Khí cầu chặn: bảo vệ các cơ sở công nghiệp và khu phức hợp nhiên liệu và năng lượng

44
Khí cầu chặn: bảo vệ các cơ sở công nghiệp và khu phức hợp nhiên liệu và năng lượng

Do thiếu thành công thực sự trên chiến trường cường độ các cuộc tấn công do tên lửa hành trình và máy bay không người lái kamikaze của Ukraine gây ra sẽ chỉ tăng lên – chúng tôi đã nói về điều này vào tháng 2023 năm ngoái. Bây giờ chúng ta có thể đánh giá rõ ràng tính thực tế của dự báo này trong thực tế - chỉ cần so sánh số lượng vũ khí tấn công mà hệ thống phòng không của chúng ta đã bắn hạ vào tháng 2024 năm XNUMX và bao nhiêu vào cuối tháng XNUMX - đầu tháng XNUMX năm XNUMX.

Không chỉ số lượng hệ thống phòng không của Ukraine tăng lên mà cả danh pháp của chúng cũng tăng lên. Kẻ thù đang tấn công không chỉ và không quá nhiều mục tiêu quân sự, mà còn cả các cơ sở công nghiệp, cơ sở hạ tầng và tổ hợp nhiên liệu và năng lượng. Các cuộc tấn công ngày càng bắt đầu được thực hiện nhằm vào các đối tượng nằm sâu trong lãnh thổ Liên bang Nga (RF), ở khoảng cách xa hơn so với đường liên lạc chiến đấu (LCC) và biên giới với Ukraine.



Có thông tin về sự xuất hiện của máy bay không người lái kamikaze (UAV) trong Lực lượng Vũ trang Ukraine (UAF) với tầm bắn lên tới 2500 km, và theo một số thông tin - lên tới 3300 km để tìm kiếm mục tiêu ở Nga và việc lập kế hoạch tấn công được thực hiện bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng tình báo và kiểm soát cũng như thông tin liên lạc giữa Hoa Kỳ và các nước NATO khác.

Sự gia tăng đáng kể về số lượng các loại hệ thống tấn công đường không, chủ yếu là các máy bay không người lái kamikaze tầm xa bay thấp, sẽ không thể cung cấp khả năng phòng không cho tất cả các loại cơ sở quân sự và công nghiệp. Tuy nhiên, chúng ta có kinh nghiệm gần một thế kỷ có được trong Chiến tranh thế giới thứ hai (WWII) - Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại (WWII), mà đơn giản là phải được sử dụng trong thời đại chúng ta.

Bóng bay chặn Thế chiến II/Thế chiến thứ hai


Ngay trong Thế chiến thứ hai hàng không đã trở thành một thế lực đáng gờm. So với thời đại chúng ta, số lượng máy bay các loại do các doanh nghiệp công nghiệp của các bên tham chiến sản xuất và tham gia chiến sự nhiều hơn một, và ở một số vị trí, gấp đôi. Tuy nhiên, việc thiếu công nghệ có độ chính xác cao vào thời đó vũ khí trong sản xuất quy mô lớn (vũ khí chính xác đã tồn tại với số lượng nhỏ) buộc máy bay của các bên tham chiến phải tiếp cận trực tiếp mục tiêu để ném bom hoặc phóng tên lửa không điều khiển. Tên lửa hành trình cũng xuất hiện vào thời điểm đó, tuy nhiên, độ chính xác dẫn đường thấp khiến chúng trở thành vũ khí đe dọa hơn.


“Cánh đồng” bóng bay đập phá

Xem xét cường độ của các cuộc tấn công vào các thành phố và cơ sở công nghiệp, máy bay chiến đấu và hệ thống phòng không thời đó - pháo phòng không - không thể cung cấp sự che chắn đảm bảo cho các đối tượng được bảo vệ, và do đó cần phải có các biện pháp bổ sung.

Một trong những giải pháp là sử dụng bóng bay chứa đầy hydro, gắn với dây cáp kim loại ở độ cao khoảng 2000-4500 mét. Dây cáp cũng có thể được kéo dài giữa nhiều quả bóng bay, tạo thành một thứ giống như mạng lưới. Nếu dây cáp bị đứt, máy bay có thể bị cắt thành nhiều phần.

Ví dụ, Mặt trận Phòng không Mátxcơva, được tổ chức theo nghị định của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước Liên Xô ngày 5 tháng 1942 năm 1060, có 4 quả bóng bay. Ở Leningrad, khinh khí cầu được sản xuất và triển khai ngay cả trong thời gian bị bao vây, bao gồm cả việc sản xuất khí hydro để lấp đầy chúng. Tại London, khinh khí cầu đảm bảo đánh bại tới 1% tên lửa hành trình V-XNUMX của Đức.


Bóng bay đập vào tàu chở quân

Có vẻ như tổng thiệt hại của đối phương do khinh khí cầu là nhỏ, nhưng chúng buộc đối phương phải đi chệch hướng, giảm độ chính xác của việc ném bom và khiến máy bay ném bom của đối phương phải hứng chịu hỏa lực của pháo phòng không và máy bay chiến đấu. Đến mức các máy bay ném bom bắt đầu được trang bị các thiết bị thu dây cáp bằng thuốc nổ pháo hoa để cắt chúng.

Khinh khí cầu bị địch bắn rơi nhanh chóng được sửa chữa và cất cánh trở lại. Định kỳ, khoảng một tháng một lần, bóng bay cần được nạp lại do rò rỉ hydro.

Đặc điểm của việc sử dụng tên lửa trên không bay thấp


Trước hết, cần phải hiểu rằng mối đe dọa chính đối với chúng ta hiện nay là do các hệ thống tấn công đường không bay thấp, lộ trình do các nhà quản lý phương Tây của Ukraine đặt ra, có tính đến địa hình, vị trí của các trạm radar. (radar) và hệ thống tên lửa phòng không (SAM). Nếu kẻ thù nâng cao độ bay của UAV cảm tử, chúng sẽ dễ dàng trở thành miếng mồi ngon cho hệ thống phòng không Nga.

Việc sử dụng UAV kamikaze ở độ cao lớn, khoảng 4-5 km, chỉ có ý nghĩa nếu kẻ tấn công có thể phóng nhiều UAV kamikaze hơn lượng mà người phòng thủ có thể bắn hạ, từ đó làm suy yếu lực lượng phòng không của họ. Số lượng máy bay không người lái cảm tử kamikaze của Ukraine hiện không đủ để làm quá tải lực lượng phòng không Nga; chính xác hơn, họ có thể cố gắng làm điều này, nhưng không thường xuyên và ở khoảng cách hạn chế so với tuyến LBS và biên giới Ukraine.


