Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Trung Quốc
Về tốc độ đóng tàu chiến, Trung Quốc hiện đang đi trước tất cả các nước khác, và theo quan điểm của Bộ chỉ huy Hải quân PLA, các tàu sân bay trong tương lai sẽ tăng cường mạnh mẽ khả năng tấn công của Trung Quốc. hạm đội bảo đảm sự ổn định chiến đấu của các lực lượng hải quân hoạt động ở các vùng biển xa bờ.
Trở lại nửa đầu những năm 1990, giới lãnh đạo chính trị-quân sự hàng đầu của Trung Quốc đã đi đến kết luận rằng cần phải có tàu sân bay phục vụ. Do Trung Quốc không có kinh nghiệm trong việc thiết kế và chế tạo tàu sân bay nên các tàu tuần dương chở máy bay thuộc Dự án 1143 “Kyiv” và Dự án 1143.2 “Minsk” đã ngừng hoạt động đã được mua ở Nga để nghiên cứu.
Tàu sân bay của Hải quân PLA
Một thương vụ mua lại rất thành công vào tháng 1998 năm 1143.6 là tàu tuần dương chở máy bay còn dang dở Dự án 50 “Varyag”, mà Trung Quốc đã trả cho Ukraine một khoản tiền vô lý 25 triệu USD cho một con tàu có lượng giãn nước hơn 70 nghìn tấn như vậy. Theo ước tính của các chuyên gia, mức độ sẵn sàng kỹ thuật của tàu sân bay lúc đó là hơn XNUMX%.
Quan chức Trung Quốc ban đầu cho biết tàu sân bay chưa hoàn thiện sẽ trở thành trung tâm giải trí nổi có sòng bạc. Con tàu đến Trung Quốc vào ngày 3 tháng 2002 năm XNUMX và được đưa vào ụ khô tại Công ty Công nghiệp Đóng tàu Đại Liên ở Đại Liên.
Tàu tuần dương chở máy bay được đặt ở Liên Xô đã trải qua quá trình sửa đổi kỹ lưỡng, sau đó đưa ra quyết định hoàn thành việc chế tạo theo thiết kế sửa đổi. Trong quá trình xây dựng, các bệ phóng tên lửa hạng nặng đã bị cắt khỏi tàu, điều này khiến khối lượng được giải phóng có thể được sử dụng cho các mục đích khác. Những thay đổi đã được thực hiện đối với hệ thống phòng không, thiết bị vô tuyến và dẫn đường. Vào đầu năm 2011, có thông tin cho rằng Trung Quốc đã hoàn thành việc hoàn thiện và hiện đại hóa con tàu này và các cuộc thử nghiệm trên biển đã bắt đầu vào tháng XNUMX.
Ngày 25/2012/001, lễ đón tàu sân bay Liêu Ninh Type 16 có số đuôi “XNUMX” vào Hải quân PLA đã diễn ra tại cảng Đại Liên vào ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX.
Lượng giãn nước tiêu chuẩn của tàu là 55 nghìn tấn, tổng lượng giãn nước hơn 70 nghìn tấn một chút. Chiều dài – 304,5 m. Chiều rộng sàn đáp – 70 m Mớn nước – 10,5 m. Bốn nhà máy điện có sức chứa 50 lít. Với. cung cấp tốc độ tối đa 000 hải lý/giờ. Phạm vi hành trình ở tốc độ 32 hải lý tiết kiệm là 18 hải lý. Phi hành đoàn – 8 người.
Để cung cấp khả năng phòng không tầm gần, có ba hệ thống phòng không Type 30 1130 mm và ba bệ phóng tên lửa phòng không HHQ-18 1 viên. Phòng thủ chống tàu ngầm, ngoài máy bay trực thăng, còn được cung cấp bởi hai khẩu PU PLUR 12 viên. Lực lượng hàng không có thể bao gồm tới 36 máy bay: máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-15, máy bay trực thăng Z-18 và Z-9, và trong tương lai là máy bay KJ-600 AWACS.
Giống như tàu tuần dương chở máy bay Nga thuộc Dự án 1143.5 “Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov”, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc không có thiết bị phóng để phóng máy bay và việc cất cánh diễn ra bằng cách nhảy cầu.
