Tên lửa chống hạm bán xuyên giáp
Tàu chở hàng Rubymar bị phiến quân Houthi đánh chìm vào thời hoàng kim
Tối ngày 18 tháng 2024 năm 21, lực lượng Houthi ở Yemen đã tấn công tàu chở hàng Rubymar treo cờ Belizean bằng hai tên lửa chống hạm. Con tàu chở XNUMX nghìn tấn phân bón - amoni photphat và amoni sunfat, và đang đi từ cảng Ras al-Khair của Ả Rập Xê Út đến cảng Varna của Bulgaria. Nhưng định mệnh của anh là không đến được bến cảng được chỉ định.
Một trong những tên lửa đã bắn trúng khu vực phòng máy và phá hủy thùng nhiên liệu. Một vệt dầu dài hình thành phía sau tàu. Tàu chở hàng bị nước xuyên qua lỗ thủng nhưng bị chìm rất lâu. Mãi đến ngày 1 tháng XNUMX, con tàu mới bị chìm. Tài khoản trọng tải được mở.
Đoạn phim về con tàu bị chìm nhanh chóng do người Houthis phát tán hóa ra là giả và nó quay những con tàu hoàn toàn khác chứ không phải con tàu bị tấn công.
Tàu chở hàng bị hư hỏng để lại vết dầu
Kết thúc. Tàu chở hàng biến mất dưới nước
Nhiều khói - không có tác dụng nhiều
Sự kiện này thu hút sự chú ý của tôi vì với một chủ đề cũ về các phương pháp chống lại tàu buôn của đối phương. Thật tình cờ, người Houthis là những người đầu tiên đi theo con đường này và có được kinh nghiệm thực tế đầu tiên.
Đặc biệt, hóa ra hoàn toàn có thể đánh chìm một con tàu khá lớn bằng tên lửa chống hạm. Xác tàu Rubymar được đóng năm 1997, dài 172 mét, rộng 27 mét, tải trọng 19 tấn và trọng tải 420 tấn.
Tuy nhiên, nhìn chung, những thành công của Houthi khá khiêm tốn. Từ ngày 24 tháng 2023 năm 2024 đến hết tháng 42 năm 8, 34 tàu buôn đã bị tấn công, trong đó có XNUMX chiếc bằng máy bay không người lái và XNUMX chiếc bằng nhiều loại tên lửa khác nhau. Trong số này, một con tàu bị đánh chìm và một con tàu khác bị thủy thủ đoàn bỏ rơi trong tình trạng hư hỏng. Cả hai cuộc tấn công này đều là cuộc tấn công bằng tên lửa. Thiệt hại nghiêm trọng nhất do các cuộc tấn công của phương tiện không người lái là sự cố mất điện của tàu đã được thủy thủ đoàn khắc phục.
Theo những dữ liệu hiện có, tên lửa chống hạm nhìn chung gây ra ít thiệt hại. Vụ nổ tên lửa chống hạm trên boong hoặc khu vực thượng tầng không gây hư hại cho tàu và có thể gây ngập lụt. Rất nhiều khói - không sử dụng nhiều.
Điều này đặt ra câu hỏi về việc tăng hiệu quả của tên lửa chống hạm. Trước đây tôi đã đề cập đến vấn đề này và lên tiếng phản đối việc sử dụng tên lửa chống hạm. Tuy nhiên, không có nhiều để lựa chọn. Tên lửa chống hạm vẫn là loại tên lửa hải quân linh hoạt và giá cả phải chăng nhất vũ khí.
Các mặt và sàn dày
Các tàu buôn hiện đại không chỉ lớn mà còn có thành và boong khá dày. Ví dụ, hãng vận tải ô tô Sunrise Ace có độ dày cạnh bên dưới tầng thứ 7 là 25 mm. Tàu container vỏ kép và tàu chở hàng rời có độ dày vỏ ngoài từ 14–19 mm và độ dày vỏ trong từ 12–14 mm. Độ dày của sàn tàu chở dầu đạt tới 30 mm. Ngoài ra còn có thiết kế dày hơn. Con tàu càng lớn thì thành và boong của nó càng dày.
Đây chính là bí quyết giúp tàu buôn ít bị tổn thương khi bị tên lửa chống hạm tấn công. Tên lửa bằng nhôm không thể xuyên thủng lớp thép có độ dày như vậy, được gia cố bằng dây và khung, và vụ nổ đầu đạn tên lửa xảy ra bên ngoài chứ không phải bên trong tàu. Thiệt hại có vẻ là nhỏ.
Vụ chìm tàu chở hàng rời Rubymar rõ ràng là do thiết kế một thân của con tàu cũng như tình trạng của nó. Có thể thân bị rỉ sét hoặc bị bão làm lỏng, tên lửa may mắn đâm trúng điểm yếu.
