Đóng tàu tuần tra số 22160
Hạ thủy tàu "Victor Đại đế", ngày 25/2016/XNUMX
Ngành đóng tàu Nga tiếp tục phát triển cho hải quân hạm đội tàu tuần tra/tàu hộ tống hiện đại thuộc Dự án 22160. Hiện tại, hai thân tàu nữa thuộc loại này đang trên đường trượt ở các giai đoạn đóng khác nhau. Sắp tới, chúng sẽ được hạ thủy, thực hiện các hoạt động còn lại và được tiếp nhận vào Hải quân. Các tàu mới sẽ phải tăng cường thành phần mặt nước của Hạm đội Biển Đen.
Đang xây dựng
Việc đóng tàu tuần tra số 22160 hiện đang được thực hiện bởi nhà máy Zelenodolsk mang tên. LÀ. Gorky kể từ năm 2014. Tàu hộ tống thứ năm thuộc loại này (chiếc sản xuất thứ tư) được hạ thủy vào tháng 2016 năm XNUMX và được đặt tên là “Victor Đại đế”. Do yếu tố khách quan, tòa nhà này vẫn đang trong giai đoạn lắp ráp nhưng việc xây dựng đang tiến triển thuận lợi và tin tức về anh ấy.
Vào ngày 2 tháng XNUMX, một hội nghị trực tuyến đã được tổ chức tại Bộ Quốc phòng với sự lãnh đạo của các lực lượng vũ trang, chủ đề chính là các vấn đề phát triển quân sự, thực hiện trật tự quốc phòng nhà nước, v.v. Đặc biệt, trong bài phát biểu khai mạc, Bộ trưởng Sergei Shoigu đã nêu lên chủ đề đóng tàu chiến mới cho Hải quân.
Bộ trưởng kể lại rằng nhà máy Zelenodolsk được đặt theo tên. LÀ. Gorky thực hiện một số đơn đặt hàng hạm đội lớn. Do đó, công ty tiếp tục đóng hàng loạt các tàu tên lửa nhỏ Dự án 22800 Karakurt. Trong thời hạn một năm, doanh nghiệp phải hoàn thiện, thử nghiệm và bàn giao cho Hải quân XNUMX cờ hiệu mới loại này.
Nhà máy cũng tham gia đóng tàu tuần tra Dự án 22160. Việc đóng tàu hộ tống thứ năm thuộc loại này, Victor the Great, đã hoàn thành thành công. Tuy nhiên, trong phần mở đầu của cuộc họp, Bộ trưởng đã không làm rõ chi tiết về công việc đang thực hiện, thời gian hoàn thành, v.v.
Trong cuộc điện đàm, lãnh đạo Bộ Quốc phòng và nhà thầu đã thảo luận về việc đóng hai loại tàu. Đặc biệt, chúng tôi chú ý đến việc thực hiện lịch trình làm việc đã thiết lập và khả năng tối ưu hóa của nó. Những ý tưởng nào đã được thảo luận và kết quả đạt được không được báo cáo.
Thời điểm chính xác hoàn thành công trình Victor Đại đế vẫn chưa được biết. Tuy nhiên, trước đó có thông tin cho rằng con tàu có thể được hạ thủy trước cuối năm 2024. Sau đó, công việc xây dựng và thử nghiệm còn lại sẽ được hoàn thành trong vòng một năm hoặc hơn, sau đó con tàu sẽ bổ sung sức mạnh chiến đấu của KChF.
Đại diện của bộ truyện
Chúng ta hãy nhớ lại rằng dự án tàu tuần tra/tàu hộ tống “22160” được phát triển vào đầu những năm XNUMX tại Công ty Cổ phần “Cục Thiết kế Phương Bắc” (St. Petersburg). Mục tiêu của dự án là tạo ra một tàu chiến được trang bị tên lửa và pháo binh, có khả năng bảo vệ tàu bè, chống khủng bố hoặc cướp biển, bảo vệ vùng biển và giải quyết các vấn đề khác ở vùng biển gần và xa.
Đơn đặt hàng đầu tiên đóng tàu mới đã được nhận bởi nhà máy Zelenodolsk mang tên. Gorky. Sau khi Crimea trở lại, doanh nghiệp Zaliv (Kerch) đã tham gia vào chương trình xây dựng. Tuy nhiên, hoạt động sản xuất chính vẫn ở Zelenodolsk và chỉ có hai chiếc tàu được đóng tại địa điểm Crimean.
