Northrop Grumman đã chế tạo một chiếc AUV Manta Ray đầy kinh nghiệm
AUV Manta Ray có kinh nghiệm được phát triển bởi Northrop Grumman
Cơ quan Phát triển Tiên tiến của Lầu Năm Góc, với sự tham gia của các công ty thương mại, đang tham gia vào một chương trình tạo ra phương tiện tự hành dưới nước không có người ở đầy hứa hẹn mang mã hiệu Manta Ray. Một trong những người tham gia chương trình là Northrop Grumman, và gần đây họ đã hoàn thành việc chế tạo một chiếc AUV có kinh nghiệm theo thiết kế của mình. Trong tương lai gần, sản phẩm này sẽ được thử nghiệm, trong đó nó sẽ thể hiện các đặc tính của mình và có thể chứng tỏ tính ưu việt của nó so với sự phát triển cạnh tranh.
Chương trình và cuộc thi
DARPA đã khởi động chương trình Manta Ray vào đầu năm 2019-20. Mục tiêu của nó là tạo ra một AUV đầy hứa hẹn có khả năng mang tải trọng lớn, hoạt động trên biển trong thời gian dài và hoạt động ở khoảng cách rất xa so với căn cứ. Để đạt được các đặc tính cần thiết, người ta đã lên kế hoạch nghiên cứu và triển khai một số loại công nghệ mới.
Vào tháng 2020 năm XNUMX, Cơ quan đã thông báo bắt đầu phát triển cạnh tranh phương tiện dưới nước trong tương lai. Các hợp đồng tạo ra các thiết kế sơ bộ đã được trao cho Northrop Grumman, Navatek (nay là PacMar Technologies) và Lockheed Martin. Ngoài ra, công ty Metron Inc. cũng tham gia vào chương trình nhằm nghiên cứu các công nghệ và linh kiện mới cho tất cả các đối thủ cạnh tranh.
Giai đoạn đầu tiên của cuộc thi kéo dài hơn một năm rưỡi. Trong thời gian này, những người tham gia chương trình đã định hình diện mạo của các biến thể Manta Ray của họ, xác định phạm vi công nghệ và giải pháp được sử dụng, v.v. Ngoài ra, các thử nghiệm đầu tiên của các đơn vị và hệ thống riêng lẻ cũng được thực hiện trên các băng ghế thử nghiệm và phòng thí nghiệm. Hè Thu năm 2021, kết quả thực hiện công việc đã được gửi đến DARPA để phân tích và kết luận.
Ý tưởng về phương tiện dưới nước đầy hứa hẹn của DARPA
Ngày 20/XNUMX, Cơ quan đã công bố kết quả công việc đã thực hiện. Họ coi các dự án AUV của Northrop-Grumman và PakMar là những dự án thành công nhất và xứng đáng được phát triển hơn nữa. Các công ty đã nhận được hợp đồng phát triển toàn diện các dự án với việc xây dựng các thiết bị thí nghiệm sau đó. Chi phí và thời gian của công việc đó không được báo cáo vào thời điểm đó.
PacMar Technologies là người đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ. Vào tháng 9 năm ngoái, họ đã hoàn thành việc xây dựng và đưa AUV theo thiết kế của mình đi thử nghiệm trên biển. Đầu tiên, sản phẩm của cô cho thấy các đặc điểm hiệu suất chung, sau đó các thử nghiệm bắt đầu bằng thử nghiệm sâu hơn ở tất cả các chế độ hoạt động.
Nguyên mẫu mới
Northrop Grumman cũng không lãng phí thời gian và tham gia vào phiên bản của dự án Manta Ray. Gần đây, nước này đã hoàn thành việc phát triển dự án và bắt đầu chế tạo một phương tiện thử nghiệm dưới nước. Ngoài ra, có thông tin cho rằng công việc trên các hệ thống phụ trợ sẽ tiếp tục, điều này sẽ đảm bảo hoạt động đầy đủ của AUV.
