F-35 vs Su-35: cuộc chạm trán sẽ diễn ra trên bầu trời Syria
Đúng vậy, cho dù câu nói này có vẻ kỳ lạ đến đâu thì nó vẫn là một sự thật: cuộc gặp gỡ của hai mặt phẳng có cùng số, nhưng khác chữ, có thể xảy ra sớm hơn nhiều so với mọi người mong đợi.
Nếu bạn xem xét kỹ điều gì đó đang xảy ra giữa Iran và Israel và chúng tôi đã xem xét những gì đang xảy ra nhiều lần, thì cần lưu ý và tóm tắt một số sự thật.
1. Các nước công khai trong tình trạng thù địch. Đúng, lịch sử Quan hệ Iran-Israel lúc ấm lúc lạnh, nhưng ngày nay hai nước đang ở đỉnh điểm của sự thù địch, bằng chứng là hành động của họ.
2. Israel đẩy lùi cuộc tấn công lớn của Iran. Với những khó khăn. Với sự giúp đỡ của Mỹ, Anh, Jordan và thậm chí cả Pháp (nhưng điều này không chính xác lắm).
300 máy bay không người lái và một loạt tên lửa đã được đáp ứng bởi một đội quân gồm 212 máy bay. Và đây là những máy bay nghiêm túc: F-15, F-16, Rafales, Typhoon và thậm chí cả F-35, công việc của chúng một lần nữa được phân loại hoặc tàng hình.
3. Iran đã có thể đẩy lùi cuộc tấn công trả đũa của Israel nhằm vào cuộc tấn công trả đũa của Iran vì cuộc tấn công vào đại sứ quán ở Syria mà không gặp nhiều khó khăn và thực tế là không cần sử dụng lực lượng không quân của mình. Nhưng nhiều hơn về điều đó dưới đây.
Ngang bằng? Có lẽ. Iran bình tĩnh đánh trả, Israel đánh trả bằng nhiều đòn hàng không và các hệ thống phòng không, có lẽ, đã không được sử dụng kể từ khi kết thúc Chiến tranh vùng Vịnh. Nhưng Iran phóng bao nhiêu và Israel phóng bao nhiêu - cũng có sự khác biệt.
Đội quân tên lửa và máy bay không người lái hiện đại hóa của Liên Xô của Iran đã khiến Israel rơi vào tình trạng căng thẳng lớn. Câu hỏi đặt ra là: Israel đã chơi hết mình khi tấn công Iran? Và đây là một câu hỏi rất hay, vì trên lý thuyết, Không quân Israel sẽ làm bất cứ điều gì họ muốn, bởi chẳng có gì đặc biệt để đáp trả Iran về mặt hàng không.
Đầu tiên chúng ta hãy nhìn vào Lực lượng Không quân và Phòng không Iran.
Phòng không được thể hiện bằng các bản sao. HQ-7 của Trung Quốc, là bản sao của “Crotale”, “Sayad” của Pháp, là bản sao của S-75, “Fajr-8” của chúng tôi, là bản sao của S-200 và “Bavar-373”, bản sao của S-300 Trong bản gốc chỉ có S-300 (32 bệ phóng) “Shell” và “Torah”, bảo vệ chính các cơ sở hạt nhân mà Israel đã nuôi mối hận thù bấy lâu nay.
Có nhiều răng và nhiều. Đây là trường hợp tương tự khi số lượng có thể chuyển thành chất lượng, nhưng bạn không phải lo lắng về số lượng, vì Iran đã trang bị tên lửa cho ba cuộc chiến tranh. Hơn nữa, bản sao của S-75 không phải là S-75, tên lửa ở đó được tổ hợp công nghiệp quân sự Iran hiện đại hóa hết khả năng và khác với tên lửa của Liên Xô giống như đạn BM-13 “Katyusha”. khác với đạn BM-21 “Grad”.
Nhìn chung có đủ tổ hợp và tên lửa dồi dào. Ít nhất đó là những gì truyền thông Iran nói. Và việc cuộc tấn công của Israel bị lực lượng phòng không đẩy lùi mà không tốn nhiều công sức chính là minh chứng rõ nhất cho điều này.
