"Angara-A5" trên Vostochny: nền tảng cho một tương lai tươi sáng
Ra mắt "Anragy-A5" từ Vostochny, ngày 11 tháng 2024 năm XNUMX
Vào ngày 11 tháng 5, vụ phóng đầu tiên của tên lửa đẩy hạng nặng Angara-AXNUMX đầy hứa hẹn đã diễn ra từ Sân bay vũ trụ Vostochny. Vụ phóng thành công và trọng tải của tên lửa đã được đưa lên quỹ đạo mong muốn vào thời gian ước tính. Sự kiện này có tầm quan trọng đặc biệt đối với ngành du hành vũ trụ Nga. Nó cho thấy sự sẵn sàng của tên lửa và địa điểm phóng mới để hoạt động hoàn toàn, đồng thời xác định con đường phát triển lâu dài của ngành.
Lần đầu tiên
Như tập đoàn nhà nước Roscosmos đã đưa tin, tên lửa Angara-A5 cho lần phóng đầu tiên từ Vostochny đã được chế tạo vào cuối năm ngoái. Trong mười ngày cuối tháng 14, PA "Polet" (Omsk) từ Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất Vũ trụ Nhà nước được đặt theo tên. MV Khrunichev đã gửi sản phẩm ở dạng tháo rời đến vũ trụ. Vào tháng 48, Vostochny đã nhận được tên lửa và bắt đầu chuẩn bị cho lần phóng trong tương lai. Cùng lúc đó, tập đoàn tên lửa và vũ trụ Energia đã gửi tầng trên XNUMXCXNUMX Orion tới sân bay vũ trụ.
Việc lắp ráp tên lửa và lắp đặt trọng tải, thử nghiệm và các hoạt động khác mất vài tháng. Vào ngày 26 tháng 5, Angara-AXNUMX đã được đưa ra khỏi xưởng và lắp đặt tại tổ hợp phóng, sau đó giai đoạn chuẩn bị mới cho chuyến bay bắt đầu. Trong hai tuần tiếp theo, các hệ thống và thiết bị đã được kiểm tra, tiếp nhiên liệu, v.v.
Vụ phóng tên lửa ban đầu được lên kế hoạch vào trưa ngày 9 tháng XNUMX. Quá trình chuẩn bị cuối cùng đã diễn ra theo đúng kế hoạch, nhưng hai phút trước khi khởi động, hệ thống tự động hóa đã báo cáo sự cố và hủy bỏ các thủ tục tiếp theo. Ngay sau đó, Roscosmos cho biết đã xảy ra lỗi ở hệ thống điều áp của bình oxy hóa trong mô-đun khối trung tâm của tên lửa. Các chuyên gia bắt đầu khắc phục sự cố này và việc ra mắt đã bị hoãn lại một ngày.
Vào ngày 10 tháng 5, lần phóng thứ hai cũng thất bại. Ngay trước khi bắt đầu, hệ thống tự động hóa đã nhận thấy có vấn đề trong hệ thống điều khiển khởi động của một trong các động cơ. Để tránh những hậu quả không mong muốn, buổi phóng đã bị gián đoạn. Chuyến bay Angara-AXNUMX một lần nữa bị hoãn lại một ngày do cần phải khắc phục những thiếu sót đã được xác định.
Cuối cùng, vào lúc 11:12 giờ Moscow ngày 00 tháng 5, phương tiện phóng đã trải qua mọi thủ tục và kiểm tra tự động, nổ máy và cất cánh khỏi bệ phóng. Trong vài phút tiếp theo, Angara-AXNUMX đạt được độ cao và tốc độ cần thiết, đi theo quỹ đạo xác định và phóng trọng tải vào quỹ đạo dự định. Việc phóng và bay diễn ra không gặp bất kỳ trở ngại nào và được coi là thành công.
Tầng trên của Orion với thiết bị mô phỏng trọng lượng tàu vũ trụ, cũng như vệ tinh nhỏ Gagarinets, được sử dụng làm trọng tải thử nghiệm trên tên lửa. Sau này tách khỏi tên lửa ở quỹ đạo thấp và Orion tiếp tục chuyến bay. Lúc 19h50, Roscosmos báo cáo tầng trên mang tải thử nghiệm đã đạt tới điểm thiết kế của quỹ đạo địa tĩnh thành công; tải không được tách ra. Trong tương lai gần, để không gây trở ngại cho các hoạt động ngoài không gian, Orion với hàng hóa thử nghiệm sẽ di chuyển lên quỹ đạo lưu trữ.
