"Centurion" - cỗ xe chiến tranh mới cho các hoạt động đặc biệt
Một trong số ít những bức ảnh chụp xe bọc thép FSB Centurion. Nguồn: telegram
Máy dành cho những dịp đặc biệt
Những chiếc xe bọc thép có vẻ ngoài rất lôi cuốn được gọi là “Falcatus”, được gọi là xe bọc thép bí mật. Đây là một trong những đại diện nổi bật nhất về xe bọc thép của Trung tâm Mục đích Đặc biệt FSB.
Chiếc xe bọc thép có vẻ ngoài rất khác thường, được thiết kế theo khẩu súng đua - phần trán dốc và bánh xe ấn tượng với hệ thống treo lớn. Tác giả của thiết kế, Svyatoslav Sahakyan, đã làm việc tại ZiL vào thời điểm nguyên mẫu đầu tiên của xe bọc thép được tạo ra, vì vậy Falcatus có thể được gọi một cách chính đáng là một thứ vốn.
Ở hầu hết các khía cạnh, nó là một chiếc MRAP (Được bảo vệ chống phục kích bằng mìn) điển hình với khoảng sáng gầm xe cao, đáy hình nêm và ghế chống mìn. Theo dữ liệu mở, khoang chở quân có sức chứa tối đa 9 người và thêm một vài người nữa ở khoang điều khiển (người lái và người chỉ huy phương tiện). Các sĩ quan FSB ngồi sau áo giáp, quay lưng vào nhau và nếu cần, có thể tiến hành bắn toàn diện.
Góc nghiêng cực lớn của kính chắn gió của xe bọc thép thu hút sự chú ý, từ đó ngay cả những viên đạn cỡ nòng lớn cũng có khả năng nảy ra. Do đó, so sánh với thanh kiếm hình lưỡi liềm cổ Falcata của Tây Ban Nha - vẻ ngoài của hai sản phẩm này thực sự có điểm chung.
"Falcatus" trong một nhiệm vụ
Thiết kế hầm hố, hào phóng với màu đen mờ, sẽ báo hiệu cho kẻ thù một cách rõ ràng và rõ ràng rằng đây là những kẻ cứng rắn.
Điều thú vị là trong phiên bản gốc, chiếc xe bọc thép được gọi không hề anh hùng chút nào - "Bedbug". Sau đó, cái tên thậm chí còn gây tranh cãi hơn là "Kẻ trừng phạt", cho đến khi họ quyết định chọn "Falcatus".
Hiện vẫn chưa rõ số lượng ô tô chính xác được sản xuất kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 2012. Người ta cũng chỉ có thể đoán về đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của xe bọc thép. Người ta chỉ biết duy nhất chất làm đầy - động cơ diesel TMZ-7E846 có công suất 730 mã lực. trang., Hộp số tự động 12 cấp ZF và nền tảng của xe đua KamAZ-4911 Extreme.
Cùng với Falkatus, một chiếc xe bọc thép khác phục vụ trong FSB - Viking. Xe có thiết kế truyền thống hơn rất nhiều, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn rõ rệt. Xe bọc thép là phiên bản được bảo vệ của xe đua KamAZ và rẻ hơn đáng kể so với Falcatus.
"Geetah" dành cho Lực lượng Tác chiến Đặc biệt, dựa trên KamAZ-4911. Bộ nguồn cho phép xe đạt tốc độ 150 km/h trở lên
"Người Viking" được phát hiện ở NVO
Nó hoàn toàn thiếu khả năng chống mìn và góc nghiêng hợp lý của các tấm áo giáp và kính. Tuy nhiên, chúng ta có thể nói đến loại khả năng chống mìn nào liên quan đến một chiếc ô tô có thiết kế cabover? Chiều cao đáng kể của xe, cũng như việc thiếu điểm bắn được điều khiển từ xa, có ảnh hưởng bất lợi đến khả năng sống sót. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Viking được sử dụng ở Quân khu phía Bắc - một số ví dụ đã được phát hiện ở mặt trận.
Tại một trong những cuộc duyệt binh năm 2020, xe bọc thép Gepard đã được trình diễn, đây là phiên bản của Viking dành cho Lực lượng Tác chiến Đặc biệt. Không có thông tin gì về số phận tiếp theo của những chiếc xe bọc thép có màu cát cụ thể.
"Centurion" - anh trai của "Falcatus"
Vào đầu tháng 2024 năm XNUMX, xuất hiện thông tin về loại xe bọc thép mới của FSB, Centurion. Bằng chứng chụp ảnh khá chất lượng cao về sự tồn tại của cỗ máy đã xuất hiện trên một số kênh Telegram. Tất nhiên, không có thông tin chính thức nào về vấn đề này, nhưng ngay cả từ hình dáng bên ngoài của chiếc xe cũng có thể rút ra nhiều kết luận.
"Trung tâm" cho Trung tâm hoạt động đặc biệt của FSB Nga
"Centurion" là một loại xe bọc thép, được chế tạo rõ ràng trên cơ sở chiếc xe đua KamAZ-4911. Điều này được chứng minh bằng kích thước và các trục đặc trưng.
