Tàu phá băng chiến đấu "Ivan Papanin" của Nga bắt đầu thử nghiệm
Tàu tuần tra "Ivan Papanin" và thủy thủ đoàn
Đóng tàu tuần tra đa năng dự án 23550 "Arktika" / "Ermak" cho hải quân hạm đội và dịch vụ biên giới. Hai cờ hiệu loại này đã được ra mắt và đang tiến hành các thủ tục, biện pháp cần thiết. Con tàu dẫn đầu của loạt phim, Ivan Papanin, dành cho Hải quân, gần đây đã nhận được thủy thủ đoàn chính thức và hiện đang chuẩn bị thử nghiệm. Dự kiến nó sẽ được giao tới tay khách hàng vào cuối năm nay.
Tàu cho đội tàu
Chúng ta hãy nhớ lại rằng Dự án 23550 với mã "Bắc Cực" được phát triển vào nửa đầu những năm 2016 tại Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz, nơi có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng tàu quân sự và dân sự. Dự án đã nhận được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng và vào tháng XNUMX năm XNUMX, hợp đồng đóng hai tàu mới đã xuất hiện. Việc xây dựng được giao cho xí nghiệp Nhà máy đóng tàu Admiralty (St. Petersburg). Theo kế hoạch ban đầu, cả hai cờ hiệu đều được cho là sẽ được đưa vào sử dụng trong nửa đầu những năm XNUMX.
Tàu tuần tra dẫn đầu có tên Ivan Papanin được hạ thủy vào ngày 19 tháng 2017 năm 2019 và việc xây dựng đường trượt mất hơn hai năm. Tháng XNUMX/XNUMX, tàu được hạ thủy hoàn thiện tại bến. Do tính mới của dự án, sự phức tạp về kỹ thuật và các trường hợp khác nên việc hoàn thành phải mất thêm vài năm nữa. Việc lắp ráp các kết cấu và lắp đặt thiết bị, cơ chế chỉ mới được hoàn thành trong thời gian gần đây.
Theo Bộ Quốc phòng, Nhà máy đóng tàu Admiralty và Tập đoàn đóng tàu thống nhất, tàu Ivan Papanin hiện đang ở giai đoạn chuẩn bị chạy thử trên biển tại nhà máy. Chuyến đi đầu tiên của con tàu dự kiến diễn ra vào mùa hè này.
Vào ngày 16 tháng XNUMX, một sự kiện quan trọng khác đã được báo cáo. Phi hành đoàn thường xuyên đã di chuyển lên tàu. Trước đây, các thủy thủ được đào tạo tại Trung tâm Huấn luyện chung của Hải quân (St. Petersburg) và bây giờ họ đã lên tàu. Họ đã tiếp nhận thiết bị từ các chuyên gia của nhà máy, đang làm chủ nó và tham gia chuẩn bị cho các cuộc thử nghiệm trong tương lai.
"Ivan Papanin" trong buổi ra mắt năm 2019
Kế hoạch tiếp theo vẫn chưa được tiết lộ chính thức. Tuy nhiên, dự kiến, các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước và cấp nhà nước đối với tàu dẫn đầu Dự án 23550 sẽ mất vài tháng và kéo dài đến mùa thu hoặc mùa đông. Nhờ đó, “Ivan Papanin” sẽ được khách hàng chấp nhận trước cuối năm nay. Sau đó, nó sẽ được chuyển về căn cứ cố định và vào năm 2025, con tàu sẽ bắt đầu phục vụ như một phần của Hạm đội phương Bắc.
Vào tháng 2019 năm 3, Nhà máy đóng tàu Admiralty đã hạ thủy chiếc tàu tuần tra lớp Bắc Cực thứ hai, Nikolai Zubov. Đơn hàng này hiện đang được thi công tại xưởng. Công việc đang tiến hành sắp hoàn thành và thân tàu dự kiến sẽ được hạ thủy vào quý 2024 năm 2025. Kinh nghiệm từ tàu dẫn đầu dự kiến sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ công việc trên chiếc tiếp theo. Do đó, việc hoàn thành và thử nghiệm cờ hiệu thứ hai sẽ mất không quá một năm rưỡi và có thể bàn giao cho khách hàng trước cuối năm XNUMX. Vẫn chưa rõ những ước tính đó thực tế đến mức nào.
