Ba Lan nhận xe bọc thép KLTV đầu tiên của Hàn Quốc
Những chiếc xe bọc thép KLTV đầu tiên ở Ba Lan
Giới lãnh đạo quân sự và chính trị của Ba Lan đã hình thành và đang thực hiện một số chương trình tái vũ trang lớn, cung cấp việc mua thiết bị này hoặc thiết bị kia và vũ khí. Một trong những chương trình này đề xuất bổ sung cho hạm đội quân đội Ba Lan vài nghìn xe bọc thép LPR Legwan - phiên bản sửa đổi của xe KLTV của Hàn Quốc. Những chiếc xe bọc thép đầu tiên được đặt hàng gần đây đã được chuyển từ Hàn Quốc đến Ba Lan.
Hợp đồng và các điều khoản của nó
Hiện nay, quân đội Ba Lan có một đội xe bọc thép hạng nhẹ khá lớn, bao gồm các loại xe khác nhau. Một phần đáng kể của thiết bị này đã được đưa vào các thiết bị từ thời ATS và đã cần được thay thế từ lâu. Ngoài ra, một yếu tố tiêu cực là việc giải thể công viên, khiến hoạt động của nó trở nên phức tạp. Về vấn đề này, gần đây đã có quyết định mua ồ ạt xe bọc thép mới.
Quân đội đã tổ chức các sự kiện cạnh tranh cần thiết và chọn chiếc xe bọc thép thành công nhất, theo quan điểm của họ, để mua. Vào ngày 14 tháng 2023 năm 400, bộ quân sự Ba Lan và hiệp hội công nghiệp quân sự Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ) đã ký thỏa thuận cung cấp 1,2 xe bọc thép đa năng LPR Legwan. Chi phí của hợp đồng này được ấn định là 290 tỷ zlotys (khoảng XNUMX triệu đô la Mỹ).
Hợp đồng khung được các tổ chức của Ba Lan ký kết nhưng thực chất chúng ta đang nói về hợp tác quốc tế. Xe bọc thép LPR (Lekki Pojazd Rozpoznawczy) - “Xe trinh sát hạng nhẹ”) thực chất là một sản phẩm Xe chiến thuật hạng nhẹ Kia/KLTV/Raycolt được sửa đổi một chút theo thiết kế của Hàn Quốc. Về vấn đề này, có một thỏa thuận bổ sung giữa Ba Lan-Hàn Quốc về việc cung cấp xe thành phẩm và linh kiện để lắp ráp.
Theo các điều khoản của hợp đồng đã ký, tập đoàn Kia Motors của Hàn Quốc sẽ phải độc lập chế tạo và chuyển giao cho khách hàng những lô xe bọc thép LPR đầu tiên. Song song với việc này, nó sẽ giúp công ty Rosomak SA của Ba Lan, một phần của PGZ, tổ chức sản xuất các thiết bị như vậy. Nhà máy Rosomak ở Siemianovice-Slask lần đầu tiên sẽ làm chủ việc lắp ráp xe bọc thép quy mô lớn từ các linh kiện của Hàn Quốc. Trong tương lai, họ có kế hoạch nội địa hóa một phần sản xuất và giảm nguồn cung cấp thiết bị từ nước ngoài.
Là một phần của hợp đồng, Rosomak SA cũng sẽ phải cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, bảo trì và sửa chữa xe bọc thép. Các đồng nghiệp Hàn Quốc cũng sẽ giúp công ty Ba Lan triển khai các quy trình như vậy.
Kỹ thuật mới
Công ty phát triển Kia Motors đã thành thạo việc sản xuất hàng loạt xe KLTV cách đây vài năm, và điều này ở một mức độ nhất định đã đơn giản hóa việc thực hiện đơn đặt hàng của Ba Lan. Như vậy, chỉ mất chưa đầy 8 tháng để sản xuất và chuẩn bị giao lô xe bọc thép đầu tiên và những chiếc xe này mới đây đã được bàn giao cho khách hàng.