Máy bay không người lái kamikaze tầm xa AQ 400 Scythe của Ukraina với tầm bay lên tới 750 km

Do Ukraine hiện không đủ khả năng chi trả cho việc sử dụng số lượng lớn các máy bay không người lái cảm tử cảm tử nên các cuộc tấn công của nước này mang tính chất khủng bố nhiều hơn và được thực hiện với hy vọng rằng ít nhất một phần nhỏ các máy bay không người lái cảm tử cảm tử sẽ có thể "rò rỉ" qua các rào cản của Nga. hệ thống phòng không.

Tuy nhiên, ngay cả một số lượng hạn chế máy bay không người lái cảm tử kamikaze của Ukraine cũng gây ra thiệt hại đáng kể cho các cơ sở công nghiệp cũng như tổ hợp nhiên liệu và năng lượng của Nga, do đó nên xem xét khả năng triển khai khí cầu chặn được chế tạo ở trình độ công nghệ hiện đại, có tính đến các đặc điểm và chiến thuật sử dụng máy bay không người lái cảm tử kamikaze của Ukraine.

Bóng bay đập 2024


Như chúng tôi đã nói ở trên, việc sử dụng các máy bay không người lái cảm tử kamikaze của Ukraina trong sâu lãnh thổ Nga chỉ có thể thực hiện được khi chúng bay ở độ cao thấp và cực thấp, sử dụng địa hình, đồi tự nhiên và nhân tạo - phát quang trong rừng, lòng sông, khoảng trống dọc theo đường bộ, v.v. Ngay khi các UAV Ukraine đạt được độ cao, khả năng cao chúng sẽ bị hệ thống phòng không Nga phát hiện và tiêu diệt.

Như vậy, việc sử dụng bóng bay đập có thể được xem xét theo hai hướng. Đầu tiên là việc chặn các đường bay tầm thấp có thể có của các máy bay không người lái cảm tử. Thứ hai là bảo vệ trực tiếp các vật thể có khả năng bị tấn công và việc phá hủy chúng có thể gây ra hậu quả đáng kể.

Theo đó, công việc theo hướng thứ nhất chỉ có thể được thực hiện bởi các cơ quan công cộng hoặc tư nhân, theo hướng dẫn và dưới sự kiểm soát của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, có tính đến bản đồ địa hình 3D, cũng như vị trí của radar và phòng không. theo cách buộc máy bay không người lái cảm tử cảm tử của đối phương phải đạt được độ cao và lộ diện trước tên lửa phòng không của chúng tôi (hoặc chết do đâm vào các rào cản đã được triển khai).

Đổi lại, công việc theo hướng thứ hai, bao phủ trực tiếp các đồ vật bằng bóng bay, có thể được chủ sở hữu các đồ vật này trực tiếp thực hiện theo thỏa thuận với một số dịch vụ nhất định. (ví dụ: có tính đến an toàn giao thông hàng không, để một số máy bay trực thăng cứu thương không bay vào).


Sơ đồ bố trí và buộc chặt các quả bóng bay chặn của Liên Xô

Xét rằng chúng ta không cần phải chiến đấu với các mục tiêu ở độ cao lớn, độ cao bay lên của khinh khí cầu đập có thể vào khoảng 300-500 mét, và thậm chí còn ít hơn đối với khinh khí cầu che phủ trực tiếp vật thể. Do đó, kích thước của bóng bay có thể nhỏ hơn kích thước được sử dụng trong Thế chiến II/Thế chiến thứ hai và chúng có thể được sản xuất với số lượng lớn hơn nhiều.

Nếu khinh khí cầu tấn công WWII/WWII mang theo dây cáp kim loại có khả năng cắt máy bay ném bom hoặc máy bay tấn công, thì mục tiêu của chúng tôi là các UAV kamikaze khá nhẹ làm bằng nhựa, gỗ hoặc vật liệu composite, ít thường xuyên hơn là kim loại mỏng, di chuyển với tốc độ dưới 200 km mỗi giờ, nghĩa là để phá hủy chúng, lưới cáp làm bằng sợi composite có thể là đủ.

Bản thân các quả bóng bay cũng có thể được làm bằng vật liệu hiện đại nhẹ hơn và có khả năng giữ khí phụ lâu hơn, có thể là hỗn hợp của heli và hydro (15% hydro và 85% heli), hydro phlegmatized - hỗn hợp hydro với trơ khí hoặc freon ( khuấy hỗn hợp để loại bỏ khả năng phân tách của nó). Hydro tinh khiết cũng có thể được sử dụng; nó an toàn khi không có hỗn hợp với không khí và có thể lắp đặt các cảm biến đặc biệt để theo dõi những thay đổi trong thành phần của hỗn hợp (sự khuếch tán của hydro và oxy).

Như vậy, chúng ta sẽ có được những quả bóng bay chắn sóng được đặt ở độ cao 100-500 mét, với lưới làm bằng vật liệu composite có các ô lơ lửng bên dưới, có cao độ 1x1 m hoặc thậm chí 0,5x0,5 m. để đặt chúng thành hai hàng và các mạng giữa chúng thậm chí còn dài hai hoặc ba hàng.


Bong bóng đập trên bầu trời London

Đúng, tất nhiên, giải pháp như vậy sẽ tốn kém, nhưng không nhiều hơn việc cột chưng cất bị phá hủy tại một nhà máy lọc dầu hoặc tổn thất do ngừng hoạt động và sửa chữa. Điều tương tự cũng có thể nói về nhiều cơ sở công nghiệp khác, cũng như khu phức hợp nhiên liệu và năng lượng.

Những phát hiện


Việc sử dụng khinh khí cầu để bảo vệ các cơ sở công nghiệp và tổ hợp nhiên liệu và năng lượng khỏi các cuộc tấn công của các máy bay không người lái cảm tử kamikaze của Ukraine đã vượt qua tuyến phòng không sẽ giảm thiểu hoặc thậm chí loại bỏ hậu quả của các cuộc tấn công của chúng.

Bóng bay chắn là một giải pháp đã được thử nghiệm theo thời gian và được sử dụng trong Thế chiến II/Thế chiến thứ hai; việc sản xuất và triển khai bóng bay chắn đã được thực hiện ngay cả ở Leningrad bị bao vây.