Tàu hộ tống dẫn đầu loại mới "Vasily Bykov" đã được đặt lườn tại nhà máy được đặt theo tên. Gorky vào tháng 2014 năm 2017. Việc xây dựng tiếp tục cho đến tháng 2018 năm 2014, khi thân tàu hoàn thiện được hạ thủy. Các hoạt động tiếp theo kéo dài hơn một năm và đến tháng 2018 năm XNUMX khách hàng đã nhận con tàu mới. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, con tàu sản xuất đầu tiên mang tên “Dmitry Rogachev” đã được đặt lườn tại Zelenodolsk. Nó được ra mắt vào tháng XNUMX năm XNUMX và được chấp nhận vào KChF vào tháng XNUMX năm sau.
"Vasily Bykov" - tàu hộ tống dẫn đầu của loạt phim
Vào tháng 2016 năm 2019, buổi ra mắt tàu hộ tống Pavel Derzhavin, con tàu đầu tiên trong loạt sản phẩm được đóng ở Crimea, đã diễn ra tại nhà máy Zaliv. Tháng 2020/2016 đã ra mắt và bàn giao cho khách hàng vào tháng 2021/2022. Con tàu Crimean thứ hai mang tên “Sergey Kotov” được đóng từ tháng XNUMX/XNUMX đến tháng XNUMX/XNUMX. Tháng XNUMX năm XNUMX, anh gia nhập hạm đội.
Vào tháng 2016 năm 22160, việc xây dựng Victor Đại đế, con tàu thứ năm của Dự án XNUMX, đã bắt đầu ở Zelenodolsk. Có thông tin cho rằng nó đang ở giai đoạn xây dựng cuối cùng trên kho và dự kiến sẽ hạ thủy trong thời gian tới. Xem xét tiến độ làm việc trên các cờ hiệu trước đó, có thể giả định rằng con tàu sẽ được giao cho khách hàng không sớm hơn cuối năm nay.
Vào tháng 2018 năm 22160, chiếc tàu thứ sáu của Dự án XNUMX, Nikolai Sipyagin, đã được hạ thủy. Hiện tại nó đang ở cửa hàng lắp ráp và còn lâu mới được tung ra thị trường. Không biết bao lâu nữa giai đoạn công việc hiện tại sẽ được hoàn thành và chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Rõ ràng, mọi thứ phụ thuộc vào thời điểm các nguồn lực và nhân sự tham gia xây dựng Victor Đại đế sẽ được giải phóng.
Ban đầu, Bộ Quốc phòng và Hải quân dự định đóng 22160 tàu loại mới. Sau đó, một đề xuất đã được thảo luận nhằm tăng gấp đôi loạt tàu nhằm nâng cao tương ứng tiềm năng của hạm đội mặt nước. Tuy nhiên, người ta quyết định giữ nguyên số lượng dự kiến của bộ truyện. Vì vậy, “Nikolai Sipyagin” đã được đặt sẵn sẽ trở thành đại diện cuối cùng của Dự án XNUMX. Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng Bộ Quốc phòng sẽ thay đổi quyết định và trong tương lai sẽ đặt thêm các đơn đặt hàng để tăng số lượng.
Tính năng kỹ thuật
Corvette PR.22160 là một con tàu có thiết kế truyền thống với chiều dài khoảng. 94 m và rộng tới 14 m với tổng lượng giãn nước 1800 tấn Phi hành đoàn - 28 người. với khả năng tăng lên 75-80 người.
"Dmitry Rogachev" - con tàu sản xuất đầu tiên
Thân tàu và cấu trúc thượng tầng được chế tạo bằng công nghệ tàng hình và có đường viền phù hợp. Một tính năng thiết kế thú vị là có sẵn không gian để đặt một mô-đun tải bổ sung - đây có thể là vũ khí tấn công, thiết bị đặc biệt, v.v.
Các tàu có một nhà máy điện diesel. Thân tàu được trang bị bốn động cơ MTU 20V4000G63L với công suất 3670 mã lực mỗi động cơ. Những chiếc nối tiếp được trang bị một cặp động cơ diesel 16D49 nội địa có công suất 6000 mã lực. mọi. Nguồn điện được cung cấp cho hai trục chân vịt. Nhà máy điện cũng bao gồm một số máy phát điện diesel. Tàu hộ tống đạt tốc độ lên tới 25 hải lý/giờ và có tầm hoạt động 6 hải lý. Tự chủ điều hướng – 60 ngày.
