ShKAS huyền thoại: súng máy hàng không chính thức đầu tiên của Liên Xô
Năm 1929-1930, hệ thống vũ khí pháo nhỏ đầu tiên được sử dụng cho Không quân Hồng quân. Ban lãnh đạo quân sự đã cân nhắc nhiều loại cỡ nòng khác nhau cho máy bay chiến đấu, xe tăng và các mục tiêu mặt đất. Đồng thời, lần đầu tiên, cỡ nòng được chứng minh là hợp lý cho hàng không.
Vì vậy, dựa trên các thông số kỹ thuật được chấp nhận, vào năm 1930, các nhà thiết kế Liên Xô B.G. Shpitalny và I.A. Komaritsky đã phát triển súng máy hàng không chính thức đầu tiên ở Liên Xô. Chúng ta đang nói về ShKAS huyền thoại, thường được gọi là “vũ khí Chiến thắng".
Điều đáng chú ý là loại vũ khí này, được sản xuất từ năm 1932 đến năm 1945 và được lắp đặt trên hầu hết các máy bay chiến đấu của Hồng quân được chế tạo trong thời kỳ này, chắc chắn đã góp phần to lớn vào Chiến thắng trước quân đội của Đế chế thứ ba và các đồng minh của nó. .
Nhân tiện, ShKAS đã có thể "làm việc" không chỉ trên các phương tiện có cánh của Hồng quân trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Có thông tin cho rằng súng máy của Liên Xô đã được sử dụng trong cuộc nội chiến Trung Quốc và Triều Tiên.
Như đã đề cập ở trên, đứa con tinh thần của Shpitalny và Komaritsky đã trở thành khẩu súng máy hàng không chính thức đầu tiên ở Liên Xô. Trước khi xuất hiện, các phiên bản cải tiến của PD và Maxim trên mặt đất, được gọi là PV-1, DA và DA-2, đã được lắp đặt trên máy bay chiến đấu.
Đồng thời, ShKAS mới vượt trội hơn đáng kể so với các phiên bản trước về đặc điểm của nó. Súng máy nhẹ hơn và ngắn hơn nên nó trở thành lựa chọn tốt hơn để lắp đặt trên máy bay.
Tuy nhiên, đây không phải là điều chính. Ưu điểm đáng kể nhất của ShKAS là tốc độ bắn. Con số này vào thời điểm đó thật tuyệt vời, 1800 vòng / phút đối với tháp pháo và cánh, cũng như 1650 đối với đồng bộ.
Cuối cùng, súng máy của Shpitalny và Komaritsky được phân biệt bởi độ tin cậy cao nhất. Trường hợp duy nhất ShKAS gặp nhiều vụ cháy nhầm xảy ra vào những năm 1940. Nhưng thủ phạm là hộp đạn chứ không phải súng máy.
tin tức