có lợi hơn nhiều so với việc không có chúng. Ngay cả khi khách hàng yêu cầu phun sương mù với ka-52, tất cả các biện pháp chắc chắn sẽ được thực hiện để quảng cáo của riêng họ, chứ không phải đối thủ cạnh tranh.

[RETX]

Với DCNS, bạn có thể thương lượng giá cả và các điều khoản hợp đồng thuận lợi. Tuy nhiên, công ty đóng tàu sẽ hành động vì lợi ích của mình chứ không phải lợi ích của nhà sản xuất trực thăng.

[chunga-changa]

Các điều kiện mua bán các con tàu này được xác định ở cấp tiểu bang. Eurocopter Tiger là một chiếc xe chung giữa Pháp và Đức, tức là cả người Đức và người Pháp sẽ gây áp lực lên cấp chính phủ. DCNS chỉ cần tháo đầu nếu điều đó.

[RETX]

Để tạo áp lực cho khách hàng? Bạn tưởng tượng điều đó như thế nào? Tôi thực sự muốn nghe.

[CDRT]

Chà ... khách hàng không tồn tại như vậy. Chỉ có những người - đại diện của khách hàng này. Và tạo áp lực cho họ - hãy hứa điều gì đó, hãy cho họ điều gì đó. Mọi người đều đã nghe nói về hiện tượng lại quả.

[RETX]

Đại diện của khách hàng không giao kết hợp đồng. Bạn có thể cho họ một chân, nhưng họ sẽ không đưa ra quyết định từ việc này. Các đòn bẩy gây áp lực lên họ chỉ là điều kiện và giá cả - vậy thôi. Những thứ kia. Ví dụ, nếu tôi không biết, giả sử Argentina tuyên bố: "Tôi muốn một chiếc Mistral dưới Ka-52K", thì DCNS sẽ nói "Vee, Monsieur. Ngay bây giờ ngay bây giờ" và trình bày một dự án với Ka-52K. Nếu chính phủ Pháp, được cho là gây áp lực, họ nói, "Chỉ với Eurocopter", thì người Argentina sẽ nói, "Nào, và đưa Mistral của bạn với Copter, chúng tôi sẽ mua Juan với Ka-52K từ Tây Ban Nha."
Tôi muốn nói rằng chúng tôi có thể đồng ý với Pháp về một số điều kiện nhất định với Ka-52K, tức là phía sau chúng tôi là sự tiến công của các trực thăng của chúng tôi, và quân Pháp có một vị trí thuận lợi trong số các tàu sân bay trực thăng với các phương tiện từ Kamov.

[ông già54]

Trích dẫn từ RETX

Với DCNS, bạn có thể thương lượng giá cả và các điều khoản hợp đồng thuận lợi.

ngay lập tức nó là cần thiết để thương lượng, ngay cả khi kết thúc thỏa thuận, và không sau cuộc chiến ... chảy nước miếng, mơ!

[nhung-88]

Chi phí của một tàu sân bay trực thăng và chi phí của nhóm tàu ​​của nó bao gồm KA-52 (với tải trọng trung bình 30 chiếc và đơn giá khoảng 18 triệu USD) vẫn gần bằng một nửa chi phí của một tàu sân bay trực thăng (khoảng 700 triệu euro). hoặc $ 900 triệu). Với một "khuyến nghị" kiên trì và chu đáo từ lãnh đạo chính trị hàng đầu của chúng tôi, nó có thể sẽ phát triển cùng nhau, bạn có thể thử chơi trên cuộc đối đầu vĩnh cửu giữa người Gaul và người Đức. Nhìn chung, kết quả của các cuộc đàm phán sẽ cho thấy người Pháp sẵn sàng hợp tác sâu sắc và nghiêm túc như thế nào trong lĩnh vực quân sự.

[nhung-88]

"Bạn có thích đi xe, thích chở xe trượt tuyết"
để diễn dải:
"Nếu bạn muốn bán Mistral, và trong tương lai một thứ khác từ các sản phẩm quân sự, bạn phải mua thứ gì đó từ chúng tôi ngoài dầu." Hơn nữa, chúng tôi có một cái gì đó để cung cấp cho Pháp. Kirill đã lưu ý một cách chính xác rằng điểm không nằm ở số lượng của một giao dịch cụ thể mà là ở tương lai tiềm năng sau khi quảng cáo như vậy.

[CDRT]

Chà ... Ka-52 dường như chỉ có một hợp đồng xuất khẩu cho đến nay nên vẫn chưa có quảng cáo. Những thứ kia. không có tiềm năng quảng cáo. Ví dụ, nó sẽ mạnh hơn nhiều nếu cung cấp Mistral cùng với AN-64D - nó đã được thử nghiệm bởi nhiều cuộc chiến. Vì vậy, ... chỉ chính trị, và từ phía Nga, và trực tiếp đến Khách hàng. Có ... và ai có thể là khách hàng của UDC với phạm vi như vậy? Algeria, Thái Lan, Indonesia, Brazil? - không ai khác nghĩ đến.

[tự hành]

Trích dẫn từ NOMADE

có khả năng họ sẽ đồng ý mua ít nhất một vài chiếc trực thăng của chúng tôi

một số máy bay trực thăng - giống như họ đã bán một số "Máy sấy" cho Trung Quốc - để nghiên cứu và sao chép một số ý tưởng. và người Pháp sẽ không mua với số lượng lớn - họ tự đứng ra mua ...

[Su24]

Các cuộc đàm phán về việc đóng tàu Mistral thứ ba và thứ tư cho hạm đội Nga sẽ chỉ bắt đầu sau đó vài năm: sau khi các thủy thủ Nga nhận và làm chủ hai con tàu đầu tiên

Vì vậy, có vẻ như họ đã bỏ cuộc rồi?