Điều quan trọng là khinh khí cầu không phải là hệ thống vũ khí; việc triển khai chúng theo quan điểm tổ chức có thể đơn giản và nhanh hơn nhiều so với việc triển khai bất kỳ phương tiện tích cực nào để chống lại máy bay không người lái kamikaze của đối phương. Do đó, các doanh nghiệp công nghiệp, các công ty cổ phần cũng như các cơ cấu chính phủ và thương mại khác giờ đây có thể bắt đầu cải thiện an ninh cho các cơ sở của họ.
44 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +1
    15 tháng 2024, 05 10:XNUMX
    Tôi tự hỏi, trong số rất nhiều ý tưởng điên rồ mà ông Mitrofanov đang nghĩ ra, có ý tưởng nào trong số đó được thực hiện trên thực tế không?
    1. +5
      15 tháng 2024, 05 40:XNUMX
      Nếu nhìn vào cách một cuộc tấn công nghiêm trọng bằng UAV nhằm vào Israel đã bị đẩy lùi, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy rằng hầu hết những chiếc Shaheds đều bị bắn hạ bởi các máy bay Mỹ và Israel đang chỉ đạo máy bay AWACS. Và không có bóng bay ở đó. Do đó kết luận. Chúng ta cần thứ gì đó có thể thực hiện các chức năng của máy bay AWACS, điều mà chính quyền hiện tại đã không làm được trong 24 năm kể từ những năm 90. Tất nhiên, tốt nhất là lắp đặt các bảng AFAR trên máy bay thương gia và các máy bay khác và tạo ra một phiên bản huy động của máy bay AWACS. Tất nhiên, có thể lắp đặt các bảng AFAR trên khinh khí cầu và điều chỉnh ánh sáng trong tình huống trên không cũng như ban hành lệnh kiểm soát, từ đó tạo ra một hệ thống phòng không đầy đủ như mong muốn.
      Và những gì tác giả đề xuất là tuyến phòng thủ cuối cùng chứ không phải cơ sở của nó. Và đây càng là một cử chỉ tuyệt vọng, bất lực của chính quyền hiện tại.
      1. 0
        15 tháng 2024, 09 08:XNUMX
        Đây không phải là biên giới cuối cùng nhưng có thể là một phần không thể thiếu của hệ thống. Ví dụ, bóng bay có thể bao phủ một khu công nghiệp từ phía thành phố. Hỏa lực từ hệ thống phòng không hướng về thành phố là điều không mong muốn và có thể dẫn đến thiệt hại, thậm chí thương vong cho dân thường.
        1. +3
          15 tháng 2024, 10 51:XNUMX
          Khinh khí cầu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại sẽ là phương tiện không hiệu quả nếu không có các thành phần khác của hệ thống phòng không. Và năm nay là 2024, chúng ta có ăng-ten cỡ nhỏ, chúng ta có máy ảnh nhiệt, chúng ta có máy bay AWACS, chúng ta có tên lửa không đối không, chúng ta có nhiều hệ thống phòng không, thứ duy nhất chúng ta không có là những nhà lãnh đạo tài ba có khả năng xây dựng một hệ thống từ tất cả những điều này.
          Hãy nhìn vào cuộc tấn công ồ ạt bằng máy bay không người lái của Israel và hầu hết các Liệt sĩ đã bị Không quân Hoa Kỳ bắn hạ trên bầu trời Iraq mà không có bất kỳ khí cầu hay những thứ vô nghĩa nào khác. Sẽ thật tuyệt nếu hiểu được họ đã làm điều đó NHƯ THẾ NÀO và TẠI SAO và áp dụng tất cả những điều này cùng chúng tôi.

          Đối với các biện pháp trước mắt, có thể thực hiện các bước sau.
          Chúng tôi không có khinh khí cầu, nhưng chúng tôi có khinh khí cầu thời tiết, có các radar cỡ nhỏ có khả năng phát hiện UAV và các mục tiêu trên không khác, đồng thời có thể mua thiết bị để tạo ra thông tin liên lạc kỹ thuật số quân sự an toàn. Nếu chúng tôi kết hợp tất cả những điều này và thiết lập khả năng phát hiện các mục tiêu trên không đi qua hoặc tiếp cận biên giới hoặc LBS, cũng như thiết lập trao đổi thông tin tức thời với các đơn vị phòng không, chúng tôi sẽ có được một hệ thống hoạt động để phát hiện các mục tiêu trên không.
          Chúng tôi có cơ hội mua nhiều máy ảnh nhiệt, chúng tôi có máy bay trực thăng, chúng tôi có súng máy. Nếu chúng ta kết hợp tất cả những điều này lại với nhau, chúng ta sẽ tăng cường đáng kể khả năng phòng không của mình.
          Chúng ta lại có cơ hội mua máy chụp ảnh nhiệt, có xe bán tải UAZ và Niva, có súng máy (trong trường hợp nghiêm trọng là Maxim) và có rất nhiều người đã từng phục vụ trong quân đội. Nếu chúng ta kết hợp tất cả những điều này và tích hợp nó vào hệ thống phòng không, chúng ta sẽ có được nhiều điểm phòng không di động chống lại UAV, điều này cũng sẽ tăng cường khả năng phòng không của chúng ta trước UAV.

          Chúng tôi cũng có một số máy bay Tu-204/214 đang bay, chúng tôi có vài chục máy bay loại này trong kho, chúng tôi có khả năng sản xuất những máy bay này, chúng tôi có các chuyên gia có khả năng tạo ra máy bay AWACS, chúng tôi có AFAR. Nếu chúng ta kết hợp tất cả những điều này, thì sau một thời gian, chúng ta sẽ có được một chiếc máy bay AWACS rẻ hơn và phổ biến hơn A-50U và thậm chí còn hơn cả A-100. Và nếu chúng ta có đủ số lượng máy bay AWACS để đảm bảo sự hiện diện của chúng ở các khu vực cần thiết 24/7 thì sẽ không cần đến khinh khí cầu.
          1. +3
            15 tháng 2024, 13 28:XNUMX
            điều duy nhất còn thiếu là những nhà lãnh đạo có năng lực có khả năng xây dựng một hệ thống từ tất cả những điều này.

            Tôi chắc chắn 99% rằng đây là hành động phá hoại có chủ ý từ phía trên chứ không phải sự thiếu năng lực. Những người phụ trách ở đây không biết có nhà chứa máy bay; trên thực tế, họ căn bản không muốn làm gì cả. Rốt cuộc, các đối tác đáng kính của chúng tôi có thể quyết định rằng chúng tôi đang bắt đầu và sau đó họ có thể bắt đầu. Đầu tiên, họ sẽ cắt hết iPhone, làm buồn lòng hàng trăm nghìn vợ con của những người quan trọng, một đòn khủng khiếp cho đất nước!
            1. 0
              17 tháng 2024, 17 18:XNUMX
              Trích dẫn từ alexoff
              Tôi chắc chắn 99% rằng đây là hành động phá hoại có chủ ý từ phía trên chứ không phải sự thiếu năng lực.

              Thay vì đức tin, tôi thích kiến ​​thức hơn. Với những câu chuyện về đức tin, tốt hơn hết là bạn nên đến nhà thờ.
              1. 0
                17 tháng 2024, 17 40:XNUMX
                Chà, bạn có thực sự nghĩ rằng có ít nhất một lý do hợp lý, phi chính trị để không xây dựng nhà chứa máy bay ngay cả đối với ngành hàng không tiền tuyến?
          2. 0
            15 tháng 2024, 13 40:XNUMX
            Trích dẫn từ: ramzay21
            làm thế nào mà hầu hết các Liệt sĩ đã bị Không quân Hoa Kỳ bắn hạ ở Iraq mà không có bất kỳ khí cầu hay những thứ vô nghĩa nào khác

            Vâng, có vẻ như Lực lượng Không quân của chúng ta đang trốn tránh các nhiệm vụ phòng không của đất nước bằng mọi cách có thể. Mặc dù, có vẻ như đã có máy bay cho việc này - những chiếc MiG-29 cũ sẽ khá đủ để tuần tra và bắn hạ những chiếc máy cắt cỏ đang bay.
            1. 0
              16 tháng 2024, 09 18:XNUMX
              Mặc dù, có vẻ như đã có máy bay cho việc này - những chiếc MiG-29 cũ sẽ khá đủ để tuần tra và bắn hạ những chiếc máy cắt cỏ đang bay.