Xác nhận bằng thực tế
Vụ phóng ngày 11/5 được thực hiện như một phần của các cuộc thử nghiệm phát triển chuyến bay của tổ hợp tên lửa Amur, bao gồm tên lửa Angara-AXNUMX và tầng trên Orion. Bất chấp mọi sự chậm trễ và hai lần trì hoãn, nó đã diễn ra và được coi là thành công. Đồng thời, trong quá trình chuẩn bị phóng và trong chuyến bay, một số nhiệm vụ quan trọng đã được thực hiện và giải pháp thành công của chúng góp phần phát triển hơn nữa chương trình Angara và Amur, đồng thời cũng có tác động tích cực đến triển vọng của chương trình. công nghiệp tên lửa và vũ trụ.
Sản phẩm Angara-A5 cho chuyến bay gần đây được sản xuất bởi Hiệp hội sản xuất Polyot Omsk. Doanh nghiệp này chỉ thành thạo việc sản xuất tên lửa dòng Angara vào nửa cuối những năm XNUMX và cho đến nay mới chỉ chế tạo được XNUMX tàu sân bay hạng nặng. Trong quá trình chế tạo tên lửa tiếp theo, các chuyên gia của Polet đã có thể kiểm tra dây chuyền sản xuất và bổ sung kinh nghiệm hiện có. Kết quả tương tự từ công việc hiện tại sẽ giúp ích cho việc chế tạo hàng loạt tên lửa trong tương lai.
Toàn bộ cơ sở hạ tầng mới của Sân bay vũ trụ Vostochny đã được thử nghiệm. Tổ hợp lắp đặt và thử nghiệm cùng các nhân viên đã khẳng định năng lực của họ trong lĩnh vực lắp ráp phương tiện phóng và lắp đặt tải trọng. Tổ hợp phóng mới được xây dựng và các cơ sở hỗ trợ liên quan đã được kiểm tra. Nếu có khó khăn gì, chúng tôi sẽ giải quyết và tích lũy những kinh nghiệm cần thiết có ích cho công việc tiếp theo.
Thật không may, việc phóng Angara-A5 đã phải hoãn lại hai lần do hoạt động không chính xác của từng hệ thống. Tuy nhiên, việc khắc phục những khuyết điểm không mất nhiều thời gian. Ngoài ra, những sự cố này đã giúp xác định các nguồn vấn đề tiềm ẩn mới. Dựa trên kết quả công việc đã thực hiện, thiết kế của tên lửa và các bộ phận của nó sẽ được cải tiến để loại bỏ những tình huống như vậy trong tương lai. Kết quả công việc như vậy hoàn toàn biện minh cho việc hoãn ra mắt.
Sau khi khắc phục mọi khuyết điểm, Angara-A5 đã phóng thành công tầng trên Orion vào quỹ đạo nhất định và khẳng định các đặc tính của nó khi phóng từ sân bay vũ trụ mới. Sau đó, tầng trên đã thể hiện tiềm năng của mình, đưa hàng hóa vào quỹ đạo địa tĩnh trong vài giờ. Đồng thời, dữ liệu về hoạt động của tất cả các hệ thống đã được thu thập, trên cơ sở đó có thể rút ra kết luận về sự cần thiết phải cải tiến hơn nữa của Angara hoặc Orion.
Hệ quả toàn cầu
Tổ hợp tên lửa và không gian dựa trên xe phóng hạng nặng Angara-A5 tiếp tục trải qua các cuộc thử nghiệm thiết kế chuyến bay, thể hiện tiềm năng của nó, đồng thời giúp xác định và sửa chữa các sai sót trong thiết kế. Tất cả những hoạt động này đưa việc phóng tên lửa mới vào hoạt động đầy đủ và tổ hợp phóng mới đến gần hơn. Ngoài ra, công việc hiện tại sẽ có tác động nghiêm trọng đến sự phát triển hơn nữa của ngành du hành vũ trụ trong nước.
Kết quả chính của dự án Angara-A5 là sự xuất hiện của phương tiện phóng hạng nặng mới. Hiện tại, sản phẩm Proton đang chiếm lĩnh vị trí này, nhưng hoạt động của nó sẽ hoàn thành trong thời gian tới. Hai tên lửa này có đặc điểm tải trọng tương tự nhau và sự xuất hiện của Angara hạng nặng sẽ cho phép ngành tên lửa và vũ trụ của chúng ta duy trì khả năng cần thiết để phóng tải nặng.