Lực lượng bảo vệ bờ biển "Ermaki"
Vào tháng 2019 năm 23550, tại lễ hạ thủy tàu Ivan Papanin, việc đóng hai tàu mới trong tương lai, Dự án XNUMX, đã được công bố. Khách hàng của họ không phải là Hải quân mà là Cảnh sát biển thuộc Cục Biên giới của Cơ quan An ninh Liên bang. Về vấn đề này, các tàu được phân loại là tàu tuần tra biên giới. Nhà máy đóng tàu Vyborg đã nhận được đơn đặt hàng chế tạo hai cờ hiệu.
Tàu tuần tra đầu tiên thuộc loại Ermak được hạ thủy vào tháng 2020 năm 2022; anh ấy nhận được cái tên "Blizzard". Việc xây dựng xưởng chỉ tiếp tục trong hơn hai năm. Vào tháng 2024 năm XNUMX, thân tàu đã hoàn thiện được hạ thủy và đặt dựa vào tường bến tàu để hoàn thiện. Việc hoàn thành giai đoạn này và chuẩn bị cho các bài kiểm tra vẫn chưa được báo cáo. Tuy nhiên, vào cuối năm ngoái có thông tin cho rằng Purga sẽ được khách hàng chấp nhận trước cuối năm XNUMX.
Vào tháng 1934 năm ngoái, lễ hạ thủy con tàu thứ hai cho BCHR đã diễn ra ở Vyborg. Tàu tuần tra mới được đặt tên là “Dzerzhinsky” - tên này đã được một số tàu của lực lượng biên phòng/hạm đội biên phòng đặt cho từ năm 1984. Chiếc cuối cùng trong số đó, được gọi là thế hệ “Dzerzhinsky” III, phục vụ từ năm 2023 và được rút khỏi biên chế chiến đấu vào tháng 2027 năm 28 do lỗi thời. Kế hoạch chính xác cho việc xây dựng Dzerzhinsky thứ tư vẫn chưa được biết. Dự kiến, nó sẽ bắt đầu hoạt động không sớm hơn XNUMX-XNUMX.
Hạ thủy tàu "Nikolai Zubov", tháng 2019 năm XNUMX
Trên một nền tảng chung
Dự án 23550 trong cả hai phiên bản đều cung cấp khả năng chế tạo một tàu tuần tra/bảo vệ có khả năng hoạt động ở các vĩ độ phía bắc và trong vùng nước có băng bao phủ. Do có những khả năng như vậy nên những con tàu đang được đóng thường được gọi là tàu phá băng chiến đấu. Hai phiên bản của dự án này có cấu trúc thân tàu giống nhau nhưng khác nhau về thiết bị điện tử và vũ khí - Hải quân và FSB PS có nhiệm vụ và yêu cầu khác nhau.
Các tàu thuộc Dự án 23550 có thân tàu với các đường phá băng đặc trưng với mũi và đáy được gia cố. Lớp băng – Arc7. Con tàu có khả năng vượt qua lớp băng dày tới 1,7 m. Thân tàu có kết cấu thượng tầng cao với cầu và cột buồm cho các thiết bị ăng-ten. Tổng chiều dài của tàu là 114,5 m với chiều rộng dưới 20 m. Tổng lượng giãn nước là 8500 tấn.
Dự án sử dụng cái gọi là. Hệ thống điện thống nhất (UEES). Nó dựa trên bốn máy phát điện diesel 28-9DG với công suất mỗi máy là 3,5 MW. Hai động cơ điện đang chạy có công suất 6,3 MW (8600 mã lực) chịu trách nhiệm chuyển động. UEES cũng cung cấp nguồn điện cho tất cả các hệ thống và thiết bị trên tàu. Ở vùng nước trong, tàu có khả năng đạt tốc độ 18 hải lý/giờ. Tốc độ kinh tế 10 hải lý/giờ mang lại phạm vi hành trình 10 nghìn hải lý.
Các tàu thuộc cả hai phiên bản đều được trang bị thiết bị chở hàng dưới dạng một cặp 28 cần cẩu và một tời có lực 80 tấn. Có thể bố trí trực thăng tìm kiếm cứu nạn và thuyền trên tàu.