[kagorta]

Đã quá muộn để uống Borjomi khi thận ... hợp đồng cung cấp Mistral đã được ký kết. Chính người da đỏ và người Do Thái đã ký kết các hợp đồng bù trừ. Chúng tôi mua nó từ bạn, và bạn mua nó từ chúng tôi. Đối với Serdyukov, đây là động tác nhào lộn trên không. Mọi thứ đối với anh ấy thật đơn giản - tiền vào buổi sáng, ghế vào buổi tối ...

[NOMADE]

Tôi có thể sai, nhưng theo tôi biết, Nga chỉ ký hợp đồng mua - 2 sai lầm (100%), và 2 đơn còn lại đang ở giai đoạn phê duyệt sơ bộ (nghĩa là họ đã quản lý để cắt "lưng"). Hay là nó không?

[kagorta]

Quyền chọn, như một quy luật, ngụ ý các điều khoản giao hàng gần như giống hệt nhau, như trong hợp đồng (nếu không nó đã là một hợp đồng mới), giá tối đa cho lạm phát (vì nó phải được quy định chặt chẽ trong hợp đồng quyền chọn, nếu không thì nó không phải là một quyền chọn , nhưng là một thỏa thuận về ý định) và điều chỉnh các khâu hoàn thiện và xác định lịch trình sản xuất.

[buzuke]

Quyền chọn là quyền mua trong một số điều kiện nhất định. Đó là quyền, nhưng không phải là nghĩa vụ.

[kagorta]

Tôi đã giải thích với bạn mình rằng các điều kiện đã được đặt ra và không thể thay đổi.

[nhung-88]

Theo như tôi hiểu nó. Theo tôi, thậm chí còn có cơ hội để từ chối cái thứ hai, tự giới hạn mình ở một cái.

[chuyên gia phòng không]

Trích dẫn từ kagorta

Đã quá muộn để uống Borjomi khi thận ... hợp đồng cung cấp Mistral đã được ký kết. Chính người da đỏ và người Do Thái đã ký kết các hợp đồng bù trừ. Chúng tôi mua nó từ bạn, và bạn mua nó từ chúng tôi. Đối với Serdyukov, đây là động tác nhào lộn trên không. Mọi thứ đối với anh ấy thật đơn giản - tiền vào buổi sáng, ghế vào buổi tối ...

Một con chim trong tinh hoàn, và họ đã muốn bán! Đầu tiên, K-52K phải được đưa vào loạt phim.

[sub307]

Họ là ai? Bài báo chỉ đơn giản nêu ra góc nhìn của một “chuyên gia” khó hiểu và không có gì hơn.

[công tước]

Tôi e rằng bạn nói đúng, điều này thậm chí không áp dụng cho lý luận lý thuyết, mà là lĩnh vực tưởng tượng của tác giả. Nó sẽ là cần thiết để cung cấp cho họ, tốt, nó là cần thiết, nhưng điều gì tiếp theo?

[CDRT]

Bạn thậm chí có thể mô tả đặc điểm của cả "chuyên gia" và cuộc thảo luận bằng những từ từ Golden Calf: áo vest pique - "Gandhi đã đến gặp Dundee. - Vâng ... Gandhi là một người đứng đầu. - Vâng ... Dundee cũng là một người đứng đầu .. . "

[công tước]

khá đúng, nó là cần thiết để liên kết các phản mua hàng trước. Người Pháp đã vô cùng vui mừng khi menistre của chúng tôi (một bộ trưởng khi ông ta biết chữ và có trí tuệ) đã đặt hàng Mistral trên quy mô thương gia. Xưởng đóng tàu của họ đã được cứu bởi lệnh này, vậy liệu họ có thực sự mua máy bay trực thăng của chúng ta trong một cuộc khủng hoảng? Người Pháp luôn biết đếm tiền và luôn ủng hộ nhà sản xuất của họ, không giống như một số ...

[THUỐC LÁ]

Trích dẫn từ công tước

Xưởng đóng tàu của họ đã được cứu bởi lệnh này, vậy liệu họ có thực sự mua máy bay trực thăng của chúng ta trong một cuộc khủng hoảng?

Vậy đó, để tồn tại trong thời kỳ khủng hoảng, người Pháp sẽ mua trực thăng của chúng tôi, vì họ duy trì hợp tác với chúng tôi sẽ có lợi.

[shamil]

Có bao nhiêu lời chỉ trích về việc ký kết một hợp đồng xây dựng những ngôi nhà sai lầm được gửi tới Serdyukov?

[À1LL]

ka52 không cần quảng cáo! Ít nhất là đã có, sau màn trình diễn của nó tại triển lãm hàng không! Nhưng sẽ không tệ nếu anh ấy thi đấu và thậm chí thể hiện được tiềm năng vượt trội của mình!

[aviator_IAS]

Ếch chưa bao giờ là một trong những người bạn tuyệt vời của nước Nga. Và dưới thời Sarkozy và Hollande, họ thường muốn lật đổ người Anh để thay thế cho các lục địa châu Âu chính của Hoa Kỳ. Bây giờ họ có một cuộc thi - ai sẽ cúi nhiều hơn. Theo tôi, chúng ta phải đề phòng việc cung cấp vũ khí hiện đại cho các quốc gia thậm chí không có khả năng tiến hành chính sách đối ngoại của mình. Sự cố với máy bay của Tổng thống Bolivia cho thấy geyropa đáp ứng mọi ý tưởng bất chợt của người Mỹ. Ai biết được trang bị của chúng ta sau đó sẽ chiến đấu ở đâu? Có thể chống lại các đồng minh của Nga? Và về thị trường bán hàng, tốt hơn là nên hướng tới Châu Mỹ Latinh. Lợi ích sẽ gấp đôi. Và chúng tôi được lợi, và là cái đinh trong lòng Hoa Kỳ.