Angara-A5 có một số lợi thế quan trọng so với Proton. Trước hết, đây là sự mới lạ của thiết kế. Về mặt chính thức, dự án Angara bắt đầu vào năm 1995, nhưng công việc tích cực bắt đầu muộn hơn. Lần phóng đầu tiên của dòng tên lửa mới diễn ra vào năm 2014. Phương tiện phóng mới được chế tạo bằng công nghệ và vật liệu hiện đại, cũng như có tính đến kinh nghiệm vận hành của thiết bị cũ. Ngoài ra, nó được tạo ra từ đầu và không có những hạn chế điển hình cho các dự án hiện đại hóa các sản phẩm hiện có.
Với những đặc điểm cần có, Angara-A5 vận hành dễ dàng và rẻ hơn so với Proton. Do đó, ở tất cả các giai đoạn của tên lửa mới, dầu hỏa được sử dụng làm nhiên liệu và oxy lỏng đóng vai trò là chất oxy hóa. Động cơ proton sử dụng dimethylhydrazine và nitơ tetroxide không đối xứng, rất nguy hiểm và cần có các biện pháp đặc biệt. Việc từ chối cặp nhiên liệu như vậy giúp đơn giản hóa cơ sở hạ tầng mặt đất của hệ thống tên lửa và giảm chi phí vận hành. Tiêu chuẩn hóa nhiên liệu với các hãng vận tải hiện đại khác cũng được đảm bảo.
Tên lửa đang được lắp ráp, tháng 2024 năm XNUMX
Sau khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm phát triển chuyến bay, Angara-A5 sẽ được tham gia vào các dự án thực tế. Với sự trợ giúp của nó, nó được lên kế hoạch đưa các khối của trạm quỹ đạo ROS trong tương lai vào quỹ đạo. Nó cũng dự kiến sẽ được sử dụng trong các nhiệm vụ có người lái, bao gồm cả. trong những điều khó khăn nhất. Không giống như Proton, tên lửa mới sẽ có thể nâng tàu vũ trụ hạng nặng có phi hành đoàn trên tàu.
Trước đây, tên lửa Angara được phóng từ sân bay vũ trụ Plesetsk, nơi có những đặc điểm và hạn chế riêng. Hoạt động của tổ hợp phóng trên Vostochny hiện đã bắt đầu. Cơ sở này có vị trí địa lý thuận lợi hơn và cho phép đạt được kết quả tốt hơn trong bối cảnh ra mắt. Ngoài ra, Vostochny nằm trên lãnh thổ Nga và hoạt động của nó không phụ thuộc vào nước thứ ba. Tất cả điều này cung cấp những cơ hội quan trọng mới.
Cần nhắc lại rằng đặc điểm chính của dự án Angara là cấu trúc mô-đun của tên lửa. Phương tiện có các đặc tính khác nhau được tập hợp từ các mô-đun được tiêu chuẩn hóa ở số lượng này hay số lượng khác. Nhờ đó, có thể chế tạo các tên lửa có cấu hình khác nhau với khả năng tải trọng khác nhau và trong tương lai, những sản phẩm như vậy sẽ có thể thay thế không chỉ Proton mà còn cả các tàu sân bay khác.
Tầm nhìn cho tương lai
Như vậy, ngành công nghiệp trong nước đã phát triển và thử nghiệm thành công một phương tiện phóng hạng nặng mới và đang thử nghiệm nó tại một địa điểm mới. Tất cả các cuộc thử nghiệm cần thiết và các hoạt động liên quan có thể mất thêm vài năm nữa, sau đó Angara-A5 sẽ đi vào hoạt động đầy đủ. Trong tương lai, các sản phẩm khác của gia đình đầy triển vọng sẽ được đưa vào hoạt động.
Người ta cho rằng tên lửa Angara-A5 mới sẽ chiếm lĩnh vị trí tàu sân bay hạng nặng trong vài thập kỷ tới. Điều này có nghĩa là việc thực hiện cả các loại chương trình đã được lên kế hoạch và các dự án đầy hứa hẹn trong tương lai đều phụ thuộc trực tiếp vào nó. Theo đó, việc phóng tên lửa mới từ Sân bay vũ trụ Vostochny gần đây là sự kiện quan trọng nhất trong những câu chuyện du hành vũ trụ quốc gia, và tầm quan trọng của nó thật khó để đánh giá quá cao.
tin tức