              Máy bay trực thăng, thậm chí cả những chiếc Mi-8 thông thường, có thể bắn hạ chúng nếu bạn đặt ít nhất một vài PC lên đó và cung cấp máy ảnh nhiệt cho phi hành đoàn và xạ thủ.
              Nhưng nhiệm vụ chính là PHÁT HIỆN mục tiêu, và để làm được điều này, bạn cần khắc phục những hạn chế của đường chân trời vô tuyến, phức tạp về địa hình và cách duy nhất để giải quyết vấn đề này là nâng ăng-ten lên cao nhất có thể.
              1. 0
                16 tháng 2024, 12 56:XNUMX
                Trích dẫn từ: ramzay21
                Máy bay trực thăng, thậm chí cả những chiếc Mi-8 thông thường, có thể bắn hạ chúng nếu bạn đặt ít nhất một vài PC lên đó và cung cấp máy ảnh nhiệt cho phi hành đoàn và xạ thủ.

                Máy bay trực thăng có tốc độ tương đương với máy bay không người lái. Nghĩa là, mỗi máy bay không người lái sẽ cần khoảng một máy bay trực thăng. Sau khi bắn hạ một chiếc, chiếc trực thăng sẽ không thể theo kịp những chiếc khác nữa.

                Và về nguyên tắc, trực thăng không thể đuổi kịp tên lửa hành trình.

                Trích dẫn từ: ramzay21
                Cách duy nhất để giải quyết vấn đề này là nâng ăng-ten lên cao nhất có thể.

                MiG-29 có ăng-ten như vậy. Bản thân anh ta có thể phát hiện mục tiêu ở chế độ tuần tra. Không phải là một giải pháp hoàn hảo, nhưng vì thiếu một giải pháp tốt hơn nên ít nhất đó là một điều gì đó
                1. 0
                  16 tháng 2024, 13 59:XNUMX
                  Máy bay trực thăng có tốc độ tương đương với máy bay không người lái.

                  Cái này sai. Mi-8 có thể tăng tốc lên 250 km/h, Mi-17 lên tới 280, Mi-24 nói chung lên tới 335 km/h và Geranium-2 bay với tốc độ 150-170. Do đó, sau khi nhận được trung tâm điều khiển mục tiêu, Mi-8/17 có thể đuổi kịp mục tiêu và cân bằng tốc độ, tiến hành bắn có chủ đích cho đến khi mục tiêu bị tiêu diệt hoàn toàn, sau đó nó có thể tham gia tiêu diệt mục tiêu thứ hai. mục tiêu và sự khác biệt về tốc độ là từ 80 đến 130 km/h đối với Mi-8 và Mi-17. Điều này hoàn toàn cho phép. Và Mi-24 với pháo hơi 30 mm nói chung là máy bay chiến đấu UAV lý tưởng. Nhưng tất cả chúng đều cần phát hiện mục tiêu và chiếm được trung tâm điều khiển, và nếu không có ăng-ten trên không thì không có cách nào để làm được điều này.
                  MiG-29 có ăng-ten như vậy. Bản thân anh ta có thể phát hiện mục tiêu ở chế độ tuần tra.

                  Tổ hợp điện tử hàng không MiG-29 không có khả năng phát hiện mục tiêu khó phát hiện như UAV ở khoảng cách đáng kể, do đó ở chế độ tuần tra, nó sẽ đốt rất nhiều dầu hỏa và có thể không thu được kết quả gì. Bạn có nghĩ tại sao người Mỹ, với radar tiên tiến hơn nhiều trên F-35, lại tiếp tục tuần tra và phát hiện mục tiêu bằng máy bay AWACS không?
                  Mục tiêu trước tiên phải được phát hiện và chỉ sau đó máy bay và trực thăng mới phải hướng vào mục tiêu đó. Và chúng ta không có gì để phát hiện UAV và hệ thống tên lửa bay ở độ cao thấp.
                  Đúng, sẽ hợp lý nếu sử dụng MiG-29 để tiêu diệt các UAV bị phát hiện, nhưng trực thăng cũng có thể hoạt động chống lại các mục tiêu này.
                  1. 0
                    16 tháng 2024, 14 41:XNUMX
                    Trích dẫn từ: ramzay21
                    Cái này sai. Mi-8 có thể tăng tốc lên 250 km/h, Mi-17 lên tới 280, Mi-24 thường lên tới 335 km/h và Geranium-2 bay với tốc độ 150-170.

                    Đúng, nhưng hoa phong lữ đang bay theo những hướng khác nhau. Trong khi anh ta đang đuổi theo một chiếc "cây phong lữ", chiếc thứ hai đã bay sang một bên hai mươi km. Trong khi tôi đang đuổi theo chiếc thứ hai thì chiếc thứ ba đã đi được một trăm km về hướng khác. Thế là xong, bạn không thể đuổi kịp cô ấy ngay cả khi đổ xăng tối đa.

                    Trích dẫn từ: ramzay21
                    Bạn có nghĩ tại sao người Mỹ, với radar tiên tiến hơn nhiều trên F-35, lại tiếp tục tuần tra và phát hiện mục tiêu bằng máy bay AWACS không?

                    Tôi thuận cả hai tay cho máy bay AWACS. Nhưng chúng không tồn tại - trên thực tế, không phải trên lý thuyết. Trong khi đó, chúng không có ở đó - tôi khuyên bạn nên sử dụng ít nhất những gì đã có ở đó. Cho dù nó có thể không hoàn hảo đến đâu.
                    1. -1
                      16 tháng 2024, 20 39:XNUMX
                      Đúng, nhưng hoa phong lữ đang bay theo những hướng khác nhau. Trong khi anh ta đang đuổi theo một chiếc "cây phong lữ", chiếc thứ hai đã bay sang một bên hai mươi km.