[FATEMOGAN]

Trích dẫn từ Ah1LL

ka52 không cần quảng cáo! Ít nhất là đã có, sau màn trình diễn của nó tại triển lãm hàng không!

Ka 52 là một chiếc xe xuất sắc, điều này có thể hiểu được, nhưng theo tôi không có nhiều quảng cáo, ít nhất là trong lĩnh vực vũ khí. Chúng ta phải tận dụng mọi cơ hội để nhắc nhở mọi người về chiếc trực thăng xinh đẹp này. Nhưng lời quảng cáo hay nhất là Nga tự mua chúng cho lực lượng hải quân của mình.

[bánh nướng đen]

Đồng ý với FATEMOGAN. Một điều nữa là tổ hợp URO dành cho Ka-52 vẫn chưa được hoàn thiện - nhưng chỉ với một tổ hợp vũ khí trang bị thì chiếc BM xinh đẹp này mới có thể bộc lộ hết tiềm năng của nó.

[Vladimirets]

- Thưa bố, người Pháp sẽ mua máy bay Ka-52 của chúng ta chứ?
- Không, con trai, thật tuyệt vời.

[anip]

Toàn bộ bài báo được viết trên tinh thần: "nếu thì có thể", "có thể sẽ nhận được trong tương lai", v.v.
Câu hỏi chính được đặt ra: người Pháp có cần nó không?

[À1LL]

Và ai đã nói rằng chúng ta cần người Pháp mua nó! Chúng tôi muốn cho thấy Katran sẽ phù hợp hài hòa với UDC như thế nào! Đó là tất cả! Và sau đó sẽ là cần thiết cho người Pháp, Đức, Ý hoặc Uruguay để quyết định cái nào tốt hơn!

[CDRT]

Chà ... ai có thể xây dựng UDC ở đó: Ý, Pháp, Mỹ, WB, Hàn Quốc, Hà Lan, Tây Ban Nha, Úc.
Khách hàng tiềm năng: Thái Lan, Indonesia, Brazil. Ai trong số họ sẽ chọn Ka-52K?
Có thể là Indonesia và Brazil có thể. Trên thực tế chỉ có hai khách hàng tiềm năng.

[anip]

Ai nói? Và điều này:

Nói cách khác, Nga nên đề nghị Pháp mua một số lượng nhất định máy bay cường kích hải quân Ka-52K. Các máy bay trực thăng này sẽ có thể phục vụ trong dự án UDC of the Mistral đã có trong Hải quân Pháp, và do đó, tăng khả năng chiến đấu của chúng.

và điều này:

Điều đáng chú ý là việc mua Ka-52K như vậy có thể hữu ích không chỉ cho lực lượng hải quân Pháp. Việc máy bay trực thăng của Nga được một số quốc gia lớn và phát triển mua lại chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều nước thứ ba và trở thành một kiểu quảng cáo.

làm thế nào để diễn giải? Vì vậy, hóa ra: Pháp sẽ mua, sau đó, có lẽ, một số quốc gia hàng đầu khác, và sau đó, có lẽ, các quốc gia này sẽ quan tâm hơn.

Và nếu

Trích dẫn từ Ah1LL

Chúng tôi muốn cho thấy Katran sẽ phù hợp hài hòa với UDC như thế nào!

sau đó đặt máy bay trực thăng trên Mistral của bạn và quảng cáo.

[một nhà khoa học]

Hầu hết tất cả các quốc gia trên thế giới khi tiếp thu vũ khí và công nghệ quân sự áp dụng chính sách bù đắp. Không rõ tại sao vấn đề này không được xem xét trong mối quan hệ với Pháp.

[igor36]

Quảng cáo tốt nhất sẽ là việc Không quân và Hải quân Nga mua hàng loạt Ka-52 (ít nhất 200 chiếc), hệ thống vận hành đã được làm chủ, các cuộc đánh giá về cường kích và phi công.

[Mỗi gia nhập.]

Ngay khi vũ khí xuất hiện, ngay lập tức, họ sẽ bán cho ai, tôi tự hỏi có bao nhiêu loại vũ khí, không tính vũ khí hạt nhân, là bí mật quốc gia ở nước ta, chỉ dành cho quân đội Nga? Nếu có thể bán điện cho chính người Trung Quốc rẻ hơn cho chính họ, thì có thể có sự biến chất của logic từ việc buôn bán vũ khí. Không rõ chỉ ai được hưởng lợi từ điều này, đất nước của chúng ta, quân đội, người đóng thuế, những người sáng tạo ra các nhà thiết kế và công nhân, hay những người lái xe tay ga nhanh chóng buôn bán những gì không thuộc về họ.

[Sergei Medvedev]

Đầu tiên, bạn cần bán Ka-52 cho vùng chiến sự, cho Syria, cho Assad. Và mọi người sẽ mua nó. Ngay cả người Pháp, nếu họ không giảm tốc độ.

[Valokordin]

Trích dẫn: Sergey Medvedev

Đầu tiên, bạn cần bán Ka-52 cho vùng chiến sự, cho Syria, cho Assad. Và mọi người sẽ mua nó. Ngay cả người Pháp, nếu họ không giảm tốc độ. nháy mắt

Nói chung, bạn không cần phải đối phó với người Ý, trong suốt lịch sử, họ ghét Nga, và chỉ đôi khi họ buộc phải liên minh với chúng tôi. Chúng ta phải tính đến Paris, nhưng đừng bao giờ đối phó với chúng.