Vào ngày 16 tháng 2024 năm XNUMX, doanh nghiệp Rosomak thông báo về sự xuất hiện của ba chiếc xe bọc thép lắp ráp đầu tiên của Hàn Quốc và cũng đã cho họ xem. Những chiếc xe này dự kiến sẽ được sử dụng như một loại công cụ đào tạo - các chuyên gia từ nhà máy Ba Lan sẽ phải nghiên cứu những chiếc xe bọc thép trước khi bắt đầu lắp ráp. Ngoài ra, các sản phẩm tạo ra sẽ được thử nghiệm và chứng minh khả năng của chúng.
Trong thời gian tới, Ba Lan sẽ nhận được lô thiết bị mới do Hàn Quốc lắp ráp. Những chiếc xe bọc thép này sẽ đến mà không có một số thiết bị và vũ khí - chúng phải được nhà máy Rosomak SA lắp đặt. Những chiếc xe hoàn thiện và trang bị của lô đầu tiên sẽ được chuyển giao cho quân đội vào cuối năm nay. Sau khi phát hành một số lô sử dụng nguyên tắc này, sẽ có sự chuyển đổi sang lắp ráp quy mô lớn ở Ba Lan từ các bộ dụng cụ của Hàn Quốc, nhưng thời điểm của việc này vẫn chưa được biết. Dự kiến việc sản xuất các sản phẩm LPR Legwan sẽ được nội địa hóa cho đến khi đơn hàng hiện tại cho 400 chiếc được hoàn thành.
Hợp đồng hiện tại quy định việc cung cấp 400 xe bọc thép cho đến năm 2030. Việc sản xuất thiết bị sẽ không dừng lại ở đó. Đến cuối thập kỷ này, các đơn đặt hàng mới cho những lô xe bọc thép bổ sung sẽ xuất hiện. Tổng cộng, quân đội Ba Lan có thể đặt mua tới 3 nghìn xe với các cấu hình khác nhau. Không biết sẽ mất bao lâu để giải quyết các vấn đề sản xuất ở quy mô này. Chi phí của tất cả các thiết bị cần thiết cũng đặt ra câu hỏi, cũng như khả năng chi trả cho vật tư của Ba Lan, do có một số chương trình tốn kém khác.
mẫu nối tiếp
Xe đa dụng KLTV được Kia Motors phát triển và giới thiệu vào năm 2015. Khách hàng tiềm năng được cung cấp một nền tảng bánh lốp đa năng có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa, chở vũ khí, v.v. Nó đã được lên kế hoạch để phát hành một phiên bản bọc thép và không được bảo vệ của chiếc xe. Với tất cả những điều này, các nhà phát triển đã tập trung vào sự cân bằng tốt giữa các đặc điểm kỹ thuật và vận hành.
Đúng như dự đoán, quân đội Hàn Quốc đã trở thành khách hàng khởi đầu của KLTV. Vào năm 2016, hãng đã áp dụng một số sửa đổi cơ bản cho chiếc xe, bao gồm cả một sửa đổi được bảo vệ. Hàng trăm phương tiện đã được chế tạo cho lực lượng vũ trang Hàn Quốc. Sau đó, những thiết bị như vậy đã được Mali, Nigeria, Philippines và Turkmenistan mua lại. Ba Lan đã trở thành người mua tiếp theo và các cuộc đàm phán đang được tiến hành với các nước khác.
Sản phẩm KLTV là loại xe đa dụng hai cầu có thân dạng nắp ca-pô. Xe được trang bị động cơ diesel Hyundai S2 D6EB công suất 225 mã lực. và hộp số dựa trên hộp số tự động Hyundai Powertech A8TR1, truyền mô-men xoắn tới tất cả các bánh xe. Trên đường cao tốc, xe đạt tốc độ lên tới 130 km/h. Phạm vi bay - ít nhất 560 km.