                      Cho đến nay, lần này Ukraine đang tấn công bằng các máy bay không người lái đơn lẻ hoặc nhiều nhất là nhiều máy bay không người lái. Các máy bay không người lái đang bay theo hướng của Lực lượng vũ trang Ukraine, nghĩa là chúng có một hướng, tất nhiên chúng có thể tách ra, nhưng không thành 20 nhóm, nhưng trực thăng không bay từng nhóm một và nếu một trực thăng đuổi theo một nhóm. một nhóm UAV đi theo cùng một lộ trình sẽ có thể tiêu diệt được tất cả.
                      Tôi thuận cả hai tay cho máy bay AWACS. Nhưng chúng không tồn tại - trên thực tế, không phải trên lý thuyết

                      Nhưng trên thực tế, nhiệm vụ là nâng ăng-ten lên cao nhất có thể so với mặt đất và khinh khí cầu thời tiết là lựa chọn rẻ nhất và nhanh nhất để thực hiện việc này. Tùy chọn nhanh thứ hai là trang bị cho các UAV loại Orlan/Pacer các khung vẽ AFAR và việc này phải được bắt đầu thực hiện vì đây là cách thu được một UAV AWACS chiến thuật.
      2. +2
        15 tháng 2024, 10 47:XNUMX
        Đừng quên rằng Israel đã có chiến tranh trong nhiều năm và diện tích của nước này nhỏ hơn Nga rất nhiều. Điều này cho phép kiểm soát không phận tốt hơn nhiều.
        Điều này thậm chí không bao gồm sự hỗ trợ của Hoa Kỳ.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
        2. +3
          15 tháng 2024, 13 19:XNUMX
          Ở Israel nó bay mạnh hơn, từ nhiều hướng. Nhưng anh ta sử dụng phòng thủ tích cực, săn lùng các chức sắc, ngành công nghiệp của kẻ thù, v.v. Và ông không mong Mỹ yêu cầu Iran không bắn vào Israel để giá dầu không tăng
          1. -2
            15 tháng 2024, 14 39:XNUMX
            Israel chỉ đơn giản là đang chiến đấu và như bạn biết đấy, chúng tôi vẫn chưa bắt đầu. Đó là lý do tại sao kẻ thù vẫn còn nguyên vẹn những cây cầu bắc qua Dnieper, dù hắn có đủ mọi phương tiện để tiêu diệt chúng.
            1. 0
              15 tháng 2024, 15 55:XNUMX
              Còn những cây cầu thì sao, không một quan chức Ukraine nào bị thương trong thời gian này! Và tất cả các tướng đều còn sống khỏe mạnh, chúng tôi không động vào ai lớn tuổi hơn đại tá
      3. 0
        15 tháng 2024, 12 36:XNUMX
        chúng tôi cần thứ gì đó có thể thực hiện các chức năng của máy bay AWACS

        Hoặc có lẽ tốt hơn là không nên sản xuất “thứ gì đó” mà chỉ đơn giản là tự mình sản xuất máy bay AWACS?
        Ở đây chúng ta sẽ nghĩ ra bất cứ điều gì, chỉ là không làm những gì cần phải làm. Chúng tôi không có bất kỳ AWACS hạng nhẹ nào dựa trên động cơ phản lực cánh quạt đôi. Cũng không có những chiếc lớn dựa trên máy bay thân rộng. Không sao nếu chúng ta không sản xuất máy bay của riêng mình. Nhưng ít nhất hãy lấy máy bay từ kho, hoặc mua lại một số máy bay đang có trong tay các hãng hàng không. Yak-42 là cơ sở tốt cho AWACS hạng nhẹ (giống như những chiếc được chế tạo trên cơ sở máy bay phản lực thương mại).
        1. 0
          16 tháng 2024, 10 00:XNUMX
          Hoặc có lẽ tốt hơn là không nên sản xuất “thứ gì đó” mà chỉ đơn giản là tự mình sản xuất máy bay AWACS?

          Việc sản xuất máy bay AWACS là cần thiết, nhưng thứ nhất, phải mất một thời gian rất dài và thứ hai, không ai trong ban lãnh đạo đất nước có thể đưa ra quyết định như vậy, do thiếu đào tạo hoặc do cố tình phá hoại.
          Và có những chiếc máy bay Tu-204/214 được chế tạo sẵn, bao gồm cả những chiếc bay trong cùng SLO của Nga, và có tới 204 chiếc Tu-214/5 đơn giản ở đó và không mất gì khi lấy một vài chiếc máy bay từ đó để chuyển đổi một chiếc thành máy bay AWACS và chiếc còn lại thành máy bay PLO tương tự như Poseidon của Mỹ. Tu-204/214 là một chiếc máy bay xuất sắc, nó có thể tuần tra trong khoảng 10 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu, hai động cơ của nó giống hệt động cơ trên Il-76 mới và chúng tiêu thụ lượng dầu hỏa bằng một nửa, máy bay được sản xuất tại Kazan .
          Nếu bạn áp dụng các công nghệ hiện đại và chế tạo một chiếc máy bay có khung AFAR thay vì nấm và lắp đặt các thiết bị hiện đại, thì tất cả các thiết bị sẽ phù hợp với nó và về đặc tính của nó, nó sẽ vượt trội hơn đáng kể so với A-50U và sẽ không thua kém đối với A-100, chỉ có điều nó sẽ rẻ hơn nhiều và phổ biến hơn, bởi vì có vài chục chiếc T-204\214 đã được chế tạo trong kho nên quân đội không phải xếp hàng đối với Il-76 mới và việc sản xuất nó đang tăng.
          Tuy nhiên, việc này sẽ mất nhiều năm ngay cả với sự hướng dẫn có thẩm quyền, nhưng nó cần được phát hiện ngay bây giờ, và do đó phương án sử dụng khinh khí cầu thời tiết là khả thi nhanh chóng nhất.

          Có một tùy chọn khác là cài đặt các khung vẽ AFAR trên UAV Pacer/Orion thay vì thiết bị tiêu chuẩn của nó và tạo ra một UAV AWACS chiến thuật có khả năng bay trên không trong 24 giờ. Nhưng điều này lại mất thời gian và rất có thể phải xây dựng một nhà máy mới. Mặc dù chúng tôi thực sự cần những chiếc UAV AWACS như vậy và 24 chiếc UAV như vậy sẽ có thể cung cấp thông tin liên tục 7/300 về tình hình trên không trên một dải dài XNUMX km!
          1. 0
            17 tháng 2024, 14 06:XNUMX
            Bạn có định phát hiện các UAV TỐC ĐỘ THẤP TỐC ĐỘ THẤP bằng bìa cứng bằng cách sử dụng AFAR trên máy bay AWACS không? Ý tưởng này thật thú vị. Hãy thử phân tích nó.

            1. Tại sao không có đủ những chiếc máy bay này? Đáp án đơn giản. Thiết bị rất phức tạp và chi phí rất cao.
            2. Có thể phân biệt máy bay không người lái bằng bìa cứng tốc độ thấp với gốm sứ cho động cơ NHỎ ở độ cao thấp với một vật thể trên mặt đất bằng cách sử dụng máy bay AWACS bay nhanh và (tương đối) ở độ cao lớn, nhưng thiết bị cho việc này đòi hỏi siêu -thiết bị phức tạp và rất có thể là không tồn tại .
            Bạn nên có một bộ định vị cố định (tôi không nói *không thể di chuyển*).
            3. Tại sao sử dụng AFAR? Xác định khoảng cách và hướng tới mục tiêu. Điều này phức tạp và tốn kém, tiêu tốn năng lượng. Ngoài ra, mục tiêu càng ít được nhìn thấy thì AFAR càng ít hữu ích.