Thủy thủ đoàn thường xuyên của tàu là 60 người. Có khả năng chứa thêm vài chục người nữa. Điều kiện sống thoải mái được cung cấp cho phi hành đoàn. Các thủy thủ và quản đốc được bố trí trong các phòng có XNUMX giường, học viên trung chuyển và sĩ quan được bố trí trong phòng đôi, và nhân viên chỉ huy được bố trí các cabin đơn. Các khu nhà ở có tất cả các thiết bị cần thiết, bao gồm. khối vệ sinh. Trên tàu có phòng ăn, phòng ăn, khu thư giãn và phòng tập thể dục.
Các tàu tuần tra lớp Bắc Cực của Hải quân có khả năng chiến đấu đầy đủ. Họ nhận được một khẩu pháo AK-176MA với súng 76 mm, súng máy Kord và MANPADS của các mẫu hiện tại. Ngoài ra, tàu còn có thể mang theo bệ phóng container mang tên lửa Uran hoặc Calibre. Tùy theo danh sách vũ khí được trang bị, tàu có khả năng tuần tra, chống kẻ xâm nhập hoặc tấn công tàu và các mục tiêu ven biển.
Thiết kế ngoại hình của con tàu pr.
Máy bay tuần tra biên giới Ermak có bộ vũ khí đơn giản hơn. Nó cũng mang theo một bệ pháo 76 mm, được bổ sung bởi hai súng trường tấn công AK-30 630 mm và giá treo súng máy. Để bảo vệ chống lại cuộc tấn công từ trên không, MANPADS được cung cấp. Với tất cả những điều này, con tàu chở quân bọc thép không có vũ khí tên lửa tấn công.
Ở biên giới phía bắc
Các tàu tuần tra/tuần tra có chức năng phá băng được tạo ra để phục vụ theo hướng bắc. Về vấn đề này, hai tàu lớp Arktika sẽ được chuyển giao cho KSF. Kế hoạch triển khai tên lửa Ermkov vẫn chưa được tiết lộ, nhưng rõ ràng chúng sẽ được bố trí ở khu vực nào. Bằng nỗ lực chung, các tàu của hạm đội và quân nhân sẽ có nhiệm vụ bảo vệ biên giới phía bắc của đất nước, lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế.
Trước hết, các tàu mới sẽ phải tiến hành tuần tra và xác định các mối đe dọa khác nhau cũng như ứng phó với chúng. Để tìm kiếm và phát hiện, các con tàu được trang bị đầy đủ các thiết bị điện tử và nhiều loại vũ khí khác nhau sẽ cho phép chúng chống lại những kẻ xâm nhập. Đồng thời, biên giới "Ermak" sẽ chỉ sử dụng hệ thống nòng súng và quân đội "Bắc Cực" sẽ tùy ý nhận tên lửa.
Tàu phá băng chiến đấu cũng sẽ phải tương tác với hạm đội dân sự. Họ sẽ có thể mở đường cho tàu bè và đoàn lữ hành, đồng thời, nếu cần, bảo vệ họ khỏi các mối đe dọa có thể xảy ra. Nhờ được trang bị phù hợp, các tàu thuộc Dự án 23550 sẽ có thể tham gia các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và hỗ trợ nạn nhân, bao gồm cả nạn nhân. trong điều kiện thời tiết khó khăn.
Số lượng tàu tuần tra, tuần tra của dự án mới sẽ không nhiều - cho đến nay chỉ có 4 chiếc được lên kế hoạch đóng và khả năng tăng số lượng tàu vẫn chưa được báo cáo. Tuy nhiên, ngay cả với số lượng như vậy, chúng sẽ trở thành một sự bổ sung quan trọng cho thành phần KSF và BOHR của tàu. Chúng sẽ cung cấp cho hạm đội và lực lượng biên phòng những khả năng quan trọng mới, đồng thời đơn giản hóa việc giải quyết một số nhiệm vụ chiến đấu và các nhiệm vụ khác.
Cần nhớ rằng toàn bộ tiềm năng của dự án mới trong hai phiên bản sẽ chỉ được hiện thực hóa trong tương lai xa. Con tàu dẫn đầu, Dự án 23550, vừa sẵn sàng để thử nghiệm, còn ba thân tàu còn lại đang ở các giai đoạn xây dựng khác nhau. Hải quân sẽ chỉ nhận được cả hai tàu mong muốn vào cuối năm 2025 và FSB PS thậm chí còn muộn hơn. Tuy nhiên, kết quả của chương trình xây dựng sẽ đáp ứng đầy đủ mọi mong đợi.
tin tức