Để đánh chìm một tàu buôn, tên lửa cần xuyên qua mạn tàu càng gần mực nước càng tốt nếu cuộc tấn công diễn ra từ mạn tàu. Hoặc, nếu cuộc tấn công đến từ phía trên, hãy xuyên thủng hai hoặc ba boong và phát nổ dưới đáy tàu. Khi đó có nguy cơ hình thành hố dẫn đến lũ lụt.
Tuy nhiên, như đã đề cập, tên lửa chống hạm không thể xuyên thủng thân tàu hoặc boong đôi.
Phải làm gì?
Nhiệm vụ này không dễ dàng. Cần phải phát minh ra một số sửa đổi không vượt quá thiết kế cũng như các đặc điểm về trọng lượng và kích thước của tên lửa.
Đâm thép
Về vấn đề này, chúng ta nhớ đến cuộc tấn công nổi tiếng vào Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 1941 năm 3, khi quân Nhật đánh chìm thiết giáp hạm USS Arizona. Thiết giáp hạm gần như bất khả xâm phạm trước bom hơi thông thường. Độ dày của sàn giáp chính là 76,2 inch hoặc 99 mm. Một quả bom bay thông thường sẽ bị vỡ khi chạm vào lớp giáp như vậy. Người Nhật đã chế tạo loại bom số 80 đặc biệt. 5 Mk 41 loại đạn xuyên giáp 797 cm được trang bị bộ ổn định, cỡ nòng XNUMX kg.
Nhưng hóa ra đây cũng là một nhiệm vụ khó khăn. Máy bay Nhật Bản đã trúng đích bốn quả bom như vậy, ba trong số đó gây hư hại nhẹ. Chỉ có quả bom cuối cùng xuyên thủng boong bọc thép ở khu vực tháp thứ hai và gây ra vụ nổ trong hầm đạn pháo, phá hủy mũi chiến hạm và đẩy nó xuống đáy vịnh.
Vụ nổ của chiến hạm Arizona
Khi rơi từ độ cao khoảng 3 mét, quả bom trên không đạt tốc độ xấp xỉ 000 km/h và động năng khi va chạm đạt 873 megajoule.
Do đó kết luận.
Để xuyên thủng lớp thép dày, bạn cần có đầu đạn xuyên giáp.
Có thể làm điều này trên một tên lửa chống hạm?
Tôi nghĩ rằng nó có thể.
Để làm được điều này, bạn cần một đầu đạn được chế tạo dưới dạng đạn nổ mạnh bán xuyên giáp. Một fairing đạn đạo là không cần thiết.
Thiết kế chung của hệ thống tên lửa chống hạm P-800 "Onyx"/"Yakhont". Khoang chiến đấu có thể chứa một viên đạn bán xuyên giáp mà không cần tấm chắn đạn đạo
Vì nhiệm vụ không phải là xuyên qua lớp thép giáp dày mà là lớp thép mỏng hơn nhiều ở mạn và boong của tàu buôn, nên đạn có thể được chế tạo dưới dạng một ống thép làm bằng thép crom-niken nhớt, ở phần mũi của nó có một Đầu xuyên giáp được gắn vào sợi chỉ và ở phần dưới cùng - một cầu chì có bộ điều tiết.
Để minh họa cho ý tưởng - thiết kế đạn nổ bán xuyên giáp 380 mm của Đức
Lượng thuốc nổ sẽ phải giảm đi nhờ trọng lượng của vỏ thép, nhưng nó sẽ hoạt động hiệu quả hơn đáng kể nếu nó phát nổ, chẳng hạn như trong thùng nhiên liệu của tàu, trong xe tăng với dầu hoặc sản phẩm dầu mỏ của tàu chở dầu, nếu không sẽ phát nổ trong phòng máy. Các mảnh vỏ rơi vãi bên trong tàu sẽ gây ra nhiều hư hỏng thứ cấp, trong đó có các lỗ thủng ở thành và đáy tàu.
Mũi xuyên giáp sẽ mở đường cho đầu đạn vào tàu sẽ phát huy vai trò sau vụ nổ. Sau khi thoát khỏi đường đạn, nó sẽ bay xa hơn, được tăng tốc bởi sóng nổ. Khi bị tên lửa tấn công từ trên cao và quả đạn phát nổ bên trong tàu, phần đầu có thể đâm vào đáy tàu và tạo ra một lỗ khá lớn ở phần dưới nước.
Sự phá hủy từ vụ nổ và hỏa hoạn sẽ cản trở cuộc chiến sinh tồn và sửa chữa cái hố. Để lửa cháy tốt hơn, bạn có thể tùy ý thêm phần tử thermite vào đạn.
Với trang bị tên lửa chống hạm như vậy, khả năng đánh chìm ngay cả một tàu buôn rất lớn chỉ với một hoặc hai phát trúng sẽ lớn hơn đáng kể.
tin tức