Dự án 22160 nổi bật bởi thành phần vũ khí cụ thể tương ứng với nhiệm vụ tuần tra và chống lại cướp biển hoặc những kẻ thù được trang bị kém khác. Radar Positive-NK được sử dụng để làm sáng tỏ tình hình và tìm kiếm mục tiêu. Việc tìm kiếm các vật thể dưới nước được thực hiện bởi tổ hợp thủy âm Ariadne. Có hệ thống tác chiến điện tử TK-25 và hệ thống gây nhiễu PK-10.
Trên boong tàu phía trước thượng tầng có một bệ pháo AK-76M 176 mm với 304 viên đạn. Ngoài ra còn có hai bệ lắp đặt súng máy KPV 14,5 mm và súng phóng lựu DP-64 và DP-65. Phòng không được cung cấp bởi vũ khí đại bác và một số MANPADS Igla hoặc Verba. Cấu trúc thượng tầng có một nhà chứa máy bay có thể chứa một máy bay trực thăng và thân tàu có không gian cho một thuyền máy. Tàu cũng có thể vận chuyển và sử dụng UAV loại Orlan-10.
Là một tải trọng bổ sung, tàu hộ tống dự án 22160 có thể vận chuyển hệ thống phòng không Tor và các thiết bị phụ trợ khác nhau. Đã có báo cáo về khả năng triển khai các hệ thống tên lửa tấn công và phòng thủ bằng container, nhưng cho đến nay những ý tưởng như vậy vẫn chưa được thực hiện.
"Pavel Derzhavin" - con tàu được đóng bởi nhà máy đóng tàu Zaliv
Kinh nghiệm ứng dụng
Kể từ khi đưa vào sử dụng, các tàu thuộc Đề án 22160 thường xuyên tham gia các cuộc diễn tập khác nhau, thủy thủ đoàn thực hành tìm kiếm và đánh trúng nhiều mục tiêu khác nhau. Ngoài ra, trong hai năm qua, các tàu hộ tống hiện có đã tích cực tham gia vào công tác chiến đấu như một phần của Chiến dịch Đặc biệt hiện tại. Họ chịu trách nhiệm bảo vệ các cơ sở ven biển, hộ tống các tàu buôn và chống lại các mối đe dọa khác nhau.
Kinh nghiệm đáng kể trong sử dụng chiến đấu đã được tích lũy, điều này cho phép chúng tôi đưa ra kết luận về sự phát triển hơn nữa của những con tàu như vậy. Vì vậy, có thể thấy rằng các tàu hộ tống tuần tra cần tăng cường hệ thống phòng không tiêu chuẩn và trang bị vũ khí mới. Kẻ thù đang tích cực sử dụng nhiều loại máy bay không người lái và hàng không phương tiện hủy diệt và con tàu phải có khả năng tự vệ hoàn toàn trước những mối đe dọa đó. Vì mục đích này, các tàu hộ tống trước đây đã bắt đầu mang mô-đun Thor trên boong và dự kiến sẽ có các giải pháp mới trong lĩnh vực này trong tương lai.
Đội hình Ukraine đã nhiều lần cố gắng tấn công các tàu tuần tra của chúng tôi bằng thuyền kamikaze không người lái. Để bảo vệ khỏi những thiết bị như vậy, pháo binh và súng máy tiêu chuẩn được sử dụng. Một bước rõ ràng là tăng số lượng thiết bị giám sát, bao gồm cả. hệ thống vũ khí cả ngày và nòng súng. Điều này sẽ tăng khả năng phát hiện và tiêu diệt kịp thời một chiếc thuyền đang đến gần và giảm nguy cơ nó lao vào tàu.
Tàu đang hình thành
Cho đến nay, ngành này đã đóng và chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen một số tàu tuần tra Dự án 22160 và hiện chúng đang tích cực vận hành và giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Trong quá trình sử dụng chiến đấu sẽ nảy sinh những khó khăn, rủi ro nhất định, ngoài ra, tàu còn bị chê do một số tính năng nhất định.
Tuy nhiên, Bộ chỉ huy tin rằng hạm đội cần có các tàu hộ tống thuộc Dự án 22160, do đó hoạt động của các cờ hiệu hiện có vẫn tiếp tục và những cờ hiệu mới được chế tạo. Như Bộ Quốc phòng đã báo cáo gần đây, tòa nhà thứ năm của loạt này đã ở giai đoạn xây dựng cuối cùng và thời điểm đưa vào vận hành đang đến gần. Có lẽ, ở giai đoạn hiện tại, các biện pháp sẽ được thực hiện và các tàu thứ năm và thứ sáu của loạt tàu đang được đóng sẽ nhận được thành phần vũ khí và thiết bị cập nhật, được sửa đổi có tính đến kinh nghiệm hoạt động chiến đấu.
tin tức