Ấn Độ đang nâng cấp tất cả MiG-29 của Nga

Được mua lại vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, các máy bay chiến đấu MiG-29 sẽ phục vụ trong Không quân Ấn Độ ít nhất cho đến cuối thập kỷ tới. Ấn Độ đã bắt đầu hiện đại hóa máy bay chiến đấu của Liên Xô theo chương trình MiG-29UPG. Mục tiêu chính của việc sửa đổi này là đưa các máy bay chiến đấu lên ngang tầm với khả năng của MiG-29K và MiG-29KUB, hiện đang được cung cấp cho nhu cầu của Hải quân Ấn Độ. Những sửa đổi cơ bản của máy bay chiến đấu MiG-29 chỉ nhằm mục đích giành ưu thế trên không, trong khi MiG-29UPG nâng cấp sẽ có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất và tàu, cả đứng yên và di chuyển, vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày hay đêm, bất kể của điều kiện thời tiết.

Máy bay chiến đấu tiền tuyến MiG-29 đã phục vụ trong Không quân Ấn Độ từ năm 1987. Tổng cộng, Ấn Độ đã nhận được 80 máy bay chiến đấu loại này từ Liên Xô và Nga. Trong đó có 70 máy bay MiG-29B một chỗ ngồi và 10 chiếc tiêm kích MiG-29UB hai chỗ ngồi huấn luyện đã được gửi tới đây. Đợt giao hàng đầu tiên gồm 44 máy bay bắt đầu vào năm 1987, lô thứ hai gồm 26 máy bay chiến đấu được giao vào năm 1989 và lô thứ ba gồm 10 máy bay nữa được giao vào năm 1994. Các máy bay chiến đấu loại này đang phục vụ trong 3 phi đội của Không quân Ấn Độ: kể từ tháng 1987 năm 28 - vào ngày 47 và 1989, và kể từ tháng 223 năm 11 - vào ngày 4. Kể từ đó, 7 máy bay đã bị mất do tai nạn và tai nạn bay (được biết 69 máy bay chiến đấu bị mất do tai nạn, XNUMX chiếc khác do tai nạn). Tổng cộng, XNUMX máy bay loại này vẫn đang phục vụ trong Không quân Ấn Độ.

Các cuộc đàm phán về việc cung cấp các máy bay chiến đấu MiG-29 mới nhất cho Không quân Ấn Độ khi đó đã bắt đầu từ giữa những năm 80 của thế kỷ trước. Năm 1986-1995, Ấn Độ đã mua tổng cộng 80 máy bay loại này. Thỏa thuận này được cho là nhằm cân bằng với việc Pakistan mua máy bay chiến đấu F-16A của Mỹ. Sau đó, quân đội Ấn Độ rất coi trọng việc mua hàng này.

Nhưng vào cuối những năm 1990, MiG-29 đã nằm trong bóng tối của một chương trình hoành tráng nhằm cung cấp máy bay chiến đấu Su-30. Ngày nay, những phương tiện hạng nặng, đa năng này là nền tảng cho sức mạnh tấn công của Không quân Ấn Độ. Mặc dù vậy, những chiếc MiG-29 vẫn tiếp tục thực hiện nghĩa vụ chiến đấu của mình trên bầu trời Ấn Độ. Đồng thời, hợp đồng mua phiên bản MiG-29K hoạt động trên tàu sân bay cho Hải quân Ấn Độ đã tạo động lực cho chương trình hiện đại hóa các máy bay chiến đấu trên bộ hiện có. Vào thời điểm này, số lượng máy bay chiến đấu MiG-29 đã giảm. Các máy bay chiến đấu còn lại đã được quyết định hiện đại hóa.

Một số chuyên gia đặt câu hỏi về tính hiệu quả của chương trình hiện đại hóa MiG-29, chỉ ra kế hoạch cung cấp 126 máy bay chiến đấu Rafale cho Ấn Độ. Nhưng những khó khăn được dự đoán sẽ phát sinh trong quá trình phát triển lắp ráp các máy bay chiến đấu này được cấp phép và sử dụng ban đầu, buộc giới lãnh đạo quân sự của Ấn Độ phải chuyển sự chú ý sang việc duy trì khả năng chiến đấu của các máy bay chiến đấu có được từ những năm 80-90 của thế kỷ trước. .

Việc hiện đại hóa các máy bay chiến đấu tiền tuyến MiG-29 của Ấn Độ thành phiên bản MiG-29UPG được thực hiện theo hợp đồng ký năm 2009. Số tiền của thỏa thuận được ký kết giữa hai nước ước tính khoảng 900 triệu USD. Về phía Nga, RAC "MiG" tham gia vào giao dịch này. Nhờ chương trình hiện đại hóa, tuổi thọ của máy bay chiến đấu sẽ tăng lên 40 năm. Máy bay sẽ nhận được thiết bị vô tuyến điện tử mới, cũng như radar Zhuk-M mới. Radar trên không này có thể phát hiện tới 60 mục tiêu trên không khác nhau ở khoảng cách lên tới 200 km.

Quá trình hiện đại hóa 6 máy bay chiến đấu MiG-29 đầu tiên cho Không quân Ấn Độ đã bắt đầu, những chiếc máy bay này sẽ được hiện đại hóa tại nhà máy sản xuất máy bay Nizhny Novgorod Sokol của tập đoàn MiG. Đồng thời, 90% còn lại (chúng ta đang nói về 63 máy bay chiến đấu) sẽ được hiện đại hóa trực tiếp ở Ấn Độ tại một trong những xí nghiệp sửa chữa của Không quân. Đồng thời, nó được lên kế hoạch sử dụng các bộ thiết bị do RAC MiG cung cấp. Là một phần của quá trình hiện đại hóa, các máy bay chiến đấu sẽ nhận được một bộ thiết bị điện tử hàng không hiện đại, được hợp nhất với một bộ máy bay chiến đấu trên tàu MiG-29K tương tự đã được chuyển giao cho Ấn Độ. Được biết, trang thiết bị trên MiG-29UPG sẽ bao gồm các hệ thống hiện đại của các tập đoàn Ấn Độ Hindustan Aeronautics Ltd và Bharat Dynamics Ltd, cũng như các hệ thống và thiết bị được sản xuất tại Pháp và một số quốc gia khác.