Đáng chú ý là các vòm bánh xe lớn, được thiết kế rõ ràng cho khả năng di chuyển hệ thống treo tốt. Và điều này không phải vì khả năng việt dã hình học - chiếc xe được thiết kế để chạy tốc độ cao trên địa hình gồ ghề. Điều này cho thấy sự hiện diện của động cơ diesel 730 mã lực trước đó.
Không giống như Viking, chiếc xe bọc thép mới được chế tạo theo thiết kế mui xe và điều này làm tăng đáng kể khả năng chống mìn. Hình dạng của cơ thể trông giống như một hình bát giác, gần như lặp lại hoàn toàn Falcatus. "Centurion", so với người tiền nhiệm của nó, thiếu mũ bọc thép trên bánh xe. Có lẽ chúng đã bị bỏ rơi do khả năng di chuyển hạn chế (góc lái của bánh trước bị ảnh hưởng rõ ràng), có lẽ hệ thống bơm hơi tiêu chuẩn tỏ ra khá hiệu quả, và lớp giáp trên bánh xe hóa ra là không cần thiết.
Đáng chú ý là sự vắng mặt của kính buồng lái “khí động học”. Yếu tố ngoạn mục nhưng khá gây tranh cãi này rõ ràng đã mang lại rất nhiều rắc rối ở vùng Caucasus đầy nắng. Kính chắn gió của Centurion có độ dốc ngược, đồng thời cải thiện tính công thái học của nơi làm việc và tăng khả năng chống đạn.
Không thể nói nhiều về mức độ bọc thép, nhưng chiếc xe rõ ràng được lót bằng các tấm có thể thay thế được. Rất có thể đây là áo giáp gốm có độ cứng cao - đắt tiền nhưng hiệu quả. Mục đích của các tấm giáp đặt theo vảy phía trên vòm bánh sau không hoàn toàn rõ ràng. Nhìn từ bên ngoài có vẻ như họ giấu bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát động cơ và cửa hút gió, nhưng Centurion là một chiếc xe có động cơ đặt trước.
Như một tùy chọn, máy tạo khói ngụy trang có thể được đặt phía sau cân hoặc bộ tản nhiệt làm mát động cơ bổ sung thực sự được lắp đặt ở đó. Tuy nhiên, rất khó để giữ động cơ diesel 730 mã lực ở nhiệt độ tối ưu dưới lớp vỏ bọc thép.
"Centurion"
Một tính năng quan trọng của Centurion là khả năng nhận thức tình huống tốt của phi hành đoàn về môi trường xung quanh. Có bốn camera xoay trên mái nhà và một cặp nữa ở phía trước và phía sau. Một camera hướng về phía trước cũng có thể được nhìn thấy trên xương gò má của phần nhô ra phía sau. Bổ sung câu chuyện đèn diode mạnh mẽ xung quanh chiếc xe bọc thép.
Cách bố trí các máy bay chiến đấu bên trong xe cũng được giữ nguyên. Ở hai bên và cửa ra vào, có thể nhìn thấy kính bọc thép hẹp cũng như năm kẽ hở. Sẽ rất tuyệt nếu một phương tiện như vậy có phương tiện tiêu chuẩn để chống lại máy bay không người lái kamikaze. Đây là một trong những mối đe dọa cấp bách và nguy hiểm nhất đối với công nghệ - các kỹ sư không thể không tính đến điều này khi thiết kế. Đối với sự hiện diện của thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái những chiếc hộp bọc thép nhỏ trên nóc xe gần đuôi tàu hơn.
Sơ đồ lên và xuống xe bọc thép vẫn được giữ nguyên - thông qua bốn cửa bên và một đoạn đường dốc hai cánh phía sau. Nói chung là rất nguy hiểm khi đứng ở đuôi của gã khổng lồ này - một tấm biển dưới cửa cảnh báo nguy cơ bị một đoạn gấp nặng đè lên.
Đánh giá qua những bức ảnh được trình bày, Centurion chưa bao giờ nhận được điều khiển từ xa kho vũ khí mô-đun mái nhà. Giống như những người tiền nhiệm, máy bay chiến đấu sẽ hoạt động từ một vị trí được bảo vệ rất có điều kiện.
Trong số những khuyết điểm bẩm sinh, có thể chỉ ra rằng khả năng việt dã hình học của xe bọc thép không phải là cao nhất. Mặc dù có phần nhô ra nhỏ nhưng Centurion có phần đế khá ổn, điều này phần nào hạn chế khả năng vượt qua các địa hình không bằng phẳng.
Tuy nhiên, yếu tố hoạt động của thiết bị đó không có nghĩa là vượt qua đầm lầy, bụi rừng và khe núi. Đây là một cỗ máy tiêu diệt những kẻ khủng bố ẩn náu trong các ngôi nhà. Xe bọc thép phải nhanh chóng di chuyển đến điểm, đưa quân thẳng tới hiên nhà và nếu cần thiết phải che chắn cho các chiến binh bằng thân mình.
tin tức