Nhưng Không quân Iran...
Lực lượng Không quân Iran đã tham gia đẩy lùi cuộc tấn công của Israel, nhưng... Tôi có thể nói điều này như thế nào, cho thấy sự tham gia của họ nhiều hơn là thực sự đóng góp cho trận chiến. Một phi đội "Phantoms" đơn giản là quên mất tuổi tác của mình, và đây thực sự là những chiếc F-4D đã "tỏa sáng" trên bầu trời Việt Nam - đây không phải là sự trợ giúp của lực lượng phòng không. Và tôi sẽ không đảm nhận việc trả lời câu hỏi tại sao họ lại nhấc những món đồ cổ này lên không trung. Sự hiểu biết quá khác nhau về các quy trình với trụ sở chính của Iran.
Nhưng hãy bỏ qua hành động kỳ lạ này đi, cuối cùng thì họ cũng biết rõ hơn nên nhấc ai lên không trung.
Nhưng nhìn chung, Không quân Iran là một cảnh tượng rất đáng buồn. Có, bạn có thể hiện đại hóa và cải tiến tên lửa bao lâu tùy thích, nhưng tên lửa có thiết kế đơn giản hơn nhiều so với máy bay. Bởi vì Iran có tên lửa (những tên lửa rất tốt), nhưng với máy bay thì mọi thứ còn tệ hơn nhiều.
Sự phát triển của Iran HESA “Saeqeh” và HESA “Azarakhsh” vẫn là bản sao đảo ngược nguyên vẹn của F-5 “Tiger II” vốn có từ những năm 70 của thế kỷ trước.
Máy bay nhập khẩu đang phục vụ Iran cũng không phải là chuyện mới. Mắt xích chính là F-14 "Tomcat" của Mỹ, sản xuất năm 1974-76 của thế kỷ trước. Với cái giá phải trả là những nỗ lực đáng kinh ngạc, người Iran đã có thể bắt đầu sản xuất phụ tùng thay thế cho chiếc máy bay này, vì vậy những cựu binh gần năm mươi tuổi vẫn đang phục vụ.
F-14 là một chiếc máy bay rất tốt vào thời điểm đó, nhưng hãy đối mặt với sự thật rằng việc vận hành nó tốn kém một cách vô lý. Đó là lý do tại sao nó vui vẻ được thay thế bằng F/A-18. Iran vẫn là quốc gia cuối cùng trên thế giới vận hành F-14.
Ngoài Tomcat, Không quân Iran còn có MiG-29 (36 chiếc) và Mirage F1 (10 chiếc). Năm 1991, họ bay từ Iraq, nơi đang bị liên quân đồng minh tiêu diệt. Những chiếc máy bay này cũng đã nhìn thấy mặt tồi tệ nhất của cuộc sống và bạn không nên tin tưởng vào chúng.
Nói chung, dù người ta có thể nói gì đi nữa, người Iran cần một phi đội không quân mới. Nó thực sự không phải là về một số tiếng ồn ào ở đây. vũ khí trong cuộc đối đầu với Israel, khu vực này thực sự bùng nổ, chúng ta cần nghĩ đến việc bảo vệ biên giới trên không. Và làm điều này với những chiếc F-14 và MiG-29 đã XNUMX tuổi là một điều khó khăn và nguy hiểm, bởi vì bạn vẫn phải tỉnh táo xem xét những chiếc máy bay này nguy hiểm hơn cho ai, cho kẻ thù hay cho phi công của họ.
Theo ước tính, ngày nay Iran cần khoảng 116 máy bay chiến đấu và máy bay đa năng. Vì rất nghi ngờ rằng nếu một cuộc cạnh tranh mua sắm được công bố thì sẽ có một hàng người sẵn sàng bán máy bay, nên trên thực tế chỉ có một nhà cung cấp rưỡi: Nga và Trung Quốc, trong đó Trung Quốc là nửa còn lại. . Họ có thể không giao hàng, hôm qua người Trung Quốc đã bán cho Iran một số chiếc F-7 của họ, đây là chiếc máy bay được tạo ra từ MiG-21 của chúng ta, nhưng rồi không hiểu sao mọi thứ lại lụi tàn. Liệu ngày mai Trung Quốc có hợp tác với Iran hay không là một câu hỏi hơi mơ hồ, điều đó có nghĩa là không ai ngoại trừ Nga sẽ cung cấp thêm máy bay cho Iran.