[Vadivak]

Trích từ valokordin

trong suốt lịch sử họ ghét Nga

nơi sinh của chủ nghĩa phát xít, pizza và mì Ý

[CDRT]

Hmm ... à, nó thực sự là không bao giờ? Trong Thế chiến I, họ dường như là đồng minh, và các lực lượng ủng hộ cộng sản luôn mạnh mẽ ở đó trong thời Liên Xô.
Bạn cũng có thể nhớ lại nguồn gốc của Tashkent, sự sẵn có của các tàu tuần dương trước Chiến tranh thế giới thứ hai, tất cả các loại ngư lôi ở đó ...
Có vẻ như mọi thứ còn lâu mới trở nên rõ ràng như vậy.

[bánh nướng đen]

Trích từ valokordin

Trích dẫn: Sergey Medvedev Đầu tiên, bạn cần bán Ka-52 cho vùng chiến sự, cho Syria, cho Assad. Và mọi người sẽ mua nó. Ngay cả người Pháp, nếu họ không giảm tốc độ. Nói chung, bạn không cần phải đối phó với người Ý, họ ghét Nga trong suốt lịch sử,

Người Ý ghét Nga? Tôi biết rằng người Anh có một "tình yêu" hiếm có đối với chúng tôi - ngay cả dưới thời Ivan Bạo chúa, họ đã thảo luận về kế hoạch thuộc địa hóa Nga, nhưng tôi chưa nghe nói về người Ý.

Xin lỗi, nhưng tại sao lại bán các phương tiện chiến đấu mới cho Syria - họ không có phi công sẵn sàng lái những chiếc BM như vậy, họ không có kỹ thuật viên được đào tạo. Đối với Syria, Mi-35 là tối ưu - một cỗ máy đáng tin cậy, đã được kiểm chứng và hoàn toàn hiện đại.

[À1LL]

bạn có nghĩ rằng bạn chỉ lấy và bán máy bay trực thăng cho quân đội Syria? Còn về đào tạo? Và việc sửa chữa? Và vũ khí?

[ed65b]

Tác giả đã gợi ý một động thái hay. đinh tán thêm 2 cánh tay và bán. chỉ trước đó bạn cần phải giới thiệu một ai đó, vì vậy có thể nói, hãy thể hiện bằng hành động, sau đó khách hàng sẽ chà đạp. Nó vẫn còn để chọn ai. Qatar hoặc Ả Rập Xê Út.

[PSih2097]

Trích dẫn từ ed65b

Nó vẫn còn để chọn ai. Qatar hoặc Ả Rập Xê Út.

thiết lập trật tự hiến pháp ở Libya ...

[ông già54]

Trích dẫn từ ed65b

Nó vẫn còn để chọn ai. Qatar hoặc Ả Rập Xê Út.

Cá nhân tôi cho Qatar! Tuy nhiên, X-160 vẫn tốt hơn cho Tu-95/55 này!

[Finn]

Nếu đột nhiên chúng ta muốn có thêm 2 Mistral nữa, thì chúng ta có thể .... Tại sao họ (kẻ thù tiềm năng) nên cung cấp trực thăng cho chúng ta? Bản thân chúng tôi đang tự lừa dối mình. Chúng ta không có đủ, hãy đóng dấu cho Không quân Nga. Và hãy cung cấp Yankees S-400, 500, nhưng lợi nhuận là bao nhiêu? Drums xem xét mọi thứ từ khía cạnh thương mại thuần túy.
Các cuộc đàm phán về việc đóng tàu Mistral thứ ba và thứ tư cho hạm đội Nga sẽ chỉ bắt đầu sau đó vài năm: sau khi các thủy thủ quân đội Nga tiếp nhận và làm chủ hai con tàu đầu tiên.
Đây là khoảng 4-5 năm sau. Một số kế hoạch cho một tương lai quá xa, và không phải là những kế hoạch có thật. Trong thời gian này, sẽ có ka-54, 56 ... và chúng có Apache-2,3,4. Nếu đột nhiên Pháp cần trực thăng từ chúng tôi, họ sẽ không bao giờ mua chúng, tốt, nếu chỉ để tháo rời và nghiên cứu.

[Karlsonn]

Trích dẫn: Fin

Và tại sao họ (kẻ thù tiềm năng) nên cung cấp máy bay trực thăng của chúng tôi? Chúng tôi đang tự lừa mình. Chúng ta không có đủ, hãy đóng dấu cho Không quân Nga. Và hãy cung cấp Yankees S-400, 500, nhưng lợi nhuận là bao nhiêu?

Kamrad bạn dường như không biết, nhưng mọi thứ nghiêm trọng hơn bạn nghĩ rất nhiều.

... Việc ký hợp đồng đóng tàu Pháp cho Nga trước đó là một cuộc đấu tranh lâu dài để chuyển giao, cùng với vỏ tàu, một số công nghệ mà chúng tôi quan tâm. Quân đội Pháp từ lâu đã chống lại việc chuyển giao các hệ thống chỉ huy và kiểm soát dựa trên các tiêu chuẩn của NATO. Trước hết, đó là hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu SENIT-9 và hệ thống chỉ huy và điều khiển đội hình (hạm đội) SIC-21. Việc Nga làm quen với các hệ thống này được coi là nhạy cảm về mặt chuyển giao công nghệ quân sự. Tuy nhiên, lợi ích kinh tế của người Pháp và sự kiên trì của các đại diện của ta trong các cuộc đàm phán vẫn chiếm ưu thế. Hợp đồng được ký kết sau khi đồng ý chuyển giao công nghệ cho ba hệ thống điều khiển chiến đấu ...

[ông già54]

Trích từ Karlson

... Việc ký hợp đồng đóng tàu Pháp cho Nga trước đó là một cuộc đấu tranh lâu dài để chuyển giao, cùng với vỏ tàu, một số công nghệ mà chúng tôi quan tâm. [b] Quân đội Pháp từ lâu đã chống lại việc chuyển giao các hệ thống chỉ huy và kiểm soát được xây dựng trên các tiêu chuẩn của NATO. ...