Ngoài các thiết bị mới trên máy bay, các máy bay chiến đấu tiền tuyến được hiện đại hóa sẽ nhận được nhiều loại vũ khí hơn. Nó cũng được lên kế hoạch để hoàn thiện nhà máy điện và khung máy bay của máy bay. Nếu không có điều này, sẽ không thể tưởng tượng được việc tăng tuổi thọ và tài nguyên của máy. Đồng thời, máy bay sẽ được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay và khả năng chứa nhiên liệu trên máy bay sẽ được tăng lên thông qua việc sử dụng thùng chứa trên thân máy bay nằm phía sau buồng lái. Những biện pháp này giúp tăng tầm hoạt động của máy bay chiến đấu lên 1000-1500 km.

Nhìn chung, có thể khẳng định rằng khái niệm hiện đại hóa MiG-29 của Ấn Độ tương ứng với chương trình MiG-29SMT được Nga áp dụng. Từ năm 2009, những máy bay chiến đấu này đã phục vụ cho Nga hàng không các bộ phận và đã được các phi công làm chủ thành công. Khi tạo ra tổ hợp điện tử hàng không của máy bay chiến đấu MiG-29UPG cải tiến, theo yêu cầu của khách hàng, việc tích hợp các hệ thống sản xuất từ ​​​​các quốc gia khác nhau ("bảng quốc tế") đã được thực hiện. Kinh nghiệm này đã có từ lâu và được chứng minh là khá thành công, đặc biệt, là một phần của quá trình hiện đại hóa máy bay chiến đấu MiG-21UPG Bison, cũng như việc chế tạo và chế tạo máy bay chiến đấu MiG-29K/KUB và Su-30MKI .

Cơ sở của hệ thống điều khiển vũ khí của máy bay chiến đấu mới sẽ là radar Zhuk-M2E, được trang bị dải ăng-ten có rãnh, được tạo và sản xuất bởi tập đoàn Fazotron-NIIR, cũng như trạm định vị quang học - OLS-UEM với các kênh quan sát ảnh nhiệt, truyền hình và laser, được phát triển bởi Viện nghiên cứu thiết bị chính xác Moscow (JSC NPK SPP). OLS và radar tương tự đã được sử dụng trên phiên bản tàu chiến của máy bay chiến đấu MiG-29. Trường thông tin và điều khiển của buồng lái được xây dựng trên cơ sở màn hình tinh thể lỏng màu đa chức năng. Phân khúc "quốc tế" của hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu bao gồm hệ thống định vị vệ tinh quán tính của công ty Pháp Sagem, hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ Thales do Pháp sản xuất, trạm gây nhiễu của Israel và trạm tình báo điện tử của Ấn Độ (các hệ thống tương tự cũng được sử dụng trên máy bay MiG-29K/KUB).

Vũ khí bổ sung của các máy bay chiến đấu hiện đại hóa, cũng như trên máy bay MiG-29K/KUB, 29SMT, sẽ là tên lửa không đối không tầm trung với đầu tự dẫn radar chủ động (GOS) loại RVV-AE, cũng như là phương tiện tiêu diệt mục tiêu trên biển và trên bộ có độ chính xác cao - tên lửa chống hạm Kh-31A được trang bị đầu dò radar chủ động, tên lửa đa dụng Kh-29T được trang bị đầu dẫn truyền hình, tên lửa chống radar Kh-31P có đầu dò thụ động CGS, cũng như bom không điều chỉnh KAB-500Kr có truyền hình dẫn đường đến mục tiêu.

Nguồn thông tin:
-http://rus.ruvr.ru/2013_04_04/Indijskie-MiGi-polet-prodolzhaetsja
-http://www.take-off.ru/news/107-news-1-2-2011/559--29upg-2-2011
-http://www.sukhoi.org/news/company/?id=4054

Comments

[milafon]

Sẽ rất thú vị khi đọc một bài báo so sánh các phiên bản hiện đại hóa của nhiều quốc gia khác nhau về chiếc máy bay chiến đấu nổi tiếng của Liên Xô-Nga này!

[vadson]

một chiếc xe tốt, nó làm hài lòng sự hiện diện của bộ não của người Ấn Độ - họ đang hiện đại hóa tại các doanh nghiệp của chúng tôi và với các bộ phận của chúng tôi, họ sẽ giảm bớt

[bạc_roman]

hmm, và sự hiện diện của điều gì quyết định đơn hàng cho 126 chiếc Rafale ??? Tất nhiên, tôi không nhận thức được tất cả các sắc thái trong Bộ Quốc phòng Ấn Độ, nhưng càng nhiều loại thiết bị trong quân đội, càng có nhiều bệnh trĩ. Liên Xô đã từng bước lên chiếc cào này. Và người Ấn Độ bây giờ sẽ phải chuyển cơ sở kỹ thuật của họ sang tiêu chuẩn NATO (rafal). và trên mũi và FGFA của họ. Cũng sẽ có một cơ sở. Nói tóm lại, đa dạng, giống như trong sở thú.