Ở đây rõ ràng là Tehran đã nghiên cứu vấn đề này rất cẩn thận và vì việc trao đổi hàng hóa có thể diễn ra ở đây nên đương nhiên MiG-29 cũ và dự án MiG-35 được trẻ hóa của họ không được người Iran quan tâm. Họ cần máy bay “ở đây và bây giờ”, có nghĩa là chúng ta đang nói về Su-35SE và Su-34. Trong tương lai - Su-57.
Và Iran có đủ khả năng để yêu cầu những thiết bị như vậy và Nga có thể cung cấp những thiết bị đó.
Và vào mùa đông năm 2022, tảng băng đã bị phá vỡ, và các bên cuối cùng đã đồng ý rằng 24 chiếc Su-35SE, dự định dành cho Ai Cập, nhưng thực tế đã bị bỏ rơi, sẽ đến Iran. Nhìn chung, Su-35SE khác rất ít so với Su-35S nên không cần lo lắng về việc chất lượng chiến đấu bị suy giảm.
Tất nhiên, câu chuyện rất thú vị, ẩn chứa nhiều tin đồn và chuyện tầm phào, một “Santa Barbara” hàng không có thật, trong đó có quá nhiều âm mưu, vụ bê bối và thông tin sai lệch. Đúng vậy, việc giao máy bay bằng cách nào đó đã bị trì hoãn, và điều này đã làm nảy sinh những tin đồn và bàn tán, trong đó nhiều cơ quan thông tin Nga đã chú ý đến.
Bạn có nhớ, vào cuối mùa hè và đầu mùa thu năm ngoái, nhiều phương tiện truyền thông và blogger của chúng ta (đặc biệt) đã nổ ra một loạt tiếng kêu giận dữ đối với Iran? Họ nói, không phải đồng minh, mà là những thứ tương tự và những thứ tương tự? Đúng là như vậy. May mắn thay, người Iran đã tránh được sự ngu ngốc và vội vàng của một số người, và do đó thỏa thuận đã được hoàn tất vào tháng 11. Nói chung, điều này rất đúng với tinh thần của phương Đông: gây nhầm lẫn cho người dân của bạn và gây nhầm lẫn cho những người khác một cách vô điều kiện. Và rồi “đột nhiên” - một lần - và mọi thứ cùng nhau phát triển.
Chúng tôi theo dõi các chuyến bay vận tải từ Nga đến sân bay tốt nhất ở Iran, ở Tehran. Sau đó, nhiều người cho rằng những chiếc máy bay bên trong là của lô đã ký hợp đồng, nhưng tất nhiên là không có máy bay nào ở đó. Trình mô phỏng mà bạn không thể thiếu, thiết bị bảo trì máy bay, thông tin liên lạc, v.v. Nói chung, ai nói Iran chỉ mua máy bay hay thỏa thuận chỉ bao gồm máy bay? Tất cả các cơ sở hạ tầng cần thiết phải có ở đó. Vì thế họ đã kéo cô ấy đi.
Và bây giờ, cơ quan nhà nước Iran IRNA và các phương tiện truyền thông IRGC đã đưa tin rằng máy bay chiến đấu đầu tiên với các phi công và kỹ thuật viên đã được đào tạo sẽ đến Iran vào tuần cuối cùng của tháng 2024 năm XNUMX. Đó là, việc đào tạo đã được thực hiện ở đây, điều này rất, rất tốt. Tất nhiên là đối với người Iran.
Liệu 24 chiếc Su-35S mới nhất có thể thay đổi tình thế? Dĩ nhiên là không. Các đồng chí của Israel sau đó đã đưa lên bầu trời 212 chiếc máy bay hoàn toàn không phải là hàng cũ. Tuy nhiên, có thể nói, không phải tất cả các máy bay ở đó đều có trụ sở cố định. Và tôi không thể nói lần sau nó sẽ diễn ra như thế nào về mặt số lượng. Các tàu sân bay đang rời đi, các đơn vị mặt đất cũng đang rời đi, khu vực này, như bạn hiểu, rất phức tạp.