Vào tháng 2016 năm XNUMX, cuộc tập trận quy mô lớn đầu tiên đã diễn ra ở Hoàng Hải, trong đó một nhóm hải quân do tàu sân bay Trung Quốc dẫn đầu đã tham gia. Trong các cuộc tập trận, các hành động đã được thực hiện để đẩy lùi các cuộc tấn công của kẻ thù hàng không.
Sau đó, tàu Liêu Ninh xuất hiện ở vùng biển trung tâm của Biển Hoa Đông và đi theo eo biển Miyako, tiến vào phần phía tây của Thái Bình Dương. Vào tháng 2017 năm 12, một nhóm hàng không từ Liêu Ninh đã tiến hành huấn luyện cất cánh và hạ cánh ban đêm ở Biển Đông. Ngày 2017/XNUMX/XNUMX, tàu sân bay Trung Quốc đi qua eo biển Formosa gây tiếng vang rộng khắp Đài Loan.
Đầu năm 2021, nhóm tàu sân bay Liêu Ninh tới quần đảo Trường Sa, dọc đường đi tiến hành tập trận ở Biển Philippine. Ở Biển Đông, một tàu AUG của Mỹ do tàu sân bay Theodore Roosevelt dẫn đầu và một nhóm viễn chinh do tàu đổ bộ lớp Wasp dẫn đầu đã tiến về phía các tàu của Hải quân PLA.
Khi các máy bay chiến đấu F-18 của Mỹ tiếp cận, một chuyến bay J-15 bay lên từ boong tàu Liêu Ninh, nằm ở phía đông đảo Hải Nam. Ngay sau đó, 25 máy bay cất cánh từ Hải Nam tham gia tập trận: máy bay KJ-500 AWACS, tàu sân bay mang tên lửa H-6J, máy bay chống ngầm Y-8Q và tiêm kích J-11B. Cùng lúc đó, các máy bay H-6J dưới sự yểm trợ của tiêm kích J-11B và J-15 diễn tập tấn công bằng tên lửa chống hạm theo lệnh của Mỹ. Sau khi nhóm Hải quân Mỹ rời khỏi khu vực, tàu sân bay Liêu Ninh và các tàu hộ tống đã đến thăm quần đảo tranh chấp ở Biển Đông.
Trong cuộc tập trận năm 2021, nhóm tác chiến tàu sân bay của Hải quân PLA bao gồm một tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường Type 055, hai tàu khu trục Type 052D, một khinh hạm Type 054A và một tàu tiếp tế tích hợp Type 901 có khả năng chở 25 tấn nhiên liệu và các hàng hóa khác.
Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc đã trở thành một phần của Hạm đội phương Bắc của Hải quân PLA, khu vực chịu trách nhiệm trực tiếp là Hoàng Hải và Vịnh Bột Hải. Trụ sở hạm đội được đặt tại Thanh Đảo.
Hình ảnh vệ tinh Google Earth: tàu sân bay Liêu Ninh tại bến tàu căn cứ hải quân Thanh Đảo
Bãi đỗ của tàu sân bay nằm ở vịnh Ligen Wan, cách thành phố Thanh Đảo 40 km về phía Nam. Một số tàu khu trục và khinh hạm hộ tống cũng như tàu tiếp tế cũng đóng quân ở đây.
Ảnh vệ tinh Google Earth chụp tàu sân bay Liêu Ninh và tàu tiếp tế Type 901 gần bức tường của nhà máy đóng tàu Đại Liên, chụp vào tháng 2024 năm XNUMX
Hiện tại, Liêu Ninh đang được sửa chữa và hiện đại hóa ở Đại Liên. Trong quá trình thực hiện, ngoài việc thay thế các linh kiện hao mòn, tàu sẽ được nhận thêm thiết bị vô tuyến điện tử mới.