            Nếu bộ phát tín hiệu đứng yên và ở độ cao, chẳng hạn như 500 m, thì chiều cao của UAV, tức là 20 m, sẽ không quá 4% chiều cao của bộ phát. Những thứ kia. với độ chính xác cao, chúng ta có thể giả định rằng UAV đang di chuyển trên mặt đất. Các vật thể cục bộ trên mặt đất được liên kết với tọa độ, dựa trên thông tin từ ba máy thu, sẽ cung cấp vị trí của UAV. Các thuật toán lựa chọn mục tiêu di động đã được phát triển từ lâu.

            Những thứ kia. tính mô-đun của thiết bị trên khinh khí cầu có dây buộc giá rẻ, tính đơn giản, nhỏ gọn, tiêu thụ năng lượng thấp - đây là những lợi thế của mạng lưới khinh khí cầu trên lãnh thổ của nó. Ngoài ra, thật dễ dàng đặt các MICROPHONE nhạy cảm trên cùng một quả bóng bay vì chúng có khả năng tàng hình bằng radar. Không ai hủy bỏ UAV. Rất có thể sonar UAV sẽ hiệu quả hơn radar rất nhiều!
            Một lần nữa, chưa có ai hủy bỏ tác dụng của dây cáp bóng bay lên máy bay.

            Do đó, mạng lưới khinh khí cầu được buộc trên lãnh thổ của nước này cung cấp một công cụ tương đối rẻ và hiệu quả để chống lại các mục tiêu tàng hình và tầm thấp.
      4. +1
        17 tháng 2024, 17 37:XNUMX
        Trích dẫn từ: ramzay21
        Tất nhiên, có thể lắp đặt các bảng AFAR trên khinh khí cầu và thiết lập hệ thống chiếu sáng tình hình không khí cũng như cung cấp thông tin kiểm soát.

        Tôi cho rằng đây là đề xuất tối ưu nhất. "...Hai năm trước, những quả bóng bay đã bay lên độ cao 17 km. Thời gian bay lơ lửng của chúng là khoảng một tháng. Người ta dự định sẽ tăng thời gian lên một năm. Hệ thống treo của khinh khí cầu cũng sẽ chứa các hệ thống chuyển tiếp như hệ thống giám sát radar để phòng thủ tên lửa. Khả năng hiển thị vô tuyến của chúng ở độ cao 40 km đạt tới 900 km, chúng không có “vùng chết” (bài báo trên tạp chí VKS, số 2 (87) tháng 2016 năm 70).". ..Đối với nhu cầu của hệ thống phòng không Bắc Mỹ NORAD, các khí cầu không người lái AWACS khổng lồ dài 30 mét đã được phát triển, có khả năng treo trong 24 ngày ở độ cao lên tới 740 km và phát hiện tên lửa Nga đang bay ở cự ly lên tới tới XNUMX km. Trong quá trình thử nghiệm, hóa ra mặc dù có thiết kế có vẻ cổ điển nhưng những thiết bị như vậy lại cực kỳ bền và không rơi như đá khi va chạm. Ngược lại, chúng hạ xuống một cách trơn tru do bên trong chúng được chia thành các phân đoạn và không chứa đầy hydro mà bằng heli…” Vì vậy, công việc phát triển hệ thống khinh khí cầu đang được tiến hành ở cả ở đây và ở các quốc gia khác. Câu hỏi đặt ra là khả năng kỹ thuật của các radar của chúng ta trong việc xác định các máy bay không người lái loại vừa và nhỏ cũng như khả năng của ngành công nghiệp trong việc thiết lập sản xuất hàng loạt chúng.
  2. +4
    15 tháng 2024, 05 12:XNUMX
    “Cánh đồng” bóng bay đập phá
    Tôi ngạc nhiên trước số lượng bóng bay. Hùng vĩ!
    1. -1
      15 tháng 2024, 05 43:XNUMX
      Tôi ngạc nhiên trước số lượng bóng bay. Hùng vĩ!

      Nó có thể là vô nghĩa, nhưng khả năng cắt giảm là gì.... đồng bào
      1. +2
        15 tháng 2024, 06 01:XNUMX
        Trích dẫn từ Tucan
        Cho dù điều đó là vô nghĩa

        Trong thực tế hiện tại, vâng... tôi bị ấn tượng bởi quy mô của các rào cản và tác dụng ít ỏi của việc sử dụng chúng. hi
  3. BAI
    +3
    15 tháng 2024, 06 14:XNUMX
    Có bao nhiêu quả bóng bay này sẽ rơi ra? Có bao nhiêu máy bay dân sự bị mắc kẹt sẽ trên đường đi? Kết quả là có bao nhiêu máy bay dân sự sẽ bị rơi?
    Hãy nhìn Flytradar ở Châu Âu, có bao nhiêu máy bay. Và một quả bóng bay có dây cáp của NGA sẽ đưa bạn đến đó. Chuyện gì sẽ xảy ra?
    1. +3
      15 tháng 2024, 07 22:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      Có bao nhiêu quả bóng bay này sẽ rơi ra? Có bao nhiêu máy bay dân sự bị mắc kẹt sẽ trên đường đi? Kết quả là có bao nhiêu máy bay dân sự sẽ bị rơi?
      Hãy nhìn Flytradar ở Châu Âu, có bao nhiêu máy bay. Và một quả bóng bay có dây cáp của NGA sẽ đưa bạn đến đó. Chuyện gì sẽ xảy ra?

      Một ý tưởng bình thường và khả thi để che phủ đồ vật, đặc biệt là khi tính đến các vật liệu hiện đại. Và bạn không nên sợ vách đá, thứ nhất, các quả bóng bay không chỉ được buộc xuống đất mà còn được buộc vào nhau, thứ hai là có van khẩn cấp để xả hỗn hợp khí...
    2. -2
      15 tháng 2024, 08 26:XNUMX
      Có bao nhiêu quả bóng bay này sẽ rơi ra? Có bao nhiêu máy bay dân sự bị mắc kẹt sẽ trên đường đi? Kết quả là có bao nhiêu máy bay dân sự sẽ bị rơi?

      Thứ nhất, chính phủ của chúng ta không thể sản xuất bóng bay, không chỉ với số lượng tương đương với Liên Xô theo chủ nghĩa Stalin, mà thậm chí chỉ bằng 5% số lượng đó.
      Thứ hai, theo hình thức tác giả gợi ý sử dụng bóng bay thì chúng vô dụng. Chúng sẽ hữu ích nếu bạn cài đặt bảng AFAR và bộ lặp trên đó và treo nó cách biên giới hoặc LBS hàng trăm km.
      Thứ ba, chúng không gây nguy hiểm cho máy bay dân dụng nếu chúng nằm ở nơi các sân bay đóng cửa ngày nay, đơn giản vì chúng sẽ bay cao hơn 10 nghìn mét rất nhanh.
      Hãy nhìn Flytradar ở Châu Âu, có bao nhiêu máy bay. Và một quả bóng bay có dây cáp của NGA sẽ đưa bạn đến đó. Chuyện gì sẽ xảy ra?