24 máy bay chỉ là một trung đoàn. Một cú đấm không tệ. Tất nhiên, điều này không thể nói lên rằng mọi vấn đề của Iran sẽ được giải quyết. Nhưng nếu bạn nhớ lại những gì đã nói ban đầu về lựa chọn 67 máy bay thì mọi chuyện sẽ trở nên thú vị hơn.
Nhưng về nguyên tắc, ngay cả một trung đoàn cũng đủ để rút ngắn đáng kể sức mạnh của các phi công Israel đang phóng tên lửa vào Damascus từ không phận Lebanon mà không bị trừng phạt. Hoặc ở Lebanon, nơi được cho là Hezbollah đóng quân.
Trên thực tế, điều này không quá quan trọng. Điều quan trọng là Iran sẽ có một công cụ thực sự để tác động đến tình hình trong khu vực.
Nói về bất kỳ hành động đáp trả nào đối với hàng không Israel, rõ ràng chỉ có thể là Iran. Than ôi, quân đội Syria vào thời điểm tốt nhất không có gì nghiêm trọng, cả về công nghệ lẫn đào tạo nhân sự, và ngày nay còn hơn thế nữa, đây không phải là một đội hình nên được đánh giá cao.
Vì vậy, đối với người Israel, bầu trời Syria không yên bình như bầu trời Jordan hay Lebanon, tuy nhiên, chính trên lãnh thổ của đất nước này, ở một số khu vực của nước này, cuộc đối đầu giữa Israel và Iran sẽ diễn ra.
Nghĩa là, điều này sẽ xảy ra theo cách sau: Israel sẽ tấn công các mục tiêu của Iran và các đồng minh của họ (bạn hiểu chúng ta đang nói về ai) với sự hỗ trợ của hàng không, điều này hợp lý, bởi vì Israel không có kho vũ khí đạn đạo của riêng mình. và tên lửa hành trình. Vì vậy, việc Israel tấn công các mục tiêu trên lãnh thổ Iran sẽ gặp khó khăn hơn.
Đúng, Israel có tên lửa đạn đạo, nhưng Jerichos được sản xuất với số lượng rất nhỏ đến mức không thể so sánh với kho tên lửa của Iran. Đúng hơn, nó là vũ khí tấn công cuối cùng sử dụng đầu đạn hạt nhân mà như chúng ta biết, Israel không có.
Mỹ có tên lửa. Câu hỏi duy nhất là liệu Washington có thực sự muốn đốt cháy khu vực bằng cách chuyển những tên lửa này cho Israel hay không.
Nhưng Iran có một kho vũ khí như vậy. Và do đó nó có thể gánh chịu những cuộc tấn công như chúng ta đã chứng kiến. Israel cũng sẽ đẩy lùi với sự trợ giúp của lực lượng không quân và phòng không, nhưng sẽ chỉ có thể thực hiện các cuộc tấn công trả đũa với sự trợ giúp của không quân tốt. hạm đội, bao gồm F-16, F-15 và F-35. Chỉ có 30 chiếc F-35 và 25 chiếc F-15E Strike Eagles có thể được gọi là mới nhất, nhưng con số này, được hỗ trợ bởi hàng trăm máy bay F-15 và F-16 cũ hơn với nhiều sửa đổi khác nhau, là rất lớn. Và quan trọng nhất là không thể so sánh với những gì Iran có thể làm được.
Do đó, Iran cần những chiếc máy bay có thể bằng cách nào đó có thể kiềm chế Không quân Israel. Và ở đây, có lẽ, vấn đề không nằm ở F-35I, chỉ là “Adir” sẽ không đi cùng với “Sushki”, nó không phải là máy bay phù hợp. Vấn đề là F-35I có thể phóng tên lửa rất tốt từ chế độ tàng hình, nhưng việc tham chiến trực tiếp như các máy bay Ấn Độ, Pakistan/Nga và Ukraine đã làm là quá mức cần thiết.