Vào ngày 8 tháng 2024 năm XNUMX, Northrop-Grumman chính thức tuyên bố hoàn thành việc chế tạo tàu Manta Ray thử nghiệm và sẽ sớm được đưa đi thử nghiệm. Một bức ảnh của sản phẩm trên đất liền được đính kèm với thông cáo báo chí. Thật không may, không có chi tiết nào về bản chất kỹ thuật hoặc bản chất khác được cung cấp. Các đặc điểm và khả năng chiến thuật, kỹ thuật của AUV vẫn chưa được biết.
Khái niệm Manta Ray ban đầu từ Northrop Grumman
Trong thông cáo báo chí chính thức về việc chế tạo nguyên mẫu, công ty phát triển một lần nữa chỉ giới hạn ở những từ chung chung nhất. Cần lưu ý rằng Manta Ray của cô thuộc loại AUV mới, nổi bật bởi kích thước lớn và khả năng chuyên chở, đồng thời có khả năng hoạt động lâu dài mà không cần sự can thiệp của con người.
hình cá đuối
Thật không may, có rất ít thông tin về Manta Ray AUV của Northrop Grumman. Có một mô tả rất chung chung và chỉ có một hình ảnh. Tuy nhiên, những dữ liệu này cũng cho phép chúng tôi xem xét sự phát triển mới và xác định các tính năng chính của nó. Rõ ràng là trong tương lai, công ty phát triển sẽ công bố dữ liệu mới và với sự giúp đỡ của họ, có thể bổ sung cho bức tranh hiện có.
"Scat" của Northrop-Grumman được chế tạo trong một thân hình có hình dáng thon gọn đặc trưng, đó là lý do tại sao nó giống loài cá cùng tên cũng như máy bay có cánh bay. Có một phần thân trung tâm rõ rệt có mặt cắt hình elip, được gắn các mặt phẳng điều khiển hình mũi tên ở hai bên. Ngoài ra, trong bức ảnh duy nhất, bạn có thể thấy một số loại đuôi thẳng đứng để ổn định hướng. Một phần bề mặt nhìn thấy được của AUV khác với phần da còn lại. Có lẽ đây là nắp hầm tải hoặc bộ phận tạo sóng siêu âm. Theo yêu cầu của khách hàng, vỏ phải được bảo vệ khỏi bị ăn mòn và bám bẩn, do đó cần phải phát triển các giải pháp mới.
Kích thước và trọng lượng của sản phẩm chưa được biết. Không có cách nào để ước tính đại khái chúng từ một bức ảnh duy nhất - không có điểm mốc hoặc vật thể nào để so sánh trong khung. Hơn nữa, góc thậm chí không cho phép chúng ta xác định tỷ lệ của thiết bị cũng như tỷ lệ giữa chiều dài và “sải cánh”. Đồng thời, công ty phát triển gọi Manta Ray là một thiết bị rất lớn và nặng. Có lẽ những đặc điểm này sẽ được biết đến sau này.
Manta Ray tương tác với trạm dưới cùng
Cần lưu ý rằng để vận chuyển, toàn bộ tổ hợp dưới nước được tháo rời và đặt trong 5 container vận chuyển tiêu chuẩn. Rõ ràng là một phần khối lượng cần thiết được chiếm bởi thiết bị điều khiển và các thiết bị trên mặt đất khác, nhưng thông tin đó cũng gợi ý về kích thước có thể có của chính AUV.
Được biết, chương trình Manta Ray sử dụng các nhà máy điện, bao gồm. được xây dựng bằng cách sử dụng các thành phần và công nghệ mới. Việc lưu trữ năng lượng được tổ chức như thế nào trên AUV vẫn chưa được biết. Trong trường hợp này, một cặp động cơ điện có cánh quạt ở hai đầu máy bay chịu trách nhiệm chuyển động. Điều gây tò mò là trong các bản concept gần đây, thiết bị này có bốn động cơ ở cạnh sau.