[thứ tư]

Người Ấn Độ dường như không muốn phụ thuộc vào một nhà cung cấp. Điều đó cũng đúng. Ở một bên. Và mặt khác, vấn đề hỗ trợ sở thú này chỉ là lờ mờ. Nhân tiện, họ cũng có thể có được một số công nghệ của Rafal - cũng là một điểm cộng nhất định.

và trên mũi và FGFA của họ

Cho đến khi PAK FA của chúng tôi đi vào quân đội, điều này là không cần thiết. Tôi nghĩ vậy.

[bạc_roman]

tốt, đúng vậy. thế nào là ... đa dạng hóa thị trường)). Chỉ là chi phí cao hơn. Vì vậy, có sự ngờ vực đối với chúng tôi, mặc dù điều đó là hợp lý!

Cho đến khi PAK FA của chúng tôi đi vào quân đội, điều này là không cần thiết. Tôi nghĩ vậy.

Tôi đồng ý với tất cả 100. Xét rằng chúng tôi đang ở năm thứ 15, sau đó họ sẽ bắt đầu cắt giảm FGFA, sau 20 + - 2 năm nữa. Nó dường như nằm trong kế hoạch. mặc dù chúng tôi có kế hoạch với thất bại. Tuy nhiên, ở quy mô trang bị lại (chuyển đổi) sang một thế hệ máy bay mới, đây không phải là một thời gian dài.

[Odyssey]

Trích dẫn từ silver_roman

Và người Ấn Độ bây giờ sẽ phải chuyển cơ sở kỹ thuật của họ sang tiêu chuẩn NATO (rafal).

Ở đó và vì vậy mọi thứ đều ở đó. Trong Không quân, Hải quân Ấn Độ-Mig-21, Mig-27, Mig-29, Su-30, Jaguar, Mirage-2000, Sea Harrier Harrier, Mig-21, Mig-27 đang bị loại khỏi biên chế, nhưng Tejas , Mig- 29K, Rafal.
Tại sao họ cần một sở thú như vậy, đây là một bí ẩn lớn.

[waf]

Trích dẫn: Odysseus

Tại sao họ cần một sở thú như vậy, đây là một bí ẩn lớn.

Odysseus, chào mừng, +! :drinks Một cái gì đó bạn không phải là tất cả "sở thú" Ấn Độ được liệt kê?

[img=left]http://1.bp.blogspot.com/-O0lR5L6APdU/ULiVFvWgd1I/AAAAAAAARvA/TU7upQPO
WP0/s1600/Chống lại+a+hiếm+bối cảnh+của+sáu+máy bay chiến đấu+biến thể+-+IAF+Hawk+AJT+in+cent
re+foreground%2C+%28L+to+R%29+Mig-27%2C+Mirage-2000%2C+Su-30+MKI%2C+an+RSAF+F-16
D+and+an+IAF+Mig-21+FL+-+IAF+and+RSAF+nhân sự+trong khi+liên+Quân+Traini
ng+at+Kalaikunda+airbase-770056.jpg[/img]

[Odyssey]

Trích dẫn từ waf

Odysseus, chào mừng, +! :drinks Một cái gì đó bạn không phải là tất cả "sở thú" Ấn Độ được liệt kê?

Hỗ trợ Tôi liệt kê chính
Tôi rất khó hiểu tại sao mọi người lại cần Rafal, Su-30MKI, Tejas, MiG-29UPG và Mirage-2000 cùng một lúc cho đến khi tôi chợt nhận ra, họ chỉ thu thập chúng

[opkozak]

Trích dẫn: Odysseus

Tôi rất khó hiểu tại sao mọi người lại cần Rafal, Su-30MKI, Tejas, MiG-29UPG và Mirage-2000 cùng một lúc cho đến khi tôi chợt nhận ra, họ chỉ thu thập chúng

Thứ nhất, thành phần tham nhũng có tác động đáng kể.
thứ hai, trong số những người Bà la môn - đẳng cấp cao nhất của người theo đạo Hindu, một manechka giàu có. thấy người đàn ông mặc áo vàng.

rafal - một cơ hội để thưởng thức trên đại lộ Champs Elysees với chi phí công cộng.

[thứ tư]

Có vẻ như trong bức ảnh thứ ba, chiếc MiG mang một quả trứng dưới bụng. Nếu không thì trong tổ, và từ đó sẽ xuất hiện một migarenok nhỏ của phiên bản MIG-29 UPG.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Nam, tuy nhiên!

[thứ tư]

Nam giới?? Với một quả trứng? Một? Giống như một con cái với một quả trứng đã đẻ. Nhân tiện, một lý do để viết một bài báo "Làm thế nào những chiếc MiG sinh sản."

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích từ Wedmak

Nam giới?? Với một quả trứng? Một?

Đây KHÔNG phải là một quả trứng

[waf]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

Đây KHÔNG phải là một quả trứng

Andrey, chào mừng! Mọi thứ về nguyên tắc trong bài viết là bình thường ... để phát triển chung, nó sẽ đi. chỉ bây giờ .. một chút "chói tai" cụm từ-trích dẫn-Những máy bay chiến đấu này đã phục vụ trong các đơn vị hàng không Nga từ năm 2009.?

CÁC BỘ PHẬN LÀ GÌ???? Và điều gì sẽ xảy ra nếu vẫn có thể "hút" những chiếc SMT này vào người Algeria?