Vào tháng 2013 năm 002, một tàu sân bay khác thuộc dự án Type 17 (số đuôi “2017”), có tên “Shandong”, đã được đặt lườn tại xưởng đóng tàu ở Đại Liên. Con tàu được hạ thủy vào tháng 4,5/XNUMX, trở thành tàu sân bay đầu tiên được đóng hoàn toàn tại Trung Quốc. Chi phí xây dựng ước tính khoảng XNUMX tỷ USD.
Người ta tin rằng tàu Sơn Đông, giống như tàu Liêu Ninh, được trang bị nồi hơi nhiên liệu lỏng dẫn động tua bin hơi nước với tổng công suất 50 lít. Với. Tàu sân bay thứ hai của Trung Quốc có kích thước, độ dịch chuyển, tầm hoạt động và tốc độ tương tự cũng như cấu tạo của cánh máy bay tương tự.
Tuy nhiên, có một số khác biệt đáng kể.
Như vậy, đoạn đường cất cánh của tàu sân bay Type 002 có góc 12,0° thay vì 14,0° trên tàu sân bay Liêu Ninh, được coi là tối ưu cho việc cất cánh của tiêm kích J-15. Bằng cách sắp xếp lại cấu trúc thượng tầng, không gian được giải phóng để cho phép tăng số lượng máy bay trên boong. Cải thiện khả năng hiển thị từ kiểm soát nhiệm vụ.
Trên bề mặt bên ngoài của “hòn đảo” có 346 ăng-ten với AFAR của radar băng tần S Kiểu XNUMXA cải tiến. Tàu Sơn Đông cũng được trang bị một trạm gây nhiễu điện tử chủ động mạnh mẽ được thiết kế để chống lại thông tin liên lạc, radar, hệ thống định vị và dẫn đường của vũ khí dẫn đường của đối phương.
Các cuộc thử nghiệm trên biển của tàu sân bay trên biển bắt đầu vào tháng 2018 năm 15. Đồng thời, một mô hình máy bay chiến đấu J-2019 đã được lắp đặt ở tầng trên. Tháng 901/15, việc chuyển nhiên liệu, vật tư từ tàu tiếp tế Type XNUMX khi đang thực hiện đã hoàn tất. Hồi tháng XNUMX, tiêm kích J-XNUMX cất cánh và hạ cánh trên boong tàu.
Vào tháng 26 cùng năm, lực lượng tàu sân bay gồm Sơn Đông, các tàu khu trục, khinh hạm, tàu ngầm hạt nhân và tàu hỗ trợ đã tiến hành tập trận ở Biển Đông. Sau đó, tàu sân bay đã đến thăm căn cứ hải quân Tam Á và vào ngày 2019/XNUMX/XNUMX đã đi qua eo biển Formosa đến xưởng đóng tàu ở Đại Liên để bảo trì.
Ảnh vệ tinh Google Earth: tàu sân bay Sơn Đông gần tường nhà máy đóng tàu ở Đại Liên, ảnh được chụp vào tháng 2020/XNUMX
Cảng nhà của tàu sân bay Sơn Đông là căn cứ hải quân Tam Á trên đảo Hải Nam, nằm dưới sự kiểm soát của Hạm đội phương Nam.
Bằng cách kiểm tra các hình ảnh vệ tinh được công bố rộng rãi, chúng ta có thể đi đến kết luận rằng một tàu sân bay có số đuôi “17” đi biển thường xuyên hơn nhiều so với một tàu cùng lớp có số đuôi “16”. Các nhà quan sát Trung Quốc viết rằng điều này được giải thích là do Liaoning phần lớn là một tàu huấn luyện và thử nghiệm, trên đó nhiều hạng mục mới đã được thử nghiệm và lượng kiến thức cần thiết đã được thu thập. Đổi lại, Sơn Đông đã trở thành một đơn vị chiến đấu chính thức, trên đó những khiếm khuyết được xác định cản trở hoạt động đầy đủ và phục vụ chiến đấu đã được loại bỏ phần lớn.
Ảnh vệ tinh Google Earth: tàu sân bay "Sơn Đông" trong bãi đậu của căn cứ hải quân Tam Á, trên boong tàu có tiêm kích J-15 với vũ khí treo bên ngoài
Hình ảnh vệ tinh cho thấy, không giống như tàu Liêu Ninh, tàu Sơn Đông liên tục mang theo các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Các chuyên gia phương Tây cho rằng một trong những nhiệm vụ chính của lực lượng tàu sân bay là bảo vệ SSBN Project 094, cũng có trụ sở tại Hải Nam.