Comrad, đây là chuyện tào lao, về việc chuyển giao BIUS và công nghệ! Nae ... và chúng tôi. và họ phân phát nó cho những kẻ hút máu! Mệnh lệnh của Mistrals hoàn toàn là mục đích chính trị và sự trả thù của Sarkozy vì sự xấu hổ mà anh ta đã có khi dàn xếp các sự kiện của tháng 2008 năm XNUMX.

[Karlsonn]

Trích dẫn: ông già54

Comrad, đây là chuyện tào lao, về việc chuyển giao BIUS và công nghệ! Nae ... và chúng tôi.

hoàn toàn không!
Các đồng chí hải quân đã đợi sẵn, xoa tay.

[ông già54]

Trích từ Karlson

hoàn toàn không!
Các đồng chí hải quân đã đợi sẵn, xoa tay.

Chà, chúng ta sẽ xem khi nào "Sevastopol" xuất hiện.

[Prapor Athos]

Một mặt, việc bán vũ khí là tốt, Liên minh cũng kiếm tiền từ đó và sẽ có tiền cho những phát triển mới, nhưng mặt khác, thật ngu ngốc khi bán một chiếc máy bay trực thăng mới cho đến khi họ bão hòa quân đội của mình bằng nó, và họ đã không đưa ra một sửa đổi hoàn hảo hơn!

[THUỐC LÁ]

Trích dẫn: Prapor Afonya

Theo ý kiến ​​của tôi, thật ngu ngốc khi bán một chiếc trực thăng mới cho đến khi họ bão hòa quân đội của mình bằng nó và họ không đưa ra một sửa đổi hoàn hảo hơn!

Trong khi các hợp đồng đang được ký kết và việc giao máy thực sự bắt đầu, nhiều năm trôi qua. Và các nhà máy của chúng tôi tại thời điểm này vẫn tiếp tục sản xuất các thiết bị quân sự cho quân đội Nga. Ngoài ra, tư tưởng thiết kế và khoa học cũng đang phát triển. Các khái niệm về máy bay dựa trên các nguyên tắc vật lý mới đang được phát triển. Vào thời điểm chúng tôi ký kết các hợp đồng thực sự về việc cung cấp Ka-52 ở nước ngoài, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất các máy bay tiên tiến hơn. Đừng quên rằng đã có một bước đột phá mạnh mẽ trong sự phát triển của tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga.

[thợ chạm khắc]

Phiên bản trên tàu của Ka-52 có ứng dụng hẹp và về nguyên tắc, sẽ chỉ có trên UDC. Chúng tôi sẽ không thực sự cần phải trang bị một số lượng lớn máy móc như vậy cho 4 tàu và chỉ có vậy, nhưng để giảm hơn nữa chi phí bổ sung mảnh với máy này của máy bay của chúng tôi, sẽ rất tốt nếu nhà máy tán thành phiên bản xuất khẩu, vì vậy nhập thị trường nước ngoài là một bước đi tự nhiên và cần thiết đối với nhà máy và anh ta phải đi đến đó.

[abyrvalg]

Ka-52 được sản xuất tại Liên bang Nga bởi MỘT "nhà máy" - OAO AAK Progress. Nó được rải rác với lệnh quốc phòng của nhà nước cho hầu hết mọi người không thưởng thức. Chúa cấm trang bị cho quân đội của bạn. Vẫn chưa có GOZ cho "Katran".
Tôi đồng ý rằng "sẽ rất tốt nếu cây tán thành" ngày và đêm, như ở Liên Xô, khi "cá sấu" được tạo ra nhiều hơn một con mỗi tháng. Chỉ có tòa nhà bướu là THÀNH CÔNG - và cần phải có thời gian để xây dựng lên.

[VohaAhov]

Người Pháp sẽ không mua những chiếc Ka-52 của chúng tôi cho những chiếc Mistral của họ vì một lý do đơn giản. Máy bay trực thăng của chúng tôi không phù hợp với chiều cao của nhà chứa máy bay. Trên Russified Mistrals của chúng tôi, chiều cao của nhà chứa máy bay đã được tăng lên.

[B_KypTke]

Tôi xin các bạn thứ lỗi, nhưng điều này là đúng với điều kiện là "Tiger" được sử dụng mà không có ống ngắm quá tay, nếu có thì chiều cao sẽ là 5.20m. Hóa ra là người Pháp không có kế hoạch sử dụng trực thăng với một thiết bị như vậy trên Mistral?

[A-50]

Trích: VohaAhov

Người Pháp sẽ không mua những chiếc Ka-52 của chúng tôi cho những chiếc Mistral của họ vì một lý do đơn giản.

-
... Thống đốc vùng của Pháp, Hollande, người đã cắt khung, thay vì mua đã được thảo luận, đã bắt đầu chăn nuôi ngựa giống. HỌ KHÔNG MUA NÓ VÌ HỌ LÀ NGƯỜI PHÁP !!! Ồ, để ăn - không phải để phục hồi.

[smprofi]

Trích: VohaAhov

Trên Russified Mistrals của chúng tôi, chiều cao của nhà chứa máy bay đã được tăng lên.

đó là nó!
nếu không, các "chuyên gia" bắt đầu hét lên: chúng tôi sẽ chào hàng, chúng tôi sẽ bán, một thành công thương mại tuyệt vời ...
Vasyuki mới và không có gì hơn.
phân tán "trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ" này xuống địa ngục, và xử bắn lãnh đạo. để làm sai lệch thông tin.