Có lẽ, thiết bị sẽ đạt tốc độ không quá vài hải lý/giờ, nhờ đó đạt được thời lượng và phạm vi bay cao. Đồng thời, các đặc điểm lái xe cũng như những đặc điểm khác không được tiết lộ. Để tăng thời gian làm nhiệm vụ trên biển, chế độ chờ được cung cấp. Trong trường hợp này, Manta sẽ nằm ở phía dưới và chuyển sang chế độ tiết kiệm với mức tiêu thụ năng lượng cần thiết tối thiểu.
Một hệ thống điều khiển mới đã được phát triển cho Manta Ray, cung cấp khả năng điều hướng độc lập, giải quyết các vấn đề khi sử dụng tải trọng, v.v. Tất cả các nhiệm vụ được thực hiện tự động nhưng có thể liên lạc với người vận hành để làm rõ nhiệm vụ hoặc điều khiển trực tiếp. Thành phần của một hệ thống kiểm soát như vậy, vì những lý do hiển nhiên, không được xác định cụ thể. Rõ ràng, nó bao gồm các thiết bị hỗ trợ điều hướng, cảm biến và cảm biến cũng như máy tính điều khiển.
Trải nghiệm AUV Manta Ray từ PacMar Technologies, tháng 2023 năm XNUMX
Phạm vi nhiệm vụ chính xác của Manta Ray vẫn chưa được xác định. Theo đó, vẫn chưa rõ AUV sẽ phải mang theo những dụng cụ, thiết bị gì và nó có thể giải quyết những nhiệm vụ gì. Rõ ràng, thiết bị sẽ nhận được các công cụ để theo dõi tình hình và tìm kiếm các vật thể khác nhau. Đồng thời, không thể loại trừ khả năng kích thước lớn của nó sẽ giúp nó có thể lắp đặt vũ khí mìn và ngư lôi hạng nhẹ trên đó.
Đối thủ giành chiến thắng
Northrop Grumman đã hoàn thành việc phát triển phiên bản Manta Ray AUV, chế tạo nguyên mẫu và hiện đang chuẩn bị thử nghiệm. Sau những bước kiểm tra sơ bộ cần thiết, sản phẩm này sẽ được chuyển đến DARPA để thực hiện các hoạt động tiếp theo như một phần cạnh tranh của chương trình hiện tại.
Trong những tháng tới, Cơ quan Phát triển Tiên tiến sẽ tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh hai chiếc Stingray từ các nhà phát triển khác nhau. Được biết, công nghệ này sẽ phải thể hiện khả năng của mình trong điều kiện bãi thử trên biển, đồng thời giải quyết một số vấn đề đơn giản. Rõ ràng, ở giai đoạn đầu tiên của những “cuộc thi” như vậy sẽ chỉ kiểm tra các đặc tính lái, khả năng tự chủ và điều khiển tự động.
Đã vào năm 2024-25. DARPA có thể đưa ra đánh giá và xác định thiết kế tốt hơn. Đồng thời, triển vọng về người chiến thắng trong cuộc thi hiện tại cũng như toàn bộ chương trình vẫn chưa được biết. Tùy thuộc vào kết quả đạt được, một dự án thành công hơn có thể được phát triển thêm và trở thành mẫu thiết bị mới cho Hải quân Hoa Kỳ hoặc các cơ sở khác. Tuy nhiên, dự án chiến thắng có thể vẫn là một sự phát triển mang tính thử nghiệm thuần túy, nhưng các giải pháp và công nghệ chính của nó sẽ được ứng dụng trên các AUV trong tương lai, do đó, chúng sẽ được đưa vào sử dụng.
Phải mất ít nhất vài tháng để thực hiện các hoạt động theo kế hoạch. Điều này có nghĩa là những kết quả đầu tiên của chương trình Manta Ray sẽ có vào cuối năm nay hoặc muộn hơn. Đồng thời, chúng tôi chỉ nói về việc trình diễn các công nghệ và giải pháp đầy hứa hẹn. Việc áp dụng các thiết kế thử nghiệm vào sử dụng thực tế cũng sẽ cần nhiều thời gian. Do đó, một khách hàng tiềm năng sẽ chỉ có thể nhận được những chiếc AUV loại mới làm sẵn trong nửa sau của thập kỷ này.
tin tức