      Sẽ không có chuyện gì xảy ra đâu! Gió ở Bắc bán cầu thổi từ Tây sang Đông và tất cả những quả bóng bay này sẽ cất cánh và rơi xuống lãnh thổ của chúng ta.
      1. 0
        15 tháng 2024, 13 50:XNUMX
        Trích dẫn từ: ramzay21
        Thứ nhất, chính phủ của chúng ta không thể sản xuất bóng bay, không chỉ với số lượng tương đương với Liên Xô theo chủ nghĩa Stalin, mà thậm chí chỉ bằng 5% số lượng đó.

        Vâng, điều đó nói chung là không đúng sự thật. Những quả bóng bay này sẽ nhỏ hơn những quả bóng bay từ Thế chiến thứ hai và chúng có thể được làm từ màng polyme, vốn được sản xuất với số lượng đáng kể. Bạn có thể ký hợp đồng sản xuất với các thương nhân tư nhân - họ sẽ cắt và dán chúng rất nhanh chóng.
    3. +1
      15 tháng 2024, 13 45:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      Có bao nhiêu quả bóng bay này sẽ rơi ra? Có bao nhiêu máy bay dân sự bị mắc kẹt sẽ trên đường đi? Kết quả là có bao nhiêu máy bay dân sự sẽ bị rơi?

      Tất cả đều dễ dàng giải quyết. Trong trường hợp cất cánh, van xả khí tự động sẽ được kích hoạt và khinh khí cầu sẽ hạ cánh êm ái. Trong chiến tranh, người ta thậm chí còn làm dù cho dây cáp - để nếu dây cáp bị đứt khỏi khinh khí cầu, dây cáp sẽ không rơi như roi thép mà rơi êm ái.
  4. -6
    15 tháng 2024, 08 58:XNUMX
    Điều này thật điên rồ. Dù là bài gì thì ít nhất hãy hạ gục các thánh...
  5. 75
    +3
    15 tháng 2024, 09 32:XNUMX
    Không, ý tưởng này là bình thường, có vẻ như các mạng đã bắt đầu thực hiện việc này rồi


    Nhìn vào các bình luận, mọi người không thích ý tưởng này chút nào.
  6. +1
    15 tháng 2024, 12 02:XNUMX
    Một khối lập phương làm bằng lưới có bóng bay ở các góc, tổng cộng 5 hình chiếu được che lại từ những vật dụng nhỏ, còn những hình chiếu lớn hơn là mối lo ngại của phòng không. Về mặt kỹ thuật thì có thể, nhưng đối với những vật thể không lớn lắm, vì trọng lượng của lưới, đặc biệt là từ phía trên, sẽ gây áp lực.
  7. +1
    15 tháng 2024, 12 25:XNUMX
    Nhiều nhà bình luận đơn giản là không nhìn thấy mức độ chi phí cho các phương án mà họ đề xuất để giải quyết vấn đề phòng thủ hiệu quả trước các loại vũ khí tấn công đường không ở độ cao thấp và TUYỆT VỜI. Hãy nói bóng bay.
    1. Giá rẻ, treo bao lâu tùy thích ở độ cao nhất định hoặc theo yêu cầu.
    2.Có thể được trang bị MICROPHONE có độ nhạy cao với bộ truyền âm thanh kích thước nhỏ và công suất thấp đến máy chủ xử lý mạnh mẽ trên EARTH.
    3. Không cần AFAR, máy tính và các phụ kiện khác cùng tiêu tốn nhiều năng lượng. Chỉ cần làm một quả bóng bay cao hơn và treo một bộ phát tín hiệu đơn giản lên nó và treo một bộ thu tín hiệu phản xạ đơn giản trên một quả bóng bay khác ở độ cao thấp hơn là đủ. Trong khu vực được bảo vệ TRÊN MẶT ĐẤT, đặt các tấm phản xạ bằng kim loại bằng nhựa có tọa độ đã biết. Để ràng buộc các tín hiệu phản xạ từ các mục tiêu đang di chuyển. Kết nối bộ thu tín hiệu với máy chủ mạnh mẽ trên EARTH. Với tính mô-đun của thiết bị trên khinh khí cầu, chi phí và mức tiêu thụ năng lượng của nó sẽ thấp.