[walter_rus]

Máy bay trực thăng chống ngầm chủ lực Ka-27 của chúng tôi không phù hợp với nhà chứa máy bay của Mistral (cũng như Ka-29 đa năng dựa trên nó). Vì vậy, việc phát triển phiên bản tàu của Ka-52 là một biện pháp cần thiết. Xem xét thời gian chúng ta áp dụng các mẫu thiết bị mới, có rất ít lý do để lạc quan. Chiếc Ka-50 tương tự đã sẵn sàng từ những năm 80, nhưng nó vẫn còn "kỳ lạ" trong Lực lượng vũ trang của chúng ta.

[Petrovich44]

Nhân tiện, vì chúng ta đang nói về máy bay trực thăng.

Russian Helicopters cùng với Hải quân đã hoàn thành giai đoạn đầu thử nghiệm trực thăng Ka-27M, đây là phiên bản cập nhật của trực thăng chống ngầm Ka-27.

Tính năng chính của trực thăng mới là nó được trang bị một trạm radar mới với một dải ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn. Các trạm này bao gồm một số lượng lớn các mô-đun nhỏ truyền và nhận tín hiệu vô tuyến. Do tiêu thụ điện năng lớn, việc tạo ra các trạm mẫu cho máy bay trực thăng là một bài toán khó, hiện đã được giải quyết, cổng thông tin Đài tiếng nói nước Nga viết.

Ka-27M có khả năng phát hiện các vật thể nhỏ ở khoảng cách rất xa, đặc biệt là kính tiềm vọng và các thiết bị có thể thu vào khác của tàu ngầm. Radar cho phép bạn theo dõi hàng chục đối tượng như vậy. Theo đặc tính của nó, cỗ máy này có thể phát hiện tàu ngầm ở độ sâu 500 m, sử dụng vũ khí riêng (ngư lôi và thiết bị đo độ sâu) hoặc truyền dữ liệu mục tiêu tới tàu chiến.

Sẽ có khả năng chống tàu ngầm tốt. Tôi không biết, tuy nhiên, kích thước của nó.

[smprofi]

nhà báo đã viết, và người thứ hai nhặt được ...
Radar, có thể phát hiện tàu ngầm ở độ sâu 500 m - cái gì với đôi dép? Kể từ khi nào họ bắt đầu tìm kiếm tàu ​​ngầm với sự hỗ trợ của radar? hay theo những bài giảng của giáo chủ, các định luật vật lý đã thay đổi?

[áo gió]

Theo đặc điểm của nó xe hơi có thể phát hiện tàu ngầm ở độ sâu 500 m

Không rõ là chúng ta đang nói về Ka-27 sao? Và có một sonar, phao sonar và một từ kế

[THUỐC LÁ]

Trên quan điểm chiến lược, việc Pháp mua máy bay Ka-52K của Nga sẽ có lợi và không khăng khăng ủng hộ các nhà sản xuất trực thăng của họ. Như vậy, Pháp có được sự hợp tác lâu dài, tiếp cận thị trường Nga và khách hàng thường xuyên của Nga, ví dụ như Ấn Độ. Người Pháp bán máy bay trực thăng có lợi hơn máy bay trực thăng. Kết hợp máy bay Mistral của Pháp và máy bay Ka-52K của Nga là một ý tưởng tuyệt vời. Đối với tổ hợp công nghiệp-quân sự của chúng tôi, đây là sự phát triển, công ăn việc làm và tải trọng lâu dài liên tục.

[abyrvalg]

Tóm tắt của bài báo:
Nga nên đề nghị Pháp mua một số lượng nhất định máy tấn công hạm Ka-52K.
Trong tương lai, thậm chí có thể ký kết một thỏa thuận Nga-Pháp nào đó, theo đó hai nước sẽ cùng cung cấp cho khách hàng những chiếc UDC, được trang bị ban đầu những chiếc trực thăng cần thiết.
Chưa hết, đề xuất cung cấp Ka-52K cho Pháp sẽ không xuất hiện trong ngày hôm nay và ngày mai.
Với tất cả những ưu điểm của máy bay trực thăng Ka-52K của Nga, triển vọng của nó trong lĩnh vực này có vẻ khá mơ hồ ... Nói cách khác, quan chức Paris có thể từ chối, bày tỏ mong muốn hỗ trợ các nhà sản xuất trong nước và các công ty liên quan từ các nước láng giềng.
Tuy nhiên, Nga vẫn nên cung cấp trực thăng của mình cho phía Pháp.


G.E.N.I.A.L.L.N.O.!!!! Tác giả +100500. CHIẾN LƯỢC. TITANIUM !!! Tôi nhớ lại câu nói trong giai thoại nổi tiếng - "... nếu tôi không thể bắt kịp, ít nhất tôi sẽ cảm thấy ấm ức." Mọi thứ, tôi đều vượt qua ...

[russ69]

Bài báo trông giống như vô nghĩa của một chuyên gia lớn khác.

[Edward]

Điều đáng chú ý là việc mua Ka-52K như vậy có thể hữu ích không chỉ cho lực lượng hải quân Pháp. Việc máy bay trực thăng của Nga được một số quốc gia lớn và phát triển mua lại chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều nước thứ ba và trở thành một kiểu quảng cáo ...

Trong tương lai, thậm chí có thể ký kết một thỏa thuận Nga-Pháp nào đó, theo đó hai nước sẽ cùng cung cấp cho khách hàng những chiếc UDC, được trang bị ban đầu những chiếc trực thăng cần thiết.

Và sau đó Ostap (phó giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ (CAST) M. Barabanov) phải chịu đựng))
Và tại sao lại thực sự lặt vặt ?! Chúng ta cần suy nghĩ rộng hơn và sâu hơn. Tôi đề nghị:
- để hỗ trợ việc sản xuất máy Mac, hãy cài đặt chúng trên Mistral và bán chúng cùng với người Pháp cho tất cả mọi người ở Trung Đông và châu Phi, ở Somalia chẳng hạn!