Và đúng như vậy ... kể từ năm 2003, chúng tôi đã cung cấp cho mọi người (thậm chí cả chuối) các tùy chọn SM và SMT, đó chỉ là chính chúng tôi. Vì lý do nào đó ... "chúng tôi quên mất"

Ảnh năm 2003: MiG-29 trong biến thể SM, cựu Không quân A của Yemen, có mọi thứ (hệ thống tiếp nhiên liệu, radar N-019ME (Zhuk-ME) với các kênh V-P, MFI-54, tên lửa treo Kh-31A)

[Andrey từ Chelyabinsk]

Sergey thân mến, tốt, những gì còn lại để làm ở đây? Chỉ, như các lập trình viên nói, biến một lỗi thành một tính năng.
Thành thật mà nói, để viết rằng những chiếc SMT duy nhất trong Lực lượng Không quân Nga là một lô hai mươi chín, mà Algeria đã bỏ rơi cùng một lúc (đôi khi chúng tôi may mắn) và những chiếc máy bay này (theo tôi hiểu) thực tế là tất cả điều còn lại là chúng ta bay từ gia đình MiG-29 vinh quang (nếu bạn không lấy những chiếc ô tô có khả năng đứng vững trong trường hợp chiến tranh hạt nhân và có nguồn lực cho chính xác một lần cất cánh) thì ... sẽ không cảm thấy như vậy : )
Và vì vậy, nó đẹp

Những máy bay chiến đấu này đã phục vụ trong các đơn vị hàng không Nga từ năm 2009 và đã được các phi công điều khiển thành công.

Đó là một vấn đề hoàn toàn khác
Nhân tiện, Sergey, bạn đã nghe nói rằng tin tức đang lan truyền ở đâu đó được cho là Duma khôn ngoan của chúng ta dường như đang xem xét vấn đề nối lại sản xuất (!) Mig-31 (!!!) Tôi bị sốc :)) ) Nó có thực sự đúng không?
Bạn sẽ bình luận?

[waf]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

rằng những chiếc SMT duy nhất trong Lực lượng Không quân Nga là một lô gồm XNUMX chiếc, mà Algeria đã từng bỏ rơi (đôi khi chúng tôi may mắn)

Andrei, bạn có biết lý do thực sự khiến người Algeria từ chối những chiếc SMT này không?
vậy còn .... chúng ta thật may mắn, có vẻ như vậy, nhưng trên thực tế (sự thật là cái quái gì .. mới hơn, hay đúng hơn là "nhồi nhét" vẫn chưa có) ... à, nếu tất cả đều giống nhau "chấp nhận" lịch đã định cho đến năm 40 tuổi đã định thì còn gì bằng!

Thực tình tôi chưa nghe nói về việc MiG-31 hoạt động trở lại, nhưng nếu ý nghĩ đó cũng “đảm nhận” chỉ đạo những gì cần sản xuất, thì thế là xong .. tắt đèn .. chúng ta đã đến nơi!

[Thunderbolt]

http://kprf.ru/activity/army/117250.html ---вот здесь про Миг и про многое другое.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Sergey thân mến!

Trích dẫn từ waf

Andrei, bạn có biết lý do thực sự khiến người Algeria từ chối những chiếc SMT này không?

Tôi không biết :))) Tôi nghe nói rằng chúng tôi chỉ trang bị những chiếc MiG này bằng phụ tùng đã qua sử dụng :))) Hơn nữa, có vẻ như ngay cả các điều khoản trong hợp đồng cũng cho phép điều này được thực hiện, nhưng người Algeria đột nhiên tròn mắt và nói - "Kaaaaaaak?!!"

Trích dẫn từ waf

Nói thật là tôi chưa nghe nói về việc MiG-31 hoạt động trở lại, nhưng nếu ý nghĩ đó cũng “đảm nhận” chỉ đạo những gì cần sản xuất, thì thế là xong .. tắt đèn .. chúng ta đã đến nơi

Lúc đầu tôi nghĩ - Ngày Cá tháng Tư, nhưng có vẻ như không phải, bây giờ tôi đã tìm ra nó, tôi nhìn kỹ - đó là một cuộn băng.
http://warfiles.ru/show-28507-gosduma-zainteresovalas-vozobnovleniem-proizvodstv
a-mig-31.html

[Odyssey]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

Lúc đầu tôi nghĩ - Ngày Cá tháng Tư, nhưng có vẻ như không phải, bây giờ tôi đã tìm ra nó, tôi nhìn kỹ - đó là một cuộn băng.
http://warfiles.ru/show-28507-gosduma-zainteresovalas-vozobnovleniem-proizvodstv

a-mig-31.html

Việc nối lại sản xuất máy bay sau 20 năm gián đoạn sẽ là một kỷ lục thế giới trong ngành công nghiệp máy bay.
Nói chung, ý tưởng có vẻ lạ.
1) Về mặt kỹ thuật, với mong muốn mạnh mẽ tiếp tục sản xuất Falcon sử dụng động cơ cũ, điều đó có thể xảy ra, nhưng chắc chắn không thể thực hiện nhanh chóng.
2) Không hoàn toàn rõ ràng tại sao điều này nên được thực hiện? Sẽ hiệu quả hơn nhiều nếu đầu tư vào việc cải thiện cơ sở sản xuất để sản xuất S-400 và các radar mới, từ đó đẩy nhanh quá trình sản xuất chúng. cơ sở của Su-35.

[vùng đất]

Trích từ Wedmak

mang một quả trứng dưới bụng

Vậy đây là PTB, điều duy nhất tôi không hiểu là ai là người thiết kế thiết bị này

[thứ tư]

Không, tôi biết đó là PTB. Nhưng đây là hình dạng của nó... Đây là cách xuất hiện của một con migarine con với đôi cánh xếp lại.