    Vì vậy, ý tưởng của tác giả đáng kính về việc sử dụng bóng bay trông rất hấp dẫn. Một mạng lưới khinh khí cầu trên lãnh thổ của họ sẽ giúp họ có thể sử dụng trực thăng để tấn công các mục tiêu ở độ cao thấp, tốc độ thấp; Các thành phần của mạng này (khinh khí cầu và máy chủ) rất dễ di chuyển, làm giảm dữ liệu tình báo của kẻ thù về 0. Và nếu những quả bóng bay vỡ ra và bay về phía Geyropa thì đó là vấn đề của họ. Điều đó có quan trọng gì với chúng ta?
  8. -2
    15 tháng 2024, 16 34:XNUMX
    Đối với tác giả, “Các nền văn minh cũ” nói về Thế chiến thứ hai? cười Và thật dễ dàng để chiến đấu với máy bay không người lái - chỉ huy bộ phận phòng không đã bắn trượt máy bay không người lái - vào tường lưỡi
  9. +2
    15 tháng 2024, 16 41:XNUMX
    Hệ thống phát hiện được ưu tiên hàng đầu. Sẽ chẳng có ích gì khi thảo luận về các biện pháp an ninh nếu không có hệ thống phát hiện và theo dõi. Hệ thống phát hiện phải rẻ, ngành công nghiệp Nga có thể sản xuất sản phẩm ngay bây giờ, tức là. Tôi có tất cả mọi thứ. Sản phẩm phải được lắp đặt tại chỗ một cách đơn giản và nhanh chóng.
    Tôi đề xuất lắp đặt các tháp dọc theo các hướng nguy hiểm mà máy định vị sẽ đứng. Sử dụng giá đỡ đường dây truyền tải điện (PTL) làm cột. Ví dụ, tháp đường dây truyền tải điện cao nhất có chiều cao 197 m nằm ở thành phố Balakovo. Các giá đỡ đường dây điện được sản xuất hàng loạt. Tháp cao 50 mét nên được lắp đặt cứ sau 40 km. Các thiết bị định vị phải được làm sẵn, vận chuyển trên tàu. Lắp đặt hai bộ định vị trên mỗi tháp đường dây điện. Bên dưới xe kéo có thiết bị, máy phát điện và dịch vụ hỗ trợ. 20 tháp được lắp đặt dọc theo chu vi, cứ 40 km, cao 50 m, bao phủ 800 km.
    Theo quan điểm của tôi, đây là lựa chọn rẻ nhất và nhanh nhất để giải quyết vấn đề phát hiện UAV.
    1. 0
      15 tháng 2024, 17 17:XNUMX
      Theo quan điểm của tôi, đây là lựa chọn rẻ nhất và nhanh nhất để giải quyết vấn đề phát hiện UAV.
      Và nếu bạn cho rằng các tòa tháp đã đứng vững thì đây là những tháp di động. Điều duy nhất còn lại phải làm là người nhận.
      1. +1
        15 tháng 2024, 20 30:XNUMX
        Bạn có thể sử dụng tháp truyền hình và đài phát thanh, ví dụ như Ostankino. Câu hỏi ở đây là làm cho nó đơn giản, nhanh chóng, rẻ tiền và có tất cả các bộ phận cần thiết được sản xuất hàng loạt tại Liên bang Nga. Một đường dây điện có móng được lắp đặt trong một tuần, 10 đội sẽ lắp đặt 880 trụ đỡ đường dây điện trong một tuần, một tuần nữa sẽ dành cho việc lắp đặt ăng-ten và kết nối. Có nhiều lựa chọn về radar làm sẵn, bạn có thể lắp đặt radar trên đất liền và trên tàu. Những thứ kia. Chỉ trong một tháng, một vành đai dài XNUMX km có thể bị đóng cửa.
    2. 0
      15 tháng 2024, 17 27:XNUMX
      Tháp có thể bị tấn công bởi máy bay không người lái. Tùy chọn với khí cầu di động bao phủ toàn bộ biên giới trông thú vị hơn.
      1. 0
        15 tháng 2024, 20 08:XNUMX
        Những gì tôi biết. Vấn đề về nhu cầu R&D của khí cầu tầng bình lưu AWACS đã được Bộ Công Thương đưa ra vào năm 2012. Câu trả lời là không cần. Vào thời điểm đó, ưu tiên phát triển A-100, bắt đầu từ năm 2000. Khí cầu AWACS ở tầng bình lưu giờ đây sẽ giúp ích rất nhiều cho hệ thống phòng không, bởi vì từ độ cao 30 km, có thể nhìn thấy 1000 km. Sản phẩm phức tạp này sẽ cần 5 năm làm việc. Hiện tại cần có các phương tiện phát hiện và theo dõi, vì chiến tranh đang diễn ra.
        1. +1
          15 tháng 2024, 20 43:XNUMX
          Trích dẫn: Vlad Gor
          bởi vì từ độ cao 30 km có thể nhìn thấy 1000 km

          Nó vô dụng. Một mục tiêu tinh vi, chẳng hạn như máy bay không người lái hoặc Storm Shadow, sẽ không bị radar phát hiện ở khoảng cách như vậy, từ bất kỳ độ cao nào. Tốt hơn hết là không nên theo đuổi những siêu độ cao và siêu tầm mà hãy lấy những con số - bóng bay đơn giản và rẻ tiền hơn, khí cầu, máy bay không người lái, máy bay nhỏ, v.v. tàu sân bay radar.
    3. 0
      16 tháng 2024, 02 04:XNUMX
      ///////////////////////////////////
      Việc tìm hướng điện từ thực tế vô dụng trong việc phát hiện các máy bay không người lái nhỏ, bay thấp. Là một phương tiện bổ sung để tìm hướng cho các mục tiêu ở vùng gần, cần phải tạo ra hệ thống định hướng bằng âm thanh (micro). Chúng có thể được lắp đặt trên bề mặt hoặc nâng lên khinh khí cầu bằng dây buộc. Một hệ thống như vậy rẻ hơn hàng chục lần so với những hệ thống dựa trên nguyên lý điện từ mà họ đang cố gắng tạo ra cho những điều kiện như vậy. Bất chấp mọi thủ thuật sáng tạo, chúng chẳng giúp ích được gì do sự suy giảm đáng kể của sóng EM gần mặt đất, thảm thực vật và bề mặt phản xạ nhỏ của mục tiêu. Hiện chưa rõ ai chịu trách nhiệm giới thiệu sản phẩm mới trong lĩnh vực này. Có rất nhiều đề xuất hữu ích trên các diễn đàn, nhưng những người có nghĩa vụ thực hiện chúng lại ít được thực hiện, ngay cả những đề xuất sơ đẳng. Trong những video hiếm hoi quay trực diện, chúng ta thấy cách những người thợ thủ công tự mình thực hiện các sản phẩm mới trong điều kiện tạm bợ mà không cần đợi “bóng tối” ập đến. Nếu gánh nặng quân sự hiện tại được dự định tiếp tục kéo dài thì nhu cầu đẩy nhanh việc thực hiện các đề xuất là hiển nhiên. Trước hết, điều này sẽ cứu sống mọi người. Bạn không nên tự lừa dối mình với tỷ lệ thua 1/5, chứ đừng nói đến chuyện vô nghĩa là 1/10. Bạn có thể so sánh bằng số liệu chính thức về việc trao đổi thi thể của các chiến binh đã chết - thường là 1/3. Ngoài ra, trong rừng còn có một đàn máy bay không người lái của Trung Quốc: https://disk.yandex.ru/i/k-eabszwRspfBQ
  10. 0
    15 tháng 2024, 16 42:XNUMX
    Chỉ về chủ đề bóng bay thôi, nếu ai chưa xem.

  11. 0
    15 tháng 2024, 17 30:XNUMX
    Cách chấp nhận được, rẻ tiền và không có lựa chọn nào khác để chống lại UAV là sử dụng một cặp máy bay trực thăng không người lái nhỏ dự phòng, giữa chúng được gắn một lưới nylon chắc chắn, nhẹ, có thể cao ít nhất 20 m, dài tới 300 m và có lưới. của (400x400) mm. Trực thăng không người lái đang làm nhiệm vụ trên mặt đất, trong khu vực có thể có đường bay của UAV. Khi nhận được thông tin về việc một nhóm máy bay không người lái đang tiếp cận, dù cách trái hoặc phải tới 20 km, cặp máy bay có lưới sẽ bay lên và bay tới đánh chặn. SRC hiện đại và các phương tiện, phương pháp khác, bao gồm cả điện thoại thông minh có phần mềm, có thể theo dõi chuyến bay của UAV và báo cáo kịp thời cho trung tâm kiểm soát bảo vệ mạng. NHỮNG THỨ KIA. một cặp máy bay trực thăng không người lái với mạng lưới nhẹ và mạnh trải dài giữa chúng có thể đánh chặn các UAV ở mặt trận lên tới 40 km.
  12. -2
    15 tháng 2024, 21 39:XNUMX
    Utter vô nghĩa. Thực sự không có gì để thảo luận. Tác giả chỉ là một con chim cốc. đánh lừa