[PiP]

Để đảm bảo khả năng đáp trực thăng trên UDC, một số thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của cơ sở Ka-52. Trước hết, đây là cơ chế gấp cánh quạt và lớp sơn chống ăn mòn của một số bộ phận. Những cải tiến này và những cải tiến khác trong thiết kế sẽ cho phép máy bay trực thăng tấn công trên hạm Ka-52K Katran hoạt động hoàn toàn như một phần của nhóm hàng không.
Sau đó, tinh chỉnh thêm tàu ​​chở nhân viên bọc thép với một tệp sao cho nó vừa với các kho chứa. Trong hai năm nữa, chúng tôi sẽ suy nghĩ về cách đặt mọi thứ tại Vladivostok và Sevastopol. Bằng cách nào đó, các tuyên bố trên UDC chạy ngược lại với các tuyên bố của Rogozin-
Nhưng tuyên bố về việc "tăng số lượng vũ khí trong khi vẫn giữ nguyên kích thước" thì sao? Ý của Phó Thủ tướng là gì?
Có thể, các bài báo tải trọng là tỷ lệ của các yếu tố chính của con tàu. Nói chung, tập hợp các tham số trông như thế này:
- thân tàu và các cơ cấu của tàu;
- bảo vệ kết cấu và áo giáp (nếu có);
- nhà máy điện (động cơ và nhà máy điện tàu thủy);
- vũ khí trang bị (tham số quan trọng nhất, theo D. Rogozin);
- nhiên liệu;
- thủy thủ đoàn và các dự phòng;
- Dự trữ dịch chuyển (trong trường hợp này, nó có thể được bỏ qua).
http://topwar.ru/30545-dmitriy-rogozin-na-voennye-korabli-nuzhno-stavit-kak-mozh
no-bolshe-oruzhiya.html
Tôi sẽ không giấu giếm, ngay từ đầu sử thi vĩ đại "Mistral cho nước Nga" tôi đã phản đối dự án này. Tôi đồng ý với những người nói rằng chúng ta cần UDC. Nhưng không phải Mistral. Hiệp ước này với Pháp là một nỗ lực thảm hại để có được một nhà nước "trung thành" đối với Nga. Tất nhiên, một cục để cắt bớt bột.

[abyrvalg]

Chợ không có giá trị đối với môi trường Về khả năng tiêu hóa kiệt tác của các nhà đóng tàu Pháp cho (ví dụ) Hạm đội Thái Bình Dương. Tyryts-tryrim - mana-mana. Tôi đã ghi nhớ định nghĩa chính xác cho Xia - "Misral" ... boo-ha-ha
Ka-52 là kẹo, nhưng, chết tiệt ... nó là "linh hồn của một chiếc xe tăng chết chóc" - tại sao nó lại ở dưới biển ... Coi nó là troll

[walter_rus]

Trích dẫn: abyrvalg

Chợ không có giá trị đối với môi trường Về khả năng tiêu hóa kiệt tác của các nhà đóng tàu Pháp cho (ví dụ) Hạm đội Thái Bình Dương. Tyryts-tryrim - mana-mana. Tôi đã ghi nhớ một định nghĩa bị truy đuổi cho chính mình - "Misral" ... boo-ha-gaKa-52 - kẹo, nhưng, chết tiệt ... đây là "linh hồn của một chiếc xe tăng chết chóc" - tại sao anh ta lại ở trên biển .. .

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, mặc dù lúc đầu tôi hầu như không hiểu. Thật vậy, Ka-52 ban đầu không được lên kế hoạch như một máy bay trực thăng hải quân. Không có chỗ cho cabin của người điều hành trong đó, và tôi khó có thể tưởng tượng họ sẽ đặt ngư lôi và trạm sonar ở đâu. phi công trong Alligator, nhưng họ ngồi cạnh nhau, che khuất tầm nhìn của nhau, và việc bố trí trong cùng một buồng lái cho máy bay trực thăng chiến đấu không thành công, điều này đã bị loại bỏ sau khi Mi-24A.) Ka-27 trong nhiều năm đánh bóng. Tại công ty Sukhoi, họ đã tạo ra những người chiến đấu tốt, nhưng họ lại giành lấy một hành khách - mọi việc không diễn ra tốt đẹp. Còn đối với tàu phương Tây, tôi nghi ngờ khả năng sống sót của chúng. Ví dụ, chúng tôi có vách ngăn chống cháy với cửa bọc thép, và họ thường chỉ sử dụng một số loại "rèm cửa" trong khả năng này. Hãy nhớ lại cách người Argentina đánh chìm tàu ​​khu trục Sheffield của Anh chỉ bằng một quả tên lửa xuyên qua thân tàu phía trên mực nước và hơn nữa, nó không phát nổ. Có ý kiến ​​cho rằng việc mua Mistral sẽ giúp khắc phục khoảng cách về công nghệ của chúng tôi, nhưng chúng tôi cần phải tự phát triển chứ không phải sử dụng người khác.

[A-50]

Trích dẫn từ PiP

"tăng ... trong khi vẫn giữ nguyên các kích thước"

Trích dẫn từ PiP

chạy ngược lại các tuyên bố của Rogozin

trên đường đi, Rogozin đã phát triển một "bệnh nhân bản"
Dmitry Rogozin: "Chúng ta cần đưa càng nhiều vũ khí lên tàu chiến càng tốt!" Và trong linh mục bạn cần RĂNG. Eeyore ussusya

[CDRT]

Chiến lược gia này muốn đọc lịch sử của Hải quân Nhật Bản trước Thế chiến thứ hai hay gì đó. Tôi cũng nhớ họ đặt nhiều vũ khí hơn ...
Đây - PR-to - PR-th và làm điều đó ...