Su-35S là một đối thủ có vấn đề và tên lửa của nó rất khó chịu. Ở đây, câu hỏi thậm chí không phải là vấn đề uy tín, mặc dù bạn có thể có được danh tiếng nhưng đó là vấn đề chi phí cho cuộc thử nghiệm. Mỗi chiếc F-35I tốn quá nhiều tiền để bị ném vào bãi rác thế hệ tiếp theo như vậy.
Không thể nói chính xác F-35I khác biệt như thế nào so với F-35A tiêu chuẩn. Ra-đa. Đây là một điểm rất quan trọng; các bên rất nhiệt tình giữ các thông số rõ ràng về trạm của mình. Hệ thống tác chiến điện tử. Ở đây Israel luôn mạnh mẽ, không còn nghi ngờ gì nữa. Hệ thống điều khiển và liên lạc của Israel có thể hiểu được, thuận tiện cho người Israel về mọi mặt, nhưng không mang lại bất kỳ lợi thế nào trong trận chiến. Vì vậy - radar và tác chiến điện tử, đó là tất cả những gì phân biệt máy bay Israel với máy bay Mỹ.
Vấn đề là F-35 là một loại máy bay rất đắt tiền. Nếu chúng ta lấy cụ thể F-35I, mỗi chiếc máy bay trị giá 144 triệu USD của Israel. Điều này cùng với các gói dịch vụ, thay thế thiết bị của Mỹ bằng thiết bị của Israel, v.v. 144 USD. Con số này là rất nhiều ngay cả đối với một chiếc máy bay cực kỳ hiện đại, và do đó, nếu nhìn kỹ vào việc sử dụng F-000 của các quốc gia khác, bạn sẽ thấy nó chưa hề được thấy ở vị trí dẫn đầu. Ngay cả trong việc đẩy lùi một cuộc tấn công của Iran. Ở đâu đó, bên lề, không còn gì nữa. Trong kế hoạch của Không quân Israel, có các cuộc tấn công vào Gaza, nơi F-000I không đe dọa được bất cứ thứ gì từ mặt đất.
Đúng rồi, việc hạ cánh một chiếc xe đẩy như thế này bằng đô la có ích gì? Nó không được mua để bị mất đi một cách vô ích.
Và ở đây chúng ta đến với điều chính. Điểm của bất kỳ so sánh là gì? Trong sự hiểu biết thực tế đó hoặc ai có thể làm tốt hơn.
1. Máy bay. Về mặt lý thuyết, họ đến từ các thế hệ khác nhau.
F-35 có vẻ kín đáo hơn (tất nhiên, nó được giấu kín trên toàn thế giới), thế hệ thứ năm, nhưng nó sẽ được sử dụng như thế nào trong chiến đấu là một câu hỏi lớn.
Su-35S kém hơn về tầm nhìn, nhưng máy bay hoàn toàn bay và bắn trúng. Và bạn có thể dự đoán rất rõ điều gì sẽ xảy ra ở anh ta trong trận chiến. Tôi đồng ý rằng Su-35 không có đối thủ bình thường nào trên bầu trời Ukraine, nhưng đó hoàn toàn không phải lỗi của nó. F-35I không có đối thủ nào cả.
2. Tổ bay.
Ở đây chúng ta có thể giả định rằng về mặt lý thuyết, trình độ đào tạo phi công Israel sẽ cao hơn. Thêm vào đó, như họ nói, họ có nhiều kinh nghiệm hơn so với các đối tác Iran. Mặt khác, các phi công Israel làm việc trong điều kiện không có lực cản, nhưng các chuyên gia Nga huấn luyện phi công Iran chắc chắn đã làm điều này khi tính đến dữ liệu thu được từ việc sử dụng Su-35S trong hệ thống phòng không.
Trong tình huống này, người Israel có vẻ được ưu tiên hơn, nhưng lợi thế này sẽ biến mất khi các phi công Iran lái máy bay của họ trong điều kiện thực tế.
3. Nhân viên kỹ thuật và kỹ thuật.
Ở đây, người Israel rõ ràng có lợi thế hơn vì họ đã vận hành máy bay trong biên chế từ lâu.