Năm 2018, việc xây dựng tàu sân bay thế hệ thứ hai Type 003 Phúc Kiến của Trung Quốc bắt đầu. Con tàu được hạ thủy vào ngày 17 tháng 2022 năm XNUMX.
Tổng lượng giãn nước của tàu có thể đạt tới 85 nghìn tấn. Theo ước tính, chiều dài của nó có thể là 320 m và chiều rộng 76 m. Từ các dự án trước đó, Phúc Kiến được thừa hưởng một nhà máy điện phi hạt nhân (8 nồi hơi tăng áp và 4 tua bin hơi nước).
Tàu sân bay mới có sàn đáp phẳng và đã bỏ môn nhảy trượt tuyết. Thay vào đó, ba máy phóng điện từ được lắp đặt. Chiều dài của các kênh máy phóng khoảng 105 m. Sự hiện diện của các máy phóng như vậy sẽ làm tăng đáng kể trọng lượng cất cánh của máy bay được phóng, điều này sẽ có tác động tích cực đến tải trọng chiến đấu và thời gian bay của chúng.
Lực lượng không quân có thể có hơn 60 máy bay cánh cố định, trực thăng và máy bay không người lái tầm trung. Lực lượng tấn công chính sẽ là máy bay chiến đấu J-15T và J-35 (FC-31 Falcon) mới, lên tới 40 chiếc. Ngoài ra, trên tàu sân bay còn có thể bố trí trực thăng tìm kiếm cứu nạn Z-20KS và máy bay trực thăng chống ngầm Z-20F.
Các trực thăng hải quân thuộc họ Z-20 phần lớn được sao chép từ SH-60 Seahawk của Mỹ và có cánh quạt chính gấp lại được. Những chiếc trực thăng này, vừa được Hải quân PLA tiếp nhận, dự kiến sẽ thay thế những chiếc Z-18 lớn hơn trên boong tàu sân bay.
Các hệ thống phòng không được đại diện bởi bốn hệ thống phòng không FL-3000N và bốn bệ pháo Type 30 1130 mm. Việc kiểm soát không gian và mặt đất được lên kế hoạch thực hiện bằng cách sử dụng hai radar có AFAR.
Việc hoàn thiện tàu sân bay nổi Phúc Kiến đang được thực hiện tại Nhà máy đóng tàu Giang Nam ở Thượng Hải, một phần của Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc.
Hình ảnh vệ tinh Google Earth: tàu sân bay Phúc Kiến tại bức tường trang bị của Nhà máy đóng tàu Giang Nam ở Thượng Hải
Các nhà phân tích hải quân tin rằng tàu Phúc Kiến có thể được chuyển giao cho Hải quân PLA vào năm 2025.
Trong tương lai, việc chế tạo một tàu sân bay khác dựa trên dự án Type 004 cải tiến dự kiến sẽ chỉ bắt đầu sau các cuộc thử nghiệm toàn diện ở Phúc Kiến, trong đó họ sẽ cố gắng xác định những thiếu sót chính của nó.
Các tài liệu của báo chí Trung Quốc công khai cho rằng, lượng giãn nước của con tàu này sẽ vào khoảng 100 nghìn tấn, có thể chở hơn 80 máy bay và trực thăng. Nhà máy điện hạt nhân sẽ cung cấp tốc độ hơn 30 hải lý/giờ và phạm vi hoạt động không giới hạn. Việc lắp ráp thân tàu sân bay mới dự kiến sẽ bắt đầu tại Nhà máy đóng tàu Giang Nam trong thời gian tới.
Máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay thuộc dòng J-15
Khi bắt đầu đóng tàu sân bay đầu tiên, Trung Quốc đã lên kế hoạch mua máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay Su-33 từ Nga. Tuy nhiên, trong quá trình đàm phán, số lượng máy bay mua đã giảm từ 50 xuống còn 2, sau đó rõ ràng là Trung Quốc muốn sao chép trái phép những máy bay này mà không trả tiền giấy phép và phía Nga đã từ bỏ thỏa thuận.