[vùng đất]

Chà, bạn có thể, và vì vậy, về mặt khí động học, nó là hoàn hảo)))

[vùng đất]

Chà, bạn có thể, và vì vậy, về mặt khí động học, nó là hoàn hảo)))

[vùng đất]

Ảnh vaf, hình như hơi có bầu))))

[saymonz]

Trích: Milafon

nổi tiếng

Ngoại trừ trên giấy. Trên thực tế, máy bay không thành công và không cần thiết.

[thứ tư]

Tại sao đột nhiên? Bạn có thể chứng minh ý tưởng của bạn?

[milafon]

Trích lời saymonz

Ngoại trừ trên giấy. Trên thực tế, máy bay không thành công và không cần thiết

Vâng, sau đó 1600 chiếc đã được sản xuất!

[vùng đất]

Trích: Milafon

Vâng, sau đó 1600 chiếc đã được sản xuất!

vâng, rất nhiều con ma cà rồng này đã phát triển trên trang web, anh ấy mới đăng ký hôm qua, ngày mai chúng tôi sẽ không nghe thấy anh ấy nữa.

[Arberes]

Trích: Milafon

Vâng, sau đó 1600 chiếc đã được sản xuất!

Và không chỉ vậy, họ vẫn sẽ sản xuất nó!
Theo tôi, một đơn đặt hàng từ Hải quân Nga cho 19 chiếc!
Với một cây kim, với hệ thống điện tử hàng không mới nhất, với hệ thống treo và khả năng sử dụng tên lửa chống hạm! Đẹp trai sẽ được trong một từ!
Tôi xin lỗi các bạn bay trước, có lẽ tôi đã trả lời vụng về, tôi không phải là người đặc biệt!
Nhưng có điều gì đó nói với tôi rằng MIG sẽ làm hài lòng chúng tôi trong một thời gian dài!

[vùng đất]

Trích dẫn: Arberes

rằng MIG sẽ còn làm hài lòng chúng tôi trong một thời gian dài!

Vâng, có vẻ như họ đã thu 29K / KUB. Nhưng karabelka ban đầu kém hơn so với đất. Bạn có thể nộp đơn kiến ​​​​nghị về việc Poghosyan từ chức không? Và vấn đề sẽ chuyển sang)))

[thứ tư]

Nhưng karabelka ban đầu kém hơn so với đất liền.

Vì vậy, biển luôn thua kém đất liền. Đặc thù là như vậy.

[Arberes]

Trích dẫn từ Regin

Nhưng karabelka ban đầu kém hơn so với đất liền.

Mất tải chiến đấu ít hơn?
Nếu bạn không phiền, xin vui lòng giải thích?

Trích dẫn từ Regin

Pogba từ chức?

Chà, tôi không thể nói với bạn bất cứ điều gì ở đây, mặc dù Su-hari của anh ấy đã thể hiện rất xuất sắc!
Ý tôi là máy bay chiến đấu!

[thứ tư]

Mất tải chiến đấu ít hơn?

Ít hơn. Ít phạm vi, tốc độ, tải trọng cánh hạn chế (nó cũng có thể gập lại) và nhiều hơn nữa. Tăng tải cho máy bay khi cất cánh và hạ cánh. Nói chung, mặc dù bề ngoài chúng khác nhau rất ít, nhưng bên trong ...

[Arberes]

Trích từ Wedmak

nhưng bên trong...

Điều này đặc biệt dễ chịu!

Cảm ơn bạn đã trả lời thứ tư

[waf]

Trích từ Wedmak

Nhỏ hơn.

Denis, rất nhiều điều rất sai, mặc dù tôi không thể hiểu chính xác bạn đang so sánh chiếc xe nào là trên bộ (UPG hay MiG-35 (M2)) với tàu?

Không có hạn chế nào đối với cánh, ngoại trừ việc lắp đặt thêm một điểm treo cho phiên bản trên cạn.

Nhân tiện, tải trọng trong quá trình hạ cánh được loại bỏ bằng cách lắp đặt thiết bị hạ cánh được gia cố trên tất cả các máy bay Su-27 (30). điều tương tự đã thay đổi mọi thứ thành cốt thép.

Nhân tiện, bên trong cũng vậy, không khác nhau nhiều lắm, đặc biệt là đối với người theo đạo Hindu.

Ở đây, xét về "mánh khóe" thì vâng, M2 (35) trên cạn ngầu hơn tàu đóng tàu, nhưng giống nhau .. không nhiều!

Ở đây tôi đặc biệt chọn góc sao cho không nhìn thấy móc và cánh "gập" - xác định loại xe nào?

[thứ tư]

So sánh về ngoại hình chung. Tất nhiên, họ có thể sai.
Từ hình ảnh - nó trông giống như một con tàu (tôi có thể đặt tên cho sự sửa đổi chính xác). Trên dòng cánh là những tấm chắn nhỏ. Những cái trên mặt đất dường như có nắp nhỏ hơn và không có tấm chắn (hoặc tôi chưa nhìn thấy chúng).

Không có hạn chế nào đối với cánh, ngoại trừ việc lắp đặt thêm một điểm treo cho phiên bản trên cạn.

Những thứ kia. vẫn xóa điểm đình chỉ để dỡ cánh?

[waf]

Trích từ Wedmak

Từ hình ảnh - nó trông giống như một con tàu (tôi có thể đặt tên cho sự sửa đổi chính xác).

Không, nó chỉ là một chiếc trên đất liền. Nguyên mẫu tương lai của Mig-35 (thực tế là M2), nhân tiện, cánh sạch sẽ từ M2, và nó cũng giống với con tàu, ngoại trừ phần gấp cơ chế.
Đây là toàn bộ sự quyến rũ của sự thống nhất máy bay M / K / 35 .... ngay cả đèn lồng cũng giống nhau trên tất cả các xe đơn và xe đôi.