Sẽ rất khó khăn cho các kỹ sư và kỹ thuật viên Iran, khoảng cách giữa máy bay họ có và Su-35 mới nhất là quá sâu. Hơn nữa, trong trang bị của chúng tôi, họ chỉ có MiG-29, và thậm chí cả máy bay Iraq. Nghĩa là, bản thân công nghệ Nga không phải là “bản địa” của họ. Không có kinh nghiệm vận hành máy bay Liên Xô, từ đó, bằng cách tương tự, người ta có thể chuyển sang máy bay thế hệ tiếp theo của Nga. Và điều này, cộng với tính mới của Su-35S, không lọt vào tay người Iran. Nó thực sự sẽ rất khó khăn cho họ trên trái đất.
4. Vũ khí trang bị.
Chà, ở đây F-35I không có ưu điểm gì đặc biệt; không có kiệt tác nào trong danh sách vũ khí. Loại đạn tiêu chuẩn của NATO, đã được kiểm nghiệm theo thời gian và một mặt là đáng tin cậy, mặt khác có đủ phương pháp chiến đấu trong đó.
Su-35 chỉ có một loại vũ khí, chưa biết Iran có nhận được hay không nhưng R-37E với tầm bắn lên tới 200 km có triển vọng rất lớn, bởi máy bay cất cánh từ sân bay Damascus có thể dễ dàng cất cánh từ sân bay Damascus. làm căng thẳng thần kinh của những người sẽ đi chơi ở khu vực trung lập gần Beirut (nơi thường diễn ra các vụ phóng tên lửa trên lãnh thổ Syria). Và ở đây, một lần phóng theo hướng máy bay có sẵn ở đó là đủ, rồi để họ tự tìm hiểu xem Chúa sẽ gửi họ đến ai, như người ta nói.
Nhìn chung, F-35I không có ưu điểm gì đặc biệt. Vâng, rất có thể, nó thực sự ít tỏa sáng hơn trên màn hình radar, tuy nhiên, như nhiều máy bay của Israel mà tôi đã thấy, chúng bay bằng xe tăng thả, bản thân nó đã phủ nhận mọi khả năng tàng hình. Tất nhiên, đây chỉ là ảnh và video, nhưng vẫn vậy.
Nếu không... Không quan trọng. Quả thực, nó không quan trọng, ngay cả khi chúng ta không biết các tính năng của F-35I. Vì vậy, cuộc chạm trán tất yếu diễn ra trên ranh giới đối đầu giữa Israel và Iran sẽ cho thấy ai là người cứng rắn hơn trong thực chiến.
Dòng đối đầu.
Đây là đâu là một câu hỏi khó. Mối quan hệ nồng ấm đột ngột giữa Jordan và Israel, dẫn đến việc Jordan trên thực tế trở thành đồng minh của Israel trong việc đẩy lùi cuộc tấn công của Iran, cho thấy rõ rằng chỉ còn lại Syria. Một lãnh thổ xám xịt và thực tế không được kiểm soát (Iraq vẫn do người Mỹ nắm giữ, mặc dù không phải toàn bộ lãnh thổ), trên đó, hóa ra, có rất nhiều việc có thể làm được.
Vì vậy, hóa ra Jordan và Iraq sẽ đóng cửa với Iran, nhưng từ không phận Syria thì rất dễ dàng kiểm soát không phận theo mọi hướng. Một vị trí rất tốt; nếu quân Syria vẫn có lực lượng phòng không hợp lý thì quả là tuyệt vời. Chà, giá như quân đội Syria có tổ chức hơn một chút.
Và nếu F-35I và Su-35 gặp nhau ở đâu đó thì đó sẽ là ở Syria. Khi nào là một vấn đề của một khoảng thời gian nhỏ. Sớm hay muộn (tôi chắc chắn là sớm thôi) Iraq sẽ bắt đầu nghiên cứu những nỗ lực nhằm tận dụng lợi thế tổng thể của Không quân Israel.
Chúng ta phải hy vọng rằng tất cả những điều này sẽ diễn ra dưới sự kiểm soát của các chuyên gia của chúng ta, những người chắc chắn sẽ thu được kinh nghiệm quý báu trong cả việc sử dụng Su-35S và nghiên cứu khả năng thực sự của F-35I.
tin tức