Một giải pháp đã sớm được tìm ra là mua máy bay T-10K-3 từ Ukraine, đây là nguyên mẫu thứ ba của Su-33. Sở hữu một máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay có kinh nghiệm và một phần tài liệu thiết kế, các chuyên gia Trung Quốc đã phát triển một máy bay chiến đấu rất gần với Su-33.
Theo dữ liệu của Trung Quốc, trọng lượng cất cánh tối đa của J-15 đạt 32,5 tấn. Nhưng một chiếc máy bay có trọng lượng như vậy không thể cất cánh từ tàu sân bay nếu không có máy phóng. Có thể cất cánh an toàn với một cú cất cánh ngắn bằng cách sử dụng đường trượt tuyết với trọng lượng khoảng 27 tấn.
Những chiếc J-15 đầu tiên được trang bị động cơ AL-31F3 do Nga sản xuất. Một số máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay sau này được trang bị động cơ WS-10 của Trung Quốc, có lực đẩy cao hơn một chút khi cất cánh khẩn cấp. Tốc độ tối đa ở độ cao là 2 km/h. Phạm vi phà - lên tới 360 km. Bán kính chiến đấu - lên tới 3 km.
J-15 xuất hiện muộn hơn nhiều và hệ thống điện tử hàng không của nó tiên tiến hơn Su-33. Máy bay chiến đấu được trang bị pháo 30 mm tích hợp với 150 viên đạn. Mười hai giá treo bên ngoài có thể chứa tải trọng chiến đấu lên tới 6 kg. Bao gồm: bom rơi tự do và bom dẫn đường, tên lửa chống hạm NAR, YJ-500K và YJ-83, tên lửa không đối đất dẫn đường KD91 và tên lửa chống radar LD-88.
Các bệ phóng tên lửa PL-9 và PL-10 được thiết kế để tiêu diệt kẻ thù trên không trong cận chiến; bệ phóng tên lửa PL-12 có thể sử dụng ở khoảng cách trung bình. Xét về khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất và mặt đất, J-15 vượt trội hơn nhiều lần so với Su-33.
Tính đến việc Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thẩm Dương ở Thẩm Dương đã thành công trong việc sản xuất các máy bay chiến đấu J-11 tương tự về mặt cấu trúc và công nghệ, việc lắp ráp J-15 đã nhanh chóng được thành lập và chiếc máy bay đầu tiên cất cánh vào tháng 2009 năm 23. Ngày 2012/15/XNUMX, J-XNUMX đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay Liêu Ninh.
Tính đến ngày 20 tháng 2013 năm 15, bảy nguyên mẫu bay J-2013 đã được chế tạo. Vào tháng 15 năm 2017, máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-24 đã được Hải quân PLA tiếp nhận. Tháng 15/XNUMX, phi đội tàu sân bay Liêu Ninh được trang bị XNUMX tiêm kích J-XNUMX.
Vào tháng 2012 năm 15, các chuyến bay thử nghiệm của máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi J-10S đã bắt đầu. Ngay từ đầu, máy bay đã được trang bị động cơ WS-XNUMX của Trung Quốc và có thiết bị tiếp nhiên liệu, chuyển nhiên liệu trên không.
Sparka có đặc điểm bay gần giống với xe một chỗ, cùng cấu tạo hệ thống điện tử hàng không và vũ khí, nhưng tầm bay có phần ngắn hơn.
Dựa trên máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi J-15S, máy bay tác chiến điện tử hoạt động trên tàu sân bay J-15D đã được chế tạo.
Có rất ít thông tin về chiếc máy bay này. Được biết, hệ thống chụp ảnh nhiệt thụ động hướng về phía trước và một khẩu pháo 30 mm tích hợp đã được tháo ra khỏi xe, nhằm mục đích yểm trợ nhóm cho các máy bay hoạt động trên tàu sân bay.