Trích từ Wedmak

Những thứ kia. họ đã loại bỏ điểm treo để dỡ cánh?

không được gỡ bỏ và do thiết kế trên tàu, mỗi bảng điều khiển ít hơn một cái

Đây đã là cánh bản địa của MiG-35'go thực trong tương lai ... mọi thứ đều có thể nhìn thấy một cách hoàn hảo.

[vùng đất]

Trích dẫn từ waf

Đây là vẻ đẹp của sự thống nhất của máy bay M/K/35

Xin chào Serge ... vậy hóa ra cánh và hành tinh giống với cánh trên đất liền? (ngoại trừ cơ chế gấp)

[waf]

Trích dẫn từ Regin

Vậy hóa ra cánh và các hành tinh giống với đất?

Thực tế là có, chỉ có sự khác biệt ở lợi thế hàng đầu.

chính "lịch sử" sáng tạo đã "dẫn dắt" M đến K, K đến KUB, KUB đến M2, M2 đến 35D, đây là một điểm cộng tuyệt đối cho cả nhà sản xuất lẫn người vận hành và thợ sửa chữa!

Để rõ ràng, hãy so sánh KUB và thứ 35 (người biểu tình) .. tìm 10 điểm khác biệt



Và đã có trên MiG-35 thật (tất nhiên là nếu có), có nhiều nghi ngờ về điều này hoặc sẽ có câu chuyện giống hệt như với "việc tạo ra Su-25SM", những gì đã có trong TTT , và chuyện gì đã xảy ra cuối cùng ...

Xác nhận đầu tiên về điều này là sẽ không có AFAR (AM), nhưng họ đã cài đặt M (nhân tiện, cho cả chúng tôi và người Ấn Độ), điều này có thể hiểu được .. làm thế nào Misha có thể cho phép AFAR đã được bật Mig, nhưng trên Su-hih của anh ấy .. Không ????

Điều này sẽ không bao giờ xảy ra, khi NIMP cuối cùng cũng cho ra đời Bars-AM (AFAR) và Irbis-(AFAR) thì...có thể, nhưng đến thời điểm này...không biết điều gì sẽ xảy ra với MiG..có thể một "đèn" sửa chữa khác!

[vùng đất]

Cảm ơn Sergey, tôi không duyệt Internet, tôi đã nghĩ về cả SU-27 và SU-33 ... nhưng nhìn chung có những loại tàu lượn khác nhau)

[thứ tư]

Tuy nhiên. Hóa ra chỉ có thiết bị và thiết bị điện tử là thay đổi, còn tàu lượn của chúng ta thì giống nhau ... Chết tiệt, làm thế nào để phân biệt giữa chúng?

[vùng đất]

Trích từ Wedmak

Chết tiệt, làm thế nào để phân biệt giữa chúng sau đó?

Bởi giáo hoàng, bởi cái móc))))))))))

[vùng đất]

Trích dẫn: Arberes

Nếu bạn không phiền, xin vui lòng giải thích?

Hãy nhìn vào các cánh của karabklka, chúng được phát triển nhiều hơn để hạ cánh ở tốc độ thấp hơn và tăng lực nâng, đồng thời thiết kế được gia cố (và do đó là khối lượng)

[vùng đất]

Trích dẫn: Arberes

Chà, tôi không thể nói với bạn bất cứ điều gì ở đây, mặc dù Su-hari của anh ấy đã thể hiện rất xuất sắc!

Bạn không thể tranh cãi ... nhưng đây là sự hiểu lầm của Super 100, vượt qua mọi thứ có thể cả về tài chính và thất bại thảm hại... Nhưng dù sao thì họ cũng sẽ kéo được.

[Arberes]

Trích dẫn từ Regin

nhưng đây là một sự hiểu lầm Super 100, vượt qua mọi thứ có thể

Có nghe nói. Đặc biệt là VETERAN đi trên đó thật tuyệt!
Lập luận hợp lý duy nhất từ ​​miệng tôi là hàng không dân dụng cũng phải được phát triển!Đây là lĩnh vực của công nghệ cao - để phát triển, xây dựng cho chính bạn và bán ra nước ngoài! Nhưng bằng cách nào và với chi phí nào, ở đây hãy để các chuyên gia bình luận.
Và kiếm tiền cho nó, nếu không thì tất cả là xăng và dầu.
"Thật xấu hổ nghe!!!"

[bạc_roman]

nên chúng phát triển. MS-21 dường như được lên kế hoạch thử nghiệm vào năm thứ 15. Không thể phát triển những hướng đi mới (đã bị lãng quên) mà không mắc sai lầm và thất bại. Điều chính là tiếp cận vấn đề này mà không có quá nhiều hiềm khích. Chùy cũng rơi lần đầu tiên, nhưng bây giờ nó đang bay ra ngoài. Thực hành nhiều hơn, nhiều thất bại hơn (không mong muốn nhưng không thể tránh khỏi), nhiều kinh nghiệm hơn và kết luận đúng đắn hơn, kết quả tốt hơn trong tương lai... Chuỗi này không thay đổi và đúng như nhau đối với tất cả các dự án công nghệ chứ không chỉ dự án công nghệ.

[Odyssey]

Trích dẫn: Arberes

Chà, tôi không thể nói với bạn bất cứ điều gì ở đây, mặc dù Su-hari của anh ấy đã thể hiện rất xuất sắc!

Anh ta chỉ giỏi PR, tất nhiên, anh ta cắt tiền.
Su-27 là đứa con tinh thần của Simonov.

[Gió đông nam ở địa trung hải]

Trích từ Wedmak

Bạn có thể chứng minh ý tưởng của bạn?

Có lẽ không có gì để chứng minh. Mạt cưa.