[cáo]

một thùng phân (Mistral) - không cải thiện bằng một thùng mật ong (Ka52).

[smprofi]

Trích dẫn: cáo

không cải thiện với một xô mật ong (Ka52).

Đức ... Ka-52K thậm chí không phải là một xô mật ong, mà là một nơi nào đó sắp nở một bông hoa. Ka-52K chỉ tồn tại ở dạng bố trí

[abyrvalg]

Ka-52 - một loại hạt cứng đã được làm sẵn, được đưa vào sản xuất. Để thích nghi với khói biển - Phòng thiết kế Kamov sẽ đối phó, không cần kinh nghiệm. Đây, xin đừng làm vỡ ổ bánh. Ka-52 trong môi trường trực thăng tấn công là một bông sen đã lớn lên từ thực tế phân biệt chủng tộc tồi tệ. Nó nở ở thành phố Arseniev - vì vậy hãy chắc chắn. May mắn thay, quỹ hạt giống vẫn là của Liên Xô. Không can thiệp vào HIM với các quyết định của các nhà quản lý khiếm khuyết.

[smprofi]

Trích dẫn: abyrvalg

Ka-52 trong môi trường trực thăng tấn công là một bông sen

với các lưỡi dao sụp xuống trong khi điều động

tuy nhiên, tàu chống ngầm từ Kamov, nơi bạn cần phải đi chậm và theo đường thẳng - vâng, một điều tuyệt vời

[abyrvalg]

Trích dẫn từ smprof

với các lưỡi dao sụp xuống trong khi điều động

với cách điều động rất THÔNG MINH - không vu khống. Máy bay trực thăng có cánh quạt đuôi sẽ hoàn toàn không hoạt động ở các chế độ xảy ra sự cố sập. Tôi là một tay nghiệp dư chết tiệt

[ZABVO]

Vì vậy, họ đã đặt ra UDC, không có sự đổ vỡ hay "lời bào chữa của trẻ em" cho bạn. Nhìn những người đóng tàu của chúng tôi, ngoài cảm giác ai đó nae ai đó .... thì không có gì cả. Họ nói rằng việc chế tạo một loại tàu khu trục nhỏ dài hơn AB ở đâu, trong khi viện lý do, vật liệu, công nghệ mới, v.v. đây là "cuộc nói chuyện của một đứa trẻ thua cuộc" ...

[Kir]

Điều chính ở đây, nếu bạn nhớ động cơ tạo ra RAN / NAR2-Tiger của Châu Âu là gì, là các nhà nghiên cứu đã áp đặt hệ thống định vị của họ lên những chiếc Apache của họ như một "vật tải", và Pháp và Đức muốn sử dụng vệ tinh của họ. chòm sao và không bị phụ thuộc, và kết luận từ đây rõ ràng là rõ ràng, chúng tôi cũng không quên về hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và những thứ khác, vì vậy nó rất có thể là phần Tàu lượn và Cánh quạt của chúng tôi.

[xamaNN]

Thuyết Manilovism về nước tinh khiết! Điều này xảy ra nếu người Pháp có Bộ trưởng Quốc phòng, một người là Serdyukov, sẵn sàng mua nước ngoài thay vì mua trong nước ......

[Revolver]

Đầu tiên, bạn cần đưa sản xuất vào luồng (tốt, không sao, không phải luồng, nhưng ít nhất là một số loạt phim và không phải phiên bản demo trong một phiên bản duy nhất) và chứng minh, nếu không phải trong kinh doanh thực tế, nhưng trong các bài tập, rằng Ka-52 trong phiên bản hải quân thực sự là một bổ sung đáng giá cho "Mistral" so với các lựa chọn thay thế, và không phải là thứ đã được điều chỉnh bằng cách nào đó để nó là của riêng mình chứ không phải nhập khẩu. Và sau đó bạn có thể nói về doanh số bán hàng.

[Ramazan]

Đừng quên, người Pháp đang mua Soyuz từ chúng tôi, và chúng tôi đang mua Mistral từ họ. Vì vậy, mọi thứ đều công bằng. Hợp tác trong lĩnh vực công nghệ cao.

[PiP]

Về chủ đề máy bay trực thăng. Câu hỏi của tôi không phải về ka-52 / k. Ý tôi là UDC đều là tàu đổ bộ giống nhau với khả năng hạ cánh từ đường chân trời, nó được lên kế hoạch đặt gì trên chúng để thực hiện cuộc hạ cánh bằng đường hàng không? Xét cho cùng, ngay cả để đáp ứng được một chiếc trực thăng "ngắn", nó cũng cần được cải tiến, chưa kể Mi-8. Ka-29 với tải trọng 16-17 người?

[cherkas.oe]

Về nguyên tắc, không có gì được viết về, tác giả mô tả "Danh sách mong muốn" và bản thân đưa ra những lập luận có trọng lượng chắc chắn sẽ ngăn cản "Danh sách yêu thích" được lên tiếng, tất nhiên, bạn có thể tống tiền người Pháp như: - "Chúng tôi sẽ mua thêm hai của bạn nếu bạn lấy "bàn xoay" của chúng tôi "lấy đi" của chúng tôi, nhưng Pháp thực sự là một thành viên của NATO bây giờ, và họ có công ty và quốc gia của riêng họ. sở thích mà tác giả tự viết. Và để đẩy tàu vũ trụ của chúng ta bằng những chiếc Mistral của họ, bản thân bạn cần phải tìm kiếm khách hàng và quan tâm đến các bể bơi chèo trong này. Câu hỏi là làm thế nào?