Ngày nay, phiên bản cải tiến tiên tiến nhất trong dòng máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay của Trung Quốc, bắt nguồn từ Su-33, là J-15T, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 2016/2016. Ngay trong tháng 003 năm 004, chiếc máy bay này đã được phóng bằng máy phóng điện từ trên mặt đất. Máy bay chiến đấu này được cho là sẽ được triển khai trên các tàu sân bay Type 15 và Type 17. Những bức ảnh chính thức về J-2021T lần đầu tiên được công bố vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.
Sự khác biệt bên ngoài chính giữa J-15T và những chiếc J-15 đang hoạt động dựa trên tàu Loại 001 và Loại 002 là hình dạng được sửa đổi của đầu cánh và bộ phận hạ cánh phía trước khác, được điều chỉnh cho máy phóng. Máy bay sử dụng động cơ WS-10C mạnh hơn của Trung Quốc với lực đẩy tối đa lên tới 147 kN.
Hệ thống điện tử hàng không đã trải qua một bản cập nhật đáng kể. Không tiết lộ chi tiết, truyền thông Trung Quốc cho biết J-15T có radar mới mạnh mẽ với AFAR, cũng như hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến kết hợp với hệ thống hiển thị thông tin thích ứng tiên tiến. Có nhiều vật liệu tổng hợp hơn trong thiết kế khung máy bay, giúp máy bay nhẹ hơn và giảm tín hiệu radar. Thể tích thùng nhiên liệu bên trong cũng lớn hơn, giúp tăng tầm bay.
Xét về đặc điểm, J-15T có thể là máy bay chiến đấu tiên tiến nhất hoạt động trên tàu sân bay, được thiết kế để giành ưu thế trên không và cung cấp khả năng phòng không cho lực lượng hải quân.
Tính đến cuối năm 2021, hơn 65 máy bay chiến đấu J-15 một chỗ và hai chỗ đã được chế tạo cùng với các nguyên mẫu phát triển.
Tại sân bay gần thành phố Hưng Thành, tỉnh Liêu Ninh, một tổ hợp cất cánh và hạ cánh đã được xây dựng, có mục đích tương tự như tổ hợp Nitka của Nga tại căn cứ không quân Saki ở Crimea.
Hình ảnh vệ tinh Google Earth: Căn cứ không quân Hưng Thành
Tại căn cứ Hưng Thành có hai đường băng với các đường trượt và thiết bị hãm trên không mô phỏng các điều kiện cất cánh và hạ cánh trên boong tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông.
Ảnh vệ tinh Google Earth: Máy bay chiến đấu J-15 tại căn cứ không quân Hưng Thành
Theo một số báo cáo, một máy phóng điện từ thử nghiệm đã bắt đầu hoạt động ở đây vào năm 2016. Sân tập hải quân Hồ Lô Đảo ở tỉnh Liêu Ninh cũng được sử dụng cho hoạt động hàng không trên tàu sân bay.
Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-35
Các tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, về cơ bản lặp lại dự án 1143.6 của Liên Xô, có kích thước tương đối nhỏ đối với các tàu chiến thuộc lớp này, điều này gây khó khăn cho việc bố trí các máy bay chiến đấu J-15 đủ lớn trên chúng.
Về vấn đề này, ngay cả trước khi hạ thủy tàu sân bay Liêu Ninh, tập đoàn sản xuất máy bay của Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thẩm Dương đã bắt đầu chế tạo một loại máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay nhỏ hơn, được cho là tương đương với F-35 Lightning II của Mỹ.
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay thế hệ mới sẽ trở thành “lính vạn năng”, có khả năng tiến hành tác chiến tầm gần và đánh chặn nhưng chủ yếu tập trung vào chức năng tấn công. Đặc biệt nhấn mạnh vào việc giảm tín hiệu radar, nhận thức thông tin cao của phi công và mở rộng bộ vũ khí.
Công việc nghiên cứu về dự án này đang được tiến hành tại Trung tâm nghiên cứu chuyến bay Yanlan, nơi sử dụng đường băng của nhà máy sản xuất máy bay của Công ty máy bay Tây An (XAC) ở vùng lân cận Tây An, tỉnh Thẩm Tây. Tuy nhiên, do mức độ giữ bí mật cao nên ngay sau khi thử nghiệm, các nguyên mẫu đã được đưa về nhà chứa máy bay và không thể tìm thấy chúng trên các ảnh vệ tinh công bố rộng rãi.
Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu diễn ra vào tháng 2012 năm 31, nhưng máy bay vẫn đang được tinh chỉnh. Nguyên mẫu có tên FC-2014 Falcon, được trưng bày tại Triển lãm hàng không Chu Hải XNUMX.
Bản sao đầu tiên (FC-31 1.0) nhằm mục đích thử nghiệm các giải pháp bố trí và khí động học, được trang bị hai động cơ RD-93 do Nga sản xuất và có hệ thống điện tử hàng không đơn giản hóa.
Máy bay nguyên mẫu tầm trung (FC-31 2.0) xuất hiện vào cuối năm 2016 có nhiều thay đổi về trang bị và khung máy bay. Sự khác biệt bên ngoài đáng chú ý nhất là hình dạng đã được sửa đổi của đuôi. Theo thông tin chưa được xác nhận, mẫu này sử dụng động cơ phản lực cánh quạt WS-13, bốc khói nhiều với lực đẩy tăng mạnh.
Vào tháng 2020 năm 31, nguyên mẫu thứ ba (FC-3.0 XNUMX) cất cánh, có thể đã được lắp đặt radar AFAR và động cơ của nó không còn thải ra khói đen nữa.
Vào năm 2021, những bức ảnh chụp chiếc F-35 tương đương của Trung Quốc xuất hiện cùng với các máy bay khác trên “boong” của một tàu sân bay mô hình làm bằng bê tông, được xây dựng cách thành phố Vũ Hán thuộc tỉnh Hồ Bắc 20 km về phía nam.
Hình ảnh vệ tinh Google Earth: một “tàu sân bay” bê tông ở vùng lân cận Vũ Hán
Vào cuối năm 2021, người ta biết đến việc thử nghiệm phiên bản boong có cánh gấp, thiết bị hạ cánh thích ứng để phóng từ máy phóng và cần hạ cánh. Phiên bản tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay sẽ được đặt tên là J-35.
Theo tài liệu quảng cáo, trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay là 28 tấn, bình thường - 17,5 tấn. Tốc độ bay tối đa theo thiết kế ở độ cao lớn chỉ hơn 1 km/h. Trần bay - 900 m. Bán kính chiến đấu không cần tiếp nhiên liệu - 16 km/h. Với một lần tiếp nhiên liệu – 000 km. Tải trọng chiến đấu - lên tới 1 kg.
Ảnh vệ tinh Google Earth: Tàu sân bay trực thăng Type 075 đậu tại căn cứ hải quân Tam Á
Các chuyên gia nói tiếng Anh tin rằng Trung Quốc sẽ không dừng lại ở việc tạo ra máy bay chiến đấu hoạt động trên tàu sân bay có khả năng cất cánh từ dải đất liền hoặc từ boong tàu bằng máy phóng điện từ.
Tính đến sự hiện diện của tàu sân bay trực thăng Type 075 trong Hải quân PLA và việc đóng các tàu mới thuộc lớp này, rất có thể sẽ xuất hiện các phiên bản cải tiến của J-35 với khả năng cất cánh thẳng đứng hoặc cất cánh ngắn. Trong trường hợp này, khả năng hỗ trợ đổ bộ trên không của Hải quân PLA sẽ tăng lên đáng kể khi tiến hành các hoạt động xa bờ.
Các bài viết từ loạt bài này:
Máy bay trực thăng của hải quân Trung Quốc
Hàng không Hải quân PLA: máy bay tuần tra và trinh sát cơ bản
Triển vọng thay thế máy bay tuần tra, trinh sát căn cứ bằng máy bay không người lái trong lực lượng không quân hải quân Trung Quốc
Máy bay tuần tra radar tầm xa của hàng không hải quân Trung Quốc
Máy bay ném bom và mang tên lửa của hạm đội Trung Quốc
Máy bay chiến đấu của hải quân Trung Quốc đóng tại các sân bay ven biển
tin tức