[vùng đất]

Trích lời saymonz

Trên thực tế, máy bay không thành công và không cần thiết

Vâng, bạn là một đồng chí troll, không có lựa chọn nào ở đây Hoặc bạn nhét chiến binh tiền tuyến tốt nhất vào một nơi.

[bạc_roman]

Tôi đã thấy trước 100500 điểm trừ, bởi vì đã viết điều vô nghĩa nhất. Ít nhất hãy bật não trước khi viết những thứ như thế này ... hay troll khác ??????

[vùng đất]

Bạn sẽ không thấy bất cứ điều gì khi tiếp tục giao hàng cho Lực lượng Không quân của chúng tôi MiG-29/35 (đặc biệt cảm ơn Poghosyan) Và tôi không nghe tin tức về SU-34. Chúng tôi có bao nhiêu chúng trong kho và tôi không nghĩ cuộc đột kích vào chúng là lớn, chúng tôi cần nâng cấp tất cả chúng gấp.

[thứ tư]

Có vẻ như cả hai đều đang ở trong hội đồng. Họ hứa 34 trận với số lượng 10-11, tôi không nhớ là 35, hình như cũng phải chục trận.

[vùng đất]

Trích từ Wedmak

Tôi nghĩ rằng cả hai trong số họ đang lắp ráp

Quý đã kết thúc và không có báo cáo) Bản thân bạn hiểu rằng mặc dù tất cả những điều này là không đủ, nhưng nó trở nên dễ chịu và ấm áp hơn, mùa xuân đã đến))))

[Thunderbolt]

Cuối năm ngoái, tuần nào cũng có bài mới: “Ta bàn giao 5 chiếc”, “3 máy bay vào biên chế Không quân”, nói một cách dân dã là đếm gà.

[thứ tư]

một số kế hoạch bất ngờ!

Một cụm từ thú vị là một bất ngờ có kế hoạch. Hãy để họ tung ra A-40 hoặc A-42 để chỉnh sửa và sản xuất, nếu không hàng không hải quân của chúng ta vẫn còn khập khiễng. Sẽ sớm không có gì để tuần tra.

[Thunderbolt]

Trích từ Wedmak

hoàn thiện và sản xuất A-40 hoặc A-42

Tôi nghĩ rằng sẽ cần rất nhiều tiền để tinh chỉnh và sản xuất "mô hình" thực chất này.

[thứ tư]

Tôi nghĩ sẽ cần rất nhiều tiền-tiền để tinh chỉnh và tạo ra "bố cục" cơ bản này

Về cách bố trí bạn đã từ chối. Có một phiên bản bay của A-40. Chà, hãy để 2-3 năm để tinh chỉnh và thử nghiệm. Hầu hết các công nghệ khung máy bay đã được thử nghiệm trên Be-200, nó vẫn còn để tạo ra một tổ hợp vũ khí. Và phù sa, cho dù bạn hiện đại hóa chúng đến mức nào, chúng cũng không trở nên mới. Và Be-12 vẫn còn sống, phải không?
Không có năng lực ... trong khi chúng đang được hoàn thiện, hãy xây dựng một nhà máy.
Máy bay chiến đấu đang đến, máy bay ném bom đang đến, máy bay huấn luyện đang đến, công nhân vận chuyển sắp bắt đầu, một máy bay chiến đấu mới đang được thử nghiệm, họ đã bắt đầu phát triển một tầm bay xa mới, đã đến lúc ra khơi.

[Thunderbolt]

Khả năng của ngành hàng không của chúng ta không phải là vô hạn, và tôi nghĩ rằng việc đưa A-40 lên bầu trời sẽ tốn kém hơn, chẳng hạn như tạo ra một chiếc Tu-204 chống ngầm. -38). Họ không trở nên mới hơn, đúng, nhưng đây là thực tế. Tôi tìm hiểu về cô ấy, kể cả trên diễn đàn này và không có lựa chọn thay thế nào khác (.

Trích từ Wedmak

đó là thời gian để đi trên biển

và ở đây tôi đồng ý, động vật lưỡng cư biển có chỗ đứng riêng của nó.

[thứ tư]

để nâng một chiếc A-40 lên trời, tôi nghĩ sẽ tốn kém hơn, chẳng hạn như chế tạo một chiếc Tu-204 chống ngầm

Chiếc thứ 204 được tạo ra như một chiếc dân sự. Và nếu vẫn có thể chuyển đổi quân sự thành dân sự, thì điều ngược lại là đúng ... không phải là một thực tế.
A-40 được lên kế hoạch để thay thế Be-12. Nó cũng là đa mục đích. Thật đáng tiếc khi Liên Xô sụp đổ không đúng lúc.

[Thunderbolt]

Trích từ Wedmak

Liên Xô sụp đổ không đúng lúc là điều đáng tiếc.

Không, không có gì đáng tiếc khi Liên Xô sụp đổ. Vì vậy, tôi nghĩ. Những chiếc "A-40" như vậy, chúng tôi có một toa xe và một chiếc xe đẩy nhỏ nằm rải rác xung quanh văn phòng thiết kế. Các nhà thiết kế đã mạnh dạn nhìn về tương lai và công việc đang diễn ra sôi nổi về mọi hướng. về vũ khí và nhân sự, nhưng chỉ có một lời khuyên: thẳng tiến. Không có lựa chọn nào khác

[waf]

Trích từ Wedmak

Hãy để họ tung ra A-40 hoặc A-42 để chỉnh sửa và sản xuất, nếu không hàng không hải quân của chúng ta vẫn còn khập khiễng.

Denis, tôi không muốn làm bạn buồn, nhưng ... hàng không đổ bộ (cụ thể là hải quân) với chúng tôi .. đã kết thúc, nó không còn hoạt động nữa.