Các sửa đổi bọc thép của KLTV nhận được lớp bảo vệ dựa trên các thành phần gốm và polymer, cũng như kính chống đạn. Nhiều cấu hình áo giáp khác nhau được cung cấp đáp ứng cấp độ 2 hoặc 3 của tiêu chuẩn STANAG 4569 của NATO - phi hành đoàn được bảo vệ khỏi đạn 7,62 mm từ súng máy và súng trường. Lớp giáp tối đa nâng trọng lượng lề đường của xe lên 7 tấn, cao hơn 1,3 tấn so với bản sửa đổi không được bảo vệ.
Nóc thân tàu có cửa sập cho người bắn và là nơi lắp đặt vũ khí. KLTV có thể mang theo súng máy hoặc súng phóng lựu các loại cũng như hệ thống tên lửa chống tăng. Các mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa vẫn chưa được lắp đặt trên một chiếc xe bọc thép như vậy, mặc dù về nguyên tắc không có gì ngăn cản điều này.
Bằng cách cài đặt các thành phần, công cụ và vũ khí khác nhau, các sửa đổi khác nhau của KLTV sẽ được tạo ra. Phiên bản cơ bản của xe bọc thép là một phương tiện đơn giản có thể chở tối đa 7 người. Một sản phẩm như vậy có thể được trang bị vũ khí. Việc lắp đặt các thiết bị giám sát bổ sung được cung cấp - với chúng, bạn sẽ có được một sở chỉ huy hoặc xe tuần tra trinh sát hoặc một điểm trinh sát pháo binh di động. Phiên bản không được bảo vệ của KLTV cũng có sẵn trong một số phiên bản, bao gồm. với cabin một hàng ghế và bệ chở hàng mở rộng.
Lợi ích chung
Nhìn chung, xe bọc thép KLTV do Hàn Quốc phát triển là mẫu xe hiện đại điển hình trong phân khúc. Nó có hình thức kỹ thuật truyền thống và mức độ đặc tính khá cao, đồng thời cũng thích hợp để sử dụng làm cơ sở cho các mẫu chuyên dụng khác nhau. Tiềm năng kỹ thuật của thiết kế đã chuyển thành thành công về mặt thương mại - KLTV với nhiều sửa đổi khác nhau đang được sử dụng ở một số quốc gia và dự kiến sẽ có các hợp đồng xuất khẩu mới.
Năm ngoái, Kia Motors đã nhận được hợp đồng cung cấp xe bọc thép thành phẩm và bộ phụ kiện xe để lắp ráp cho Ba Lan. Chúng ta đang nói về 400 chiếc xe với việc mở rộng đơn đặt hàng trong tương lai. Đây ít nhất là một trong những đơn đặt hàng lớn nhất đối với KLTV và có ý nghĩa đặc biệt đối với công ty Hàn Quốc. Thứ nhất, nó sẽ cho phép bạn kiếm được một số tiền lớn và khiến công việc kinh doanh bận rộn trong vài năm, và thứ hai, đơn đặt hàng của Ba Lan thực hiện quảng cáo tốt cho xe bọc thép.
Quân đội Ba Lan cũng sẽ được hưởng lợi từ việc nhận được xe bọc thép mới. Nó sẽ có cơ hội loại bỏ các thiết bị lỗi thời và thay thế bằng các mẫu hiện đại. Đồng thời, sẽ đạt được tất cả những lợi thế đặc trưng của máy móc mới và sự thống nhất của đội tàu.
Vì vậy, việc giao ba chiếc xe bọc thép KLTV đầu tiên gần đây có tầm quan trọng lớn đối với cả hai nước tham gia chương trình sản xuất. Ba Lan và Hàn Quốc đang trông cậy vào sự hợp tác lâu dài và hiệu quả, không chỉ trong lĩnh vực xe bọc thép. Thời gian sẽ trả lời liệu có thể hoàn thành mọi kế hoạch về KLTV / LPR và đạt được kết quả mong muốn hay không.
tin tức