Và thực tế là trên cùng một mô hình bay A-40, họ định kỳ "vẽ" - A-42 và sản xuất R&D ... mọi thứ đã không đi xa hơn.

hiện tại không có gì - không có thiết bị, không có công cụ sản xuất.

Còn việc "sản xuất" một loại máy bay "sông hồ" khác, như Be-200 thì sao? Để làm gì? 200 hoạt động rất tốt và rẻ hơn nhiều.

Và khả năng đi biển của Albatross. Thật không may là .. rất .. yếu.

Vì vậy, sẽ có một tượng đài khác về tư tưởng thiết kế!

Ở đây nó đã đứng .... gần giống như một tượng đài (ảnh mùa hè năm ngoái)

[bạc_roman]

đúng rồi. cuối năm ... khi họ đã lắp ráp xong, đã kiểm tra tất cả các nút, tiến hành chạy thử. Vì vậy, tôi nghĩ rằng còn quá sớm để lo lắng về điều này!

[bạc_roman]

Chà, sao lại thế... hình như phi đội 2 được tái trang bị gần hết rồi. Có vẻ như vào tháng Giêng, một cặp vợ chồng đã đến Baltimore. Bây giờ trong khi họ thu thập đợt khác, cần có thời gian. chúng sẽ không được giao theo từng mảnh ... Chúng tôi đang chờ đợi và hy vọng. về lý thuyết, họ nên mang tới hơn 120 chiếc. 24 lần thay thế.

[vùng đất]

Ảnh vaf, hình như hơi bầu PTB))))
và luôn có ít đồ uống (tiếp nhiên liệu)

[Thunderbolt]

đã bay đến Ấn Độ)

[vùng đất]

Trích dẫn: Thunderbolt

đã bay đến Ấn Độ)

Thật khó để nói lời tạm biệt với những người đẹp như vậy... nhưng đó là công việc, chết tiệt. +

[vùng đất]

Chèn ảnh là một thảm họa hoàn toàn đối với Arberes.

[vùng đất]

Chèn ảnh là một thảm họa hoàn toàn đối với Arberes.

[waf]

Trích dẫn từ Regin

Chèn ảnh là một thảm họa hoàn toàn đối với Arberes.

Volodya, không muốn một bức ảnh với PTB và vũ khí? +!

Chỉ để giúp cô ấy thoát khỏi sự "vụng về", bạn cần phải vào cô ấy (trên ảnh) .. "chộp"!

[vùng đất]

Trích dẫn từ Regin

không muốn có một bức ảnh với PTB và vũ khí?

Sergey, vì vậy tôi đã đẩy bức ảnh này ngay từ đầu,,, nó đã không thành công))) cảm ơn.

[vùng đất]

Friske sinh ra ở các bang, rất nhiều vì lòng yêu nước.

[thứ tư]

Bạn có muốn thấy lòng yêu nước trong các ngôi sao của làng giải trí không?? Mọi thứ và mọi thứ được bán và mua ở đâu? Vâng, hầu hết trong số họ sẽ bay đến bất cứ đâu để có được tờ giấy xanh và sẽ mua vui cho bất kỳ ai - miễn là họ trả nhiều tiền hơn!

[Belo_ticketnik]

Chúng tôi đang ở trên núi. bệnh viện, khi các cô gái được cứu thai, cứ 10 người thì cứu được một người (anh ấy gặp phải). Yêu nước chết tiệt, nếu tôi biết trước về konovalov của chúng tôi, tôi sẽ không chỉ đến các tiểu bang, tôi sẽ đưa cô gái của mình đến tận cùng thế giới ... Thật tiếc là ngân sách gia đình không có tiền cho việc này (

[Belo_ticketnik]

Có lẽ những người chưa bao giờ được điều trị tại bệnh viện của chúng tôi là điểm trừ. Và anh ấy chỉ biết về tình trạng y học từ những tin tức sôi nổi của kênh đầu tiên và kênh Rosssia.

[vùng đất]

Trích dẫn từ Belo_biletnik

Có lẽ trừ những người chưa bao giờ được điều trị tại bệnh viện của chúng tôi

Dạ không em ạ, vợ em nằm bảo tồn, em nằm 8 9 lần, Chỉ là ít người muốn nói chuyện "THƯỜNG" với bác sĩ.

[cherkas.oe]

Trích dẫn từ Belo_biletnik

Chúng tôi đang ở trên núi. bệnh viện, khi các cô gái được cứu thai, cứ 10 người thì cứu được một người (anh ấy gặp phải).

Các cô gái, bia, rượu gin, cocacola, khoai tây chiên và thuốc lá cần sử dụng ít hơn, và các bạn trẻ cần xem bạn kết hôn với ai, và sau đó chỉ một trong số một trăm người mang thai từ bạn sẽ phải cất vào kho, và không phải mọi cái đầu tiên.

[sanyabasik]

Trích dẫn: Arberes

mặc dù Su-hari của anh ấy hóa ra rất xuất sắc!

Anh ta??? Đừng gán danh tiếng cho Sushek Poghosyan và con trai của ông ấy..

[Odyssey]

Nói gì về bản nâng cấp này? Nếu họ cũng thực hiện một loạt các công việc để giảm EPR (và có những phát triển trên Mig-29M), thì điều đó sẽ không tệ, điều duy nhất khiến radar bối rối là nó không có gì hứa hẹn. linh kiện của nhiều nước - tác chiến điện tử Israel-Pháp, v.v.

[1c-thông-tin-thành phố]

Hợp đồng cho Rafali đã được thúc đẩy bởi cựu chỉ huy Lực lượng Không quân Ấn Độ.